四轮滑板中碳钢的桥和铝合金的桥哪个更好

滑板新手比较适合用长板，因为长板比较稳定，非常适合刚开始学习的时候使用，也可以用来代步；短板比较灵活，适合在熟悉滑板之后用来学习一些技巧，短板也可以用来代步，但是不如长板稳定。

滑板的种类有很多，有小鱼板、双翘板、长板等，小鱼板比较小巧，比一般的滑板要小，因为外形比较像一条鱼所以被称为小鱼板，小鱼板的材质有很多，塑料的和枫木的都有，小鱼板的轮子比较大，支架小，只有一端是有翘尾的，学习熟练之后用小鱼板刷街非常方便。

双翘板是两头都翘起来的滑板，一般用来一些做高难度的动作，常见的动作有带板起跳、脚尖翻板、脚跟翻板等，掌握一定的滑板基础之后就可以学习双翘板了。

长板也可以用来做一些高难度的动作，因为长板比较宽，在玩的时候比较稳定，适合在有坡的路面上滑动。

新手在选择滑板的时候最好是选择质量好一些的，尤其是对于滑板比较熟练之后，滑板的材质最好是选择枫木的，因为枫木的滑板使用的时候比较结实。

1、板型：经典双翘板型

现在滑板的经典，板头板尾均翘起，做平地花式技巧以及动作时脚窝舒适，操作灵活，平稳。配上专业的动作轮使其在做各种动作的时候能随心所欲，让各种滑板更简单。

2、板面：七层优质东北枫木

优选 7 层东北硬岩枫木，配合滑板专用环保胶水压制，抗压耐磨。流双翘板型，经过二十年不断优化，板面更具操控性，轻松驾驭各种板型动作。

3、桥：铝合金黑底滑板桥

支架，简称为“桥”，桥在滑板性能中起着不可忽视的作用，播零滑板桥采用铝合金材质压铸而成，坚韧耐用支撑更强，黑底银桥的设计，值更高，滑行稳定的同时更易操控。

4、轮子：聚氨酯滑板轮

选用聚氨酯专用配方，规格为52*30mm 白色轮，HR85A 硬度，在确保滑行流畅的同时，更保证初学者安全练习；车牙纹，提高抓地力，印刷图案。

5、轴承：防尘铬钢轴承

BOILING 定制滑板轴承，高精密度轴承珠，双面金属防尘盖，坚固耐用；能有效降低转速，安全滑行。

6、砂纸：透气防滑砂纸

采用 OS780级别防水环保砂纸，摩擦力大，防滑性能强，沙粒不易脱落；采用透气打孔工艺，砂纸更贴合板面。

滑板的构成主要分三大部分：

1、板面及砂纸：现代的滑板都是由七层加枫木加压而成的，这使滑板更坚固和耐用，加上的板底图案，贴上磨砂纸，一块板面就组合好了。一般在板面的板头、板尾和螺丝位上都有翘起的部分，翘起的作用主要是使我们做一些跳跃动作时有更好的发挥。

2、支架（也称滑板桥）及避震胶：这是滑板较为重要的一个部分，桥是由特殊铝合金制造，滑板桥是连接板面和轮子核心部分，在桥的中间底部装有滑板专用避震，这种避震胶是以高纤维和硅胶制造的，作用于保护滑板的损耗和起到平衡缓冲的作用。

3、滑轮及轴承：滑轮的制造是以氨酯作为主要材料，作用于滑行；轴承起到帮助滑轮滑行的作用，滑轮和轴承是相互相乘的，缺一不可。

项目历史

19世纪60年代，美国加利福尼亚居民发明了第一块滑板。

1962年，滑板爱好者发明了第二代滑板。

1970年代后，随着科学技术的迅猛发展，滑板运动爱好者又研制成聚氨酯材料的轮子，这种轮子柔韧性强、耐磨而且富有弹性，大大地推动了滑板运动技术的新发展，而且滑板运动已向着社会化方向发展。

20世纪70—80年代，美国首先成立了滑板运动协会—全美滑板协会（NSA），并且美国开始组织了全国性滑板运动比赛。

1978年，全美滑板运动锦标赛上，青年魄落塔夺得了冠军。于是美国滑板制造商乔治·魄翱以魄翱·魄落塔（Powell Peralta）作为其滑板的商标，以此来推销其滑板并推动滑板运动的发展。

