看到现在很多公安机关单位都在使用智能物证保管柜，有没有人了解这种柜子的呢

货车4米二的整备质量2.8吨，核定载质量1.4吨可以装7吨免绿通。在超限超载方面，4.2米的轻型货车一直是交通执法部门重点管理的对象，其原因是4.2米的轻型货车承载能力强，但由于自身的重量大，车身小，很容易出现超载的现象。这也是执法部门进一步提高4.2米货车超限超载标准的缘由。

4.2米蓝牌货车注意事项

当前蓝牌轻卡焦点还是在产品自重上，厂家一系列的轻量化改进，铝合金油箱、铝合金变速箱外壳、铝合金轮毂，甚至有厂家开发铝合金车架、铝合金大厢，但随之而来的是产品价格的大幅度上升。

如果是按4495Kg仓栅公告，满足最低0.65载质量系数要求，整备质量2720Kg，整车自重超重800Kg左右。这是头一关，重载版车型承载10吨以上，运气好畅通无忧月入上万，运气不好6分2000元罚款。

现在买4.2米货车是选江西江铃好还是福田？4.2米货车，个人觉得还是江铃或者江淮都不错。

江铃延续五十铃的做工，但是江淮可以选装发动机14.2米火车，个人觉得还是江铃或者江淮都不错，首推江淮。江铃延续五十铃的做工，但是江淮可以选装发动机，可以随你需求选择，车厢也是，但是江铃限制比较多，很多都是原车带原厂定制车厢的。最大蓝牌车车厢大概只有19个方左右，而江淮可以做到23个方左右。福田的车也是可以选装发动机和车型，但是质量和工艺觉得还是不及江淮，发动机也是主打康明斯发动机。

总结，江铃：五十铃的规格，很多是原厂限制，是好车但是选择规格不多。福田：限制比江铃少，价格也比较优惠，但是扛性相对差些，简称不抗虐，后期问题多多。

江淮：多选性，发动机有很多品牌，五十铃，潍柴，康明斯，车厢各方面可以选装不同规格，比较抗虐，总体性价比比较高。

我开过4.2米的凯运，两年，没一点毛病，先说说优点，省油，声音小，速度快，隔音效果好，有倒车雷达，做工精细，松油自己就爬上坡了，安全！再说说缺点，送油爬坡是优点也是缺点，这车采用的电喷，由电脑统一控制导致给油要延迟一到两秒，拉两到三吨坡陡了就很难起步！总之拉重货超过4吨半以上不建议买江铃，主要它都采用油刹，虽然它加大刹车鼓，制动性很好，但是比起气刹还是有差距，没气就代表淋水只能装在车头上访，还有就是不能改气喇叭！对于电喷的车请你一定要注意及时更换柴油滤心器，一旦超过更换日期喷嘴就会出问题，特别江铃设计的是一个滤心器，修者上千，坏了得几千，千万注意一定要更换原厂的，一点不能马虎，用好了几年不坏，不爱惜让你修车的钱都找不回来！祝你生意兴隆，一路顺风！

回答这个问题得先问一句，你平常载货多少吨？是不是只考虑这两个品牌？先说江铃，采用五十铃技术发动机，噪音小，油耗低，马力也不错，可靠性高，比较适合高速轻载，适合五吨以下。福田呢，根据品牌的定位不同分为时代系列(低端)，奥铃系列(中端)和欧马可系列(高端)，这里就重点推荐一下高端的欧马可S3，载重比较适合5-7吨，这是一款高速物流车，康明斯3.8升143马力发动机，搭配万里扬六档变速箱，后桥速比3.727，高速经济车速能达到100-110，就我来说去烟台，空车去开定速巡航跑100，回程装六吨货还是跑者速度，除个别几个长上坡需要切换五档，别的基本六档跑到下高速。如果拉重载，也考虑其他品牌，还可以参考一下大运有一款轻卡，170马力配法士特八档变速箱，还有825轮胎，能轻松载重10吨。

