钢管挡车器黑黄两色怎么喷涂

可以用刷子涂漆，这个是最简单的方法，机械漆漆一般经稀释为粘度以涂4杯10-20秒左右，在软毛刷蘸少许漆料刷涂。而且毛刷最好经过冲洗以氟碳漆将毛刷的根部浸渍处理，然后待干后将易脱落的毛除掉再用。并且使用时毛刷浸入漆料的部份不要多于毛长。然后依次先斜后直，需要先上后下，然后先左后右，纵横施涂形成均匀一致的薄层，此操作以轻巧快捷为宜。

/

相关知识：

1、将被涂物全部浸没在盛有涂料的槽中，然后经过很短的时间从槽中把浸过漆的物件取出，再挂在固定的架子，这样就会使多余的漆自然滴落，经过干燥而达到涂装的目的。

2、使用喷枪使涂料雾化雾状液滴，分散沉积于被涂物表面，目前，用的最多的有空气喷涂法，高压无空气喷涂法，热喷涂法，双口喷枪喷涂法。

3、倘若干棍筒浸渍涂料后在被涂物面上滚过，那么在受压力下将涂料转移并沉积到被涂物面上。基本上手工滚涂如建筑物上的外内墙施工和机械滚涂法如钢、铝板预涂法，彩钢涂装。这样就会将金属轧成一定宽度的连续薄板，随机在线滚涂涂料，然后可以固化以工业和建筑施用。

在大多数用户的认知里，钢管会随着时间的流逝，慢慢受到空气的氧化，最终生锈，成为废铁。而我们常见的钢管大多数都是被刷上了一层亮丽的油漆，刷上油漆的目的就是隔绝钢管与空气直接接触，使得生锈的这个过程变得更加缓慢。在很多工业上的钢管，对于防腐防锈的工程都做得比较好，这就是要注意钢管刷漆的工艺流程了，那么钢管刷油漆的工艺流程是怎么样的呢?小编今天的文章就来为大家简单的介绍一下。

　　1、电动旋转钢丝刷除锈

先将管道表面的残留油物清理完毕，再用锤敲击或钢丝刷、废砂轮片出去严重的厚锈和焊渣，再用刮刀、砂布、粗破布除去氧化皮、铁腐锈及其它垢污，如有油污的地方采用清洗剂清洗干净。夹角、背角、横挡死角等部位，采用钢丝刷双向来回多次打磨，清理后表面洁净无污。

除锈等级应符合ST2.5级标准。被涂物表面无可见的油脂和污垢，没有附着不牢的氧化皮、铁锈和油漆涂层表面处应满足大气环境的相对湿度大于85%，金属表面温度不低于露点温度3℃。

　　2、油漆涂装

涂装前还应对处理过的表面进行清理，除去灰尘杂物，经检查合格填写隐蔽施工签字后方可涂装。防腐涂料使用前，还应做二次抽查，合格后方可涂装。

使用涂料时，应搅拌均匀，对双组份涂料要严格按说明配比，不能随意更改。

使用稀释剂时，其种类和用量应符合生产厂家的标准规定，配制涂料时，必须用细铜丝网过滤，并用涂-杯测定粘度后使用。

施工温度、湿度要按说明书要求，如遇雨、雾、大风天气不得进行室外施工。

手工涂刷：应自上而下，从左至右，先里后外，先斜后直，先难后易，纵横交错地进行。

　3、施工要求

涂层的第一道漆膜表干后，方可进行下道涂层施工，涂刷时层间要纵横交错，均匀涂刷，每层应往复进行。所有涂层不得漏涂，涂层表面应光滑平整，颜色一致，无针孔气泡、流挂，剥落、粉漆、破损等缺陷，结合力达二级以上每道厚度及总干膜厚度应完全满足该涂料的技术指标。

每道涂层间隔不宜超过小时，最好在第一道漆未干透时作第二道漆，时固化已久涂层用砂布打磨后再刷下一道漆。

每道工序施工隐蔽前要经甲方质检人员检查验收后，做到表面洁净，无油漆、灰尘、每道漆膜要采用漆膜测厚仪检测干膜厚度是否符合设计要求。

施工应严格控制各涂层的厚度，厚度要达到设计要求。外部构件上死角、难刷部位，应用小刷子先涂，先刷以免出现漏涂、漏刷现象。小型构件的除锈要彻底，防腐时可采用喷漆，来保证漆膜的完整性。

