钢管塔最新标准
有出厂合格证，各方面符合规范要求。
根据百度查询显示，钢管塔最新标准为塔材、螺栓、脚钉及垫片等应有出厂合格证，塔材无弯曲、脱锌、变形、错孔、磨损，螺栓应逐个紧固，扭力矩符合规范要求等。
钢管塔是架空输电线路来支持导线和避雷线的支持结构。使导线对地面、地物满足限距要求，并能承受导线、避雷线及本身的荷载及外荷载。
线路杆塔可按结构材料、使用功能和结构型式分类。
①按结构材料可分为木结构、钢结构、铝合金结构和钢筋混凝土结构杆塔几种。木结构杆塔因强度低、寿命短、维护不便，并且受木材资源限制，在中国已经被淘汰。钢结构有桁架与钢管之分。格子形桁架杆塔应用最多，是超高压以上线路的主要结构。铝合金结构杆塔因造价过高，只用于运输特别困难的山区。钢筋混凝土电杆均采用离心机浇注,蒸汽养护。它的生产周期短,使用寿命长，维护简单，又能节约大量钢材。采用部分预应力技术的混凝土电杆还能防止电杆裂纹，质量可靠。中国使用最多，占世界首位。
②按结构形式可分为自立塔和拉线塔两类。自立塔是靠自身的基础来稳固的杆塔。拉线塔是在塔头或塔身上安装对称拉线以稳固支撑杆塔，杆塔本身只承担垂直压力。这种杆塔节约钢材近40％，但是拉线分布多占地，对农林业的机耕不利，使用范围受到限制。由于拉线塔机械性能良好，能抗风暴袭击和线路断线的冲击，结构稳定，因而电压越高的线路应用拉线塔越多。加拿大魁北克在735千伏线路上又新创出一种悬链塔,经济效益很好。各国在研究1000千伏以上线路时，多以这种塔型为主要对象。
③按使用功能可分为承力塔、直线塔、换位塔和大跨越高塔。按同一杆塔所架设的输电线路的回路数，还可分为单回、双回和多回路杆塔。承力塔是输电线路上最重要的结构环节。它分段设立，将导线的耐张绝缘子串锚挂在塔上，承担两侧导线、地线的挂线张力和事故时的不平衡拉力。这种杆塔便于分段施工，可制约运行中发生事故的范围。承力塔又可分为耐张塔、转角塔和终端塔。直线塔是线路上用得最多的结构。它只承担导线、地线的悬挂作用以及气象荷载。直线塔的技术设计数据是决定全线路杆塔经济指标的关键。换位塔是实现导线换位，以使输电线路参数平衡的杆塔。中国以60～80公里为一个整循环换位段(有的国家有200公里不换位的线路)。大跨越高塔（见图）指跨越通航的江河的大跨度高塔。这样可以避免在江河中安装铁塔所带来的一系列不便（如设计复杂、基础施工费用大、工期长等），通常设计双回路跨越线路。世界上220千伏、档距在1000米以上的大跨越约90处，中国有10处。中国在跨越塔中最先采用钢筋混凝土烟囱式塔型（武汉跨长江和汉江的跨越塔），耗钢指标低，运行维修方便。以后又采用钢管塔（南京跨长江,高193.5米）、拉线钢结构塔（黄埔跨珠江，高190米）。线路杆塔
编辑本段杆塔基础
输电线路沿线水文地质条件变化很大，因地制宜选用基础形式非常重要。基础类型有两大类：现场浇制和预制。浇制基础按塔型、地下水位、地质和施工方法又分为原状土基础（有岩石基础和掏挖基础）、爆扩桩和灌注桩基础，以及普通混凝土或钢筋混凝土基础。预制基础有电杆用的底盘、卡盘和拉线盘，有铁塔用的各种类型装配式预制混凝土基础和金属基础；还有预制∮300～∮550管桩。基础抗上拔和抗倾覆的理论计算，各国正在按不同的基础形式和不同土质条件分别研究处理，使之更加合理可靠而经济。
杆塔按其制造材料分钢筋混凝土杆、钢管杆、角钢塔、钢管塔。
02按其受力性质分类
按其在输配电线路中杆塔的受力分类，一般分为悬垂型杆塔与耐张型杆塔。
03按其回路数分类
杆塔按其回路分单回路杆塔、双回路杆塔和多回路杆塔。
04按其用途功能分类
按其在输电线路中的用途和功能可分为直线、耐张、转角、终端、换位、跨越杆塔等。
05按其组立方式分类
按组立方式分拉线杆塔和自立式杆塔。
06按杆塔型式分类
按其不同的外观结构形状可分猫头塔、酒杯塔、干字型塔、拉V塔、门型塔、羊角塔、鼓型塔、桥型塔、正伞型、倒伞型、田字型、王字型、上字型塔、鸟骨型 等。下面介绍常见的部分杆塔型式。
钢管塔：主要部件用钢管，其它部件用钢管或型钢等组成的格构式塔架。是架空输电线路来支持导线和避雷线的支持结构。使导线对地面、地物满足限距要求，并能承受导线、避雷线及本身的荷载及外荷载。
上世纪80年代，国际上许多国家在开发特高压输电线路时，开始将钢管型材应用到了铁塔结构中，出现了以钢管为塔体主材的钢管塔。在日本，1000kV的超高压线路及高塔中几乎全部使用了钢管塔，他们对于钢管杆的设计技术研究非常透彻。
借鉴国外经验，国内在500kV双回路铁塔和同塔四回铁塔中也已使用钢管型材，体现出了其良好性能和效益。钢管塔结构由于其断面刚度较大，截面受力特性较好，受力简洁、外形美观等突出优点，在不同电压等级的线路中得到了很好的发展。尤其是在大跨越结构、城市电网杆塔结构中应用较多。
前 言
为提高云南电网公司供电企业输变电设备的运行、检修、试验水平，规范操作方法，确保
人身和设备安全，由云南电网公司组织，编写了目前我公司钢管塔组立作业指导书。编写中遵
循了我国标准化、规范化和国际通用的贯标模式的要求。该指导书纳入公司生产技术管理标准
体系。
本指导书由云南电网公司生产技术部提出。
本指导书由云南电网公司生产技术部归口。
本指导书由云南电网公司红河供电局负责编写。
本指导书主编人：罗正贵
本指导书主要起草人：刘建会
本指导书主要审核人：王洪武罗正贵颜延寿
本指导书由云南电网公司曲靖供电局负责修编。
本指导书修编人：刘有胜孙熙胜
本指导书审定人：赵建宁
本指导书批准人：廖泽龙
本指导书由云南电网公司生产技术部负责解释。
Q/YNDW 113.2.007-2006
目 次
1 目 的...............................................................................................................................................4
2 适用范围...........................................................................................................................................4
3 引用标准...........................................................................................................................................4
4 支持性文件.......................................................................................................................................4
