高分求中国汽车紧固件行业最大的有几家

中国紧固件十大杰出品牌

晋亿实业股份有限公司

古鼎上海标五高强度紧固件有限公司

中航标中国航空工业标准件制造有限责任备灶仿公司

京扬紧固件上海京扬紧固件有限公司

英莳国际英莳精密部件（仿纤无锡）有限公司

安士达无锡安士达五金有限公司

春雨雄狮春雨（东莞）五金制品有限公司

NT上海辩改新韦宗金属材料制品有限公司

安字牌上海安字实业有限公司

FL东台市华威标准件有限公司

内容来源网络，经过中国机械通用零部件工业做春山协会紧固件分会指定媒体，紧固件工业网查询得出：

2021 中国·上海国际紧固件工业博览会

展览时间：2021年11月14-16日

展览地点：上海世博展览馆（上海浦东新区国展路1099号）

展出面积：42,000 M2

展商数量：800 家

标准摊位：2,000 个

预计观众：海内外36,000+

主办单位：中国机械通用零部件工业协会森乱、中国机械通用零部件工业协会紧固件分会、上海爱螺展览有限公司、汉诺威米兰展览(上海)有限公司

1号馆（设备、线材、模具及耗品馆） ；2号馆（紧固件成品、电商、服务馆）

门票预约免费领取，搜索关纯中键词“上海国际紧固件工业博览会”，进入他们的网站观众预登记。。很高兴我的回答您能采纳

螺丝是利用物体的斜面圆形旋转和摩擦力的物理学和数学原理，循序渐进地紧固器物机件的工具。螺坦液丝是紧固件的通用说法，日常口头语。螺丝为日常生活中不可或缺的工业必需品：如照相机、眼镜、钟表、电子等使用的极小的螺丝；电视、电气制品、乐器、家具等的一般螺丝；至于工程、建筑、桥梁则使用大型螺丝、螺帽；交通器具、飞机、电车、汽车等则为大小螺丝并用。螺丝在工业上负有重要任务，只要地球上存在着工业，则螺丝的功能永远重要。螺丝是千百年来人们生产生活中的共同发明，按照应用领域来看，它是人类的第一大发明。

常见规格

A: 公制螺丝

B: 美规螺丝 C: 英制螺丝

A: 公制机械螺丝： Metric

Ex: M3 x 6 – P P B : M3 机械螺丝，6mm 长，十字，圆扁头，镀黑

Finish Code:外观处理规格

Head Code: 头部外型

Thread Code

螺丝型号 Drive Code: 头部剖沟，特征型号

Length Code: 螺丝长度 (mm)

A-1: Thread Code: 螺丝型号

公制螺丝直接以螺丝外径让伏物标示螺丝型号，

如M3 即螺丝外径为300mmM4 即螺丝外径为400mm

Metric Thread Size x Pitch:

Note: 公制螺丝于螺丝型号后方，有时会注明螺丝牙距

如M3x05,M4x070,M5x08,M6x1

但因为标准规范，通常不提

A-2: Length Code: 螺丝长度：

公制螺丝，直接标示螺丝长度，单位为mm

螺丝之总长度标示，只计算头部以下之长度，不含头部高度

但平头螺丝例外，其螺丝之总长度标示含头部高度

A-3: Drive Code/ 头部剖沟，特征

普通粗牙螺纹：特征代号M+ 公称直径+旋向+螺纹公差带代号（中径、顶径）——旋合长度

普通细牙螺纹：特征代号厅樱M+ 公称直径螺距+旋向+螺纹公差带代号（中径、顶径）——旋合长度

右旋螺纹省略不注，左旋用“ LH”表示。

M 16－5g6g表示粗牙普通螺纹，公称直径16，右旋，螺纹公差带中径 5g，大径 6g，旋合长度按中等长度考虑。

M16×1 LH－6G表示细牙普通螺纹，公称直径16，螺距1，左旋，螺纹公差带中径、大径均为6G，旋合长度按中等长度考虑。

手把手教你写外贸涨价函，成功率极高的金句都给你整理好了！

附20份真实涨价函英文原件！

汇率和海运费近半年来居高不粗衡帆下，近期暴涨的原材料又让不少制造商本就微薄的利润在此缩水，稍一不慎，亏本做订单。

对于这部分厂商来说，涨价是无奈但无可避免的选择。

那么如何写一封让客户能接受的涨价函呢？以下有拦弊几个要点。

#几点原则

01、不必抱歉

首先要明确的一点是：你向客户提涨价，但你并不是过错方。所以不要一上来就给客户道歉，或是把姿态放得很低，以至于后面有理也不占理，如果客户趁机提出一些不合理要求，你还要怎么拒绝？