说起来，很多用户会认为钢管刷油漆非常简单，就是将油漆用刷子一点一点刷上去就可以了，看过小编的文章之后，用户们是不是觉得其实给钢管刷油漆并不是那么容易的呢?由于工业上的需求，钢管不仅要注意表面的光洁亮丽，还要注意内部的保护，所以在刷漆的过程中，要进行相应的质量检查，时间也要控制得当。小编的文章到这里就结束了，希望小编的文章能够帮助到大家。

防锈的作用。

像这种大工程一般至少需要一到两个月才能完工，加上南昌三四月份是雨季，钢管主要材料是铁，暴露于空气及湿度中，表面会产生氧化生锈。

如果事前在表面涂上油漆，隔绝了空气与水，即可避免表面氧化。金属腐蚀主要是发生原电池反应而被腐蚀。涂油漆后，破坏了金属腐蚀的条件。

1、无脚手架搭设方案和设计计算

在检查中发现部分工地没有搭设方案，有的有方案但编制过于简单，计算有误，又没有经过审批，不能指导现场施工。

更有甚者，施工员只是向作业人员进行口头交待，就开始盲目作业，严重违反了《规范》中“应按施工组织设计中有关脚手架的要求进行”和《建设工程安全生产管理条例》中关于必须编制专项施工方案的规定。

2、底座安装不符合规定

《规范》要求“垫板宜采用长度不少2跨，厚度不少于50cm的木垫板，也可用槽钢”。但在检查中看到不少工地的脚手架底层立杆下端仅用一块小方木或短木板垫起。

镀锌管可以使用“双组份环氧锌黄底漆”作为打底油漆，一定要手工刷涂，不能采用滚涂，薄薄的一层就够了。接着喷上相应的面漆，例如可以在表面上喷涂一道丙烯酸聚氨酯类的油漆，一般喷涂厚度在60微米左右，达到双重保护。

在喷漆前需要进行磷化处理：就是使用磷酸类物质对镀锌管表面进行钝化，以提高镀锌管表面的粗糙度和附着力。在对镀锌管进行油漆施工前要进行打磨处理，轻微打磨即可，避免破坏镀锌管本身的防腐层，还要把镀锌管道上的污质去除干净。

通过喷枪使油漆雾化，涂覆于物体表面的加工方法。有压缩空气喷漆、高压 无空气喷漆、静电喷漆多种。喷漆作业使用 含有大量溶剂的易燃漆料，在要求快速干燥 的条件下挥发到空气的溶剂蒸气，易形成爆 炸混合物。特别静电喷漆是在60千伏以上高 电压下进行的，喷漆嘴与被漆工件相距在 250毫米以内即易发生火花放电，会引燃易 燃蒸气。

目前主要有四种：电弧喷涂、火焰喷涂、 等离子喷涂及爆炸喷涂。利用喷涂技术，可以在各种基体上获得具有耐磨、耐蚀、隔热、导电、绝缘、密封、润滑以及其他特殊机械的物理、化学性能的涂层。应用范围非常广泛，涉及到国民经济各个部门 以及包括尖端技术在内的各个领域。

参考资料来源：百度百科-喷漆

根据《建筑施工脚手架安全技术统一标准》要求；脚手架钢管应采用国家标准GB/T13793或GB/T3091中规定的Q235普通钢管，型号宜采用Φ48.3×3.6mm（方案按Φ48×3.0mm计算），材料进场应提供产品合格证且进行验收，合格后方可投入使用。

扣件进入施工现场应检查产品合格证，并应进行抽样复试，技术性能应符合国家标准《钢管脚手架扣件》的规定，扣件外观检查无裂纹，在螺栓拧紧力矩达到65N·m时，不得发生破坏。用黄色油漆刷脚手架立杆、大小横杆、纵横向扫地杆。

