谁有冬季钢结构安全施工方案

除尘器的除尘效率计算

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除尘器的除尘效率计算

除尘器效率是评价除尘器性能的重要指标之一。它是指除尘器从气流中兵捕集粉尘的能力，常用除尘器全效率、分级效率和穿透率表示。

1．全效率计算

（1）质量算法

含尘气体通过除尘器时所捕集的粉尘量占进入除尘器的粉尘总量的百分数称为除尘器全效率，以 表示。如图5-2-1所示，全效率 的定义式为：

（5-2-1）

式中 ——进入除尘器的粉尘量，g/s；

——从除尘器排风口排出的粉尘量，g/s；

——除尘器所捕集的粉尘量，g/s。

（2）浓度算法

如果除尘器结构严密，没有漏风，除尘器入口风量与排气口风量相等，均为L，则式（5-2-1）可改写为:

（5-2-2）

式中 L——除尘器处理的空气量，m3/s；

——除尘器进口的空气含尘浓度，g/m3；

——除尘器出口的空气含尘浓度，g/m3。

公式（5-2-1）要通过称重求得全效率，称为质量法，用这种方法测出的结果比较准确，主要用于实验室。在现场测定除尘器效率 时，通常先同时测出除尘器前后的空气含尘浓度，再按公式

图5-2-1 除尘器粉尘量之间的关系

（5-2-2）求得全效率，这种方法称为浓度法。含尘空气管道内的浓度分布既不均匀又不稳定，要测得准确的结果是比较困难的。

（3）多台除尘器串联总效率

在除尘系统中为提高除尘效率常把两个除尘器串联使用（如图5-2-2所示），两个除尘器串联时的总除尘效率为：

（5-2-3）

式中 ——除尘系统的除尘总效率；

——第一级除尘器效率；

——第二级除尘器效率。

应当注意，两个型号相同的除尘器串联运行时，由于它们处理粉尘的粒径不同， 和 是不相同的。

n个除尘器串联时其总效率为

（5-2-4）

图5-2-2 两级除尘器除尘系统

2．穿透率

有时两台除尘器的全效率分别为99%或99.5%，两者非常接近，似乎两者的降尘效果差别不大。但是从大气污染的角度去分析，两者的差别是很大的，前者排入大气的粉尘量要比后者高出一倍。因此，对于高效除尘器，除了用除尘器效率外，还用穿透率P表示除尘器的性能。其计算式为：

（5-2-5）

3．除尘器的分级效率

除尘器全效率的大小与处理粉尘的粒径有很大关系，例如有的旋风除尘器处理40 m以上的粉尘时，效率接近100%，处理5 m以下的粉尘时，效率会下降到40%左右。因此，只给出除尘器的全效率对工程设计是没有意义的，必须同时说明试验粉尘的真密度和粒径分布或该除尘器的应用场合。要正确评价除尘器的除尘效果，必须按粒径标定除尘器效率，这种效率称为分级效率。

如果除尘器进口处粉尘的粒径分布为 、空气含尘浓度为 ，那末进入除尘器的粒径在 范围内的粉尘量 。同理在除尘器出口处， 。 是除尘器出口处理粉尘的粒径分布。

对粒径在 范围内的粉尘，除尘器的分级效率为

如果 ，则

（5-2-6）

如果除尘器捕集下的粉尘的粒径分布为 ，除尘器所捕集的粒径在 范围内的粉尘量为

当 时，上式可简化为

分级效率

研究表明，大多数除尘器的分级效率可用下列经验公式表示：

（5-2-8）

式中 a、m——特定的常数。

4．分级效率与全效率的关系

（5-2-9）

式中 ——除尘器全效率；

——在除尘器进口处，该粒径范围内的粉尘所占的质量百分数；

——在除尘器灰斗中，该粒径范围内的粉尘所占的质量百分数。

（5-2-10）

2.2脱硫效率的主要影响因素

湿式烟气脱硫工艺中，吸收塔循环浆液的pH值、液气比、烟气速度、烟气温度等参数对烟气脱硫系统的设计和运行影响较大。

2.1.1吸收塔洗涤浆液的PH

吸收塔洗涤浆液中pH值的高低直接影响SO2 的吸收率及设备的结垢、腐蚀程度等, 而且脱硫过程的pH值是在一定范围内变化的。长期的研究和工程实践表明,湿法烟气脱硫的工艺系统一般要求洗涤浆液的P H 值控制在4.5 ～5.5之

