什么是管道内衬
是一种外部以钢或者硬质结构为管道骨架,内衬耐磨、防腐以及耐高温的橡胶作为衬里层,通过橡胶自身物理和化学性能从而降低了管路输送介质对外部结构的作用如冲击力、腐蚀等,其由于橡胶的缓冲作用,大大延长了管路的使用寿命,降低了使用者的成本。
为防止管道内部腐蚀和防止输送液体与管道发生化学反应而在管道内部做的与管材不一样的物质。脱硫衬胶管道可以在-50°C~+150°C的范围内长期使用,衬胶层不会因温度变化而与钢架脱开。
扩展资料:
注意事项:
管道内衬修复注意事项下水道存满污水时,可以用皮塞子向下压,再使劲提起,这样会形成压力和抽力,会将堵塞物冲开。通常的查看井,进水口在平常清捞和疏通时进行查看,每月例行查看1~2次。在清洗之前会针对不同设备的选择清洗剂,清洗时要有相应的施工方案,达到清洗效果。堵塞不严重时吹两三次即可将管道疏通。
利用环保绞刀头实施封闭式低扰动清淤,开挖后的淤泥通过挖泥船上的大功率泥泵吸入并进入输泥管道,经全封闭管道输送至卸泥区。油烟管道有很多油渍长时间残留在烟机上和烟道表面上形成油垢。适用管材钢筋混凝土管。手到病除。
参考资料来源:百度百科-内衬法
参考资料来源:百度百科-不锈钢内衬
http://www.baidu.com/link?url=jtwSzluAQrdykwyaApR-L6_scAcvVI11xXa6RoskJ1Cc6faS-EWhMya14RyBN33K
先看下文档的
将d18mm钢筋固定在套管管缝内,钢筋上部平放角钢并焊接,
在套管壁上打人不锈钢膨胀螺丝,将锚同件与膨胀螺丝焊接,
待全线锚周件安装好后,将12kg/m 的钢轨焊接在£50角钢平面上部,
每节套管中间设3个支撑点,每个支撑点用2块8=15mm的钢板制成支架支撑道轨。
一钢筋混凝土内支撑:
优点:
①发挥材料的优点。
②加快土方挖运速度。
③降低工程造价。
④不受周边场地不足的限制
缺点:
①自重大。
②不易于材料的回收,对环境有害。
③造价比钢内支撑稍贵。
钢管内支撑:
优点:
①自重轻,利于施工。
②造价低,可回收利用,保护环境。
缺点:
①刚度小,易失稳,需要竖向水平支撑。
扩展资料:
支撑结构计算分析应符合下列原则:
1)内支撑结构应按与支护桩、墙节点处变形协调的原则进行内力与变形分析;
2)在竖向荷载及水平荷载作用下支撑结构的承载力和位移计算应符合国家现行结构设计规范的有关规定,支撑体系可根据不同条件按平面框架、连续梁或简支梁分析;
3)当基坑内坑底标高差异大,或因基坑周边土层分布不均匀,土性指标差异大,导致作用在内支撑周边侧向土压力值变化较大时,应按桩、墙与内支撑系统节点的位移协调原则进行计算;
4)有可靠经验时,可采用空间结构分析方法,对支撑、围檩(压顶梁)和支护结构进行整体计算;
5)内支撑系统的各水平及竖向受力构件,应按结构构件的受力条件。
及施工中可能出现的不利影响因素,设置必要的连接构件,保证结构构件在平面内及平面外的稳定性。
参考资料来源:百度百科--基坑内支撑结构设计
参考资料来源:百度百科--内支撑施工
优点:
①发挥材料的优点。深基坑土方施工中,基坑深度往往较大,挡土结构的水平压力也较大,因此,钢筋混凝土支撑表现为水平受压为主,由于钢筋混凝土支撑与钢支撑不同,它具有变形小的特点,加上采用配筋和加大支撑截面的方法,可以提高钢筋混凝土支撑的强度,用以作为支撑的混凝土能充分发挥材料的刚度大和变形小的受力特性,它能确保地下室施工和基础施工以及周边邻近建筑物、道路和地下管线等公共设施的安全,因此,它是作为深基坑支护技术的新形式和新材料。
