螺丝旋进螺母刮白怎么回事

01

因“车况”而异

汽车美容作业应根据汽车漆膜及其他物面状况有针对性地进行。这就要求车主或驾驶员应经常对弯睁汽车表面进行检查，发现异变现象才能及时处理。如埋老岁车漆表面出现划痕，尤其是较深的划痕，若处理不及时，导致金属锈蚀，就会增大处理的难度。

02

因“环境”而异

有经验的车主会了解：汽车行驶的地域和道路不同，对汽车进行美容作业的时机和项目也不同。若汽车经常在污染较重的工业区使用，应缩短汽车清洗周期，而要经常检查漆面有无污染、色素沉着，并采取积极预防措施；如果汽车在沿海地区使用，由于当地空气潮湿，且大气中含盐分较多，那么一旦漆面出现划痕就应当立即采取处理含高措施，否则会很快造成内部金属锈蚀；倘若汽车在西北地区使用，由于当地风沙较大，车身漆面就容易失去光泽，这种情况下就应当缩短抛光、打蜡的周期。当然，如果您平时比较忙，您也可以使用亿车加来预约上门洗车服务，那服务，那质量，那速度，小编自己也用过，相当可以哇。

03

因“季节”而异

季节、气温和气候的变化，对汽车表面及内室部件也具有不同的影响。当汽车在夏季使用时，高温会导致漆膜易老化；而在冬季使用时，严寒又会使漆膜易冻裂，所以要及时进行预防护理作业。另外，冬夏两季车内经常使用空调，车窗紧闭，车内出现异味，定期进行杀菌和除臭作业也是必不可少的项目。

温室大棚大棚膜在安装应用前务必储存在遮光、干躁的地区，不可日晒淋雨。如在冬天组装，安装前须将农膜置放在室内温度（2-3度）下以宜，那样是为了避免董成鹏膜加快衰老。大棚膜温室大棚的构造中，温室大棚行为主体框架务必为热浸镀锌构造，全部联接件及紧固件不可运用污迹和锈蚀的预制构件。与此同时，要预防应用泄露高贺搏的锐利角，防止撕开温室大棚大棚膜。

组装时，须将农膜绷紧弄平，以防影响到运用实际效拍橡果。大棚膜一般具备透光性、隔热保温、防滴、防积尘等多用途。但是若组装不合理，不但无法充分发挥其应该有作用，并且也会严重戚祥影响使用期限，棚膜一般都是会标识正脸和背面。温室大棚塑料薄膜在绿色植物的生产制造及生长发育中具有非常大的功效，为绿色植物给予必需的温度湿度自然环境。温室大棚农膜做为大棚膜的关键遮盖原材料之一。

具备高透光度、高隔热保温性和防流滴性当然变成其具体的物性指标值。不应该在温度过高的情况下组装塑料薄膜，由于这时的塑料薄膜受热变形，而当温度减少时塑料薄膜便会收拢，导致开裂和撕开。一旦产生裂开，宜用专用型补胶布修复，以防危害农膜的作用实际效果。膜在绿色植物的生产制造及生长发育中具有非常大的功效，为绿色植物给予必需的太阳、水份和温度。

农膜做为大棚膜的关键遮盖原材料之一，具备透光度、隔热保温性和防流滴性当然变成其具体的物性指标值。 大棚膜：用以设备农业基本建设的专用型塑料膜，其透光度，隔热保温，抗压强度及抗老化层面的特性均好于一般农膜。对温室大棚粮食作物的生长发育，高产及创收具备关键实际意义。关键分成聚乙烯(PVC)棚膜，高压聚乙烯(PE)棚膜，丁二烯-丙烯酸丁酯聚合物棚膜，变光性农膜。

一、硬木——建造木屋木材分类一，主要有以下几种：

1、橡木

外观：平直木纹，结构疏松度中等或偏粗；心材浅棕色，边材狭窄，几乎为白色；

物理性能：材质较硬，强度、韧性高；耐磨损性能极佳，一般不会翘曲变形，蒸汽弯曲性能很好；心材非常耐用。

加工性能：机械加工性能和红栎木相似，但更容易碎裂；车削性能良好，手工加工较为困难；钉钉、开榫性能良好，尽管加工前需要用填料填充孔隙；胶粘性能令人满意；上色、表面处理容易，不用特意填平表面就可获得光滑的效果；和金属接触时间较长会沾染成深色；

2、山核桃木

外观：纹理较密，一般为直木纹，结构粗糙；心材淡色或者淡红褐色，边材发白。

物理性能：材质很重，硬度、强度、抗震性能、抗压强度很高；耐用性好，不易变形，抗腐蚀性低。

加工性能：车削性能、机械加工性能良好，但手工工具加工困难；黏胶，开榫和钉钉性能都良好；上色性能良好，经磨砂后能得到较好的有光泽的表面

3、白蜡木

外观：纹理通直，结构均匀。心材是灰棕色的，有时呈红色。

物理性能：木材的弯曲性质有变异，但总的来说还是很好。在汽蒸湾曲时，它的针节容易脱落。该种木材强度高，弹性、冲击韧性、硬度在同类的轻质木材中是较好的，特别是冲击韧性极佳。

