35crmo钢管酸洗和磷化有何不同

酸洗磷化的碳钢管短期内不会上锈的

磷化后的碳钢管有一定的防锈性能（通常的磷化膜是一层不溶于水的磷酸盐，在钢管表面能隔绝氧气和水分，所以有一定的防锈性能），但其防锈性能有限

钢铁零件在含有锰、铁锌、钙的磷酸盐溶液中，进行化学处理，使其表面生成一层难溶于水的磷酸盐保护膜的方法。

大气条件下稳定，与钢铁氧化处理相比，其耐腐蚀性较高，约高2-10倍，再进行重铬酸盐填充，浸油或涂漆处理，能进一步提高其耐腐蚀性。

磷化是一种化学与电化学反应形成磷酸盐化学转化膜的过程，所形成的磷酸盐转化膜称之为磷化膜。

磷化的目的主要是：给基体金属提供保护，在一定程度上防止金属被腐蚀；用于涂漆前打底，提高漆膜层的附着力与防腐蚀能力；在金属冷加工工艺中起减摩润滑作用。

扩展资料：

钢丝、焊接钢管拉拔 单位面积上膜重1-10 g/m^2；精密钢管拉拔 单位面积上膜重4-10 g/m^2；钢铁件冷挤压成型 单位面积上膜重大于10 g/m^2。

磷化膜可起减摩作用。一般用锰系磷化，也可用锌系磷化。对于有较小动配合间隙工件，磷化膜质量为1-3 g/m^2；对有较大动配合间隙工件（减速箱齿轮），磷化膜质量为5-20 g/m^2。磷化涂层钢丝绳也是利用磷化膜的减摩、耐磨作用。

参考资料来源：百度百科--磷化处理

酸洗是指用酸洗溶液如盐酸，硫酸等洗掉工件上的氧化层和灰尘等物质。清洗表面的作用

磷化即一种处理方法，磷化液，有锌系磷化液，锰系磷化液等，磷化有很多种，作用也不同，如钢丝的磷化是使钢丝在拉细起到润滑作用的，有的是为了起到打底漆的作用，增强基体与漆体的结合力，还有的是起到耐腐蚀作用，还有等等作用

1、环氧粉末

钢管内表面喷涂不能用静电喷涂，因为内表面不易带电，也不能用流化床浸涂，但可以用环氧粉末喷涂。

预热一般采用缝式炉加热逐根取出喷涂，也可以采用天然气或液化石油气加热，根据管子直径和壁厚加热到粉末熔融温度以上。喷涂环氧粉末在钢管内壁，在喷涂时，预热的钢管放在旋转支架上，喷枪头沿着轴线方向移动。

2、除锈剂

除锈剂为安全环保型强力除锈剂，由渗透剂、除锈助剂等多种组份复配而成，可快速清除溶解各种换热设备、锅炉和管道中的锈垢和其它沉积物，除锈安全高效。

除锈剂对碳钢、不锈钢、紫铜、铁等常见金属几乎没有任何腐蚀，还可以形成保护膜，短时间内起到防锈的作用，清洗时间无强制要求。除锈剂为水基型可稀释1-10倍使用，不影响清洗效果，但不能加热使用。

3、钢管除锈机

钢管除锈机引是一种组合清理钢管内外壁的除锈机，通过抛丸来清理钢管的外表面，通过抛喷丸清理内表面，使表面的氧化皮均祛除掉。

该机主要利用高效强力抛丸器抛出的高速丸流，抛打位于室体内的旋转工件表面与内腔上，去掉其它的粘砂、锈层、焊渣、氧化皮及其杂物，使之获得精细的光洁表面。提高了漆膜与钢材表面的附着力，并提高钢材的抗疲劳强度和抗腐蚀能力，改善了钢材的内在质量，延长其使用寿命。

