惠州市欧亚涂料有限公司怎么样

那是因为玻璃的表面比墙面等物体光滑，而普通油漆的附着力不够，无法附着于玻璃表面，故容易脱落。

本公司（惠州富琪涂料）生产的玻璃油漆，分为快干型及烤漆型。

快干型玻璃油漆，喷涂于玻璃表面后在常温15-25度的情况6小时可完全干燥，且具有较好的耐水性及耐酸碱性。

价格相对于同类型产品较便宜。

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现今，人们都讲究低碳环保,所以在装修的时候,人们大多会选择一些比较环保的涂料。今天我们就主要讲一下环保型的涂料，涂料主要分为两种形式：水性漆和油性漆。那么这两款涂料的区别究竟在哪里呢?

水性氟碳漆广泛适用于各种建筑物外墙、屋顶及各种建材的耐久性装饰保护涂层。氟碳漆是现代工业防腐领域中应用较为广泛的油漆涂料，有水性和油性之分，不同类型的产品拥有不同的产品特点和涂覆范围，关于两者的区别将在本篇文章中讲述。

水性漆与油性漆的区别可以从以下几个角度来陈述：

a. 涂料体系的不同

1.树脂不同，水性漆由水性的氟碳乳液为成膜物质，属于一种高耐候性的保护涂料，涂膜硬度高，抗耐沾污性好。可分散（溶）于水中；

2.稀释剂（溶剂）不同。水性漆可用去离子水进行任意比例添加进行稀释，油性漆则只能用有机溶剂（无味煤油、轻质白油等）进行稀释。

3.VOC含量不同，水性漆是一种环保健康的涂料，VOC含量很低，符合环保质量标准，使用也不会影响人们的健康。

b. 涂料施工要求不同

1.对于施工环境，水的冰点是0℃，因此水性漆不能在5℃以下施工，而油性漆在-5℃以上均可施工，只是干燥速度会减缓，道间间隔会拉长；

2.对于施工粘度，水的降粘效果差，水性漆在加稀降粘时会相对麻烦（粘度降低会大幅降低涂料工作液的固体份，影响涂料的遮盖力，增加了施工道数），油性漆调节粘度较为方便，粘度限制也会影响施工方式的选择；

3.对于干燥固化，水性漆更为娇气，湿度大了温度低了都不能很好固化，干燥时间延长，但如果升温加热，水性漆也需要梯度升温，瞬间进入高温环境，水性漆表干后内部水汽外溢会造成针孔甚至大面积鼓泡，这是因为水性漆里只有水作为稀释剂，没有挥发梯度。而油性漆，稀释剂为各沸点不同的有机溶剂组成，有多个挥发梯度，闪蒸（施工完毕后至进入烘箱之前的晾置期）后进入高温区烘烤不会出现类似现象。

c. 成膜后涂膜装饰性的不同

c-1. 光泽表现力不同

1.油性漆可以根据研磨来控制颜填料的细度，在存储中不易反粗，通过添加树脂控制涂料pvc（颜基比）、助剂（如消光剂）来实现涂膜光泽的变化，光泽可做到无光、哑光、半哑、高光。汽车漆的光泽能高达90%以上；

2.水性漆光泽表现力没有油性漆那么广，高光泽表现力较差，这是因为水性漆中的水作为稀释剂造成的，水的挥发特性导致了水性漆难以表现85%以上的高光泽。

c-2. 颜色表现力不同

1.油性漆颜填料选择范围广，即可是无机的又可是有机的，因此可以调出各种颜色，颜色表现力极佳；

2.水性漆颜填料选择范围小，大部分有机颜料是无法使用的，因色调不全，要调出像油性漆那么丰富的色彩是有困难的。

d. 存储和运输

水性漆不含易燃有机溶剂，存储运输相对安全，出现污染也可用大量水进行冲洗稀释，但水性漆存储和运输均有温度要求，零下5℃就需进行保温运输和存储，否则会出现破乳等问题。

