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在中国，哪个汽车品牌的根基最深，影响力最大，毫无疑问，是大众。

说到大众与中国的因缘际会，还有一个桥段，上世纪70年代末，迎来改革开放的中国想大力发展汽车工业，于是向海外大佬抛出橄榄枝，说白了，就是想用市场换技术，但第一轮招商效果并不好，欧洲车企中只有大众表现最积极。

不过，生性严谨的德国人进入中国时还是留了一手，他们设定了一个试水期：1983年4月，第一辆桑塔纳驶下流水线，两年后，也就是1985年3月，上海大众（上汽大众前身）正式成立，成为中国第一家拥有轿车生产资格的合资车企。

（来自于网络）

诸位肯定会问，这与本文要说的大众品质有关系吗？赵试回答也很肯定，当然有！在那个一穷二白的时代，上汽大众的碧察衫成立，激活了中国汽车工业这盘死棋，赵试悔腔甚至认为，上汽大众第一辆桑纳塔、第一条流水生产线在当时的意义不亚于福特T型车，更重要的是，它引进并创建了一系列VW标准，把中国汽车带出了手工作坊式生产的泥潭。

再辉煌的历史也是历史！现在的中国市场已经成为全球最香的市场，它决定着各大品牌的成败乃至生死，在此大背景下，合资品牌拼命没启保级，自主头部疯狂追赶，新技术、新产品、新标准如潮水般袭来，消费者愈发理性，舆情更加复杂，如此深刻的变化，对一向保守的上汽大众提出了新的考验，倒逼它主动打开大门，亮出自己的底牌。

7月3日，赵试受邀探访上汽大众安亭汽车一厂的质保实验室，全程允许自由拍照，如此开放的安排，赵试相信这将成为上汽大众的传统节目。

质保实验室里的所见所闻

上汽大众质保实验室隶属于质保中心，设有整车色差实验室、整车气味控制实验室、工业CT实验室、拧紧实验室以及内应力实验室五大核心版块，管理层符合“一德一中“合资标准，但从排位来看，德方为主导方。

赵试首先参观的是整车色差实验室，据介绍，上汽大众色差小组成立于2003年，是国内最早开展汽车内饰评价的专业小组之一，主要职责是保证大众每一辆产品车内饰件的外观匹配。

▲孟塞尔色棋

“大众对零件外观要求包括颜色、光泽、表面质量三部分，在大众VW50190色差标准中，对不同颜色、材料、皮纹、装配位置零件的色差要求，分别做了详细而严格的规定“，一位色差专家说。

据她介绍，色差小组的评价方法为目视结合测量数据，色差评价工程师必须通过孟塞尔色棋测试，对颜色敏感，且精通大众VW50190色差标准要求；而在硬件方面，色差小组借助包括德国全进口整车光源室、小型光源室、皮纹测试仪、小型光源室、标准光源箱等多种专业设备辅助外观评价。值得一提的是，Uwe Braun整车光源室国内领先，它可以实现多种光源随时切换，保证整车在F11、D65等光源下整车目视匹配一致。

▲Uwe Braun整车光源室

穿过挂着“质量是上汽大众生命”蓝色标语的走廊，我们进入了上汽大众整车气味实验室。

“气味与散发团队负责根据VW50180等标准，严格控制上汽大众整车与零部件的气味与散发，确保整车满足国标‘五苯三醛’八种有毒有害物质的限值要求“，实验室工作人员介绍说。

事实上，满足欧盟CLP法规的大众VW50180标准比国标GB/T 27630更严苛，欧盟CLP法规对1400种有毒有害物质的限值做了严格规定，其中包括1000种左右致癌性化学物质，200多种致生殖细胞突变物质和100多种生殖毒性物质。

▲上汽大众整车气味实验室

车内空气质量是复合性大工程，涉及座椅面套、车顶、方向盘等零件，以及皮革、海绵、发泡、胶水等各种辅装材料，从2018年开始，上汽大众在新项目开发时内饰零件不再使用溶剂型胶水，尽可能使用卡扣或焊接的方式，在必须使用胶水的情况下，也开发出了水性胶水、热熔胶作为替代品。值得一提的是，上汽大众开发出了“内饰桑拿房“，重点内饰零部件零件下线后必须经过“桑拿房”烘烤除毒除味后才能上线。

▲上汽大众“内饰桑拿房”

“TVOC攻关是团队取得的代表性成果之一“，该工作人员表示。何为TVOC？是指车内C6-C16之间挥发性有机物的浓度总和，包括了绝大部分的有毒有害物质和气味物质，一辆整车TVOC浓度是评价一辆整车是否绿色环保最综合性的指标。为此，上汽大众展开了TVOC攻关，并制定了内饰零部件的TVOC限值标准：《零部件及材料挥发性有机物散发要求》，作为德国大众中国区第一份针对整车材料的标准，部分零部件VOC限值要求已超越了大众全球标准VW50180。