滑板的板面，一般是以五层，七层，九层枫木板微波冷压制成。也有铝合金，碳纤维等材料所做成的板面。现在的板面，板头板尾都是翘起的。个人最喜欢的板型是20cm*81cm尺寸，板头略圆的板面。22cm以上的板面，基本上能算是U池板面了，其板能容纳脚掌的地方更多，使其在U池上更加的稳健。19cm左右的板，大多都是在平坦的路况下所用的板面，次类板面配上小轮子后，做起动作来灵活，快捷。另外，不同公司的板，脚窝的深浅也不一样。有些滑手喜欢脚窝深的板，这样能更方便的做出和翻板有关的动作，做OLLIE时也更加的稳定。

2．滑板支架(truck)：

滑板支架又称滑板桥（Truck），桥在滑板性能的好坏中起着不可乎视的作用。目前美国出产的桥大多都是特殊铝合金制造的，几乎不再有断裂的情况发生。滑板桥的桥距是不同的，有126mm,129mm,134mm,139mm,146mm等等，不同桥距的滑板桥，配合不同宽度的板面，使得滑板更灵活，更容易操控。桥的高低也是不同的。比较高的桥适用于装大轮子，比较低的桥适用于装比较小的轮子，这样滑起来才会比较的舒适，也不太容易发生打弯时轮子碰到板面或打弯过度造成主桥钉断裂的情况。

INDY，VENTURE，DESTRUCTO，THUNDER，ORION，GRINDKING，TITAN（日产）等桥都是不错的。INDY号称桥之王，其质量不言而喻。VENTURE在美国用的人也是相当的多。DESTRUCTO是美国销量第一的桥，也是我个人最喜欢的桥。DESTRUCTO在做圆杠滑桥的动作（比如，50/50，5/0，K-GRIND等等）时，很流畅，而且不会左右乱打飘，非常稳。ORION的桥的PU垫暴好，调紧了能像石头一样硬，而且怎么用都不会爆。GRINDKING的桥最轻，不过他中轴钢筋不是很硬，跳多了会弯，而且不耐磨，只是它的主桥钉挺不错的，是反装的那种。TITAN据看到过的朋友说，很不错的，很漂亮，很轻，而且防锈，不过要比一般的桥贵一点。

3．滑板轮（wheel）：

滑板轮也是有很大讲就的。除了轴承的精度（如ABEC1，ABEC3，ABEC5，ABEC7等）对速度有影响外就要看轮子的性能了。

首先是硬度，滑板轮通常是擦聚胺酯为主材料，聚胺酯在轮子中占有的比例不同，轮子的硬度也就不同。硬度为85A（A是指硬度）的轮子是比较软的，适合于粗糙的路面滑行，滑行时声音极小，对于喜欢蹬板逛街的朋友是不错的选择。但是85A的轮子，因为软所以比较的不耐磨，而且做像侧滑刹车之类的动作时很容易把间隔层弄断掉。一般现在的滑手都选用97A-103A的轮子。这类硬度的轮子既适合在光滑的大理石上以及较平坦的路面，也适合U池，跳台等道具。在光滑平整处如85A的轮子，也是没有什么声音的。但在粗糙处以及U池上，会发出巨大的隆鸣声（这种声音往往使板手热血沸腾）。透明或半透明轮不见意用103A，太硬了，会出现爆裂的情况,最好只用在全部是WOOD材料制成的道具上。

其次是直径，38-40mm的轮子现在用的人已经很少了，这种轮子启动，加速速度快，但是后劲小，只适合于很平的路面，特点是做动作是相当灵活，喜欢小动作的朋友可以试试。45mm-50mm的轮子，是马路式最适用的轮子。52-60mm的轮子比较适用于各于道具上面用。因为在道具上做动作需要强大的动力，平地动作希望板越轻越好，而在道具上板重有时候可带来更大的惯性和冲击力，让你飙的更高更远。而在野外，你可以选用60mm以上的越野轮。专业的山地滑板则是用橡胶的大轮子。