我用的江铃特好，省油，力道大提速快，噪音低，主要用着省心，跑长途不是那么累人，不咋地的面包车还不如它呢。就是一旦有问题维修成本太高了，一般情况下是不会有问题。江铃的柴油机特别的好，一般情况下不会大修。这是我的个人体验

俺家青岛总代理，奥铃，欧马可都有，就说这个超级轻卡吧，奥铃CTS和S3就是完全同平台的产物，就是细节不同，3.8这款车快速路上，厢车跑105转速1900多不到2000，整体隔音密封性和行驶品质驾驶性的确要超越以前的福田产品，顶级动力康明斯3.8加上3.727的快速后桥，实实在在的高速重载

如果是轻载拉两顿货左右，建议庆铃，小毛病少，噪音小，速度快，但是价格偏高，保养有点贵，配件也贵，拉个三，四顿，建议江铃，它也用五十铃的机器，但是不如庆铃的五十铃先进，如果重载，可以考虑江淮骏铃有双层大梁那种，当然它的高端帅玲更好，好运系列质量不敢恭维，福田有奥铃捷运，配杨柴，TX.配仿五十铃~CTX配康明斯发动机，

目前福田推出超级卡车-M4-2060车型，4.2米欧马可货车，整车配件都通过了可靠性试验！质量杠杠滴！且选装国际领先的康明斯发动机。外观已欧洲接轨！至于江铃嘛，多年了车型没有改善和变化，技术落伍，动力也不行，早就被福田给超越了！

买江铃就买庆铃比较好 不过现在的庆铃没以前那么好了 以前2.8加涡轮的加车皮十一吨几 油水充足去哪都没问题 上次开4k3.0的加车皮九吨多一点

机头现在在中修 (力头还是4k3.0的比较有力)耐用还是比较看好庆铃 个人感觉 供大家参考。

目前福田卖得最好，车型多，高欧马可.中奥铃，低时代，二是江准，近几年增长快，车价中高，其次东风，这几年车型增多，市场重回前三，再就是解放，重汽市场增长也快，其中以重汽最掹，有和东风抢位势头，其他跃进重组中，车型也快速反弹中，其他市场保有小，配件难买，维修难，在同价不考虑10个人接触货车不多，也讲一下，只说五十铃。江西五十铃在八十年代引进日本全套设备和技术，是日本在中国设厂指定的制造商之一(另一为庆铃)，时间长，技术成熟，实力雄厚。

日本五十铃生产的轻型汽车，在世界上享有一定的声誉，普通受到好评。承袭日本五十铃轻型汽车的传统，江铃货车在技术不断改进的同时，一些车型原有的优势保持不变，如底盘、货厢等。

五十铃汽车的动力以柴油发动机为主，技术先进，动力强，故障率少维护少，省油耐用，被一些老司机戏称为“懒佬车”。

2、金属雕花板岗亭：具有绿色环保、美观耐久等特性，不受季节环境限制，四季皆宜。有多种浮雕花纹和色彩搭配组合供客户选择。

3、玻璃岗亭：多重防水设计使玻璃钢具有非凡的气密性和防水性，玻璃钢密度大、抗老化、适应烈日曝晒、潮湿等特殊地方使用。

4、防腐木岗亭：亲水性强、健康环保，不怕风吹雨淋，预计使用8-10年，可回收利用、节约森林资源。

5、钢结构岗亭：进口室外漆喷涂，使用寿命长，不易褪色；采用双层中间镀膜玻璃，隔音隔热性能佳，在夏日里也不会感觉太热；另具有保密功能，外面不容易窥视，从内往外看可看得清楚，保持保卫岗亭的重要功能。

