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管道摩阻系数(铜管、钢管)

热心的心锁
高高的百褶裙
2023-04-01 09:11:47

管道摩阻系数(铜管、钢管)

最佳答案
花痴的荷花
悲凉的书包
2025-05-06 05:03:00

铜管和钢管的水摩阻系数为8.24和6.62。

摩阻系数(friction

coefficient

coefficient

of

friction

resistance)该参数在空气动力学中称为摩阻系数,,在气象学中则称为拖曳系数或泄力系数。在水力学中称为沿程损失系数,用于计算沿程水力损失,常用符号为λ。

最新回答
背后的导师
过时的翅膀
2025-05-06 05:03:00

8.24和6.62。钢管与水的摩擦系数是8.24和6.62。具有空心截面,其长度远大于直径或周长的钢材。按截面形状分为圆形、方形、矩形和异形钢管;按材质分为碳素结构钢钢管、低合金结构钢钢管、合金钢钢管和复合钢管,按用途分为输送管道用、工程结构用、热工设备用、石油化工工业用、机械制造用、地质钻探用、高压设备用钢管等;按生产工艺分为无缝钢管和焊接钢管,其中无缝钢管又分热轧和冷轧(拔)两种,焊接钢管又分直缝焊接钢管和螺旋缝焊接钢管。

淡定的眼睛
伶俐的战斗机
2025-05-06 05:03:00
钢板与混凝土

按参考文献,钢板不同粗糙度与对应的摩擦系数关系为:

钢材粗糙度:

0.025~0.040 0.050~0.170 0.170~0.340 0.230~0.660

对应摩擦系数为

0.20~0.25 0.26~0.30 0.40~0.50 0.45~0.60

从上式看出,最小值为0.2,但文中未交代粗糙度的单位,如按常规粗糙度单位μm理解,普通钢板的粗糙度Ra为6.3~12.5,也就是说摩擦系数可以取到0.6。

根据另一篇参考文献的实验结果,钢板与水泥块的摩擦系数为0.76,有水时为0.7

经过多篇文献的互相验证,普通钢板与混凝土的摩擦系数应该可以取0.6

计算时考虑安全系数,可适当降低。

闪闪的小懒猪
机灵的太阳
2025-05-06 05:03:00
徐有邻等[为研究钢筋与混凝土之间的胶结摩阻性能,采用轧制钢板进行了不同锈蚀状况的钢材与混凝土的胶结剪切试验和摩阻试验,试验结果见下表,试验结果表明,胶结剪切强度和摩阻系数随着钢管表面状况的不同变化很大,经过打磨除锈后表面无锈蚀光滑的钢管的胶结强度和摩阻系数明显比有锈蚀的钢管的胶结强度和摩阻系数要低。

表面锈蚀程度

无锈

轻锈

重锈

腐锈

锈蚀特征

手感光滑,少量锈蚀,可用干布擦净

手感粗糙,砂纸打磨后基本平整

颗粒状锈蚀,砂纸打磨后局部有锈坑

片状锈渣,砂纸打磨后表面布满锈坑

粗糙度

0.025~0.040

0.050~0.170

0.170~0.340

0.230~0.660

胶结剪切强度

0.435

0.568

0.758

0.762

摩擦系数

0.20~0.25

0.26~0.30

0.40~0.50

0.45~0.60

从上式看出,最小值为0.2,但文中未交代粗糙度的单位,如按常规粗糙度单位μm理解,普通钢板的粗糙度Ra为6.3~12.5,也就是说摩擦系数可以取到0.6。

根据另一篇参考文献的实验结果,钢板与水泥块的摩擦系数为0.76,有水时为0.7

经过多篇文献的互相验证,普通钢板与混凝土的摩擦系数应该可以取0.6

计算时考虑安全系数,可适当降低。

高大的小馒头
过时的裙子
2025-05-06 05:03:00
死亡终止一切:但是在终止之前,

一个旧的。

七朵玫瑰更迟了夜晚泼溅着泉水

你晓得:我应该断念不再想你

在漂流的断隙处,

又变得炽的起来哈哈

积极的钥匙
自信的大象
2025-05-06 05:03:00
扁钢,是指宽12-300mm、厚4-60mm、截面为长方形并稍带钝边的钢材。扁钢可以是成品钢材,也可以做焊管的坯料和叠轧薄板用的薄板坯。 主要用途:扁钢作为成材可用于制箍铁、工具及机械零件,建筑上用作房架结构件、扶梯。