还有就是反弹，轮子的反弹是非常重要的。虽然没有什么参数可以参考。不过反弹越强过障碍的能力也就越强。如果你不知道你的轮子反弹的性能如何，你可以做一个小小的试验。拆下轮子里的轴承，你用力把轮子往地上一扔，反弹高的轮子，轮子会弹到天花板上，底反弹的轮子，只会贴着地面扑腾两下。在光滑的地面上，也许，两种轮子能跑的一样快，但在稍遇到粗糙路况时，高反弹的轮子的优越性，马上就能展现出来了。

手指滑板的配置和正式的滑板在外观上并无区别，专业的手指滑板甚至连轮子里的轴承也被缩小复制，每一细节都被缩小复制，除了表面的防滑垫，真滑板采用了砂纸，而专业的手指滑板采用了更适合手指皮肤的橡胶材料的防滑垫。每套指板备有螺丝刀、内六角扳手等工具，并有各种备用轮可供选择。指板玩家可按自己的想法来调节安装自己的指板，当然也可以自己尝试做一块指板，用各种色彩随意装饰自己的小可爱。指板玩家可以将指板放置于书桌上，挂在钥匙圈上，出门时放进口袋，随时可以拿起来享受一下手指极限的乐趣！ 即是安装于滑板背面处的合金支架，我们简称为“桥”，桥是整个手指滑板中承受最多扭力，最多挤压，最多摩擦的滑板配件。桥一般采用合金浇铸，各品牌之间工艺与设计也有所差别。桥有高、中、低之分，同时，桥的中轴长度也与不同板面宽度相匹配。

手指滑板合金桥有整体桥和分体桥两种。

整体桥：整体桥由于为了节省成本，先天设计缺陷，减少了缓冲胶圈和主桥钉等配件，故仅在作为摆设的低级别手指滑板上面使用，被大部分手指滑板滑手所摒弃。

分体桥：完全复制了大滑板合金桥的结构，包含了上、下桥，、主桥钉、侧轴钉两根、三个螺母，及在大滑板中起减震、缓冲等重要作用的缓冲胶圈（为分体桥所独有）。因为其适合做各种复杂滑板动作，被大部分滑手所采用。

如今比较通用的手指滑板合金桥，窄桥的桥身横向长度为16.5mm，含轮轴总长度为25.5mm（误差<=0.1mm），和塑料板面配套，是入门级手指滑板玩家的基本配置，采用Zamak3高纯度锌合金原料，热熔压铸工艺一次成型。是手指滑板的基础配置之一。

分体式手指滑板宽桥：桥身横向长度为20.0mm，含轮轴总长度为29.0mm（误差<=0.1mm），是木质板面的升级配件之一，采用Zamak3高纯度锌合金原料，热熔压铸工艺一次成型，为专业级玩家的升级配件。

锌合金成分指数：

铝含量：3.8 ~ 4.3

铜含量<0.030

镁含量：0.035 ~ 0.06

铁<0.020 铅<0.003

镉<0.003

锡<0.001

锌：余量（有效合金成分>99.9% 杂质<0.01）

---合金桥部分资料摘录自【风禾手指滑板官方网站】 有普通入门级别的防滑砂纸和专业级别的PU缓冲垫。

滑板是由什么组成的-可以组成滑板的部件

滑板主要由板面、砂纸、支架、PU、轮子、桥端螺母、桥钉、缓冲垫、轴承等组成。不论是哪个大的零件，不要管什么品牌，选择最适合自己的才是最正确的做法!下面，我为大家讲讲哪些部件可以组成滑板，快来看看吧!