间。

2.1.2液气比

氧化镁法喷淋塔的液气比一般在(15～25)L/m3。取L/G＝18L/m3，则：

液体用量

2.1.3烟气流速和烟气温度

目前, 将吸收塔内烟气流速控制在(2.6～3.5)m/s 较合理,典型值为3m/s。则吸收塔的截面积为：

低洗涤温度有利于SO2 的吸收。所以要求整个浆液洗涤过程中的烟气温度都在100℃以下。100℃左右的原烟气进入吸收塔后, 经过多级喷淋层的洗涤降温, 到吸收塔出口时温度一般为(45～70)℃。

3.设计条件：

锅炉参数：蒸发量75t/h，出口蒸汽压力39MP

设计耗煤量：4.2t/h

排烟温度：

空气过剩系数：

飞灰率=29%

烟气在锅炉出口前阻力：850Pa

设计煤成分：

污染物排放按照锅炉大气污染物排放标准中2类区新建排污项目执行

连接锅炉、净化设备及烟囱等净化系统的管道假设长度200m， 弯头40个。

4.设计计算

4.1计算锅炉燃烧产生的烟气量、烟尘和二氧化硫的浓度

4.1.1烟气量的计算

质量/g 摩尔数（原子）/mol 需氧量（分子）/mol 生成物（分子）/mol

C 632 632/12=52.67 52.67 52.7

H 30 30/1=30 15/2=7.5 15

O 60 60/16=3.75

S 8 8/32=0.25 0.25 0.25

A 140

理论需要量：

理论空气量：

实际烟气量：

标态下烟气流量：

4.1.2烟气含尘浓度

4.1.3 SO2的浓度

4.2除尘器的选择

4.2.1除尘效率

4.2.2除尘器的选择

工况下烟气流量：

所以采用脉冲袋式清灰除尘器。

4.3除尘器的设计

4.3.1过滤面积

4.3.2滤袋的尺寸

单个滤袋直径： ，取

单个滤袋长度： ，取

滤布长径比一般为 ，

4.3.3每条滤袋面积

4.3.4滤袋条数

4.3.5滤袋布置

按矩形布置：（A）a.滤袋分4组

b.每组36条；

c.组与组之间的距离：250mm

（B）组内相邻滤袋的间距：70mm

（C）滤袋与外壳的间距：210mm

4.4喷淋塔

4.4.1喷淋塔内流量计算

假设喷淋塔内平均温度为 ，压力为120KPa，则喷淋塔内烟气流量为：

式中： —喷淋塔内烟气流量， ；

—标况下烟气流量， ；

K—除尘前漏气系数，0～0.1；

代入公式得：

4.4.2 喷淋塔径计算

依据石灰石烟气脱硫的操作条件参数，可选择喷淋塔内烟气流速 ，则喷淋塔截面A为：

则塔径d为：

取塔径

4.4.3喷淋塔高度计算

喷淋塔可看做由三部分组成，分成为吸收区、除雾区和浆池。

(1) 吸收区高度

依据石灰石法烟气脱硫的操作条件参数得，选择喷淋塔喷气液反应时间t=4s，则喷淋塔的吸收区高度为：

(2) 除雾区高度

除雾器设计成两段。每层除雾器上下各设有冲洗喷嘴。最下层冲洗喷嘴距最上层(3.4～3.5)m。

则取除雾区高度为：

(3) 浆池高度

浆池容量V1按液气比浆液停留时间t1确定：

式中：

—液气比，取 ；

Q—标况下烟气量， ；

t1—浆液停留时间，s；

一般t1为 ，本设计中取值为 ，则浆池容积为：

选取浆池直径等于或略大于喷淋塔D0，本设计中选取的浆料直径为D05m，然后再根据V1计算浆池高度：

式中：h0—浆池高度，m；

V1—浆池容积， ；

D0—浆池直径，m。

从浆池液面到烟气进口底边的高度为0.8 2m。本设计中取为2m。

(4) 喷淋塔高度

喷淋塔高度为：

4.4.4 新鲜浆料的确定

1mol 1mol

因为根据经验一般镁/硫为：1.05：1.1，此处设计取为1.05则由平衡计算可得1h需消耗MGO的量为：

5.烟囱设计计算

具有一定速度的热烟气从烟囱出口排除后由于具有一定的初始动量,且温度高于周围气温而产生一定浮力，所以可以上升至很高的高度。这相对增加了烟囱的几何高度，因此烟囱的有效高度为：

