江苏哪里有紧固件市场

底盘装甲比较好的牌子有：

1、汉高底盘装甲（德国）

德国汉高乎消的底盘装甲在行业里是最有名气的，它不仅是奔驰和宝马的原厂指定配套产品，还是国内75%的汽车制造商的第一选择。

2、固盾底盘装甲（美国）

GODV（固盾）于1933年在美国创立，经销网点早已遍布世界各地，并拥有多家维修保养中心。

3、保赐利底盘装甲（中国）

广州保赐利化工有限公司是欧亚（国际）集团所属的骨干企业，拥有着世界领先水平的全自动罐装生产线,成立于2000年7月。

4、3M底盘装甲（美国）

3M公司的全称为Minnesota Mining and Manufacturing，创立于1902年，总部设立在美国明尼苏达州的圣保罗市。它是世界著名的多元化跨国企业，为近200多个国家的客户提供产品以及服务。

5、伍尔特底盘装甲（德国）

伍尔特集团于1945年在德国成立，经过了70多年的不断发展和壮大，目前它在全球装配和紧液哗固件业务市岁埋知场中占领着领导地位。

2若是带六方的内六角的，用你们的雀团弯固定扳手或扭力扳手直接试试尺寸的精度，把紧几次简单看耐磨性。

3若很重要的，随机调一两做一下破坏性拉力试验，自己有压力机用简单工装，注意安全，若自己无，到理化试验单位或有热处理的兄弟厂家做也可以顷闷。也可以到供货厂家去监督抽查这种类似试验（合同中约定一下）。

供参考。

双头螺栓标准GB899是指双头螺柱bm的长度是螺栓直径的15倍，bm=15d。

《紧固件标准汇编2008:产品卷(上)》主要内容：紧固件是机械设备及日常生活中不可缺少的基础零件。从手表到航天飞机上都可见到紧固件的踪影。紧固件标准已多达400多项。近年来，随着技术的不断发展，新制修订的紧固件标准就多达160多项，占全部紧固件标准的1/3。

例如：GB/T 897-1988 双头螺柱 bm=1d、GB/T 898-1988 双头螺柱 bm=125d、GB/T 899-1988双头螺柱bm=15d、GB/T 900-1988双头螺柱bm=2d、GB/T 901-1988 等长双头螺柱B级。

扩展资料

螺栓特的直径较大一些，也可以没有头部，如双头螺栓。双头螺柱最常用的形式是两端有螺瞎兄纹，中间是光杆。最典型的用途：地脚螺栓、或者类似地脚螺栓的地方、较厚的连接，用普通螺栓无法实现的时候。

GB 30981紧固件机械性能 螺栓、螺钉、螺柱和螺母。紧固件机械性能 不锈燃神差钢螺栓、螺钉、螺柱和螺母GB 31031 紧固件公差螺栓、螺钉和螺母GB 5267 螺纹紧固件电镀层紧固件表面缺陷—螺栓、螺钉和螺柱一般要求GB 57793 紧固件表面缺陷—螺皮皮栓、螺钉和螺柱—特殊要求。

参考资料来源：百度百科-紧固件标准汇编2008 产品卷（上）

但凡花鼓者，不外乎是一个滚动摩擦的滚筒，不就是主体外壳，轴心，紧固件（螺帽或快拆拉杆），以及三个苦大仇深终身都要互相碾压的三兄弟：钢碗，

钢珠，珠顶(或者是轴承)，哦~！不要忘了塔基，没有它，再好的车也别想骑。

下面就依次让各位登场。

一花鼓主体

花鼓中最大的构建，辐条以及钢碗都是安装在这上面，同时它对花鼓的重量影响是是最大的，一般由钢或者铝材制作，要求轻量化的还有结合碳纤维的，不同的材料和加工工艺都会有不同的效果当然还有价格~！

二轴心

要说花鼓这一摊子兄弟中，我觉得轴心是最牛的，串联起花鼓主体，滚珠甚至还要中空，包容下快拆拉杆。如果这些都不算本事的话，那全车的承重，以及一路的颠簸冲击都得轴心来承受，这活简直就不是人干的（蚂锋此当然，也没有人能干的了），如果没有两把刷子，还真的应付不下来的。

轴心的材料一般有：普通钢材，铬钼钢，以及7075铝材。

三滚珠或轴承

滚珠和轴承的柔顺度是花鼓顺畅与否的关键，关于花鼓，现在大家在选的时候，是散珠的还是轴承的这也是一个重要的问题。（后续会有跟进）

四塔基

塔基承载了飞轮，并把我们大腿的输出力量传递到花鼓上，进而带动辐条，当然，有了塔基，我们才可以在下坡的时候轻松。

塔基一般包括：塔基主体，千斤顶，圆形卡簧，以及一堆的散珠。

其实很多品牌之所以出名，靠的就是特别的塔基结构和性能。

五快拆拉杆

当螺帽变得老套，快拆拉杆变得轻松，我们的旅行修车也变得更加便捷。

有了快拆拉杆，我们才能够快速的拆装车轮，可惜这对某些车友还是形同虚设，拆起车轮来非得要九牛二虎之力不可，真的让我心痛。

一般快拆杆，具有一根钢的或者钛的轴杆，一头是一个螺帽，另一头就是一个杠杆，不过基笑现在也有一些追求轻量化的拉杆，两头都是用螺帽紧固的，我也想尝试下。

花鼓主体

花鼓的主体，也就是这个花鼓的外壳，轴承和塔基都是安装在花鼓的这个主体上面。

那么多，蓝色的，红色的，以及迷人的金花鼓，都让人爱不释手，那漂亮的外壳花鼓和花鼓的使用性能有么有关系？我们选花鼓，除了看这个颜色还需要了解什么？

一花鼓外壳的材质：

花鼓的外壳，除了休闲车有的时候会用铁制，一般都是用铝合金制造。

使用的材质不同，对花鼓的刚性也影响，如果强度过低就会导致花盘断裂。花鼓的花盘，或者叫花鼓耳都是指穿辐条的那个地方如下图所指。

二制造工艺

1浇铸+车床加工

先在液态铝在金属模具中生成粗胚，再用车床进行车削加工，后再进行热处理增加金属强度。

SHIMANO的花鼓一般都采用这个的工艺生产，这样的工艺生产大批的成品具有较低的成本。

2 CNC加工

采用完整的铝块通过车削等工艺直接得到产品，一听就感觉很酷吧~！

相对来说，这样的工艺生产的产品成本更高，但外观改进毕竟容易实现，这一路花鼓走的都是骚包的路线。

CNC加工套图，让你清楚看到花鼓是怎么出来的：

三表面处理

1铝表面阳极氧化处理

一般的铝制品如果暴露在空气中，就会自然生产一层黑色的氧化物，可惜又不好看，而且也软，不然我们就不用这么麻烦了~！

所以，就有了人工为铝制作氧化层的工艺，通过把铝沉浸在特殊的溶液中，然后通过电解水等一系列化学反映，在铝材上生成一层致密坚固的氧化层，并可以通过不同的工艺产生许多绚丽的颜色来，让我们乖乖掏出腰包~！

