无缝钢管与钢棒的区别

相同外径的钢棒比钢管容易折弯,并非如此.

在相同的力矩情况下,钢棒可以在弹性变形的范围内发生弯曲,而钢管却发生折痕变形,也就是失稳了.

对于薄壁管,因为抗弯截面模量与钢棒相差不多,钢管和钢棒比值::钢管/钢棒=1-d^4/D^4

可以看出,越薄d值越大,钢管/钢棒比值就越小,抗弯截面模量也就越小.相反就越大.

那为什么很多情况下是用钢管而不用钢棒?前面解释了,d值取得合适,抗弯截面模量比值相差不多且能满足强度与稳定性的情况下,可以节省材料.

钢管是现在工业中使用最多的一种材料，最初钢管主要是用来传输液体的，交换热能、制造机械零件和容器，而且钢管还是属于经济材料。现在钢管主要用道路桥梁建设，钢管用于道路桥梁建设大大的节省了材料。而且它还具有保护公路的特性，大大减少了清洁维护的成本了。钢管种类非常多的，最常见的有热轧无缝管、冷拔管、精密钢管、热扩管、冷旋压管和挤压管这几种。

　　钢管价格表

钢管(Steel pipe)生产技术的发展开始于自行车制造业的兴起、19 世纪初期石油的开发、两次世界大战期间舰船、锅炉、飞机的制造，第二次世界大战后火电锅炉的制造，化学工业的发展以及石油天然气的钻采和运输等，都有力地推动着钢管工业在品种、产量和质量上的发展。

天津大无缝管TPCO 天津钢：￥4350/吨(价格来源网络，仅供参考)

诚锐达异形管厂生产各种异型管：￥4000/吨(价格来源网络，仅供参考)

骏余钢管厂家钢管批发：￥6500/吨(价格来源网络，仅供参考)

鑫宜达钢管螺旋钢管 无缝钢：￥2650/吨(价格来源网络，仅供参考)

天栋牌管件世纪新星 钢管 详情价：￥2800/吨(价格来源网络，仅供参考)

　　钢管规格

管子的直径可分为外径、内径、公称直径。管材为无缝钢管的管子的外径用字母D来表示，其后附加外直径的尺寸和壁厚，例如外径为108的无缝钢管，壁厚为5MM，用D108*5表示，塑料管也用外径表示，如De63,其他如钢筋混凝土管、铸铁管、镀锌钢管等采用DN表示，在设计图纸中一般采用公称直径来表示，公称直径是为了设计制造和维修的方便人为地规定的一种标准，也较公称通径，是管子(或者管件)的规格名称。管子的公称直径和其内径、外径都不相等，例如：公称直径为100MM的无缝钢管邮102*5、108*5等好几种，108为管子的外径，5表示管子的壁厚，因此，该钢管的内径为(108*5-5)=98MM，但是它不完全等于钢管外径减两倍壁厚之差，也可以说，公称直径是接近于内径，但是又不等于内径的一种管子直径的规格名称，在设计图纸中所以要用公称直径，目的是为了根据公称直径可以确定管子、管件、阀门、法兰、垫片等结构尺寸与连接尺寸，公称直径采用符号DN表示，如果在设计图纸中采用外径表示，也应该作出管道规格对照表，表明某种管道的公称直径，壁厚。

钢管厂家

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以上就是小编给大家所分享的有关于钢管的基本知识，我想大家看了以后对钢管认识也更深了。钢管的用途也是非常多的，例如现在家用的饮用水、煤气管、蒸汽管道用无缝管都在使用钢管，除此之外石油行业中的石油输送管、石油天然气干线用管都是钢管。农业灌溉用水龙头带管和喷灌用管也是用的钢管。除此之外锅炉用的沸水管、过热蒸汽管，以及汽车锅炉用的过热管、排烟管、拱砖管以及高压锅炉用的管都是属钢管。

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钢管只是在达到一定强度的同时，使用比较简便而已。

钢管不仅用于输送流体和粉状固体、交换热能、制造机械零件和容器，它还是一种经济钢材。用钢管制造建筑结构网架、支柱和机械支架，可以减 轻重量，节省金属20～40%，而且可实现工厂化机械化施工。用钢管制造公路桥梁不但可节省钢材、简化施工，而且可大大减少涂保护层的面积，节约投资和维护费用。

