建材秒知道
登录
建材号 > 紧固件 > 正文

永年区有多少标准件厂

淡淡的小懒猪
开朗的小蚂蚁
2023-04-18 02:46:54

永年区有多少标准件厂

最佳答案
如意的发箍
聪明的老虎
2025-07-18 14:08:42

永年标准件起源于上世纪六十年代末期,是永年的传统支柱产业,也是河北省十大特色产业之一。永年县标准件产业不断发展壮大,成为全市唯一产值近200亿元的地方特色产业,被认定为首批“河北省中小企业示范产业集群”、“河北省区域特色产业基地”。概括起来,有以下五个方面:

一是产业规模大。全区有16个乡镇、200多个村、30万人从事标准件生产销售,拥有注册生产企业4218家,销售公司2200多家。培育了美坚利、深圳大和等10家行业龙头企业。全区标准件年产量达到289万吨,产值189亿元,产销量约占全国的45%,被誉为“中国紧固件之都”。

二是产品规格全。永年标准件产品种类不仅包括了国家标准件标准目录中列出的螺栓、螺母、螺钉、木螺钉、自攻螺钉、垫圈、铆钉、销、挡圈、组合件及连接副、焊钉、异形钉等12大类产品,还有索具、异形件、铁路配件、建筑配件、电力金具、矿山配件、五金枝改等50多个大类、10000多个规格型号,几乎涵盖了所有紧固件品种,在永年几乎没有买不到的标准件产品。近年来,标准件产品不断由普通件向高强度件延伸,钻尾螺丝渗碳及后续热处理关键工艺研究、发动机螺栓用钢的组织性能优化控制等9项技术正在申请国家专利,辰龙公司猛敏判不锈钢焊钉用于首都机场和北京地铁16号线,飞达公司的国家专利产品“锥销”为中建铝集团进行配套,“立功”牌高强度螺栓为第二汽车制造厂进行主机配套,“猴年”膨胀螺丝被全国知名品牌“盼盼”防盗门定为指定安装用品。全区培育了“恒发”、“孔泰”、“天猴”等20家省级著名商标,“立功”荣获了中国驰名商标。拿顷

三是销售网络广。以河北铺标准件商城、中国永年标准件城、中国飞宇螺丝大世界、国际标准件五金城和标准件产业城等五大市场为主,全区标准件市场营业面积达53万平方米,从业人员20000多人,日客流量25000多人次,年销售量300多万吨,销售额200多亿元,被评为河北省百强市场、河北省生产资料十大市场、河北省十大最具影响力市场。标准件销售网络遍布除台湾以外的全国所有县级以上城镇,销售网点多达18万余家,永年籍外销大军达10万多人。通达、立功、恒发等61家自营进出口权企业,产品出口美国、欧洲、韩国、日本、阿拉伯、东南亚、埃及、迪拜等国家和地区,永年被评为“河北省进出口基地”。

四是物流辐射远。拥有物流企业及场站41家,运输车辆1200余辆,短途运输车辆2000余辆,从业人员7600多人。标准件物流线路及主要区域已辐射全国除台湾以外的31个省市自治区,覆盖至全国较发达的乡镇,年物流吞吐量达700万吨。

五是配套链条长。经过多年发展,永年标准件形成了从标准件专用材生产到原材料改制、机加工、热处理、后期处理及包装、运输、销售的完整产业链

最新回答
精明的小笼包
坚定的戒指
2025-07-18 14:08:42

明泰股份还能上市。根据2023年3月1日发布的信息得知2月28日,浙江明泰控股发展股份有限公司递交首次公开发行股票招股说明书(申报稿)。据此,该公司拟冲刺上交所主板IPO上市。本次拟发行股份4050万股,本次新股发咐银行数量占发行后公司总股本的比例不低于10%,本次发行不涉及老股股东公开发售其所持有的股份。公司本次拟投入资金总额948亿元,拟投入募集资金额920亿元,主要募衡冲宴投项目为日泰汽车标准件研发生产项目(一期)、年新增000吨汽车异型高强度紧固件生产项目(一期)、日泰(海)汽车标准件有限公司新材料紧固件研判脊发中心建设项目。

哭泣的太阳
殷勤的吐司
2025-07-18 14:08:42

飞驰的高铁下,每一条钢轨都得被高铁扣件牢牢地扣压住,以保证轨道精度、提供轨道绝缘和弹性舒适性,如此才能形成一条条线路平顺、精度高的轨道,为高铁列车在高速状态下安全、舒适、平稳运行提供保障。