加工性能：对刀具的磨损程度中等，木材易于手工加工或机加工，当在较硬御猜的木材上钉钉时，须预先钻孔。木材的胶着性、着色性和抛光性均甚好。

4、槭木

外观：平直木纹，细颗粒结构，纹理均匀细密；边材近白色，有事略带红色，心材显浅褐色。

物理性能：重量、硬度、强度和韧性高；抗震性中等，抗腐蚀性低，耐用性一般；蒸汽弯曲性能令人满意。

加工性能：机械加工性能良好，车削性能突出，但容易期货，不规则的纹理可能会引起碎裂；在钉钉，迅拆逗开榫前建议使用填料填充孔隙；胶粘性良好，经过处理课获得光滑表面。

5、桦木

外观：通常为直纹，纹理紧密均匀，有的纹理交错。心材成浅棕色或深棕红色，边材近白色。

物理性能：材质沉重、坚硬、强度打、抗震性能良好；容易变形，抗腐蚀性差。

加工性能：易于使用机械工具加工，但手工加工困难；极易出现翘曲，在采用钉子及胶水固定前最好用填料填充孔隙。可经染色及抛光获得良好表面。

二、软木——建造木屋木材分类一，主要有以下几种：

1、白冷杉

外观：木纹基本平直，非常均匀，结构中等或偏粗；心材发白或呈淡黄褐色，与边材的界限不明显；

物理性能：材质轻、柔软，硬度亩卖一般；强度、抗震性能、抗腐蚀性低；

加工性能：手工或机械加工的性能良好，易于车削；胶粘、握钉、开榫的性能极佳；上色、上漆、抛光性能良好；

2、西黄松

边材白色，心材淡褐色，纹理致密，树脂少，坚硬。在北美供建筑、枕木及板材等用，为重要用材树种之一。耐贫瘠干旱。

3、落叶松

落叶松的木材重而坚实，抗压及抗弯曲的强度大，而且耐腐朽，木材工艺价值高，是电杆、枕木、桥梁、矿柱、车辆、建筑等优良用材。同时，由于落叶松树势高大挺拔，冠形美观，根系十分发达，抗烟能力强。

4、恩格曼云杉、高山冷杉、黑松

恩格曼云杉(Engelmann Spruce)黑松(LodgepolePine)高冷杉(AlpineFirSPF)。SPF的主要特性：强度佳 、质轻、高度稳定性、容易干燥、尺寸稳定、 油漆着色及胶合性俱佳、易于加工、着钉力强。SPF 在经过窑干处理后，含水率在19%以下，使得木材强度及韧度达到最佳水准，不仅加强抗潮、抗虫能力，而且更为稳定，不易龟裂，长保美观。其主要应用于隔间角材、室内线板、拼板、企口壁板、斜梁或结构用材、书架、层板、室内壁板等。以上两类木材选用建造木屋时各有优缺点，需要根据地理环境和许多客观条件来选用合适的木材

木屋的搭建过程中木材的装饰处理步骤:

1铲除木材面毛刺、污物，用砂布打磨润滑。

2打底层腻子，干后砂布打磨润滑。

3按描绘需求底漆，面漆及层次逐层施工。

4混色漆禁止脱皮、漏刷、反锈、透底、流坠、皱皮。外表亮光、润滑、线条平直。

5清漆禁止脱皮、漏刷、斑迹、透底、流坠、皱皮、外表亮光、润滑、线条平直。

6桐油运用洁净布浸油后挤干，揉涂在枯燥的木材面上。禁止漏涂、脱皮、起皱、斑迹、透底、流坠、外表亮光润滑，线条平直。

7木渠道烫蜡、擦软蜡工程，所运用蜡的种类、质量有必要契合描绘需求，禁止在施工过程中烫坏地板和损坏板面

木结构房屋的主要结构形式分类：

一、 梁柱结构体系

梁柱结构是一种传统的建筑形式，他是由跨距较大的梁、柱结构形式主要的传力体系，无论竖向荷载，还是水平荷载，都由梁柱结构体系承受，并最后传递到基础上。我国《木结构设计规范》中普通木结构和胶合木结构均属于梁柱结构体系的建筑。

材料：通常采用实木(原木或方木)、胶合木等材料制作梁、柱、檩条 ，用木基结构板材作为楼盖与屋盖的覆板。 本文由菲特威尔木屋收集整理。

资料延伸：现在广泛采用金属紧固件来链接构件各部分。在金属件出现之前，链接不见靠细木工技术，采用榫卯方式链接，接头处有时会用木销子，无任何金属件。

应用：梁柱式木结构被广泛采用于宗教、居住、工业、商业、学校、体育、娱乐、车库等建筑中，是我国传统木建筑的结构形式。

二、轻型木结构体系

轻型木结构是北美住宅建筑大量采用的、有构件断面较小的规格材均匀密布链接组成的一种结构形式，它由主要结构构件(结构骨架)和次要结 构构件(墙面板、楼面板和屋面板)等共同作用、承受各种荷载，最后将荷载传递到基础上，具有经济、安全、结构布置灵活特点。当这种结构通过合理设计，部分 结构体系能够承受和传递跨距较大的荷载时，它也能用于其它大型的工业和民用建筑。

应用：北美轻型木框架结构是指墙和屋顶的框架以2x4(38x89mm)和2x6(38x140mm)规格材建造的结构。随后用OSB结构板和胶合板包覆墙和屋顶表面，以增强结构的整体刚性。木框架结构可用于独户别墅和四层以内的公寓和商用物业。

三、美国SIPs结构

一种高性能的建筑墙体材料，是由两片定向结构板材(OSB或者防水胶合板)粘在膨胀的聚苯乙烯硬泡沫板EPS(或者高密度的聚氨酯泡沫PU)上，这样 做成的板材即承重又保温，所以称为结构保温板材又称结构隔热板(SIPs)。板材的厚度从114毫米(组热系数264k-m2/w到311毫米(组热系 数811k-m2/w)用以满足不同隔热程度和承受强度的要求。

房屋可内外可挂实木挂板或是水泥纤维挂板，石膏板

四、木刻楞结构

木刻楞俄罗斯族典型的民居，具有冬暖夏凉，结实耐用等优点。木刻楞的建筑方法，主要是用木头和手斧刻出来的，有楞有角，非常规范和整齐，所以人们就叫它木刻楞房。修建木刻楞房的第一步是要打地基，地基都是石头 的，而且要灌上水泥，比较结实。第二步就是盖，把粗一点的木头放在最低层。一层一层地叠垒，第二层压第一层。修建木刻楞房一般情况下不用铁钉，通常都用木 楔，先把木头钻个窟窿，再用木楔加固。

