涂塑钢管和衬塑钢管的区别

涂塑钢管，又名涂塑管、钢塑复合管、涂塑复合钢管，是以钢管为基体，通过喷、滚、浸、吸工艺在钢管（底管）内表面熔接一层塑料防腐层或在内外表面熔接塑料防腐层的钢塑复合钢管。

涂塑钢管具有优良的耐腐蚀性和比较小的摩擦阻力。环氧树脂涂塑钢管适用于给排水、海水、温水、油、气体等介质的输送，聚氯乙烯涂塑钢管适用于排水、海水、油、气体等介质的输送。

特性

通用颜色：黑色，灰色，蓝色，红色，白色，绿色

涂层厚度：PE(改性聚乙烯)涂层厚度为400um—1000um

EP(环氧树脂)喷涂厚度为100um-400um

涂覆方式：PE(聚乙烯)为热浸塑EP；(环氧树脂)为内外喷涂

产品规格：DN15—DN1660环境温度：-30℃ 至120℃

连接方式：丝扣（DN15-DN100），沟槽（DN65-DN400），法兰（适用任意口径），焊接式，双金属连接，承插、管节、密封连接等。

优点

1.适应埋地和潮湿环境，并可以耐高温和极低的温度。

2.抗干扰能力强，如果涂塑钢管作为电缆套管，可以有效屏蔽外界的信号干扰。

3.承受压力强度好，最大压强可达6Mpa。

4.绝缘性能好，作为电线的保护管永远不会发生漏电现象。

5.无毛刺、管壁光滑，适合施工的时候穿电线或电缆。

定义

本产品是国内新发展的一种新型管道材料，采用内外均有涂塑保护层，中间为增强焊接钢管或无缝承压钢管的复合结构，克服了钢管本身存在的易生锈、腐蚀、高污染、及塑料管强度低、易变形的缺陷，整合了钢管和塑料产品的共同优点，属于国家推广使用的环保产品。涂塑复合钢管是在钢管内壁融溶一层厚度为 0.5 ～ 1.0mm 的聚乙烯（PE ） 树脂、乙烯－丙烯酸共聚物（ EAA）、 环氧（ EP）粉末、无毒 聚丙烯（ PP ）或无毒 聚氯乙烯（ PVC）等 有机物而构成的钢塑复合型管材，它不但具有钢管的高强度、易连接、耐水流冲击等优点，还克服了钢管遇水易腐蚀、 污染、 结垢及塑料管强度不高、消防性能差等缺点，设计寿命可达50 年。主要缺点是安装时不得进行弯曲，热加工和 电焊切割等作业时，切割面应用生产厂家配有的无毒常温固化胶涂刷。主要规格有DN15 —DN300 。

要求

外观

涂覆层应光滑平整，无划痕、无裂纹及针孔和粘附异物等缺陷。

钢管外涂覆层应为红色（消防），黑色或灰色（输水）。

涂覆钢管上应有清晰、耐久性标志,标志内容应至少包括：产品型号、基管规格及壁厚、执行标准、生产企业名称或商标、生产日期或批号等。

材料

基管

用于涂覆的钢管的材质、规格和尺寸应符合GB/T3091、GB/T8163、SY/T5037的规定。

涂覆材料

用于涂覆的环氧树脂粉末应符合相应国家标准或行业标准的规定。

连接形式

带有螺纹、法兰、沟槽连接、双金属焊接的涂覆钢管，其连接形式应符合GB/T 7306.2、GB/T 9119、GB5135.11的规定。大口径管采用焊接（内衬不锈钢免修补技术）。