因此,在高铁建设中,扣件至关重要。这也给相关企业带来了巨大的市场。

3月下旬,北京铁科首钢轨道技术股份有限公司(下称“铁科轨道”)正在冲刺科创板。这个铁科院控股的企业,背靠着国铁集团,在高铁扣件领域势头正猛。

这也对包括晋亿实业在内的行业“大玩家”产生了冲击。

在接近国铁集团的人士看来,高铁零配件属于精密器材,早些年大量依靠进口,近年来才开始以国产化为主,因此仍属于起步阶段,有能力生产、制造的企业仍是少数。

“现在一些有实力的企业陆续冒头,这属于正常阶段,事实上,更多有实力的企业出现,会对行业发展起到促进作用,对中国高铁‘走出去’也是重大利好。”上述人士表示。

据了解,我国紧固件低端产品产能过剩、高端产品供给不足的痛点并没有发生彻底的改变,行业分散化程度仍然较高,行业仍需进一步发展。

竞争加强

近日,高铁扣件的老牌龙头企业晋亿实业发布的2019年年度报告显示,报告期内营收净利下滑,主要原因来自于中美贸易摩擦影响。不过,在中美问题之下,国内市场的对手也已经越逼越近。

事实上,晋亿实业不是第一家被“国家队”冲击的高铁零配件龙头企业。在高铁零配件领域,“国家队”一直占据着很重的分量。比如,在高铁轮对市场,长期占据垄断地位的一直是铁科院参股的智奇,轮对维掘高稿修则是智奇和中国中车两分天下。

2019年9月,晋亿实业发布公告称,公司与昌九城际铁路股份有限公司签订了《新建赣州至深圳铁路(江西段)第五批甲供物资高速扣配件合同》,合同中显示的数量约为8637万套,金额为231亿元,占了晋亿实业2018年度经审计的营业总收入的699%。

一个合同带来了巨额收入,这在高铁零配件行业属于常态。事实上,如果将时间翻回10年以前,高铁扣件甚至是晋亿实业的主要利润来源。数据显示,2010年晋亿实业完成营业收入30 24亿元,同比增长77%,实现净利231亿元,其中高铁扣件销售收入占公司总营收的47%,毛利率则是普通紧固件的2倍以上;而2009年同期则亏损155万元。铁科轨道便成立于稍早一些的2006年。

据了解,铁科轨道主营业务是以高铁扣件为核心的高铁工务工程产品的研发、生产和销售,主要产品有轨道扣件(含高铁扣件和重载扣件两类产品)、轨道板预应力体系、铁路桥梁支座、工程材料轨道部件加工服务等,其中轨道扣件产品收入占比60%-70%。

招股说明书介绍,2016年至2019年上半年铁科轨道主营业务收入分别为674亿元、872亿元、1070亿元和561亿元。年均增速均在20%以上,其中2017年增速达到29%,在高铁扣件这个领域内,增长十分快速。

在经历了2011年铁路建设放缓之后,随着铁路投资保持高位,铁科轨道也进入快速增长期。

在科创板上市的首轮问询中,铁科轨道表示念谈,报告期内(2016年度、2017年度、2018年度和2019年1-9月),铁科轨道主营业务综合毛利率分别为3711%、3349%、311%和3341%,营收则有望在2019年突破11亿。

据了解,尽管晋亿实业财报里并未提及其国内市场份额,但晋判孝亿实业2013年在国内高铁扣件市场份额占有率高达25%左右,到2018年底下降到了20%左右。

事实上,此前晋亿实业的国内主要竞争对手主要有福斯罗扣件系统(中国)有限公司、中铁隆昌铁路器材有限公司、中原利达铁路轨道技术发展有限公司、北京铁科首钢轨道技术有限公司、安徽省巢湖铸造厂有限责任公司等。

即使现在增加了铁科轨道,晋亿实业的优势仍较为明显。资料显示,晋亿实业是目前唯一一家能够生产制造全套时速250公里和350公里高铁扣配件及整件产品的企业,是高速铁路扣配件系统的集成供应商,目前仍保持在紧固件和高铁扣件行业领先的市场地位。

此外,在高铁的扣件江湖,各企业彼此之间既是竞争对手,又是合作伙伴。

比如,翼辰实业是铁科轨道子公司的参股股东,也是铁科轨道的螺旋道钉等金属类轨道扣件配件供应商;晋亿实业同为扣件系统集成商,但同时也是铁科轨道的供应商。

在上述人士看来,今年铁路各相关公司的出口业务可能会进一步下滑,但国内市场受到的影响较小,短期内耽误的建设进度很快就能追回来。如没有特殊情况,今年铁路投资的任务可以按时按量完成。

国铁集团提出2020年目标是全面完成国家下达的8000亿铁路投资任务,确保投产新线4000公里以上,其中高铁2000公里。

事实上,在国家经济下行的背景下,作为关键基础设施和重大民生工程的铁路建设,是稳增长的重要举措。

在晋亿实业看来,随着铁路固定资产投资持续增加,新增线路及运能提升带来的机车需求和铁路铺轨需求的增加,为铁路紧固件市场注入持续增长的动力,高铁市场在未来仍是一个持续稳定发展的市场。

扩充跑道

晋亿实业财报中显示,在铁路扣件产品上,晋亿实业通过技术升级,进一步提高了公司产品技术含量与附加值,有效提升了公司在传统领域的核心竞争力,在巩固现有市场的同时,积极参与重载铁路建设、城市轨道交通建设等新市场。

