汽车螺栓强度19.9级是多少度

材料类别：冷镦冷挤压钢

材料规格： DIN EN 10263-4 (2002), DIN 1654 (1989)

16582化学成分（重量百分比）

C(％)：030～038

Si(％)：≤040

Mn(％)：050～080

P(％)≤：0035

S(％)≤：0035

Cr(％)：130～170

Mo(％)： 015～030

镍（％）：130～170

16582机械性能橘基 - 热处理

软退火温度/℃：650700

软退火（≤100mm）|ΣB/兆帕：690

软退火（≤100mm）|ψ（％）：60

冷拔软退火（≤60mm）|ΣB/兆帕：670

冷拉软退火(≤60mm)|ψ(％)：62

热处理/淬火温度/℃| 水淬：-

热处理/淬火厅仔温度/℃|油淬：830-860

热处理/回火温度/℃：540~680

16582机械热处理后

≥|σb/MPa: 1080 - 1270

≥|σs/MPa: 885

≥|δ5(％): 10

≥|ψ(％): 45

≥|AKV DVM-V形式采样/J：48

16582产品说明

在长期服务中得到证实的性能。

长期、高温测试结果的广泛数据库。

高室温和高温强度。良圆伏谨好的蠕变。

高缺口公差。

热膨胀系数与低合金钢涡轮机壳体材料兼容。

更低的设计和操作风险

与马氏体钢或高镍合金相比，简化了螺栓连接的设计。

16582合金结构钢具有较高的屈服强度、抗拉强度、耐久强度、屈服比（一般为085左右）足够的塑性和韧性。 这类钢的合金元素浓度相当高，主要是耐腐蚀钢、耐热钢、耐磨钢和其他具有物理和化学性能的特殊钢。合金结构钢的力学性能优于碳素结构钢，尤其是热处理性能优良。 该合金通常采用EAF /VD /LF 法生产，如果有特殊用途，还需进行电渣精炼（ ESR）。

棒材和锻件（如适用）根据买方的要求进行不同级别的超声波检测。

棒材通常在退火状态下提供光亮，或者特别是光亮退火。

最终热处理 - 热处理 / QT AVAILABLE SHAPES 圆棒 / 扁棒 / 方棒 / 管材 / 钢带 / 薄板 光亮 - 去皮 + 抛光、无心研磨 锻造 - 环、管、管壳、圆盘、轴

典型应用

合金结构钢广泛应用于船舶、车辆、飞机、导弹、武器、铁路、桥梁、压力容器、机床、较大截面机械部件等领域。

发电 – 汽轮机紧固件 – 锅炉支撑杆

加工厂 – 紧固件

机械齿轮、齿轮轴、主轴、阀杆

机械零件 – 连杆、螺栓和螺母 多

径轴

压力容器

nicr20tial对应牌号是GH4080A，沉淀硬化高温合金 

GH4080A概述：

GH4080A是NI-CR基沉淀硬化型变形高温合金，使用温度小于800℃。合金主要是以加入铝、钛元素形成γ′相沉淀硬化相。合金在650～850℃范围具有良好的抗蠕变性能和抗氧化性能。该合金冷、热加工性能良好。主要产品有热轧和锻制棒、冷拉棒、热轧板、冷轧板、带材以及环形件等。

GH4080A应用概况及特性：

合金已用于制造航空发动机的转子叶片、导向叶片支座、扇形件安装环、螺栓、叶片锁板零件。此外，也用于制作汽车发动机的紧固件和叶片，以及火车用的气门和轴件。近年来，随着国内外舰船制造业的发展，该合金大量用于制造舰船发动机的阀门。

合金经700～850℃长期时效1000h后没有析出TCP相。

GH4080A执行拍纳竖标准：

GB/T14992 高温合金和金属间化合物高温材料的分类和牌号

HB/Z140航空用高温合金热处理工艺

WS9-7009  GH80A合金涡轮叶片用热轧棒材

WS9-7011  GH80A合金热轧、锻制及冷拉棒材

WS9-7095  GH80A合金热轧板材、冷轧薄板和带材

WS9-7156  GH80A合金  冷拔（轧）无缝管

辽新6-0051 车辆和轮船用GH80A合金热轧和锻制棒材技术条件

QJ/DT0163018 汽轮机叶片用GH80A合金热轧和锻制棒材技术条件

QJ/DT0163019 气阀用GH80A合金锻件技术条件

QJ/DT0163022 柴油机气阀用GH80A合金圆棒技术条件

GH4080A对应牌号：

Nimonic 80A，UNS N07080，GH80A，WNR 24952， WNR 24631 ，AWS 031

GH4080A特性：

主要特征：可沉淀硬化的合金，高温（最高815°C）伸张特性极佳。

用途举例：船舶、坦克用柴油机的排气阀主要采用GH4080A锻制而成。GH4080A具有很高的耐热 性能，在高温下强度高，变形抗力大，增加了锻造成形的难度适合于制造螺栓，燃烧室的排气阀。

GH4080A主要规格：

GH4080A无缝管、GH4080A钢板、GH4080A圆钢、GH4080A锻件、GH4080A法兰、GH4080A圆环、GH4080A焊管、GH4080A钢带、GH4080A直条、GH4080A丝材及配套焊材、GH4080A圆饼、GH4080A扁钢、GH4080A六角棒、GH4080A大小头、GH4080A弯头茄悄、GH4080A三通、GH4080A加袭大工件、GH4080A螺栓螺母、GH4080A紧固件。