涨价，只是一个客观事实，是需要合作双方去共同消化的问题，在商言商，你没有什么对不起客户的地方。

但是也要注意，虽然道理是这个道理，但你也别冷冰冰甩给客户一句：

“This letter is meant to inform you about the recent rise in prices of our products”

除非你的产品真的不愁卖，不然还是需要注意语气，做到不卑不亢，有礼有节。

02、有理有据

你总不能说“因为众所周知的原因，我们要涨价了”，即使原因真的众所周知。

汇率涨了几个点，海运费涨了多少钱，产品涉及的主要原材料分别涨了多少？这些都要在邮件中有个概述，最好能用直观的图表来说明。

03、有的放矢

拿着上述证据，也不需要一股脑全部丢在邮件里。针对不同客户，可以从其最关注的地方入手来陈述理由。

比如比较重视价格的，那么就给他算账，把增加的成本一笔一笔算清楚；

更重视质量的，就要向他证明，为了维持原有的品质，涨价是必然的结果。

04、提醒客户你的价值

此外，也要提醒客户你能够提供的价值不仅仅在于产品的价格，客户也应看到你在其他方面的付出。

其他客户还需纳入考虑范围的因素包括：

产品质量的稳定性；

对市场的了解，公司的专业程度，比如新产品、爆款产品的迭代；

服务响应速度和周到程度；

出现问题时的解决能力；

对于交期的掌控能力，甚至可以优先生产该客户订单；

合作的时间长短、对彼此的了解等，毕竟沟通成本也是成本。

05、一步到位

涨价需要一步到位，不要今天通知客户涨3%，看客户没有强烈抵触，没过几天你又给客户涨2%。这种涨法，脾气再好的客户都会愤怒。

如果担心成本继续攀升，不妨在报价单中列明报价的有效时限，或者约定一些条款，比如人民币再升值x个点，报价即失效，等。

06、留出缓冲

涨价生效的时间最好能够长一点，给客户留一些缓冲和消化的时间。

07、适时逼单

想想那些奢侈品店在涨价前大门口排了多少人！你不妨也试试看，是不是能够利用涨价的deadline促成一些订单。

#实战金句

以上这些要点，可以根据客户的属性而自由组合，通过一封或者多封邮件让客户接受涨价这一现实。一些好用的金句整理如下：

Step 1

简述涨价事实

例1

I'm writing to let you know that our prices will be increasing by 几个点 with effect from 何时

例2

We would like to inform you that the price of certain goods will be increasing due to the sudden increase in the cost of the raw materials we use in our production process Since we still have a limited stock of those raw materials, the price increase will not be made until 涨价日期

例3

Please be advised that our prices will be increasing the prices by 几个点 effective 何时 Be assured we have enacted the smallest increase possible while continuing to ensure the quality of all our products

TIPS

“甩锅”的一种语法

用主动语态传递积极消息，用被动语态传递消极消息。

简单来说，就是好事是我做的，坏事是被逼的。比如以下两个例句，请注意分辨哪个会岩雹让客户心里更舒服一些：

×We will be increasing our prices…

√Our prices will be increasing…

Step 2

简述涨价原因

例1

汇率上涨

Over the past few months, we have all experienced the value of the US Dollar fall significantly against the China Yuan The yuan has risen more than 9% against the US dollar since last June

We have absorbed these currency fluctuation up to this point However, this downward trend in exchange rates has forced us to re-evaluate our situation

例2

海运费上涨

The global shortage of shipping containers has led to a sharp rise in freight costs from Asia to both Europe and the US

China-US West Coast prices (FBX01) increased 5% to $4,571/FEU This rate is 213% higher than the same time last year

China-North Europe prices (FBX11) dropped 1% to $7,946/FEU, which is 449% higher than the same time last year

China-Mediterranean prices (FBX13) increased 2% to $8,066/FEU, which is 283% higher than the same time last year

FBX指数即波罗的海货运指数，航运界的最权威、最重要指数之一。

查询官网：

>

例3、原材料上涨

The cost of 某种原材料 has continued to increase at an unexpected rate of 几个点 since 从何时开始 and some of the 原材料 suppliers are now releasing limited amounts of 原材料 into the market In addition, other raw material costs are increasing

We have seen product costs pushed to historic level and we are unable to mitigate the current costs any longer

TIPS、如何寻找具体原材料涨价的实锤

工具：Google或>

Step 3 、我方努力及我方价值

例1

We have made every effort to control and absorb the increases over the last X months It is no longer possible for us to fully absorb the effects as raw material prices continue to rise

We have no other option than to increase the prices of products and solutions Our focus remains on delivering value to and serving our customers across the world

例2

We have tried to prevent this price increase for as long as possible because of course we want to provide our products at a competitive price

However, the recent increase in the price of the raw materials is now too great for us to absorb, and we regrettably have no choice other than to implement a slight increase on the items listed below

