高铁能带螺丝刀吗

1、中国北车：中国北车是目前国内最大的铁路城轨车辆及客车的研发、制造和出口基地，国内轨道交通装备电机、油田电机和风力发电电机最大的制造商，产品系列最齐全、技术水平最先进、研发制造能力最强的轨道交通装备制造业领军企业，

全球规模最大的轨道交通装备制造商之一，拦坦国内铁路工程机械装备重要供应商，在大型铁路养路机械、起重机、工矿机车等铁路工程机械产品的技术水平和市场占有率国内领先。

2、中国南车：中国南车与GE公司在美成立合资公司，将中国的高速铁路技术带到美国。使合资公司有望成为首家为美国佛罗里达州和加利福尼亚州两个高速铁路项目提供高铁技术的制造商。

公司在动车组以及城市轨道交通装备领域丰富的开发及运用经验，结合GE在泛美地区先进的制造和供应链管理能力，以及对美国铁路市场的深入了解，加快“走出去”的步伐。

3、晋亿实业：晋亿实业接连中标高铁项目，公司在铁腊兆道部高铁扣件的6个供应商中排名第二，生产的高铁扣件占铁道部招标份额的24%-25%，仅次于德国福斯罗，公司还为其他供应商提供配套产品。

公司是国内紧固件行业龙头企业，主营各类紧固件产成品、中间产品的研发、生产和销售。公司拥有各类进口自动化生产及检测设备一千余台套，采用进口及国内大型钢厂优质原材料，运用ERP管理系统。

4、晋西车轴：晋西车轴主要从事铁路车辆、车轴、轮对、转向架等产品的生产销售及自营进出口业务，并在精密锻造和非标制造等方面具备较强的技术和装备实力。

公司先后取得美国铁路协会（AAR）质量管理体系、IRIS国际铁路行业标准体系、ISO9000质量管理体系、ISO14001环境管理体系、职业健康安全管理体系等资格认证，是山西省高新技术企业。

公司具备铁路车轴18万根、铁路货车5000辆、铁路轮对3万套、摇枕侧架5000辆（份）的生产能力。特别是在铁路车轴产品的专业化开发、生产中已具备国内同行业厂家不可替代的优势，并跻身全球铁路车轴专业化生产企业第一梯队。

5、西北轴承：西北轴承是高速铁路轴承生产企业龙头，是全国轴承行业六家大型一档企业之一、西部地区最大的轴承厂家，在铁路轴承方面，公司的技术研发实力雄简局桐厚，是全国唯一能够独家生产时速200公里/小时及以上的高速铁路轴承供应商。

参考资料来源：百度百科—中国中车股份有限公司

参考资料来源：百度百科—晋亿实业

参考资料来源：百度百科—晋西车轴

参考资料来源：百度百科—西北轴承

参考资料来源：百度百科—中国南车

飞驰的高铁下，每一条钢轨都得被高铁扣件牢牢地扣压住，以保证轨道精度、提供轨道绝缘和弹性舒适性，如此才能形成一条条线路平顺、精度高的轨道，为高铁列车在高速状态下安全、舒适、平稳运行提供保障。

因此，在高铁建设中，扣件至关重要。这也给相关企业带来了巨大的市场。

3月下旬，北京铁科首钢轨道技术股份有限公司（下称“铁科轨道”）正在冲刺科创板。这个铁科院控股的企业，背靠着国铁集团，在高铁扣件领域势头正猛。

这也对包括晋亿实业在内的行业“大玩家”产生了冲击。

在接近国铁集团的人士看来，高铁零配件属于精密器材，早些年大量依靠进口，近年来才开始以国产化为主，因此仍属于起步阶段，有能力生产、制造的企业仍是少数。

“现在一些有实力的企业陆续冒头，这属于正常阶段，事实上，更多有实力的企业出现，会对行业发展起到促进作用，对中国高铁‘走出去’也是重大利好。”上述人士表示。

据了解，我国紧固件低端产品产能过剩、高端产品供给不足的痛点并没有发生彻底的改变，行业分散化程度仍然较高，行业仍需进一步发展。

竞争加强

近日，高铁扣件的老牌龙头企业晋亿实业发布的2019年年度报告显示，报告期内营收净利下滑，主要原因来自于中美贸易摩擦影响。不过，在中美问题之下，国内市场的对手也已经越逼越近。