红色油漆刷连墙件，黄黑相间双色油漆刷脚手架外侧防护栏杆、斜道防护栏杆、卸料平台防护栏杆。红白相间双色油漆刷剪刀撑、横向斜撑、踢脚板、楼梯临边防护栏杆、施工电梯卸料平台临边防护栏杆。

脚手架外侧防护必须使用合格的密目式安全网封闭，架体阴阳转角处应设置4根立杆，大横杆应连通封闭。主节点处必须设置纵横向水平杆，立杆除顶层顶部外必须采用对接，大横杆在架体转角外可以搭接，剪刀撑必须搭接。

剪刀撑、连墙件必须随外脚手架同步搭设、同步拆除，严禁后搭或先拆。落地式脚手架搭设高度不宜超过35m，高度在35～50m时必须采取卸荷措施，高度大于50m时必须采取卸荷措施并对专项方案进行专家论证。

脚手架基础平整、夯实、混凝土硬化，基础应采用100mm厚C25混凝土硬化，立杆底部设置底座或垫板。垫板应采用长度不少于2跨、厚度不小于50mm、宽度不小于200mm的木垫板。落地式脚手架必须设置纵、横向扫地杆，纵向扫地杆宜采用直接扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。

当立杆基础不在同一高度时必须将高处的纵向扫地杆向低处延长两跨与立杆固定，高低差不应大于1m,紧边坡上方的立杆轴线道边坡的距离不小于500mm。脚手架基础应考虑周边设有排水措施，脚手架底座底面标高应高于室外自然地坪50mm。

立杆基础外侧设置截面不小于200mm×200mm的排水沟，保证脚手架基础不积水，脚手架外侧满挂密目安全网，网目数不低于2000 目/100cm 2 ，网体竖向连接时采用网眼连接方式，每个网眼应用16#铁丝与钢管固定，网体横 向连接时采取搭接方式，搭接长度不得小于200mm。

架体转角部位应设置木枋作内衬以保证架体转角处安全网线条美观。脚手架外侧自第二步起底部设180mm挡脚板，在高600mm与1200mm处各设同材质的防护栏杆一道。脚手架内侧形成临边的，则按脚手架外侧防护做法。

脚手架外排立杆、大横杆表面刷黄色油漆，拦腰杆表面刷黄黑相间双色油漆，外立面每隔3层或9m设置一道200mm高警示带，固定于立杆外侧。警示带尺寸见图示，表面刷红白相间警示色油漆。作业层必须满铺脚手板，脚手板离建筑物结构的距离不应大于150mm。

落地架第二层、悬挑架（爬架）首层，中间层不超过10m且不超过三层满铺一道硬质隔断防护，并在两层硬防护的中间部位张挂水平兜网，水平兜网必须兜挂至建筑物结构。脚手架的内立杆距离体净距一般不大于200mm，如大于200mm的必须铺设平整牢固的站人片。

作业层脚手板与建筑物之间的空隙大于150mm 时应做全封闭，防止人员和物料坠落。连墙件表面应刷红色醒目油漆，便于检查和警示。脚手架必须采用刚性连墙件，连墙件应从底层第一步纵向水平杆处开始设置，当该处有困难时，应采用可靠措施固定。

连墙件应靠近主节点设置，偏离主节点的距离不应大于300mm，连墙件的间距应根据设计计算规定，并应符合下表“连墙件布置的最大间距”的规定，一字型、开口型脚手架的两端必须设置连墙件，连墙件的垂直间距不应大于建筑物的层高，并不应大于4m（两步）。

扩展资料

脚手架装剪刀撑及横向斜撑，剪刀撑应从脚手架底部边角从下到上连续设置，剪刀撑表面刷红白相间警示色油漆。每道剪刀撑跨越立杆的根数应按下表的规定确定。每道剪刀撑宽度不应小于4跨，且不应小于6米，斜杆与地面的倾斜角宜45°～60°倾斜角宜45°～60°。

24米以下的落地式外架，在架体外侧两端、转角及中间间隔不超过15米的立面上设置竖向连续剪刀撑。24米以上的落地式外架及所有悬挑架，在架体外侧整个立面搭设连续剪刀撑。剪刀撑杆件的接长应采用搭接，搭接长度不应小于1m，且不小于3个扣件坚固。