阳极氧化层，不但可以好看，还可以增加铝材的表面硬度，这样就更耐磨。像很多笔记本，MP3，电筒上面都是用阳极氧化处理的。

2烤漆

由于纯白涂装大行其道，很多厂商就立马推出相应的产品以满足车友的需求。烤漆这个工艺貌似也主要用来生产白色的配件，不过 烤漆的比起阳极处理的强度还是很低的，随便擦到一下就毁容了各位唯美主义的车友注意了~！

花鼓类型

一 通勤用花鼓：

1 普通单速花鼓

最普通，可以换飞轮的那种闷迅，一般为铁制，散珠，有的带有珠巢。

2一体飞单速花鼓

相对高档通勤车，具有塔基结构，可以单独更换飞轮片。一般为14齿。

3内变速花鼓

通勤车用一般为内三速花鼓。

4倒鼓刹花鼓

具有通过链条逆向转动时驱动刹车机构的后花鼓。

二 山地车花鼓:

作为山地越野骑行而设计的花鼓，花鼓大部分使用辐条数一般为32支，36支。

1普通山地V煞花鼓

前轴轴心9mm 100mm开裆

后轴轴开档为135MM的V煞山地花鼓

2普通（135MM）山地碟煞花鼓

前轴轴心9mm 100mm开裆

后轴轴宽为135MM的山地花鼓，并预留有碟刹片安装孔位。

三桶轴花鼓

桶轴花鼓是为了适应强度更大的越野骑行而生，它拥有的强大的轴心是它的标志。桶轴必须配合车架及前叉使用。

桶轴前花鼓规格

1：15mm100mm开裆桶轴

2：20mm110mm开裆桶轴

桶轴后花鼓规格

1：10mm口径135mm开裆桶轴

2：12mm口径135mm开裆桶轴

3:12mm口径150mm开裆桶轴

三公路车花鼓

公路车花鼓为了公路骑行而名，它的重点在于滚动的顺滑和最小的力量损耗。

公路车花鼓分类就比较单一，只有使用辐条的数量的不同，以及塔基和飞轮兼容的问题，一般使用辐条28支

四场地车花鼓

室内场地车中使用的专用花鼓，特点是死飞，也就是没有塔基，千斤顶等构件，车轮转牙盘就跟着转，以及更高的花盘（辐条孔所在的地方）都是用螺帽固定，有些场地后花鼓两边各有一片不同齿数的飞轮，可以调换使用。

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查看更多精彩内容花鼓其实很简单，接下来，我就为大家化繁为简，透过表象看本质。

但凡花鼓者，不外乎是一个滚动摩擦的滚筒，不就是主体外壳，轴心，紧固件（螺帽或快拆拉杆），以及三个苦大仇深终身都要互相碾压的三兄弟：钢碗，

钢珠，珠顶(或者是轴承)，哦~！不要忘了塔基，没有它，再好的车也别想骑。

下面就依次让各位登场。

一花鼓主体

花鼓中最大的构建，辐条以及钢碗都是安装在这上面，同时它对花鼓的重量影响是是最大的，一般由钢或者铝材制作，要求轻量化的还有结合碳纤维的，不同的材料和加工工艺都会有不同的效果当然还有价格~！

二轴心

要说花鼓这一摊子兄弟中，我觉得轴心是最牛的，串联起花鼓主体，滚珠甚至还要中空，包容下快拆拉杆。如果这些都不算本事的话，那全车的承重，以及一路的颠簸冲击都得轴心来承受，这活简直就不是人干的（当然，也没有人能干的了），如果没有两把刷子，还真的应付不下来的。