事实上，晋亿实业不是第一家被“国家队”冲击的高铁零配件龙头企业。在高铁零配件领域，“国家队”一直占据着很重的分量。比如，在高铁轮对市场，长期占据垄断地位的一直是铁科院参股的智奇，轮对维掘高稿修则是智奇和中国中车两分天下。

2019年9月，晋亿实业发布公告称，公司与昌九城际铁路股份有限公司签订了《新建赣州至深圳铁路（江西段）第五批甲供物资高速扣配件合同》，合同中显示的数量约为8637万套，金额为231亿元，占了晋亿实业2018年度经审计的营业总收入的699%。

一个合同带来了巨额收入，这在高铁零配件行业属于常态。事实上，如果将时间翻回10年以前，高铁扣件甚至是晋亿实业的主要利润来源。数据显示，2010年晋亿实业完成营业收入30 24亿元，同比增长77%，实现净利231亿元，其中高铁扣件销售收入占公司总营收的47%，毛利率则是普通紧固件的2倍以上；而2009年同期则亏损155万元。铁科轨道便成立于稍早一些的2006年。

据了解，铁科轨道主营业务是以高铁扣件为核心的高铁工务工程产品的研发、生产和销售，主要产品有轨道扣件（含高铁扣件和重载扣件两类产品）、轨道板预应力体系、铁路桥梁支座、工程材料轨道部件加工服务等，其中轨道扣件产品收入占比60%-70%。

招股说明书介绍，2016年至2019年上半年铁科轨道主营业务收入分别为674亿元、872亿元、1070亿元和561亿元。年均增速均在20%以上，其中2017年增速达到29%，在高铁扣件这个领域内，增长十分快速。

在经历了2011年铁路建设放缓之后，随着铁路投资保持高位，铁科轨道也进入快速增长期。

在科创板上市的首轮问询中，铁科轨道表示念谈，报告期内（2016年度、2017年度、2018年度和2019年1-9月），铁科轨道主营业务综合毛利率分别为3711%、3349%、311%和3341%，营收则有望在2019年突破11亿。

据了解，尽管晋亿实业财报里并未提及其国内市场份额，但晋判孝亿实业2013年在国内高铁扣件市场份额占有率高达25%左右，到2018年底下降到了20%左右。

事实上，此前晋亿实业的国内主要竞争对手主要有福斯罗扣件系统(中国)有限公司、中铁隆昌铁路器材有限公司、中原利达铁路轨道技术发展有限公司、北京铁科首钢轨道技术有限公司、安徽省巢湖铸造厂有限责任公司等。

即使现在增加了铁科轨道，晋亿实业的优势仍较为明显。资料显示，晋亿实业是目前唯一一家能够生产制造全套时速250公里和350公里高铁扣配件及整件产品的企业，是高速铁路扣配件系统的集成供应商，目前仍保持在紧固件和高铁扣件行业领先的市场地位。

此外，在高铁的扣件江湖，各企业彼此之间既是竞争对手，又是合作伙伴。

比如，翼辰实业是铁科轨道子公司的参股股东，也是铁科轨道的螺旋道钉等金属类轨道扣件配件供应商；晋亿实业同为扣件系统集成商，但同时也是铁科轨道的供应商。

在上述人士看来，今年铁路各相关公司的出口业务可能会进一步下滑，但国内市场受到的影响较小，短期内耽误的建设进度很快就能追回来。如没有特殊情况，今年铁路投资的任务可以按时按量完成。

国铁集团提出2020年目标是全面完成国家下达的8000亿铁路投资任务，确保投产新线4000公里以上，其中高铁2000公里。

事实上，在国家经济下行的背景下，作为关键基础设施和重大民生工程的铁路建设，是稳增长的重要举措。

在晋亿实业看来，随着铁路固定资产投资持续增加，新增线路及运能提升带来的机车需求和铁路铺轨需求的增加，为铁路紧固件市场注入持续增长的动力，高铁市场在未来仍是一个持续稳定发展的市场。

扩充跑道

晋亿实业财报中显示，在铁路扣件产品上，晋亿实业通过技术升级，进一步提高了公司产品技术含量与附加值，有效提升了公司在传统领域的核心竞争力，在巩固现有市场的同时，积极参与重载铁路建设、城市轨道交通建设等新市场。

