紧固件材料检测包括哪些项目

紧固件是将两个或两个以上的零件紧固连接成为一件整体时所采用的一类机械零件的总称。它的特点是品种规格繁多，性能用途各异，而且标准化、系列化、通衫局用化的程度极高。制造紧固件常用的材料有碳素钢、低合金钢和有色金属。但在特定场合紧固件材料需要满足严重腐蚀或高强度的条件，有许多不锈钢和超高强度不锈钢应运而生。

常见的不锈钢材质的分类：

一、紧固件原料的性能要求

（1）对紧固件材料在机械性能方面，特别是强度方面的要求；

（2）工况条件对材料的抗腐蚀性能方面的要求；

（3）制造温度对材料的耐热性能方面的要求；

（4）工艺方面对材料性能方面的要求；

（5）其它要求如重量、价格、运输、采购诸因素都要考虑。

二、不锈钢材质的分类

（1）标准奥氏体型不锈钢

常用的牌号为302、303、304、305四个牌号，即所谓的“18-8”型奥氏体不锈钢这四个牌号。不论是抗腐蚀性，还是其机械性能都相类似。选用的出模裂发点是紧固件的工艺方法，而方法又取决于紧固件的尺寸和形状，同时还取决于数量。

302型用于制造螺钉和自攻螺栓。

303型为了改善性能添加有少量的硫，主要用于标准螺母。

304型适用于采用温镦工艺，例如较长规格的螺栓，大直径的螺栓。

305型适用于采用冷镦工艺制造紧固件时，例如冷成形螺母、六角螺栓。

309型和310型，它们的含铬量和含镍量都比18-8型不锈钢高，适用于高温下制造的紧固件。

316和317型，它们均含有合金元素锰，因此它们的高温强度和耐蚀性能均比18-8型不锈钢高。

321型和347型，321型含有较稳定合金元素钛，347型含有铌，从而提高了材料的抗晶间腐蚀性能。

（2）马氏体不锈钢

410型和416型可以热处理强化，用于一般用途的耐热耐腐蚀紧固件。416型含硫量稍高是易切削不锈钢。

420型的机械性能提高，可以热处理强化用于要求较高强度的紧固件。

（3）铁素体型不锈钢

430型普通铬钢，它的耐腐蚀性能和耐热性能比410型好，但它不能够热处理强化，适用于对而耐腐蚀和耐热性能稍高的、强度要求一般的不锈钢紧固件。

（4）沉淀硬化不锈钢

17-4PH和PH15-7Mo可以得到比通常的18-8型不锈钢更高的强度，因而被用于高强度、耐腐蚀不锈钢紧固件。A-286是一种非标准不锈钢，比常用的18-8型不锈钢有更高的耐腐蚀性能，以及在温度增高时仍具有良好的机械性能。用做高强度、耐热、耐腐蚀紧固件。

三、不锈钢冷镦成型油的性能要求

（1）具有优良的极压润滑性能，耐高温性能、极压抗磨性、防锈性及高温抗氧化安定性能。提高工件的精度和光洁度，能防止模具烧结，满足标准件及非标件的多工位成型工艺。

（2）可以将油烟以及"漂泊雾”减少到最低限度，满足多工位冷镦机制造螺帽的严格要求。

（3）对变型量比较大的工件有很好的工艺性能，如空心、高强度螺栓、套筒、空心、半空心铆钉等。

（4）散热效果好，避免了冷成型过程中工件及模具局部温度过高，有效保护冲棒及模旦塌闭具延长使用寿命。

MP159钴基沉淀硬化型变形高温合金

它的主要特点是：利友燃用冷变形首先在面心立方基体中诱发产生交叉网状分哪祥布的片状ε相来阻止位错的长程运动而产生强化，再经过时效处理析出弥散的Ni3X相补充强化。该合多金具有超高强度、良好的塑韧性和高的应力腐蚀抗力等综合性能，并且在650℃的高温下仍能保持其高强度的特性。该合金不仅可广泛用于航空发动机的高温紧固螺栓等零件，也可用于应力腐蚀环境下（如海洋大气环境）好缓虚服役的飞机用超高强度紧固件。供应的主要品种是冷拉棒材。

热处理制度固溶处理1040～1055℃,4～8h,水冷+在室温进行48%±1%的冷拔变形＋时效处理650～675℃，4～45h，空冷。

品种规格与供应状态可以供应d5～25mm的冷拉棒材，供应状态为冷拔态。

熔炼与铸造工艺 采用真空感应加真空电弧重熔的双联生产工艺。

应用概况与特殊要求 该合金主要用于航空发动机的紧固件，在600℃下性能稳定，可长期使用。是目前综合性能最好的航空发动机紧固件材料。

合金主要是经过冷变形诱发产生大量网状分布的ε相进行强化。因此，对冷拔变形的工艺参数要严格控制。变形量过小，强度不足；变形量太大，强度升高，但塑性降低。实践证明，当冷变形量控制在下限时合金具有较好的综合性能。

DC对应低碳，BXG对应不锈钢，FH对应复合材料，以上均为汉语拼音简写

目前市场上紧固件主要有碳钢、不锈钢、铜三类材料。 目前紧固件材质分类的字母缩写是没有规范的，对于实际应用来说，最好要落实到具体材料牌号。请在网上查阅对神毕应的金属材料国家标准。