式中：H—烟囱的有效高度，m；

Hs—烟囱的几何高度，m；

—烟囱抬升高度，m。

5.1 烟囱的几何高度的计算

查相关资料可得燃烧锅炉房烟囱最低允许高度设为Hs为60m

5.1.1 烟气释放热计算

式中： —烟气热释放率，kw；

—大气压力，取邻近气象站年平均值；

—实际排烟量，

—烟囱出口处的烟气温度，433K；

—环境大气温度，K；

取环境大气温度 =293K，大气压力 =978.4kPa

5.1.2烟气抬升高度计算

由 ，可得

式中： —系数， 取0.6， 取0.4， 取0.292，则：

则烟囱有效高度

5.1.3 烟囱直径的计算

设烟气在烟囱内的流速为 ，则烟囱平均截面积为：

则烟囱的平均直径d为：

取烟囱直径为DN1200mm，校核流速v得：

5.2 烟囱阻力损失计算

烟囱亦采用钢管，其阻力可按下式计算：

（4-5）

式中： ——摩擦阻力系数，无量纲；

——管内烟气平均流速， ；

——烟气密度， ；

——管道长度，m；

——管道直径，m；

已知钢管的摩擦系数为0.02，所以烟囱的阻力损失为：

5.3 烟囱高度校核

假设吸收塔的吸收效率为：96%，可得排放烟气中二氧化硫的浓度为：

二氧化硫排放的排放速率：

式中：

—为一个常数，一般取 ，此处取0.7；

H—烟囱有效源高；

国家环境空气质量二级标准日平均 的浓度为 ，则设计符合要求。

6. 管道系统设计计算

管道采用薄皮钢管，管内烟气流速为 ，则管道直径d为：

式中：Q——烟气流量， ；

——烟气流速， ；

1.2——修正系数

代入相关值得：

结合实际情况，取为1260mm，则实际烟气流速 为：

7.系统阻力的计算

7.1摩擦压力损失

取 ，对于圆管

工作状态下的烟气密度：

7.2局部压力损失

弯头，

40个弯头

出口前阻力为850Pa，除尘器阻力选1400Pa，脱硫设备阻力选100Pa

8.风机的选择

8.1风量的计算

8.2风压的计算

结合风机全压及送风量，选用 型离心引风机，其性能参数见表3。

表3 型离心引风机性能参数

机号 功率

转速

流量

全压

6C 18.5 2850 8020~15129 3364~2452

电机的效率

式中；Ne—电机功率，kW；

Q—风机的总风量，m3/h；

--通风机全压效率，一般取0.5～0.7；

--机械传动效率，对于直联传动为0.95；

—电动机备用系数，对引风机， =1.3；

代入数据得：

9.达标分析

9.1从从排放浓度核算

在排烟温度160℃下，SO2的排放浓度 ，转换为烟囱出口温度25℃：

则

设脱硫效率为95.88％，脱硫后：

依据大气污染物排放标准中2类区新建排污项目执行，烟尘最高排放标标准700mg/m3，所以本设计符合排放要求。

9.2 从排放速率核算

（1） 二氧化硫的排放速率

设硫转化为二氧化硫的效率为95.88%，则二氧化硫的排放速率为：

0.9588×64×42000×0.25×0.8%× =5.15 200

其为GB16297-1996现有污染源大气污染物排放限值中二级排放区中二氧化硫最高允许排放速率，所以符合要求，设计合理。

（2）烟气的排放速率

可得出口浓度为：7.22 ×（1-99.9%）= 7.22mg/m3<150 mg/m3

检验烟气排放速率=总烟气量 烟气出口浓度

=

( 国标中二级排放区最高允许排放速率)，所以可得烟气排放速率也达标，所以设计合理。

9.3从落地浓度核算

地面最大浓度为：

