中国轻型直升机
SA341/342“小羚羊”轻型直升机
SA341/342“小羚羊”轻型直升机由原法国宇航公司(现欧洲直升机公司法国分公司)和英国韦斯特兰直升机公司共同研制。为对付强大的苏联装甲集群的威胁，中国在70年代末开始寻求由外国进口先进反坦克直升机的可能。很快解放军选定了当时已不算最先进的“小羚羊”直升机。法国宇航公司当时以为遇上了大客户了，非常投入，并预计中国首批将订购24架“小羚羊”。不想解放军由于军费所限，只在80年代初订购了一批8架SA342L1型“小羚羊”，88年交付，让西方大跌眼镜。此后解放军再也没有增购过“小羚羊”。86年陆军航空兵组建后，“小羚羊”全部归入陆航部队。
“小羚羊”研制计划最初由法国提出，用于取代“云雀”II直升机。1964年开始研制。采用“云雀”II传动系统，透博梅卡公司的“阿斯泰阻”III发动机，以及与德国伯科夫公司联合开发的旋翼。1967年法英两国开始共同研制。第一架原型机称为SA340，1967年4月7日首飞。第二架原型机称为SA341，1968年4月首飞，第一架预生产型在1971年8月6日首飞。
“小羚羊”飞行性能非常优秀。1971年5月13日和14日，SA341-01号在伊斯特尔创造了三项E1C级世界记录：在3千米直线航段上飞行速度达310千米/小时；在15/25千米直线航段上飞行速度达312千米/小时；在100千米闭合航线上飞行速度达296千米/小时。因此很快大量各国军民客户订购了“小羚羊”直升机，用于从反坦克到交通监视的广泛领域。
“小羚羊”采用三片半铰接式NACA0012翼形旋翼，可人工折叠。采用法国直升机常见的涵道式尾桨，带有桨叶刹车。座舱框架为轻合金焊接结构，安装在普通半硬壳底部机构上。底部结构主要由轻合金蜂窝夹心板和纵向盒等构成。机体大量使用了夹心板结构。采用钢管滑橇式起落架，可加装机轮、浮筒和雪橇等。SA342的动力为一台“阿斯泰阻”XIVM涡轮轴发动机，640千瓦。我军的L1型同样采用“阿斯泰阻”XIVM发动机。 机上有两个油箱，总容量545升，另有一个位于座舱后方的200升转场油箱。机上装有发动机驱动的4千瓦直流发电机和40安小时电池，向28伏直流电系统供电。也可选用26伏直流电系统。
“小羚羊”采用并列双座驾驶机制，座舱共有两排五个座位。只有一套操纵系统，但可选装双重驾驶系统。后排座椅可折叠到地板上，并配有固定环等设施，以便在后舱装载货物。座舱后方还有一个行李舱。机上通信设备可选装超高频电台、甚高频电台、高频电台、机内通话系统、归航台。导航设备包括无线电罗盘、无线电高度表、甚高频全向信标、盲目飞行设备和自动驾驶仪。可选用承载力700千克的吊挂系统、承载135千克的绞车、一到两副担架或照相观瞄设备。80年代末英法的“小羚羊”普遍进行了电子设备的升级，包括增加全向告警装置等。
除了英国和法国外，埃及和南斯拉夫根据专利许可也生产了一定数量的“小羚羊”直升机。到1991年6月30日，有41个国家客户在使用共1254架“小羚羊”直升机，包括英国、法国、中国、伊拉克、爱尔兰、摩洛哥、安哥拉、南斯拉夫、埃及等。其中英国装备了282架，法国装备了357架以上，埃及装备了190架，伊拉克装备了81架。“小羚羊”有丰富的实战经历，英国“小羚羊”参加了马岛战争，法国型参加了海湾战争，伊拉克的参加了两伊战争等。
外国的“小羚羊”的主要武器包括1门20毫米机炮或2挺7.62毫米机枪，可带4枚欧洲导弹公司(由法国马特拉公司和德国戴姆勒·克莱斯勒航空航天公司联合组建)研制的“霍特”(HOT)反坦克导弹，或2个70毫米或68毫米火箭吊仓。为制导反坦克导弹，机舱顶部通常装有APXM397陀螺稳定观瞄装置，或其全天候改进型号，或AF532先进观瞄装置。我国的“小羚羊”通常外挂四枚“霍特”导弹，目前尚未有改用国产“红箭”导弹的消息。陆军常用“小羚羊”模拟敌军武装直升机，既扮演过西方直升机的角色，也扮演过苏联直升机。
