工信部颁发的航天航空紧固件有哪些

您好，上海固体润滑为您解答

柏中，英文Bossard，瑞士的一家企业，很大的紧固件厂商，他们只负责设计，然后让别人制造，自己卖，我们是他们的供应商，专门给他们的紧固件做固体润滑涂层，提高防腐蚀性能（2000~5000小时盐雾试拦蚂验），降低摩擦系数（使得不锈钢表面摩擦系前旦数达到003）厚度在10-20微米之间，非常符合精密零部件的要求。他们提供给一些飞机厂商和高铁厂商还是类似GE,GM等各大知名企业！

现在飞机上对于固体润滑慧衡扰涂层要求还是挺多的，我们也做了许多飞机部件都使用了固体润滑涂层，因为涂层除了防腐外，可以保护零部件不受腐蚀，这个涂层本身就是NASA为了航天开发的，可以在超低温和超高温下工作，是传统润滑脂无法工作的温度，另外紧固件在维修拆卸时也不会因为腐蚀，摩擦而造成滑丝（这对飞机的安全是致命的，有些飞机解体就是因为这些原因）。

您如果想了解下固体润滑涂层（不是固体润滑剂），可以去百 度搜索下，上海 固体润滑，纯打手，希望您帮到您，祝生意兴隆，望采纳，谢谢！

可哪纯靠。飞机紧固件保险丝即飞机防松保险丝，是用于飞机上面紧固件之间，起到紧固件防松作用，增强飞机舒缓劳累性，延迟李镇咐使用时间，非常可靠。有多种品牌，多种型号，旅碰需要配合航空锁线钳使用。

不是，用途成分工艺都不一样。

14980不锈钢的化学成分

14980是一种老隐铬镍不锈钢合金，其成分决定了其较高的机械强度和疲劳强度。可以通过热处理对其进行时效硬化，以均匀地提高其硬度和屈服强度，从而在制造中易于复制。

C(％): 003～008

Si(％): ≤100

Mn(％): 100～200

P(％)≤: 0025

S(％)≤: 0015

Cr(％): 135～160

Ni(％): 240～270

Mo(％): 100～150

其他(％): Al≤035,

Ti 190～230

V 010～050,

V 0003～0010

14980还具有以下功能，使其成为高温应用中的非常有用的材料：

具有良好的加工性。即使在高温下，它也具有很高的抗腐蚀能力。它具有良好的抗氧化性（最高800°C）。即使迅陆经过严重的冷变形（低至-196°C），它也是非磁性的。在高达700°C的温度下，它的机械强度得到了很好的维持。它具有良好的延展性，侍昌厅可以按照标准的加工方法进行冷加工和成型。14980不锈钢的应用

与其他不锈钢等级相似，A286钢（14980）是一种全能材料，用于从航空航天到机械系统，电站和建筑构件的各种应用领域。由于这样的应用要求高强度，高耐腐蚀性和高抗氧化性，因此这种特殊的超合金对于这些用途是高度有利的。

特别是，它用于航空紧固件，例如螺钉，螺母，螺栓，铆钉和销。它们被用于太空和飞机的发动机，涡轮机和增压器中。它也是喷气发动机部件，工业燃气轮机（例如流道，盘，轴，延伸环，配件和外壳），非磁性低温系统，泵和热交换器以及发动机中增压器的首选材料。汽车领域。此外，发电组件是要求高耐腐蚀性的应用领域，尤其是在高温和高压的严酷条件下。14980是此类组件的理想材料，尤其是由于其长期处于较高的工作温度下。

GH2132镍基合金材料

GH2132特性及应用领域概述：

该合金是Fe-25Ni-15Cr基高温合金，加入钼、钛、铝、钒及微量硼综合强化。在650℃以下具有高的屈服强度和持久、蠕变强度，并且具有较好的加工塑性和满意的焊接性能。适合制造在650℃以下长期工作的航空发动机高温承力部件，如涡轮盘、压气机盘、转子叶片和紧固件等。