轴心的材料一般有：普通钢材，铬钼钢，以及7075铝材。

三滚珠或轴承

滚珠和轴承的柔顺度是花鼓顺畅与否的关键，关于花鼓，现在大家在选的时候，是散珠的还是轴承的这也是一个重要的问题。（后续会有跟进）

四塔基

塔基承载了飞轮，并把我们大腿的输出力量传递到花鼓上，进而带动辐条，当然，有了塔基，我们才可以在下坡的时候轻松。

塔基一般包括：塔基主体，千斤顶，圆形卡簧，以及一堆的散珠。

其实很多品牌之所以出名，靠的就是特别的塔基结构和性能。

五快拆拉杆

当螺帽变得老套，快拆拉杆变得轻松，我们的旅行修车也变得更加便捷。

有了快拆拉杆，我们才能够快速的拆装车轮，可惜这对某些车友还是形同虚设，拆起车轮来非得要九牛二虎之力不可，真的让我心痛。

一般快拆杆，具有一根钢的或者钛的轴杆，一头是一个螺帽，另一头就是一个杠杆，不过现在也有一些追求轻量化的拉杆，两头都是用螺帽紧固的，我也想尝试下。

花鼓主体

花鼓的主体，也就是这个花鼓的外壳，轴承和塔基都是安装在花鼓的这个主体上面。

那么多，蓝色的，红色的，以及迷人的金花鼓，都让人爱不释手，那漂亮的外壳花鼓和花鼓的使用性能有么有关系？我们选花鼓，除了看这个颜色还需要了解什么？

一花鼓外壳的材质：

花鼓的外壳，除了休闲车有的时候会用铁制，一般都是用铝合金制造。

使用的材质不同，对花鼓的刚性也影响，如果强度过低就会导致花盘断裂。花鼓的花盘，或者叫花鼓耳都是指穿辐条的那个地方如下图所指。

二制造工艺

1浇铸+车床加工

先在液态铝在金属模具中生成粗胚，再用车床进行车削加工，后再进行热处理增加金属强度。

SHIMANO的花鼓一般都采用这个的工艺生产，这样的工艺生产大批的成品具有较低的成本。

2 CNC加工

采用完整的铝块通过车削等工艺直接得到产品，一听就感觉很酷吧~！

相对来说，这样的工艺生产的产品成本更高，但外观改进毕竟容易实现，这一路花鼓走的都是骚包的路线。

CNC加工套图，让你清楚看到花鼓是怎么出来的：

三表面处理

1铝表面阳极氧化处理

一般的铝制品如果暴露在空气中，就会自然生产一层黑色的氧化物，可惜又不好看，而且也软，不然我们就不用这么麻烦了~！

所以，就有了人工为铝制作氧化层的工艺，通过把铝沉浸在特殊的溶液中，然后通过电解水等一系列化学反映，在铝材上生成一层致密坚固的氧化层，并可以通过不同的工艺产生许多绚丽的颜色来，让我们乖乖掏出腰包~！

阳极氧化层，不但可以好看，还可以增加铝材的表面硬度，这样就更耐磨。像很多笔记本，MP3，电筒上面都是用阳极氧化处理的。

2烤漆

由于纯白涂装大行其道，很多厂商就立马推出相应的产品以满足车友的需求。烤漆这个工艺貌似也主要用来生产白色的配件，不过 烤漆的比起阳极处理的强度还是很低的，随便擦到一下就毁容了各位唯美主义的车友注意了~！

花鼓类型

一 通勤用花鼓：

1 普通单速花鼓

最普通，可以换飞轮的那种，一般为铁制，散珠，有的带有珠巢。

2一体飞单速花鼓

相对高档通勤车，具有塔基结构，可以单独更换飞轮片。一般为14齿。

3内变速花鼓

通勤车用一般为内三速花鼓。

4倒鼓刹花鼓

具有通过链条逆向转动时驱动刹车机构的后花鼓。

二 山地车花鼓:

作为山地越野骑行而设计的花鼓，花鼓大部分使用辐条数一般为32支，36支。

1普通山地V煞花鼓

前轴轴心9mm 100mm开裆

后轴轴开档为135MM的V煞山地花鼓

2普通（135MM）山地碟煞花鼓

前轴轴心9mm 100mm开裆

后轴轴宽为135MM的山地花鼓，并预留有碟刹片安装孔位。

三桶轴花鼓

桶轴花鼓是为了适应强度更大的越野骑行而生，它拥有的强大的轴心是它的标志。桶轴必须配合车架及前叉使用。

桶轴前花鼓规格

1：15mm100mm开裆桶轴

2：20mm110mm开裆桶轴

桶轴后花鼓规格

1：10mm口径135mm开裆桶轴

2：12mm口径135mm开裆桶轴

3:12mm口径150mm开裆桶轴

三公路车花鼓

公路车花鼓为了公路骑行而名，它的重点在于滚动的顺滑和最小的力量损耗。

公路车花鼓分类就比较单一，只有使用辐条的数量的不同，以及塔基和飞轮兼容的问题，一般使用辐条28支

四场地车花鼓

室内场地车中使用的专用花鼓，特点是死飞，也就是没有塔基，千斤顶等构件，车轮转牙盘就跟着转，以及更高的花盘（辐条孔所在的地方）都是用螺帽固定，有些场地后花鼓两边各有一片不同齿数的飞轮，可以调换使用。

一、个体经营范围变更的办理

1、变更登记内容、资料：

申请个体工商户变更登记，应向原登记主管机关提交下列文件、证件：

(1)经营者签署的《个体工商户变更登记申请书》

(2)个体工商户《营业执照》正、副本

(3)法律、法规规定提交的其他文件。

除上述材料外，变更经营范围的，经营范围中有法律、行政法规和国务院决定规定必须在登记前报经批准的项目，提交有关的批准文件或者许可证书复印件或许可证明。

2、办理变更程序：

(1)办事程序：领表咨询→申报登记→领照(通知书)

(2)登记程序：受理审查→核准→发照(通知书)

3、变更登记收费：

登记费，每户每次收十元。 在5个工作日就可以办理完毕。

二、个体工商营业执照经营范围

《城乡个体工商户管理暂行条例》第三条规定，“个体工商户可以在国家法律和政策允许的范围内，经营工业、手工业、建筑业、交通运输业、商业、饮食业、服务业、修理业及其他行业。”

《城乡个体工商户管理暂行条例实施细则》第五条补充规定的内容如下：

《条例》第三条所列行业的划分：

工业、手工业：是指从事自然资源开采和商品的生产、制造、加工，矿产开采，以及生产设备、工具修理等

建筑业：是指从事土木建筑、设备安装和建筑设计、房屋修缮等

交通运输业：是指从事公路、水上客货运输桥念，装卸搬运等

商业：是指从事商品收购、销售、贩运、储存等

饮食业：是指从事饭馆、菜馆、饭铺、冷饮馆、酒馆、茶馆、切面铺等

服务业：是指从事理发、照相、浴池、洗染、旅店、刻字、体育娱乐、信息传播、科技交流、咨询服务等

修理业：是指从事春消弊钟表、自行车、缝纫机、收音机、电视机、黑白铁及其他杂品修理等

其他行业：是指国家法律和政策允许个体工商户经营的其他行业。

如果您需要进行变更，需提前准备好相关的材料到工商管理部门进行申请，变更登记的手续费是十元，一般情况下，五个工作日就可以办理完毕了。

扩展资料

营业执照是工商行政管理机关发给工商企业、个体经营者的准许从事某项生产经营活动的凭证。其格式由国家工商行政管理局统一规定。

其登记事项为：名称、地址、负责人、资金数额、经济成分、经营范围、经营方式、从业人数、经营期限等。营业执照分正本和副本，二者具有相同的法律效力。正本应当置于公司住所或营业场所的醒目位置，营业执照不得伪造、涂改、出租、出借、转让。

