今年标准件生意为什么这么火

不在于行业，不在于公司大小，在于经营的人心胸格局有多大，能力有多强。

紧固件应该是一个永远存在的产业，所有的机器设备都少不了紧固件。

紧固件想做好，就在于定位好客户，定位好产品，定位好经营方法

目笑悉前来说，石化方面的紧固件碰凯乎应该是很好的方向，利润高，数量大，能重复购孙兄买。

想做得好，请一个相应的咨询顾问应该是比较好的选择。

永年被誉为中国紧固件之都，是全国最大的没唯紧固件集散地和生产基地。永年紧固件是邯郸市唯一产值超300亿元的地方特色产业，也是河北省十大特色产业之一，先后荣获“中国最具影响力紧固件产业集群”、“中国商品市场百强”、“河北省紧固件产业名区”、“河北省紧固件（永年）出口集聚区”等荣誉称号。

永年有紧固件市场主体216万户，从业人员34万，还有10万多人在全国各地开设了25万个外销网点。永虚郑年不但有全国最大的紧固件销售市场，还有完整的产业链条。永年标准件产业上下游齐全，依托邯钢、邢钢、安钢、济钢及武安当地大型钢厂的原材料供应优势，形成了前期原材料生产，中期标准件冷镦、热打、锻压等产品成型，后期产品表面处理、市场营销、电子商差察颂务、物流运输等完整的产业链条。上海、温州、宁波等地区的鹏驰、天宝、宁力、铂固等标准件行业内知名企业，也在永年设立了分公司。

勇于开拓的创新精神

规模庞大的紧固件交易市场背后，需要强大的生产能力支撑，在位于永年区的河北喜力德五金制造有限公司，我们见识了自动化生产线是如何把一盘线材变成钻尾螺丝的。

面积很大的车间里，整齐排列着6条长达近百米的机器纵队，每一条机器纵队都由几十台办公桌大小的机器组成。纵队前1/3的十几台机器旁边，都有一盘黑色的钢条，钢条以每秒2-3厘米的速度被吸进机器中。偌大的车间里，只有几个工人在机器间走动。

如果你在国内有注册，而且开具发票，有资金往来的话，

就凯手腔需要看企业的营业执照和税务登记证上批准的经营项目及企业实际经营的业务。

国税负责征收税种有：增值税、消费税、车辆购置税、企业所得税（2002年1月1日以后注册的企业）等。

地税负责征收的税种有：营业税、所得税（2002年以前注册的企业）、城建税、印花税、资源税、契税、房产税、车船税、个人所得税等等。

企业只要交了流转税（增值税、消费税、营业税，前两种在国税缴纳），那么就要在地税交流转税的附税（城建税、教育费附加、其他地方附加）。

明白了吧？反正根盯衫据我们核算，你每赚一元，差不多光是税就要交047，还不包括其他的费用。

在香港，则每赚一元，所有的税费合计为薯举012。所以，谁有竞争力，大家一看就明白了

紧固件，是作紧固连接用且应用极为广泛的一类机械零件。紧固件，使用行业广泛，包括能源、电子、电器、机械、化工、冶金、模世喊具、液压等等行业，在各种机械、设备、车辆、船舶、铁路、桥梁、建筑、结构、工具、仪器、化工、仪表和用品等上面，都蔽余可以看到各式各样的紧固件，是应用最广泛的机械基础件。它的特点是品种规格繁多，性能用途各异，而且标准化、系列化、通用化的程度也极高。因此，也有人把已有国家标准的一类紧固件称为标准紧固件，或简称为标准件。紧固件是一种量大而广的通用基础件。用于制造紧固件的可以是钢材、有色金属、不锈钢、钛合金或其它工程材料等。由于钢材具有优良的塑性和强度，经冷镦或热处理后能获得预期的、优良的综合力学性能，资源丰富价格相对较低，并具有一定的可利用再生性，较其他材料具有更高的性能价格比优势，因而，世界各国还是首选钢材为制造紧固件的母材。紧固件是作紧固连接用且应用极为广泛的一类机械零件。在各种机械、设备、车辆、船舶、铁路、桥梁、建筑、结构、工具、仪器、仪表和用品等上面，都可宏返滚以看到各式各样的紧固件。它的特点是品种规格繁多，性能用途各异，而且标准化、系列化、通用化的程度也极高。随着我国2001年加入WTO并步入国际贸易大国的行列。我国紧固件产品大量出口到世界各国、世界各国的紧固件产品也不断涌入中国市场。紧固件作为我国进出口量较大的产品之一，实现与国际接轨，对推动中国紧固件企业走向世界，促进紧固件企业全面参与国际合作与竞争，都具用重要的现实意义和战略意义。由于每个具体紧固件产品的规格、尺寸、公差、重量、性能、表面情况、标记方法，以及验收检查、标志和包装等项目的具体要求。

由美国次贷危机所引发的金融危机来了，它没有像人们所期望的那样只在金融领域里传导，而是不可阻挡地传导到了实体经济。金融危机下，消费预期降低，人们自然缩紧开支，贸易保护抬头，商品进出口量降低。紧固件行业自难独善其身，紧固件的用户如：玩具、电器、机电等等行业的产量减少、也就是其需求大幅减少，当然对紧固件的需求也就减少了，所以这个增量就没有了，最明显的是8月以后受到的冲击非常明显，许多紧固件生产企业的老板都说，销售量下降的非常大、非常明显!非常突然地增量一下子就没有了!而目前的这点内需又不够支撑紧固件业的良性发展，紧固件业遭受重创也就在所难免!据《温州商报》报道，在金融危机的影响下，温州的紧固件企业生产规模压缩了2/3以上。