砂纸

1张，粘在板面的上表面，用来增加与鞋底的摩擦力，便于控制滑板。

轴承

8个，每个轮子里面装有2 个精密的轴承。轴承有不同的精度和耐久性。一般轴承都有一个ABEC 标识，从ABEC-1 (最不精密) 到ABEC-7 (最精密)。但是有的轴承没有ABEC 标识，比如Bones 轴承从来没有ABEC 标识，他们的Bones Swiss Ceramics 却是最好的滑板轴承之一。

支架

支架，上面装有轮子，是滑板上最耐久的部件。你可以用它在各种表面上做 grind. 它们使你可以转弯。你知道它们很重要了吧，我们来看一看桥的构成：它是由轴套/轴，桥主钉，轴衬和基盘构成的。

基盘(baseplate)就是固定在板面上的那个部分，从基盘穿过一根很粗的螺丝钉就叫主钉(kingpin)，你可以调节主钉的松紧来控制桥的灵活性。主钉就是整个桥上最容易损坏的部分，但是这是可以更换的部件。

主钉上面就是轴衬(bushing)，每个桥上都有一大一小两个轴衬，它们有不同的硬度。随着你的使用和“虐待”，它们会破裂，之后你的桥就不能被拧紧了。幸运的是，很多桥的厂家都提供替换的轴衬，有不同的硬度可供选择。

支架的一个问题就是“滑轴”(axle slip)，这种事情会在你做翻板动作落地时板子侧面着地，轴与地面垂直(术语叫primo)时发生。轴在轴套里滑动，使得一边轮子很紧，一边轮子很松。

一般处理这种情况的办法就是把板子往相反的方向再 primo 一次，但是可想而知，长久这样滑轴的问题只会越来越厉害。很多公司声称它们的桥是“antislip” 的，你可以试一试。

不要听别人说桥是紧的好还是松的好。这完全取决于你的喜好。松的桥容易转弯，紧的桥更加稳定。你也可以把后面的桥稍微拧紧一些，这样Ollie 更加稳定。

当然，选择桥的另一个方面就是重量。没有人想要很重的桥……喂，有人想要吗?……没有就好，呵呵。一些公司想方设法减少桥的重量，同时保持坚固。GrindKing 和Thunders 是比较轻的，然而Independent 和Destroyer 是比较重的。

桥有不同的宽度。太宽的桥装在你的板子上，看起来就像一个海龟，翻板的时候桥会碰到你的脚太窄的桥让你滑行的时候看不到轮子。选择宽度的`一个原则就是装上桥之后，把板子侧面立起来，能够基本垂直的放在地面上。这样你可以做Railflip 之类的动作。

支架在滑板性能的好坏中起着不可忽视的作用。美国出产的桥大多都是特殊铝合金制造的，几乎不再有断裂的情况发生。滑板桥的桥距是不同的，有126mm,129mm,134mm,139mm,146mm等等，不同桥距的滑板桥，配合不同宽度的板面，使得滑板更灵活，更容易操控。

桥的高低也是不同的。比较高的桥适用于装大轮子，比较低的桥适用于装比较小的轮子，这样滑起来才会比较的舒适，也不太容易发生打弯时轮子碰到板面或打弯过度造成主桥钉断裂的情况。

Indy，Venture，Destructo，Thunder，Orion，Grindking，Titan(日产)等支架都是不错的。INDY号称支架之王，其质量不言而喻。VENTURE在美国用的人也是相当的多。

DESTRUCTO是美国销量第一的支架，DESTRUCTO在做圆杠滑桥的动作(比如，50/50，5/0，K-GRIND等等)时，很流畅，而且不会左右乱打飘，非常稳。ORION的桥的PU垫暴好，调紧了能像石头一样硬，而且怎么用都不会爆。

GRINDKING的桥最轻，不过他中轴钢筋不是很硬，跳多了会弯，而且不耐磨，只是它的主桥钉挺不错的，是反装的那种。TITAN据看到过的朋友说，很不错的，很漂亮，很轻，而且防锈，不过要比一般的支架贵一点。

轮子

轮子是你的滑板上不被重视的部件，但是轮子决定了你在滑行时的感受。看你是在哪里滑--街上，U池，游泳池或是室内板场--这将决定你选择什么样的轮子(包括大小和硬度两个方面)。

当你面对滑板店里各式各样的轮子你一定口水直流，你也许以为它们只是看起来不同而已，用起来都是一样的，你错了。

颜色和图案也许是你选择轮子时的重要因素，但是功用更为重要。如果你想选择一套最棒的轮子，这里有几个关键：没有任何一款轮子可以适合所有的地面(你会想，奥，要我随身带着几套轮子随时换么?)，如果你大部分时间是在同一种地面滑行，你大可不必担心，参照下面的引导或向有经验的skater咨询一下你就可以作出最佳的选择。