6、铝塑板岗亭：耐候性佳、强度高、易保养 施工方便快捷、工期短、断热性、隔音性和绝佳的防火特性。

7、塑钢岗亭：塑钢型材密度大、抗老化、适应烈日曝晒、潮湿等特殊地方使用，塑钢型材使用绝缘材料，安全系数高。

8、彩钢岗亭：安装快捷、重量轻、美观、压型钢板清晰的线条多达几十种颜色，可配合任何风格建筑的需要，达到令人满意的效果。

9、铝合金岗亭：岗亭材质表面经特殊工艺加工处理，精工制作而成，款型别致，品种繁多，美观大方、稳固耐用，适用于各种通道关卡及停车场。

按用途可分为以下几种： 1、防弹岗亭：岗亭的门、窗具有全智能化功能，岗亭前檐可根据天气变化自动伸缩，外观大气、时尚、且经久耐用。 2、综合治安岗亭：不同造型和材质的治安岗亭可以处理不同的事故。治安岗亭主要采取彩钢板、不锈钢、金属雕花板、PVC外挂板等制作主料，不仅能够抵御自然环境的侵害，还能有效的保障治安岗亭内值班人员的人身安全，更起到城市的整洁

夜间施工扰民投诉电话可以拨打12369环保热线进行解决，同时还可以拨打12345市民服务热线进行解决。

【12369】

工业噪声污染，拨打12369举报。工业噪音是工厂的各种设备产生的噪声，声级一般较高，对工人及周围居民带来较大的影响。在市民日常生活工作中，常见的工业噪音包括小区铝合金塑钢门窗加工点、各类食品加工点固定生产设备发出的机械噪声。市民可拨打12369生态环境热线举报，执法人员进行核实查处。

【个人建议】

在身边如果有夜间建筑施工噪音扰民行为，可以通过12345市场热线进行解决，同时也可以拨打110请求警方部门的帮助，这样可以更好的避免问题的产生，需要注意的是出现问题之后千万不可以通过暴力手段进行解决，这样只会影响自己和他人的正常生活，只有心平气和才能拥有更加和谐的社会。

【拓展资料】

交通噪声污染，拨打122举报。交通噪音主要由机动车辆、船舶、地铁、火车、飞机等交通工具发出。由于机动车辆迅速增加，使交通噪声成为城市的主要噪声源。市民在日常生活工作中，遇到机动车驾驶人在禁鸣区域按喇叭、机动车辆改装排气筒“炸街”、交通设施提示音音量过大等现象，可拨打122举报，由交警部门调查依法查处。

社会噪声污染，拨打110举报。社会噪音包括市民参加社会活动以及家用电器、音响设备发出的噪声。社会噪音虽然级别不高，但由于和日常生活联系密切，经常影响休息，尤为让人烦恼，极易引起邻里纠纷。在市民日常生活工作中，常见的社会噪音有店铺放高音喇叭促销、商家庆典音箱音量过大、集会广场舞播放音乐音量过高、街头鞭打陀螺噪声超标、家庭装修捣墙以及电锯声带来的噪声、夜深人静小区犬类狂吠等。这些均属于《治安管理处罚法》的管理范畴，市民可拨打110举报，由民警进行查处。

车管所或者东能油改气超市。500元。

在车身颜色改装上，主要涉及包括更改车身颜色、车身贴膜等手段。车身应在更换颜色后的10天内，到车管所办理变更手续，并重新拍摄行车本照片和更换行驶本。不过有三种颜色不能修改：消防专用红，工程抢险专用黄和国家行政执法专用的上白下蓝色。

另外在外观方面，通过改装一套铝合金轮圈不但可以令车子整体的风格变得更帅气，而且对汽车的加速、刹车、转弯等方面都有一定的促进作用，使它们更加灵敏。所以申请改装成同样尺寸的轮毂，然后前去备案记录，车管所会允许的。

不适合“油改气”的车：

一般来说，价格在20万元以上的中高级车以及一些越野车，没必要改气，因为这类车子对喷油量、喷油时间等的控制非常精确，在用油上会根据情况进行调节，而且一旦改了气，还可能影响发动机智能控制系统的正常工作。

另外，用车频率低的车主也没必要改气。私车作为上下班之用，每年的行驶里程一般在两万公里左右，但是油改气的费用要支付四五千到七八千元，所以要跑很长时间才能收回这部分改装的成本。这对于用车频率低的车主来说，并不划算。

实际上，许多品牌的4.2米宽的车身高度栏杆或平板车基本上可以拉12到13吨，而750轮胎的基本8.25轮胎很容易刺破。 总长度小于六米的车辆可获颁蓝卡。 通常，总长度为5.98米，滑架长度为4.2米。 由于无法加长，因此许多车辆的宽度为2.55。 但是，体重本身就是超重的，如果不拉就超重了，所以车主直接购买了大马力的直接大衣。

