硬质合金的种类,代号,应用范围是什么

你好。

硬质合金主要应用在金属加工的刀具、刃具和地质钻探、盾构施工的钻头和刀具中。制造团和唤切削工具、刀具、钴具和耐磨零部件，广泛应用于军工、航天航空、机械加工、冶金、石油钻井、矿山工具、电子通讯、建筑等领域。

硬质合金是由难熔金属的硬质化合物和粘结金属通过粉末冶金工艺制成的一种棚颂合金材料。

硬质合金具有硬度高、耐磨、强度和韧性较好、耐热、耐腐蚀等一系列优良性能，特别是它的高硬度和耐磨性，即使在500℃的温度下也基本保持不变，在1000℃时仍有很高的硬度。

硬质合金广泛用作刀具材料，如车刀、铣刀、刨刀、钻头、镗刀等，用于切削铸铁、有色金属、塑料、化纤、石墨、玻璃、石材和普通钢材，也可以用来切削耐热钢、不锈钢、高锰钢、工具钢等难加工的材料。可用来制作凿岩工具、采掘工具、钻探工具、测量量具、耐磨零件、金属磨具、汽缸衬里、精密轴承、喷嘴、五金模具（如拉丝模具、螺栓模具、螺母模具、以及各种紧固件模具，硬质合金的优良性能逐步替代了以前的钢铁模具）。

硬质合金主要有YT、YN、塌凯YW、YG系列，根据性能的不同应用到不同的领域。

螺纹加工方法主要有切削加工和滚压加工两类。切削一般指用成形刀具或磨具在工件上加工螺纹的方法，主要有车削、铣削、攻丝、套丝、磨削、研磨和旋风切削等。滚压是用成形滚压模具使工件产生塑性变形以获得螺纹的加工方法螺纹切削。

一般指用成形刀具或磨具在工件上加工螺纹的方法，主要有车削、铣削、攻丝、套丝、磨削、研磨和旋风切削等。车削、铣削和磨削螺纹时，工件每转一转，机床的传动链保证车刀、铣刀或砂轮沿工件轴向准确而均匀地移动一个导程。在攻丝或套丝时，刀具(丝锥或板牙)与工件早坦作相对旋转运动，并由先形成的螺纹沟槽引导着刀具(或工件)作轴向移动。

螺纹滚压

用成形滚压模具使工件产生塑性变形以获得螺纹的加工方法。螺纹滚压一般在滚丝机。搓丝机或在附装自动开合螺纹滚压头的自动车床上进行，适用于大批量生产标准紧固件和其它螺纹联接件的外螺纹。滚压螺纹的外径一般不超过25mm，长度不大于100mm，螺纹精度可达2级(GB197-63)，所有坯件的直径大致与被加工螺纹的中径相等。滚压一般不能加工内螺纹，但对材质较软的工件可用无槽挤压丝锥冷挤内螺纹(最大直径可达30mm左右)，工作原理与攻丝类似。冷挤内螺纹时所需扭距约比攻丝大1倍，加工精度和表面质量比攻丝略高。

螺纹滚压的优点是：表面粗糙度小于车削、铣削和磨削；滚压后的螺纹表面因冷作硬化而能提高强度和硬度；材料利用率高；生产率比切削加工成倍增长，且易于实现自动化；滚压模具寿命很长。但滚压螺纹要求工件材料的硬度不超过HRC40；对毛坯尺寸精度要求较高；对滚压模具的精度和硬度要求也高，制造模具比较困难；不适于滚压牙形不对称的螺纹。

按滚压模具的不同，螺纹滚压可分搓丝和滚丝两类。

1最常用的为普通牙型：三角形，牙型角多为55°和60°；普通螺纹也称一般用途的螺纹，是螺纹件数量最多的一种。

2梯形螺纹：广泛应用于各种传动和大尺寸机件的紧固连接，常用于传动螺旋、丝杠、刀架丝杠等。

3锯齿形螺纹：用于单向受力的传力和定位，如轧钢机的压下螺旋、螺旋压力机、水压机、起重机的吊钩等；目前使用的有3°/30°、3°/45°、7°/45°、0°/45°等数种不同牙侧中迟角的锯齿形螺纹。