提起温州紧固件业现状，叹气感叹“温州紧固件生意太难做了……”。自09年5月以来，笔者在温州、海盐等地开拓螺丝机销售市场，就看到了紧固件业不容乐观的态势。6月我到海盐走访大量的客户，他们告诫我说“你近期不要对这里的市场抱太大希望，我们到处是卖二手机器的，有很多都是用了没几个月的，非常便宜，还没人要……”。问其原因，原来前两年紧固件出口好做，引得大量的投资者跟进，甚至许多经营出租车都卖到的士车买螺丝机做螺丝。结果遇到09年的反倾销和次贷危机，多年做紧固件的都叫生存难，何况这些新进者。

温州虽然以内销为主，但也好不到那里去，由于上游用户的增量需求下降，导致大量企业停车或半停产。笔者走访许多客户，都称现在开工严重不足，对未来的局势发展不明朗，扩产投资的冲动必运扮然抑制，许多公司的投资项目都开始叫停，温州天工紧固件有限公司的潘总说“现在温州市场上的普通螺丝以前卖500多元一包的螺丝，现在杀到200多元一包，这生意怎么做啊，我现在开一半的工了”，浙江友力标准件有限公司是温州最大的进出口企业，其出口占到温州出口欧盟总芹悄坦量的60%，该公司已处于停产状态，负责人季先生说“09年剩下的时间已经不多，干脆放假休息，等春节以后看情况，走一步看一步吧”，温州华为标准件有限公司生产负责人李光清也称其公司也放了一半的人回家过年，调查中温州瑞标、明泰等紧固件龙头企业也都只有平时的一半开工量。大企业尚且如此，许多中小企业的情况就更糟。

09年8月以来，浙江4500多家民营紧固件企业中，部分企业盈利水平明显下降、流动资金比较紧张，停工停产也较为明显。起初他们以为只是出现了“成长中的烦恼”，但事态却远比预期的严重。一些早期进入市场、已积累了500万元以上资产的零部件企业，当看到风向不对时，不少选择了关门大吉。

10月中旬，有关媒体的记者在温州、海盐县采访时，随处可见一些大门紧闭的紧固件厂。透过栏杆，记者几乎看不见厂内有人影，只有机器寂寞地守在车间里。在采访中，多位采访对象再三告诉记者：最好不要透露相关企业的名字嫌桐，因为一旦银行知道他们陷入麻烦中，可能会停止贷款，这将更加重这些企业的生存困境，或者过早结束这些企业的生命。

号称紧固件五金专业市场中的“航空母舰”，中国目前最大紧固件五金专业市场--海盐国际紧固件五金城，原定于09年12月18日隆重高调开幕，但面对当前的经济形势和业主们的反对，也不得不偃旗息鼓黯然叫停。

09年温州紧固件行业情况严重，他派人到最能反映温州紧固件兴旺的晴雨表—温州紧固件市场调研，发现其成交量只有去年的1/3，而最近1月来又有下降，停产和半停产企业比较多，这与笔者数月来对温州紧固件市场跟踪观察，及市场内各货运公司给笔者反馈情况一致。杨俊峰先生认为明年金融危机对实体经济的冲击将更大，现在还只是开始。

海盐县工商联合会(总商会)副会长、嘉兴市紧固件进出口企业协会副秘书长徐德仁向记者透露，早在09年4月紧固件业出现年内首次普遍亏损，现在情况更加恶化。12月3日欧盟委员会反倾销部门投票决定，对来自碳钢紧固件产品征收高达87%的反倾销税，该决定将在1个月内由欧盟格成员国批准后生效，这意味着欧盟市场的大门不再向“中国制造”的钢铁紧固件开放，这对几年来快速发展的宁波、海盐、嘉兴、温州、紧固件行业来说是一次重大打击，尤其09年的反倾销和金融危机对以外销为主的宁波、海盐、嘉兴的紧固件业，其打击是灾难性的。

温州的紧固件以内销为主的，与宁波海盐嘉兴比温州的出口比重不是太大，但近年来，温州的紧固件出口也在快速发展。温州市先锋标准件有限公司董事长黄恩华介绍，之前中国进入欧盟只有5%关税，现在一下子提高这么多，中国产品基本上就没有竞争力了，本来台湾产品比我们成本高，越南等新兴国家还没有形成气候，现在欧洲客商肯定要向这些地区转移，我们不仅失去了市场，更将面临越来越多的有力竞争者。据温州海关统计，2007年温州温州碳钢紧固件出口286713万美元，其中对欧盟出口97579万美元占3403%，09年前十个月碳钢紧固件出口出口404175万，其中欧盟184591万美元占钢紧固件出口出口的4567%。由于欧盟反倾销和金融危机的双重打击，而今后几年内温州固件出口萎缩已成定局。

作为“工业之米”的紧固件，是零部件的重要组成部分。温州、宁波和海盐是国内三大紧固件基地，浙江占据了全国紧固件业的近半壁江山。浙江紧固件业告“急”就是中国紧固件业乃至中国五金零部件业身陷险境的一缩影。

外贸出口方向首胡估计南美、非洲、中东、俄罗斯、东南亚比较好卖。

行情这个东西是波动的，旦碰只要你认准了，守住它，那么云开见月明只是时间问题。

个人感觉技术门槛不高，比较难做。除非是高精度高耐用加上强大的营销推广能力相组合。

螺丝出厂不含税价格，即扣除增值税价格

运费：是开正规运费发票的价格，按国家规定该发票可抵扣7%的增值税。营改增地区，运费可抵扣6%。

出口港改橡杂费：卸车伍虚费、港口费、装船费、报关费、报检费等，是很多费用的总和，一般的货代公司都以包干费的形式，给一个总价“出口港杂包干费”，营改核橘旁增以后该费用也可抵扣6%的增值税。