装好车轴后，尽管蓝灯卡车可以在卡车和货物的总重量不超过18吨时临时高速行驶。 但是Kayou非常清楚，蓝色品牌的轻型卡车的总重量不超过18吨是违法的。 如果有问题，仍将被视为超重。 这意味着，蓝色品牌的轻型卡车在法律上是合规的，这是一个真正的趋势。 编辑推荐给朋友的卡片13兼容的蓝色标签的轻型卡车，给他们更多的选择。

福田汽车：Omarco S3，Aoling Express，Time Pilot Omar S3轻型卡车：带有标准驾驶室的4.18m单排跨栏式轻型卡车，配备福田康明斯ISF 3.8s 5141发动机，输出功率143马力，配备ZF 6速变速箱，采用6T 后桥，速比3.727。

Aoling Express：它具有“轻便，快速运行”的特点，采用高压共轨系统结合电子控制技术来降低油耗； 由合成材料制成的阀盖和油底壳有效地减轻了整机的重量，从而最大限度地降低了油耗，低排放和高环保性能。

引领时代：配备云内d25和潍柴WP 2.3n动力，全铝变速箱，快速启动和加速，足够动力，低油耗；  750L高强度轻型车架具有很强的承载能力。

凌军V6-D25：采用德威D25动力，最大马力为130，零件精度高，传输功率有保证，油耗更低，使用寿命更长。

这样的汽车很多，更不用说十二吨或三吨了，正常的超过二十吨，六缸发动机为210马力，八速变速箱，后轴为153，整车总长为5.98米， 蓝卡，车辆的重量为6到7吨。 但是，蓝色卡车规定卡车和货物的总重量不能超过4.5吨，因此这种卡车在空的时候会超载。

交警严密检查这种卡车，车辆管理部门也处理了这种小尺寸和大容量的汽车。 控制非常严格。 在某些地方，这种汽车再也无法承受蓝卡，因此只能承受大黄卡。

2、保险杠：车辆前后保险杠存在很大的重要性，改装的话不能改变车辆的长度和宽度。

3、轮毂：改装车轮时需要注意轮毂的尺寸是不可以改变的，因为改变轮毂尺寸影响了汽车的动力和性能，属违法行为，相同尺寸下的轮毂是允许更换的。

4、底盘悬挂：底盘悬挂同样是常见的改装项目，严格上底盘改装是一些对车辆性能有很高要求的车主才会选择的项目，底盘刚性的增强对操控性能的提升有明显的表现，正常情况下加装底盘悬挂的改装是可以通过年审的；而悬挂的改装分为避震器换装、悬吊结构杆强化、车身刚性加强等部分，主要影响改装项目的也就避震器，尤其当整体车身降低后没有一套调教良好的避震悬挂作为支撑的话，车辆的驾乘舒适感就毫无存在感了。

5:、内饰：内饰方面的改装，理论上在不影响安全行车的情况下是可以改装的，但座椅是不允许私自拆卸或加装的，在车管所机动车登记的车辆结构特点是不能擅自更改的；另外较为常见的是改装车辆音响，目前市场上较为流行的是整体音响进行改装，音响的改装对于车辆的整体使用功能并没有影响，在允许范围内。

6：行李架：乘用车可以安装不能超过30cm高度的行李架。

7、踏板：乘用车可以加装不具备载货功能的脚踏板，但横向单侧不能超过车身外侧50mm,并且高度必须在两轮之间。

8、中网：乘用车改装进气格栅的话，要保留原厂的品牌表示，并且不能改变车辆的长度和宽度、从而造成车外突出物，也不能改百年原车的照明信号装置。

9、发动机：对于汽车心脏的发动机一般情况是不允许更换的，但出现已损坏或有质量问题是可以出示正规修车厂的证明及更换发动机的来源证明进行申请变更，需要注意的是发动机虽然可以换，但发动机型号是绝对不可以改变的。