营业执照注销程序

先要成立清算小组，对公司进行清算，然后向税务机关提出注销税务登记申请，税务会对公司进行清查后，出具允许注销意见书，这时就可以到工商局去申请公司注销，工商局会要求公司在公开媒体出具清算公告，在规定时限内，无其他单位对注销提出意见，工商局会给你办理注销手续的。

具体步骤：

⒈先到国税拿表格，按国税的要求填写、签字、盖章、缴销发票、补税后，它会收回国税税务登记证，给你一张国税注销税务登记通知书。

⒉拿着国税的注销税务登记通知书，到地税拿表格，补税后，它会收回地税税务登记证，给你一张地税注销税务登记通知书。

⒊拿着两张通知书，销银行账户。

⒋拿通知书到工商局拿表格，然后交回工商局，它会收回营业执照。（注意工商注销前要先在媒体上公示三次注销公告，报样要给工商局的）

营业执照办理费用

一、个体工商户注册登记收费标准

⒈登记费收费标准。个体工商户开业登记费为每户二十元；发放营业执照，不另收费。

⒉扒族营业执照副本收费标准。个体工商户自愿领取营业执照副本的，每个收取成本费三元。

二、内资企业登记费（含私营企业）

⒈ 企业注册登记费（公司、非公司企业法人）注册资本1千万元（含1千万元）以下按08‰收取，超过1千万元以上，其超过部分按04‰收取，超过1亿元的，其超过部份不再收取。

2 不具备法人条件的企业注册登记费（个人独资企业、合伙企业）、分支机构注册登记费 300元。

⒊ 筹建企业注册登记费 50元。

4 企业变更登记费（公司及分公司、非公司企业法人及分支机构、非企业法人及分支机构） 100元。

5 “三改”企业变更登记费 50元。[备注：企业三改后注册资金总量不超过原企业（两个或两个以上）注册资金之和的，不得收取注册登记费。超过部份按规定标准收取 企业 国家计委计价费（1998）1077号]

6 公司、非公司企业法人增加注册资金登记费 增加部分与企业原注册资金之和未超过1千万元，增加部分按08‰收，超过1千万元的，其超过部分按04‰收。超过1亿元的，其超过部分不再收取注册登记费。企业 国家物价局、财政部文件（〔1992〕价费字414号）国家发展计划委员会、财政部特级计价格〔1999〕1707号、云价费发（1999）368号

7 补证换照费 50元。

8 领取执照副本费 10元。

9 企业年度检验费 50元（本年度内已办理变更登记的不再收取）。

三、外商投资企业注册登记收费标准

⒈ 外资投资企业（含港澳台企业）开业登记费 注册资本1千万元以下：08‰；超过1千万元以上1亿元以下的部分：04‰；超过1亿元的，其超过部份不再收取注册登记费。

⒉ 外国企业来华承包工程开业登记费，以承包合同额计算，计算标准同上。

⒊ 外国银行来华设立分行，按外商投资企业开业登记收费标准执行。

⒋ 外国企业来华承包经营管理注册登记，按管理年限累计的管理费的5‰收取。

⒌ 外国企业来华合作开发海洋石油注册登记费属勘探、开发期收取2000元，进入生产期的按外商投资企业注册的登记费标准执行。

⒍外商投资企业的分支机构和办事机构开业登记费300元。

⒎ 外国企业在华设立常驻代表机构注册 注册登记费600元；延期注册登记费300元。

⒏ 外商投资企业预先申请其名称注册登记费 100元。

个体工商户登记管理办法

根据工商总局日前起草的《个体工商户登记管理办法》（公开征求意见稿），个体工商户营业执照有效期最长为4年；登记机关可以根据个体工商户经营场所的使用期限核定营业执照有效期，有效期最短为6个月。个体工商户应当于营业执照有效期届满前1个月内向登记机关申请换领新营业执照，登记机关机关应当依法及时换发。

工商总局日前起草了《个体工商户条例》的配套规章《个体工商户登记管理办法》（征求意见稿），并向社会各界公开征求修改意见和建议。

根据这一办法，有经营能力的公民经工商行政管理部门登记，领取个体工商户营业执照，依法开展经营活动。

个体工商户营业执照分为正本和副本，正、副本具有同等法律效力。营业执照正本应当置于个体工商户经营场所的醒目位置。

个体工商户应当每年向登记机关申请办理年度验照，登记机关依照《个体工商户验照办法》，对个体工商户的登记事项和上一年度经营情况进行审验。

个体工商户变更登记涉及营业执照载明事项的，应当换发营业执照。营业执照遗失或毁损的，个体工商户应当在公开发行的报刊上声明作废，并向登记机关申请补领或者更换。

另悉，国家工商行政管理总局发出通知，要求各地工商部门依法对辖区交通、煤矿和非煤矿山、建筑施工、危险化学品企业进行一次全面排查，严厉打击非法违法生产经营建设行为，进一步做好安全生产工作。

参考资料来源：百度百科：营业执照

关于哈雷的使用说明书——参照国药标准说明书解释 药品名称哈雷摩托车 英文名Harley-Davidson Motor 生产日期1903年 生产企业威斯康辛州密尔沃基哈雷·戴维森工厂 通用名钢铁情人 化学名称金属荷尔蒙 性状本品为纯金属镀铬V-Twin缸；优美的线条和令人迷 惑的颜色搭配以及电镀和黑漆的对比，烫人的排气管、震耳 欲聋却“如音乐般”的轰鸣。

功能主治少许自恋，充满征服欲的雄性患者。副作用 服药后血脉贲张，狂热、叛逆不羁。

让人上瘾，趋之若鹜。用法用量 服药前身着压花飘穗的牛皮上衣，碗口大小的 金属皮带扣、缀着金属钉的尖头皮鞋，驾驶摩托车随心所欲 地体会人车与自然的完美结合。

规格 高大的外形、金属的质感、大排量大油门。贮藏自家车库或卧室。

批准文号大贸哈雷 药理毒理忠诚与狂热，赋予冰冷金属机车以生命。适应症适用于内心热情、个性张扬，富有冒险精神，热 衷与别人分享 的患者。

不良反应让衣冠楚楚的患者们心中的狂野瞬间释放出来 ，一直到把 震麻。禁忌两辆完全相同的哈雷出现在一支队伍迅乱郑里。

注意事项服药前一定要富有 ；已经做好享受生活的 准备，小心车酷人帅引起其他患者的嫉妒。药物过量为哈雷魂牵梦萦，视密尔沃基为心中的麦加。

有效期哈雷品牌汽车出厂以前。一般1000公里内属于磨合期 保养表 请您在保养周期内进行骑行前检查 I：检查，必要时进行清洗、调节、润滑或更换 C：清洗 R：更换 A：调节 L：润滑 以下项目需要一定的机械知识。