建木刻楞的传统方法是要垫苔藓。苔藓垫在中间，好处在不透风。冬天零下30℃到40℃，有了苔藓压在底下，等于是水泥夹在隔缝里一样，不透风，冬天非常暖和，而夏天又非常凉快。

比较讲究的俄罗斯乡民在修建木刻楞时都总爱在房屋前面修一间像走廊一样的房屋。当地人称这个小房屋叫门斗，起着防风的作用。木刻楞房盖好以后，可以在外面刷清漆，保持原木本色也可以根据各家各户不同的爱好涂上自己喜欢的颜色，一般以蓝、绿色居多。

木刻楞结构还包含： 原木结构，方木结构，D形结构。

特别提醒：需要注意以下几个关于木屋木材小问题

1，影响木材破坏的主要因素有哪些

影响木屋使用耐久性的因素主要包括物理、化学和生物等几方面的作用。物理、化学作用主要是指木材因火灾、风化、机械或化学等因素的作用造成的破坏。生物性作用主要是指木材由微生物、昆虫(包括白蚁)以及害生钻木动物引起的破坏。破坏木材的微生物有几种，其中破坏木材强度的以木腐菌为主。

2，木屋为什么会受到的潮湿

1)雨水

2)冷凝水，主要由空气在建筑物内外交换以及水蒸气对木构件的作用引起的

3)材料本身的含水率

4) 基础部分潮湿的作用。

为了保证木屋材料本身的含水率不成为木腐菌和昆虫的生存条件，要求构件的含水率应经常保持在20%以下。

对于木屋建筑物，雨水、冷凝水以及基础部分的潮湿作用都可以通过设计和构造措施解决。

木屋与自然本色，毫无瑕疵

3，木腐菌的生长需要具备哪些条件

木材湿度：通常木材含水率超过20%木腐菌就能生长，但最适宜生长的木材含水率为40～70%，也有几类木腐菌在25～35%不同的木腐菌有不同的要求。一般来说，木材含水率在20%以下木腐菌生长就困难，当空气湿度过高能使木材的含水率增加到25～30%，就有受木腐菌危害的可能。

空气：一般木腐菌的生长需要木材内含有容积的5～15%的空气量。当木材长期浸泡在水中，木材内缺乏空气就能免受木腐菌的侵害。

温度：木腐菌能够生长的温度范围为2～350C，而温度在15～250C 时大部分能旺盛地生长蔓延，所以在一年大部分时间中，木腐菌都能在木屋内部生长。

养料：木材的主要成分是纤维素、木质素、戊糖和少量其他有机物质。这些都是木腐菌的养料，同时木材内还容纳相当分量的水和空气，更适合于木腐菌的生长。不同树种的木材，由于他们的物理和化学性质不同，特别是他们的内含物的性质不同，其抵抗木腐菌破坏的能力也不一样，有的木材很耐腐，有的则很容易腐朽。

4，木屋耐久性如何设计

1)露天结构、采取内排水的桁架支座节点、檩条及搁栅、柱等木构件的直接与砌体、混凝土接触的部位以及桁架支座处的垫木，除从构造上采取通风、防潮措施外，尚应进行防腐剂处理。

2)承重结构中使用马尾松、云南松、湿地松、桦木等树种中以及新利用树种中易腐朽或易遭虫害的木材时，除从构造上保证通风、防潮外，尚应进行药剂处理。

3)在气候潮湿的地区或特别潮湿的建筑物内，一般不宜采用木地板，但在林区或无其他材料可用而必须采用木地板时，在室内木地板以下勒脚内的空间都应有通风措施，即使如此，这些地方木材的含水率仍会经常处于20%以上，因而当采用耐腐性差的木材时，必须对全部木构件进行防腐处理当采用耐腐性中等以上的木材时，也宜根据实际情况进行适当的防腐处理。

4)在白蚁危害地区，凡阴暗潮湿、与墙体或土壤接触的木屋，除应保证通风、防潮和便于检查外，均应进行有效的防腐防虫处理，并选用防蚁性能好的药剂在堆沙白蚁或甲虫危害地区，即使木材通风防潮情况较好，若采用易蛀的木材，也应根据具体情况进行防虫处理。

5)在一些高寒或干燥地区，可根据当地实践经验进行防腐、防虫处理。

6)高级建筑物中的木构件(包括吊顶、隔墙、龙骨衬条、壁橱板、板壁等)应隔离水源(如卫生设备)，并考虑防腐、防虫处理。严禁使用带树皮或已有虫蛀和腐朽的木材

变压器在正式投运之前，按照国标规定，需对变压器进行各项试唤旦验，变压器试验设备用来检测变压性能，确保设备性能无误，可以正常作业。电力变压器常规试验项目如下：

1 绝缘油试验

2 测量绕组连同套管的直流电阻

3 检查所有分接头的电压比

4 检查变压器的三相接线和唯扰组别和单相变压器引山敬出线的极性

5 测量与铁心绝缘的各紧固件(连接片可拆开者)及铁心(有外引接地线的)绝缘电阻

6 非纯瓷套管的试验

7 有载调压切换装置的检查和试验

8 测量绕组连同套管的绝缘电阻、吸收比或极化指数

9 测量绕组连同套管的介质损耗角正切值 tanδ

10 测量绕组连同套管的直流泄漏电流

11 变压器绕组变形试验

12 绕组连同套管的交流耐压试验

13 绕组连同套管的长时感应电压试验带局部放电试验

14 额定电压下的冲击合闸试验

15 检查相位

回答者：武汉三新电力

可以打磨产生裂纹区域的漆膜直到露出完整、平滑的表面，然后重新喷漆。定期打蜡，经常保养也可以缓解甚至避免这种情况。

汽车漆面是我们很多车友比较注重的，尤其是对于一些新车来说，如果汽车漆面养护不好的话，很容易会减少我们车漆的使用寿命。如果平时不对汽车油漆面做一些必要的护理，金属漆可能产生一种非常细微的裂痕。