扩展资料：

钢管除锈可用机械除锈或化学除锈，机械除锈采用喷砂或抛丸处理，化学除锈采用酸洗磷化处理。内壁防腐涂层为了防止管内腐蚀、降低摩擦阻力、提高输量而涂于管子内壁的薄膜。

常用的涂料有胺固化环氧树脂和聚酰胺环氧树脂，涂层厚度为 0.038～0.2毫米。为保证涂层与管壁粘结牢固，必须对管内壁进行表面处理。70年代以来趋向于管内、外壁涂层选用相同的材料，以便管内、外壁的涂敷同时进行。

2、经过冷轧工序拔出来的钢管，在经过各项高精度的处理，所形成的钢管叫做冷轧精密无缝钢管 步骤一般为：穿孔-退火-酸洗、磷化、皂化-冷拔-切头-检验-切割等操作

工作原理：经过高温，把圆钢进行穿孔处理，变成毛管，在进行加工的操作。

总体来说，无论是冷拔精密无缝钢管，还是冷轧精密无缝钢管，这种精密钢管都是具有精度高，表面光洁，内外壁无氧化层，这种精密高的无缝钢管，可以生产，液压油缸之类的产品，也是现在钢管行业中，客户比较爱采购的一种，

目前生产精密无缝钢管的厂家，有很多，选择时尽量选择生产售后及研发体系完善的生产厂家，这样在供货的过程中间，有问题都可以直接沟通。

楼主你早说是涂装前磷化啊，让我白打这么多字。

发光部位说明根本没上膜。没上膜的原因很多，基本从几个方面找

磷化液问题，这个每家控制的参数不同，一般就是酸比失调、缺少促进剂、铁离子过多

脱脂不净，钢管表面若有油保护，肯定不上膜。

酸洗不彻底，表面有锈蚀也会导致磷化不上膜

表调失效，这个到不至于导致磷化不上膜，表调失效，只会让磷化膜不均匀。

你早给数据就好说了。

酸比太大（对于锌系磷化），酸比、促进剂、稳定三者都是促使反应向正方向进行，温度高了，酸比就适当下降，反则亦然。

表调时间太长，膦酸钛表调1分钟，草酸表调2分钟（夏天）

再纠正你两个误区，涂装前处理，一般是锌系磷化，灰色膜，黑色的是锰系膜不适合涂装前处理。

膜厚对涂装没好处，涂装前处理膜厚要控制在3~5um，薄了附着力不够，过厚则影响盐雾时间，冲击试验。

最后说下实际生产中情况各种各样，比如，如果你磷化时管子贴壁，或互相接触，接触面就是不上膜的光面，或者磷化沉淀太多，糊在管子上方，阻止磷化反应。我举例只是想表达解决问题，看参数是不够的。主要考观察，当然这是需要药剂厂家支持，但这是你的现场，你是No.1。

最后如果需要留下邮箱，我给你提供我们的前处理作业指导书及常见问题解决方案。

当然如果有合作可能，我们可以现场技术支持

1.除油不干净。出油后工件表面水膜连续，没有断流或水珠。这种情况下返黄，往往出现在工件局部位置，而大部分不会返黄。

2.钢管没有进行酸洗。钢管表面一般都有氧化皮，而多数磷化液不能在氧化皮上成膜或者成膜质量差，最后返黄。

3.钢管经过酸洗，但是焊缝处夹酸导致返黄。这种情况下，返黄是局部的，而且一般都出现在焊点周围，其它部位不会返黄。

4.磷化液的工艺参数有问题。按照磷化液供应商的工艺要求调整参数（温度、游离酸度、总酸度、促进剂）在正常范围，如果已经调整，还是返黄，就是磷化液的质量问题了。

5.磷化液质量有问题。这种情况下，在正常范围内，无论你怎样调整工艺参数都无济于事。只有更换磷化液才能解决。

6.工艺用水的水质太差。尤其是磷化后的最后一道水洗，必须保证水质达到工艺要求，否则不但使磷化膜质量恶化，更严重的是会导致涂层质量严重降低。关于水质质量可参照化工部标准。