GH2132相近牌号：

A-286  、 PQA286 、  UNSS666286(美国)、ZbNCT25(法国)、 X5NiCrTi26-15、14980、14944(德国)

GH2132 金相组织结构：

该合金在配做标准热处理状态下，在γ基体上有球关均匀弥散的NI3(Ti,Al）型γ'相以及TiN,TiC,晶界有微量的M3B2，晶界附近可能有少量η相和L相。

GH2132工艺性能与要求：

1、该合金具有良好的可锻性能，锻造加热温度1140℃，终锻900℃。

2、该合金的晶粒枝卖度平均尺寸与锻件的变形程度、终锻温度密切相关。

3、合金具有满意的焊接性能。合金于固溶状态进行焊接，焊后进行时效处理。

GH2132主要规格：

GH2132钢板、GH2132钢带、GH2132圆钢、GH2132无缝管、GH2132焊管、GH2132锻件、GH2132法兰、GH2132圆环、GH2132锻环、GH2132直条、GH2132扁条、GH2132丝材及配套焊材、GH2132圆饼、GH2132扁钢、GH2132六角棒、GH2132大小头、GH2132弯头、GH2132三通、GH2132加工件、GH2132螺栓螺培搭衡母、GH2132紧固件等

GH2026沉淀硬化型变形高温耐蚀合金

GH2026概述(勃西曼特钢摘录）：

GH2026是fe-ni-co-cr基沉淀硬化型变形高温合金，长期使用温度范围540℃-570℃，最高使用温度可达677℃，合金加入铬、钼元素进行固溶强化，加入高钛、低铝元素形成γ'时效强化相，同时钴元素使钛、铝在固溶体中的溶解度降低，促使γ'相析出量增加，从颤亮配而提高γ'的热稳定性，降低γ'相的堆垛层错能。合金的综合性能优越，具有优异的抗应力松弛性能和抗蠕变性能，没有缺口敏感性。适于制作螺栓、汽封弹簧片、密封环、销钉等零件。

GH2026应用概况及特性：

合金已用于制作地面汽轮机用紧固件，在540℃-570℃蒸汽条件下可工作10万余小时，使用情键腔况良好。相近合金国外用于制作航空涡轮发动机紧固件和叶片。

合金在中温下具有良好的塑性，在长期使用中会降低零件因持久和蠕变造成的断裂。合金在使用温度范围内经长期时效或长期应力时效后，均未发现tcp有害相。

GH2026材料牌号：

GH2026，GH26, R-26,RefrACtaloy26

GH2026执行标准：

抚高新87-1 GNS26（R-26）合金技术条件

HJ418 R-26 高温合金紧固件毛坯技术条件

GH2026热处理制度:

摘自文献、抚高新87-1和HJ 418,各品种的标准热处理制度为:

1025℃士13℃ X1h/OQ+815℃士8℃ X20h/FC→730℃+8℃X20h/AC。

GH2026密度：

820g/cm3

GH2026成型工艺与性能：

合金铸锭加热温度1140℃，保温3h,开锻温度1050℃，停锻温度不小于950℃；方胚改锻加热温度1130℃，保温2h，开锻温度1050℃，终锻温度不小于900℃。

汽封弹簧片热处理工艺

切削加工与磨削性能

合金加工时应低转速，少进刀，慢走刀。

GH2026主要规格：

GH2026无缝管、GH2026钢板、GH2026圆钢、GH2026锻件、GH2026法兰、GH2026圆茄指环、GH2026焊管、GH2026钢带、GH2026直条、GH2026丝材及配套焊材、GH2026圆饼、GH2026扁钢、六GH2026角棒、GH2026大小头、GH2026弯头、GH2026 GH2026三通、GH2026加工件、GH2026螺栓螺母、GH2026紧固件。