e. 功能上的超越

油性漆大多为有机类产品，有机类产品在高温状况会出现断链、碳化等系列问题，目前有机类产品最高耐温不超过400℃。水性漆中采用特殊无机树脂的特种耐高温涂料则可耐温上千度，如上海衡峰FC-W系列水性氟碳漆在兼顾常规涂料的防腐、防氧化性能外，还能长期耐高温，最高可耐3000℃高温，这是油性漆不可能达到的高度。

g. 安全环保的差异

油性漆在生产、运输、储存、使用过程中均存在着火、爆炸的安全隐患，特别是在密闭空间施工，更是容易造成窒息、爆炸。同时有机溶剂也会对人体造成一定的伤害。最著名的案例就是甲苯致癌案，现甲苯已不让使用。油性漆的voc高，常规产品甚至高达400多，企业在生产、使用油性漆时环保和安全压力非常大。而水性漆在生产、运输、储存、使用环节都是环保、安全的（部分非正规厂家的伪水性漆除外），对于相应国家政策节能减排，安全环保做出了巨大贡献。

一、特点不同

1、油漆特点：

（1）保护功能：

防腐、防水、防油、耐化学、耐光、耐温等。物体暴露在大气中，受到氧气和水的侵蚀，导致金属腐蚀、木材腐烂、水泥风化等破坏现象。

（2）装饰功能

颜色、光泽、图案和平滑度。不同材质的物体涂上油漆，可以得到五彩缤纷的外观，起到美化人类生活环境的作用，为人类物质和精神生活做出不可忽视的贡献。

（3）其他功能

现代涂料的标志、防污、绝缘等，其作用越来越重要。

2、水性漆特点：

（1）颜料分散性不好。

水性漆属于高分子分散体系，颜料的分散性不是很好，应采取措施加以改善。

（2）分散粒子的稳定性差。

溶解的分子对剪切力、热、pH等都很稳定，而分散的粒子则不稳定。因此，分散系统应采取稳定措施。在水性涂料的生产和运输过程中，分散的颗粒会受到剪切力的破坏，因此有必要考虑避免剪切力的影响。

