同一品牌车标到底能不能换
更换同品牌车标是违法的。根据《机动车管理办法》的相关规定，私换车标是违法的，个人改标的车辆在车辆年检中是不能通过的。每个品牌的车和每个品牌的车都是不一样的，所以每个车的车标很重要。
根据现行的《机动车登记规定》相关条款，改变已领牌照机动车的车身颜色、车型、性能、用途和结构，更换车架、车身或发动机，车主都必须向车管所申请变更登记。擅自改车标、加装尾翼、做大包围、改装排气管等行为，都是不被允许。
国家关于汽车改装的有关规定：
有下列情形之一的或历让，不予办理变更登记：
（一）改变机动车的品牌、型号和发动机型号的，但经国务院机动车产品主管部门许可选装的发动机除外；
（二）改变已登记的机动车外形和有关技术数据的，但法律、法规和国家强制性标准另有规定的除外。
汽车改装中衫局禁忌：
1、改装大包围超级跑车式的离地间隙只有在超级公路才能行驶，大多数非原厂大包围不易找到配件的零件，且容易掉落，遇到碰撞，会对生命安全产生极大的危害。
2、改装碳纤维发动机盖这是最可怕的改装，原厂盖在发生碰撞的时候可以阶段变形弯曲起来，而改装件会直接插进挡风玻璃造成事故。
3、装蘑菇头排气管蘑菇头排气管能降低入气惯性，低速扭力会下降，油耗升高，低速无力。
4、改大排气降低了排气回压，低速扭力会下降，烂宴发动机排气门会因为超高温度容易烧毁。
5、换白金火花塞任何新的火花塞新装上去动力肯定有改善，不管是昂贵的白金火花塞还是几块钱一个的火花塞，这是因为没被污染的新火花塞的绝缘良好，用几天后就会恢复原样。
不能。
不同厂商的机油里的添加剂成分是不一样的，各种添加剂的化学成分就算是不同品牌，或者同一个品牌，不同的产品序列，化学成分也可能存在天差地别。
不能保证任何两个品牌的机油混合后在发动机的高温下一定不产生化学反应，但是一定会有某两款机油混用后产生不良的反应，比如机油产生絮状物，黏稠程度加大等。
扩展资料
机油添加误区
误区一咐谈弯：机油经常添加却不换
对于某些德系烧机油的衡闷车主来说，经常检查机油没错，但只补充不更换只能弥补机油数量上的不足，却无法完全补偿润滑油性能的损失。机油在使用过程中，由于污染、氧化等原因性能会逐渐下降，同时还会有一些消耗，使数量减少。
误区二：机油添加剂的作用大
优质的机油是具备多种发动机保护功能的成品，配方中已含有多种添加剂，其中包括抗磨剂，而且机油最讲究配方的均衡以保障各种性能的充分发挥。自行添加其它添加剂不仅不能给车辆带来额外保护，反而容易与机油中的化学物质发生反应，造成机油综合性能的下降。
误区三：机油变黑就换
机油有清洁的作用，能够清洁发动机内部的积碳和氧化物，并将其溶解，而我们看到的机油中的黑色物质，就是发动机内部积碳和氧化产物。所以无论多透亮的机油，只要加入到发动机中工作一段时间都会变黑，这是机油在发挥它的清洁作用，因此变黑完全是正常现象，不是变黑就得换。
误区四：机油越稀越好
高端机油的粘稠度都比较低，不少车主就会认为粘度越低的机油越好。其实关于机油粘度的选择还是得参考说明书，只有适合的才能达到最佳的效果。当然还需要参考发动机的实际工况，粘度过低或过高，分别会导致车辆润滑不良或运转阻力过大。
误区五：机油宁可多加侍型不能少加
机油量应控制在机油尺的上、下刻度线之间。因为机油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭。这些积炭会提高发动机压缩比，增加产生爆震的几率。
其次，机油过多增加了曲轴连杆的搅拌阻力，使燃油消耗增大。再有，机油加多了会使得发动机内部压力增加，容易导致发动机密封件渗油。
机油是发动机的血液，除了能保护发动机让发动机的寿命更长久以外，还可以减少发动机出现故障的概率、节省燃油的开销。如果使用不当，同样也是会引起车辆故障，导致油耗增加、发动机寿命减短。
参考资料来源：人民网-机油到底可以混用吗？使用机油竟然有这么多误区
虽然机油都是起到润滑、清洁、降温等作用，但是各厂家的机油添加剂不尽相同，如果两种机败枝油参合后，添加剂可能会在变化的温度下产生负面的作用，而丧失原本的性能，世枯困所以两种不同品牌、不同型号的机油肯定搜念不能混加。
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