有些项目（特别是标有和的项目）需要更多的技术知识和工具。请与华林经销商联系。

注： (1) 如果在特别潮湿或多尘的地区驾驶则要更频繁地进行保养。 (2) 在雨中或全速行驶时，应更频繁地进行保养。

(3) 在土路上驾驶时，应更频繁地进行保养。 (4) 每2年更换一次，更换时需要机械技能。

(5) 每3年或驾驶24,000公里更换一次。更换时需要机械技能。

项 目 注 1000/600公里 4000/2500公里或半年 8000/5000公里或一年 燃油管路 I I 燃油滤网 C C 油门操作 I I 阻风门操作 I I 空滤器 注（1） C C 曲轴箱通气管 注（2） C C 火花塞 I R 气门间隙 I I I 机油 R R 机油滤网 C 机油离心过滤器 C 怠速 I I I 制动系统 注（4） I I 减震器 I I 前照灯指向 I I 标准件、紧固件 注（3） I I 车轮/轮胎 注（3） I I I 驱动链条 每1000公里I,L 性能：：：（1）外观检查：对整车各部位进行仔细的查看。整车的所有零、部件应齐全无损；零件无锈蚀、变形，表面镀（铬、锌）层光亮无折皱、裂纹和剥落；车架、前后减振、前、后轮端正。

无偏斜及变形；备品及配件齐全（如左右后视镜应成套）、随车工具、使用说明书、维护手册及合格证齐全。（2）发动机试车：要求起动容易、省力。

常温下应在15S内顺利起动脚踩不过3次，热车脚踩一次即能起动。发动机怠速稳定，发动机无异常响声，怠速3MIN内不熄火（或调风针、油针后不熄火）。

电气系统（供电、点火、照明、喇叭等）工作正常。（3）在宽阔地面试骑摩托车约1KM，以各档次分别运行一段时间，看看各灯具。

仪表是否正常，排气管排出的烟是否淡青色。检查操纵性，要求制动可靠，转向灵活。

油门拉线、离合器、变速器操纵杆及各种开关要灵活无卡滞现象。关闭电路后发动机应能熄火。

油箱及发动机各部分不能有漏油、漏气现象。

2哈雷摩托车的性能和保养

一般1000公里内属于磨合期

保养表

<br>；请您在保养周期内进行骑行前检查

<br>I：检查，必要时进行清洗、调节、润滑或更换

<br>C：清洗 R：更换 A：调节 L：润滑

<br>；以下项目亩颂需要一定的机械知识。有些项目（特别是标有和的项陪码目）需要更多的技术知识和工具。请与华林经销商联系。

<br>

<br>；注：

<br>(1) 如果在特别潮湿或多尘的地区驾驶则要更频繁地进行保养。

<br>(2) 在雨中或全速行驶时，应更频繁地进行保养。

<br>(3) 在土路上驾驶时，应更频繁地进行保养。

<br>(4) 每2年更换一次，更换时需要机械技能。

<br>(5) 每3年或驾驶24,000公里更换一次。更换时需要机械技能。

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<br>

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<br>；项 目 注 1000/600公里 4000/2500公里或半年 8000/5000公里或一年

<br>； 燃油管路 I I

<br>； 燃油滤网 C C

<br>； 油门操作 I I

<br>； 阻风门操作 I I

<br>； 空滤器 注（1） C C

<br>； 曲轴箱通气管 注（2） C C

<br>； 火花塞 I R

<br>； 气门间隙 I I I

<br>； 机油 R R

<br>； 机油滤网 C

<br>； 机油离心过滤器 C

<br>； 怠速 I I I

<br>； 制动系统 注（4） I I

<br>； 减震器 I I

<br>； 前照灯指向 I I

<br>； 标准件、紧固件 注（3） I I

<br>； 车轮/轮胎 注（3） I I I

<br>； 驱动链条 每1000公里I,L

性能：：：

(1)外观检查：对整车各部位进行仔细的查看。整车的所有零、部件应齐全无损；零件无锈蚀、变形，表面镀（铬、锌）层光亮无折皱、裂纹和剥落；车架、前后减振、前、后轮端正。无偏斜及变形；备品及配件齐全（如左右后视镜应成套）、随车工具、使用说明书、维护手册及合格证齐全。（2）发动机试车：要求起动容易、省力。常温下应在15S内顺利起动脚踩不过3次，热车脚踩一次即能起动。发动机怠速稳定，发动机无异常响声，怠速3MIN内不熄火（或调风针、油针后不熄火）。电气系统（供电、点火、照明、喇叭等）工作正常。（3）在宽阔地面试骑摩托车约1KM，以各档次分别运行一段时间，看看各灯具。仪表是否正常，排气管排出的烟是否淡青色。检查操纵性，要求制动可靠，转向灵活。油门拉线、离合器、变速器操纵杆及各种开关要灵活无卡滞现象。关闭电路后发动机应能熄火。油箱及发动机各部分不能有漏油、漏气现象。

3哈雷摩托车的性能和保养

哈雷摩托车性能一般，同排量而言，马力、速度、操控性都比日系摩托差很多。

哈雷只是一种文化，就像老爷车，外形复古，玩的是一种品味，讲究经典永恒。哈雷摩托一般都是重金属气息，做工用料很讲究，很多年都不易显旧。

哈雷大多是皮带传动的V2引擎，转数像家用汽车，转数不高，最大扭力出现的比较早，所以牵引力还是不错的。至于保养，就是注意一点，要用粘度大点的机油，建议美孚雷霆一号20w50或威爽雷神10w50。