②加快土方挖运速度。在软地基深基坑施工时采用钢筋混凝土支撑,由于它的跨度大,尤其是采用圆环拱形钢筋混凝土内支撑形式,基坑内的平面形成大面积无支撑的空旷,空旷面积可达到整个基坑面积的65%~75%,形成开阔的工作面,满足挖土机械回转半径的要求,有利于多台大型挖土机械自如运转作业,在基坑内可以留坡道让运土车直接驶入基坑装土,并采用逐层开挖或留岛形式开挖,这样,最后剩余小量土方用吊土机吊起即可。挖土速度可以提高三倍以上,达到缩短土方施工工期的目的,同时有利于基坑挡土结构变形的时效控制和缩短基坑内的降水时间,保证邻近建筑物的安全。
③降低工程造价。采用了大跨度钢筋混凝土内支撑梁或圆环拱形钢筋混凝土内支撑形式,材料便宜,节省了其它支撑结构(如钢结构)一次性投入的大笔资金。另外,由于采用机械化挖土,工效大大提高,降低了工程造价,从而获得了明显的经济效益。
④不受周边场地不足的限制。如果基坑周边狭窄或没有用于通道的场地,也不会影响钢筋混凝土支撑的施工,在没有大型机械(如吊机)和没有周边道路的情况下,就可以进行支撑梁的钢筋混凝土施工。在设计上允许的情况下,可以借用支撑梁格构上搭设平台和施工便道,用以堆放材料、安装施工机械设备、输送混凝土和布设电缆等,以便于地下室和基础施工。
缺点:①自重大②不易于材料的回收,对环境有害③造价比钢内支撑稍贵
二钢管内支撑:
优点:自重轻,利于施工。造价低,可回收利用,保护环境。 缺点:刚度小,易失稳,需要竖向水平支撑。
众所周知,混凝土的抗压强度高。但抗弯能力很弱,而钢材,特别是型钢的抗弯能力强,具有良好的弹塑性,但在受压时容易失稳而丧失轴向抗压能力。而钢管混凝土在结构上能够将二者的优点结合在一起,可使混凝土处于侧向受压状态,其抗压强度可成倍提高.同时由于混凝土的存在,提高了钢管的刚度,两者共同发挥作用,从而大大地提高了承载能力。钢管混凝土作为一种新兴的组合结构,主要以轴心受压和作用力偏心较小的受压构件为主,被广泛使用于框架结构中(如厂房和高层)。钢管混凝土结构的迅速发展是由于它具有良好的受力性能和施工性能,具体表现为以下几个方面: 钢管混凝土柱中,钢管对其内部混凝土的约束作用使混凝土处于三向受压状态,提高了混凝土的抗压强度;钢管内部的混凝土又可以有效地防止钢管发生局部屈曲。研究表明,钢管混凝土柱的承载力高于相应的钢管柱承载力和混凝土柱承载力之和。钢管和混凝土之间的相互作用使钢管内部混凝土的破坏由脆性破坏转变为塑性破坏,构件的延性性能明显改善,耗能能力大大提高,具有优越的抗震性能。
塑性是指在静载作用下的塑性变形能力。钢管混凝土短柱轴心受压试验表明,试件压缩到原长的2/3,纵向应变达30%以上时,试件仍有承载力。剥去钢管后,内部混凝土虽已有很大的鼓凸褶皱,但仍保持完整,并未松散,且仍有约5%的承载力,用锤敲击后才粉碎脱落。抗震性能是指在动荷载或地震作用下,具有良好的延性和吸能性。在这方面,钢管混凝土构件要比钢筋混凝土构件强得多。在压弯反复荷载作用下,弯矩曲率滞回曲线表明,结构的吸能性能特别好,无刚度退化,且无下降段,和不丧失局部稳定性的钢柱相同,但在一些建筑中,钢柱常常要采用很厚的钢板以确保局部稳定性。但还常发生塑性弯曲后丧失局部稳定。因此,钢管混凝土柱的抗震性能也优于钢柱。 钢管混凝土柱的零件较少,焊缝少,构造简单,柱脚常采用在混凝土基础上预留杯口的插入式柱脚,因而工厂制造比较简单,同时构件自重较小,运输和吊装也较易,施工很简便,而且钢管混凝土柱采用板材卷制,板材厚度都不大,一般在40mm以内,无论工厂焊接和现场进行对接,都没有什么困难。