涂层厚度

涂层厚度应符合表1的规定。

表1 涂层厚度

公称通径 DN mm涂层厚度 mm

DN≤65>0.30

DN≥80>0.35

针孔试验要求

按6.3规定的方法进行针孔试验，涂覆钢管应无电火花产生。

附着力要求

按6.4规定的方法进行附着力试验，涂层的附着力应为1～3级。

抗弯曲性能

按6.5规定的方法进行弯曲试验，涂层应无脱落、断裂。

抗压扁性能

按6.6规定的方法进行压扁试验，涂层应无剥落、断裂。

抗冲击性能

按6.7规定的方法进行冲击试验，涂层应无剥落、断裂。

抗真空性能

按6.8规定的方法进行真空试验，涂层应无脱落。

耐高温性能

按6.9规定的方法进行高温试验，涂层应无脱落、隆起、开裂、剥离、损坏。

耐低温性能

按6.10规定的方法进行低温试验，涂层应无脱落、损坏，试验后涂层附着力应符合5.6的要求。

压力循环

按6.11规定的方法进行压力循环试验，涂层应无脱落、损坏，试验后涂层附着力应符合5.6的要求。

温度循环

按6.12规定的方法进行温度循环试验，涂层应无脱落、损坏，试验后涂层附着力应符合5.6的要求。

耐温水老化

按6.13规定的方法进行温水老化试验，涂层应无脱落、损坏。

外表面性能

涂覆钢管外表面为环氧树脂涂层，应符合5.4、5.5、5.6的规定。

涂覆钢管外表面为热镀锌层，应符合GB/T 3091的相关规定。

涂覆钢管外表面为其他防腐材料涂层，应符合相关国家标准或行业标准的规定。

涂塑钢管是以钢管为基础，外表涂覆聚乙烯等塑料粉尘，涂塑钢管的产品生产工艺是钢管先预处理加热后进行快速涂塑，待其固化成型即可。

涂塑钢管在施工安装时可以随意切割使用，不会因为涂层出现缩径问题，在施工前就可以做好预处理，方便施工时直接使用。

涂塑钢管是以钢管为基管，以塑料粉末为涂层材料，在其内、外表面熔融涂覆上一层塑料层，或其他材料防腐层的钢塑复合产品。涂塑钢管根据涂层材料的不同分为聚乙烯涂层钢管和环氧树脂涂层钢管。

涂塑钢管

涂塑材料：聚乙烯粉末和环氧树脂粉末。

涂塑工艺：钢管前处理后进行加热，进行高速涂塑处理，然后进行固化处理而形成的钢塑复合产品。

安装施工：涂塑钢管可以根据施工现场需要，任意切割长度，切断后经修补可以继续使用。涂塑钢管可以在施工现场提前预制。涂塑钢管不会因涂层而产生缩径现象。

衬塑钢管是以钢管为基管，内外表面经过处理，外镀锌加烤漆或喷漆，内衬聚乙烯塑料或其他内衬防腐层的钢塑复合产品。衬塑钢管分冷水衬塑钢管、热水衬塑钢管、滚塑衬塑钢管。

内衬塑料：聚乙烯（PE）、耐热聚乙烯（PE-RT）、交联聚乙烯（PE-X）、聚丙烯（PP-R）硬聚氯乙烯（PVC-U）、氯化聚氯乙烯（PVC-C）。

衬塑钢管

衬塑工艺：钢管前处理后，在塑料管的外壁上均匀地涂抹上胶粘剂，然后放在钢管内使其膨胀而形成的钢塑复合产品。

滚塑工艺：钢管前处理后进行加热，在钢管旋转的同时，把聚乙烯粉末均匀地滚撒在内壁上，然后进行固化处理而形成的钢塑复合产品。

衬塑钢管

安装施工：衬塑钢管在施工安装的过程中，不能因施工技术变更而现场对衬塑钢管进行切割。增加施工难度和费用。衬塑钢管现场施工不能提前预制，延长施工时间。衬塑钢管会产生缩径现象（相对而言），会增加管道系统的设计压力。衬塑钢管因内衬塑比较厚，相对比较耐磨。