型钢是钢材四大品种(板、管、型、丝 )之一。根据断面形状,型钢分简单断面型钢和复杂断面型钢(型钢)。前者

指方钢、圆钢、扁钢、角钢、六角钢等;后者指工字钢、槽钢、钢轨、窗框钢、弯曲型钢等。

有魅力的期待
彩色的火车
2025-05-06 05:03:00
主要用于蒸汽供暖。

钢套钢直埋保温管(钢套钢直埋敷设技术)是一种防水、防漏、抗渗、抗压和全封闭的埋设新技术,是钢套钢直埋敷设技术在地下水位较高地区使用的一次较大突破。它是由输送介质的钢管、防腐外套钢管以及钢管与外套钢管之间填充的超细玻璃棉组合而成,

保温结构

(钢套钢)保温管保温结构

外滑动式:保温结构由工作钢管、玻璃棉保温隔热层、铝箔反射层、不锈钢紧固带、滑动导向支架、空气保温层、外护钢管、外防腐层组成。

防腐层:保护外钢管避免腐蚀物腐蚀钢管,延长钢管使用寿命。

外护钢管: 保护保温层免受地下水侵蚀,支撑工作管并能承受一定的外部荷载,保证工作管正常工作。

玻璃棉保温隔热层: 保证介质温度,保证外护管表面保持常温。

阻隔、反射层: 保证有机泡沫材料不进入无机硬质耐高温层;反射耐高温层部分热量。

工作钢管:保证输送介质正常流动。

钢套钢保温管在结构上具有下列特点:

1、采用固定在内工作钢管上的滚动支架和外套管内壁摩擦,保温材料跟随工作钢管一起移动,不会出现保温材料的机械磨损、粉化。

2、外套钢管强度高、密封性能好,可有效地防水、抗渗。

3、外套钢管的外壁采用优质防腐处理,使外套钢管的防腐层寿命在20 年以上。

4、工作钢管的保温层选用优质保温材料,保温效果好。

5、工作钢管保温层与外套钢管之间留有10~ 20mm 左右的间隙,既可起到进一步保温的作用。又是直埋管道极为通畅的排潮通道,使排潮管真正起到及时排潮的作用,同时起到信号管的作用;或将其抽成低真空,可更有效地保温并降低外套管内壁腐蚀。

6、工作钢管滚动支架采用特种低热导材料制成,与钢材的摩擦系数为0.1 左右,管道运行时摩擦阻力较小。

7、工作钢管的固定支架,滚动支架与工作钢管的连接采用特别设计,可有效地防止管道热桥的产生。

8、直埋管道的疏水采用全密封式结构,疏水管接于工作钢管的低位点或设计要求的位置,无需另设检查井。

9、工作钢管的弯头、三通、波纹管补偿器、阀门等均布置在钢套管内,整个工作管线处于全密封的环境下运行,安全可靠。

10、采用内固定支架技术,可完全取消外固定混凝土支墩。节省费用,缩短工期。

现场保温

工作钢管在焊口探伤检查合格后,方可进行补口段保温和外护层补口施工,步骤如下:

先清理工作钢管外表面,除锈使之达到工业除锈级,再进行管道保温层的制作和组装,而后进行外套管的组装和焊接,外套钢管探伤合格后进行防腐施工,防腐完毕后用5000V以上电火花检漏。管道施工完毕后进行蒸汽吹扫。接口保温及工程验收等应严格遵守《城镇供热直埋蒸汽管道工程技术规程》DJJ104-2005;《城镇供热管网工程及验收规范》CJJ28-2005;《工业金属和道工程施工验收规范》GB50235-97