机长 11.97米
机高 3.19米
旋翼直径 10.5米
空重 991千克
最大起飞重量 1900千克
最大平飞速度 260千米/小时
最大航程 710千米
实用升限 4100米
最大吊挂载荷 700千克
BO105轻型直升机
国别：德国
类型：轻型直升机
型号：BO105
BO105是欧洲直升机德国公司生产的5或6座双发轻型直升机，用于侦察、反坦克及联络
，商业上可用于邮政快递、资源勘探、电视电台 报道及森林防火。1962年开始初步设计，
1967年2月原型机首飞。主要型别有BO 105C、-CB、-D、-CBS、-L、-M、-LS等。截止1995年
1月，BO 105各种型别共计交付1329架，用户有墨西哥、西班牙及瑞典等40多个国家。
总体布局 旋翼系统由4片全复合材料桨叶和只有变距较的刚性钛合金桨毂组成。桨叶线
性扭转8度，有2片桨叶可折叠。尾桨为2片半刚性桨叶。滑橇起落架。
动力装置 装2台艾利逊公司的250-C20B涡轴发动机，单台功率313千瓦，单台最大连续
功率298千瓦。
尺寸数据 旋翼直径9.94米,尾桨直径1.90米,机长(包括旋翼\尾桨)11.86米,机高(至旋
翼桨毂顶)3.02米.
重量及载荷 空重1301千克,最大起飞重量2500千克.
性能数据 (海平面)最大速度242千米/小时,最大巡航速度240千米/小时,最大爬升率(最
大连续功率)7.4米/秒,悬停高度(有地效\起飞功率)1525米,(无地效,起飞功率457米,航程(
标准燃油\最大有效载荷,无余油)961千米,续航时间(标准燃油,最大有效载荷,无余油)3小时
24分.)
OH-58直升机
研制国家：美国 型号： OH-58 基奥瓦 研制单位： 贝尔公司 现状：现役
一、 概述：
60年代初，贝尔公司研究出了基奥瓦系列的原型机206型直升机以满足军方关于轻型侦察直升机的要求，军方代号为YOH－4，但是YOH－4在竞争中失败了。但是206的改进型206A被海军选中作为教练机，于1966年10月首飞。1968年206A作为第二代轻型侦察直升机被海军看中，军方代号为OH-58A，并且于1969年向军方交付了2200架，随后，OH-58基奥瓦直升机立即被部署到了越南战场上，主要用作轻型侦察直升机和情报支援。
二、 性能指标：
机身长9.8米，机高2．59米，机宽1．97米，翼展10.8米，空重718千克，有效载荷345公斤，机组成员1名，可携4名，巡航速度120公里/小时，最大速度120公里/小时
三、 结构特点（OH-58D）：
旋翼系统 OH-58D改用4叶复合材料主旋翼，机动性有所增强，振动减小，可操控性提高。尾桨也得到了改进，这使得OH-58D在35节阵风下，仍能保持良好的纵向操纵性能。
动力装置 换装艾力森公司的250-C30R涡轮轴发动机，功率650匹马力，主变速箱持续输出功率455匹马力。在紧急状态下，主变速箱可以在没有润滑油的情况下正常工作。
由于OH-58D的桅顶瞄准具安装在整架直升机的最高点，因此能提供非常好的视界。同时OH-58D也可以躲在隐蔽物后方，伸出桅顶瞄准具观测，这样大大降低了被对方发现的几率，提高了生存力。
贝尔222
贝尔222是美国达信贝尔直升机公司研制的第一种双发轻型民用直升机，其原型机于1976年8月13日首次试飞，1979年8月16日获得联邦航空局的批准投入批生产，1980年1月16日首次交付使用。