同时,与钢筋混凝土柱相比,钢管混凝土柱的外皮钢管具有钢筋的功能,兼有纵向钢筋和横向箍筋的作用,所以管内没钢筋,省了钢筋下料和绑扎钢筋等一系列工艺,又由于柱外皮钢管本身就是耐侧压的模板,同时也省了支模和拆模等工序。近年来,泵送砼相当普遍,现场浇灌并无困难,我国创造并广泛使用的高位抛落不振捣混凝土的施工方法,更简化了现场灌混凝土的工序,简便了施工。也有在管柱下部开临时浇灌孔,用混凝土泵自下而上灌注混凝土的方法,既快,又保证浇灌质量。而且,在浇筑后,钢管内处于相当稳定的湿度条件,水分不易蒸发,省去浇水养护工序,简化了混凝土的养护工艺。
答:
优点:
内衬不锈钢复合管采用国标热镀锌钢管为外层,以国产优质不锈钢管为内层,经特殊工艺复合而成。由于兼顾了内外两层管材的优点,同时克服了它们各自的缺点,因而近年来逐渐被建筑设计单位和工程界看好。其主要技术特点为:
一)、具有良好的机械性能。由于内外两层均为金属材料,所以其抗压、抗冲击性强,抗拉强度大,伸长率高,弹性模量值高,热膨胀系数小。尤其适宜为建筑给水的立管和地埋敷设。
二)、结合强度高。碳钢不锈钢复合管是将内层的不锈钢管套入热镀锌钢管内,在机械力的作用下,使镀锌钢管做缩径处理,内层不锈钢管做扩径处理,使两层材质紧密结合,其结合强度超过国家标准规定1mpa以上。由于内外层材质相近,所以不会产生分裂现象。
三)、防锈耐腐蚀性好。不锈钢材质由于具有防锈和耐氧化、耐酸碱、耐晶间腐蚀性良好等化学性能,其防锈和防蚀比其它材质优越。内衬不锈钢复合管和不锈钢管件配套连接,其适用范围更广泛,除一般供水供热供气外,还适用于化工、医药、石油、食品、电镀等防蚀要求高的行业。
四)、耐热耐寒,冷热两用。耐温不锈钢材质工作温度可达700℃~1035℃。耐寒可达1开尔文(B273℃),液氮冷冻箱就采用不锈钢材。所以不锈钢复合管耐热耐寒性能优越,而且不分冷水管热水管,一管二用,冷热皆宜。
五)、通径大、阻力小。内衬不锈钢复合管其内层不锈钢仅3B8m,所以实际通径与规定通径基本相符。而且内壁光滑、不结垢、阻力小、流水量大。
六)、工作压力高。内衬不锈钢复合管能保证工作压力大于2.5mpa以上,可以满足各类建筑给水工程需要。
七)、安装便捷,工艺简单。碳钢内衬不锈钢复合管,安装同普通镀锌钢管:DN100以下采用丝接,DN100以上采用沟槽和法兰连接,工艺简单,安装工人不需专门培训。
八)、卫生环保、安全性好。由于不锈钢材质化学性能稳定,对人体无损害,所以国际国内医学界在人体内植入的各种支架、夹板、内固定螺丝都选用不锈钢材料。内衬不锈钢复合管与不锈钢管件配套连接,加上对接头螺纹和端面的无毒防锈处理,可以有效防止对水质造成的二次污染。内衬不锈钢复合管系统接触传输流体部分全为不锈钢材料,卫生环保,安全性好,符合“生态住宅”需求和以人为本的时代理念。
九)、性价比高。内衬不锈钢复合管是在钢管内覆以薄壁不锈钢,这样降低了制造成本,又确保了厚度以保证强度,使安装费用大大低于薄壁不锈钢管。
缺点:
一)复合后的不锈钢管后处理没有完善:固溶处理问题、钝化处理
二)内衬不锈钢复合钢管端面问题没有解决;
三)复合强度问题;
四)管配件问题;
五)切割问题。
六)内衬不锈钢复合钢管中间的“纳米层”是否食品级问题、作用效果问题。
钢管架搭建施工方案应该怎么样制定?以下是我分享的钢管架搭建施工方案,欢迎大家阅读参考!