4矩形螺纹：曾用于力的传递或传导螺旋，如千斤顶、小型压力机等；目前仅用于对传动效率有较高要求的机件方形螺纹也称矩形螺纹，没有制定国家标准。

5螺纹又分为细牙螺纹、密封管螺纹、短牙螺纹等等。

100mm 125mm 150mm 175mm 250mm

这个问题从一下几个方面考虑：

1刀头结构（指刀具切削部分与夹持部分的结构）：1）一体式，即切削部分与夹持部分一体，切削角度不可调；2）可调式，即切削部分与夹持部分可调。

2夹持部分：1）弹性导杆，2）刚性导杆；

3切削部分几何角度：1）手工刃磨，2）成型刀具。

4刀具材料：取决于被加工材料和工艺路线。忌讳：加工不锈钢材料时，不要用YT类硬质合金，粗精加工时，如果要采用硬质合金，最好采用通用性比较好的YW类。

最后建议，采用手工刃磨、角度可调、弹性刀杆、高速钢类刀具，并且粗、精车削刀具分开，采用赶刀法车削方法、充分浇注冷却液。

希望对你有帮助。

螺纹牙型主要包括三角形螺纹（即普通螺纹）、梯形螺纹、矩形螺纹、圆弧螺纹

三角形螺纹：

三角形螺纹截面为三角形，是用的最普遍的螺纹，所以有时又称普通螺纹，主要包括以下几种类型：英制螺纹、米制锥螺纹、:特种细牙螺纹、过渡配合螺纹、过盈配合螺纹、短牙螺纹、MJ螺纹、小螺纹、60°圆锥管螺纹、牙型角为60°

矩形螺纹：

矩形螺纹效率高，主要用于传动，其截面呈现为矩形，但因不易磨制，且内外螺纹旋合定心较难，故常为梯形螺纹所代替。

梯形螺纹：

梯形螺纹截面为等腰梯形，牙型角为30。与矩形螺纹相比，传动效率略低，但工艺性好，牙根强度高，对中性好。

锯齿形螺纹：

锯齿形螺纹牙的工作边接近矩形直边，多用于承受单向轴向力，其牙型主要有(3 °、30°)和45°两种

圆弧螺纹：

其截面为半圆形，主要用于传动，目前应用最广的是在滚动丝杠上，与矩形螺纹相比，工艺性好，螺纹效率更高，对中性好，目前很多地方都取代了矩形螺纹和梯形螺纹，但因其配件加工复杂，成本较高，所以对传动要求不高的地方应用很少。

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40CrNiMo一般用YT类刀头加工。

40CrNiMo属于国标高强度合金结构钢，执行标准：GB/T 3077-2015

40CrNiMo有高的强度、韧度和良好的淬透性和抗过热的稳定性，但白点敏感性高，有回火脆性。焊接性较差，焊前需经高温预热，焊后需消除应力，经调质后使用。主要用途：高强零件如航空发动机轴、轴类、齿轮、紧固件等。

40CrNiMo化学成分如下图：

研究范围：

钛合金可分为结构钛合金和耐热钛合金,或α型钛合金、β型钛合金和α＋β型钛合金。研究范围还包括钛合金的成形技术、粉末冶金技术、快速凝固技术、钛合金的军用和民用等。

应用：

钛合金是一种新型结构渗衫碧材料，它具有优异的综合性能，如密度小（~45g

cm-3），比强度和比断裂韧性高，疲劳强度和抗裂纹扩展能力好，低温韧性良好，抗蚀性能优异，某些钛合金的最高工作温度为550C，预期可达700C。因此它在航空、航天、化工、造船等工业部门获得日益广泛的应用，发展迅猛。轻合金、钢等的（σ02/密度）与温度的关系，钛合金的比强高于其他轻金属、钢和镍合金，并且这一优势可以保持到500C左右，因此某些钛合金适于制造燃气轮机部件。钛产量中约80%用于航空和宇航工业。例如美国的B-1轰炸机的机体结构材料中，钛合金约占21%，主要用于制造机身、机翼、蒙皮和承力构件。F-15战斗机的机体结构材料，钛合金用量达7000kg