贝尔222直升机的旋翼系统采用两片旋翼桨叶，其桨毂为钛合金结构，旋翼桨叶不能折叠，尾桨为两片不锈钢结构桨叶。贝尔222的机身为轻合金半硬壳式结构，关键部位采用了破损安全设计，起落架为液压可收放式前三点起落架，动力装置(B型)为2台达信莱康明公司的LTS101-750C-1涡轴发动机，单台起飞功率510千瓦，最大连续功率439千瓦。贝尔222的座舱一般可容纳一名驾驶员和七名乘客，最多可载9名乘客。
贝尔222的主要型别有：贝尔222A基本型；贝尔222B改进型；贝尔222行政型，装有全套单套驾驶和双套驾驶的仪表飞行设备和全套自动飞行控制系统；贝尔222UT通用型，起落架为管形滑橇，滑橇上装有可拆卸的供地面操纵的机轮，还可选装应急漂浮系统，辅助油箱及航空电子设备等。下面是贝尔222B的数据。
尺寸数据：空重2223千克，最大起飞、着陆重量3800千克。
重量数据：空重14800千克，最大起飞重量垂直起飞时21545千克，短距起飞时24947千克。
性能数据：(最大起飞重量、国际标准大气)最大速度278干米/小时，巡航速度259干米/小时，最大爬升率(海平面)8.53米/秒，实用升限4815米，悬停高度有地效时2165米，无地效时1950米，航程532千米。
狗运战神
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编辑本段小说信息小说作者：灵冰雨
小说类别：架空历史 外国历史
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总字数：2011783
更新：07年11月26日
授权状态：A级签约
首发网站：起点中文网
编辑本段内容简介二十一世纪少年金田重生到二战德军被苏联击溃时的一个德军少将葛丝运身上，带领溃兵反败为胜，取得了斯大林格勒战役的胜利，最后因战功显赫成为元帅，进而成为德国元首，击败苏联，击溃盟军登陆，娶了多个美女，成为欧洲亲王。文章很诙谐搞笑，经典的YY恶搞全本小说。
编辑本段人物简介金田（葛丝运）：金田重生到二战德军被苏联击溃时的一个德军少将葛丝运，依靠离奇的狗运、变化多端的战术取得了巨大的胜利，消灭苏联，击败盟军，攻克日本投了几颗原子弹，人称“上帝的私生子命运女神的老公”，娶了多个公主，欧洲亲王。
娜莎：德国元首希特勒的私生女，母亲是丘吉尔的妻子，喜欢葛丝运，希特勒昏迷后掌握党卫军，坚决支持葛丝运，醋意很多，强悍，重重压制葛丝运，生有一子。
琳丝丽：戈林女儿，娜莎好友兼情敌，探望葛丝运时因葛丝运吃了混有春药的虎鞭而被推倒，掌握空军。
拉丝尔：俄国末代公主阿纳斯塔西娅，爱好考古，性格温柔，喜爱葛丝运，苏联被灭后成为俄罗斯帝国女沙皇。
梅丽亚：前埃及公主，掌管遍布世界的情报网，中东很有势力，胁迫葛丝运帮助她复国，后爱上葛丝运。
伊丽莎白：大英帝国伊丽莎白公主（即现在的女王伊丽莎白二世），被人绑架贩卖给葛丝运，在与葛丝运相处的日子里爱上了葛丝运。
玛格丽特：大英帝国小公主，性格活泼，爱慕葛丝运，葛丝运和几位公主的新婚之夜被赶出洞房后跑到小姨子玛格丽特房间，二人发生了关系。
赫本：做为英国谈判代表的翻译和撒切尔夫人一起和葛丝运相会，此后呆在葛丝运身边，后被荷兰王室封为公主嫁给葛丝运。
编辑本段作者介绍灵冰雨
性别：男
自我介绍
本人叫金鑫，本书是无聊的时候写的，请大家支持。谢谢！谢谢！再谢谢。
如果喜欢本作品，请多多点击推荐。如果不喜欢，请喜欢了以后推荐。谢谢！
其他作品《烈风》 《混乱大帝》《欲望总统》
作品荣誉动态2011-02-11 累积获得五万个收藏
2011-02-08 累积获得三万个收藏