它会不断地渗透车漆，直至“击穿”整个色漆层，这种现象叫“龟裂”，看上去非常不美观。这种情况一般发生在金属漆上。龟裂的初期肉眼很难发现,当肉眼能觉察到时已经比较严重。

汽车在太阳紫外线的照射下，漆膜不断地向空气中蒸发油分达到保护自身的作用。时间长了会使漆面的油分过分散失。漆面的亮度和深度都大大降低，使漆面慢慢发白，形成氧化层，缩短车漆的寿命。

一、汽车漆简介

1汽车漆（英文名称：Car paint）在历史上经过了三个主要飞跃：20世纪20年代的醇酸（磁）漆；60年代的丙烯酸（磁）漆和80年代的透明漆（氨基甲酸酯）。在20世纪游模，汽车漆取得飞跃的发展。为了便于理解，把汽车漆简单划为普通漆和透明漆。

2汽车漆就是喷在汽车上的一种保护膜，它是涂料的一种，使车身不容易被腐蚀，更是给人一种美观的评价，不同的汽车漆有不同的效果，还有油漆它本身的问题和技术、更是要有个好的喷漆环境是至关重要。大多数车主花更多的精力去美观自己的车子，因为这是他们张扬个性的方式。

二、保养编辑

1 车辆使用过；前、中、后，要及时地清除车体上的灰尘，尽量减少车身静电对灰尘的吸附。

2 雨后及时冲洗；雨后车身上的雨渍会逐渐缩小，使雨水酸性物质的浓度逐渐增大，如果不尽快用清水冲洗雨渍，久而久之就会损害面漆。

3 洗车时；应待发动机冷却后进行，不要在烈日或高温下清洗车辆，以免洗洁剂被烘干而留下痕迹。平常自己动手冲洗车辆要用专用洗涤剂和中性活水，不应使用碱性大的洗衣粉、肥皂水和洗涤灵，以防洗掉漆面中的油脂，加速漆面老化。

4 擦洗车辆要用干净；要用柔软的抹布或海绵，防止混入金属屑和沙粒，勿用干布、干毛巾、干海绵擦车，以免留下划痕。擦拭时，应顺着水流的方向自上而下轻轻擦拭，不应画圈和横向擦拭。

5 对一些特殊的腐蚀性极强的痕迹；要及时清除。对此，必须用专用清洁剂清洗，不要随意使用刀片刮削或用汽油消除，以免伤害漆面。

6一般小的擦伤，例如油漆表面有伤痕，伤痕泛白或者哪怕是油漆表面被刮成发丝状了，其实都没有必要补漆。轻的，用车蜡就可以处理；重的，做个抛光也就可以了。

7严重一点的，能看到下层底漆的颜色。一般来说，保险杠、后视镜和轮眉这些部位是塑料件，不会生锈，问题小的，神肆缓补不补漆倒也没关心。如果是刮到车身的钢板上面，那就要补漆了，否则，哪怕是一个很小的破损，钢板也会开始生锈，到那时候，即使补漆效果也不理想了。

三、车漆防范

1防范胜于治疗。对于浅度划痕我们可以预防为主。在漆面崭新的时候就对它加以保护。如在车身表面上一层镜面釉，镜面釉是以高分子聚合物为主要成分，它直接作用于汽车漆表面，在清洁后的车身上用抛光机或手工操作将镜面釉通过振动挤压进汽车漆内部，形成如同网状的保护膜，它大大提高了漆面硬度，同时，耐高温抗紫外线的特性更好地保护了汽车漆，如果定时洗车打蜡的话，镜面釉效果可保持一年之久。

2对那些浅划痕的车辆，还可以用抛光的方法进行快速处理。用抛光轮配合抛光增艳剂，除去汽车表面附着的氧化层，拉平细微划痕，同时药剂渗入汽车漆发生还原变化，不但浅划痕去除了，汽车漆面还得到了翻新。根据车况不同，这一过程只需30到40分钟时间。

3如果车身的划痕已经露出了底漆，就要做局部补漆的处理了。对于这种划伤，我们建议您去有划痕快修业务的补漆中心。他们使用的是专用的修补漆，划哪儿补哪儿，避免了大面积喷涂的费时费力，修补漆干燥速度快，色彩能与原车漆面自雹碧然衔接，毫无色差，完全没有修补痕迹。

4 浅度划痕可先用砂纸打磨，清除其杂质和锈迹，再通过漆面还原、上蜡处理，最后用抛光剂对其进行抛光处理，直到漆膜平整光亮为止。

5中、深度划痕是无法用研磨的方法修复的，小面积的凹度不超过5mm，可通过填补腻子找平，再做补漆处理。如果划痕处金属外露，则要先清洁表面涂层铁锈、焊渣，打磨平整，再涂抹具有防锈效果的氧化中和剂，喷涂底油，并重复喷漆、晾干、打磨的过程。

参考资料:百度百科车漆

原理：

金属电印打标（刻字）利用的是“低电压在打标液的作用下使金属表面局部离子化”的高科技。可在各种金属上打印发黑或发白的“商标、产品名称、技术指标”等任何标识。

标 识 特 点：

·任意图案文字；

·精度极高，字高仅为05mm的英文字依旧十分清晰无毛刺（ECM-800分辨率高达004mm/600dpi，打·标下凹深度001~01mm），打标效果完全可与激光打标媲美，而且颜色通常比激光深。