例3

We're confident that our prices remain competitive within our sector for the quality of the service that we provide and as always, we're focused on the results we provide to clients

As you know, we value your business and have enjoyed working with you and achieved some great results along the way

例4

As you are aware, we have enjoyed great successes working together and truly appreciate your business

As a business partner, you know that operating overheads surge over timetherefore, these adjustments were necessary to maintain the same premium quality of products that our clients are accustomed to

Step 4、结尾留下沟通渠道

例1

Thank you for your understanding We appreciate your support and look forward to continuing to work with you in the future

例2

If you have any questions or concerns about the increase, please feel free to contact us Our sales teams are happy to discuss this situation with you

原创整理不易，如果觉得有帮助，帮忙留个赞~

（本文精选至焦点视界）

经过中国机械通用零部件工业协咐颤会紧固件分会指定媒体，紧固件工业网查询得出：2021上海紧固件专业展将于11月14日在上海世博展览中心揭开帷幕，展会主题为“为紧固件行业而展，为紧固件企业而展”。今年在1号馆和2号馆，荟萃了37个地方和800多家企业的展陈精品。2021年11月14-16日，早上9点至下午5点，地址是上海世博展览馆，门票预约免费领取，搜索关键词“上海国际紧固件工业博览会”，进入他们的网站观散衫众预登记，是冲简腔免费获取门票的还能拿礼品。。很高兴我的回答能对您有所帮助，谢谢您的采纳

紧固件，标准件，五金螺丝，螺钉，紧固件、连接件，螺母，工业产品现在都很难做的啊，价格都在走下坡路，因为需求量都在减少。

一些经营较好的企业，基本都是通过网络推广在做营销。传统的展会或专业杂志现在效果已经很小了，不建议使用。

对于工业产品来说，最适用的网络推广方式其笑孙缓实不算太多，应该就是以下几种：

PYT网络群发：群发你的广告到一些排名较高的博客和商贸网，关键词覆盖面较广，内销外销都可以用。

搜索引擎竞价服务：这个方式最直接碰模，凯迟马上做马上就能看见你的排名。

摘 要：本文对钢结构的一些重要管理程序做了分析, 然后对钢结构工程建设过程中的质量缺陷、控制措施和质量控制要点进行了阐述。 关键词：钢结构施工；质量缺陷；控制措施

中图分类号：TU391文献标识码：A 文章编号：

1钢结构施工重要的管理程序

1 1钢结构施工单位技术资质及施工方案审查

钢结构工程焊接制作与安装施工单位应具备下列条件: 1) 具有营业执照, 国家认可的企业技术资质、安全生产许可证和工程施工质量管理体系。2) 具备与所承担工程的焊接技术难易程序相适应的焊接方法、焊接设备、检验和试验设备。3) 计量器具的仪器、仪表应在计量检定有效期内。4) 具有与所承担工程的结构类型相适应的企业钢结构焊接规程、焊接作业指导书、焊接工艺评定文件等技术软件焊接工艺评定应包含施工中所有的接头形式和要求。5) 制作与安装单位承担钢结构焊接工程施工设计时, 应具有与工程结构类型相适应的设计资质等级或由原设计单位认可。6) 应报验项目经理的上岗证、安全培训证, 专职质量检查员、专职安全员的安全培训证, 焊工考试的合格项目证书及安全培训证, 特种作业人员操作证。7) 应编制钢结构制作安装施工组织设计或制作、安装施工吊装方案, 防止焊接变形施工方案或工艺措施, 施工现场临时用电方案等, 所有方案应具有针对性、切实可行, 并经单位质量管理体系中有关负责人员审批签字。

1 2钢结构工程设计交底及图纸会审

钢结构设计交底及图纸会审时, 除施工图纸上出现的“错、漏、碰、缺”具体问题外, 根据钢结构有档敏关标准规范的规定, 施工图中应明确以下内容: 1) 应明确设计使用年限、安全等级, 端面刨平顶紧部位。2) 应明确规定结构件使用钢材和焊接材宽胡料的类型和焊缝质量等级, 有特殊要求时, 应标明无损探伤行巧枝的类别和抽查的百分比。3) 应标明钢材和焊接材料的品种、性能及相应的国家现行标准, 并应对焊接方法、焊缝坡口形式和尺寸、焊后热处理要求等做出明确规定, 并标注工厂制作或厂地安装焊缝符号。4) 应注明所用高强度螺栓连接的性能等级、规格、连接形式、预拉力、摩擦抗滑移系数以及连接后的防锈要求。当设计中选用两种或两种以上直径的高强度螺栓时, 还应注明所选定的需进行抗滑移系数检验的螺栓直径。5) 应明确钢结构主要构件的耐火等级, 钢构件的除锈等级, 使用钢结构防火涂料的品种及类型。