从文字描述来看，提问的人首先就误读了“同样截面积”这个词，原文文意里，同样截面积指的应该是钢管横截面的环形面积——很显然，它和“同样截面积”的钢棒（横截面为圆形）的“粗细”是不一样的。钢管的外径显然要大于钢棒的直径，才能保证空心情况下截面积相等。所以，这个作者提的“同样粗细下”和原文说的已经不是同一个东西了。

那么，钢管是不是比同样截面积的钢棒“硬”呢？不好说。

这个不好说首先因为“硬”是一个口语中含义很广的词，对应结构力学里很多个截然不同的概念。比如，讨论材料科学时候的“硬度”通常指的是“局部抵抗硬物压入其表面的能力”，无论莫氏硬度，洛氏硬度，还是布氏硬度，都只和材料本身有关，和试件的形状不相干。衡量硬度的大体方法，通常是用某种硬质材料尝试在材料表面留下划痕或者印痕，这是一个只和材料本身有关的属性。

一般人对刚度和强度比较容易混淆，认为是差不多的东西。其实两者差别很大，刚度指的是物体抵抗变形的能力，而强度指的是物体抵抗外力（而不破坏）的能力。举例来说，普通的窗玻璃是一种刚度很大，但强度很低的物体。弹簧相反，强度很大，但刚度根据需要可以有很大的调节余地。

这问题还是太大，先缩小一下范围。

还是太大，因为金属材料里还有一类脆性材料，比如铸铁，其特点是抗压能力远大于抗拉能力，即使单向受压，最终的破坏形式也不是压溃而是受压引起的剪切破坏，这种材料适用的强度理论和低碳钢，铜，铝都不一样，为简化起见，姑且不讨论这类材料。

以低碳钢为例，它的特点是，单向受压和受拉时，弹性范围差别不太大。通常为方便起见采用同一个许用应力。

以刚度问题为例来说明：

一根钢管或者钢棒，在材料力学里认为是一根梁或者杆，它的受力是多种多样的。比如拉力：

钢棒和钢管，如果截面积相等，长度相等，那么在收到纯压力作用时候，变形情况通常是一致的（注意通常两个字，后面会有特例说明）。

还有扭转：圆形或者环形的抗扭能力和“单位面积乘以离扭转中心距离的平方的积分”正比，简单的说，越远离扭转中心，材料越有较好的利用，在这个范畴下，钢管是比钢棒要硬一些的——依然是“通常情况”。至于非圆非环，比如方形三角形箱形的截面，极惯性矩的算法会比较复杂，可能空心的硬一些，也可能实心的硬一些——一言以蔽之，不好说。

然后是结构力学里最常见的弯曲：

梁受到简单弯曲的时候——意思是，单纯的弯曲，没有拉压，没有大变形，梁足够细长，这时候，梁抵抗弯曲变形的能力是和“单位面积乘以距离截面中和轴距离平方的积分”正比，简单的说，越远离中和轴（对于对称截面，往往就是截面的几何中心）的材料，利用效率越高，在这个范畴下，钢管（如果不加说明，一般特制圆环截面的钢管，全文同）比钢棒要硬一些——记住，还是通常情况。至于非圆非环的截面，算法比扭转要简单一些，通常的原则是尽量把材料堆积在远离中和轴的位置上，比如常见的工字钢，可以提高某个特定方向上的抗弯能力。

再之后是和弯曲经常一起出现的剪切：

纯粹的弯曲梁是极少见的，通常弯矩伴随剪切一起出现（实际上弯曲梁的微分方程里，弯矩就是剪力的积分加上常量），梁抵抗剪切的能力又复杂一些，和“有效剪切面积”有关。有效剪切面积往往要通过经验公式，至于钢管和钢棒或者其他截面积的有效剪切面积——不好说，可能这个大一些，也可能那个大一些，并无一定规律。