值得注意的是，晋亿实业也看准了后续铁路线路维护市场快速发展的趋势，对已开通线路加强跟踪服务，确保线路维修产品的及时供给。

不过，对于晋亿实业来说，高铁扣件只是其布局中的一个方面。财报显示，公司抓住“中国制造2025”的战略机遇，积极开展智能制造布局，对生产线进行升级改造，提升智能制造水平，实现公司发展转型。随着我国工业化技术水平的提高，下游应用领域对紧固件的性能要求越来越高，高附加值紧固件使用量将会逐步增加。

不仅是高铁，相关紧固件广泛地应用于 汽车 、建筑、机械等相关行业。

为提升综合竞争力，晋亿实业将对现有生产线进行技术改造和设备升级，优化现有生产布局，进一步提高生产效率与产品质量，提升中高端紧固件的结构占比；同时将加大对高精尖、高附加值产品的开发，加强对航天、航空等高端紧固件及发动机超高强度紧固件领域的研发及市场开拓，为抢占高端市场打下基础。

不过，相关人士也表示，高铁扣件受到国民经济运行状况的直接影响，因此相关公司的经营业绩易受宏观经济周期变化及行业周期变化的影响而发生一定波动，市场走势的不确定性也对这些企业的业务发展带来一定的不确定性风险。

以前用的是枕木和道钉，压力不够，无法锁定轨道，所以需要留有缝隙来释放压力。无缝轨就是把铁轨因为热胀冷缩导致的温度形变控罩敏闹制在两个轨枕之间。具体做法就是用扣板和螺栓将铁轨死死的摁在轨枕上。因为固定装置是具有弹性的(上下方向)，那么当来自钢轨向上提升所产生的升力，由固定装置将力转移吸收到自身，并最终将力通过螺丝传给枕木。而钢轨下面橡胶垫的膨胀系数比钢拿孝轨大，所以一直可以保持钢轨底部为非空受力状态。（无缝钢轨无缝钢轨的在焊接处是通过紧固件来抑制热涨冷缩的，每个紧固件提供1吨的力，两端各100个物罩紧固件。共计200吨的力。）

不可以。

根据国务院颁布的《铁路安全管理条例》等国家法律、行政法规、规章等规定，为维护铁路公共安全，确保广大旅客安全旅行，现将铁路进站乘车禁止和限制携带物品公布如下：

请勿携带以下器具：匕首、三棱刀（包括机械加工用的三棱刮刀）、带有自锁装置的弹簧刀以及其他类似的单刃、双刃刀等管制刀具；管制刀具以外的，可能危及旅客人身安全的菜刀、餐刀、屠宰刀、斧子等利器、钝器；警棍、催泪器、催泪枪、电击器、电击枪、射钉枪、防卫器、弓、弩等其他器具。