2010-07-21 累积获得一千张月票
编辑本段章节目录序章
第二章 死神冰儿
第三章（1）到了
第三章 种猪的故事
第四章 运气 第五章 崇拜
第六章 前进 第七章 混战
第八章 内裤 第九章 来自中国的东西
第十章 伟大的土匪
第十一章 拯救
第十二章 思考 第十三章 演讲
第十四章 启程 第十五章 可怕的运气
第十六章 冲锋 第十七章 乱
第十八章 万恶的童子功 第十九章 伟大的将军
第二十章 决战即将到来 第二十一章 胜利就在眼前
第二十二章 发现
第二十三章 PLMM集团军
第二十四章 伟大的理论
第二十五章 找点刺激
第二十六章 将对将
第二十七章 占领
第二十八章 混乱的苏联指挥
第二十九章 二锅头的威力
第三十章 吹牛
第三十一章 热烈欢迎
第三十二章 境况
第三十三章 请听下回分解
第三十四章 接着分解
第三十五章 世界的反应
第三十六章 金田的抉择
第三十七章 整编 第三十八章 哈里波特与拖拉机
第三十九章 危局 第四十章 斯大林格勒上空的乌鸦
第四十一章 求雪 第四十二章 下雪
第四十三章 蟑螂出击
第四十四章 虚与实 第四十五章 突袭
第四十六章 阵地战 第四十七章 会师
第四十八章 从流氓老大到装甲之父
第四十九章 谁叫我心太软
第五十章 初战
第五十一章 苍蝇战和蚊子战
第五十二章 反坦克战
第五十三章 精神攻击
第五十四章 接着打
第五十五章 别想睡觉了 第五十六章 小古出击
第五十七章 曼帅的赌博 第五十八章 葛丝运与保卢斯第五十九章 目标，卡拉奇第六十章 前进!葛丝运
第六十一章 克列茨卡亚攻略
第六十二章 时间！时间 第六十三章 政委攻势
第六十四章 开会的力量 第六十五章 冤家路窄
第六十六章 躲猫猫
第六十七章 夜战
第六十八章 指环变成项圈
第六十九章 二百五
第七十章 G与G
第七十一章 猪和狗的故事
第七十二章 招降 第七十三章 准备
第七十四章 开业 第七十五章 历史的真相
第七十六章 吉尼斯记录
第七十七章 色诱
第七十八章 演出圆满成功
第七十九章 PzKpfwⅤ号坦克
第八十章 卡拉什尼科夫 第八十一章 AK-47
第八十二章 时代不同了 第八十三章 致富奔小康
第八十四章 终于打完了 第八十五章 降落
第八十六章 元首的棉花情节
第八十七章 马屁的问题 第八十八章 娜沙的秘密
第八十九章 老希的爱情故事
第九十章 葛丝运的未来 第九十一章 有美来访
第九十二章 倒霉的一天 第九十三章 海得里希！患难见真情
第九十四章 娜莎的判决 第九十五章 蝎子王的宝藏
第九十六章 虎鞭的秘密 第九十七章 琳丝丽的挑战
第九十八章 特殊的部队 第九十九章 害虫特种部队
第一百章 精兵强将 第一百零一章 大男子主义万岁
第一百零二章 陷阱 第一百零三章 求婚计中计
第一百零四章 嫁妆 第一百零五章 《奸商不败》
第一百零六章 攻略 第一百零七章 波兰老表的作用
第一百零八章 浪漫的原子弹
第一百零九章 请客
插播一章 葛丝运家族奋斗史第一百一十章 戈林 大战 希姆莱第一百一十一章 群殴
第一百一十二章 帝国黑帮
第一百一十三章 掌握实权的老婆
第一百一十四章 起程
第一百一十五章 到达
第一百一十六章 奸商猪猪白
第一百一十七章 米兰时装周的模特
第一百一十八章 美女007的秘密 第一百一十九章 马屁精
第一百二十章 黑帮流氓作战集群 第一百二十一章 艾丽希亚的秘密
第一百二十二章 愚人节作战计划 第一百二十三章 骗局？
第一百二十四章 军事演戏
第一百二十五章 解除戒备
第一百二十六章 登岛 第一百二十七章 指挥权
第一百二十八章 攻岛 第一百二十九章 混乱的英国人
第一百三十章 李斯特的辉煌时刻
第一百三十一章 轰击