本设计任务书中规定，污染物排放按照锅炉大气污染物排放标准中二类区新建排污项目执行。由锅炉大气污染物排放标准（摘自GB 13271—2001）可查出烟尘最高允许排放浓度为200mg/m3，二氧化硫的最高允许排放浓度为 。GB16297-1996现有污染源大气污染物排放限值中二级排放区中二氧化硫最高允许排放速率，比较得出排放浓度都不超标，因而设计合理，符合标准，所以该气体经处理后可以在国家2级标准下排放。

9.4总排放浓度核算

烟尘的总排放浓度（按每年300天计算）：

国家规定的烟尘总排放浓度为 ，因为 ，所以符合排放标准。

的总排放浓度（按每年300天计算）：

国家规定二氧化硫的总排放浓度为 ，因为 ，所以符合排放标准。

结束语：

这次大气污染控制工程课程设计主要设计燃煤锅炉房烟气除尘脱硫系统，虽然时间很短，但我从中学到了不少东西。课程设计是大学学习的一次综合性考核，是对我们所学知识的一次综合性考核，是我们走向社会前的一次实践。通过这次课程设计，我不仅进一步掌握了我所学的砖业知识，而更能从设计中认识到实际工程设计与自己所想要达到的效果差异，对我们以后的工作遇到的问题，对我们有很大的帮助。同时也感谢老师给我们这次设计机会。

附图

目录

1.袋式除尘器 1

1.1袋式除尘器的简介 1

1.2袋式除尘器的清灰方式主要有 2

1.3袋式除尘器的分类 2

1.4袋式除尘器的优点 2

2.湿式石灰脱硫 2

2.1石灰石——石膏法脱硫工艺原理及流程 3

2.2脱硫效率的主要影响因素 3

2.1.1吸收塔洗涤浆液的PH 3

2.1.2液气比 3

2.1.3烟气流速和烟气温度 3

3.设计条件： 4

4.设计计算 4

4.1计算锅炉燃烧产生的烟气量、烟尘和二氧化硫的浓度 4

4.1.1烟气量的计算 4

4.1.2烟气含尘浓度 5

4.1.3 SO2的浓度 5

4.2除尘器的选择 5

4.2.1除尘效率 5

4.2.2除尘器的选择 5

4.3除尘器的设计 5

4.3.1过滤面积 5

4.3.2滤袋的尺寸 6

4.3.3每条滤袋面积 6

4.3.4滤袋条数 6

4.3.5滤袋布置 6

4.4喷淋塔 6

4.4.1喷淋塔内流量计算 6

4.4.2 喷淋塔径计算 6

4.4.3喷淋塔高度计算 7

4.4.4 新鲜浆料的确定 8

5.烟囱设计计算 8

5.1 烟囱的几何高度的计算 9

5.1.1 烟气释放热计算 9

5.1.2烟气抬升高度计算 9

5.1.3 烟囱直径的计算 10

5.2 烟囱阻力损失计算 10

5.3 烟囱高度校核 11

6. 管道系统设计计算 11

7.系统阻力的计算 12

7.1摩擦压力损失 12

7.2局部压力损失 12

8.风机的选择 12

8.1风量的计算 12

8.2风压的计算 12

9.达标分析 13

9.1从从排放浓度核算 13

9.2 从排放速率核算 14

9.3从落地浓度核算 14

9.4总排放浓度核算 15

编制：

审核：

审批：

一、 冬季施工的定义

我国现行《建筑工程冬季施工规程》（JGJ104-87）规定：当室外平均气温连续5天稳定低于5℃即进入冬季施工；当室外气温连续高于5℃时解除冬季施工。

二、冬季施工技术面的要求：

1、钢结构在负温下放样时，其切割、刨铣的尺寸，要考虑钢材在0℃以下收缩的影响，在0℃以下钢板应最低预留2mm的收缩尺寸。

2、普通碳素结构钢工作温度低于-20℃，低合金钢工作地点温度低于-15℃时不得剪切、冲孔，普通碳素结构钢工作地点温度低于-16℃，低合金结构钢工作地点温度低于-12℃时不得进行矫正和冷弯曲。