一、工程概况
***客运专线***桥梁工程施工,当墩(台)身高度大于5m时,均需要搭设脚手架(非承重型)进行作业施工(非爬模施工)。
二、基本要求
一)使用材料
1、每批钢管及扣件进场时,应有材质检验合格证。
2、铸件不得有裂纹、气孔,不宜有缩松、砂眼、浇冒口残余披缝,毛刺、氧化皮等清除干净。
3、扣件与钢管的贴合面必须严格整形,应保证与钢管扣紧时接触良好,当扣件夹紧钢管时,开口处的最小距离应不小于5mm。
4、扣件活动部位应能灵活转动,旋转扣件的两旋转面间隙应小于1mm。
5、扣件表面应进行防锈处理。
6、钢管及扣件报废标准:钢管弯曲、压扁、有裂纹或严重锈蚀;扣件有脆裂、变形、滑扣应报废和禁止使用。
二)搭设技术措施
1、外架搭设
(1)立杆垂直度偏差不得大于架高的1/200。
(2)立杆接头除在顶层可采用搭接外,其余各接头必须采取对接扣件,对接应符合下要求:
立杆上的对接扣件应交错布置,两相邻立杆接头不应设在同步同跨内,两相邻立杆接头在高度方向错开的距离不应小于500mm,各接头中心距主节点的距离不应大于步距的1/3,同一步内不允许有二个接头。
(3)每层立杆顶端应高出该层墩(台)高1.5m。
(4)脚手架底部必须设置纵、横向扫地杆。纵向扫地杆应用直角扣件固定在距垫铁块表面不大于200mm处的立杆上,横向扫地杆应用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。
(5)大横杆设于小横杆之下,在立杆内侧,采用直角扣件与立杆扣紧,大横杆长度不宜小于3跨,并不小于6m。
(6)大横杆对接扣件连接、对接应符合以下要求:对接接头应交错布置,不应设在同步、同跨内,相邻接头水平距离不应小于500mm。并应避免设在纵向水平跨的跨中。
(7)架子四周大横杆的纵向水平高差不超过500mm,同一排大横杆的水平偏差不得大于1/300。
(8)小横杆两端应采用直角扣件固定在立杆上。
(9)每一主节点(即立杆、大横杆交汇处)处必须设置一小横杆,并采用直角扣件扣紧在大横杆上,该杆轴线偏离主节点的距离不应大于150mm,靠墙一侧的外伸长度不应大于250mm,外架立面外伸长度以10Omm为宜。操作层上非主节点处的横向水平杆宜根据支承脚手板的需要等间距设置,最大间距不应大于立杆间距的1/2,施工层小横杆间距为1m。
(10)脚手板一般应设置在三根以上小横杆上,当脚手板长度小于2m时,可采用两根小横杆,并应将脚手板两端与其可靠固定,以防倾翻。脚手板平铺,应铺满铺稳,靠墩(台)一侧离墩身面距离不应大于150mm,拐角要交圈,不得有探头板。
(11)搭设中每下层层外架要及时与墩身进行支顶牢固,以保证搭设过程中的安全,要随搭随校正杆件的垂直度和水平偏差,适度拧紧扣件。
(12)脚手架四个转角处搭设水平杆,加固四周连接。
(13)脚手架的外立面的两端各设置一道剪刀撑,由底至顶连续设置;中间每道剪刀撑的净距不应大于15m。
(14)剪刀撑的接头除顶层可以采用搭接外,其余各接头均必须采用对接扣件连接。
(15)剪刀撑应用旋转扣件固定在与之相交的小横杆的伸出端或立杆上,旋转扣件中心线距主节点的距离不应大于150mm。
(16)用于大横杆对接的扣件开口,应朝架子内侧,螺栓向上,避免开口朝上,以防雨水进人,导致扣件锈蚀、锈腐后强度减弱,直角扣件不得朝上。