扩展资料

 铁路禁止携带托运物品目录

一、枪支、械具类（含主要零部件），包括：

1、公务用枪：手枪、步枪、冲锋枪、机枪、防暴枪等；

2、民用枪：气枪、猎枪、运动枪、麻醉注射枪等；

3、其他枪支：道具枪、仿真枪、发令枪、钢珠枪、催泪枪、电击枪、消防灭火枪等；

4、具有攻击性的各类器械、械具：警棍、催泪器、电击器、防卫器、弓、弩等。

5、上述物品的仿制品。

二、爆炸物品类，包括：

1、弹药：各类炮弹和子弹等；

2、爆破器材：炸药、雷管、导火索、导爆索、爆破剂、发爆器、手雷、手榴弹等；

3、烟火制品：礼花弹、烟花、鞭炮、摔炮、拉炮、砸炮、发令纸早铅以及黑火药、烟火剂、引线等。

4、上述物品的仿制品。

三、管制刀具：匕首、三棱刀（包括机械加工用的三棱刮刀）、带有自锁装置的弹簧刀以及其他类似的单刃、双刃、三棱刀等。

四、易燃易爆物品，包括：

1、易燃、助燃、可燃毒性压缩气体和液化气体：氢气、甲烷、乙烷、丁烷、天然气、乙烯、丙烯、乙炔（溶于介质的）、一氧化碳、液化石油气、氧气、煤气（瓦斯）等；

2、易燃液体：汽油、煤油、柴油、苯、乙醇（酒精）、丙酮、乙醚、油漆、稀料、松香油及含易燃溶剂的制品等；

3、易燃固体：红磷、闪光粉、固体酒精、赛璐珞等；

4、自燃物品：黄磷、白磷、硝化纤维（含胶片）、油纸及其制品等；

5、遇水燃烧物品：金属钾、钠、锂、碳化钙（电石）、镁铝粉等；

6、氧化性物质和有机过氧化物：高锰酸钾、氯酸钾、过氧化钠、过氧化钾、过氧化铅、过醋酸、双氧水等。

五、毒害品：氰化物、砒霜、毒鼠强、汞（水银）、剧毒农药等剧毒化学品以及硒粉、苯酚、生漆等。

六、腐蚀性物品：盐酸、硫酸、硝酸、氢氧尘姿化钠、氢氧化钾、蓄电池（含氢氧化钾固体或注有碱液的）等。

七、放射性物品：放射性同位素等。

八、传染病病原体：乙肝病毒、炭疽菌陆兄好、结核杆菌、艾滋病病毒等。

九、《铁路危险货物品名表》所列除上述物品以外的其他物品以及不能判明性质可能具有危险性的物品。

十、国家法律、行政法规规定的其他禁止乘客携带托运的物品。

参考资料来源：中国铁路12306-行李托运

从这种意义上来看，中国早就研发了“永不松动”的紧固件。早在2002年青藏铁路建设中亩衡，要求轨道经过青藏高原的无人区时迅旅做，压在钢轨弹条扣件上的紧固件就能做到常年免维护。在镇信经过反复讨论认证和试验之后，在美国施必牢防松紧固件的基础上，中国自主开发了一种新的防松紧固件，成功地解决了这一难题。十几年过去了，没有发生过一起紧固件松动事故。所以，中国早就掌握了研发和制造出防松紧固件的“核心技术”

日本的螺母使用扭矩扳手拧紧为180牛米，中国自紧螺母使用扭矩扳手拧紧为121牛米，咱们再来看看拧松的过程，日本螺母165牛米就松开了，中国自紧螺母扳手爆表了，也没能没松开，这扳手最大单位为200牛米。成绩已经出来了，以后再也不用被垄断了，我们可以骄傲的对日本小公司说，我们有！而且比你的厉害！

目前国内的紧固件产业越做越大，同时也越做越强，而反观日本，制造业的神话已经破灭。2017年10月，日本神钢造假的事件闹得沸沸扬扬，波及到的产业达数百家；同年12月日本新干线车体现严重裂缝险酿重大事故，所以说，并非“国外的月亮更圆”，要对中国的制造业以及紧固件行业抱有信心。

钢结构地脚螺栓品牌有：

第一名：晋亿

晋亿实业股份有限公司成立于1995年11月，位于浙江省嘉善县，2007年1月在上海证券交易所股票上市。股票代码601002，是国内紧固件行业龙头企业，是全球较大的紧固件制造厂商之一。

第二名：东明

浙江东明不锈钢制品股份有限公司是台湾TONG集团在大陆投资设立的外商独资企业。专业生产“THE/TONG”品牌不锈钢紧固件及线材者芦，广泛应用于幕墙、高铁、通讯、新能源、造船首锋带、畜牧等重点行业及国内外重大工程项目。

第三名：海固

舟山市7412工厂，成立于1986年6月，系国有企业。工厂以生产制造汽车紧固件和同轴电缆为两大主营业务。工厂占地面积10万平方米。现有职工650人，其中大专以上文化程度的员工400多人，拥有中、高级技术职称的职工50多人。

第四名：万千紧固件

无锡万谦工品智造科技有限公司是一家致力于高品质螺纹紧固类生产与销售的企业,万千工品以振基伍兴民族螺丝事业为己任,依靠严格的品质管理系统,和锐意进取的精神, 现已成为高品质螺纹紧固类产品生产厂家及服务商。

第五名：强振

芜湖强振汽车紧固件有限公司是专业从事高端汽车紧固件研发、制造、销售和服务于一体的多工能现代化企业。

《铁路进站乘车禁止和限制携带物品》中规定：

第三条 请勿携带以下器喊简闭具：

匕首、三棱郑裂刀（包括机械加工用的三棱刮刀）、带有自锁装置的弹簧刀以及其他类似的单刃、双刃刀等管制刀具；管制刀具以外的，可能危及旅客人身安全的菜刀、餐刀、屠宰刀、斧子咐缺等利器、钝器；警棍、催泪器、催泪枪、电击器、电击枪、射钉枪、防卫器、弓、弩等其他器具。