第一百三十二章 装死
第一百三十三章 马耳他战役结束
第一百三十四章 取名字
第一百三十五章 宝藏的线索
第一百三十六章 北非攻略 第一百三十七章 阳光下的海战
第一百三十八章 混乱军团 第一百三十九章 初临非洲第一百四十章 小巴出击
第一百四十一章 突击战
第一百四十二章 缺油
第一百四十三章 疑惑的巴顿第一百四十四章 空油计
第一百四十五章 诸葛孔明第一百四十六章 偷情与逃跑
第一百四十七章 面对面
第一百四十八章 莫名其妙的胜利
第一百四十九章 释放
第一百五十章 蒙格马利出击
第一百五十一章 罗马帝国的后代
第一百五十二章 胜利的蒙格马利
第一百五十三章 南下增援
第一百五十四章 普拉尼第一百五十五章 及时 第一百五十六章 天才的主意
第一百五十七章 骂街 第一百五十八章 比赛确定
第一百五十九章 口水战
第一百六十章 艰苦的比赛
第一百六十一章 目标！沙漠
第一百六十二章 再遇猪猪白
第一百六十三章 沙漠绿洲
第一百六十四章 不死军团
第一百六十五章 死神绿洲的秘密
第一百六十六章 非洲土著师
第一百六十七章 感天节
第一百六十八章 考可斯 第一百六十九章 劳军
第一百七十章 神圣之猪 第一百七十一章 披着羊皮的人
第一百七十二章 土著出击 第一百七十三章 逃窜
第一百七十四章 反美武装 第一百七十五章 攻打王宫
第一百七十六章 抢劫 第一百七十七章 直布罗陀海战
第一百七十八章 逃跑 第一百七十九章 土著突击战
第一百八十章 合作
第一百八十一章 真正的宝藏
第一百八十二章 新的战斗
第一百八十三章 夜间突破
第一百八十四章 撤退
第一百八十五章 和美人在昏暗中激情
第一百八十六章 美人计
第一百八十七章 新的攻势
第一百八十八章 李斯特的兵书
第一百八十九章 失败与灵感
第一百九十章 臭袜子攻势
第一百九十一章 臭袜子的威力
第一百九十二章 占领迈基利第一百九十三章 夜袭德尔纳第一百九十四章 图卜鲁格要塞
第一百九十五章 李斯特的任务
第一百九十六章 绝望
第一百九十七章 血染的一夜
第一百九十八章 挺进埃及第一百九十九章 公主到来
第二百章 新的部队
第二百零一章 御虫术
第二百零二章 AK-47出场 第二百零三章 东线危机
第二百零四章 蝎子突击战 第二百零五章 目标！阿拉曼
第二百零六章 坦克和毁灭 第二百零七章 北非战役落幕
第二百零八章 倒霉的葛丝运 第二百零九章 女人间的对白
第二百一十章 有意思的部队 第二百一十一章 吉利的数字
第二百一十二章 重燃战火 第二百一十三章 严峻的形势
第二百一十四章 村庄攻略 第二百一十五章 酒精作战计划
第二百一十六章 避孕套撤退计划
第二百一十七章 自慰师上场
第二百一十八章 自慰师覆灭 第二百一十九章 护士服团出击
第二百二十章 库尔斯克战役 第二百二十一章 防御的方法
第二百二十二章 防御战
第二百二十三章 朱可夫的战略
第二百二十四章 毒蛇
第二百二十五章 骑士的战争第二百二十六章 东拆西补
第二百二十七章 前奏
第二百二十八章 坦克集群相遇
第二百二十九章 四面叫春
第二百三十章 坦克大决战
第二百三十一章 没有胜利的胜利
第二百三十二章 替死鬼 第二百三十三章 退
第二百三十四章 同性恋 第二百三十五章 投降和起义的区别
第二百三十六章 万字旗下的钢管舞
第二百三十七章 新的任务
第二百三十八章 老鼠爱大米行动计划
第二百三十九章 捕捉
第二百四十章 封锁
第二百四十一章 祖传秘方
第二百四十二章 巴豆
第二百四十三章 欧阳风
第二百四十四章 巴豆作战计划开始
第二百四十五章 老鼠大餐
第二百四十六章 进攻开始 第二百四十七章 列宁格勒战役结束