定期换机油、机滤和空滤，再就是常用软布擦拭车身。至于改装，原厂改装件很多，但是很贵的。

总之，有钱男人的玩具。

4哈雷摩托车使用说明书

关于哈雷的使用说明书——参照国药标准说明书解释 药品名称哈雷摩托车英文名Harley-Davidson Motor 生产日期1903年 生产企业威斯康辛州密尔沃基哈雷·戴维森工厂通用名钢铁情人 化学名称金属荷尔蒙 性状本品为纯金属镀铬V-Twin缸；优美的线条和令人迷惑的颜色搭配以及电镀和黑漆的对比，烫人的排气管、震耳欲聋却“如音乐般”的轰鸣。

功能主治少许自恋，充满征服欲的雄性患者。副作用 服药后血脉贲张，狂热、叛逆不羁。

让人上瘾，趋之若鹜。用法用量 服药前身着压花飘穗的牛皮上衣，碗口大小的金属皮带扣、缀着金属钉的尖头皮鞋，驾驶摩托车随心所欲地体会人车与自然的完美结合。

规格 高大的外形、金属的质感、大排量大油门。贮藏自家车库或卧室。

批准文号大贸哈雷药理毒理忠诚与狂热，赋予冰冷金属机车以生命。适应症适用于内心热情、个性张扬，富有冒险精神，热衷与别人分享 的患者。

不良反应让衣冠楚楚的患者们心中的狂野瞬间释放出来，一直到把 震麻。禁忌两辆完全相同的哈雷出现在一支队伍里。

注意事项服药前一定要富有 ；已经做好享受生活的准备，小心车酷人帅引起其他患者的嫉妒。药物过量为哈雷魂牵梦萦，视密尔沃基为心中的麦加。

有效期哈雷品牌汽车出厂以前。一般1000公里内属于磨合期 保养表 请您在保养周期内进行骑行前检查 I：检查，必要时进行清洗、调节、润滑或更换 C：清洗 R：更换 A：调节 L：润滑 以下项目需要一定的机械知识。

有些项目（特别是标有和的项目）需要更多的技术知识和工具。请与华林经销商联系。

注： (1) 如果在特别潮湿或多尘的地区驾驶则要更频繁地进行保养。 (2) 在雨中或全速行驶时，应更频繁地进行保养。

(3) 在土路上驾驶时，应更频繁地进行保养。 (4) 每2年更换一次，更换时需要机械技能。

(5) 每3年或驾驶24,000公里更换一次。更换时需要机械技能。

项 目 注 1000/600公里 4000/2500公里或半年 8000/5000公里或一年 燃油管路 I I 燃油滤网 C C 油门操作 I I 阻风门操作 I I 空滤器 注（1） C C 曲轴箱通气管 注（2） C C 火花塞 I R 气门间隙 I I I 机油 R R 机油滤网 C 机油离心过滤器 C 怠速 I I I 制动系统 注（4） I I 减震器 I I 前照灯指向 I I 标准件、紧固件 注（3） I I 车轮/轮胎 注（3） I I I 驱动链条 每1000公里I,L性能：：：（1）外观检查：对整车各部位进行仔细的查看。整车的所有零、部件应齐全无损；零件无锈蚀、变形，表面镀（铬、锌）层光亮无折皱、裂纹和剥落；车架、前后减振、前、后轮端正。

无偏斜及变形；备品及配件齐全（如左右后视镜应成套）、随车工具、使用说明书、维护手册及合格证齐全。（2）发动机试车：要求起动容易、省力。

常温下应在15S内顺利起动脚踩不过3次，热车脚踩一次即能起动。发动机怠速稳定，发动机无异常响声，怠速3MIN内不熄火（或调风针、油针后不熄火）。

电气系统（供电、点火、照明、喇叭等）工作正常。（3）在宽阔地面试骑摩托车约1KM，以各档次分别运行一段时间，看看各灯具。

仪表是否正常，排气管排出的烟是否淡青色。检查操纵性，要求制动可靠，转向灵活。

油门拉线、离合器、变速器操纵杆及各种开关要灵活无卡滞现象。关闭电路后发动机应能熄火。

油箱及发动机各部分不能有漏油、漏气现象。

5历史悠久的哈雷摩托,到底有怎样的秘密

哈雷摩托是由哈雷戴维森摩托车公司（Harley-Davidson Motor pany）生产的摩托车品牌，创始于1903年，由威廉·哈雷（William Harley）和戴维森（Davidson）三兄弟在密尔沃基创建。

100 多年来，它经历了战争、经济衰退、萧条、 、买断和回购、国外竞争以及市场变幻的重重洗礼，但它经受住了所有考验。如今，哈雷戴维森公司比以往任何时候都更加强大，而且，它并没有因此而放慢发展的步伐。

一个多世纪以来，哈雷戴维森一直是自由大道、原始动力和美好时光的代名词。密尔沃基摩托车的形象在全世界车迷心中生根发芽，他们狂热地忠诚于V 型双缸驱动的摩托车以及制造它们的公司。

公司曾被《福布斯》杂志提名为“年度最佳公司”及 400 名最佳公司之一，并且“哈雷戴维森”连续跻身于美国十大最著名品牌，与可口可乐和迪斯尼公司齐名。也许哈雷戴维森摩托车比任何其他 20 世纪的产品更具深意，因为它象征着美国，它的成功是美国传统制造业的传奇。

最初的哈雷是在1903年由21岁的威廉·哈雷和20岁的阿瑟·戴维森在一间小木屋里“攒”出来的，并以两个人的姓氏命名为“哈雷—戴维森”。这之后，哈雷从新英格兰地区开始发展，1912年第一次出口日本，一直拥有稳定的顾客群，现已在70 多个国家中开展业务，并在世界各地拥有 1300 多家授权经销商。

6哈雷摩托车有几大类车型

你所说的车型指的什么？排量？具体型号？还是外观？如果你问的是特色车系的话，一般来说百年以来，哈雷最著名的有5大车系

1VRSC

性能与定制的联姻通常意味着不得不牺牲两者之一。比如，跑车向来是把各种复杂的技术运用于其唯一目标——速度。而VRSC的使命则是积极追求新技术，以创造高性能和时尚外形定制改装的完美结合。是哈雷戴维森最新推出的系列产品。VRSC与众不同地整合了哈雷戴维森的定制改装风格和美国化的强劲动力性能。在时尚风格方面，哈雷戴维森始终是定制改装摩托车的领导者；在动力性能追求方面，哈雷戴维森对性能的 源于数十年来的赛车经验，并不断追求美国化大而有力的扭矩和高端马力的结合。购买一辆VRSC 摩托车，就意味着您拥有了一辆由数十年来摩托赛车手们灵感造就的机车，它将开创性的定制设计和性能完美结合在一起。VRSC 车型是哈雷戴维森的核心所在，它预示着哈雷戴维森系列产品一个新的方向。