第六条 请勿携带以下危害列车运行安全或公共卫生的物品：

可能干扰列车信号的强磁化物，有强烈刺激性气味的物品，有恶臭等异味的物品，活动物（导盲犬除外），可能妨碍公共卫生的物品，能够损坏或者污染车站、列车服务设施、设备、备品的物品。

(1)在螺丝批头猜裂尺上垫点东西比如双面胶、无纺布等如果实在没条件的话纸张也可以这样可以加大摩擦力度。

(2)用少量502胶水注入螺丝孔,然后将螺丝拧进去,等胶水凝固后再用尖嘴钳将螺丝旋出(只所以不用螺丝刀是怕又导致螺丝滑牙),漫等待要胶水完全硬化才行(这种操作有难度要小心)

(3)果螺丝帽外露的情况，可以用尖口钳钳紧螺丝帽后拧下螺丝。也可以将螺丝帽剪掉，拆开机壳后再进行处理，要专业一点才可以。

(4)一般手机的螺丝是金属的，机壳是塑料的，拧不下来的时候，可以用尖烙铁头插入螺丝帽中，加热金属螺丝使螺丝四周的塑料受热熔化，用尖口钳钳住，轻轻的拉出来！也可以用力向下压螺丝1毫米左右(小心别把机壳搞穿)，就可以解决螺丝松动的问题了。

(5)用电钻反螺丝钻掉吧

(6)平口螺丝刀磨出刃，开始拧。

问题二：螺丝滑丝怎么办，怎么才能把螺丝取下来，今天用十字改 用百度搜索“断螺丝取出器”可以试试。

问题三：螺丝孔滑丝怎么办？ 滑丝说明螺纹已经被破话，一经工坏就没有修复的可能。

建议：1 可以在原螺纹孔处攻更大的螺纹孔覆盖原来的螺纹孔，最是好新孔的小径大于原来孔的大径；2 如果原来的螺纹孔处已经没有空间，那么只要换到其它地方重新钻孔。

问题四：十字螺丝滑丝了，螺纹秃了，怎么办 如果是想解决滑丝后螺丝取不出的问题，可以用“断螺丝取出器”取出。如果是想修复滑丝后的内螺纹，可以采用一种叫“钢丝螺套”的产品来修复。

问题五：十字螺丝滑丝了，螺纹秃了，怎么办？ 我有一个好方法，觉的好就给我加分哦！

我之前的工厂就是做笔记本，如果螺丝就针对你说的问题，你先在螺顶上加点锡，注意要先偿点助焊剂才能加上锡！

（没事的笔记本的材质方面你方心不会烫坏，如如要是金属的就更不用说了吧！）

然后你在把锡烫化了准备一把好的螺刀，在焊锡没凝固之前就把螺刀 焊锡里面。等一会焊锡凝固了，就形成了一个给你的螺刀完全吻合的十字口这样你可以很容易把你所说的事搞定！

本人在一家工厂里就是做PE工程师的一定没问题！

问题六：螺丝滑丝了,扭不下来,有什么好办法 您好，上海 固体润滑为您解答！

如果螺丝就针对你说的问题，你先在螺顶上加点锡。然后你在把锡烫化了准备一把好的螺刀，在焊锡没凝固之前就把螺刀 焊锡里面。等一会焊锡凝固了，就形成了一个给你的螺刀完全吻合的十字口这样你可以很容易把你所说的事搞定！

如果你们是工厂经常遇到螺丝滑丝，卡死，咬死等问题，就建议你们螺丝需要做些源答其他后续工艺了，比如固体润滑涂层，我们是专门做这个的，做了10年，给高铁和航天军工及精密设备的紧固件螺丝螺母都提供固体润滑涂层加工，这样即使放得很久也不会由于腐蚀造成锁死，而且拆卸的时候由于螺丝有个固体润滑涂层，表面非常滑，摩擦系数只有003，更加好拆卸，不会造成滑丝等问题。（前提是螺丝自身装备尺寸没问题）。如果你希望多了解点如何解决螺丝滑丝，卡死，咬死，自润滑等，可以百 度搜索下，上海 固体润滑，希望能帮到您，谢谢！