(17)外架施工层应满铺脚手板,脚手架外侧设防护栏杆一道和挡脚板一道,栏杆上皮高1.2m,挡脚板高不应小于180mm。栏杆上立挂安全网,网的下口与建筑物挂搭封严(即形成兜网)或立网底部压在作业面脚手板下,再在操作层脚手板下另设一道固定安全网。
(18)剪刀撑是在脚手架外侧交叉成十字形的双杆互相交叉。并与地面成45°~60°。夹角。作用是把脚手架连成整体,增加脚手架的整体稳定。
三)搭设工艺流程
1、架子搭设工艺流程:
在承台上弹线、立杆定位→摆放扫地杆→竖立杆并与扫地杆扣紧→装扫地小横杆,并与立杆和扫地杆扣紧→装第一步大横杆并与各立杆扣紧→安第一步小横杆→安第二步大横杆→安第二步小横杆→加设临时斜撑杆,上端与第二步大横杆扣紧(装设与柱连接杆后拆除)→安第三、四步大横杆和小横杆→安装二层与柱拉杆→接立杆→加设剪力撑→铺设脚手板,绑扎防护及档脚板、立挂安全网。
二、安全网
(1)挂设要求:安全网应挂设严密,用塑料蔑绑扎牢固,不得漏眼绑扎,两网连接处应绑在同一杆件上。安全网要挂设在棚架内侧。
(2)脚手架与施工层之间要按验收标准设置封闭平网,防止杂物下跌。
三、安全挡板:
通道口及靠近建筑物的露天作业场地要搭设安全挡板,通道口挡板需向两侧各伸出1M,向外伸出3M。
四、架子的验收、使用及管理
1、架子的验收、使用及管理
(1)把好验收关。搭设过程中的架子,每搭设一个施工层高度必须由桥梁施工负责人组织技术、安全与搭设班组、领工员进行检查,符合要求后方可上人使用。架子未经检查、验收,除架子工外,严禁其他人员攀登。验收合格的架子任何人不得擅自拆改,需局部拆改时,要经设计负责人同意,由架子工操作。
(2)工程的施工负责人,必须按架子方案的要求,拟定书面操作要求,向班组进行安全技术交底,班组必须严格按操作要求和安全技术交底施工。
(3)架子上不准堆放成批材料,零星材料可适当堆放。
(4)外架第一步(1.8m高)开始拉设兜网和立网,以后每隔4步架子拉设一道兜网,施工层脚手板和施工层临边必须设兜网和立网,以保证高处作业人员的安全。
(5)架子搭好后要派专人管理,未经安检室同意,不得改动,不得任意解掉架子与柱连接的拉杆和扣件。
(6)架子上不准有任何活动材料,如扣件、活动钢管、钢筋,一旦发现应及时清除。
(7)在六级以上大风、大雾和大雨天气下不得进行脚手架作业,雨后上架前要防滑措施。
(8)外架实行外挂立网分层全封闭。外挂安全网要与架子拉平,网边系牢,两网接头严密,不准随风飘。
(9)作业层上的施工荷载应符合设计要求,不得超载,不得将模板、泵送混凝土输送管等支撑固定在脚手架上,严禁任意悬挂起重设备。
五、人员素质要求
(1)高处作业人员必须年满18岁,两眼视力均不低于1.0,无色盲,无听觉障碍,无高血压、心脏病、癫痫、眩晕和突发性昏厥等疾病,无妨害登高架设作业的其他疾病和生理缺陷。
(2)责任心强,工作认真负责,熟悉本作业的安全技术操作规程。严禁酒后作业和作业中玩笑戏闹。
(3)明确使用个人防护用品和采取安全防护措施。进入施工现场,必须戴好安全帽,在无可靠防护2m以上处作业必须系好安全带,使用工具要放在工具套内。
(4)操作工必须经过培训教育,考试、体检合格,持证上岗,任何人不得安排未经培训的无证人员上岗作业。
(5)作业人员应定期进行体检(每年体检一次)。
(6)作业所用材料要堆放平稳,高处作业地面环境要整洁,不能杂乱无章,乱摆乱放,所用工具要全部清点回收,防止遗留在作业现场掉落伤人。
六、劳保用品(三保)要求
(1)安全帽