然后是抗压：

这个比前几个都复杂。抗压有两种常见的失效模式。比如对于短梁，无法承压的后果是压溃，比如一个短柱子被压成饼，就是典型的压溃。对于细长梁，典型的失效模式则是失稳——比如一根细长的竹篾，从两端压它，它并不会明显变短，而是会弯曲起来，这就是失稳的表现。在失稳模式下，梁抵抗失稳的能力近似于抗弯能力，通常来说，钢管强于钢棒，其他截面形状则要分别讨论。

前面说了那么多“通常情况”，那么还有不通常的情况吗？不少。

比如，之前讨论的前提，是以整个梁作为整体来变形，截面没有太大变化为前提的，实际上，如果板厚过薄，构件最容易发生的是局部破坏或者局部失稳。比如把一个可乐易拉罐树在地上，踩一脚，这个罐子既不会变弯，更不会均匀变短，而是易拉罐壁皱褶起来，这就是局部失稳。

那么其他材料，其他形状，还有抗破坏的能力呢？——不好说，有的和前面介绍的类似，有的又有不同，需要具体情况具体分析。

没错，的确是这样。工程上往往没有类似E=MC^2或者牛顿三定律那么简洁而放之四海而皆准的概括。结构力学是典型的多约束问题。作为一个工程师，需要考虑到各种繁复的可能的破坏失效模式，只要有一个没考虑到，就有可能出重大安全事故。即使在各种计算软件越做越精细的今天，结构安全最后的底线，仍然是工程师缜密的思维和对力学的充分理解。

无缝钢管是 一种具有中空截面、周边没有接缝的长条钢材。钢管具有中空截面，大量用作输送流体的管道，如输送石油、天然气、煤气、水及某些固体物料的管道等。钢管与圆钢等实心钢材相比，在抗弯抗扭强度相同时，重量较轻，是一种经济截面钢材，广泛用于制造结构件和机械零件，如石油钻杆、汽车传动轴、自行车架以及建筑施工中用的钢脚手架等。用钢管制造环形零件，可提高材料利用率，简化制造工序，节约材料和加工工时，如滚动轴承套圈、千斤顶套等，目前已广泛用钢管来制造。钢管还是各种常规武器不可缺少的材料，枪管、炮筒等都要钢管来制造。钢管按横截面积形状的不同可分为圆管和异型管。由于在周长相等的条件下，圆面积最大，用圆形管可以输送更多的流体。此外，圆环截面在承受内部或外部径向压力时，受力较均匀，因此，绝大多数钢管是圆管。但是，圆管也有一定的局限性，如在受平面弯曲的条件下，圆管就不如方、矩形管抗弯强度大，一些农机具骨架、钢木家具等就常用方、矩形管。根据不同用途还需有其他截面形状的异型钢管。

1. 结构用无缝钢管（ GB/T8162-1999 ） 是用于一般结构和机械结构的无缝钢管。

2. 流体输送用无缝钢管（ GB/T8163-1999 ） 是用于输送水、油、气等流体的一般无缝钢管

3. 低中压锅炉用无缝钢管（ GB3087-1999 ） 是用于制造各种结构低中压锅炉过热蒸汽管、沸水管及机车锅炉用过热蒸汽管、大烟管、小烟管和拱砖管用的优质碳素结构钢热轧和冷拔（轧）无缝钢管。

4. 高压锅炉用无缝钢管（ GB5310-1995 ） 是用于制造高压及其以上压力的水管锅炉受热面用的优质碳素钢、合金钢和不锈耐热钢无缝钢管。

5. 化肥设备用高压无缝钢管（ GB6479-86 ） 是适用于工作温度为 -40~ 400 ℃ 、工作压力为 10~30Ma 的化工设备和管道的优质碳素结构钢和合金钢无缝钢管。

6. 石油裂化用无缝钢管（ GB9948-88 ） 是适用于石油精炼厂的炉管、热交换器和管道无缝钢管。

7. 地质钻探用钢管（ YB235-70 ） 是供地质部门进行岩心钻探使用的钢管，按用途可分为钻杆、钻铤、岩心管、套管和沉淀管等。

8. 金刚石岩芯钻探用无缝钢管（ GB3423-82 ） 是用于金刚石岩芯钻探的钻杆、岩心杆、套管的无缝钢管。

9. 石油钻探管（ YB528-65 ） 是用于石油钻探两端内加厚或外加厚的无缝钢管。钢管分车丝和不车丝两种，车丝管用接头联结，不车丝管用对焊的方法与工具接头联结。