第二百四十八章 没空休息 第二百四十九章 （祖坟）作战计划
第二百五十章 祖坟保卫计划
第二百五十一章 车臣非法武装第二百五十二章 夜
第二百五十三章 格罗兹尼第二百五十四章 忽悠
第二百五十五章 逃兵 第二百五十六章 阻击
第二百五十七章 燃烧 第二百五十八章 转折点
第二百五十九章 权力 第二百六十章 壮阳
第二百六十一章 壮阳之夜
第二百六十二章 死因 第二百六十三章 宣战
第二百六十四章 希特勒的遗言
第二百六十五章 急需解决的问题
第二百六十六章 算命
第二百六十七章 巴库战役
第二百六十八章 冬季反击
第二百六十九章 初夜
第二百七十章 回归东线
第二百七十一章 攻击图拉城
第二百七十二章 斗法 第二百七十三章 接着斗
第二百七十四章 归依 第二百七十五章 战斗开始
第二百七十六章 战斗 第二百七十七章 血的巷战
第二百七十八章 撤退 第二百七十九章 孙子兵法的伟大
第二百八十章 新的武器
第二百八十一章 色狼在偷窥
第二百八十二章 逃跑
第二百八十三章 合作 第二百八十四章 拯救计划
第二百八十五章 搜索 第二百八十六章 依依惜别
第二百八十七章 生存与死亡
第二百八十八章 破碎 第二百八十九章 与死神再次相遇
第二百九十章 柏林的早晨 第二百九十一章 飞弹和喷气式
第二百九十二章 霸王行动 第二百九十三章 薄弱的西线
第二百九十四章 大英帝国的公主
第二百九十五章 公主的问题
第二百九十六章 滩头防御
第二百九十七章 有了 第二百九十八章 怀孕
第二百九十九 倒计时 第三百章 诺曼底战役开始
第三百零一章 美国大兵VS非洲土著
第三百零二章 地狱式轰炸
第三百零三章 地狱之门正在打开
第三百零四章 海滩攻略
第三百零五章 鸽子与大海龟
第三百零六章 发情的鸽子
第三百零七章 暂停
第三百零八章 葛丝运的王牌
第三百零九章 退
第三百一十章 性格问题
第三百一十一章 末日战机 第三百一十二章 撤兵
第三百一十三章 飞行中校 第三百一十四章 喷气式战斗机第三百一十五章 拍电影
第三百一十六章 俘虏
第三百一十七章 老布什总统
第三百一十八章 市场-花园）行动计划
第三百一十九章 UFO行动计划
第三百二十章 Ta-183喷气截击机
第三百二十一章 搓麻 第三百二十二章 最坚固的要塞
第三百二十三章 失控 第三百二十四章 空中大决战
第三百二十五章 雨水 第三百二十六章 外星人
第三百二十七章 阿登战役
第三百二十八章 桥 第三百二十九章 巴顿的发现
第二百三十章 神速 第三百三十一章 故障
第三百三十二章 凡尔登第三百三十三章 迟到
第三百三十四章 水坝
第三百三十五章 水淹美军 第三百三十六章 后续发展
第三百三十七章 夜色朦胧 第三百三十八章 生子当如葛丝运
第三百三十九章 混战混战 第三百四十章 村战
第三百四十一章 夜半鸡叫 第三百四十二章 鸡在叫
第三百四十三章 哀鸣
第三百四十四章 莱文斯基小姐 第四百三十五章 克林顿的二奶
第三百四十六章 妖精般的诱惑 第三百四十七章 露水情缘
第三百四十八章 梦话
第三百四十九章 党卫军在进攻
第三百五十章 外交和国防的含义
第三百五十一章 挣扎
第三百五十二章 突击虎
第三百五十三章 强奸自由女神行动计划
第三百五十四章 登陆前奏 第三百五十五章 进入纽约市区
第三百五十五章 占领纽约 第三百五十六章 偷袭华盛顿第三百五十七章 罗斯福的站立 第三百五十八章 最可怕的一次俘虏行动
第三百五十九章 突击五角大楼 第三百六十章 炮打白宫
第三百六十一章 痛打杜鲁门 第三百六十二章 妙计
第三百六十三章 英国的态度 第三百六十四章 西线战役结束
第三百六十五章 百花争艳
第三百六十六章 美国人是猪