问题七：这个螺丝 十字的扭滑了怎么办！ 5分 垫一条够宽的橡皮筋，再用螺丝批扭

问题八：修理摩托车时，十字螺丝的螺帽滑丝了，取不下来，怎么办？ 螺帽十字口坏了，找个稍粗些的平头铁棍，对准螺帽用手捶敲击几下，力度不要太大，就很轻松的拧下来了，

问题九：螺丝帽滑丝了，螺丝拧不下来怎么办？ 5分 拿根差不多大的钢钉（前提是比这个螺钉材质要硬）穗高，一头磨成刀口，一头磨成方的，刀口一边打进螺钉头去，用扳手、钳子夹住方的一头使力拧下来。多大的螺钉都可以用这个办法。

问题十：十字螺丝滑丝了怎么拆掉 解决方法：

(1)在螺丝批头上垫点东西比如双面胶、无纺布等如果实在没条件的话纸张也可以这样可以加大摩擦力度。

(2)用少量502胶水注入螺丝孔,然后将螺丝拧进去,等胶水凝固后再用尖嘴钳将螺丝旋出(只所以不用螺丝刀是怕又导致螺丝滑牙),漫等待要胶水完全硬化才行(这种操作有难度要小心)

(3)果螺丝帽外露的情况，可以用尖口钳钳紧螺丝帽后拧下螺丝。也可以将螺丝帽剪掉，拆开机壳后再进行处理，要专业一点才可以。

(4)一般手机的螺丝是金属的，机壳是塑料的，拧不下来的时候，可以用尖烙铁头插入螺丝帽中，加热金属螺丝使螺丝四周的塑料受热熔化，用尖口钳钳住，轻轻的拉出来！也可以用力向下压螺丝1毫米左右(小心别把机壳搞穿)，就可以解决螺丝松动的问题了。

(5)用电钻反螺丝钻掉吧

(6)平口螺丝刀磨出刃，开始拧。

邯郸市袁枚紧固件制造有限公司

它是高强度紧固连接器的制造商。公司自成立以来，坚持“努力成为您满意的合作伙伴”的企业理念，打造“袁枚”品牌，总部位于河北邯郸永年标准件工业园。现在我们拥有成熟的紧固件生产设备和完整的产品检测设备。

拥有经验丰富的R&D团队、高素质的管理人员和宽敞的生产环境，是石油、化工、机械、管道连接等领域紧固件的专业供应商。

公司主要产品包括:高强度螺柱、高强度外六角螺栓、高强度全螺纹螺栓等高肢裂桐强度高压紧固件设备。公司所有产品均通过国际质量管理机构ISO9001:2008体系认证，建立了全面可控的品牌运营管理体系。

深圳市鸿泰达五金制品有限公司

是一家专业生产经营铜、铁、铝、不锈钢等材质铆钉(平头铆钉、圆头铆钉、大平头铆钉、实心铆钉、半空心铆钉、阶梯铆钉、凹凸铆钉)、螺丝等五金产品的企业。产品广泛应用于五金制品、玩具、家具、家用电器、健身器材、电子电器产品、通讯设备和汽车制造。为满足不同客户的需求，可根据客户提供的图纸或样品进行加工。

公司是一个由管理、R&D、生产、质检、销售等部门组成的团队。可生产的产品尺寸为公称直径:08毫米~100毫米，长度:15毫米~80毫米，帽径:15毫米~18毫米。公司生产的产品质量上乘，价格合理，交货快捷，服务专业，得到了消费者的一致肯定。产品销往全国各省、市、区。

宁波旭欧五金机电有限公司

专业从事不锈钢紧固件及非标件的研发，代理销售国内外各大钢厂不锈钢原材料，可根据客户图纸和要求设计、制造、定制各类异形非标紧固件。涉及的领域有高铁、石源让化、玻璃幕墙、电器、航空制造、五金机械、汽车、造船、照明设备等领域。

紧固件:材料:304、316、316L、321、310S、410904L类型:外六历坦角、内六角、螺母机螺钉、自攻螺钉、垫圈。执行标准:GB国标、DIN德标、ANSI美标、JIS日标、SH石化标、HG化工标。以上大部分类别的产品都有现货出售。非标产品交货期短，价格明显优于同行业，产品质量稳定！