5 技术术语...........................................................................................................................................4
6 安全措施...........................................................................................................................................5
7 作业准备...........................................................................................................................................6
8 作业周期...........................................................................................................................................9
9 工期定额...........................................................................................................................................9
10 设备主要技术参数...........................................................................................................................9
11 作业流程........................................................................................................................................10
12 作业项目、工艺要求及质量标准.................................................................................................10
13 作业中可能出现的主要异常现象及对策.....................................................................................14
14 业后的验收和交接.........................................................................................................................14
附录A 自立塔组立质量等级评定标准及检查方法表.....................................................................15
附录B 钢管塔组立检查及评级记录.................................................................................................16
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钢管塔组立作业指导书
1 目的
规范架空线路钢管塔组立的作业方法，消除安全隐患,提高施工质量,保证施工安全。
2 适用范围
适用于云南电网公司所属企业各类电压等级线路钢管塔组立施工作业。
3 引用标准
下列标准所包含的条文，通过引用而构成本作业指导书的条文。本书出版时，所
示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本书的各方，应探讨使用下列标准最新
版本的可能性。
GB50173－92 《电气装置安装工程35kV 及以下架空电力线路施工及验收规范》
GB50233－2005 《110～500kV 架空电力线路施工及验收规范》
DL409－91 《电业安全工作规程》（电力线路部分）
DL/T646－1998 《输电线路钢管杆制造技术条件》
DL/T5092－1999 《110～500kV 架空送电线路设计技术规程》
DL/T741－2001 《架空送电线路运行规程》
DL/T5154－2002 《架空送电线路杆塔结构设计技术规定》
DL/T5130－2001 《架空送电线路钢管杆设计技术规定》
DL5009.2－2004 《电力建设安全工作规程》（架空电力线路部份）
DL/T875-2004 《输电线路施工机具设计、试验基本要求》
4 支持性文件
5 技术术语
5.1 抱杆
组立杆塔提升材料的绳索支撑物或支持物，多为木杆或铝合金杆。
5.2 吊点
塔材起吊时在塔身上的吊绳绑扎悬挂位置点。
5.3 牵引绳
通过绞磨用于牵引、提升物件的受力绳索。
5.4 制动绳
牵引过程中用于控制物件移动或变形的受力绳索。
5.5 吊点绳
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用于起吊钢管塔而在塔身吊点处绑扎的钢丝绳即吊点绳。
5.6 倒磨绳
将绞磨上的牵引钢丝绳撤除重新布设于绞磨与牵引设备上的操作。
6 安全措施
6.1 现场作业人员必须戴好安全帽，塔上作业人员系好安全带。
6.2 不论采用抱杆或吊车方法组立塔，立塔前均应根据起吊荷重验算抱杆或吊臂的强度，符合
要求后方可使用，严禁超载使用。
6.3 为防止抱杆或吊车倾倒，在使用抱杆起吊时，抱杆各部拉线应调整好，工器具应正确使用，
强度要足够，拉线要受力均匀，各条拉线均应有专人看守，地锚牢固可靠。在使用吊车起吊时,
吊车的四个支撑腿(即支撑点)用可靠的枕木垫好,起吊过程中要有专人看守和专人指挥。
6.4 整体起立钢管塔时，各部绑扎点必须牢固，位置正确，吊臂和钢管下面不得有人逗留。
6.5 起吊时应有专人统一指挥，信号畅通明确，牵引设备要有专人负责，徐徐起吊。利用吊车
起吊时，吊车脚支点不得下陷。
6.6 钢管塔组立后塔上作业人员必须使用工具袋，横担材或螺丝等上下应用绳索传递。地面上
作业人员不得在塔下方。