1)安全帽必须使用建设部认证的厂家供货,无合格证的安全帽禁止使用。工程使用的安全帽一律由公司统一提供,各分包外联单位不准私购安全帽。
2)安全帽必须具有抗冲击、抗侧压力、绝缘、耐穿刺等性能,使用中必须正确佩戴,安全帽使用期为2.5年。
(2)安全带
1)采购安全带必须要有劳动保护研究所认可合格的产品。
2)安全带使用2年后,根据使用情况,必须通过抽验合格方可使用。
3)安全带应高挂低用(架子工除外),注意防止摆动碰撞,不准将绳打结使用,也不准将钩直接挂在安全绳上使用,应挂在连接环上用,要选择在牢固构件上悬挂。
4)安全带上的各种部件不得任意拆掉,更新绳时要注意加绳套。
(3)安全网
1)安全网的技术要求必须符合CB5725—85规定,方准进场使用。工程使用的安全网必须由公司认定的厂家供货。大孔安全网用做平网和兜网,其规格为绿色密目安全网1.5m×6m,用作内挂立网。内挂绿色密目安全网使用有国家认证的生产厂家供货,安全网进场要做防火试验。
2)安全网在存放使用中,不得受有机化学物质污染或与其他可能引起磨损的物品相混,当发现污染应进行冲洗,洗后自然干燥,使用中要防止电焊火花掉在网上。
3)安全网拆除后要洗净捆好,放在通风、遮光、隔热的`地方,禁止使用钩子搬运。
七、架子搭设安全技术及预防监控措施
1、架子搭设安全技术及预防监控措施
(1)凡是高血压、心脏病、癫痫病、晕高或视力不够等不适合做高处作业的人员,均不得从事架子作业。配备架子工的徒工,在培训以前必须经过医务部门体检合格,操作时必须有技工带领、指导,由低到高,逐步增加,不得任意单独上架子操作。要经常进行安全技术教育。凡从事架子工种的人员,必须定期(每年)进行体检。
(2)脚手架支搭以前,必须制定施工方案和进行安全技术交底。对于高大异形的架子并应报请上级部门批准,向所有参加作业人员进行书面交底。
(3)操作小组接受任务后,必须根据任务特点和交底要求进行认真讨论,确定支搭方法,明确分工。在开始操作前,组长和安全员应对施工环境及所需防护用具做一次检查,消除隐患后方可开始操作。
(4)架子工在高处(距地高度2m以上)作业时,必须佩带安全带。所用的杆子应栓2m长的杆子绳。安全带必须与已绑好的立、横杆挂牢,不得挂在铅丝扣或其他不牢固的地方,不得“走过档”(即在一根顺水杆上不扶任何支点行走),也不得跳跃架子。在架子上操作应精力集中,禁止打闹和玩笑,休息时应下架子。严禁酒后作业。
(5)遇有恶劣气候(如风力五级以上,高温、雨天气等)影响安全施工时应停止高处作业。
(6)大横杆应绑在立杆里边,绑第一步大横杆时,必须检查立杆是否立正,绑至四步时必须绑临时小横杆和临时十字盖。绑大横杆时,必须2--3人配合操作,由中间一人结杆、放平,按顺序绑扎。
(7)递杆、拉杆时,上下左右操作人员应密切配合,协调一致。拉杆人员应注意不碰撞上方人员和已绑好的杆子,下方递杆人员应在上方人员接住杆子后方可松手,并躲离其垂直操作距离3m以外。使用人力吊料,大绳必须坚固,严禁在垂直下方3m以内拉大绳吊料。使用机械吊运,应设天地轮,天地轮必须加固,应遵守机械吊装安全操作规程,吊运杉板、钢管等物应绑扎牢固,接料平台外侧不准站人,接料人员应等起重机械停车后再接料、解绑绳。
(8)未搭完的一切脚手架,非架子工一律不准上架。架子搭完后由施工人会同架子组长以及使用工种、技术、安全等有关人员共同进行验收,认为合格,办理交接验收手续后方可使用。使用中的架子必须保持完整,禁止随意拆、改脚手架或挪用脚手板;必须拆改时,应经施工负责人批准,由架子工负责操作。
