键是标准件吗
键是标准件,让仔标准件是指结构、尺寸、画法、标记等各个方面已经完全标准化,并由专业厂生产的常用的零(部)件,如螺纹件、键、销、滚动轴承等等。 广义包括标准化的紧固件、连结件、传动件、密封件、液压元件、气动元件、轴承、弹簧等机械零件。
一般矩形键例如:86的规格一般长度为1米一根。
广义标准件包括紧固件、连结件、传动件、密封件、液压元件、气动元件、轴承、弹簧等,都有相应的国家标准,跨行业通用性强。
键是指机械传动中的键,主要用作轴和轴上零件之间的周向固定以传递扭矩,有些键还可实现轴上零件的轴向固定或轴向移动。如减速器中齿轮与轴的联结。
键又称单键,按照结构形式不同,分为平键、半圆键、切向键和楔向键和花键5种。
扩展资料:
各类键的特点
1平键
平键的两侧是工作面,上表面与轮毂槽底之间留有间隙。其定心性能好,装拆方便。平键有普通平键、导向平键和滑键这三种。
2半圆键
半圆键也是以两侧为工作面,有良好的定心性能。半圆键可在轴槽中摆动以适应毂槽底面,但键槽对轴的削弱较大,只适用于轻载联结。
3楔向键
楔键的上下面是工作面,键的上表面有l:100的斜度,轮毂键槽的底面也有1:100的斜度。把楔键打入轴和轮毂槽内时,其表面产生很大的预紧力,工作时主要靠摩擦力传递扭矩,并能谨睁承受单方向的轴向力。其缺点是会迫使轴和轮毂产生偏心,仅适用于对定心精度要求不高、载荷平稳和低速的联结。楔键又分为普通楔键和钩头楔键两种。
4切向键
切向键是由一对楔键组成,能传递很大的扭矩,常用于重型机械设备中。
5花键
花键是在轴和坦晌汪轮毂孔周向均布多个键齿构成的,称为花键联结。花键连接为多齿工作,工作面为齿侧面,其承载能力高,对中性和导向型好,对轴和毂的强度削弱小,适用于定心精度要求高、载荷大和经常滑移的静联结和动连接,如变速器中,滑动齿轮与轴的联结。按齿形不同,花键联结可分为:矩形花键、三角形花键和渐开线花键等。
参考资料来源:百度百科-标准件
狭义的标准件仅包括标准化紧固件。广义的标准件包括标准化的a紧固件、b连结件、c传动件、d密封件、e液压元件、f气动元件、g轴承、h弹簧等机械零件。
a紧固件包括螺纹连结件(又称紧固件)和轴毂连结件、销连结件、铆接件、胶接件、 焊接件等。
b连结件包括:铆钉、螺栓、高强度螺栓、焊条、枢(销)及各种钉。用于钢构件、木构件以及钢、木两种构件之间连接的金属件。
c传动件包括:带传动件、链传动件、齿轮传动件(包括渐开线圆柱齿轮、锥齿轮模码以及蜗杆等)、摩擦轮、减速器 、无级变速器、轴伸、联轴器、离合器及液力耦合器、气压传动件、液压传动件、飞轮(类似传动件,实际是储能件)等。
d密封件包括:润滑油、脂和润滑装置,起重搬运件和操作件(滑轮绳具等),电动机和行程开关,如铸铁、铸钢、钢及钢材、铜及合金、铝及合金、工程塑料、橡胶制品、复合材料及其它非金属材料和制品,标准化通用化程度高、相关性强。
e液压元件包括:动力元件- 齿轮泵、叶片泵、柱塞泵、缓饥螺杆泵等执行元件-液压缸:活塞液压缸、柱塞液压缸、摆动液压缸、组合液压缸 液压马达:齿轮式液压马达、叶片液压马达、柱塞液压马达 控制元件-方向控制阀:单向阀、换向阀 压力控制阀:溢流阀、减压阀、顺序阀、压力继电器等 流量控制阀:节流阀、调速阀、分流阀 辅助元件-蓄能器、过滤器、冷却器、加热器、油管、管接头、油箱、压力计、流量计旦哪哪、密封装置等。
f气动元件包括四大类产品:执行元件、控制元件、气源处理器以及辅助元件,例如:气缸、气源处理器等。
g轴承包括:按其所能承受的载荷方向分类可分为:①径向轴承,又称向心轴承,承受径向载荷。②止推轴承,又称推力轴承,承受轴向载荷。③径向止推轴承,又称向心推力轴承,同时承受径向载荷和轴向载荷。按轴承工作的摩擦性质不同可分为滑动摩擦轴承(简称滑动轴承)和滚动摩擦轴承(简称滚动轴承)两大类。
h弹簧包括:按受力性质,弹簧可分为拉伸弹簧、压缩弹簧、扭转弹簧和弯曲弹簧,按形状可分为碟形弹簧、环形弹簧、板弹簧、螺旋弹簧、截锥涡卷弹簧以及扭杆弹簧等,按制作过程可以分为冷卷弹簧和热卷弹簧。