，约占结构重量的34%。波音757客机的结构件，钛合金约占5%，用量达3640

kg。麦克唐纳

道格拉斯（Mc-Donnell-Dounlas）公司生产的DC10飞机，钛合金用量达5500kg，占结构重量的10%以上。在化学和一般工程领域的钛用量：美国约占其产量的15%，欧洲约占40%。由于钛及其合金的优异抗蚀性能，良好的力学性能，以及合格的组织相容性，使它用于制作假体装置等生物材料。丛举

特点：

钛金属的密度较小，为45g/cm3，仅为铁的60%，通常与铝、镁等被称为轻金属，其相应的钛合金、铝合金、镁合金则称为轻合金。世界上许多国家都认识到钛合金材料的重要性，相继对钛合金材料进行研究开发，并且得到了实际应用。

钛是二十世纪五十年代发展起来的一种重要的结构金属，钛合金因具有比强度高、耐蚀性好、耐热性高、易焊接等特点而被广泛用于各个领域，尤其是强度高、易焊接性能有利于高尔夫杆头的制造。

第一个实用的钛合金是1954年美国研制成功的Ti-6Al（铝）-4V（矾）合金。Ti-6Al-4V合金在耐热性、强度、塑性、韧性、成形性、可焊性、耐蚀性和生物相容性方面均达到较好水平。Ti-6Al-4V合金使用量已占全部钛合金的75~85%。许多其它合金可以看作是Ti-6Al-4V合金的改型。

目前，世界上已研制出的钛合金有数百种，最著名的合金有二十至三十种，例如，有Ti-6Al-4V</SPAN>、Ti-5Al-25Sn、Ti-2Al-25Zr、Ti-32Mo、Ti-Mo-Ni、Ti-Pd、Ti-811、Ti-6242、Ti-1023、Ti-10-5-3、Ti-1100、BT9、BT20、IMI829、IMI834等；用于球杆制造的有10-2-3,SP700,15-3-3-3（通常所说的β钛）,22-4,DAT51。

钛合金可以分为α、α+β、β型合金及钛铝金属间化合物（TixAl，此处x=1或3）四类。下表列出了四类典型钛合金及特点。

类别

典型合金

特点

α

Ti-5Al-25Sn

Ti-6Al-2Sn-4Zr-2Mo

强韧性一般，焊接性能好

抗氧化强，蠕变强度较高

较少应用在高尔夫球刊刊头制造上

α+β

Ti-6Al-4V

Ti-6Al-2Sn-4Zr-6Mo

强韧性中上，可热化处理强，可焊

疲劳性能好，多应用于铸造刊头

如铁杆、球道木等

β

Ti-13V-11Cr-3Al

Sp700

Ti-15va-3Cr-3Al-3Ni

强度高，热处理强化能力强

可锻性及冷成型性能好

可适用多种焊接方式

TixAl

Ti3Al(α2)及TiAl(Y0

GH605是钴基高温合金材料。

GH605特性及应用领域概述：

该合金是以20Cr和15W固溶强化的钴基高温合金，在815℃以下具有中等的持久和蠕变强度，在1090℃以下具有优良的抗氧化性能，同时具有满意的成型、焊接等工艺性能。适用于制造航空发动机燃烧室和导向叶片等要求中等强度和优良的高温抗氧化性能的热端高温零部件。也可在航空发动机和航天飞机上使用。主要在引进机种上使用，用于制造导向呈片、涡轮外环、外壁、涡流器、封严片等高温零部件。