(9)所有的架子,经过大风、大雨后,要进行检查,如发现倾斜下沉及松扣、崩扣要及时修理。
2.架子拆除安全技术及预防措施
(1)外架拆除前,领工员要向拆架施工人员进行书面安全交底工作。交底有接受人签字。
(2)拆除前,班组要学习安全技术操作规程,班组必须对拆架人员进行安全交底,交底要有记录,交底内容要有针对性,拆架子的注意事项必须讲清楚。
(3)拆架前在地上用绳子或铁丝先拉好围栏,没有监护人,没有安全员工长在场,外架不准拆除。
(4)架子拆除程序应由上而下,按层按步拆除。先清理架上杂物,如脚手板上的混凝土、砂浆块、U型卡、活动杆子及材料。按拆架原则先拆后搭的杆子。剪刀撑、拉杆不准一次性全部拆除,要求杆拆到哪一层,剪刀撑、拉杆拆到哪一层。
(5)拆除工艺流程:拆护栏→拆脚手板→拆小横杆→拆大横杆→拆剪刀撑→拆立杆→拉杆传递至地面→清除扣件→按规格堆码。
(6)拆杆和放杆时必须由2--3人协同操作,拆大横杆时,应由站在中间的人将杆顺下传递,下方人员接到杆拿稳拿牢后,上方人员才准松手,严禁往下乱扔脚手料具。
(7)拆架人员必须系安全带,拆除过程中,应指派一个责任心强、技术水平高的工人担任指挥,负责拆除工作的全部安全作业。
(8)拆架时有管线阻碍不得任意割移,同时要注意扣件崩扣,避免踩在滑动的杆件上操作。
(9)拆架时螺丝扣必须从钢管上拆除,不准螺丝扣在被拆下的钢管上。
(10)拆架人员应配备工具套,手上拿钢管时,不准同时拿板手,工具用后必须放在工具套内。
(11)拆架休息时不准坐在架子上或不安全的地方,严禁在拆架时嘻戏打闹。
(12)拆架人员要穿戴好个人劳保用品,不准穿胶底易滑鞋上架作业,衣服要轻便。
(13)拆除中途不得换人,如更换人员必须重新进行安全技术交底。
(14)拆下来的脚手杆要随拆、随清、随运,分类、分堆、分规格码放整齐,要有防水措施,以防雨后生锈。扣件要分型号装箱保管。
(15)拆下来的钢管要定期重新外刷一道防锈漆,刷一道调合漆。弯管要调直,扣件要上油润滑。
(16)严禁架子工在夜间进行架子搭拆工作。未尽事宜工长在安全技术交底中做详细的交底,施工中存在问题的地方应及时与技术部门联系,以便及时纠正。
以同心套管中的内管作为传热元件的换热器。两种不同直径的管子套在一起组成同心套管,每一段套管称为“一程“,程的内管(传热管)借U形肘管,而外管用短管依次连接成排,固定于支架上(图中a)。热量通过内管管壁由一种流体传递给另一种流体。通常,热流体(A流体)由上部引入,而冷流体(B流体)则由下部引入。套管中外管的两端与内管用焊接或法兰连接。内管与U形肘管多用法兰连接,便于传热管的清洗和增减。每程传热管的有效长度取4~7米。这种换热器传热面积最高达18平方米,故适用于小容量换热。当内外管壁温差较大时,可在外管设置U形膨胀节(图中b)或内外管间采用填料函滑动密封(图中c),以减小温差应力。管子可用钢、铸铁、铜、钛、陶瓷、玻璃等制成,若选材得当,它可用于腐蚀性介质的换热。
2、钢管脚手架应搭设成双排形式,步距不得大于2m,立杆底部应设置纵向和横向扫地杆,纵向扫地杆应采用直角扣件固定在距悬挑钢梁上表面不大于200mm处的立杆上,横向扫地杆紧靠纵向扫地杆下方用直角扣件固定在立杆上。
3、钢管脚手架外侧必须沿全高和全长连续设置剪刀撑。
4 、钢管脚手架的转角部位、一字型、开口型脚手架的端部必须设置横向斜撑,横向斜撑应由底至顶之字形连续布置。