简介：深圳航空标准件有限公司（简称SHBC）成立于1982年，是 中国航空技术国际控股有限公司(股份代号: 0161 HK)全资子公司，隶属于中国航空工业集团，是一家从事生产销售标准及非标准紧固件的企业。公司引进了世界先进的冷镦机、搓丝机、全自动网带式连续可控气氛热处理生产线、久美特高耐蚀表面处理线、全自动环保电镀线，主要生产汽车、摩托车、空调/冰箱压缩机、OA/IT、机械设备、通信、家电等行业的高强度螺栓、精密螺丝、螺母、垫片及其他精密异型产品。公司客户遍布中国国内及美洲、欧洲、东南亚等全球诸多国家。公司目前下辖---卓越紧固系统（上海）有限公司、惠州卓越紧固系统有限公司，湖南中航紧固系统有限公司及衡阳中航电镀中心有限公司。具有三十余年紧固件生产经验的SHBC正在大力开发环保型的精密螺丝以及附加值高的汽车枝乱行业等新市场，开拓全球性事业。

法定代表人：李林宏

成立日期：1985-04-17

注册资本：12000万元人民币

所属地区：广东省

统一社会信用代码：9144030061881126X5

经营状态：存续（在营、开业、在册）

所属行业：制造业

公司类型：有限责任公司（自然人投资或控股的法人独资）

英文名：Shenzhen Aero-Fasteners MFG Co, Ltd

人员规模： 500-999人

企业地址：深圳市龙华新区大浪街道同富裕工业区第三功能区园富路

经营范围：一般经营项目:

生产加工经营各种紧固件、标准件、异型件,包括汽车、摩托车专用高强度紧固件、标准件、异型件原材料的改制加工专用设备的制造经营,紧固件模具的制造经营,生产经营紧固件的使用工具。从事各种紧固件、迟败标准件、异型件、汽车及摩托车零部件、五金件、塑胶件、OA/IT配件、家电配件的批发、进出口及相关配套业务(不涉及国营贸易管理商品,涉及配额、许可证管理及其它专项规定管理的商品,按照国家有关规定办理申请)。猛旦档普通货运(道路运输许可证有效期至2020年6月20日)。^一般经营项目:

生产加工经营各种紧固件、标准件、异型件,包括汽车、摩托车专用高强度紧固件、标准件、异型件原材料的改制加工专用设备的制造经营,紧固件模具的制造经营,生产经营紧固件的使用工具。从事各种紧固件、标准件、异型件、汽车及摩托车零部件、五金件、塑胶件、OA/IT配件、家电配件的批发、进出口及相关配套业务(不涉及国营贸易管理商品,涉及配额、许可证管理及其它专项规定管理的商品,按照国家有关规定办理申请)。普通货运(道路运输许可证有效期至2020年6月20日)。

我来一一回答亲，

一．航空运输设备。主要包括航空港和航空器卜蚂。

(1)航空港。即航空站或机场，是航空运输的经停点，供飞机起飞、降落和停放等。

(2)航空器。对物流企业来说，航空器主要是指民用飞机中的货机或货客两用机。货机运量大，但经营成本高，只限于某些货源充足的航线使用，所以其运输成本也很高。目前的趋势是客货混合机发展很快，因为可以同时运送旅客和货物，并根据运输需要适时调整运输安排，灵活性高。

2．管道运输设备。物流企业在进行管道运输时，主要是对不同输送管道进行选择。运输管道按输送物品的不同分为：原油管道(运送原油)、成品油管道(输送煤油、汽油、柴油、航空煤油、燃料油和液化石油气)、天然气管道(输送天然气和油田伴生气)和固体料浆管道(如输送煤炭料浆)。

拧动工具（TurningTools）

螺刀(Screwdriver) 的分类：棘轮螺刀(Ratcheting Screwdriver)  、偏置螺刀(Offset Screwdriver)

