自制钢管越野车
差距还是很大呀,看老外的钢管车
车型:手工钢管攀岩车
发动机:康明斯6BT 5.9L发动机
变速箱:NV4500
分动箱:NP205
悬架(前/后):四连杆。KING 1.6英寸液压避振/四连杆。KING 1.6英寸液压避
车桥(前/后):2.5吨转向驱动桥,液压转向/2.5吨转向驱动桥,液压转向
传动比:6.72:1
轮毂:24X12
轮胎:16.9/24-52农业用拖拉机轮胎
这辆攀岩车是全手工制做,车身用1 5/8X0.12英寸钢管弯制。焊接30加仑油箱。装有四只52英寸的拖拉机轮胎。
前面仪表分别检测燃油量、冷却水温和发电机电压。还可以方便的控制后轮转向及四支避振器硬度。前面装有WARN9000I绞盘。两条行程限制带可以防止避振器被拉断。
这是台平时只用在载重车上的康明斯涡轮增压柴油发动机。
可调至在3/4寸的刻度上,就可以套丝扣了。
工业上常用的套丝机板牙尺寸有25,32,40,65管等几种,而最大尺寸的65的管子用2-4板牙调至2.5,板牙上有数字要按对应的数字放置。
大型圆钢套丝机的工作原理是把螺纹钢或者是钢管之类的需要切削的部分用专门的磨具把其切削以后成型,解决了因车床剥而减小抗压力和冲韧性的弊端。运行前先空载运转,进行检查、调整,确认转向、开关、电机、油泵均运转正常才能开始运行使用。
的钢管车制M22X1.5的内螺纹,会出现螺纹牙顶不全的现象。
2.M22X1.5的内螺纹,旋合长度25时,其螺纹面承受拉力的面积A1为:
A1=[(3.14*20.38*25/1.5)^2+25^2]*(22-20.38)/2=11066.8463*0.81=864.1455mm^2
危险截面积A2为:
A2=3.14*[(27/2)^2-(22/2)^2]=192.325mm^2
设管子的屈服点强度为480MPa(等于8.8级的螺钉)
故27X3的钢管子M22X1.5的内螺纹,旋合长度25时,其最大拉力F:
F=192.325*480=92316N
车型:手工钢管攀岩车
发动机:康明斯6BT 5.9L发动机
变速箱:NV4500
分动箱:NP205
悬架(前/后):四连杆。KING 1.6英寸液压避振/四连杆。KING 1.6英寸液压避
车桥(前/后):2.5吨转向驱动桥,液压转向/2.5吨转向驱动桥,液压转向
传动比:6.72:1
轮毂:24X12
轮胎:16.9/24-52农业用拖拉机轮胎
这辆攀岩车是全手工制做,车身用1 5/8X0.12英寸钢管弯制。焊接30加仑油箱。装有四只52英寸的拖拉机轮胎。
前面仪表分别检测燃油量、冷却水温和发电机电压。还可以方便的控制后轮转向及四支避振器硬度。前面装有WARN9000I绞盘。两条行程限制带可以防止避振器被拉断。
这是台平时只用在载重车上的康明斯涡轮增压柴油发动机。