3、构件的组装必须按照工艺的规定进行，由里向外扩展组拼。焊接结构如在负温下组拼时，预留焊缝收缩值。组拼时点焊缝正常温度下为50mm一道，温度低于0℃时应加长一倍焊接长度。对于厚度大于9的钢板应分多层焊接，焊缝由上到下逐层堆焊，防止温度降得太低，原则上要一次性焊完一条焊缝，不得中断，再次施焊时须先进性热处理，清除焊接缺陷，合格后方可按照工艺规程继续施焊。

4、在负温度下露天焊接钢结构时，宜搭设临时防护棚，雨水、雪花严禁飘落在炽热的焊缝上。参加负温钢结构施工的电焊工应经过负温度焊接工艺培训，考试合格，并取得相应的合格证。装卸车时注意防滑，必须清理施工现场上的积蓄与薄冰，使用板卡时注意防滑，吊装大型构件钢丝绳须增设防滑护瓦。

5、负温下焊接中厚板、厚钢板、厚钢管时必须预热，常用结构钢材采用中等热输入焊接时，最低预热温度宜符合表4-1的规定。

表4-1 常用结构钢材最低预热温度要求

常用钢材牌号 接头最厚部件的板厚t（mm）

t＜20 20≤t≤40 40＜t≤60 60＜t≤80 t＞80

Q235、Q295 / / 40 50 80

Q345 / 40 60 80 100

Q390、Q420 20 60 80 100 120

Q460 20 80 100 120 150

注： 1. “/”表示可不进行预热；

2. 当采用非低氢焊接材料或焊接方法焊接时，预热温度应比该表规定的温度提高20℃；

3. 当母材施焊处温度低于0℃时，应将表中母材预热温度增加20℃，且应在焊接过程中保持这一最低道间温度；

4. 中等热输入指焊接热输入约为15～25kJ/cm，热输入每增大5 kJ/cm，预热温度可降低20℃；

5. 焊接接头板厚不同时，应按接头中较厚板的板厚选择最低预热温度和道间温度；

6. 焊接接头材质不同时，应按接头中较高高强度、较高碳当量的钢材选择最低预热温度；

7. 本表各值不适用于供货状态为调质处理的钢材；控轧控冷（热机械轧制）钢材最低预热温度可下降的数值由试验确定。

6、碱性焊条在使用前必须按照产品出厂证明书的规定进行焊条烘焙；烘干后放在80-100℃的保温箱内，随用随取。焊条外露不得超过2小时，超过2小时重新烘焙，焊条烘焙次数不超过3次。焊接时间尽量选择在白天作业，上午9点至下午4点之间进行二级焊缝的焊接工作。

7、气体二保焊用的二氧化碳，纯度不宜低于99.5%（体积比），含水量不得超过0.005%（重量比）。使用瓶装气体时，瓶内压力低于1N／mm2时应停止使用。在负温度下使用时，要检查瓶嘴有无冻堵现象。在气温低于-5℃时，气瓶必须用石棉布进行保温。

8、电渣焊和气电立焊在环境温度为0℃以上施焊时可不进行预热；但板厚大于60mm时，宜对引弧区域的母材预热且不低于50℃。

9、预热方法及道间温度控制应符合下列规定：

⑴ 焊前预热及道间温度的保持宜采用电加热法、火焰加热法和红外线加热法等加热方法进行，并采用专用的测温仪器测量；

⑵ 预热的加热区域应在焊缝坡口两侧，宽度应为焊件施焊处板厚的1.5倍以上，且不小于100mm；预热温度宜在焊件受热面的背面测量，测量点应在离电弧经过前的焊接点各方向不小于75mm处；当采用火焰加热器预热时正面测温应在加热停止后进行。