35CrMo合金结构钢

35CrMo合金结构钢,有很高的静力强度、冲击韧性及滑败较高的疲劳极限，淬透性较40Cr高，高温下有高的35CrMo蠕变强度与持久强度，长期工作温度可达 500℃；冷变形时塑性中等，焊接谈差性差。用作在高负荷下工作的重要结构件，如车辆和发动机的传动件；汽轮发电机的转子、主轴、重载荷的传动轴，大断面零件

●化学成分：

碳 C ：032～040

硅 Si：017～037

锰 Mn：040～070

硫 S ：允许残余含量≤0035

磷 P ：允许残余含量≤0035

铬 Cr：080～110

镍 Ni：允许残余含量≤0030

铜 Cu：允许残余含量≤0030

钼 Mo：015～025

●力学性能：

抗拉强度σb (MPa)：≥985(100)

屈服强度σs (MPa)：≥835(85)

伸长率δ5 (％)：≥12

断面收缩率ψ (％)：≥45

冲击功 Akv (J)：≥63

冲击韧性值αkv (J/cm2)：≥78(8)

硬度：≤229HB

试样尺寸：试样毛坯尺含让皮寸为25mm

1、3615公斤；按螺纹的底径计算截面积（77314=154平方毫米)，乘以材料的屈服极限(一般常用的材料都是Q235的普碳钢，235兆怕相当与235公斤/平方毫米,) 其承载力=154235=3615公斤。

2、：

由头部和螺杆（带有外螺纹的圆柱体）两部分组成的一类紧固件，需与螺母配合，用于紧固连接两个带有通孔的零件。

因为螺栓也是铁路配件的一种，铁路配件是铁路线路的组成部分，这里所指的轨道包括钢轨、轨枕、连结零件、道床、防爬设备、轨袭兆撑和道岔等。

作为一个整体性工程结构，轨道铺设在路基之上，起着列车运行的导向作用，直接承受机车车辆及其荷载的巨大压力。在列车运行的动力作用下，它的各个组成部分必须具有足够的强度和稳定性，保证列车按照规定的最高速度，安全、平稳和不间断地运行 。

螺栓:机械零件，配用螺母的圆柱形带螺纹的紧固件。由头部和螺杆(带有外螺纹的圆柱体)两部分组成的一类紧固件，需与螺母配合，用于紧固连接两个带有通孔的零件。 这种连接形式称螺栓连接。如把螺母从螺栓上旋下，又可以使这两个零件分开，故螺栓连接是属于可拆卸连接。

有六角头的，圆头的，方形头的，沉头的等等。其中六角头是最常用的。一般沉头用在要求连接后表面光滑没突起的地方，因为沉头可以拧到零件里。圆头也可以拧进零件里。方头的拧紧力可以大些，但是尺寸很大。

另外为了满足安装后锁紧的需神禅蔽要，有头部有孔的，杆部有孔的，这些孔可以使螺栓受振动时不至松脱。

有的螺栓没螺纹的光杆要做细，叫细腰螺栓。这种螺栓有利于受变力的联结。

钢结构上有专用的高强度螺栓，头部会做大些，尺寸也有变化。

另外有特殊用处的：T形槽螺栓用，机床夹具上用的最多，形状特殊，头部两侧要切掉。地脚螺栓，用于机器和地面连接固定的，有很多种形状。U形螺栓，如前述。等等。

还有焊接用的专用螺柱，一头有螺纹一头没，可以焊在零件上，另一边游州直接拧螺母。

常用螺丝字母表示方法 ：

元柱头：C

球面柱头：B

平元：P扁元头

T半元头

R沉头

K半沉头

O平元垫圈头

PW螺丝末端分类尖头

A收尾头

B缺口尾

T丝杆牙分类丝牙

M自攻牙

常用数字表示方法：

48、88、109、129就是级别的友逗意思，级数高就强度就高!

小数点前数乘100就是螺丝抗拉强度；

小数点前数乘100乘点后数的1/10就是螺丝的屈服强度。

不锈钢螺丝上的A2-70最常见，前面的是材料种类，后面的数字乘10就是念滑抗拉强度。 抗拉强度单位（兆帕/平方毫米）或（MPa/mmmm)。A2-70意思是：A代表奥氏体不锈钢   2代表304材仔告腊质，70代表标准件的抗拉力度不得小于700+ D l- [4 A( w" E7 T6 Z）。   A2-70，A4-80等性能标记表示的是由奥氏体不锈钢材料制造的紧固件，由于奥氏体不锈钢的材料种类比较多，所以，每一种名称所表示的均不是一个钢号，而是一类钢号。  

后来由于外资企业的很多人不习惯备散“M“，因为习惯把它理解成“兆”，所以后来慢慢演变成国际标准的：K代表千，M代表兆。

所以，如果是国内厂家，M还是代表千，但外资就不一定了，得看是谁在具体操作。毕竟传统的力量很大，比如像我，用K，用M，都是一回事，都是肢滚好代表千的意思。

祝您好运！