2常见质量问题和预防措施

2 1钢结构焊接

211引弧、收弧缺陷

焊接过程中，由于不设置引弧板、收弧板，直接在母材上引弧和收弧，随意焊接，会造成电弧擦伤母材，在引弧或收弧周围产生弧坑、裂纹、未熔合、夹渣、气孔等缺陷，严重影响焊接质量。焊接对接接头、T型接头、角接接头、十字接头等对接焊缝及对接和角接组合焊缝时，应在焊缝的两端设置引弧板和收弧板，并在引弧板和收弧板上进行引弧和收弧焊接，严禁在焊道外的母材上引弧和收弧。

引弧板和收弧板材质应与被焊接母材相同，其坡口形式也应与被焊工件相同，不得使用其他材质的钢板充当引弧板和收弧板，另外，确保引弧板和收弧板的尺寸满足有关规定要求。

构件焊接完毕，引弧板和收弧板应采用气割切除或机械切割的方法除掉，割除后将边缘修磨平整，严禁用锤击掉。

212定位焊焊接缺陷

定位焊常见的缺陷有：不注意焊接材料的匹配盲目焊接，造成焊缝根部强度达不到设计要求，形成缺陷；定位焊焊接随意性大，不注意焊脚尺寸和间距，影响后序焊缝的成型。

定位焊必须由持相应合格证的焊工施焊，焊接前应注意所使用的焊接材料、焊接规范及焊接质量等级等是否符合要求，严格遵守有关工艺规定，要求清根的焊缝应在接头坡口的外侧进行定位焊接，清根时可将定位焊焊缝清除，定位焊焊缝厚度不宜超过设计焊缝厚度的2/3，焊缝长度宜大于40mm，间距500~600mm，并应填满弧坑，定位焊焊缝上有气孔或裂纹时，必须清除后重新焊接。

213对接焊缝余高过高

在焊接对接焊缝时，操作人员或技术质检人员对对接焊缝的余高不加限制，认为对接焊缝余高越高其强度越大，对接焊缝余高过高会使焊缝与母材强度不一致，引起应力集中，容易在焊缝与母材过渡区域产生裂纹，促使焊缝缺陷增多，降低焊缝强度，影响焊缝承载力和耐久性。

造成对接焊缝余高过高的原因主要在于焊工的操作技术水平和焊接参数的调整，应严格按照工艺规定进行焊接。

在钢结构焊接过程中应将对接焊缝余高控制在规范规定值之内，在承受动荷载情况下，对接焊缝的余高最好趋向于零，在其他情况下，对接焊缝的余高应控制在0~3mm之内。

2 2紧固件连接

1) 在螺母下面垫一开口弹簧垫圈, 螺母紧固后在上下轴向产生弹性压力, 可起到防松作用为防止开口垫圈损伤构件表面, 可在开口垫圈下面垫一平垫圈。

2) 副螺母防松, 在紧固后的螺母上面, 增加一个较薄的螺母,使两螺母之间产生轴向压力, 并增加螺栓、螺母凸凹螺纹的咬合自锁长度, 以达到互相制约而不使螺母松动使用副螺母防松的螺栓, 在安装前应计算螺栓的准确长度, 待防松副螺母紧固后, 应使螺栓伸出副螺母外的长度不少于2 扣螺纹。

3) 不可拆的永久防松。这种防松方法一般应用在不再拆除和更换零、部件的永久工程上。不可拆的永久防松方法是将螺母紧固后, 用电焊将螺母与螺栓的相邻位置, 对称点焊3 处~ 4 处或将螺母与构件点焊另一防松做法是将螺母紧固后, 用尖锤或钢冲在螺栓伸出螺母的侧面或靠近螺母上平面螺纹处进行对称点铆3 处~ 4 处, 使螺栓上的螺纹被铆成乱丝凹陷, 以破坏螺纹, 使螺母无法旋转, 起到防松作用。

4) 在防松的措施中, 宜采用破坏螺纹的铆点方法, 不宜采用电焊点焊法防松, 以免螺母或构件表面局部硬化, 加速腐蚀。

2 3钢零件及钢部件加工

2 3 1起拱不准确预控措施

放样、下料时应明确拱度值, 并在下料尺寸中放出所需的起拱量。按设计要求的拱度值, 采用正确的加工工艺和拼装方法,严格控制累计偏差值。必须对起拱构件采取预防变形的保护加固措施, 严防构件在翻转、运输和吊装时产生变形。

2 3 2产生变形预控措施

存放场地应夯实坚固、防止场地受压后产生沉降。构件堆垛下应铺设枕木, 且堆放要平稳。重大构件尚应标明重量、重心位置及定位标记。构件在运输和起吊时, 应采取临时加固措施, 防止变形。