值得注意的是,晋亿实业也看准了后续铁路线路维护市场快速发展的趋势,对已开通线路加强跟踪服务,确保线路维修产品的及时供给。

不过,对于晋亿实业来说,高铁扣件只是其布局中的一个方面。财报显示,公司抓住“中国制造2025”的战略机遇,积极开展智能制造布局,对生产线进行升级改造,提升智能制造水平,实现公司发展转型。随着我国工业化技术水平的提高,下游应用领域对紧固件的性能要求越来越高,高附加值紧固件使用量将会逐步增加。

不仅是高铁,相关紧固件广泛地应用于 汽车 、建筑、机械等相关行业。

为提升综合竞争力,晋亿实业将对现有生产线进行技术改造和设备升级,优化现有生产布局,进一步提高生产效率与产品质量,提升中高端紧固件的结构占比;同时将加大对高精尖、高附加值产品的开发,加强对航天、航空等高端紧固件及发动机超高强度紧固件领域的研发及市场开拓,为抢占高端市场打下基础。

不过,相关人士也表示,高铁扣件受到国民经济运行状况的直接影响,因此相关公司的经营业绩易受宏观经济周期变化及行业周期变化的影响而发生一定波动,市场走势的不确定性也对这些企业的业务发展带来一定的不确定性风险。

义气的菠萝
心灵美的春天
2025-07-18 14:08:42

不在于行业,不在于公司大小,在于经营的人心胸格局有多大,能力有多强。

紧固件应该是一个永远存在的产业,所有的机器设备都少不了紧固件。

紧固件想做好,就在于定位好客户,定位好产品,定位好经营方法

目笑悉前来说,石化方面的紧固件碰凯乎应该是很好的方向,利润高,数量大,能重复购孙兄买。

想做得好,请一个相应的咨询顾问应该是比较好的选择。

魔幻的夏天
搞怪的小蘑菇
2025-07-18 14:08:42

Inconel625合金的焊接建议采用AWS A514焊丝ERNiCrMo-3或AWS A511焊条ENiCrMo-3

Incone l625特性及应用领域概述:

该合金是以钼铌为主要强化元素陵御尺的固溶强化型镍基变形高温合金,具有优良的耐腐蚀和高氧化性能,从低温到980℃均具有良好的拉伸性能和疲劳性能,并且耐盐雾气氛下的应力腐蚀。因此,可广泛用于制造航空发动机零部件、宇航结构部件和化工设备。

Incone l625相近牌号:

NS336 GH3625 GH625(中国)、 NC22DNb(法国)、WNr24856(德国)

625热处理制度:

摘自HB/Z140各品种标准热处理制度为:

a棒材、锻件,(1090~1200)℃(15~2)h/WQ

b丝材,(1090~1200)℃≥空冷速率,其中d≤3mm,保温(9~15)min, d3 mm~5 mm,保温(15~20)min

c热轧板材,拆枣(950~1030)℃/AC,HB≤305HV

d焊接件,应力退火:(1080~1100)℃≥空冷速率,其中d≤3mm,保温(9~15)min, d3 mm~5 mm,保温(15~20)min

e管材,(960~1030)℃/AC或WQ

Inconel625 金相组织结构:

该合金在固溶状态的组织为奥氏体基体和少量的TiN、NbC、和M6C相,经650~900℃长期时效后,所析出的相为γ'、δ、M23C6和M6C。

Inconel625工艺性能与要求:

1、该合金具有良好的冷、热成形性能,钢锭锻造加热温度1120℃。

2、该合金的晶粒度平均尺寸与锻件的变形程度、终锻温度密切相关。

3、合金的焊接性能良好,可在保护气氛下用钨极或本合金作添料进行氩弧焊接,也可用钎焊连接及电阻缝焊。

4、表面处理工艺:除去合金表面氧化皮时先碱洗,再在硝酸、氢氟酸-水溶液中酸洗。

5、合金冷加工时当加工量大于15%时,热加工后要进行退火处理。

Inconel625应用领域:

含氯化物的有机化学流程工艺的部件,尤其是在使用酸性氯化物催化剂的场合;

用于制造纸浆和造纸工业的蒸煮器和漂白池;

烟气脱硫系统中的吸收塔、再加热器、烟气进口挡板、风扇(潮湿)、搅拌器、导流板以及烟道等;

用于制造应用于酸性气体环境的设备和部件;

乙酸和乙酐反应发生器;

硫酸冷凝器等。

Inconel625 主要规格:

Inconel625 无缝管、Inconel625 钢板、Inconel625 圆钢、Inconel625 锻件、Inconel625 法兰、Inconel625 圆环、Inconel625 焊管、Inconel625 钢带、Inconel625 直条、Inconel625 丝材及配套焊材、Inconel625 圆饼、Inconel625 扁钢、Inconel625 六角棒、Inconel625 大小头、Inconel625 弯头、Inconel625 三通、Inconel625 加工件、Inconel625 螺栓螺母尺高、Inconel625 紧固件