6.7 在临近带电线路附近施工时，起重设备、牵引绳索、拉线等与带电线路必须保持
足够的安全距离，或使用绝缘拉绳。并使用违栏把带电边沿隔离。
6.8 在起吊牵引过程中，受力钢丝绳的周围、上下方、内角侧和拉线下方，严禁有人
停留和通过。使用开口滑车时，应将开口的钩环扣紧，必要时用绑线扎牢，防止绳索
自动跑出。当重物吊离地面后，工作负责人应再检查各受力部位无异常情况后方可正
式起吊。
6.9 起重机械如绞磨、吊立汽车、手摇绞车等必须安置平稳牢固，并设有制动和逆制
装置。
6.10 钢管塔起吊有下述情况之一时,司机不应进行操作
6.10.1 超载或物体重量不清；
6.10.2 结构或零部件有影响安全工作的缺陷或损伤，如制动器、安全装置失灵,吊钩螺母防松
装置损坏、钢丝绳损伤达到报废标准等；
6.10.3 捆绑、吊挂不牢或不平衡而可能滑动,重物棱角处与钢丝绳之间未加衬垫等；
6.10.4 被吊物体上有人或浮置物；
6.10.5 工作场地昏暗,无法看清场地、被吊物情况和指挥信号等。
6.11 司机操作时应遵守下述要求
6.11.1 吊运时,不得从人的上空通过,吊臂下不得有人；
6.11.2 起重机工作时不得进行检查和维修；
6.11.3 起重机工作时,臂架、吊具、辅具、钢丝绳、浪风绳及重物等,与低压线的最小距离不
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应小于1.5米，并由专人负责监视；
6.11.4 起重机工作前应对场地进行一定的平整，牢固可靠地打好支腿；
6.12 起重工一般安全要求
6.12.1 指挥信号应明确,并符合规定；
6.12.2 吊挂时,吊挂绳之间的夹角宜小于 l20°,以免吊挂绳受力过大；
6.12.3 绳、链所经过的棱角处应加衬垫；
6.12.4 指挥物体翻转时、应使其重心平稳变化,不应产生指挥意图之外的动作；
6.12.5 进入悬吊重物下方时,应先与司机联系并设置支承装置；
6.12.6 多人绑挂时,应由一人负责指挥。
6.13 整个钢管塔起立过程中各部位人员应服从指挥，指挥人员手势必须明确，指挥员、吊车
司机、高空负责人各带一台对讲机。遇有暴雨、五级以上大风时禁止组立工作。
7 作业准备
7.1 人员组织
为确保施工质量和安全，作业人员有技术工人和合同小工。
7.1.1 钢管塔材用机械吊车组立的技术人员需7名,其中工作负责人（全面指挥）1名，安全
负责人1名,高空负责人1名,吊车司机1 名,起重工1名,司索工2 名。
7.1.2 落地摇臂抱杆分段组立的技术人员需12 名,工作负责人（全面指挥）1名,安全负责人
1名,高空负责人1名,起重工1名,司索工2 名,浪风绳控制人员6 名。
7.1.3 参加高空作业的合同工，必须进行认真挑选、审查，一旦人员确定，必须进行体格检查，
安规学习、考试合格的方准进行3米以上高空作业，否则不得进行作业。
7.1.4 参加组立钢管塔工作的技工、合同工必须服从工作负责人、安全负责人及高空作业指导
的指挥，接受各级安全员的监察。参加高空作业人员个人使用工具及安全用品必须齐备。
7.2 进入作业现场前工作负责人应办理好组塔作业现场场地临时占用手续和青苗补
偿手续，并平整、清理好组塔作业场地。吊车组立时修理好吊车进出的道路，会沉陷
时应垫钢板或木头。
7.3 作业前工作负责人应将钢管塔安装图纸资料和施工记录等准备齐全，办理工作许
可手续，向所有作业人员作技术交底，并清楚交待人员分工、危险点及控制措施。
7.4 组立前安全监护人填写安全工作票，在现场宣讲安全注意事项，工作负责人明确人员分
工，统一指挥信号。全体工作人员必须戴安全帽，高空作业人员必须佩戴安全带。各作业点除
必要的施工人员外，其他人员应离开杆高的1.2倍距离以外。
7.5 全体工作员必须绝对服从工作负责人指挥，指挥信号传递必须及时清晰。作业区应用安全
护栏围起，指派专人负责维护过往行人秩序。
7.6 路旁施工时应根据情况进行路段封路处理，施工前须按计划，与交警、市政、环卫等部门
取得联系，并准备相应的标示、警告牌，准备进行交通封闭。
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7.7 钢管塔组装要求
7.7.1 在出厂、装卸、运输过程中，密切注意钢管塔的主构件的变形情况。如有弯曲变形，应
及时与厂家联系，并处理完毕后方可组立。钢管塔的爬梯、铁附件等应热浸镀锌防腐。
7.7.2 钢管塔地面组装前准备工作
a 平整钢管塔组装作业场地，清理场地地面上的山石、树根、农作物等，达到场地基本是
平面或缓坡斜面。场地大小的长、宽需满足钢管塔高的1.2 倍。
b 钢管塔组装前必须清点运至塔位的构件及螺栓、脚钉、垫圈等数量是否齐全，质量是否
符合要求。核查实物与材料清单、钢管塔安装图是否相符，做好缺料、余料的填表登记，并及
时报告给作业负责人。
检查塔材的镀锌完好情况，如因运输造成局部锌层磨损时，应补刷防绣漆，其表面再涂刷
银粉漆。
c 送到塔位的塔材经清点认为符合组装要求后，根据现场地形及设备条件确定地面组装方
法及铁塔分解组立方法，选择配套合适的工器具。各类工器具使用前均应认真检查，不合格者
不得使用。
7.7.3 钢管塔材在运输装卸过程中，禁止抛扔作业，应用吊车装卸，起吊成包塔材时，必须在
钢绳与管材间垫以木板，防止损坏镀锌层及塔材变形，单件塔材装卸车时禁止抛掷。
7.7.4 钢管塔材运到材料站或现场后，材料负责人必须组织清点，并作好清点记录，若发现缺
材、以小代大等不符合质量要求的钢管塔材，应及时与有关单位联系解决。
7.8 钢管塔组立所使用的器具必须经认真检查，需完好合格和受力安全可靠，维
修确认无问题后方准使用。
7.8.1 主要工器具
序号名 称 规格型号单 位 数 量 备 注
1 枕木200×150×150 根10
2 方木150×150×1000 根20
3 钢丝绳Φ12×30m 条2
4 撬棍Φ25×2000 根4
5 木杠Φ70×2000 根10
6 铁锤8.1kg 把4
7 铁铲尖铲 把 5
8 钢卷尺10m、30m 把各1
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7.8.2 组装主要工器具
序号名 称 规格型号单 位 数 量 备 注
1 抱杆铝合金或木抱杆根 2 组装吊钢管段用
2 方木100×120×1000 根10
3 抬杠Φ70×2000 根12
4 钢丝绳Φ12×30m 条4
5 撬棍Φ16×1500 条5
6 铁锤6kg 把3
7 尖扳手Φ16～Φ20×350 把4
8 钢卷尺5m、30m 把各1
9 葫芦1.5t 把2
7.8.3 钢管塔组立主要工器具
序号名 称 规格型号单 位 数 量 备 注
1 抱杆（或50T吊车） 长15m 根2 铝合金或铁抱杆
2 抱杆帽2×Φ160×150 副2