·打的标耐高温，不怕任何有机溶剂的侵蚀，永不褪色、脱落；

·小到直径2mm的钻头，大到数平方米的钢板；平面或弧面；都能轻松打标。

应 用 示 例：

·五金工具： 刀、剪、钳、锤、螺丝批、扳手改丛、木工凿等

·量具、刃具：钻头、锯片、丝锥、硬质合金工具、车刀、钢尺、铣刀等

·机械配件：齿轮、轴承、阀门、钢管、管接头、紧固件、仪表元件、工业零配件、丝杆、气动元件、·医疗器械、不锈钢滑歼世标牌/铭牌、面板等

·厨卫五金：水龙头、灶具、脱排烟机、水槽、食品加工设备等

·民用产品：不锈钢杯、壶、餐具、钟表、眼镜、文具、纪念品、锁具、钢木家具等

适用金属种类：（几乎包括任何表面导电的金属,如果非金属表面镀金属层也可以)

·碳钢、马钢、合金钢、高速钢、不锈钢、硬质合金、铝合金、铜等；

·各种表面镀铬、镀镍、镀锌、镀黑钛、发黑等材料；

·各种喷砂、抛光、磨削、拉丝金属表面等。

电印打标的优势：

·与激光相比------成本低、速度快、打标效果相当。

·与油墨丝网印刷相比------牢固永不脱落。

·与 传统电腐蚀相比------清晰度大大提高；电印打标液PH值基本中性，不伤及皮肤，信肢也不会由于打 标液引起生锈。

·与钢印相比------精度大大提高；不论金属硬度如何均能轻松打标，也不破坏金属表面平整度及金属 工件应力。

重庆海通电印打标机几大特色：

·设备小巧美观，质量稳定可靠；

·独创的过载自动保护装置和风扇散热装置；

·模版采用优质进口原料，寿命较高，适应批量生产；

·打标液种类齐全，设有专门实验室：打铜不掉色、打铝清晰、打发黑工件不影响周围发黑层、打不锈·钢黑度好、打钢铁不生锈。

·耗材价格低廉，质量稳定。

金属电印打标机又名：

电腐蚀打标机，电化学打标机，电化打标机,电蚀打标机 金属电印打标机,电蚀刻打标机,金属刻字机,金属印字机,金属打标机,金属电化打标机,刻标记,金属雕刻机,金属电蚀打标机,印字机,电刻机,打标机,刻码机,蚀刻机,电解刻字机,电离子刻字机,电离子打标机,电印金属打标机,金属打标,金属表面刻字,打标记,字模,字膜,模版,模板,膜版,膜板,毡垫,碳毡,导电网,打标液,丝网版,丝网板,打标水,电解液,标记水,腐蚀液,打标头,金属打字机

具有直流功能，对铜、硬铬等难打标的产品可以制作标记； 产品升级机会多多，很容易连接到庆隆牌半自动设备上组成半自动打标系统； 保险丝起到真正保险，保险丝容量严格按理论设计，并有一定容限，在输出最大时（3A），保险丝可以起到真正的保护作用（其他厂家500W的设备就使用5A保险丝甚至10A的保险丝）

最大功率:630瓦

静态功耗:26瓦

最大输出电流:252安

交流输出电压:0－25伏

直流输出电压:0－25伏

定时范围:06－10秒

计数范围:1－99999

打标信号输出:直流24伏

整机净重:约7公斤

外型尺寸:29cmx22cmx12cm

包装重量:约10公斤

最好是跟会做的人一起学习边做边学

一、底盘的组成及功能

底盘组成：传动系，行使系，转向系和制动系四部分。

底盘作用：支承，安装汽车发动机及其各部件总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行使。

A 传动系的功用是：

汽车发动机所发出的动力靠传动系传递到驱动车轮。传动系具有减速，变速，倒车，中断动力，轮间差速和轴间差速等功能友数，与发动机配合工作，能保证汽车在各种工况条件下的征程行驶，并具有良好的动力性和经济性。

B 行使系的功能是：

1． 接受传动系的动力，通过驱动轮与路面的作用产生牵引力，使汽车正常行驶。

2． 承受汽车的总重量和地面的反力。

3． 缓和不平路面对车身造成的冲击，衰减汽车行驶中的振动，保持行驶的平顺性。

4． 与转向系配合，保证汽车操纵稳定性。

C 转向系的功能是：

用来改变或恢复其行驶方向的专设机构

D 制动系的功能是：

使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；使已停驶的汽车在各种道路条件下（包括在坡道上）稳定驻车：使下坡行驶的汽车速度保持稳定。

二、底盘保养的本质，原因，重要性及市场趋势。

保养的本质：防止汽车钢板腐蚀，提高汽车行驶安全性和汽车使用寿命。

保养的原因：

(1)制造汽车的原材料是钢材，汽车底盘也是以钢板为原材料的，钢板及易腐蚀，腐蚀是造成汽车损坏的第一杀手。汽车底盘保养就是防止汽车底盘腐蚀、磨损。

(2)汽车腐蚀受外界因素影响不可避免汽车在出厂时，厂家通常会做一定的防腐措施，但是，因为汽车始终是动态的存在，外界各种因素的影响是避免不了的，比如：温度，湿度等的气候变化，阳光的直接照射，酸雨、盐雾和大气的影响，以及地面上碎石、含有腐蚀物质的泥水的撞击和汽车运行的振动等，都加速了原有厂家防腐措施的破坏。

底盘保养的重要性：

汽车的底部，因为常年处在阴暗的一面，受到的各种恶劣环境影响最直接，最严重，因其特殊位置，很少会有车主不时查看自己汽车的底部而忽略了它，其空告唯实，底部相当于人的脸，没有这张脸，上面的五官再美也不叫正常的面容了，汽车底盘上拥有车辆传动系、行驶系、转向系和制动系汽车四大系统，如果底盘受到伤害，四大系统将受到严重的影响，所以，怎样延迟或加强新车出厂时汽车底盘原有防腐措施不被破坏，怎样处理更新已经被外界因素破坏了的原汽车底盘防腐措施，是汽车底盘保养项目的重心。