▲上汽大众整车气味评定表

整车气味评价一直由上汽大众“金鼻子”团队负责，名字听起来高大上，但他们过的却是苦行僧生活，不能抽烟、喝酒，不能喷香水……，原因很简单，他们必须保持灵敏的嗅觉，才能熟练分辨出105种气味类型。目前上汽大众与日本岛津联合成立了“气味溯源与VOC前沿开发实验室”，实战经验丰富的“金鼻子”将借助气味溯源（GC-O）设备，结合神经元网络算法，最终开发一款灵敏度能与人的鼻子匹配的“电子鼻”。

▲日本岛津提供的气味溯源（GC-O）设备

众所周知，一辆车上有许许多多的铸造件、注塑件和焊接件，如何保证这些结构复杂的零件不掉链子，除经验丰富的专家团队外，还必须借助工业CT这种精密的检测设备。上汽大众是中国第一家采用工业CT设备进行质量控制的整车厂， 时间是在2008年。

▲上汽大众耗资1000万采购的工业CT设备

“对零部件进行切割、抛光然后进行切割截面光学观测，传统控制方法本身存在随机，破坏，低效三大固有缺陷，通过工业CT，质量控制可以做到全面性和无损性，精度和效率非传统可比“，实验室工作人员对赵试说。

▲实验室分类陈列的铸造件、注塑件

举个简单例子，因工艺问题，零件容易出现气孔缺陷，造成应力集中效应，如果放任自流，缺陷会造成密封泄露、断裂，甚至导致功能失效，影响行车安全，如何规避？靠人眼靠经验当然不OK，必须借助高度设备集成的工业CT来完成。

同样，每辆汽车由上万个零件组成，零件之间主要通过焊接、螺栓连接而成，其中，螺栓螺母等紧固件约2000个，总装车间80%的工位都是在拧“螺丝”，就这么说吧，紧固件质量和拧紧工艺水平对整车强度和底盘的扎实性起到了至关重要的作用。

▲上汽大众拧紧实验室

“紧固件小组有两项重要职责，一是紧固件质量，二是拧紧工艺和技术，从工艺设计与验证、开发认可、批量验证到分析改进，全流程参与紧固件各项工作”，听到这话时，赵试想到了一个朋友，他一辈子都在拧飞机螺丝，已经拧成了技术大咖。

▲重要的拧紧点必须进行15组以上的测试，根据曲线和数据计算出最合理的拧紧工艺

在紧固件质量和拧紧工艺领域，大众堪称顶级专家，它开发的底盘螺栓拧标准（VW01110）被各大主机厂奉为“葵花宝典”，就冲这一点，大众的光环也不是白罩的。

内应力是赵试的知识空白点，因为它看不见、摸不着，却真实存在于零件内部，是汽车金属件的重要指标。据介绍，内应力分为压应力和拉应力两类，前者有助于提高零件的耐磨性以及疲劳强度，后者则会降低零件强度，引发零件早期失效。该室验室的工作人员只有一项重要任务，那就是从设计、生产的角度出发，避免零件产生过大的拉应力，同时对关键零件降拉提压，提高零件的使用寿命和安全系数。

▲实验室工作人员正在观察零件内应力值的变化

内应力实验室摆放着一台GE公司生产的内应力仪（XRD3003），颜色很陈旧了，上汽大众引进这台设备是在7年前，主要检测发动机、变速箱、底盘等金属零件的内应力，而当时国内主机厂还没有这方面的相关要求，内应力仪采用的是X射线衍射的原理来进行内应力的测量，相比于其他测量方式，X射线法测量速度快，数值也更精确，同时这套数值也为大众供应商提供了严格的质量标准。

▲GE公司生产的内应力仪XRD3003

俗话说，窥斑见豹！参观完上汽大众质保实验室后，真正让赵试佩服的是大众全流程标准，德国制造的严谨性，是通过“武装到牙齿”的标准化数据来传递的。

说说观点

坦率讲，上汽大众一直是业界孤傲的存在，大众品质就像江湖的一个传说，很难对它形成体系化的认知，以至于坊间都认为，大众只会研究中国人。

事实上，对于大众，对于上海大众，我们应辩证来看，一方面，大众了解中国消费者的需求，深谙因地制宜、投其所好之道，朗逸、大途昂、甚至热度正高的威然，都证明了这一点；另一方面，大众在研发、制造、销售上确实拥有超强的本土化能力，这种能力与大众平台化生产、全流程质量标准密不可分。当然，高度标准化产品如硬币两面，就像消费者的评价一样，大众车很大众，没有太多个性，谈不上什么高级氛围感，车联网生态系统、自动驾驶表现也不突出，归根结蒂在于，大众的标准就是中规中矩、四平八稳，它对机械品质的热情高过其他领域。