3 钢丝绳Φ20×30m、Φ20×50m 条各2
4 起重滑车HG50×1、HG30×1 只各1
5 起重滑车HD5×2、HD3×1 只各1
6 钢丝绳Φ20×150m 条1
7 圆木地锚Φ250×1500 套8 带Φ20×2m钢绳套
8 机动绞磨50kN 台1
9 钢绳套Φ20×18m、Φ20×15m 条各1
10 钢丝绳Φ12.5×20m 条2
11 制动器3T 副1
12 起重滑车HG30×2 只2
13 钢丝绳Φ20×40m 条4
14 卸扣M20 只10
15 卸扣M24 只10
16 卸扣M36 只2
17 大锤8.1kg 把3
18 铁铲把 4
19 棕绳Φ16×20 条6
20 经纬仪台 1 测塔倾斜用
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8 作业周期
按实际情况而定。
9 工期定额
按本企业规定执行。
10 设备主要技术参数
10.1 钢管塔
钢管塔的质量标准按DL/T5130－2001《架空送电线路钢管杆设计技术规定》和
DL/T646-1998《输电线路钢管塔制造技术条件》的要求进行。
10.2 螺栓
铁塔组装用螺栓应符合DL／T 764.4—2002《输电线路铁塔及电力金具紧固用冷镦热浸锌
螺栓与螺母》的技术要求。
10.3 起重滑车
作业用的起重滑车应符合DL/T685-1999《华人民共和国电力行业标准放线滑轮基本要求、检
验规定及测试方法》的规定。
10.4 钢丝绳
作业用钢丝绳应符合DL5009.2-2004《电力建设安全工作规程（架空线路部分）》的规定，
其安全系数、有效破断拉力换算系数、使用检验及报废条件等按上述规定执行。
10.5 抱杆
应采用塑性材料制成，符合DL/T875-2004《输电线路施工机具设计、试验基本要求》
的规定。
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11 作业流程
平整作业场地
清理钢管塔材
排钢管塔选择立塔方位
地面组装钢管塔组装钢管塔腿
竖立抱杆及各绳索立塔现场布置组装钢管塔身
起立钢管塔组装钢管塔头
钢管塔就位
拆除抱杆及钢绳
12 作业项目、工艺要求及质量标准
12.1 钢管塔地面组装
12.1.1 钢管塔材组装时，工作负责人需按钢管塔材字头编号进行清点、质检、堆码，发现有
不符合质量要求的塔材应更换。
12.1.2 钢管塔的堆放：钢管塔构件堆放时应有两点以上支承点，堆放层数不宜超过2 层，且
层间必须用支垫物隔开。每层支承点在同一平面上，各层支垫物位置应在同一垂直线上。
12.1.3 钢管塔装卸起吊与运输时均采用两支点办法。装卸、起吊应轻起轻放，以防碰撞。
12.1.4 钢管塔组装时以钢管塔安装图为依据，从塔腿向塔头逐段进行。在组装中应辨清塔材的
试吊受力检查
冲击试验检查
抱杆脱落清理现场
施工准备
接受任务
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编号、组装面，尤其是横担和爬梯方向不要出错。并注意螺栓穿入方向和爬梯安装方向等。如在
组装中出现组装困难的构件，应对照图纸，查明原因，及时处理。不可强行组装，以免产生结构
变形。
12.2 钢管塔机械吊装
12.2.1 在钢管塔组立的前一天，将整基钢管塔的主管构件和横担附件运进现场，堆放整齐，
各主管间须不挤不压，便于起吊。构件堆放时下部必须用方木垫平，堆放点须用围栏防护。
12.2.2 对主管构件进行弯曲检查，其弯曲度≤1‰。将各段的爬梯组装完成，对顶端进行横担
的组装。检查清点零星小件、螺栓等。
12.2.3 检查组立塔的工器具：起吊8～10吨的采用Φ30的钢绳套，起吊8吨以下的采用Φ25.4
的钢绳套。并准备尼龙浪风绳两根。
12.2.4 进入施工现场后，首先检查上方有无障碍物或架空线，下方有无阴井和地下光缆。如
有，障碍物应清理开；架空线应按程序停电；阴井和地下光缆须用钢板铺垫防护后方可进行施
工。
12.2.5 50吨吊进场后应牢固可靠地打好支脚。
12.2.6 由于钢管塔的抗弯曲性较好，因此直接采用杆头起立法组立，即在杆头受力起吊，构
件离地后缓缓移至塔位，进行就位。
12.2.7 构件在离地过程中，起重机的起臂和转身应同时、平缓、稳定地进行。杆脚应用钢丝
绳控制，且严禁站人。
12.2.8 构件吊移即将就位时，严禁施工人员将脚、手伸进构件夹缝中。
12.2.9 多段钢管在地面组装，整体起吊时，起吊方案应征得司机的同意并且不能超过吊车起
吊的安全范围。
12.2.10 起重点的吊点绑扎由专人负责。用吊车吊立一般在横担处和塔结构重心下部绑扎两个
吊点。12.2.11 整个起吊过程必须有经纬仪监控，各段管段组立完成后的倾斜率须≤4‰。
12.3 整体起吊钢管塔前工作负责人须亲自全面检查现场布置情况、工器具情况，其他作业人
员应认真检查各自所负责操作项目的现场布置情况。
12.3.1 整体起立前各部联结螺栓必须紧固。
12.3.2 组塔开始即应将接地体与塔身连接。
12.4 落地摇臂抱杆分段组立方法。钢管塔一般都是按拔梢设计的，因此一般都是头轻脚重，
非常适合用落地摇臂抱杆分段组立。落地摇臂抱杆组立钢管塔工艺分为接长抱杆（并安装羊角）、
组装钢管塔，在羊角的滑车上穿钢绳、起立抱杆、绑扎吊件、起立钢管塔、钢管塔就位、连接
法兰螺栓、在钢管塔上挂滑车起吊摇臂抱杆、在摇臂抱杆底部接长抱杆（抱杆高度以能起吊下
一段钢管塔为准）、调整抱杆拉线并安装腰环、起吊下一段钢管塔。
12.4.1 组装抱杆及钢管塔
a 组装接长抱杆就是将等截面的钢抱杆两节接在一起，连接用M16×35 螺栓连接，连接
螺栓应用套筒扳手紧固。
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b 抱杆连接长度以能够起吊一段钢管塔为准，例如第一段钢管塔长度为11.5m，接长抱
杆长度应为2 节长8m。
c 接长抱杆应注意抱杆的面对面必须平整，抱杆组装后不能出现弯曲、高低扭曲。若实
在避不开弯曲，应将弯曲程度相对小的抱杆组装在塔脚。
d 抱杆组装后，在抱杆的顶端安装羊角。羊角的安装方向应注意一端对绞磨，另一端对
起吊的钢管塔。因羊角的方向是死的，不能随吊件方向旋转。
e 组装钢管塔实际就是将爬梯安装在钢管塔身部。
12.4.2 在羊角的滑车上穿钢绳。羊角组装后，应在羊角的两滑车之间穿上磨绳；在抱杆顶部
绑扎临拉钢绳和起立抱杆绳。磨绳一般不能小于Φ13钢绳，临时拉线用的钢绳不小于Φ11 钢绳，
抱杆起立绳用棕绳（若抱杆高度很高时也有用钢绳的情况）。
12.4.3 绑扎吊件。吊点绑扎一般用φ17.5的钢套绑扎。因钢管塔起吊重量大，一般不用单根
钢绳起吊，大部分时间使用绑点上挂5t 滑车、磨绳双头穿进滑车起吊，磨绳死头锁在抱杆顶上，
