钢管杆脚钉在哪个位置?
钢管杆脚钉在末端弯钩处。
钢管杆地面组装施工步骤及注意事项
1）在钢管杆吊装前应完成地面组装。运至现场的散件材，在组装前应按照施工顺序分类核对清点排列，若发现缺材应及时通知材料部门补件。
2）按图组装，组装时要熟悉图纸，认清图号，看清材料编号，并注意图上有关特殊说明或注意事项。
3）构件组装有困难，应查明原因，严禁强行组装，少量螺孔位置不对需扩孔时，扩孔部分不应超过3毫米，严禁用气割扩孔烧孔。
4）横担与主杆对接间隙应紧密，严禁有空隙。
5）钢管杆基础经中间检查合格后，混凝土强度达到设计值的70%才可进行钢管杆吊装作业，吊装前应认真操平基础顶面，对转角杆，耐张杆应根据设计要求的预计偏值操平，操平时需抹高或凿低应根据地脚螺丝露出的长度而定，不允许出现螺帽不出牙的现象，地脚螺丝露出基础顶面长度见基础地脚螺栓部分。
6）螺栓连接构件应遵守以下规定：
①螺杆与构件面应垂直，螺栓头平面与构件间不应有空隙；
②螺母拧紧后，螺杆露出螺母的长度。单螺母不应小于两个螺距，双螺母可与螺杆相平；
③必须加垫处，每端不宜超过两个垫片，否则应装垫块。
7）螺栓的穿入方向应符合下列规定：
①对立体结构：水平方向由内向外，垂直方向由下向上。
②对平面结构：顺线路方向，由小号侧穿入；横线路方向两侧由内向外，中间由左向右（面向大号）；垂直方向由下向上。
③钢管杆组立时应注意在同一节点处的螺栓长度须一致，螺栓螺帽的倒角须朝外，脚钉末端弯钩须一致朝上。
④吊装钢管杆时，钢丝绳绑扎处应衬垫软物。
一、铁塔及通信铁塔分类
（一）铁塔分类：
按材质分为：角钢组装塔、钢管组装塔、锥管塔
1、通讯塔
通讯塔一般又称为通讯铁塔、通信铁塔，多建于地面、楼顶、山顶，塔架采用角钢材料，辅以钢板材料和钢管材料组成，塔架各构件之间采用螺栓连接，全部塔架构件在加工完毕后经过热镀锌防腐处理。
2、装饰塔
装饰塔集装饰、通信、避雷、景观等多功能为一体，多建于高层建筑及楼顶上，装饰塔又称为工艺装塔，塔架材料一般以钢结构为主，外层表面多采用钛金材料和不锈钢材料，其外形多种多样，配以灯光装饰效果更突出。
3、微波塔
微波塔又称为微波铁塔、微波通信铁塔，多建于地面、楼顶、山顶。微波塔承风能力强，塔架多采用角钢材料辅以钢板材料，也可全部采用钢管材料组成，塔架各构件之间采用螺栓连接，全部塔架构件在加工完毕后经过热镀锌防腐处理。
4、避雷塔
避雷塔有三脚圆钢避雷塔、四脚角钢避雷塔、钢管避雷塔、独立避雷针等多种形式，其材料有圆钢材料、角钢材料、钢管材料，完全按国家相关标准制造，完全能够达到国家防雷要求，避雷塔加工完毕后全部进行热镀锌处理，三十年不生锈。
避雷塔的高度一般在10米—40米，有特殊要求的设计高度可达120米。本产品广泛用于易燃易爆生产单位和储存单位。
5、拉线塔
拉线塔又称为桅杆结构，其特点是用钢量少，造价低，但占地较大，多用于地域开阔地方。可作为通讯塔、测风塔、避雷塔、微波塔、中波塔气象塔等多种用途。除了占地较大缺点外可满足大多数的通信要求。
6、了望塔
了望塔采用钢结构形式替代了以往的砖木结构形式，其优点是重量轻，便于搬运，了望塔多建于地势较高的山顶，相比砖木结构来说其造价也相对较低。了望塔多用于森林防火_望用，所以又称为森林防火了望塔，有时也称为防火塔，此塔也可用于矿场值守和防盗用。
7、照明灯塔
照明灯塔可采用角钢结构、钢管结构、独杆结构等。产品分类有：投光灯塔、照明灯塔、灯台可升降灯塔、角钢结构灯塔、铁路货场灯塔等。