10. 船舶用碳钢无缝钢管（ GB5213-85 ） 是制造船舶 I 级耐压管系、Ⅱ级耐压管系、锅炉及过热器用的碳素钢无缝钢管。碳素钢无缝钢管管壁工作温度不超过 450 ℃ ，合金钢无缝钢管管壁工作温度超过 450 ℃ 。

11. 汽车半轴套管用无缝钢管（ GB3088-82 ） 是制造汽车半轴套管及驱动桥桥壳轴管用的优质碳素结构钢和合金结构钢热轧无缝钢管。

12. 柴油机用高压油管（ GB3093-86 ） 是制造柴油机喷射系统高压管用的冷拔无缝钢管。

13. 液压和气动缸筒用精密内径无缝钢管（ GB8713-88 ） 是制造液压和气动缸筒用的具有精密内径尺寸的冷拔或冷轧精密无缝钢管。

14. 冷拔或冷轧精密无缝钢管（ GB3639-83 ） 是用于机械结构、液压设备的尺寸精度高和表面光洁度好的冷拔或冷轧精密无缝钢管。选用精密无缝钢管制造机械结构或液压设备等，可以大大节约机械加工工时，提高材料利用率，同时有利于提高产品质量。

15. 结构用不锈钢无缝钢管（ GB/T14975-1994 ） 是广泛用于化工、石油、轻纺、医疗、食品、机械等

工业的耐腐蚀管道和结构件及零件的不锈钢制成的热轧（挤、扩）和冷拔（轧）无缝钢管。

16. 流体输送用不锈钢无缝钢管（ GB/T14976-1994 ） 是用于输送流体的不锈钢制成的热轧（挤、扩）和冷拔（轧）无缝钢管。

17. 异型无缝钢管 是除了圆管以外的其他截面形状的无缝钢管的总称。按钢管截面形状尺寸的不同又可分为等壁厚异型无缝钢管（代号为 D ）、不等壁厚异型无缝钢管（代号为 BD ）、变直径异型无缝钢管（代号为 BJ ）。异型无缝钢管广泛用于各种结构件、工具和机械零部件。和圆管相比，异型管一般都有较大的惯性矩和截面模数，有较大的抗弯抗扭能力，可以大大减轻结构重量，节约钢材。

焊接钢管

焊接钢管也称焊管，是用钢板或钢带经过卷曲成型后焊接制成的钢管。焊接钢管生产工艺简单，生产效率高，品种规格多，设备投资少，但一般强度低于无缝钢管。 20 世纪 30 年代以来，随着优质带钢连轧生产的迅速发展以及焊接和检验技术的进步，焊缝质量不断提高，焊接钢管的品种规格日益增多，并在越来越多的领域代替了无缝钢管。焊接钢管按焊缝的形式分为直缝焊管和螺旋焊管。直缝焊管生产工艺简单，生产效率高，成本低，发展较快。螺旋焊管的强度一般比直缝焊管高，能用较窄的坯料生产管径较大的焊管，还可以用同样宽度的坯料生产管径不同的焊管。但是与相同长度的直缝管相比，焊缝长度增加 30~100% ，而且生产速度较低。因此，较小口径的焊管大都采用直缝焊，大口径焊管则大多采用螺旋焊。

1. 低压流体输送用焊接钢管 （ GB/T3092-1993 ）也称一般焊管，俗称黑管。是用于输送水、煤气、空气、油和取暖蒸汽等一般较低压力流体和其他用途的焊接钢管。钢管接壁厚分为普通钢管和加厚钢管；接管端形式分为不带螺纹钢管（光管）和带螺纹钢管。钢管的规格用公称口径（ mm ）表示，公称口径是内径的近似值。习惯上常用英寸表示，如 11/2 等。低压流体输送用焊接钢管除直接用于输送流体外，还大量用作低压流体输送用镀锌焊接钢管的原管。