GH605相近牌号：

L605、HS25、WF-11、ALS1670、UNSR30605(美国)、 KC20WN(法国)、Haynes25

上海勃西曼GH605

上海勃西曼GH605

GH605 金相组织结构：

该合金时效后可板出一些碳化物和金属间化合物，包括M7C3、M23C6、判伏汪M6C、a-Co3W、β-Co3W、L-Co2W和μ-Co7W6。

GH605工艺性能与要求：

1、该合金具有满意的冷热成形性能，热加工温度范围在1200～980℃，锻造温度应足够高以减少晶界碳化物，也应足够低以控制晶粒度，适宜的锻造温度约为1170℃。

2、该合金的晶粒度平均尺寸与锻件的变形程度、终锻温度密切相关。

3、合金可用熔焊、电阻焊和纤焊等方法掘仔进厅禅行连接。

4、合金固溶处理：锻件和锻棒1230℃,水冷。

GH605 规格：

GH605 无缝管、GH605 钢板、GH605 圆钢、GH605 锻件、GH605 法兰、GH605 圆环、GH605 焊管、GH605 钢带、GH605 直条、GH605 丝材及配套焊材、GH605圆饼、GH605扁钢、、GH605六角棒、、GH605大小头、、GH605弯头、、GH605三通、GH605加工件、、GH605螺栓螺母、、GH605紧固件、GH605刷丝。

钛合金按退火组织可分为三类。

第一类：α型钛合金，牌号以“TA”加序号表示。

第二类：β型钛合金，牌号以“TB”加序号表示。

第三类：α＋β型钛合金牌号以“TC”加序号表示。

4 钛合金的主要特性

钛合金有以下几方面引人注目的优点。

(1) 比强度高。钛合金的强度较高，一般可达1200 MPa，和调质结构钢相近。但钛合

金的密度仅相当钢的54%，因此旁闷钛合金具有比各种合金都高的比强度，这正是钛合金适用

于作航空材料的主要原因。

(2) 热强度高。由于钛的熔点高，再结晶温度也高，因而钛合金具有较高的热强度。

目前，钛合金已正式在500℃下长期工作，并向600℃的温度发展，它的耐热性能可以和

一般的耐热钢相媲美。

(3) 抗蚀性高。由于钛合金表面能形成一层致密、牢固的由氧化物和氮化物州塌组成的保

护膜，所以具有很好的抗蚀性能。钛合金在潮湿大气、海水、氧化性酸(硝酸、硫酸等)和

大多氨有机酸中，其抗蚀性相当于或超过不锈钢。因此，钛及钛合金作为一种高抗蚀性材

料已在化工、造船及医疗等部门得到广泛应用。基于上述原因，钛合金的用途日益广泛。

。它的主要缺点如下。

一是切削加工性能差：原因是钛的导热性差(仅为铁的1/5，铝的1/13)，摩擦系数大，切

削时容易升温，也容易粘刀。因此降低了切削速度，缩短了刀具寿命，影响了表面粗糙度。

二是热加工工艺性能差：原因是加热到600℃以上时，钛及其合金极易吸收H2、N2、

O2等气体而使其性能变脆。因此，对铸造、锻压、焊接和热处理都带来一定的困难。故热

加工工艺过程只能在真空或保护气氛中进行。

三是冷压加工性能差：由于钛及其合金的屈强比值较高，冷压加工成形时回弹较大，

因此冷压加工成形困难，一般需采用热压加工成形。

四是硬度较低，抗磨性较差，因此不宜用来制造承受磨损的零件。

随着化学切削，激光切削、电解加工、超塑性成形及化学热处理的进展，上述问题将

逐步得到解决，钛合金的应用也必然更运迹弯加广泛。

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－转载自《金属学》