8、电视塔
电视塔又称为广播电视发射塔、多采用钢管材料辅以钢板组成，其高度多高于60米。塔架各构件之间采用螺栓连接，全部塔架构件在加工完毕后经过热镀锌防腐处理。
9、特殊用途铁塔
特殊用途铁塔主要是根据其用途有同分类的。
主要产品有：工艺造型塔、火炬塔、烟筒塔、消防训练塔、监控塔、钢结构水塔、观光塔、造型塔、标志塔、以及其它用途的各种钢结构铁塔。
扩展资料：
安装要求：
1、定位和测量放线：定位划线，按设计要求，依据地质勘探资料，测量铁塔基础位置，有时需要变更，必须有建设单位代表确认，在测量基础位置确定后，要对照设计再核实，保证其准确性。
2、土方开挖：按设计要求开挖，要保证基础坑和连系梁坑的长、宽、深，同时在挖坑时要注意地下文物的保护。
3、垫层浇砼：基础坑和连系梁挖好后，经夯实平整，要按设计要求浇灌基础垫层混凝土（一般为250px左右），待混凝土硬化后，再绑扎基础和连系梁内的钢筋骨架。
4、铁塔基础模板安装：
在浇灌基础和连系梁之前要支设模板，尺寸应符合要求。模板及其支架应根据工程结构形式，荷载大小、地基土类别、施工设备和材料供应等条件进行设计。模板及其支架应具有足够的承载能力、刚度和稳定性。
能可靠地承受浇筑混凝土的重量，侧压力以及施工荷载。在浇筑混凝土之前，应对模板工程进行验收。在浇筑时，应对模板及其支架进行观察和维护，发生异常情况时，应及时进行处理。
2、注意，第二步不是把其余的架子都上了，而上先上布。把布的拉链打开，中间粘的地方也拉开，底朝下。布的底上都有一些挖好的小洞，按照各个洞把布自上往下，顺着各个竖管往下拉。可以先不拉到底部。
3、把其余的管子在布的里面装上去，然后把布往上拉，罩着管子装好的顶，上面调整一下，直到布看起来平实没有皱折。
4、我们的安装算是完成了。
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谁敢想象一架飞机的重量竟然还不到500斤。这种超轻型飞机也许有一天会大面积普及。那这架不到500斤的超轻型飞机是怎样制作的？
第一、它的机翼表面覆盖着一层薄而坚固的聚酯纤维，经过特殊的涂层处理后，他甚至还能抵挡紫外线的侵蚀。师傅将不同颜色的聚酯纤维放在切割台上，并将其裁剪成四个单独的部分，然后他把四块布料组合起来，形成机翼的形状。接着，师傅采用高强度的抗紫外线细绳将聚酯纤维互相缝制起来，直至超轻又耐用的机翼制作完成。
第二、另一边，师傅将几根不锈钢管焊接在一起，所有的钢管都涂上烤漆后，他们将钢管组装在燃油箱的周围，已形成超轻型飞机的骨架。燃油箱则是由一种能抵抗紫外线的聚丙烯塑料制成的。接下来，师傅用螺栓在骨架的后面固定一台100马力的汽油发动机，骨架的前面则装上一个带有挡风玻璃的塑料控制台。然后，他们把散热器装在骨架的中央，并用泡沫和纤维覆盖，散热器的上方则是两个软垫座椅。
第三、接着，师傅在与发动机相连的齿轮轴上安装一个碳纤维材质的螺旋桨。下一步，师傅将聚酯纤维制成的机翼覆盖在机翼的框架上。机翼的框架是由接的旅馆制成的，以便于零件的运输。然后他在机翼下安装一个超轻型的转向机构，以使飞行员能够通过操控水平杆来改变飞机的航向。最后，师傅将机翼与飞机框架的全部通过安全电缆连接在一起，于是一个巡航速度能够达到120公里的超轻型飞机就制作完成了，它将会带你领略不一样的景色。希望有一天这样的飞机能够批量生产，让我们一起期待吧。