分散颗粒对ph值非常敏感，当酸性物质混入油漆中时，会形成酸性颗粒，对水性油漆造成胶凝破坏。此外，在运输过程中，水性涂料的分散颗粒在冷冻后会被破坏。

（3）表面张力大。

水的表面张力较大，所以水性涂料的表面张力也较大。

二、分类不同

1、油漆分类：

（1）按照涂料形态（粉末、液体）

（2）按成膜机理分（转化形、非转化型）

（3）按施工方法分（刷、辊、喷、浸、淋、电泳）

（4）按干燥方式分（常温干燥、烘干、湿气固化、蒸汽固化、辐射能固化）

（5）按使用层次分（底漆、中层漆、面漆、腻子等）

（6）按涂膜外观分（清漆、色漆；无光、平光、亚光、高光；锤纹漆、浮雕漆）

2、水性漆分类：

凡是用水做溶剂或者作分散介质的涂料，都可称为水性漆。水性漆包括水溶性、水稀释型、水分散型　（乳胶漆）3种。

扩展资料：

油漆的起源尚无定论。公元前6000年，中国通过用有机颜料焙烧无机化合物来改进其涂料。公元前1500年，在法国和西班牙的洞穴中，颜料被用来绘画和装饰。

公元前1500年，埃及人用靛蓝和红宝石等染料来制造蓝色和红色颜料，但这种颜料还远未达到完美的程度。18世纪，亚麻籽油和氧化锌的开发利用使涂料工业得到了迅速发展。

参考资料来源：百度百科-水性漆

参考资料来源：百度百科-油漆

在中国原厂漆市场，75%～80%的市场份额是被国际品牌占领；在修补漆市场，75%左右的市场份额被国内品牌所占领，但是，它们大部分占领的是修补漆中低端市场；在塑料件漆市场，大部分的市场份额还是国际品牌的。以单车涂料用量来看，由于汽车涂料性能的提高和涂装技术的不断改进，如以前需厚膜才能达到的性能现在在薄膜状态就可满足，汽车单台涂料用量逐渐减少，目前一台新车的涂料用量仅为10年前的60%。目前主要的汽车原产漆生产商有：关西(湖南、天津、重庆、沈阳)、巴斯夫、杜邦、PPG、立邦、KCC；主要的修补漆生厂商有：广州实创、广州邦尼、常州普兰纳、PPG、广州联合、常州福莱姆、广州福田、广州雅图、杜邦、阿克苏诺贝尔、宣威、Valspar、巴斯夫、立邦、KCC等。

中国汽车业重点厂家分析

◆关西

关西在中国的汽车涂料布局本意是对应中国主要的汽车生产厂的所在方位，以便能就地供应涂料产品，这样关西的汽车涂料赢得了在中国东北、京津、湖北、广东和重庆等地主要生产厂的不少市场份额。其中，湖南关西汽车涂料有限公司是1995年2月和日本关西涂料株式会社合资成立的，是国内最齐全的汽车原厂漆(OEM)供应商，为一汽、二汽、上海大众、上汽通用、广州本田、长安汽车、重庆福特和东南汽车等国内27大汽车厂商提供服务，拥有汽车底漆，中涂，面漆涂装线55条。

◆PPG

在中国，PPG汽车涂料的主要客户包括大众、通用、梅赛德斯-奔驰、宝马、东风标致、雪铁龙、奇瑞和海南马自达等。全球几乎所有的汽车制造商都使用PPG的汽车涂料产品或技术。2002年，奇瑞投入了7亿元巨资，从德国购进了当今世界上最先进的涂装生产线。而后，PPG一期投资7000万元建厂，专门在芜湖为奇瑞生产车用油漆。从2008年6月份开始，可满足年产量100万辆汽车的优质油漆用量需求，既巩固了奇瑞汽车在车用油漆领域的现有优势，更为奇瑞扩大产能提供了有力的保障。此外，PPG正在加速内部整合，并计划于芜湖项目外，在广州新建一家汽车涂料工厂，逐步完善在国内汽车漆行业的布局。

◆立邦

2005年开始立邦陆续向中国重要的汽车生产线导入水性汽车漆，并与中国的广州本田、天津夏利、天津丰田、武汉本田、中国本田、襄樊日产、海南马自达、金杯汽车、长安铃木等建立了合作关系。其中，立邦汽车漆主要针对日系车，国产车中，长城、双环和比亚迪等系列车也有一些立邦的份额。立邦提供包括传统的溶剂型中涂、面漆在内的前处理、电泳、中涂、面漆、保险杠涂料产品，并使之国产化，立邦还于2006年将美国Rohm&Haas公司属下的汽车涂料业务揽入囊中，把汽车车身涂料业务与塑料涂料业务结合起来，实现全球化发展战略。

立邦的汽车涂料生产2008年以前分布在上海、广州和廊坊。汽车漆的稀释剂部分已经转到了成都，其余的汽车漆生产最迟将于2009年正式转到成都，同时服务成都、重庆、武汉、西安和贵州等地的汽车漆业务。与关西在中国的汽车涂料布局有异曲同工之处的是，立邦(成都)的建立使得立邦汽车漆能够在华东、华南、西南和华北地区提供全方位的涂料产品和服务，为立邦争夺汽车漆市场份额增添了砝码。

◆杜邦

通过将其在杜邦红狮涂料(北京)有限公司的股份从51%逐步增持到76%，还通过收购拥有了杜邦红狮涂料(长春)有限公司100%的股份，杜邦中国加大了在华汽车涂料行业的投资。杜邦为大众，成都丰田、重庆福特、江淮、哈尔滨哈飞、武汉雪铁龙、保定长城和长春红旗等提供电泳，中涂和面漆等全方位的服务。