2. 低压流体输送用镀锌焊接钢管 （ GB/T3091-1993 ）也称镀锌电焊钢管，俗称白管。是用于输送水、煤气、空气、油及取暖蒸汽、暖水等一般较低压力流体或其他用途的热浸镀锌焊接（炉焊或电焊）钢管。钢管接壁厚分为普通镀锌钢管和加厚镀锌钢管；接管端形式分为不带螺纹镀锌钢管和带螺纹镀锌钢管。钢管的规格用公称口径（ mm ）表示，公称口径是内径的近似值。习惯上常用英寸表示，如 11/2 等。

3. 普通碳素钢电线套管 （ GB3640-88 ）是工业与民用建筑、安装机器设备等电气安装工程中用于保护电线的钢管。

4. 直缝电焊钢管 （ YB242-63 ）是焊缝与钢管纵向平行的钢管。通常分为公制电焊钢管、电焊薄壁管、变压器冷却油管等等。

5. 承压流体输送用螺旋缝埋弧焊钢管 （ SY5036-83 ）是以热轧钢带卷作管坯，经常温螺旋成型，用双面埋弧焊法焊接，用于承压流体输送的螺旋缝钢管。钢管承压能力强，焊接性能好，经过各种严格的科学检验和测试，使用安全可靠。钢管口径大，输送效率高，并可节约铺设管线的投资。主要用于输送石油、天然气的管线。

6. 承压流体输送用螺旋缝高频焊钢管 （ SY5038-83 ）是以热轧钢带卷作管坯，经常温螺旋成型，采用高频搭接焊法焊接的，用于承压流体输送的螺旋缝高频焊钢管。钢管承压能力强，塑性好，便于焊接和加工成型；经过各种严格和科学检验和测试，使用安全可靠，钢管口径大，输送效率高，并可节省铺设管线的投资。主要用于铺设输送石油、天然气等的管线。

7. 一般低压流体输送用螺旋缝埋弧焊钢管 （ SY5037-83 ）是以热轧钢带卷作管坯，经常温螺旋成型，采用双面自动埋弧焊或单面焊法制成的用于水、煤气、空气和蒸汽等一般低压流体输送用埋弧焊钢管。

8. 一般低压流体输送用螺旋缝高频焊钢管 （ SY5039-83 ）是以热轧钢带卷作管坯，经常温螺旋成型，采用高频搭接焊法焊接用于一般低压流体输送用螺旋缝高频焊钢管。

9 ．桩用螺旋焊缝钢管 （ SY5040-83 ）是以热轧钢带卷作管坯，经常温螺旋成型，采用双面埋弧焊接或

高频焊接制成的，用于土木建筑结构、码头、桥梁等基础桩用钢管。

轻型越野车，专为在沙地行驶设计组装。通常钢管车总是会被错认为等同于巴吉车或沙滩车，但其实它是一种不同的特种车辆。它可以适应各种不同地形，但往往特定被用于在沙丘上行驶。

材质:301/303/304/305/316/308/312/314/317L/310/321/416/420F/440/630/632/630/805/904

② 不锈钢线：弹簧线、雾面弹簧线、亮面弹簧线、无磁弹簧线、光亮线、中硬线、中软线、软线、全软线、电解线【螺丝线 镀草酸线 302/304/316/321/310】

材质301/302/304/305/308/312/314/316/317/319/440/630/631/904

③ 不锈钢管：无缝管、焊接管、有缝管、装饰管、工业管、冷轧管、热轧管、方管、矩形管、毛细管、卫生管、椭圆管、异型管

材质：301/303/304/302/305/308/316/321/310/309/317

④ 不锈钢板：钢板、拉丝板、拉沙板、镜面板、卷板、中厚板、厚板、薄板、拉伸板、花纹板、孔板、彩色板

材质：301/303/304/305/308/312/314/321/316/317/410/420/430/440/630/632/631/805/904

⑤ 不锈钢带：钢带、卷带、镜面带、卷材、冷轧钢带、热轧钢带、精密钢带、软带、中软带、硬带、中硬带、拉伸带、深拉伸钢带

材质：301/302/304/305/309/310/312/314/316/321/317/410/420/430/409L/630/620/631//805/904