紧固件大致可以分为两类:
一、金属紧固件:
1、铆钉: 抽芯铆钉, 快速铆钉, 空心铆钉, 半空心铆钉, 实心铆钉, 环槽铆钉, 无头铆钉, 拉花铆钉, 击芯铆钉, 压铆螺母, 铆螺母, 压铆螺钉, 管状铆钉, 拉铆螺母, 压铆螺柱, 鸡眼铆钉, 子母铆钉, 台阶铆钉。
2、螺栓: 方头螺栓, 钢丝螺套, 六角螺栓, 马车螺栓, 活节螺栓, 双头螺栓, 单头螺栓, 地脚螺栓, 内六角螺栓, 铁塔螺栓, U型螺栓, 法兰面螺栓, 钢结构螺栓, 高强度螺栓, 圆头螺栓, 球头螺栓, 扁头螺栓, 不锈钢螺栓, 沉头螺栓, 调节螺栓, T型螺栓。
3、螺钉: 干壁钉, 自攻螺钉, 沉头螺钉, 钢钉, 排钉, 皮带钉, 盘头螺钉, 蝶形螺钉, 手紧螺钉, 开槽螺钉, 紧定螺钉, 组合螺钉, 钻尾螺钉, 木螺钉, 半圆头螺钉, 圆头螺钉, 纤维板钉, 钻尾螺钉, 墙板钉, 电动机断路器, 不锈钢螺钉。
4、螺母: 加厚螺母, 开槽螺母, 方螺母, 盖形螺母, 防盗螺母, 法兰面螺母, 蝶型螺母, 吊环螺母, 圆螺母, 焊接螺母, T型螺母, 四爪螺母, 自锁螺母, 防松螺母, 不锈钢螺母, 内外牙螺母, 盘型螺母, 弹簧螺母, 细牙螺母, 反牙螺母, 卡式螺母, 簧片螺母, 管螺母, 嵌入螺母, 扭矩螺母, 锁紧螺母瞎伏, 拉铆螺母, 铜螺母, 高强度螺母, 螺帽, 预埋螺母亏春, 其它螺母, 六角螺母, 薄螺母。
5、螺丝: 钢丝螺套, 不锈钢螺丝, 防盗螺丝, 地脚螺丝, 花篮螺丝, 偏心螺丝, 穿墙螺丝, 家具螺丝, 双头螺丝, 花兰螺丝, 吊环螺丝, 汽车螺丝, 五金螺丝, 精密螺丝, 压铆螺丝, 蝶形螺丝, 特殊螺丝, 机械螺丝, 膨胀螺丝, 自攻螺丝。
6、销和键: 开口销, 闭口销, 圆柱销, 圆锥销, 带孔销, 弹性销, 销轴, T型销, U型销, 台阶销, 定位销, 组合保险销, 其它销, 钩头键, 半圆键, 其它键, 平键。
7、垫圈和挡圈: 带孔销, 平垫圈, 弹簧垫圈, 锥面垫圈, 齿形垫圈, 锁紧垫圈, 止动垫圈, 球面垫圈, 开口垫圈, 方斜垫圈, 花色垫圈, 碗型垫圈, 孔用挡圈, 轴用挡圈, 开口挡圈, 夹紧挡圈, 其它挡圈, 其它垫圈。
8、膨胀类产品。
二、塑料紧固件:
1、塑料螺丝: 六角头塑料螺丝, 圆柱头塑料螺丝, 沉头塑料螺丝, 盘头塑料螺丝, 柱头塑料螺栓, 阴阳塑料螺丝, 手转塑料螺丝, 洁具用塑料螺栓, 扁平头塑料螺丝, 滚花塑料螺丝, 扁圆头塑料螺丝, 吊环塑料螺栓, 内六角机械塑料螺丝, 圆头塑料螺丝。
2、塑料螺母: 塑料六角螺母, 滚花塑料螺母, 面板塑料螺母, 洁具用塑料螺母, 压缩式塑料螺母, 双边塑料螺母, 蝶形/翼型塑料螺母。
3、塑料垫圈: 塑料平垫圈, 特殊塑料垫圈, 肩型塑料垫圈, 塑料挡圈, 塑料锁紧环, 塑料固定环, 盖帽塑料垫圈, 密封垫圈。
4、塑料铆钉: 普通塑料铆钉, 膨胀塑料铆钉, 圣诞树型塑料铆钉, 咬合式塑磨空携料大头钉, 扣入式塑料大头钉, 阴阳塑料铆钉, 塑料内螺纹柱和塑料螺丝, 塑料内孔柱和塑料销子, 迷你塑料铆钉, 可调整式迷你塑料铆钉, 装订塑料螺丝, 击芯塑料铆钉, 抽芯塑料铆钉, 子母扣型塑料铆钉, 塑料子母环, 百叶窗插销, 塑料标牌锚固件。
5、塑料线夹: 普通塑料线夹, 塑料电缆夹, 塑料扭线环。
6、塑料间隔柱: 塑料间隔柱, 塑料隔离柱、支撑柱。
7、塑料固定座: 塑料固定座, 塑料绝缘座, 塑料固定夹, 塑料插销。
紧固件:为将两个或两个以上零件(或构件)紧固连接成为一件整体时所采用的一类机械零件的总称,是起紧固和连接基中作用的标准件;
标准件:是指结构、尺寸、画法、标记等各个方面已经完全标准化,并由专业厂生产的常用的零(部)件,如螺纹件、键、销、滚动轴承等等。
广义包括标准化的紧固件、连结件、传动件、密封件、液压元件、气动元件、轴承、弹簧等机械零件。