2 4钢构件预拼装

钢结构预拼装变形的预控措施: 1) 从号料到剪切, 对钢材及剪切后的零件应做认真检查。对于变形的钢材及剪切后零、构件应矫正合格, 防止以后各道工序积累变形。2) 拼装时应选择合理的装配顺序, 一般原则是先将整体构件适当分成几个部分, 分别进行小单元部件的拼装, 然后将这些拼装和焊完的部件予以矫正后。拼成大单元再拼装成整体。

2 5钢结构在吊装或运输中需防止构件变形

主要措施有: 1) 焊条的材质、性能应与母材相符, 均应符合设计要求2) 拼装支承的平面应保证其水平度, 并应符合支承的强度要求, 不使构件因自重失稳下坠, 造成拼装构件焊接处的弯曲变形。3) 焊接过程中应正确地采用焊接规范, 防止在焊缝及热影响区产生过大的受热面积, 使焊后造成较大的焊接应力, 导致构件变形。

2 6钢结构安装

1) 钢柱底脚有空隙预控措施: 钢柱吊装前, 应严格控制基础标高, 测量准确, 并按其测量值对基础表面仔细找平如采用二次灌浆法, 在柱脚底板开浇灌孔( 兼作排气孔) , 利用钢垫板将钢柱底部不平处垫平, 并预先按设计标高安置好柱脚支座钢板, 然后采取二次灌浆。

2) 钢柱位移预控措施: 浇筑混凝土基础前, 应用定型卡盘将预埋螺栓按设计位置卡住, 以防浇灌混凝土时发生位移柱底钢板预留孔应放大样, 确定孔位后再做预留孔。

3) 柱垂直偏差过大预控措施: 钢柱应按计算的吊挂点吊装就位, 且必须采用两点以上的吊装方法吊装时应进行临时固定, 以防吊装变形柱就位后应及时增设临时支撑对垂直偏差, 应在固定前予以修正。

4) 吊车梁垂直度偏差过大预控措施: 支座处的垫板应用刨床刨平连接件尺寸必须准确, 构件焊接时应严格控制焊接变形吊车梁、柱和制动桁架的连接尺寸要准确。

5) 水平支撑挠度过大预控措施: 严格控制制作尺寸, 钢支撑的中部严禁焊死支撑端部焊缝应尽量不出现仰焊, 支撑端至少应有两个安装螺孔。

参考文献：

[1] 刘哲 钢结构施工常见质量缺陷[J] 施工技术, 2006

注：文章内所有公式及图表请用PDF形式查看。

首先这种卡箍算是单耳无极卡箍，算是标准件。但是段顷，卡箍这种产品种类繁多，根据不同的使用需求来制作，在国外，卡箍属于标准者燃核件，但是在国内（特指汽车行业），由于汽车管路的水平有限，因此，很多主机厂都将其列为关键件首掘，

标准解读StandardsInterpretation

QC/T326—2013

《汽车标准件产品编号规则》

标准修订解读

中国汽车技术研究中心□徐枭朱彤

前言长期以来，我国汽车行业采用QC/T326—1999《汽车标准件产品编号规则》

指导企业的技术管理和产品开发。汽车标准件产品和技术的长足进步与发展，促成了当前的标准修订。文章对标准修订进行解读，介绍各技术要点的原理和含义，根据标准修订过程中具体讨论议题，深入探讨标准修订理由和采用方案，并对修订内容进行分析，使标准使用者能更加深入理解标准内容，学会实际运用，以规范汽车标准件产品管理，促进标准件应用技术发展。

关键词

汽车标准件

编号规则

标准解读

部件和不同部位各有区分，他们不但要运用到各种种类和型式的标准件，又要进行方案讨论、设

标准件是指已经标准化的零部件，可以是机械、电子或电气等行业的产品，该产品在标准适用范围内（国际、国家或行业内，也可以是地方或企业内）具有通用化、系列化和标准化的特性。而狭义的汽车标准件仅特指紧固件、连接件、管接件、密封件等汽车用机械零部件。汽车标准件产品尺寸通常相对较小，但汽车上用到段李的标准件种类和数量却很多，几乎所有的总成或部件都有使用。因此，标准件的应用好坏是影响到汽车产品质量和性能品质的重要因素。再加上标准件广泛分布在汽车动力总成、转向系和制动系等关乎汽车安全性的部位上，标准件一直受到汽车行业和各企业的重视。

汽车是大批量工业化生产的行业，标准件涉及到采购、物流、仓储、产品设计、实验室认可、组装装配等各个环节，仅汽车产品设计环节，就按不同专业、不同方向、不同车型、不同

计评审，不断重复表达，传递的频次极大。直接采用标准件产品的标准编号或名称，或是无法体现产品当前状态和型式，不能体现规格尺寸和性能等主要技术要素，或者是编号位数多、长度长。在汽车行业范围内，各企业之间特别是标准件的供需双方，若要进行简单快捷的技术交流，就需要一套完善的标准件产品描述方式。因此，汽车行业标准QC/T326—2013《汽车标准件产品编号规则》应运而生