当然，大众同样面临着价格下探、成本控制、年轻消费多元崛起等行业性问题，我们在上汽大众质保实验室看到的“大众秘笈”能否百分百在每辆商品车上执行到位，赵试不作遑论。

但有一点可以肯定，中国是大众最重要的战略市场，其销量已占到它全球销量的4成，要想长期守住它的宏图霸业，那就必须守住“大众品质”在中国消费者心中的地位。

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河北中辉紧固件制造有限公司是2018-06-08在河北省注册成立的有限责任公司(自然人独资)，注册地址位于河北省邯郸市永年区刘汉乡刘汉村村东。

河北中辉紧固件制造有限公司的统一社会信用代码/注册号是91130408MA0CDQ296A，企业法人高博，目前企业处于开业状态。

河北中辉紧固件制造有限公司的经营范围是：紧固件、电力器材、工矿高前配件、铁路配件、光伏配件、建筑配件、桥梁配件、钢结构配件、金属制品、交通设施配件、汽车配件制造、销售；钢材、五金制品、不锈钢制品、塑料制品（不含医用）、模具、阀门管件、机电设备、劳保用品、电线电缆销戚租清售；货物进出口业务。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。

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步步紧由于其外形有点像镰刀，所以又被称之为“镰刀卡”步步紧是种比较新型的建筑器材，作为建筑行业中的一个零部件，实用性很强。步步紧使用起来方便快捷，有效的提高建筑工程的效率，大大的节省了建筑材料。在建筑行业中起着不小的作用。今天小编主要给大家介绍一下步步紧的生产厂家以及步步紧多少钱一根，来一起看一下吧。

步步紧的生产厂推荐

临沂市桓华建筑器材有限公司

临沂市桓华建筑器材有限公司主要经营生产梯形螺杆、穿墙螺杆、步步紧、扣件以及各种配件等产品。该公司拥有一流的生产加工工艺，专业的生产研发人员以及完善的质量管理体系，不断创新与改进，打造高品质的产品。同时该公司所生产的产品种类齐全，凭借着多品种基团的经营模式，优惠的产品价格，赢得了消费者的认可与支持。

公司地址：山东临沂市河东区钢材物流城江北钢材5号门

河北亿辉紧固件制造有限公司

河北亿辉紧固件制造有限公司是一家专业研发、生产与销售各类紧固件的大型厂家。该公司主要生产销搏肆橘售 内六角螺栓、地脚螺栓、U型丝、异形件、栓钉、步步紧、螺母等产品。该公司拥有先进的生产设备，雄厚的技术实力，完善的售后服务，为客户提供质优价廉的产品，深受广大客户的喜欢。

公司地址：河北永年县刘营乡宋刘营村南

沧州金鹏建材有限公司

沧州金鹏建材有限公司主要生产经营六棱母、高强螺丝、多功能垫片、步步紧、穿墙螺栓等产品。该公司拥有一流的生产线，先进的生产设备以及专业的加工制造人员，所生产的产品种类齐全，产品可以依据客户的需求定制不同规格的产品，获得了广大客户的喜欢，在业界有着不错的口碑。

公司地址：河北献县河城街刘东城工业区

步步紧多少钱一根

由于步步紧的型号不同，长度、宽度以及其厚度不同，价格也是不一样的。步步紧造雹搭价不高，通常一根的价格为1元至5元之间。不过通常厂家不采取零售的方式，一般是批发销售，按吨来计算，每吨大约为3500元左右。大家在购买步步紧时，可以去周边市场多多咨询了解后再购买。

通过上述小编对步步紧的生产厂家以及价格介绍，您学习掌握的怎么样了如果您有采购批发步步紧的需求或是有其他相关的合作意向，可以联系以上厂家哦。

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五金标准件是指结构、尺寸、画法、标记等各个方面已经完全标准化，并由专业厂生产的常用的零(部)件，如螺纹件、键、销、滚动轴承等等。广义包括标准化的紧固件、连结件、传动件、密封件、液压元件、气动元件、轴承、弹簧等机械零件。

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属于高铁板块的股票有高盟新材、晋亿实业、中国铁建、中国北车、鼎汉技术、中国中车、中国中铁、晋西车轴、天马股份、南方汇通、太原重工等等。

1、高盟新材

高盟新材（股票代码：300200），公司成立于1999年7月22日。是目前国内高性能复合聚氨酯胶粘剂行业龙头企业，是软包装复合聚氨酯胶粘剂领域品种最多、规模最大、市场占有率最高的专业厂家。主要产品：复合聚氨酯胶粘剂。