在众多工具中，最容易错用。民航维修工作中，机务常使用棘轮螺刀。有一字或十字螺刀头可供更换，为适应安装或拆卸紧固件的不同需要，旋拧的方向也是可调的。

开口扳手(Open-End Wrench)

开口扳手两端呈开口，两侧平行，与螺栓头和螺帽配合，我们俗称“开口扳”。

梅花扳手(Box-End Wrench)

在较狭小空间上拆装紧固件时最不便。

组合扳手(Combination Wrench)

工作中常使用一种组合扳手，一端为开口，一端是梅花，俗称“梅开扳手”。

管路螺帽扳手(Flare Nut Wrench)

飞机的液压管路由螺帽组件连接在一起，且这些螺帽十分紧，以致于开口扳手不适用，而梅花扳手又无法插入，于是就将梅花扳手的端头开一个槽，便于穿过管路，这样端头就可以套在要拆装的螺帽上，保证了有多个内棱角与螺帽接触，便于拆装螺帽。

棘轮梅花扳手(Ratcheting Box-end Wrench)

棘轮梅花扳手是为使用非常便捷而发明的新工具。

套筒（Socket )

套筒基本分万标准套筒(Standard Socket)、向头套筒(Flex Socket)、“撬杆”套筒(Crowfoot Socket)

手柄和转接头(Handle and Adapter)

手柄有棘轮手柄(Ratchet Handle)、铰接手柄(Breaker Bar)、快速手柄(Speed Handle)

接头

万向接头(Universal Joint)、棘轮转接头(Ratchet Adapter)、转接头(Adapter)

飞机维修工具分类（Hand Tools）

工欲善其事必先利其器，合适的工具可以更有效地完成工作任务，每个行业根据特有的行业属性都有属于各自领域的工具。常用的飞机维修工具大体可分为四类，分别为：敲击工具（PoundingTools）、固持工具（HoldingTools）、切割工具（CuttingTools）、拧动工具（TurningTools），常见品牌有法国FACOM、美国PROTO、美国型辩埋实耐宝、德国达威力等。

敲击工具（PoundingTools）

圆头锤（榔头）(Ball Peen Hammer)

圆头锤的重量从1盎司到3磅不等，榔头一端为平头，别一端球则是球形头。

软锤(Mallet)

常于锤敲击软金属和螺栓。现在多用合成材料制成，为适应不同的工作环境，锤头也可更换。

冲子(Punch)针冲(Prick Punch)          

在要钻的钣材上作参考标记点时常用，针冲的尖很锋利，只能用榔头轻轻敲击，但不能用来取销子或铆钉。

中心冲(Center Punch)        

中心冲通常有两种：实心中心冲和自动中心冲。自动中心冲适用于批量作业很多冲点。

直杆冲(Pin Punch)          

常见于钣金工具，用于飞机结构上拆除铆钉。

起始冲(Starting Punch)        

中心冲和针冲都有较尖的冲头，所以要避免用于从小孔中冲出螺栓或销钉，否则将使部件端部扩展造成咬合更紧。

转换冲(Transfer Punch)    

转换冲分直冲和自动冲两灶侍种特点是。

固持工具（HoldingTools）

尖咀钳(Needle Nose Pliers)          

在电气、电子作业中，常用于夹持保险丝或小零件。

保险钳(Safety Wire Pliers）            

兼具夹持钳、斜口钳和旋转手柄于一身，是航空维修工作时的常用工具。

卡环钳(Snap Ring Pliers)      

卡环钳分两类：内卡环钳和外卡环钳，用于保险卡环的拆装。

鸭咀钳(Duckbill Pliers)              

是航空维修工作中较专业的一种钳。它手柄长，钳头扁平，常用于拧紧保险丝，钳口内有细牙用来夹持紧保险丝。较长的手柄提供了良好的夹持能力。

切割工具（CuttingTools）

斜口钳（双叫剪钳）(Diagonal Cutter)      