10、涂装环境对漆膜的质量有很大的影响，为保证涂装质量，对涂装环境提出如下要求：

⑴ 不能在有雨、雾、雪的天气进行露天涂装作业，相对湿度大于85%不宜施工,；油漆涂刷时间在早上9：00-15:00，且天气晴朗的情况下进行，第一遍涂刷完后，过8小时检查油漆的干燥情况，再进行第二遍。

⑵冬季气温涂刷温度不低于- 5℃，如70-H环氧铁红防腐涂料、H06-3环氧云铁防锈漆、ZHL51-2超厚浆型环氧沥青防锈漆，冬季不宜在室外施工；

⑶ 涂装过程及漆膜干燥过程中有粉尘飞扬时，不能施工。

（4）双组份型油漆，必须根据说明书规定的配比、工程用量、允许的施工时间，在现场调配，用多少配多少

11、油漆的保存：

⑴ 涂料应存放在通风、透气、防火处、远离火种；

⑵ 使用各种油漆时应注意产品的保质期，过保质期应进行复检后，才能涂刷

⑶ 油漆施工结束时，应及时盖好漆桶。并应用相应的稀料洗手及洗刷工具。

五、冬季施工安全要求

1、防人身安全事故

⑴加强季节施工劳动保护工作：按照工作性质，按月发放劳保用品（手套和安全防护用品）。霜、雪过后要及时清扫作业面，增加冬季安全防护措施，防止堕落事故的发生。

⑵登高人员必须佩戴防滑鞋，防护手套等防滑、防冻措施，并按要求正确佩戴安全帽、系好安全带。

⑶用电管理和机械设备管理：现场设一名专业电工负责安装、维护和管理工作，严禁无关人员随意拆卸和更换。对于大型设备和特殊设备须有专人操作，定期检查，确定设备是否存在隐患，如有应及时整改并达到标准，复检合格后才可以使用。停用设备需及时关闭电源。

⑷如遇恶劣天气，及时清理现场积雨、积雪，严禁雨雪大风天气组织施工作业。

2、防火灾事故

⑴加强防火安全教育，尤其是在易燃易爆物资的区域，应对作业人员加禁止烟火的教育，各项目要加强动火管理，建立各级防火安全责任制度；

⑵消防设施及器材应做到齐全，完好和能用。在入冬前进行一次全面检查。

3、防冻、防滑

⑴ 防止施工现场，运输道路积水和结冰，造成安全隐患，冰雪积留时，施工前应清楚干净；

⑵ 霜、雪过后及时清理作业面，对防护措施进行检查合格后才能继续使用，防止太滑引起高出堕落事故；

⑶ 机械设备应做好防冻防凝安全工作，应结合例行保养进行换季保养，换适合寒冷季节的燃油、润滑油、液压油、防冻液和蓄电池液等，对于长期停用的设备应放净设备和容器内的存水，并逐台做好检查记录；对于正常使用的设备，停机后按要求放净设备存水。

4、防尘

生产车间内封闭的场合必须有通风换气措施，每天必须通风2小时。

5、防止交通事故

⑴安全标志设置：在施工现场危险场所、通道口和临边醒目位置，设置相应的安全警告标志牌，提示作业人员加强自我安全意识，防止事故的发生；

⑵道路的清理：施工、运输场地不得因积水现象导致温度低时结冰，而造成安全隐患；

⑶ 广泛开展冬季行车安全教育，落实防冻、防滑、防雾和防火的具体措施，进一步提高驾驶员的冬季安全行车意识；

⑷ 加强车辆的维护、保养，杜绝由于车辆故障而引发的事故。按照规定及时对车辆进行维修和保养、定期检查、计划维修、合理使用，使车辆保持良好的状况；

⑸认真贯彻落实车辆的各项管理制度，做好车辆的换季保养工作，要采用符合冬季使用的防冻液、润滑油和制动液，发动机和散热器外壳要安装保温防寒套，尤其是刹车系统、转向系统、灯光系统必须完好可靠，确保车辆处于良好的技术状况。