此外，杜邦功能涂料(DuPontPerformanceCoatings)一座全新的涂料生产工厂近日在中国上海市嘉定区正式投产。该新厂的建设计划是在2006年第二季度作出的，新厂将主要用来生产汽车修补漆产品，以主要满足中国地区汽车修补漆市场的需要。除了修补漆产品外，还将为经济快速发展的亚太地区提供专为卡车、重型设备和众多工业应用设计的涂料。”杜邦公司加盟长春泰欧亚涂料有限公司，成了控股的大股东，杜邦公司的目标是使企业成为中国最大最先进的汽车漆生产基地。

◆巴斯夫

巴斯夫上海涂料有限公司是巴斯夫在中国唯一的生产汽车涂料的公司。巴斯夫大部分的业务来自于欧美系车，包括戴乐姆克莱斯勒、上海大众、沈阳华晨宝马和烟台通用汽车等等，其中又以上海大众的市场份额最大；除此之外，由于巴斯夫公司与尼桑汽车在日本的合作关系，巴斯夫上海涂料有限公司分享到了来自于日产尼桑的部分业务，也占了巴斯夫上海涂料有限公司业务量不小的份额。

◆阿克苏诺贝尔

阿克苏诺贝尔汽车修补漆是阿克苏诺贝尔集团下面的一个分事业部，它油漆产品主要针对汽车车身的表面整修或再次喷涂，客户包括维修站，分销商，大型企业车队，汽车供应商和主要的汽车、卡车生产商，品牌包括Sikkens(新劲)、Lesonal(莱顺)和Miluz(妙龙)。阿克苏·诺贝尔日前在北京首汽丰田4S店启动了新劲快修服务系统。阿克苏诺贝尔公司(AkzoNobel)新劲(Sikkens)汽车修补漆于2007年通过了通用汽车欧洲公司(GM)的质量测试，新劲牌汽车修补漆被检测为满足通用系列雪佛兰(Chevrolet)、大宇(Daewoo)、沃克斯豪尔(Vauxhall)和萨博(Saab)品牌系列汽车的修补要求。这意味着，通用汽车的汽车修理中心将在不久的将来使用新劲品牌的汽车修补漆进行汽车修补工作。

中国汽车涂料产品价格

国内汽车原厂漆市场是一个相对封闭的市场，原厂漆一般都是通过直销的方式从原厂漆供应商销售到车厂的，从而导致每一个原厂漆的每一涂层销售到不同车厂的价格是不同的。同一种品牌-规格的汽车漆销售到国产车和进口车价格可能会相差50%。国内汽车原厂漆市场近几年出现了价格恶性竞争的情况，即使都是国外品牌，为了争夺市场份额，平均价格(包括CED、中涂和面漆)也会从25元/公斤到35元/公斤之间大范围地波动。在几种汽车漆涂层中，电泳漆的价位最低，但是，电泳漆的利润却是最高的。而面漆的价格根据颜色不同，会有相当大的差别。因为汽车漆本身的要求比较高，汽车漆原材料大部分是从国外采购；又因为跨国公司都有全球采购系统，因此它们在价格和运输的成本上存在优势。

修补漆是目前汽车漆里面获利最厚的部分。PPG、杜邦、立邦分别在中国设立了修补漆的技术服务和技术研发部，但核心技术和大批量生产几乎都是在海外完成。由于大部分修补漆的销售在4S店，修补漆的一次销售价格和二次销售价格有所不同。国外品牌修补漆的一次销售价格平均在70-85元/公斤左右。颜色的差异会导致价格的差别，素色(黑色、白色)相对便宜，但是红色、黄色，价格相对较高，珠光闪粉的价格最高。国产汽车修补漆有自己的优势，其品质接近进口的产品，售价只有进口1/2～2/3；此外，国产汽车修补漆根据国内汽车市场需求开发，在中国汽车修补漆市场上越来越占主导地位。但是，国产汽车修补漆市场很乱，目前有上百个品牌，大部分是民营企业，个别厂以劣质产品冲击市场。