是航空维修中不可少的最常用工具之一。其主要功用是用于剪断电线及保险丝，由于其设计上的优点，可以靠近根部剪切，有用于精密仪器的很小规格。

锉刀(Files)      

锉刀种类很多，分类方法也不同。可按照截面形状、齿纹、齿牙粗细等分类。

航空剪(Aviation Snips)      

又称“荷兰剪”(Dutchman Snips)。由直剪，左手剪，右手剪三把组成。通常直剪可以通过颜色辨别，手柄为；左手剪手柄为红色；右手剪手柄为绿色。

锯(Saw)        

锯按用途主要分为木锯和金属锯两类。

钻(Drills)      

飞机维修工作中除了钻床以外，常用的主要是手工电钻(Electric Drill)和气钻(Pneumatic Drill)。这里必须特别注意，在使用电钻时确保作业区周围没有易燃易爆物品，已造成不必要的损失。

拧动工具（TurningTools）

螺刀(Screwdriver) 的分类：棘轮螺刀(Ratcheting Screwdriver)  、偏置螺刀(Offset Screwdriver)

在众多工具中，最容易错用。民航维修工作中，机务常使用棘轮螺刀。有一字或十字螺刀头可供更换，为适应安装或拆卸紧固件的不同需要，旋拧的方向也是可调的。

开口扳手(Open-End Wrench)

开口扳手两端呈开口，两侧平行，与螺栓头和螺帽配合，我们俗称“开口扳”。

梅花扳手(Box-End Wrench)

在较狭小空间上拆装紧固件时最不便。

组合扳手(Combination Wrench)

工作中常使用一种组合扳手，一端为开口，一端是梅花，俗称“梅开扳手”。

管路螺帽扳手(Flare Nut Wrench)

飞机的液压管路由螺帽组件连接在一起，且这些螺帽十分紧，以致于开口扳手不适用，而梅花扳手又无法插入，于是就将梅花扳手的端头开一个槽，便于穿过管路，这样端头就可以套在要拆装的螺帽上，保证了有多个内棱角与螺帽接触，便于拆装螺帽。

棘轮梅花扳手(Ratcheting Box-end Wrench)

棘轮梅花扳手是为使用非常便捷而发明的新工具。

套筒（Socket )

套筒基本分万标准套筒(Standard Socket)、向头套筒(Flex Socket)、“撬杆”套筒(Crowfoot Socket)

手柄和转接头(Handle and Adapter)

手柄有棘轮手柄(Ratchet Handle)、铰接手柄(Breaker Bar)、快速手柄(Speed Handle)

接头

万向接头(Universal Joint)、棘轮转接头(Ratchet Adapter)、转接头(Adapter)

二：1．航空运输设备。主要包括航空港和航空器。

(1)航空港。即航空站或机场，是航空运输的经停点，供飞机起飞、降落和停放等。

(2)航空器。对物流企业来说，航空器主要是指民用飞机中的货机或货客两用机。货机运量大，但经营成本高，只限于某些货源充足的航线使用，所以其运输成本也很高。目前的趋势是客货混合机发展很快，因为可以同时运送旅客和货物，并根据运输需要适时调整运输安排，灵活性高。

2．管道运输设备。物流企业在进行管道运输时，主要是对不同输送管道进行选择。运输管道按输送物品的不同分为：原油管道(运送原油)、成品油管道(输送煤油、汽油、柴油、航空煤油、燃料油和液化石油气)、天然气管道(输送天然气和油田伴生气)和固体料浆管道(如输送煤炭料浆)。

位于武汉临空港经开区的武汉航鑫电桥燃子科技有限公司，是一家民营军工企业，主要研发生产航空、橘档航天、航海等专用高端紧固圆消乱件，近年来为神州飞船系列、嫦娥探月卫星、天宫空间站、大型运输机、先进战斗机、直升机、舰艇研发和配套了大量高性能紧固件。