磨绳活头通过羊角上的滑车转向到抱杆脚上的转向滑车、再引到绞磨上。绑扎点一般在钢管塔
长度的2/3处。
12.5 起立抱杆
12.5.1 对于单柱钢管塔，抱杆的根部一般布置离基础0.5m 内的位置上,在抱杆的各种钢绳绑
好后，即可起立抱杆。
12.5.2 起立抱杆前先用人将抱杆头部抬起，绞磨启动，边起立抱杆绞磨边起。当人无法抬升
抱杆时人员应分开控制浪风绳，调整抱杆角度至90。至此，将各侧的浪风绳绑牢，起立抱杆
工作结束。
12.6 起立根部钢管塔
12.6.1 钢管塔就位连接法兰螺栓，根部钢管塔具有重量大、长度较长的特点。一般在钢管塔
起吊前，应在起吊件的中部拴两根棕绳，作为吊件的浪风绳。
12.6.2 钢管塔在起吊过程中，应始终保持钢管塔不碰撞抱杆。
12.6.3 做好各项起吊准备后，即可启动绞磨提升钢管塔,钢管塔提升过程中速度应保持均匀，
起吊到位后找正眼孔，安装地脚螺栓。
12.6.4 一般钢管塔的正面大号侧装爬梯，根部侧面为接地安装孔；塔头部分正面小号侧为爬
梯，侧面左、右为横担连接口，塔身与塔身之间为法兰连接，塔头与横担之间采用螺栓连接。
12.7 在钢管塔上挂滑车起吊抱杆
12.7.1 在摇臂抱杆底部接长抱杆。第一段钢管塔起吊结束后，在钢管塔顶上安装槽钢，槽钢
上安装滑车、倒磨绳头至抱杆脚，做提升抱杆准备。
供参考
作者|孔祥凯
上周，是2005年股灾以来最令人振奋的一周之一，原因是7月13日沪深指数达到了股灾以来的又一次高点，上证指数是3458.79点，深成指达到144151.00点，许多机构和投资者都大呼机会来了。不过7月14日开始，股市又开始大跌，一直跌到17日才又开始触底回升。同时，国内不少的省份也在逐步公布各自的上半年成绩单，目前已经有多省数据显示经济在增长。
反做空研究中心发现，进入七月份以来，上市公司股东减持的现象逐步在减少，比如上周实控人、大股东和小股东减持的公司只有14家，其中实控人和低于5%持股的小股东减持各两家，其余10家均是持股5%以上的大股东所为。这意味着，市场情绪正在转好。
不过在业绩预告方面，上周公布业绩预告的公司当中，有6家公司上半年亏损有点多，这实际上可以说是新冠疫情所致，也可以看到新冠疫情对经济的破坏程度。随着下周影视放映场所的重启，经济活力会进一步加强。不过，今年能活着，就已经是企业经营的最高境界了，赚钱其实已经成了一种奢望。
另外，开发海南将成为未来一段时间的热点，我们也接收到了一些海南资产交易和项目合作的意向，如果朋友们有兴趣闯海南，这些项目估计会为您开启一个新的未来。
上周，这7家公司来了个突然袭击
国盛金控：子公司国盛证券、国盛期货被接管
国盛金控(002670)7月17日晚间公告，中国证监会决定7月17日起对公司下属子公司国盛证券、国盛期货实行接管。接管期间，中国证监会委托中航证券及招商证券成立国盛证券托管组，委托国泰君安期货成立国盛期货托管组，分别托管国盛证券、国盛期货。接管期间，被接管公司正常经营，客户交易不受影响。
国盛金融控股集团股份有限公司是国内大型综合金融投资控股集团,致力于为客户提供全方位、证券业务、投资业务、金融 科技 业务。公司于2012年在深圳证券交易所上市(股票代码:002670)。
兴业银行：上海分行因违法违规行为被罚123.5万元
7月17日，根据中国人民银行上海分行公布的行政处罚信息公示表，兴业银行(601166.SH)上海分行受到警告处罚，并被罚款123.5万元。
兴业银行股份有限公司(简称:兴业银行)成立于1988年8月,总行设在福建省福州市,是经国务院、中国人民银行批准成立的首批股份制商业银行之一,,2007年2月5日正式在上海证券交易所挂牌上市(股票代码:601166)。
盛讯达：被动减持未预先披露，控股股东涉嫌违规
深圳市盛讯达 科技 股份有限公司是一家专注互联网内容开发的国家级高新技术企业。集 游戏 研发、代理发行,平台运营,移动应用开发等业务为一体。公司成立于2006年,现已发展成为一家拥有数百人精英团队的 科技 型文化企业。
跨境通：董事长与财务负责人收到警示函
跨境通(002640)7月16日晚间公告，公司董事长徐佳东、财务负责人安小红收到山西证监局警示函，原因为公司此前披露的2019年度业绩预告归母净利润为-14.3亿元至-11.3亿元，与年报中实际归母净利润为-27.08亿元差距过大。
跨境通宝电子商务股份有限公司主营业务主要为跨境电商进出口业务,跨境出口主要产品为服装类产品、电子类产品等,跨境进口主要产品为母婴类产品、美妆类产品、保健品、食品等。目前,已成为中国A股市场一家以品牌产品对外输出为主的跨境电商企业。跨境通目前不仅保留原有的服装零售业务,更是发力跨境电商,将国内各类3C电子产品、服装服饰、美容等各类品牌产品供应给全球客户。
汇金通：公司控股股东、实控人发生变更
汇金通7月17日公告，公司控股股东、实际控制人协议转让股份过户完成，公司控股股东由刘锋、刘艳华夫妇变更为津西股份，公司实际控制人由刘锋、刘艳华夫妇变更为韩敬远先生。
青岛汇金通电力设备股份有限公司创立于2004年,注册资本20590.5882万元,是专业生产和销售输电线路角钢塔、钢管塔、变电构架等各种镀锌钢结构的高新技术企业。公司具有国内最高电压等级750kV输电线路铁塔生产许可证以及国家电网公司特高压铁塔产品供应资质。2016年12月22日,公司于上海证券交易所主板挂牌上市,正式登陆资本市场,股票代码:603577。
葵花药业：实控人一审获刑11年
7月17日午间，葵花药业发布公告，原董事长、实控人关彦斌“杀妻”案在黑龙江省大庆市让胡路区法院一审宣判：关彦斌犯故意杀人罪，被判处有期徒刑11年。
葵花药业集团股份有限公司是以中成药为主,以化学药、生物药、补益保健类产品为辅,集药品制造、营销、科研于一体的大型民营医药企业集团。现拥有五常葵花、伊春葵花、佳木斯葵花、佳木斯(鹿灵)葵花、唐山葵花、衡水葵花、冀州葵花、重庆葵花、隆中葵花、武当葵花、临江葵花、贵州葵花等12家药品生产企业,4家医药公司,2家医药子公司,3个药物研究院,1个药材种植基地,1个药品包材公司等23家子公司。
又有公司预告上半年业绩，这六家公司亏得有点多
陇神戎发：预计上半年亏损900万元至1100万元
陇神戎发(300534)7月17日盘后发布2020年上半年业绩预告，预计上半年归属于上市公司股东的净利润亏损900万元至1100万元，去年同期盈利844.62万元。
甘肃陇神戎发药业股份有限公司是甘肃药业投资集团有限公司控股的创业板上市公司(股票简称:陇神戎发股票代码:300534),主要从事中成药、保健食品的研发、生产及销售,涉足中药材种植、收购、加工、销售及医药商业流通业务。公司为省级高新技术企业
数字认证：预计上半年亏损1200万元-1500万元
数字认证(300579)7月17日晚间发布2020年半年度业绩预告，预计上半年度归属于上市公司股东的净利润亏损1200万元-1500万元，去年同期盈利2677.8万元。