底盘保养的趋势：

底盘装甲目标消费群体为新车主。在国外底盘防锈受到高度重视，因为它会破坏车架原有支撑力，汽车消费比较成熟的地区，新车落地，超过九层的车主第一件事就是底盘防锈。“底盘装甲”是高档车的必备，像奔驰、宝马这些高档车出厂时就有比较完善的底盘防护措施。中国汽车市场日趋活跃，国内车主对底盘的保护意识逐步提高，越来越多的人意识到底盘护理的重要性。

外因分析：据专家预测到2010年，我国轿车保有量将达到2070万辆，由此看出汽车将是今后几年消费的亮点。我国各大中城市虽然发展很快，但建设不配套，停车场所相当匮乏，大量汽车只能露天栖息，饱受风吹雨淋日晒的无奈侵袭，致使汽车日渐老化。绝大部分的汽车出于成本的考虑，只做了局部简单防锈处理，这些低含量的防锈处理，并不能从根本上防锈。中国民族汽车工业的快速发展，以及人们消费水平的不断增长，使得私人拥有轿车已经变成现实。据测算，每1元购车消费将带动065元的汽车售后服务。近年来，汽车的消费不断地呈上升趋势，而一般消费者对爱车的维护知识非常有限，意味斗培着专业、规范、优质的汽车售后服务业，在将来的汽车消费市场中发展潜力将十分巨大

据国家信息中心的数据显示：我国1996年开始汽车总销量每年以15%的速度递增，其中轿车的年需求量将跨越100—200万辆台阶。随着工业经济的强劲发展，未来生活工作的节奏将大大加快，汽车将不可避免地成为大众的代步工具，汽车养护美容服务必将成为大众日常的消费内容。

内因分析：车主们的汽车保护意识逐年增强，底盘胶用量的逐年增长就是最有力的说明。目前，经济型轿车，汽车价位在8万元以内，底盘防锈处理的保质期1年。别克汽车从赛欧到君威在出厂时，底盘经过防锈处理，保质期为6年。东风日产汽车价位都在18万元以上，在北方较干燥的路况下，可以保质10万公里以上，在南方等较潮湿的路况下，底盘的锈点会产生的早一些。还有很多车在出厂时，没有经过底盘护理，所以车主更需要进行底盘护理。

预防金属疲劳现象：相信买过新车的车主都经历过，就是新车刚落地时驾乘感最舒适最扎实，那种感觉真好，内心的安全感充实，充满驾驶乐趣，依照车型的不同和时间的推移，也许是一年也许三年，就会慢慢觉得车体某些部位好象有松动的感觉或杂音产生，又查不出具体原因，开起来总觉得轮胎会不会掉？螺丝会不会松？传动轴会不会断掉？那种不够真切又不够安全的感受就来了，一直使您想快换车，找回新车的感觉，或让您提心吊胆，开起车来尤其是高速行驶时总是胆战心惊似的，心理头有毛毛的感觉，其实这就是金属疲劳的现象。汽车是一种动态的工具，车体一直处于长期的震动状态，加上因路况不良，轮胎及悬吊减震不足，车体呈现金属疲劳现象是一般材料里常发生的现象，发生的原因大致是因为长期的不规则受力、震动才产生的，此现象的严重性与危险性是很难去检测与预知的，最好的办法就是事先预防或限制材料的使用年限。因此在新车落地时通过必要的强化工程，强化车底的板金，延缓金属疲劳现象的出现，使您的爱车多保持几年青春期，堪称一举多得。

三、引起底盘腐蚀的原因和后果

（1）原因

原因 对比

底盘原材料：底盘以钢材为原料 干净钢板的表面 腐蚀后的钢板表面

氧化：夏天地表的烘烤，酸雨的侵袭，大气中的潮气、盐分、冬季雪路的除雪剂腐蚀等等温度、湿度，酸碱及工业气候每一种因素都在侵蚀着汽车底盘钢板 新车底部照片 腐蚀后的汽车底部

变形穿孔：当汽车行驶在路况不好的路面时，路面上的砂石被碾动飞溅后不断撞击汽车底盘与轮弧部位，底盘上原有的防锈漆和镀锌层都会被破坏，从而让金属裸露在外，与空气中的潮气和酸雨等接触后导致生锈，如果此时不及时对汽车进行防锈处理，那么锈渍会很快蔓延并迅速腐蚀汽车内壳机件，沙石、飞溅的泥水撞击；突起硬物刮曾等直接撞击汽车底盘钢板 腐蚀前的汽车底部 腐蚀后的汽车底部

（2）后果

腐蚀程度 腐蚀状态 日常影响

中等 边缘、孔口、焊点、焊接接头和紧固件连接处出现少量锈迹 受损的底盘可能会导致底盘的一些零件变形，特别是上下摆臂、左右方向拉杆容易发生变形，一些轻微碰刮同样会引起机油底壳或变速箱油底壳等发生轻微渗露。导致车厢内有异味