2softail

Fat Boy®，Springer®，Classic,DeuceTM,Night Train®，Heritage。简单、纯粹、强劲——这些词语本身就是驾驶摩托车的代名词。1984 年诞生以来，哈雷戴维森 Softail® 已成为全世界最流行的定制改装车系列。

Softail® 车型的精髓就是将发动机保留在钢性支座上，在体现尾部外形硬朗的同时，提供最为平稳的驾驶感觉，答案来自Twin Cam®88B 发动机，它的紧密封装的钢性支座设计最大程度地降低了车辆轰鸣前行时的震动。

此款摩托车秉承多年来硬尾摩托的简洁干练，并一直引领着设计的潮流并使车型不情愿地“跟风逐流”，它就是时尚的定义者。对Softail®系列来说，最为重要的就是那种永不落伍的真正经典的时尚。

3touring

Touring 车系的发展线索来自数百万英里的测试和车手的反馈，它深深根植于哈雷时尚外形设计的传统，并兼顾出色的油门操控响应，优异的高速公路驾乘感受和超凡的低速操控性能，从而为车手带来了平稳舒适，愉悦的驾乘体验。任何有过驾驶哈雷戴维森摩托车经验的人都会告诉您，Touring的装备总能使旅途变的舒服一些。1999 年，Twin Cam® 88 发动机的出现大幅提高了 Touring 机车的动力性、可靠性和耐久性，在以后的岁月里，哈雷戴维森承诺打造出最出色的 Touring 摩托车并持续进行设计改进——V-Twin 脉冲、 闪亮的铬和钢、豪华的驾乘配置、宽阔的行李空间以及各种功能，为车手们带来了非凡的摩托车驾乘体验。

4sportster

几十年来，Sportster乐趣的源泉，就是安放在坚固敏捷车框架上的强劲发动机。有了它，再艰难的路况你都能轻松面对。不断精益求精，这是Sportster永恒的使命，如果您还没有机会驾驶它，那赶快来弥补这一遗憾吧！只要转动油门，就有想不到的体验……专门为您设计，动力强劲的V-Twin发动机将给您飞一般的感觉！用橡胶固定在车框架上的发动机，使得驾驶中拥有更稳定的舒适性——再也没有不熟悉的地方，再也没有漫长的道路。此外，我们还不断尝试开发不同方法，使驾驶者感觉更舒适。重新设计过的传动系统，令运转更加顺畅；快速转换的变速器，使您立刻感觉到哈雷那毫不费力的离合器装置；通过人体力学改进后的侧支架，则使您的摩托车能轻松的推起或停靠。无论何种设计，哈雷给您带来的震撼都会有增无减。

5dyna

为追逐远方的地平线而生的Dyna是风格与性能的结合体，它传承了原厂订制风格。Dyna系列真正实践了我们的两轮一车哲学。将定制设计与高性能相结合，Dyna 车型就是完全属于驾驶者的摩托。少一丝后期修饰，多一点最初本性。

7什么是哈雷摩托车

最初的哈雷是在1903年由21岁的威廉·哈雷和20岁的阿瑟·戴维森在一间小木屋里“攒”出来的，并以两个人的姓氏命名为“哈雷·戴维森”。

如今哈雷摩托已经行销到200多个国家。尽管经济萧条，哈雷仍以年销量157%的比例增长，2001年的纯利润超过4亿美元，哈雷的订单已经排到了2004年。

哈雷车金属的质感、优美的线条和令人迷惑的颜色搭配以及电镀和黑漆的对比，甚至那烫人的排气管、震耳欲聋却“如音乐般”的轰鸣声，无一不符合一个男人在梦中对力量和自由的物化的想象。 哈雷最大的特点是力求个性的张扬，所以它建立了接单后生产营销系统。

哈雷公司一般是确定订单以后，再根据顾客的个人喜好量身定做个人专属哈雷车。这与同样百年的美国汽车经典福特截然相反，创始人亨利·福特坚持“让一辆汽车和另一辆汽车一模一样”。

1903年，William Harley和Davidson三兄弟在密尔沃基创建了著名的Harley-Davidson Motor pany——哈雷戴维森机车公司，100多年来，它经历了战争、经济衰退、萧条、 、买断和回购、国外竞争以及市场变幻的重重洗礼，但它经受住了所有考验。今天，哈雷戴维森公司比以往任何时候都更加强大，而且，它并没有因此而放慢发展的步伐。

一个世纪以来，哈雷戴维森一直是自由大道、原始动力和美好时光的代名词。密尔沃基摩托车的形象在全世界车迷心中生根发芽，他们狂热地忠诚于V型双缸驱动的机车以及制造它们的公司。

是哈雷永恒不变的追求与理想。始终怀着燃烧的 ，把每一台摩托都打造成一件精品。

经过104年的淬炼，始志不渝：精益求精、持续改进、 之火永不熄灭。 哈雷戴维森生产重型街车、旅行车和定制改装车，并且提供完备的零配件、附件、服装和其它产品。

通过全球1300多家特许经销商形成的销售网络，哈雷戴维森提供28种哈雷车型，包括Electra Glide、Sport ster和Fat Boy。除摩托车外，哈雷戴维森还通过授权使用公司名称和品牌形象生产和销售系列服装与附件，并以“MotorClothes”为品牌。

哈雷戴维森摩托车拥有五种截然不同、特色迥异的产品系列，每一种都蕴含着丰富的历史和传统。入门级Sportster车型特征是拥有排量为883或1200cc的发动机；较大的Dyna Glide配备高级底盘和悬挂系统，是哈雷最平稳的陆地巡洋舰；在不改变车尾外观硬朗的情况下，Softail的隐形尾部悬挂满足骑手的舒适要求；哈雷大型旅行车如：Electra Glide和Road King，则以提供四扬声器立体声音响和巡航控制等舒适的驾乘感受而引以为毫；V-Rod是全新的车型，具备液体冷却和顶置凸轮轴发动机（OHC），它是迈向动力巡洋舰领域非凡的一步。