轮子是由聚胺酯制成，这是一种化学合成的硬橡胶，通过改变化学成分的比例来改善轮子的性能。每个公司都有其自己的配方，所以你使用起来会感觉有些不同。你想要找的理想的轮子一定是既具有良好的弹性又有一定的硬度，速度既快又经久耐用。著名的公司正是通过改变不同的配方来努力做到这一点。

首先是硬度，滑板轮通常是擦聚胺酯为主材料，聚胺酯在轮子中占有的比例不同，轮子的硬度也就不同。硬度为85A(A是指硬度)的轮子是比较软的，适合于粗糙的路面滑行，滑行时声音极小，对于喜欢蹬板逛街的朋友是不错的选择。

但是85A的轮子，因为软所以比较的不耐磨，而且做像侧滑刹车之类的动作时很容易把间隔层弄断掉。一般的滑手都选用97A-103A的轮子。这类硬度的轮子既适合在光滑的大理石上以及较平坦的路面，也适合U池，跳台等道具。

在光滑平整处如85A的轮子，也是没有什么声音的。但在粗糙处以及U池上，会发出巨大的隆鸣声(这种声音往往使板手热血沸腾)。透明或半透明轮不建议用103A，太硬了，会出现爆裂的情况，最好只用在全部是WOOD材料制成的道具上。

其次是直径，38-40mm的轮子用的人已经很少了，这种轮子启动，加速速度快，但是后劲小，只适合于很平的路面，特点是做动作是相当灵活，喜欢小动作的朋友可以试试。45mm-50mm的轮子，是马路式最适用的轮子。52-60mm的轮子比较适用于各于道具上面用。

因为在道具上做动作需要强大的动力，平地动作希望板越轻越好，而在道具上板重有时候可带来更大的惯性和冲击力，让你飙的更高更远。而在野外，你可以选用60mm以上的越野轮。专业的山地滑板则是用橡胶的大轮子。

还有就是反弹，轮子的反弹是非常重要的。虽然没有什么参数可以参考。不过反弹越强过障碍的能力也就越强。如果你不知道你的轮子反弹的性能如何，你可以做一个小小的试验。

拆下轮子里的轴承，你用力把轮子往地上一扔，反弹高的轮子，轮子会弹到天花板上，低反弹的轮子，只会贴着地面扑腾两下。在光滑的地面上，也许，两种轮子能跑的一样快，但在稍遇到粗糙路况时，高反弹的轮子的优越性，马上就能展现出来了。

硬度：

87A - 非常粗糙的地面(山坡速降等)

95A - 比较粗糙的地面(街区)

99A - 平滑的地面(各种街市，滑板场，U池，游泳池)

101A - 不适合粗糙或非常光滑的地面(因为太硬所以抓地性很差)

大小：

52-55 mm - 适合大部分使用者。街市，滑板场。小滑手。

56-60 mm - 适合大部分使用者。街市，滑板场。成人滑手。

60+mm - 特殊滑手。加长板面，山坡速降，泥地板。

初学者最好选择硬度较低的轮，因为他们还无法很好地驾驭他们的滑板躲过路面上的小石子，玻璃，碎物等，如果硬度太高这些碎物将会卡住他们的轮，而有经验的滑手通常选择较硬的轮。

如果你是个初学者最好向你身边的朋友多咨询或多试用几种硬度和大小的轮子，来帮助你做决定。

专业的滑板应在专业板店购买。商场，体育用品商店里等卖的大多都是玩具板。

板面

1个，一般是以五层，七层，九层枫木板微波冷压制成。也有铝合金，碳纤维等材料所做成的板面，板面，板头板尾都是翘起的。22cm以上的板面，基本上能算是U池板面了，其板能容纳脚掌的地方更多，使其在U池上更加的稳健。

19cm左右的板，大多都是在平坦的路况下所用的板面，次类板面配上小轮子后，做起动作来灵活，快捷。另外，不同公司的板，脚窝的深浅也不一样。有些滑手喜欢脚窝深的板，这样能更方便的做出和翻板有关的动作，做OLLIE时也更加的稳定。