北京数字认证股份有限公司(原北京数字证书认证中心,简称“BJCA”)成立于2001年2月,是北京市国有资产经营有限责任公司控股的国有企业。公司是高新技术企业和软件企业,是具有工业和信息化部颁发的电子认证服务许可证资质,国家密码管理局颁发的商用密码销售、国家信息安全服务安全工程类资质和北京市信息安全服务资质的信息安全服务提供商。
奥普家居：今年上半年净利润预计下降超60%
奥普家居股份有限公司致力于为消费者提供舒适、安全、温暖的卫浴体验以及 健康 、纯净的家庭环境。经过多年发展,公司产品系列从浴霸、集成吊顶逐步扩展至厨电、照明和晾衣架等产品,全方位管理家庭生活空间,着力为消费者打造“温度”+“干湿度”+“纯净度”+“新鲜度”+“氛围度”的“五度” 健康 家居环境,逐步实现全屋空气管理。
九华 旅游 ：上半年亏损3145.4万元
九华 旅游 (603199)7月17日晚间披露半年报，上半年实现营收7692.68万元，同比下滑73.50%；净利亏损3145.4万元。
安徽九华山 旅游 发展股份有限公司成立于2000年12月,公司股票于2015年3月在上海证券交易所上市,公司经营中国四大佛教名山之一的安徽九华山风景区内的核心资产，业务涵盖“食、住、行、游、购、娱” 旅游 各要素，具有完整的产业链和核心竞争能力，各项业务分别占据九华山 旅游 市场主导地位。
中国中免：上半年净利同比下降71.73%
中国中免(601888)7月16日晚间披露业绩快报，上半年实现营收193.09亿元，同比下滑22.02%；净利润9.31亿元，同比下滑71.73%；基本每股收益0.48元。
中国 旅游 集团中免股份有限公司是经国务院和国务院国资委批准,由中国国旅集团有限公司和华侨城集团公司共同发起设立的。中国中免注册资本976,237,772元人民币。2009年10月15日,中国国旅在上海证券交易所正式挂牌上市。
金隅集团：预计上半年净利润同比降低61%-46%
金隅集团7月16日公告，预计公司上半年净利润为12亿—16.5亿元，同比降低61%-46%。受新冠肺炎疫情影响，房地产结转项目中，保障房占比增加较多，且本期商品房结转项目毛利率较低，导致报告期内房地产板块营业收入及毛利水平同比降幅较大。
北京金隅集团股份有限公司是以“水泥及混凝土-新型建材与商贸物流-房地产开发-地产与物业”为核心产业链,上海A股(601992)上市,下辖控股冀东水泥(000401)、冀东装备(000856)于深圳A股上市的大型国有控股产业集团,位列中国企业500强。公司成立于1992年8月,前身是1955年成立的北京市建筑材料工业局。
上周大盘飙升后回落，实控人减持不积极
深物业A：控股股东拟减持不超2%公司股份
深物业A7月17日公告，公司控股股东深投控计划自公告披露之日起15个交易日后6个月内，以集中竞价方式减持公司股份不超1192万股，即不超过公司总股本的2%。
深圳市物业发展(集团)股份有限公司成立于1982年11月,1992年3月,公司正式在深圳证券交易所挂牌交易(证券代码000011)。公司开发建设的房地产项目以其卓越的品质和专业化的服务赢得 社会 的广泛赞誉。
旭升股份：实控人拟合计减持不超5.5162%股份
旭升股份7月17日公告，实际控制人、董事长兼总经理徐旭东及其一致行动人旭日实业，计划自本公告披露之日起15个交易日之后六个月内，拟通过集中竞价、大宗交易等方式减持公司股数合计不超过17,700,000股，即不超过目前公司总股本3.9593%；
宁波旭升 汽车 技术股份有限公司通过以精密铝制零部件应用来实现节能减排,提高新能源 汽车 的整体性能。公司拥有先进的轻量化新能源 汽车 零部件的设计、研发能力,已成为新能源 汽车 国际领军企业特斯拉的一级供应商和杰出合作伙伴(ExcellentPartner),并与多家新能源 汽车 企业开展合作。
这十家公司的大股东，在上周进行了减持
银龙股份：四股东拟减持不超过总股本7%
银龙股份7月16日公告，公司持股5%以上的股东谢铁根、谢辉宗、谢铁锤及高管钟志超计划自公告之日起15个交易日后的6个月内，以集中竞价方式和大宗交易方式减持其持有的公司无限售条件流通股合计不超过5896万股，占公司总股本的7.011%。
天津银龙预应力材料股份有限公司,沪市A股公司,股票代码:603969,全称天津银龙预应力材料股份有限公司,公司以预应力混凝土用钢材,高铁、地铁预应力混凝土轨道板,轨道交通信息化及装备为三个业务板块。银龙股份是全球产能规模较大的全系列预应力钢材产品的生产商,是具备自主技术创新和行业领导力的预应力混凝土用钢材研发创新型企业。
松发股份：股东刘壮超拟减持不超过总股本3%
松发股份(603268)7月16日盘后公告称，因个人资金需求，持股5%以上股东刘壮超拟通过集中竞价方式及大宗交易方式减持所持有的公司股份不超过372.51万股，即不超过公司总股本的3%。
广东松发陶瓷股份有限公司始建于2002年,是一家集陶瓷产品设计、研发、生产、销售为一体的现代化企业,主要经营日用陶瓷、酒店用品、家瓷、陶瓷酒瓶、艺术瓷等。
杭州园林：股东拟减持公司不超1.3%股份
杭州园林(300649)7月16日晚间公告，公司持股6.5%的股东周为，计划在6个月内减持不超过166.4万股，不超过公司总股本的1.3%。
杭州园林设计院股份有限公司始建于1952年,是全国首批甲级园林设计院。是风景园林和建筑设计双甲级、城市规划乙级单位,同时具备文物保护及维修、工程咨询等资质。公司是全国工程勘察设计行业“十佳民营勘察设计企业”,浙江省勘察设计行业诚信单位,浙江省勘察设计行业企业文化建设优秀单位,世界文化遗产工作先进单位,杭州市企业 社会 责任建设A级企业,杭州市十大产业重点企业,杭州市勘察设计行业创意优秀单位等。
吉艾 科技 ：股东拟减持不超6.28%股份
吉艾 科技 7月16日公告，持公司股份55,679,255股(占公司总股本比例6.28%)的股东郭仁祥计划六个月内，以集中竞价、大宗交易或协议转让方式减持公司股份合计不超过55,679,255股(占公司总股本比例6.28%)。
吉艾 科技 集团股份公司是一家集油田勘探开发,高端石油装备研发和制造,石油工程技术服务与炼油炼化四位一体的国际化综合性上市企业集团。公司主营业务为特殊机会资产的管理、评估、收购、处置及困境企业重整服务、债转股服务等业务石油炼化业务石油设备研发、制造石油钻井、测井、定向井等工程服务。
中创环保：股东拟减持不超1.43%股份
中创环保7月17日公告 持公司股份19,305,284股(占公司总股本5.01%，占扣除公司回购账户股份后股份数5.07%)的股东罗红花拟6个月内，以大宗交易、集中竞价等方式减持公司股份不超过5,500,000股，减持比例不超过公司总股本的1.43%。
