建筑电气中预埋镀锌钢管怎么连接
GB50303—2002《建筑电气工程施工质量验收规范》
第14．1．2条规定，金属导管严禁对口熔焊连接；镀锌和壁厚小于等于2mm的钢导管不得套管熔焊连接。第14．1．1．2条规定镀锌导管采用丝扣连接时，连接处两端应用专用固定卡跨接接地线。
根据规范可以确定:
1、镀锌钢管电气暗配的时候最好丝扣连接；
2、壁厚大于2mm的镀锌导管，电气暗配的时候可以套管焊接；
3、壁厚小于2mm的镀锌导管，电气暗配的时候不得采用套管焊接。
扩展资料
设计的内容
现代建筑趋于多元化的风格，高度大、面积大、功能复杂，电气设计内容也日趋复杂，项目繁多。建筑电气设计从狭义上仅指民用建筑中的电气设计，从广义上讲应该包括工业建筑、构筑物和道路、广场等户外工程。
传统建筑电气设计只包括供电和照明，而今天一般将其设计的内容形容为强电和弱电。将供电、照明、防雷归类在强电，而其余部分，如电话、电视、消防和楼宇自控等内容统统归于弱电。这种分类以电压的高低为依据，强调了电气设计中所增加的消防、电讯和自控内容与传统电气设计内容完全不同，容易理解，所以很快被人们所接受。
但是，这种按电压高低进行分类的方法并不严谨，如：动力设备的二次控制回路，其电压可能很低；而消防回路中的联动也不宜与配电箱完全分割开。
又如人防设计、防雷设计、保安设计等功能性设计，其内容不仅仅是弱电信号的报警，也包含有动力、照明的联锁反应。又如防雷接地，强弱电都要求，而且有向等电位联结发展的趋势，实际上又很难分开。如果电气设计仅仅以电压高低进行分工，势必造成强弱两个子工种之间交叉过多，界限不清楚。
参考资料来源：百度百科-建筑电气
热镀锌钢管广泛应用于建筑、机械、煤矿、化工、电力、铁道车辆、汽车工业、公路、桥梁、集装箱、体育设施、农业机械、石油机械、探矿机械等制造工业。
镀锌钢管表面有热浸镀或电镀锌层的焊接钢管。镀锌可增加钢管的抗腐蚀能力，延长使用寿命。镀锌管的用途很广，除作输水、煤气、油等一般低压力流体的管线管外，还用作石油工业特别是海洋油田的油井管、输油管，化工焦化设备的油加热器、冷凝冷却器、煤馏洗油交换器用管，以及栈桥管桩、矿山坑道的支撑架用管等。
镀锌管型号规格主要为：
DN15型号外径为21.3mm ，简称4分管
DN20型号外径为26.8mm ，简称6分管
DN25型号外径为33.5mm ，简称1寸
DN32型号外径42.25mm ，简称1寸2
DN40型号外径为48mm ，简称1寸半
DN50型号外径为60 mm ，简称2寸
DN65/70型号外径为75.5mm ，简称2寸半
DN80型号外径为88.5mm ，简称3寸
DN100型号外径为114mm ，简称4寸
DN125型号外径为140mm ，简称5寸
DN150型号外径为165mm ，简称6寸
DN200型号外径为219mm，简称8寸
热镀锌钢管的应用
热镀锌钢管广泛应用于建筑、机械、煤矿、化工、动铁道车辆、汽车工业、公路、桥梁、集装箱、体育设施、农业机械、石油机械、探矿机械等制造工业。
镀锌钢管分为冷镀锌管、热镀锌管，最初镀锌钢管作为水管使用，几年后管内就产生了大量锈垢，流出黄水不仅污染洁具，且夹杂着不光滑内壁滋生的细菌，锈蚀造成水中重金属含过高，严重危害人体健康。
于是在六七十年代，发达国家开始研发新型管材，并陆续禁用镀锌钢管。我国也发文明确从2000年起禁用镀锌钢管，目前大多新建小区已很少使用镀锌钢管了，但也有些小区还在使用镀锌钢管。
建筑电气里镀锌钢管通用焊接钢管“SC20”符号表示。镀锌SC20才是镀锌钢管。
镀锌钢管分为冷镀锌钢管、热镀锌钢管，冷镀锌钢管已被禁用，后者还被国家提倡暂时能使用。六七十年代，国际上发达国家开始开发新型管材，并陆续禁用镀锌管。
中国建设部等四部委也发文明确从2000年起禁用镀锌管作为供水管，新建小区的冷水管已经很少使用镀锌管了，有些小区的热水管使用的是镀锌管。热镀锌钢管在消防、电力和高速公路上有广泛的应用。
热镀锌钢管广泛应用于建筑、机械、煤矿、化工、电力、铁道车辆、汽车工业、公路、桥梁、集装箱、体育设施、农业机械、石油机械、探矿机械等制造工业。
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冷镀锌管
冷镀锌管就是电镀锌，镀锌量很少，只有10－50g/m2，其本身的耐腐蚀性比热镀锌管相差很多。正规的镀锌管生产厂家，为了保证质量，大多不采用电镀锌（冷镀）。只有那些规模小、设备陈旧的小企业采用电镀锌，当然他们的价格也相对便宜一些。
建设部已正式下文，淘汰技术落后的冷镀锌管，不准用冷镀锌管作水、煤气管。
冷镀锌钢管镀锌层是电镀层，锌层与钢管基体独立分层。锌层较薄，锌层简单附着在钢管基体上，容易脱落。故其耐腐蚀性能差。在新建住宅中，禁止使用冷镀锌钢管作为给水管。
参考资料来源：百度百科—镀锌钢管