狭义仅包括标准化紧固件。 国内俗称指察的标准件是标准紧固件的简称,是狭义概念,但不能排唯锋茄除广义概念的存在。
此外还有行业标准件,如汽车标准件、模具标准件等,也属于广义标准件。
汽车是我们生活中常用的交通工具,那么制作汽车发动机关键紧固件的要点是什么呢?大家请看我接下来详细地讲解。
一,汽车紧固件结构
汽车紧固件包括各种标准的和非标准的紧固元件,它们被固定并连接到整个汽车上。螺栓、螺钉等通过螺纹紧固连接到主体上。按零件数量计算,紧固件在整车零件总数中所占的比例远远超过任何其他零件,达到40%~55%整车的最终装配过程和装配主要采用紧固件连接各零部件的过程一些紧固件故障导致的车祸和死亡事件也时有发生。因此,紧固件对于汽车的制造和使用应该是非常重要的,但事实上扮如此,汽车紧固件在中国还没有得到广泛和充分的重视。这是个值得讨论的问题。在此,笔者尝试对此进行初步探讨,仅供参考。
二,汽车紧固件重要性
汽车紧固件重要性评估要评估汽车紧固件或所有汽车零部件的重要性,显然必须首先建立一个标准或准则。汽车工业似乎有一种惯性思维,技术越复杂,制造越困难,它就越重要。例如,在小型汽车紧固件行业,“高强度紧固件”一词已流行多年,并被纳入国家政策文件。典型的例子。的确,高强度的紧固件通常是重要的紧固件,但也应该说,情况并非完全如此。显然,这是一个基于“制造商地位”的分类标准。既然汽车的唯一消费者是人,普通大众,那么最合理和最终的原则应该是从“用户的角度”来评价的最合理和最终的原则。问题是如何使这一原则更加具体。
汽车紧固件制作要点
在汽车及零部件的设计、制造等整个过程中必须进行有效的管理和控制。显然,这只能依靠汽车制造业、运输业、维修业、厅迅零配件销售业等集中管理部门。质量监督、工商管理等部门协同、多角度开展工作。首先将“安全部分”作为重点进行管理。如果汽车行业将其纳入产品认证、生橡吵产许可证等范围,逐步实现证照生产,并在一定期限内逐步禁止生产无证、不合格的“安全部件”由汽车行业和质量监督部门实施质量监督和检验;工商部门对无证、不合格的“保安部件”进行流通管理;相关管理部门控制和限制在零部件销售和维修行业使用无证、不合格的“安全部件”……等待。显然,关键是要控制产品的来源。
2、广义标准件:是有明确标准的机械零(部)件和元件,(使用标悄唯准主要有中国国家标准(GB )、美国机械工程师协会标准(ANSI /ASME)等,其他日本(JIS)、德国(DIN)等标准也在世界上被广泛使用。标准化程度高,行业通用性强神誉的机械零部件和元件,也被称为通用件。广游运段义标准件包括紧固件、连结件、传动件、密封件、液压元件、气动元件、轴承、弹簧等,都有相应的国家标准,跨行业通用性强。
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常用枯胡梁螺纹紧固件的比例画法如下:
绘制螺纹连接件的零件图和装配图时,可按零件的规定标记(即标准件代号) ,从有关标准中查出绘图所需的尺寸,但为了提高绘图速度,通常采用比例画法,即螺纹紧固件的各有关尺寸都取成与螺纹大径d成一定比例。
2、螺纹紧固件的装配图画法
画装配图的基本规则:
①两个零件接触面处画一条粗实线,不接触表面画两条线。
②剖切平面通过紧固件和实心件(螺栓、双头螺柱、螺钉、螺母、垫圈、键、销、轴、球等)轴线时,则这些零件均按不剖绘制,即仍画其外形。
③在剖视图中,相邻两零件的剖面线方向应该相反或方向一致但间隔不等,在同一张图纸上,同一个零件在各剖视图做旁中的剖面线方向和间隔应该相同。
(1) 螺栓连接装配图的画法
螺栓连接由螺栓、螺母、垫圈组成,用于被连接的两零件厚度不大,可钻出通孔的情况。连接时先在两零件上钻出光孔,然后螺栓穿过两零件上的光孔,加上垫圈,最没运后拧紧螺母,
在画装配图时,应根据螺栓的型式、螺纹大径及被连接零件的厚度,按下式确定螺栓的公称长度(ι)。
ι≥被连接零件的厚度(δ1+δ2)+垫圈厚度(h)+螺母高度(M)+螺栓伸出螺母的高度(b)
根据公称长度的计算值,在螺栓标准的ι系列值中,选用标准长度。