严重 表面有较多锈斑，锈垢堆积严重，紧固件、螺钉等难以移动 车厢内有异味，行驶噪音大，其他系统可能受到影响，增加汽车维修费用

接近穿孔 敲打一下锈蚀处，很容易变形或穿孔；电器部件焊层脱落；紧固件、螺钉等件已锈紧，不能拆卸 车厢异味，噪音大，驾驶有沙沙声，其他系统受影响，增加汽车维修费用

穿孔 出现穿孔或扩展延伸孔；电器部件断路、失去功能 危及行车安全，严重影响汽车寿命

四、国外底盘发展情况及国内情况

在国外底盘防锈受到高度重视，因为它会破坏车架原有支撑力，汽车消费比较成熟的地区，新车落地，超过九成的车主第一件事就是底盘防锈。“底盘装甲”是高档车的必备，像奔驰、宝马这些高档车出厂时就有比较完善的底盘防护措施。在国内车主对底盘的保护意识正在逐步提高，越来越多的人意识到底盘护理的重要性，但是，一些店主为了追求经济利润使用低廉、无质量保证的汽车底盘装甲护理产品严重侵蚀着汽车的相关部件，由于保养不当造成汽车的快速老化，无形中汽车价值大打折扣，加之车主对底盘防护产品的不了解，使广大的车主对使用底盘装甲望而却步，给国内的底盘护理事业造成很大的损害。面对方兴未艾的中国汽车售后市场，规范产品标准，让消费者明明白白消费，是每一个有责任感的汽车用品企业的使命。天马将从自身做起，维护汽车强化工程的纯净。

五、底盘装甲的发展历程，各阶段的特性，原理，优劣势

底盘防锈产品到目前为止已经发展到了第四代产品，第一代产品为“单分子溶剂漆”，包括沥青型，橡胶型，油漆型3种；第二代产品为“合成溶剂漆”；第三代为“高分子型水性漆”；第四代为“复合高分子树脂型”

表一：

沥青型

（非环保） 油性型

（非环保） 水性型 复合高分子树脂型

（环保）

水性漆(非环保) 水性弹性体(环保)

油漆型 橡胶型 丙烯酸乳液 聚合丁苯橡胶乳液

组成：由石油沥青经熔炼脱水后加入有机溶剂及填料调制而成 组成：由醇酸树脂与防锈颜料，体质颜料经研磨后，加入催干剂，并以二甲苯（无色、无味、有毒）调制而成 组成：以氯化橡胶为主，加入填料、氯化石蜡及二甲苯等溶剂研磨调配而成 组成：主要由甲基丙烯酸酯共聚乳液，体质填料及水经研磨调制而成

组成：主要由丁苯橡胶乳液与少量体质填料及增稠剂及水经研磨后调制而成

组成：主要以PU弹性体，有机氟树脂，甲基丙烯酸甲酯一丙烯酸四元接枝为主体，加入吸音阻尼因子和环保溶剂颜料经研磨调制而成。本品具有环保及快干的施工性能，并具有防锈高弹性、高致密性

特点：固体份高，具有良好的耐水，耐盐雾及防腐性能 特点：硬度高和一定的防锈性，耐酸和有机溶剂 特点：具有良好的耐水性和防锈性 特点：具有一定的附着力及弹性，有一定的防锈性 特点：具有优良的附着力及韧性、耐热性、耐磨性、耐酸碱等性能 特点：无须添加任何溶剂直接使用即可，弹性好，持久性，耐汽油性良好，耐酸碱性好，长时间浸泡不起泡、不起皱，高低温性能均良好，随着时间的增长附着力越强，具有高致密性，高附着性，高柔韧性，高弹性。

表现：气味较重，施工时需要按比例添加稀料，涂层无光泽，无凹凸层 表现：气味可大可小，也有无味的，涂层表面凹凸感细密，如针孔状，光泽度一般，比较硬，柔韧性较差 表现：气味可大可小，也有无味的，涂层表面的弹性较好，光泽度一般，凹凸感一般 表现：表面较硬、味淡、弹性一般 表现：表面饱满、弹性好、凹凸感好 表现：表层平滑（增加疏水性，提高耐酸耐碱性），中层有大颗粒的凹凸感，加大对各种燥声引起的共振现象的折射作用，低层附着力及强，坚决的阻止水份，盐份的侵蚀

缺点：附着力差；受温度影响较大，温度高时易软化，容易向下坠落，沾灰尘；温度低时，变硬变脆脱落；不能阻燃，会燃烧 缺点：附着力差、硬度大，没有弹性，易脆，受到外界冲击时，容易产生裂纹，破坏漆膜，失去防水性能，老化时，会下掉。 缺点：附着力差，易撕裂，抵挡不了外界的撞击 缺点：拉伸强度差、耐久性不足、脆性大、功能不稳定，表现为此好彼差，如：疏水性能差，防撞性能一般；疏水性能一般，防撞差。没有降噪功能 缺点：施工受温度及湿度影响较大，施工只能在温度5度以上和湿度85%以下可进行（原因：加入大量水做溶剂）；残留的水对底盘有腐蚀；干燥速度较慢，表干需要48小时，完全干一般需要一周。初粘性较差，容易冻结，防冻性不佳 缺点：由蚊香的原料酊类环保溶剂调制而成，同时融合多种高分子原料，加之PU的橡胶味，有一定的味道，但所有成分为环保成分（首家获得中国环保认证），对人体无害

功能：防水 功能：防锈 功能：防撞击 功能：功能不稳定 功能：可以防锈防撞 功能：防锈防撞

代表：3M 代表：伍尔特 代表：钢甲 代表：雷朋水性 代表：优派水性 代表：美国固盾

六、美国“固盾”底盘装甲性质及原理

美国固盾底盘装甲，一个拥有30年专业底盘防护的世界品牌，产品盛行世界100多个国家和地区。她独创深层电离四元接枝技术，首创“复合高分子聚合树脂”底盘装甲，将四种不同性能的高分子材料融为一 体，使产品产生了质的飞跃，品质保证8年。

（一）固盾底盘装甲特性

1、“固盾”产品特性

材料：专业高分子复合树脂材料，美国原装进口。

2、“固盾”功能优势

超耐酸耐碱性：10年左右的抗酸雨、海水等化学介质腐蚀的

时间，持久，不变形。

良好降噪功能：有效降低路噪5～8分贝，提升车内音响效 果。

超强粘结高韧性：能抗击沙砾、石块的撞击，有效地保护底盘。

超低表面张力：能有效地防止油污、泥浆的黏附，顺利疏导水分的侵蚀。

独有安全配方：能提升车身钢性，强化车体结构，延长车体使用寿命。

3、“固盾”性能：

不含沥青，永久弹性；附着性好，能与底盘与金属长效粘贴，不龟裂，不脱落；可取代PVC车底胶涂层可上喷漆，环保性好，无毒味淡；耐汽油，不易燃，耐酸碱，防酸雨，防腐蚀；超强吸音因界噪音所产生的振动削减，从而起到很好的吸音功能。