年月日

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一、 冬季施工的定义

我国现行《建筑工程冬季施工规程》（JGJ104-87）规定：当室外平均气温连续5天稳定低于5℃即进入冬季施工；当室外气温连续高于5℃时解除冬季施工。

二、冬季施工技术面的要求：

1、钢结构在负温下放样时，其切割、刨铣的尺寸，要考虑钢材在0℃以下收缩的影响，在0℃以下钢板应最低预留2mm的收缩尺寸。

2、普通碳素结构钢工作温度低于-20℃，低合金钢工作地点温度低于-15℃时不得剪切、冲孔，普通碳素结构钢工作地点温度低于-16℃，低合金结构钢工作地点温度低于-12℃时不得进行矫正和冷弯曲。

3、构件的组装必须按照工艺的规定进行，由里向外扩展组拼。焊接结构如在负温下组拼时，预留焊缝收缩值。组拼时点焊缝正常温度下为50mm一道，温度低于0℃时应加长一倍焊接长度。对于厚度大于9的钢板应分多层焊接，焊缝由上到下逐层堆焊，防止温度降得太低，原则上要一次性焊完一条焊缝，不得中断，再次施焊时须先进性热处理，清除焊接缺陷，合格后方可按照工艺规程继续施焊。

4、在负温度下露天焊接钢结构时，宜搭设临时防护棚，雨水、雪花严禁飘落在炽热的焊缝上。参加负温钢结构施工的电焊工应经过负温度焊接工艺培训，考试合格，并取得相应的合格证。装卸车时注意防滑，必须清理施工现场上的积蓄与薄冰，使用板卡时注意防滑，吊装大型构件钢丝绳须增设防滑护瓦。

5、负温下焊接中厚板、厚钢板、厚钢管时必须预热，常用结构钢材采用中等热输入焊接时，最低预热温度宜符合表4-1的规定。

表4-1 常用结构钢材最低预热温度要求

常用钢材牌号 接头最厚部件的板厚t（mm）

t＜20 20≤t≤40 40＜t≤60 60＜t≤80 t＞80

Q235、Q295 / / 40 50 80

Q345 / 40 60 80 100

Q390、Q420 20 60 80 100 120

Q460 20 80 100 120 150

注： 1. “/”表示可不进行预热；

2. 当采用非低氢焊接材料或焊接方法焊接时，预热温度应比该表规定的温度提高20℃；

3. 当母材施焊处温度低于0℃时，应将表中母材预热温度增加20℃，且应在焊接过程中保持这一最低道间温度；

4. 中等热输入指焊接热输入约为15～25kJ/cm，热输入每增大5 kJ/cm，预热温度可降低20℃；

5. 焊接接头板厚不同时，应按接头中较厚板的板厚选择最低预热温度和道间温度；

6. 焊接接头材质不同时，应按接头中较高高强度、较高碳当量的钢材选择最低预热温度；

7. 本表各值不适用于供货状态为调质处理的钢材；控轧控冷（热机械轧制）钢材最低预热温度可下降的数值由试验确定。

6、碱性焊条在使用前必须按照产品出厂证明书的规定进行焊条烘焙；烘干后放在80-100℃的保温箱内，随用随取。焊条外露不得超过2小时，超过2小时重新烘焙，焊条烘焙次数不超过3次。焊接时间尽量选择在白天作业，上午9点至下午4点之间进行二级焊缝的焊接工作。

7、气体二保焊用的二氧化碳，纯度不宜低于99.5%（体积比），含水量不得超过0.005%（重量比）。使用瓶装气体时，瓶内压力低于1N／mm2时应停止使用。在负温度下使用时，要检查瓶嘴有无冻堵现象。在气温低于-5℃时，气瓶必须用石棉布进行保温。

8、电渣焊和气电立焊在环境温度为0℃以上施焊时可不进行预热；但板厚大于60mm时，宜对引弧区域的母材预热且不低于50℃。

9、预热方法及道间温度控制应符合下列规定：

⑴ 焊前预热及道间温度的保持宜采用电加热法、火焰加热法和红外线加热法等加热方法进行，并采用专用的测温仪器测量；

⑵ 预热的加热区域应在焊缝坡口两侧，宽度应为焊件施焊处板厚的1.5倍以上，且不小于100mm；预热温度宜在焊件受热面的背面测量，测量点应在离电弧经过前的焊接点各方向不小于75mm处；当采用火焰加热器预热时正面测温应在加热停止后进行。