1、衬塑钢管

定义：衬塑钢管是以钢管为基管，内外表面经过处理，外镀锌加烤漆或喷漆，内衬聚乙烯塑料或其他内衬防腐层的钢塑复合产品。

分类：衬塑钢管分冷水衬塑钢管、热水衬塑钢管、滚塑衬塑钢管。

内衬塑料：聚乙烯（PE）、耐热聚乙烯（PE-RT）、交联聚乙烯（PE-X）、聚丙烯（PP-R）硬聚氯乙烯（PVC-U）、氯化聚氯乙烯（PVC-C）。

衬塑工艺：钢管前处理后，在塑料管的外壁上均匀地涂抹上胶粘剂，然后放在钢管内使其膨胀而形成的钢塑复合产品。

滚塑工艺：钢管前处理后进行加热，在钢管旋转的同时，把聚乙烯粉末均匀地滚撒在内壁上，然后进行固化处理而形成的钢塑复合产品。

安装施工：衬塑钢管在施工安装的过程中，不能因施工技术变更而现场对衬塑钢管进行切割。增加施工难度和费用。衬塑钢管现场施工不能提前预制，延长施工时间。衬塑钢管会产生缩径现象（相对而言），会增加管道系统的设计压力。衬塑钢管因内衬塑比较厚，相对比较耐磨。

2、涂塑钢管

定义：涂塑钢管是以钢管为基管，以塑料粉末为涂层材料，在其内、外表面熔融涂覆上一层塑料层，或其他材料防腐层的钢塑复合产品。

分类：涂塑钢管根据涂层材料的不同分为聚乙烯涂层钢管和环氧树脂涂层钢管。

涂塑材料：聚乙烯粉末和环氧树脂粉末。

涂塑工艺：钢管前处理后进行加热，进行高速涂塑处理，然后进行固化处理而形成的钢塑复合产品。

安装施工：涂塑钢管可以根据施工现场需要，任意切割长度，切断后经修补可以继续使用。涂塑钢管可以在施工现场提前预制。涂塑钢管不会因涂层而产生缩径现象。

钢塑复合管具有必定的柔性，可以曲折，从而使装卸、运送、设备的顺应性及工作的可靠性较高。公开设备可有用承受因为沉降、滑移、车辆等构成的突发性冲击荷载。在衬塑管加工过程中，处于镀锌钢管内部的PE管材均匀稳定的熔接在镀锌钢管内壁，是抉择钢塑复合管质量的一个抉择性要素，加热熔接是当前运用的比较多的。涂塑复合钢，内衬以环氧树脂和水泥为主。涂塑复合钢重量轻、内壁光滑、阻力小、耐腐功能好。钢塑复合管强度好，有塑料管的耐腐蚀、耐磨损，流体阻力小等特性，是一种安全清洁强度高，粘结强度好的绿色管道。钢塑复合管具有较高强度、刚性、抗冲击性以及低缩短系数和抗蠕变功能，埋地管可以承受大大超越全塑管的外部压力。

涂塑复合管的优势体现在哪里：保留了传统金属管材的钢度及强度，远远优于塑料管、铝塑管；具有内壁光滑、磨擦阻力小不结垢的特点，外壁更加美观豪华；重量轻、韧性好、耐冲击、耐压强度高；适用温度更宽-30℃～100℃；与管件连接方式可采用绞丝、承插、法兰、沟槽、焊接等，多种方式、省工省力；与管件连接部位热膨胀系数差小，更安全可靠；价格性能比合理，综合造价低、比铜管、不锈钢管更经济。孔网钢带中间的钢带被打了很多的孔，使得内外层的PE有机结合成为一体，从而解决了钢与塑料的复合问题，但却牺牲了钢塑管的阻氧性能，而且，由于钢带上孔网的存在，很大程度降低了这种类型钢塑管的耐压强度，高压工作条件下，容易出现管材局部爆裂。

其二与普通供水管颜色区别（红色=警告）

其三驳接口密封也有一定作用

其四在北方地区，涂塑钢管的防冻效果比一般材质高1~1.5摄氏度