（二）作用原理

首创深层电离“四元接支”技术，有效融合四种高分子聚合材料，独有汽车底盘安全配方，全面加强汽车底盘防护！

第一种去阴极防锈剂，它能使冷轧钢板表面呈阳性，杜绝化学反应产生的腐蚀。

第二种蜂窝状组织吸音因子，每个吸音因子都内含氮气，对振动起到很好阻尼作用，它能将外界噪音所产生的振动削减，从而起到很好的吸音功能。

第三种高强度PU弹性体，能保持永久弹性，将飞石的撞击力吸收，能起到很好的缓冲保护作用。

第四种高致密有机氟树脂涂层，超强的致密层，能很好地防止水份的渗透，并有良好的疏水性，使涂层表面保持干爽。

美国“固盾”第四代复合高分子树脂漆具有高疏水性，高弹性，高防腐性，高吸音降噪性，同时是中国首家通过环保认证的生产厂商，其底盘胶不存在二次污染，使用期间对人体无危害，是国外最通用的产品。因其运用独创的深层电离四元接枝技术，将四种不同性能的高分子材料融为一体，有效的克服了环保水性受湿度，温度控制的弊端，大大缩短了底盘的施工时间，比水性底盘装甲固化时间缩短了近4倍！极大的方便了车主与施工人员。

使用固盾底盘装甲的保护后究竟对爱车有什么作用

1、底盘防腐蚀：汽车的锈蚀均从底板开始，君不见，只跑了三五年的汽车边梁已经开始泛出锈斑。南方本来多潮湿天气，加上您每次洗车污水会残留在底部，长久下去就会形成潜在的腐蚀因素，对爱车造成伤害。您的汽车底部养护后，即便是酸雨、溶雪剂、洗车碱水都无法侵蚀透这层防护膜，给您一个安心。

2、防石击：车辆在行驶的过程中，会溅起小石子，石子冲击底板的力量与您的车速成正比，一般10克的小石子在时速达80公里时冲击力会达到自身重量的30000倍，也就相当于用石头碰鸡蛋啦!足以击破30微米以下的漆膜，漆膜一旦被击破锈蚀便从疵点开始并从铁板内部缓慢扩大。您的汽车底部养护后，那么即便砾石以300公斤的力冲击都不能击破它，给您一个放心。

3、防震：发动机、车轮均固定在汽车地板上，它们的震动在某一频率上会与底板产生共鸣，使人产生不舒适的感觉，底部防护会消除这种共鸣，给您一个宽心。

4、隔热省油：进入夏季，打开车内空调冷气向下沉，而车外的地面热气向上升，冷热空气大多集中在车辆的地板上进行交换，车辆底部防护效果如何，直接决定着车辆的制冷能量利用的效果如何，您的汽车底部养护后，其膜内的蜂窝状组织吸音因子将冷热彻底隔离，给您一个顺心。

5、隔音降噪：车辆行驶在快速路上，车轮与路面的摩擦声与速度成正比，车辆具有完好的底部防护能大大降低车内的噪音，给您一个舒心。

6、防拖底：底部养护材料的厚度可达1．5－2．5毫米，当底部被路面突起刮蹭时，将减轻对底盘的伤害；特别是在高速公路上时，路面摩擦很大，声音听起来也很吵，底盘使噪音变得很小，而且暖风由于隔热效果好，即使关闭暖风仍能在较长时间保持温度。

7、省维修成本，汽车保值：因为底盘支撑着汽车四大系统，保护底盘等于保护了上面的各个系统，节省了为此而产生的一系列维修费用。通常新车使用三年左右，就会发生锈蚀。而与之相对应的一个事实是：车辆保养越好，价值越高。经过一段时间的行驶之后，无论自己使用还是准备换新车，经过固盾底盘防护处理（尤其有正规大公司品质保证）的车肯定能够拥有更高的价值。

\新车为什么要做固盾底盘保养项目

很多车主认为，新车已经做过防锈，甚至车身上还标注有“镀锌车身”、“8年防锈”，不需要进行底盘装甲防护，殊不知车身耐锈8年只能在理想环境下达到。而车底因常年阴湿，加上碎石溅击、底壳锌层早在不知不觉间斑驳疏松，久而久之，底盘逐渐生锈不稳，事故隐患在不知不觉中来到车主的身边。同时，新车需要经历各种时期的磨合，汽车轮胎，底盘上的每个螺丝和螺栓等等的保养都需要定期进行。

\衡量底盘装甲的3个标准

（一）耐化学及耐腐蚀性能：好的耐水，耐酸碱性，耐汽油性，能实现底盘装甲的防腐防锈功能。

1、耐水性：是底盘装甲对水的作用的抵抗能力。表现为将底盘装甲置于水中侵泡24小时，底盘装甲有无发白、失光起泡、脱落等现象。

2、耐盐雾性：是底盘装甲对盐水侵蚀的抵抗能力。可用来实验判断涂层防护性能。用5%的盐水侵泡24小时，底盘装甲有无发白、失光、起泡、脱落、生锈等现象

3、耐酸（碱）性：底盘装甲对有机溶剂侵蚀的抵抗能力。用3%的硫酸侵泡24小时，底盘装甲有无发白、失光、起

泡、脱落、生锈等现象

4、耐汽油性：用97#汽油侵泡30分钟，次品会起泡、脱落。（检测道具）