。

QC/T326—2013规定了汽车标准件体系中

各产品的编号方法，但QC/T326—2013的提出不是凭空臆造的，是为了解决行业内标准件体系中实际产品的编号问题。如果缺少编号规则使用的行业标准件实体，QC/T326—2013的意义也不复存在，也正因为汽车标准件产品体系的不断

StandardsInterpretation标准解读

更新和完善，才使得QC/T326—2013具有持久的生命力。

（1）基本内容

QC/T326—2013规定了汽车标准件产品的

编号规则，给出了编号的各组成部分，以及编号所代表的含义。汽车标准件产品编号可由汽车渣氏标准件特征代号、品种代号、变更代号、尺寸规格代号、机械性能或材料代号、表面处理代号和分型代号组成。其中握梁迟，汽车标准件特征代号和品种代号是组成产品编号的基本要素。QC/T326—

2013精选具有代表性的标准件产品，进行编号

示例，并在附录中给出了适用于汽车行业的标准件产品体系。适用于汽车、摩托车及零部件企业产品的开发、设计、生产、采购、流通等环节。

（2）历史演变

QC/T326—2013的雏形始于20世纪60年

代，是为了配合汽车标准件产品体系的应用，但由于当时各种客观因素的限制，规定的编号方案虽然被采用，但没有形成标准。

20世纪80年代中期，标准件产品所引用的

标准大批量修订，行业遂启动对标准件产品体系重新整理，总结标准件编号应用十余年的问题和经验，对编号方案进行修订，并制定成为汽车行业标准ZBT30001—1987《汽车标准件产品

编号规则》。

20世纪90年代末，行业标准件产品品种大

幅度更新，并增加了更多可供选择的技术要求，原有编号规则难以适应，品种代号容量不足，修订势在必行，从而产生QC/T326—1999《汽车标准件产品编号规则

》。

（1）修订原因

从QC/T326—1999开始实施，经过十余年的发展，标准件新产品和新技术不断涌现，汽车行业采用标准件产品的趋势有了新的变化，车型划分

更加细致，越来越多的企业选择车型通用平台和柔性化生产，对零部件的标准化要求进一步提升，企业纷纷淘汰落后产品和设计，简化产品种类，提高产品实际应用水平，逐渐增强环保意识。基于行业这种变化和趋势，行业及时开展汽车标准件产品体系的换版工作，同时，组织对QC/T326—1999进行修订，即QC/T326—2013。

（2）修订原则

由于QC/T326—2013是伴随汽车行业标准件产品体系一同出现，起始于我国汽车工业的起步阶段，随着汽车工业的发展，使用该规则的企业数量越来越多，标准内容影响范围广阔而深远。汽车标准件产品编号在汽车设计、工艺和管理等多种文件中被反复大量引用，一旦采用后再做较大变动，文件更改的工作量将是极其巨大的。编号应用在企业产品数据管理和物料管理数据库中，反映在技术管理的各个层面上，因此，若要确保标准修订不影响行业的正常使用，就必须明确其修订原则，给出标准可以修改的内容，列出标准必须保持的核心内容。

经过分析和会议讨论，明确QC/T326—

2013的修订原则：一是标准修订不能影响目前

行业的使用，并以此作为考量标准的技术内容是否修改和如何修改的依据，原有产品编号原则上保持不变，尤其是用量广和批量大的产品；二是在保留继承性的同时，为今后的发展留出余地；三是解决原有标准中编号组成定义模糊的缺陷，让标准使用者理解得清晰明确；四是与时俱进，选用机械性能、材料和表面处理要考虑技术和工艺的发展，不局限于目前标准件产品现状，跟上并引导汽车标准件技术发展，推动企业零部件产品升级与技术进步。

（3）主要技术变化

1）取消总成隶属件代号

总成隶属件代号仅用于以总成形式出现的标准件品种的专用件，而隶属件代号有可能与总成

标准解读StandardsInterpretation

的品种代号相混淆，因此原标准规定在总成隶属件代号的前面，加入分隔点“·”，在编号中，总成隶属件代号需与分隔点同时出现。实际应用中，在设计、选用、采购和使用总成件的环节，一般仅需指出总成件的产品编号即可，但专属件的制造、检验等环节，往往需要给出零件的技术参数和零件编号，以便管理。

标准修订过程中，对总成隶属件代号的意见趋于一致，建议取消该代号。总成件在汽车标准件产品体系中数量较少，零部件企业生产组织形式也与之前有所变化，零件加工和总成组装一般在同一家企业完成，向汽车制造厂供货时，一般为总成状态，而汽车企业的验收也仅考核总成件的功能和技术要求，隶属件代号已没有存在的意义。