2、晋亿实业

晋亿实业股份有限公司成立于 1995 年 11 月，注册资本 73,847 万元，2007 年 1 月在上海证券交易所股票上市，为中国紧固件第一股。股票代码601002：是国内紧固件行业龙头企业。占地面积 30 万平方米，厂房面积 17 万平方米，毗邻上海。

建有私家内河码头及存放 10 万吨产品的自动化立体仓库，年产量 20 多万吨。品质管理体系通过 ISO9001 、 ISO/TS16949 认证证书。公司拥有国家级紧固件研发中心，不断按客户的期望，快捷地提供新产品。

2003 — 2011 年连续 9 年被中国机械工业企业管理协会列为《中国机械 500 强》企业， 2011 年名列 238 位。晋亿实业股份有致力于建设中国最重要的高品质高强度紧固件、304不锈钢紧固件及手工具集成供应商。

3、中国铁建

中国铁道建筑集团有限公司是国务院国有资产监督管理委员会管理的特大型建筑中央企业，公司注册资本12338亿元。中国铁建是中国乃至全球最具实力、最具规模的特大型综合建设集团之一；

2014年《财富》“世界500强企业”排名第80名，“全球225家最大承包商”排名第2位，“中国企业500强”排名第11位。2016年8月，中国铁道建筑总公司在2016中国企业500强中，排名第14。2017年7月12日，中国铁道建筑总公司获国资委2016年度经营业绩考核A级。

4、中国中车

中国中车股份有限公司（简称“中国中车”，缩写“CRRC”）是经国务院同意，国务院国资委批准，由中国南车股份有限公司、中国北车股份有限公司按照对等原则合并组建的A+H股上市公司，属中央企业。

经中国证监会核准，2015年6月8日，中国中车在上海证券州滚交易所和香港联交所上市。根据2016年6月公司官网介判羡绍，集团有46家全资及控股子公司，员工17万余人，集团总部设在北京。

5、鼎汉技术

北京鼎汉技术股份有限公司成立于2002年6月，是一家从事轨道交通高端装备研发、生产、销售和服务的高新技术企业。掘迹拍

2009年10月30日，公司在深圳证券交易所创业板上市，成为中国第一批创业板上市企业。股票简称：鼎汉技术，股票代码：300011。

参考资料来源：百度百科-高盟新材

参考资料来源：百度百科-晋亿实业

参考资料来源：百度百科-中国铁建

参考资料来源：百度百科-中国中车

参考资料来源：百度百科-鼎汉技术

好进。根据查询相关资料；山东中航和辉航空标准件有限责任公司成立于2009年12月24日，是一家航空航天紧固件生产商，山东中航和辉好进没有什么标准，山东中航掘搭衫和辉航空标准件有限责任公司系高端航空航天紧固件专业生产企业,以专业化、标准枝肢化、智能化的发展判腔理念,致力于航空航天紧固件的专业化研究和生产。

标集团有限公司（原瑞安市标准件一厂）是浙江省瑞安市三十强企业，瑞安市纳税大户。企业拥有厂房占地面积135亩，建筑面积58000平方米，拥有固定资产15亿元，流动资金7000万元，员工900名，拥有380台（套）生产设备256台（套）检测设备，具有年生产能力3万吨。近三年连续保持生产和销售30%的增长速度，今年预计生产能力达到26亿元，创利税2800万元。 我公司是国内生产汽车、摩托车几动力机械标准件、非标准紧固件产品的主要厂家。主要生产各种型号的六角法兰面螺栓、六角头螺母、六角法兰面螺母、轮胎锥型螺母、内六角螺钉、自攻螺钉、轮轴等标准件、非标准件及发动机紧固件。产品深受顾客青睐，长期与东安动力、哈飞汽车、长安汽车芦世、大长江集团有限公司、金城摩托、轻骑摩托、天马摩托、钱江摩托40多家建立配套关系，形成全国的销售网络，建立浙江、江苏、广东、山东、哈尔滨等15个销售办事处。 我公司始终坚持“优质、诚信”的经营方针和规范企业管理，提升企业文化的治厂理念。我公司以“树精品意识，创名优品牌，造最佳产品，保满意服务”为质量方针。2000年8月企业导入ISO9002质量管理体系，2004年6月份又引进ISO14000环境管理体系和ISO16949质量管理体系认证。 我公司将紧紧抓陪腔肢住时代机遇，建设新厂房，投入新设备，引进新理念，不断开发新产品，不断提升企业形象和实力，争取把我厂建设成为圆枣国内同行业领先企业，愿与国内外朋友共同发展，共创辉煌！ 地址：浙江省瑞安市国际汽摩配产业园区 电话：0577-65338608 传真：0577-65338908 网址： >