载重三轮车架用什么材料承重大自重轻

早期的三轮电动篷车都是以铁皮车壳为主，由汽油“三蹦子”直接演化而来，经典的方正铁盒子造型（如图）。

前脸酷似大鸟，中间突出的部分类似鸟嘴。铁壳的三轮车采用的是一体式金属车身，车架强度高，安全性相对来说比较好一些。目前北方的车企大部分都是这种铁壳造型的三轮篷车。

框塑三轮篷车（如图）这两年才逐步火热起来的，它采用了钢管车架构造，外部包裹了加厚的塑料车身和金属底盘，外观时尚、款式多样。

造型方面，框塑车外壳主要为塑料材质，它的可塑性要比金属材料更高，框塑车可以一年推出多款不同造型的车子，但是铁皮三轮车很难做到。

续航方面，由于框塑车主要材料是塑料和钢管，本身就是轻量化设计的，同样大小的框塑车要比铁壳车更为轻一些，低自重的情况下，框塑车的能耗相对也低，续航要更高一些。

舒适性方面，金属外壳的材料温度传导性比较好，冬天气候寒冷，低温也会通过铁皮很快传导到车内，而框塑车型这种低温传导速度比较慢，不开暖风的情况下，铁皮车会更冷一些。

品质方面，大部分铁皮三轮车在南方这种多雨的天气中，不仅雨声噪音大，而且还都会面临车壳生锈、腐蚀问题。而框塑车就不存在这样的问题，不过劣质的框塑车在剧烈的阳光之下，同样也会出现塑件胶质老化的现象。这个就要看厂家的选材和工艺了。

车身强度方面，铁皮三轮篷车要比框塑车更强一些，发生轻微碰撞或者剐蹭的话，铁壳车的保护性会更好一些，但是面对大车的情况下，两者都一样，没有太大的区别。

轻微弯曲的可以用专业的效直机。。。

这玩意基本不能修复。。。只能换新了。。。

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尺寸获得的方法有两个：

在三轮车的身前后以及车斗上查找金属牌来获知该三轮车的隶属品牌，根据电动车的品牌型号就可查找到安装电动车挡风玻璃的尺寸大小。

若不能获知该三轮车的品牌的话，可以用皮尺或卷尺对三轮车按照宽度、弧长、弦长的顺序进行尺寸的测量即可。

拓展：在电动三轮车前面安装挡风玻璃，可以在一定程度上减少风对人体的阻力，阻挡一些雨雪风沙的干扰；从而规避人因为视线受到外界自然因素的影响而看不清前方路况导致交通事故出现的情况。

电动三轮车是用以电瓶为动力开动的，但是在运输货物的时候如果电动三轮车出现了故障那么应该怎么去维修处理呢?以下是我为你整理的电动三轮车修理的秘诀，希望能帮到你。

1、如何判断电动三轮车电机是60°或者是120°?

拔掉(断开)霍尔插头，然后开电门锁。慢拧转把，电机有动静表示电机60°。若一点动静也没有就是120°。

2、怎么把60度电机改成120度电机?

把电机打开，中间一个霍尔反一个面装好。就可以改为120度。

3、电动三轮车原是霍尔刹把怎么换成2根线刹把，接线怎么相接呢?

三根线的构成是红(+5伏)、黑(地线)、绿(刹车信号)，这样的刹车叫电磁刹车，熟称ABS刹车。新的控制器上的刹把是2根的，你只需要接黑线和刹车信号新就可以，红线不用了就可以。

4、无刷电动三轮车中霍尔代换应注意什么?不同电机中的霍尔有何区别?

首先看霍尔的排列顺序，有字的一面为正面，没字的一面为反而。如按正、正、正排列电机就是60度，如按正、反、正排列就是120度电机。要换最好全部换成同一型号的霍尔。焊接时要快、准，接线要按原来的顺序相接，不能搞错。无刷电机`一般分为120度和60度，带换的时间应看看以前霍耳是什么位置?如果在控制器也坏了的情况下可以换一个无霍耳控制器，那样不会太麻烦。

5、如何判断电动三轮车电机是多少瓦?又如何才能知道它是60度还是120度?

简易车一般是180-250瓦，踏板一般是350瓦，电摩一般是500-800瓦!再有就是看电机上的钢印了!无刷电机里的三个霍尔组件都是平行摆放的就是60度的电机!要是其中有一个呈翻转180度位置摆放的就是120度的电机!电动三轮车一般250W，350W，电摩就是500W，750W电机有钢印在上面有功率大小。

1雨天停放注意“防水”

雨天停放电动三轮车的时候,最好用塑料布或雨衣盖起来,以防线路短路,或控制器、刹车装置、喇叭等设备因为雨水的浸入而损坏。下雨路面积水多,电动三轮车长时间行驶在积水中,或长期将车放在露天停车场,连续淋几天雨,控制器受潮过度就会短路,导致失灵。

2方便清洁随车携带海绵

电动三轮车车座后面放一块海绵,这样的话可以擦拭电动车表面的浮土,而且有泥土、雨水的话,也可以用海绵擦拭,并且相对于普通的棉布来说,海绵比较好清洗,即使是经常更换新的海绵的话,也不会花费多少资金。

3经常给电动车来点“油油”

