五金就是标准件吗

标准件，市场上也称为紧固件。 是作紧固连接用的一类机械零件,应用极为广泛紧固件的特点：:品种规格繁多,性能用途各异,而且标准化、系列化、通用化的程度极高。因此，也有人把已有国家（行业）标准的一类紧固件称为标准紧固件，简称为标准件。

由于每个具体紧固件产品的规格、尺寸、公差、重量、性能、表面情况、标记方法，以及验收检查、标志和包装等项目的具体要求，是分别规定在几个国家（行业）标准中，例如有英制、德制和美制。

紧固件是应用最广泛的机械基础件。随着我国2001年加入WTO并步入国际贸易大国的行列。我国紧固件产品大量出口到世界各国、世界各国的紧固件产品也不断涌入中国市场。紧固件作为我国进出口量较大的产品之一，实现与国际接轨，对推动中国紧固件企业走向世界，促进紧固件企业全面参与国际合作与竞争，都具用重要的显示意义和战略意义。

紧固件是将两个或两个以上的零件（或构件）紧固连接成为一见整体时所采用的一类机械零件的总称，市场上也称为标准件。

上海爱瑞德五金青岛分公司主要经营产品：

台湾芳生129级内六角螺钉 公英制杯头、半圆头、沉头、紧定、塞打、WT牙杯头

不锈钢螺丝系列 外六角、内六角螺钉、机螺钉、自攻钉、紧定、螺母、

弹垫、牙条

优质碳钢紧固件系列 （48级、88级）外六角螺丝、内六角螺钉、螺母、平弹垫等

建筑用螺钉及五金件系列 钢结构用大六角头螺拴连接副、圆头扭剪型螺拴连接副等

精密螺钉、组合螺钉 各种微型螺丝、十字槽盘头螺钉与平垫圈组合件等

进口铆钉、钻尾钉系列 台湾恒昭开口型扁圆头抽芯铆钉及铆枪、六角法兰面自攻自钻螺钉等

美国PEM压装铆接紧固件 压铆螺母、挤压螺母、定位支撑柱、对接连接升蠢搏件等

澳吵祥洲RECOIL螺纹护套 公制、美制，英制螺纹档耐修护套件，散装、袋装螺纹护套等

进口工具系列 史丹利手工具，喜利得电锤钻、击钉器、化学锚拴等

刀刃量具、磨具系列 铣刀、绞刀、锉刀、圆板牙、卡尺、螺纹规、胶带、砂轮、纱布等

非标产品研发 承接来样来图定制非标产品

地址：青岛市市北区延安三路114号丁 电话：0532－83633207

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很简单，汽车车轮的承重在任何时候都是由所有的支柱共同承受的，区别的是受力方向，有的承受拉力，有的承受压力。并且随着轮毂运转而交替变化，平摊到每个柱子上的力并不大。

一、常规的汽车也就是自重两吨以内，四条轮胎接触地面，怎么才能做到车身不摩擦到轮胎呢？就是减震器的四根弹簧在撑着车身重量。

1、像前悬挂都是麦佛逊悬挂，上部有三宏芹叉臂，下部是三角臂，中间有减震器总成，然后有根拉杆连接方向盘，从变速箱出来一根传动轴驱动轮胎。

2、像后悬挂有一部分是非独立悬挂，一部分是独立悬挂。非独立悬挂就是一根钢管儿挂着减震器总成，减震器总成挂着轮胎。独立悬挂就是几根“筷子”挂着轮胎，上面有减震器总成撑着车身。

二、说白了就是四条轮胎被几根“筷子”连着轮胎，别看钢筋很细，但是足够结实。

吉利汽车老板原话：“汽车是什么，不就是四个轱辘上面放个沙发嘛”。他当年造车时的理解就是这样简单，然后就有你们现在看到的，汽车就是几根连杆这么简单。我们坐在沙发上想去哪里，就可以到哪里，多么方便。

现在的汽车工业如此发达，所以不要去考虑几根连杆支撑着汽车受不差帆受得了的常识。多赚点钱，买辆好车才是正事儿。用摄像机拍摄底盘也没有什么好怕的，汽车工程师研究下了大量功夫研究它的安全性。只是我虚绝雹们不懂的人在杞人忧天而已！

三、从力学的角度来说

这些杆虽然细了点，但通过合理的结构设计，组合成一套汽车支点系统，使得每个轮胎螺丝都受拉力，而不是弯矩或扭矩，避免了应力集中，因而不会有很大的应力，正常工况下是安全的。

总结来说就是：轮胎螺丝四两拨千斤，撑着汽车，就是这么简单。