删除隶属件代号的同时，相应取消了编号组成中的分隔点。

或多个汽车标准件品种。品种代号是汽车标准件产品编号不可或缺的组成部分。

品种代号一般由三位数字组成，首位表示标准件产品大类，又称作为类别代号，如“1”代表螺栓和螺柱，

“3”代表螺母。第二位数字为

“38”

产品大类中的分组代号，如首位号“1”时，“15”代表六角头螺栓；首位为“3”时，代表开槽螺母。末位数字表示分组产品中的顺序号。三位数字组成的汽车标准件产品代号已经沿用了近半个世纪，许多代号已为众多的使用者所熟知，但是由于标准件新产品的不断扩充，再加上淘汰的产品短期内仍有企业应用，而造成留出的空余编号无法重新使用，所以品种代号的容量已经捉襟见肘。

标准修订中针对品种代号容量展开讨论，决定扩展标准件编号容量，并随即确定了扩展容量的方案。标准修订后，汽车标准件产品编号型式基本保持不变，其中，规定在分组代号和组内序号的数字代号不足的情况下，可使用大写字母。在不影响使用和不产生歧义的前提下，将品种代号的变化程度降至最低。修订后的汽车标准件产品类别代号和分组代号见表1。

2）调整品种代号

汽车标准件编号中，品种代号的所谓“品种”，原则上同相应引用标准的划分一致，但出于方便选用和长期使用习惯，有将某些结构相同、相近的标准件品种予以合并作为一个汽车标准件品种，也有将一个标准件品种拆分作为两个

表1

汽车标准件产品类别代号和分组代号

类

别

代

号

1

品种

螺柱/螺栓

2

螺钉自钻自攻

螺钉普通螺钉螺钉组合件螺钉组合件

3

螺母

4

垫圈/挡圈/铆钉平垫圈锁紧垫圈/弹性垫圈组合件用垫圈挡圈抽芯铆钉铆钉铆钉

5

销/键

6

螺塞/箍/管接件/夹/卡扣—螺塞螺塞—管夹管接件管接件

7

润滑件/密封件/连接件滑脂嘴—密封件—连接件

8

管接件

9

通气塞/保险阀/铅封通气塞/保险阀铅封———

01

分组代号

—焊接螺柱双头螺柱

——法兰面螺母/锁紧螺母锁紧螺母普通螺母普通螺母普通螺母/焊接螺母

——销—钉键—

管接件管接件—————

23456

螺栓组合件六角头螺栓

—

螺钉组合件普通螺钉自挤螺钉

—

—

—

—

StandardsInterpretation标准解读

表1汽车标准件产品类别代号和分组代号（续）

类

别

代

号

1

品种

螺柱/螺栓

2

螺钉

3

螺母焊接螺母/塑料螺母开槽螺母异形螺母/盖形螺母

—

4

垫圈/挡圈/铆钉铆钉

5

销/键

6

螺塞/箍/管接件/夹/卡扣环箍夹片卡扣—

7

润滑件/密封件/连接件————

8

管接件

9

通气塞/保险阀/铅封————

7

分组代号

六角头螺栓法兰面螺栓异型螺栓/焊接螺栓

自攻螺钉紧定螺钉木螺钉塑料用螺钉

————

————

89A

注：

—

——

—

“—”为未明确分组的品种或无品种

3）删除变更代号的部分定义

标准复审和及时的标准修订是标准化工作中的重要一环，是保持标准先进性的重要保障。包括国际标准、国家标准和行业标准在内的标准修订都会存在一个相同的问题，那就是标准规定的技术内容发生变化，若是该变化影响了产品的互换性，那么原来的汽车标准件产品编号就不再适用，必须更改编号，以示区分。对于汽车标准件来说，不能互换定义为产品发生变更，则需使用变更代号。

原标准变更代号中的“同一品种中不同螺纹系列，同一品种中不具有派生关系且不具有互换性的不同型式也采用变更代号加以区分”，语句较为晦涩，难以理解，易与分型代号的定义发生冲突。因此，标准修订时将该部分定义删除。删除变更代号部分语句后的定义描述更为清晰，变更代号仅与标准修订后的产品互换性相关，而且不同螺纹系列的情况也将逐步过渡，减少螺纹系列，简化品种。

5）补充分型代号

分型代号意为以一种结构形式为基础，通过改变局部结构形式或增加新的技术内容所派生出的具有新增或不同功能的品种，是一种同原有品种极为相近的派生品种。由于派生品种同原品种相同之处极多，也往往是原品种功能的提升或变形，因此，要保持两者代号上的继承性，即采用同一品种代号，加以分型代号进行区分。