10、涂装环境对漆膜的质量有很大的影响，为保证涂装质量，对涂装环境提出如下要求：

⑴ 不能在有雨、雾、雪的天气进行露天涂装作业，相对湿度大于85%不宜施工,；油漆涂刷时间在早上9：00-15:00，且天气晴朗的情况下进行，第一遍涂刷完后，过8小时检查油漆的干燥情况，再进行第二遍。

⑵冬季气温涂刷温度不低于- 5℃，如70-H环氧铁红防腐涂料、H06-3环氧云铁防锈漆、ZHL51-2超厚浆型环氧沥青防锈漆，冬季不宜在室外施工；

⑶ 涂装过程及漆膜干燥过程中有粉尘飞扬时，不能施工。

（4）双组份型油漆，必须根据说明书规定的配比、工程用量、允许的施工时间，在现场调配，用多少配多少

11、油漆的保存：

⑴ 涂料应存放在通风、透气、防火处、远离火种；

⑵ 使用各种油漆时应注意产品的保质期，过保质期应进行复检后，才能涂刷

⑶ 油漆施工结束时，应及时盖好漆桶。并应用相应的稀料洗手及洗刷工具。

五、冬季施工安全要求

1、防人身安全事故

⑴加强季节施工劳动保护工作：按照工作性质，按月发放劳保用品（手套和安全防护用品）。霜、雪过后要及时清扫作业面，增加冬季安全防护措施，防止堕落事故的发生。

⑵登高人员必须佩戴防滑鞋，防护手套等防滑、防冻措施，并按要求正确佩戴安全帽、系好安全带。

⑶用电管理和机械设备管理：现场设一名专业电工负责安装、维护和管理工作，严禁无关人员随意拆卸和更换。对于大型设备和特殊设备须有专人操作，定期检查，确定设备是否存在隐患，如有应及时整改并达到标准，复检合格后才可以使用。停用设备需及时关闭电源。

⑷如遇恶劣天气，及时清理现场积雨、积雪，严禁雨雪大风天气组织施工作业。

2、防火灾事故

⑴加强防火安全教育，尤其是在易燃易爆物资的区域，应对作业人员加禁止烟火的教育，各项目要加强动火管理，建立各级防火安全责任制度；

⑵消防设施及器材应做到齐全，完好和能用。在入冬前进行一次全面检查。

3、防冻、防滑

⑴ 防止施工现场，运输道路积水和结冰，造成安全隐患，冰雪积留时，施工前应清楚干净；

⑵ 霜、雪过后及时清理作业面，对防护措施进行检查合格后才能继续使用，防止太滑引起高出堕落事故；

⑶ 机械设备应做好防冻防凝安全工作，应结合例行保养进行换季保养，换适合寒冷季节的燃油、润滑油、液压油、防冻液和蓄电池液等，对于长期停用的设备应放净设备和容器内的存水，并逐台做好检查记录；对于正常使用的设备，停机后按要求放净设备存水。

4、防尘

生产车间内封闭的场合必须有通风换气措施，每天必须通风2小时。

5、防止交通事故

⑴安全标志设置：在施工现场危险场所、通道口和临边醒目位置，设置相应的安全警告标志牌，提示作业人员加强自我安全意识，防止事故的发生；

⑵道路的清理：施工、运输场地不得因积水现象导致温度低时结冰，而造成安全隐患；

⑶ 广泛开展冬季行车安全教育，落实防冻、防滑、防雾和防火的具体措施，进一步提高驾驶员的冬季安全行车意识；

⑷ 加强车辆的维护、保养，杜绝由于车辆故障而引发的事故。按照规定及时对车辆进行维修和保养、定期检查、计划维修、合理使用，使车辆保持良好的状况；

⑸认真贯彻落实车辆的各项管理制度，做好车辆的换季保养工作，要采用符合冬季使用的防冻液、润滑油和制动液，发动机和散热器外壳要安装保温防寒套，尤其是刹车系统、转向系统、灯光系统必须完好可靠，确保车辆处于良好的技术状况。

年月日