厦门中创环保 科技 股份有限公司成立于2001年,曾用名厦门三维丝环保股份有限公司。公司专注于工业高温烟气除尘,集高性能高温除尘滤料的研发、生产、销售和服务于一体,成为国内一家高温袋式过滤除尘上市企业(股票代码:300056)。
瑞丰高材：股东拟减持不超过6%公司股份
瑞丰高材(300243)7月17日晚间公告称，持有公司股份2388.22万股(占公司总股本的10.28%)的股东江苏瑞元投资有限公司计划自减持计划公告披露日起15个交易日后6个月内以大宗交易或集中竞价方式减持公司股份合计不超过公司总股本的6%(不超过1393.92万股)。
山东瑞丰高分子材料股份有限公司前身为山东沂源高分子材料厂,成立于1994年,属国家级高新技术企业,注册商标为“鲁山”。2011年7月,公司在深圳创业板成功上市。公司主要从事PVC助剂的研发、制造和销售,主导产品为:丙烯酸酯类抗冲改性剂、丙烯酸酯类加工助剂、抗冲改性剂MBS树脂和超高分子量PVC发泡调节剂、抗冲改性剂CPE,PVC润滑剂。产品广泛应用于聚氯乙烯(PVC)门窗、管道、管件、装饰板、发泡板、片材等硬制品。
网宿 科技 ：股东拟减持不超6%股份
网宿 科技 7月17日公告，公司持股5%以上股东陈宝珍计划6个月内，通过集中竞价交易、大宗交易方式减持公司股份不超过145,234,132股(占公司目前总股本的5.98%，占剔除回购专户股份数后总股本的6%)。
网宿 科技 股份有限公司成立于2000年1月,主要业务是向客户提供全球范围内的内容分发与加速(CDN)服务、互联网数据中心(IDC)服务及云服务整体解决方案。公司客户群覆盖各类互联网门户网站、视音频网站、网络 游戏 公司、电子商务网站、政府网站、企业网站以及运营商等。
中大力德：股东华慈创业拟减持不超2.98%股份
中大力德7月17日公告，持公司股份5,985,000股(占公司总股本7.4813%)的股东宁波华慈蓝海创业投资有限公司计划3个月内，以集中竞价和大宗交易方式减持公司股份合计不超过2,384,000股(不超过公司总股本的2.98%)。
宁波中大力德智能传动股份有限公司创建于2006年8月,是一家集电机驱动、微特电机、精密减速器的研发、制造、销售、服务于一体的机电自动化企业。2017年8月29日,公司在深交所中小板A股上市。公司系国家级高新技术企业,主导和参与起草国家及行业标准6项,获国家专利74项,拥有浙江省级企业研发中心,主导产品被认定为“浙江省名牌产品”,综合实力居慈溪市工业企业二十强。
光启技术：股东及一致行动人拟减持不超过6%公司股份
光启技术(002625)7月17日晚间公告称，合计持股5%以上的股东俞龙生及其一致行动人郑玉英、俞旻贝拟减持不超过1.29亿股股份，占公司总股本的6%。其中，拟通过集中竞价交易方式减持期间为公告披露之日起15个交易日后的6个月内，合计减持股份数量不超过公司股份总数的2%；通过大宗交易方式的减持期间为公告披露之日的6个月内，合计减持股份数量不超过公司股份总数的4%。
光启技术股份有限公司为光启集团旗下以超材料智能结构及装备及 汽车 座椅功能件为核心业务的尖端 科技 创新型公司,结合超材料技术面向使用场景的功能结构高度融合的逆向设计技术,最终提供满足终端用户实际需求的解决方案。目前,光启技术在超材料智能结构及装备和 汽车 零部件行业领域,实现协同发展。
天鹅股份：持股5%以上股东计划减持不超过5.79%公司股份
天鹅股份(603029)7月17日盘后公告称，公司持股5%以上股东新疆古月杨股权投资合伙企业(有限合伙)计划减持不超过540万股(占公司总股本的5.79%)，
山东天鹅棉业机械股份有限公司是山东省供销社控股上市公司,其前身创建于1946年。集科研开发、精工制造、营销服务于一体,专业提供“机采棉全程机械化、智能化、信息化装备一站式供货及服务”。公司立足棉机主业,着力推动棉花产业技术升级,努力开创智慧工厂新时代,推进产业链拓展,加快实现实业与资本双轮驱动、 健康 发展。
行情回暖，小股东减持的也少了
新日股份：两股东拟合计减持不超1.96%公司股份
新日股份7月16日公告，公司大股东永州舜德企业管理有限公司和股东赵学忠拟划自本公告披露之日起15个交易日后的6个月内，拟通过集中竞价交易方式减持所持有的公司股份合计减持不超过1.96%。
江苏新日电动车股份有限公司是主要从事绿色交通工具的研发、生产与销售的大型民营股份制公司,拥有多个大型基地,是行业知名企业。新日拥有众多研发中心及检测中心,与美国麻省理工学院(MIT)、中国科学院、清华大学、合肥工业大学、江南大学等知名院校形成了产学研一体化战略合作关系。
派思股份：股东拟合计减持不超2%股份
派思股份7月17日公告，公司股东派思投资和一致行动人EnergasLtd。计划以集中竞价的交易方式减持公司股份，减持期间为自公司公告之日起十五个交易日后的六个月内，合计减持数量不超过8,043,245股，占公司总股本比例为2%。
大连派思燃气系统股份有限公司,成立于2002年12月,2011年7月整体改制为股份公司,是国家级高新技术企业。2015年4月24日在上海证券交易所首次公开发行股票（SH.603318）。上市后，围绕天然气全产业链的相关领域进行布局，于2017年收购了四川雅安等三家国内燃气公司，正式开展城镇燃气业务。派思股份目前已经形成燃气装备业务、燃气运营业务和分布式能源综合服务业务三大业务板块。
五洲新春：股东拟减持不超1.67%公司股份
五洲新春7月17日公告，持股1.67%的股东蓝石投资，拟在未来6个月内减持不超过公司总股本的1.67%。
浙江五洲新春集团股份有限公司是一家以轴承产业为核心,涉足 汽车 配件和设备制造等领域的集团化企业,拥有森春、富日泰、富立等十余家全资或控股企业,产品销售与自营出口列居全国轴承行业前列。公司从轴承成品开始延伸,依次进入热处理、车加工、锻造及钢管等领域,是中国轴承产业链经营领先者。公司主要生产精密 汽车 轴承、精密数控机床轴承、高速精密纺机轴承、轴连轴承和电机轴承等,主要出口美国、日本、韩国、巴西等国家,
四通股份：股东拟减持不超3%公司股份
四通股份7月17日公告，持股3.75%的股东富祥投资，计划在未来6个月内减持不超过公司总股本的3%。
广东四通集团股份有限公司(股票名称:四通股份,股票代码:603838)是一家集研发、设计、生产、销售于一体的新型家居生活陶瓷供应商,产品覆盖日用陶瓷、卫生陶瓷、艺术陶瓷等全系列家居生活用瓷是国家高新技术企业、国家文化出口重点企业、中国厨卫行业百强企业。
微光股份：股东微光投资拟减持不超1.17%股份
微光股份7月17日公告，持公司股份7,176,000股(占公司总股本比例4.69%)的特定股东杭州微光投资合伙企业(有限合伙)计划在公告日起十五个交易日后的六个月内，以集中竞价交易或大宗交易方式减持公司股份累计不超过1,794,000股(占公司总股本比例1.17%)。