标准的修订，针对行业提出的设计生产中遇到的实际问题，在列举的分型代号中增加左旋螺纹和需控制螺纹摩擦系数的产品分型代号，并对多种分型代号并存时的代号顺序进行规定。

6）修改附录

QC/T326—2013的附录是理解规则和使用规

则的有力补充。附录A给出了典型标准件产品的编号示例，让使用者直观地了解掌握产品编号的方法和特点。标准修订中，按最新编号规则对其进行修改。附录B给出了最新版汽车标准件产品体系的清单，包括产品目录和基本信息，与被修订标准相比，淘汰产品品种19个，新增品种63个，更新品种59个，更好地贯彻和诠释了汽车标准件产品和技术的发展趋势和汽车行业的实际需要。

（4）主要争议的议题

4）完善机械性能代号和表面处理代号

机械性能代号与表面处理代号的表达目的类似，标准修订中在原有标准代号的框架下，对其进行更新、补充和完善，取消镀铅表面处理代号，增加涂塑和合金涂层代号，给出不含六价铬的涂层代号，引导行业注重环境保护。

1）采用哪种扩大品种代号容量的方案

为解决汽车标准件数量增加而引起的原有编

号体系无法容纳的问题，行业会议讨论决定编号规则应具备扩大编号容量的能力。标准修订中给出了两种可选方案：第一种方案是在汽车标准件特征代号后、品种代号之前增加扩容功能（新增一位大写英文字母），原有其他代号位数保持不变；第二种方案是在保持原有编号组成不变的基础上，根据增加的标准件种类在品种代号部分中组内序号位增加扩容功能（使用大写英文字母代替数字），也可按该方案增加品种代号中的组号和产品大类。

针对会议提供的两种方案，在标准讨论会议上进行了长时间、多角度的讨论和分析，并在汽车行业范围内公开广泛征求意见，对行业反馈的两种方案优劣建议进行汇总表明，认为第一种方案编号容量巨大，但编号整体位数发生改变，品种代号意义也发生改变。第二种方案的特征是有节制、有规律地进行产品扩容，编号位数和意义均不发生改变，但因品种代号不再全由数字组成，增加的字母代号可能被使用者误解。最终支持采用第二种方案的建议占大多数。综合来看，第二种方案即增加了可编号容量，又不影响目前绝大多数的产品编号，是较为妥当和合理的。

2）原有编号是否按标准重新修改

QC/T326—2013修订方案确定后，有意见

提出是否应按新标准规定的规则修改附录B中的标准件产品编号，否则，会出现标准技术内容与附录具体编号不相符的矛盾，给标准使用者带来困惑。

事实上，汽车标准件产品体系的产品编号最忌讳频繁更改，各企业的物料清单、产品数据管理或管理系统对于编号更改有着复杂且繁琐的程序，给企业的技术管理带来负担。在实际设计生产中，编号更改容易引发众多的不确定因素，给产品设计带来混乱，对标准化审查时的标准信息更新频次要求提高，行业的使用效果大打折扣。而且，编号是否变更要符合标准修订的原则，没

标准解读StandardsInterpretation

有发生互换问题，就不必变更编号，要注意保持产品编号的继承性。在标准实施中，要注意标准技术内容规定的要求是对标准实施后新纳入汽车标准件产品体系的产品而言的，体系已有产品的编号保持不变，这也解释了标准前后要求和实际编号不一致的现象。

（5）持续完善

QC/T326—2013的修订同汽车标准件产品

体系一样都具有时代的印迹，反映当前产业水平和产品技术能力。汽车零部件的各种性能或质量需求是持续发展的。同样，编号规则和规则所服务的产品体系也应是不断完善和进步的。因此，标准的修订一方面要立足实际生产能力和产品功能和性能水平，满足汽车行业生产的需要，另一方面要预见到技术发展的方向，引领产业进步。因此，QC/T326—2013的完善是持续的，也是必要的

。

QC/T326—2013目前为第三修订版，长期以

来作为汽车行业标准件编号准则，指导行业和企业的标准件应用，满足了汽车和零部件行业的发展需求。在标准的修订过程中，根据汽车标准件产品的特点，以及领域发展历程与经验，确定标准修订的原则和思路。以产品本质属性或特征作为编号的基础和依据，按照规范、合理和简明的原则进行编号，保持各产品编号具有一定的系统性，使编号系统能与已有的产品相兼容，并具有一定的扩展性，保证在新增产品或技术内容时，可以依照原有体系进行扩展，确保每一个完整编号都能对应惟一的品种、规格、型式和技术状态。通过与现行汽车标准件产品体系之间的协调，延续标准的主要技术思路，继承汽车标准件编号体系，使QC/T326—

2013不断适应新的环境，在我国汽车工业各发展

阶段为汽车产品的设计生产提供持续支持。

（收稿日期：2013-11-01）