剪刀撑斜杆应用旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆的伸出端或立杆上，旋转扣件中心线至主节点的蹁不宜大于150mm。一字型、开口型双排架两断口必须设置横向斜撑，24m以上架体在架体拐角处及中间每六跨设置一道横向斜撑。

横向斜撑应在同一节间，由底到顶呈“之”字型布置，斜撑交叉和内外大横杆相连到顶。人行道兼优质材料运输的斜道高度不大于6m时宜采用一字型，高度大于6m时宜采用之字形。运料斜道宽度不宜大于1.5m，坡度采用1:6，人行斜道宽度不宜小于1m，坡度宜采用1:3。

拐弯处应设置平台，其宽度不应小于斜道宽度，斜道两侧及平台外围均应设置1.2m和0.6m高的双道防护栏杆及180mm挡脚板，防护栏杆表面刷黄黑警示色，挡脚板表面刷红白警示色。斜道宜附着外脚手架或建筑物设置，其各立面应设置剪刀撑，斜道外侧挂密目安全网封闭。

斜道应满铺脚手板，运料脚手架采用不少于40mm厚的木板，人行斜道可采用木板或毛竹片满铺，斜道还应设置防滑条，防滑条厚度为20~30mm，间距不大于0.3m，斜道上脚手板和防滑应保证稳定牢固。

参考资料来源；城乡建设部--《建筑施工脚手架安全技术统一标准》

1 用铁砂纸打磨

2 用钢丝刷刷除锈 ，以上两种除锈方法比较原始，既脏，效率也低，还仅能去除疏松的锈，如红锈。

3 用稀盐酸或稀硫酸清洗（化学）除锈

此方法是较常用的除锈方法，效率高，除锈彻底，但要有相应的设备，适合大批量除锈。

4 喷丸、喷砂、滚光除锈 。以上三种方法是最好的除锈方法，不但效率高，且除锈后的表面特别适合涂漆，可提高钢同漆的结合力。

5 涂磷化漆

可以不经过除锈就将磷化底漆直接涂在锈蚀表面，通过磷化漆的特殊化学作用，可将锈转化为有用的铁氧化物，从而提高涂漆的防护作用，省工省料。

唐山合源建材的钢管出厂都会涂上一层磁性防锈漆，有效的改善了钢管受潮淋湿后生锈的麻烦

镀锌钢管表面非常的光滑，导致多少油漆的附着力表现不好，容易出现脱落掉漆的问题。钢管镀锌后具有了一定的防锈性，但在长久的使用中，特别是恶劣环境中使用，容易发生锈蚀，采用油漆喷涂是比较有效的保护方法。

镀锌钢管需要使用专用的油漆才能保证漆膜不掉。ED1000环氧底漆，专用于镀锌基材表面具有多种特点：

可用于镀锌管、镀锌板、铝板、铝合金、不锈钢等光滑表面金属涂装，保证漆膜不掉。

漆膜耐盐雾性好，达到1000小时，防腐防锈效果好，可更好的保护基材。

基材表面不用喷砂，不用打磨，使用溶剂去除表面油污即可，节省了人力物力成本。

漆料中不含重金属，无铅无铬，符合欧盟溶剂排放标准，适合出口工件涂装。

镀锌钢管采用底漆与面漆配套方法涂装，底漆为灰色，提高附着力和防锈能力，面漆颜色多样，外观装饰性好，耐老化，高耐候，适应各种环境。常用的配套方案：

ED1000环氧底漆+FC1200氟碳漆

ED1000环氧底漆+PU800丙烯酸聚氨酯面漆

刷一遍防锈底漆等待油漆自然干；

刷第一遍防锈面漆等待油漆自然干；

刷第二遍防锈面漆，油漆干透了就完成施工。

注意事项：打磨铁管后要用干抹布擦珐抚粹幌诔呵达童惮阔干净；底漆的附着力要比面漆强，面漆最好不要替代底漆；刷一遍漆需要等到油漆干了之后再刷第二遍。