（一）碳钢。我们以碳钢料中碳的游搭芹含量区分低碳钢，中碳钢和高碳钢以及合金钢。

1、低碳钢C%≤025% 国内通常称为A3钢。国外基本称为1008，1015，1018，1022等。主要用于48级螺栓及4级螺母、小螺丝等无硬度要求的产品。（注：钻尾钉主要用1022材料。）

2、中碳钢025%<C%<SPAN>≤045% 国内通常称为35号、45号钢，国外基本称为1035，CH38F，1039，40ACR等。主要用于8级螺母、88级螺栓及88级内六角产品。

3、高碳钢C%>045%。目前市场上基本没使用

4、合金钢：在普碳钢中加入合金元素，增加钢材的一些特殊性能：如35、40铬钼、SCM435，10B38。芳生螺丝主要使用SCM435铬钼合金钢，主要成分有C、Si、Mn、P、S、Cr、Mo。

（二）不锈钢。性能等级：45，50，60，70，80

主要分奥氏体（18%Cr、8%Ni）耐热性好，耐腐蚀性好，可焊性好。A1，A2，A4

马氏体、13%Cr耐腐蚀性较差，强度高，耐磨性好。C1，C2，C4铁素体不锈钢。18%Cr镦锻性较好，耐腐蚀性强于马枝辩氏体。目前市场上进口材料主要是日本产品。按级别主要分SUS302、SUS304、SUS316。

（三）铜。常用材料为黄铜…锌铜合金。市场上主要用H62、H65、H68铜做标准件

钢结构工程普通紧固件连接有关规范规定如下：

普通螺栓连接应符合现行国家标准的规定：

GB/T 5780《六角头螺栓 C 级》

GB/T 5781《六角头螺栓 全螺纹 C 级》

GB/T 5782《六角头螺栓》

GB/T 5783《六角头螺栓 全螺纹》

GB/T 30981《紧固件机械性能螺栓、螺钉和螺柱》

545 普通螺栓作为永久性连接螺栓时，当设计文件要求或对其质量有疑义时，应进行螺栓实物最小拉力载荷复验，复验时每一规格螺栓抽查8个。

712 钢构件的紧固件连接节点和拼接接头，应在检验合格后进行紧固施工。

713 经验收合格的紧固件连接节点与拼接接头，应按照设计文件的规定及时进行防腐和防火涂装。对于接触腐蚀性介质的接头应用防腐腻子等材料封闭。

731 普通衡陵螺栓可采用普通扳手紧固，螺栓紧固应使被连接件接触面、螺栓头和螺母与构件表面密贴。普通螺栓紧固应从中间开始，圆销对称向两边进行，大型接头宜采用复拧。

732 普通螺栓作为永久性连接螺栓时，紧固时应符合下列规定：

1 螺栓头和螺母侧应分别放置平垫圈，螺栓头侧放置的垫圈不多于2 个，螺母侧放置的垫圈不多于1 个；

2 对于承受动橘拦游力荷载或重要部位的螺栓连接，设计有防松动要求时，应采取有防松动装置的螺母或弹簧垫圈，弹簧垫圈放置在螺母侧；

3 对工字钢、槽钢等有斜面的螺栓连接，宜采用斜垫圈；

4 同一个连接接头螺栓数量不应少于2 个；

5 螺栓紧固后外露丝扣应不少于2扣，紧固质量检验可采用锤敲检验。

紧固件的制造材料有多个种类，其中不锈钢材质的紧固件在外观形象上更有质感，在强度上有较好表现，并具有耐腐蚀、易制造、好焊接的优点。不锈钢材质的紧固件可以进行电镀或热处理，能够获得更好的性能，同时还能百分百回收再利用。紧固件的制造材料有多个种类，其中不锈钢材质的紧固件在外观形象上更有质感，在强度上有较好表现，并具有耐腐蚀、易制造、好焊接的优点。不锈钢材质的紧固件可以进行电镀或热处空旁理，能够获得更好的性能，同时还能百分百回收再利用。紧固件使用不锈钢作为材质，可以说无论在制造、使用或处理的各个环节都有很大优势，因此虽然紧固件以不锈钢为材质本身的成本较高，周期寿命相对较短，但是在紧固件的解决方案中，却依然属于较为节省的一种拿迟。1、紧固件中的镍元素使用紧固件在使用不锈钢为材质的过程中，曾经较为依赖镍元素的使用，但是在镍元素全球价格上涨的情况下，紧固件的价格也受到了较大影响。紧固件的生产企业为了减缓成本压力，提高紧固件的竞争能力，特别寻找了替代材料，生产了低镍型的不锈钢紧固件。2、紧固件的不锈钢磁性问题紧固件如果使用不锈钢作为主要材质，则还要了解一下不锈钢本身的磁性问题。不锈钢一般来说是被认为不具有磁性的，但是实际上奥氏体系列材料经过一定加工工艺后，是有可能出现一定磁性的，不过如果就此认为磁性是判断不锈钢紧固件质量的标准也是不准确的。紧固件在挑选时，不锈钢材斗敏橡料是否具备磁性并不能说明其品质的高低，实际上一些铬锰不锈钢正是不具有磁性的不锈钢。不锈钢紧固件中铬锰不锈钢并不能替代300系列不锈钢的使用，尤其在高介质腐蚀性工作环境中更是如此。