XL833L 车价：$83,70000 引擎︰风冷四冲程V型双汽缸OHV 2气阀 排气量︰883cc 最高马力︰-ps/-rpm 最大扭力︰683kg-m/3,100rpm 乾重︰227kg 燃料容量︰124公升 波箱：湿式多片5前速 XL1200R 车价：$109,21500 引擎︰风冷四冲程V型双汽缸OHV 2气阀 排气量︰1,199cc 最高马力︰-ps/-rpm 最大扭力︰979kg-m/3,100rpm 乾重︰240kg 燃料容量︰124公升 波箱：湿式多片5前速 XL883C 车价：$99,22500 引擎︰风冷四冲程V型双汽缸OHV 2气阀 排气量︰883cc 最高马力︰-ps/-rpm 最大扭力︰683kg-m/3,100rpm 乾重︰227kg 燃料容量︰124公升 波箱：湿式多片5前速 XL833 车价：$83,70000 引擎︰风冷四冲程V型双汽缸OHV 2气阀 排气量︰883cc 最高马力︰-ps/-rpm 最大扭力︰683kg-m/3,100rpm 乾重︰227kg 燃料容量︰124公升 波箱：湿式多片5前速 FXDI 车价：$148,90500 引擎︰风冷四冲程V型双汽缸OHV 2气阀 排气量︰1,449cc 最高马力︰-ps/-rpm 最大扭力︰108kg-m/3,100rpm 乾重︰287kg 燃料容量︰185公升 波箱：湿式多片5前速 FXDCI 车价：$175,77000 无 引擎︰风冷四冲程V型双汽缸OHV 2气阀 排气量︰1,449cc 最高马力︰-ps/-rpm 最大扭力︰108kg-m/3,100rpm 乾重︰287kg 燃料容量︰185公升 波箱：湿式多片5前速 FXDXI 车价：$172,93500 引擎︰风冷四冲程V型双汽缸OHV 2气阀 排气量︰1,449cc 最高马力︰-ps/-rpm 最大扭力︰108kg-m/3,100rpm 乾重︰287kg 燃料容量︰185公升 波箱：湿式多片5前速 FXDLI 车价：$185,76000 引擎︰风冷四冲程V型双汽缸OHV 2气阀 排气量︰1,449cc 最高马力︰-ps/-rpm 最大扭力︰108kg-m/3,100rpm 乾重︰287kg 燃料容量︰185公升 波箱：湿式多片5前速 FXDWGI 车价：$198,45000 引擎︰风冷四冲程V型双汽缸OHV 2气阀 排气量︰1,449cc 最高马力︰-ps/-rpm 最大扭力︰108kg-m/3,100rpm 乾重︰287kg 燃料容量︰196公升 波箱：湿式多片5前速。

化学成分：

C 038-043

Si 015-035

Mn 060-085

P ≤003

S ≤003

Cu ≤030

Ni ≤025

Cr 090-120

MO 015-030

Ni≤025

Cu≤030

力学性能：

抗拉强度 σb (MPa):≥1080(110)

屈服强度 σs (MPa):≥930(95)

伸长率 δ5 (%):≥12

断面收缩率 ψ (%):≥45

冲击功 Akv (J):≥63

冲击韧性值 αkv (J/cm²):≥78(8)

硬度 :≤217HB

热处理规范及金相组织:

热处理规范:880℃,1h油淬,650~680℃，2h回火,空冷。

那大圣护了唐僧，牵着马，守定行李，见八戒与那怪交战，就恨得咬牙切齿，擦掌磨拳，忍不住要去打他，掣出棒来道：“师父，你坐着，莫怕。等老孙和他耍耍儿来。”那师父苦留不住。他打个唿哨，跳到前边，原来那怪与八戒正战到好处，难解难分。被行者轮起铁棒，望那怪着芦埋头一下，那怪急转身，慌忙躲过，径钻入流沙河里。气银茄得个八戒乱跳道：“哥啊，谁着你来的!那锋哗察怪渐渐手慢，难架我钯，再不上三五合，我就擒住他了!他见你凶险，败阵而逃，怎生是好！”行者笑道：“兄弟，实不瞒你说：自从降了黄风怪，下山来，这个把月不曾耍棍，我见你和他战的甜美，我就忍不住脚痒，故就跳将来耍耍的。那知那怪不识耍，就走了

绝大多数科技的出现都是在稿桥相关技术铺垫都已经出现的时候才会自然发生。也就是说，东西被发明出来的时候，技术环境已经就位了的。这样的话，自然会有很多人在同时研发一种东西了~而那些只有一家发明出来其他国家很多年都无法复现的发明，反而是非常少的。如果注意下这些发明的历史轨迹，几乎都会发现存在很多平行进行的项目。无论是否公开，都会进行着或明或暗的竞争。而谁先研发出来，或者，谁打赢了专利官键租猛司，谁就会是名垂青史的发明者。无线电如此，汽车如此，核能如此。飞机，自然也是如此。飞机的出现，并不需要太多的技术和工程学积累。只要有初步的空气动力学概念、足够支撑机翼的材料及初步的结构力学能力、高功率密度的动力来源和初步的飞行力学能力就可以了。而在19世纪，这些问题都被一个一个的解决了。早在达芬奇的时代，人们已经意识到，重于空气的飞行需要提供气动升力和推力才可以实现。而无论是有意或是无意的，文艺复兴后的物理学家们也开始逐渐对空气动力学有了足够的研究。达芬奇的时代，人们还在幻想如伊卡洛斯一般用人力飞行。这当然是不可能型肆的。但发动机的出现，使人们有了挑战天空的动力来源。自然，在最早期，飞行的尝试都是使用当世最强的往复式蒸汽机（steam engine）。但蒸汽机的固有缺点使它无法在重量与功率之间达到飞机所需要的水平，所以所有载人的蒸汽机的飞机尝试都失败了（无人机倒有一个成功的例子）。之后的斯特林引擎也是同理。