杭州微光电子股份有限公司专业从事微电机、风机的研发、生产和销售,是全球冷柜电机、外转子风机的主要制造商之一。主要产品为应用于HVAC(采暖、通风、空调与制冷)领域的冷柜电机、外转子风机及ECM电机。
上周高管辞职的只有两家公司，不合格高管出清了吗
民生银行：高迎欣获批出任民生银行董事长
民生银行7月17日公告称，当天收到《中国银保监会关于民生银行高迎欣任职资格的批复》。银保监会已于2020年7月16日核准高迎欣的董事、董事长任职资格。
中国民生银行股份有限公司于1996年1月12日在北京正式成立,是由民营企业发起设立的全国性股份制商业银行,也是严格按照中国《公司法》和《商业银行法》设立的一家现代金融企业。2000年12月19日,中国民生银行A股股票(代码:600016)在上海证券交易所挂牌上市。
洽洽食品：周学民申请辞去独立董事职务
洽洽食品7月16日公告，公司董事会于近日收到公司独立董事周学民先生的书面辞职报告。周学民先生因个人身体原因，申请辞去公司独立董事职务，同时辞去公司审计委员会主任委员及薪酬与考核委员会委员职务。辞职后，周学民先生不再担任公司任何职务。
洽洽食品股份有限公司成立于2001年8月9日。公司地处国家级合肥市经济技术开发区,是一家以传统炒货、坚果为主营,集自主研发、规模生产、市场营销为一体的现代休闲食品企业。2002年,"洽洽"商标被国家工商行政管理总局认定为"中国驰名商标"。
路径选择和勘测是整个线路设计中的关键，方案的合理性对线路的经济、技术指标和施工、运行条件起着重要作用。为了做到既合理的缩短路径长度、降低线路投资又保证线路安全可靠、运行方便，一条线路有时需要徒步往返3～5趟才能确定出最佳方案，所以线路勘测工作是对设计人员业务水平、耐心和责任心的综合考验。
在工程选线阶段，设计人员要根据每项工程的实际情况，对线路沿线地上、地下、在建、拟建的工程设施进行充分搜资和调研，进行多路径方案比选，尽可能选择长度短、转角少、交叉跨越少，地形条件较好的方案。综合考虑清赔费用和民事工作，尽可能避开树木、房屋和经济作物种植区。
在勘测工作中做到兼顾杆位的经济合理性和关键杆位设立的可能性（如转角点、交跨点和必须设立杆塔的特殊地点等），个别特殊地段更要反复测量比较，使杆塔位置尽量避开交通困难地区，为组立杆塔和紧线创造较好的施工条件。 不同的杆塔型式在造价、占地、施工、运输和运行安全等方面均不相同，杆塔工程的费用约占整个工程的30%～40%，合理选择杆塔型式是关键。
对于新建工程若投资允许一般只选用1～2种直线水泥杆，跨越、耐张和转角尽量选用角钢塔，材料准备简单明了、施工作业方便且提高了线路的安全水平。对于同塔多回且沿规划路建设的线路，杆塔一般采用占地少的钢管塔，但大的转角塔若采用钢管塔由于结构上的原因极易造成杆顶挠度变形，基础施工费用也会比角钢塔增加一倍，直线塔采用钢管塔，转角塔采用角钢塔的方案比较合理，能够满足环境、投资和安全要求。
针对多条老线路运行十几年后出现对地距离不够造成隐患的情况，在新建线路设计中适当选用较高的杆塔并缩小水平档距可提高导线对地距离。在线路加高工程中设计采用占地小、安装方便的酒杯型（Y型）钢管塔，施工工期可由传统杆塔的3～5天缩短为1天，能够减少施工停电时间。 杆塔基础作为输电线路结构的重要组成部分，它的造价、工期和劳动消耗量在整个线路工程中占很大比重。其施工工期约占整个工期一半时间，运输量约占整个工程的60%，费用约占整个工程的20%～35%，基础选型、设计及施工的优劣直接影响着线路工程的建设。
根据工程实际地质情况每基塔的受力情况逐地段逐基进行优化设计比较重要，特别对于影响造价较大的承力塔，由四腿等大细化为两拉两压或三拉一压才是经济合理的。 在以往66kV及以上输电线路架线施工中，经常遇到个别导线由于施工中各种原因造成磨损，需要处理，为施工造成不便。
1装卸、运输过程中导线磨损
导线在装卸、运输过程中易发生磨损的情况和防磨措施：
1.1导线线轴变形、线轴板丢失、线轴外保护层脱落。
采取措施：装卸、运输前需外观检查。
1.2线轴在运输车辆中滚动、翻转，与四周碰撞。
采取措施：运输过程中在线轴下方加设垫木等锚固措施，保证线轴不能随意滚动翻转，并保证线轴要立着摆放，不能水平倒放。
1.3装卸过程中吊装导线方法不当。
采取措施：采用吊车吊装导线线轴，轻装轻放，不得碰撞，且吊索长度要适当以免轮轴受吊索挤压变形。注意线轴侧板是否有损坏，及时处理防止磨伤导线。
2放线过程中导线磨损
导线在张力放线过程中易发生磨损的情况和防磨措施：
2.1导线与线轴车摩擦。
采取措施：放线过程中，随时派专人看护线轴车，发现有摩擦情况随时停车变换线轴车方向或采取软物垫起等措施。
2.2导线换轴时，蛇皮套与导线接触损伤。
采取措施：蛇皮套使用前检查其质量，看是否有易划伤导线的硬物，并且在使用时做到轻拿轻放。
2.3导线放线过程中与放线档内跨越物摩擦。
采取措施：在张力放线施工前，必须计算架线张牵力，保证对跨越物和跨越架距离，在计算不能保证对其摩擦的情况下，则需采取如：下导线上提等措施。
2.4导线与牵引绳、导引绳摩擦。
采取措施：展放导线和导引绳、牵引绳应避免摩擦，排定展放顺序。确定导线展放与导引绳、牵引绳展放弛度保持互相无接触，派专人在放线过程中在各个塔位对放线过程进行监控。
2.5牵引板翻等情况过耐张塔导线磨损。
采取措施：耐张塔两侧高差较大的，双滑车应不等高悬挂。为保证辆花车受力一直，应注意其意为、定位和钢绳套连接长短，根据高差、档距、张力及转角度数进行计算后再施工。如耐张塔上扬，可在地面根据转角大小，倒挂一个或两个滑车。放、紧线施工调整导线张力要平稳防止冲击，放线过程中严格监视各档情况。发现钱详细检查旋转连接器质量，转动灵活程度。
2.6升空操作，牵引绳索与导线摩擦、导线互磨、释放压线钢绳、升空时导线在滑车中跳槽等过程磨损导线。
采取措施：升空应根据导线升空后方位，先升远方导线并依次升空，防止牵引绳索或导线之间较差碰撞。释放到西安压绳应用软绳并防止导线与压绳相互摩擦，升空前压接时应根据沿线各档交叉跨越对地情况，尽量减少导线余线长度，使升空后导线保持对地安全净空距离。
2.7导线地面锚线部分与工器具之间磨损。
采取措施：导线与工器具之间需使用防磨措施，比如锚线过程中锚线钢锚、临锚钢绳、卡线器采用挂胶处理，导线套胶管。
2.8导线与地面接触磨损。
采取措施：导线落地前地面应铺设彩条布、草垫、苫布等保护隔离设施，保护导线不与地面直接接触，并在下方垫设支架使其离开地面并设专人保护。
3附件安装过程中导线磨损
3.1导线起吊工具与导线磨损。
采取措施：使用已挂胶的起吊绳及吊钩，吊钩与导线接触长度大于50mm。
3.2间隔棒安装过程中导线磨损。间隔棒安装过程中飞车安装护线胶管，飞车速度不宜过快，要平稳匀速前进，飞车下坡过程中刹车按速度使用，过悬垂线夹时两人操作，在活门出入口处导线上预先安装护线胶管。