要经常给电动车上油,以前喜欢骑电动三轮车的朋友们都应该知道,三轮车长时间不上油的话,骑车出行的时候就会出现吱吱呀呀的声音,而上了油之后,不仅这种声音会消失,而且还会感觉三轮车骑起来会轻很多。电动三轮车也是一样的道理,骑一段时间就要自己给它上油,确保能够保护其运转的轴承,延长它的使用寿命。

4天气不好让电动车休息一下

如果遇上天气条件不好的时候,建议大家不要骑电动车三轮车出行,短期内看不到不良的影响,但是长期以往,对电动车三轮车的寿命有致命性的影响。

a.注意电动三轮车的材质。由于电动三轮车是一种载重量较大的交通工具，所以对它的材料要求也是较高的。一般来讲，一辆好的电动三轮车骨架(三角架)应用无缝钢管制成，因钢管强度高，承受力量大，不易变形。使用者在选购时，可用手指敲击三轮上的管子，如声音清脆，就是钢管。而且要仔细看骨架各个部分，看看是否有裂痕，尤其是其薄弱环节，包括前叉管。

b.挑选好弹簧弓子。作为一种人力的载重交通工具，为了减少其行驶中的颠簸，增强整体性，每个电动三轮车的后轮上部都装有缓冲弹簧，实践证明，弹簧质量的好坏，直接影响使用者的使用。如弹簧弓子太软，货物装上车后，失去弹性，行驶起来失去缓冲作用，蹬时也十分费力气要是弹簧太硬，又有可能折断。所以选购时这点不应忽视。

c.选好电动三轮车的传动机构.。电动三轮车的传动和自行车大致相同，是由轮盘、链子和飞轮组成的。但有的电动三轮车制造较粗糙，中轴上的轮盘与飞轮不在一条直线上，这样电动三轮车行驶起来，使用者感到不自在，而且易掉链子，链子、飞轮与轮盘的寿命也.会大大减少。

d.挑好电动三轮车的制动部分。电动三轮车的制动部分应具有反应快、省力、耐磨的特点。电动三轮车的制动一般采用脚踩制动，但应该有点制动。

e.电动三轮车上的平板一般是铺上竹板，或木板上加铁皮制成。不管是竹板或铁皮都应平整，没有倾斜现象，而且后部稍高于前部，这有利于货运的载运。

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其次看车架。一副完整的三轮车车架包括主车架、后平叉、中撑、侧撑、后货架、车把等部件。车架承受三轮车各配件的重量，并承受三轮车行驶时所产生的各种负载。因此说，车架的每一个结构都至关重要。

车架的好坏直接关系到整车的安全性、稳定性与持久性。如何判断一辆三轮车架的优劣呢？关键要看钢材质量，消费者在购买时不要盲目地认为车架管材粗大就一定是好的。正常电动三轮车车架用的钢材符合国标，钢材表面光滑厚重、强度大，表面处理细致不上锈；而低价车使用的钢材不符合国标，采用热轧管，表面粗糙、易生锈，钢管很轻薄、强度小、易断裂，低价车车架一般比正常车轻5公斤以上。三轮车架作为整个三轮车的骨架，最大程度影响着整车的质量与安全。仅供参考哦

我们想自己制作一辆电动车需要什么材料，越详细越...

答：基本部件：车体、车把、车轮。 电气部分：大容量蓄电池组（48V12-20AH）-----动力源； 大功率无刷电动机-----电能 to 机械能 转换设备； 控制器------把电池的直流电在可控状态下，转换为三相脉冲，提供给无刷电机，是电池与电机之间的枢车架可选摩托型或单车型,电机摩托型的可选48V,60V72V,后轮整体的.单车型有24V,36V可选单个电机..根据你选的车型,电机配套电机控制器,,电池,电池箱,如需照明,还需配个电压转换器.安全起见最好加装转向,刹车指示灯.

制造电动车车架需要什么，需要多大投资

答：原材料，就是车架和工装要用的几种型号的钢板、钢管、圆钢的，要有周转资金吧，视规模和产量大小，怎么算钱呢？ 冲压设备：要有几台冲床吧。 机加工设备：要有台车床啥的吧。如果自己制作工装，（一般都要自己做的，分焊接工装和矫正检验工装）...

电动车贴花制作需要几道工序1道程序，贴花 希望采纳

我想制作一个能给电动车充电的发电机 不知道怎么做

答：不需要自己制作，有现成的买。因为是定型产品结构紧凑，体积小，美观输出功率大，性能稳定，比自制成本还要低。

怎么制作一个简单的电动车电池放电仪

答：自制简易蓄电池放电仪 作者:杨金亮 电子爱好者在调试设备或维修蓄电池时，经常需要用到假负载，本放电器可输入3至60V电压，最大放电电流为10A，，由于元件少，调试容易，可供初学者选用。 所需材料：铁皮一块，D412-5表头一块，2KW电炉盘和电炉...

你好 我想加工制作电动车电瓶 不知道从哪下手 ，需...

答：电动车电瓶是储能电池，有镍氢电池、铅酸电池、锂离子电池等。。。 现在主要流行的是铅酸电池，锂离子电池成本较高，市场并不是很好。 铅酸电池制作工艺分为，1，外化成2、内化成 看您采用什么工艺，在江浙一带有许多加工厂，你可以到那里考察下...

求制作一辆电动车的流程

答：首先，你要有你想制作的飞机的设计图，如果是现代军用战斗机还需要国防部门的许可和监督手续。 其次，你需要熟知空气动力学的朋友、模型制作的高级技工、电气焊工等等