第三百六十七章 回家 第三百三十八章 外交问题
第三百六十九章 锻炼 第三百七十章 回忆
第三百七十一章 降落美国
第三百七十二章 取舍 第三百七十三章 思乡
第三百七十四章 互利的援助
第三百七十五章 喷气式换好东西
第三百七十六章 休息
第三百七十七章 纷乱
第三百七十八章 小米加AK
第三百七十九章 东线的问题 第三百八十章 欧洲亲王的幻想
第三百八十一章 战前的幸福 第三百八十二章 国家大事
第三百八十三章 回归东线
第三百八十四章 抵抗战
第三百八十五章 都疯了
第三百八十六章 暂停
第三百八十七章 葛丝运回归 第三百八十八章 世上只有妈妈好第三百八十九章 小曼的战略 第三百九十章 战略轰炸
第三百九十一章
第三百九十二章 莫斯科空战 第三百九十三章 空中战略
第三百九十四章 重炮的前奏 第三百九十五章 时间
第三百九十六章 意外的来客 第三百九十七章 具体战术
第三百九十八章 情挑公主
第三百九十九章 继续激情
第四百章 1944年6月18日凌晨5点29分
第四百零一章 炮击！炮击！炮击
第四百零二章 乌龟一样前进
第四百零三章 乌龟的战果
第四百零四章 慢慢的进攻
第四百零五章 兵不厌诈
第四百零六章 战术反击与第一次
第四百零七章 灭日装甲掷弹兵师第四百零八章 加里宁第四百零九章 参观
第四百一十章 大头苍蝇和小头蚊子
第四百一十一章 行动开始
第四百一十二章 突围！突围
第四百一十三章 斯大林
第四百一十四章 超级美女大作战
第四百一十五章 玛丽莲·梦露和奥黛丽·赫本第四百一十六章 葛丝运与奥黛丽·赫本
第四百一十七章 史上最强泡妞手段
第四百一十八章 太平洋战场第四百一十九章 狗咬狗
第四百二十章 萝莉战略
第四百二十一章 葛丝运的梦想
第四百二十二章 美国的进攻战略
第四百二十三章 日本的战略
第四百二十四章 海战开幕
第四百二十五章 葛丝运大战葛丝运
第四百二十六章 挡箭牌
第四百二十七章 龙王号U潜艇
第四百二十八章 必杀一击
第四百二十九章 诱饵舰队
第四百三十章 鸦片计划
第四百三十一章 中国白龙号护航航母
第四百三十二章 阻击再阻击
第四百三十三章 海战前夜
第四百三十四章 美国人绝望的海战 第四百三十五章 葛丝运绝处逢生的办法
第四百三十六章 天上掉下个林妹妹 第四百三十七章 中国射日舰队
第四百三十八章 大汉号战列舰
第四百三十九章 白热化的中日海战 第四百四十章 沉没的主旋律
第四百四十一章 战列舰的绝唱
第四百四十二章 武藏号战列舰第四百四十三章 俘虏武藏号
第四百四十四章 情定美人
第四百四十五章 生孩子
第四百四十六章 伟大的元帅！伟大的元帅儿子
第四百四十七章 帝王坦克！梦幻坦克！疯子坦克
第四百四十八章 处理
第四百四十九章 犹太人问题
第四百五十章 SS20，犹太装甲师
第四百五十一章 未来英国国王的老爸
第四百五十二章 赔了公主又折兵
第四百五十三章 帝国的改革
第四百五十四章 欧洲帝王 第四百五十五章 惊喜
第四百五十六章 原子弹
第四百五十七章 出兵战略 第四百五十八章 元首宝座
第四百五十九章 议会选举 第四百六十章 帝国新元首葛丝运
第四百六十一章 胜利者与即将失败者
第四百六十二章 天使了堕落人间
第四百六十三章 法雷尔·冯·葛丝运和月樱
第四百六十四章 战争的家族，伟大的家族
第四百六十五章 莫斯科的冬季战斗
第四百六十六章 监视
第四百六十七章 骑兵！坦克！
第四百六十八章 骑兵的绝唱
第四百六十九章 混战
第四百七十章 新问题 第四百七十一章 圣诞节
第四百七十二章 东线 第四百七十三章 汉奸的作用
第四百七十四章 春节 第四百七十五章 集结
第四百七十六章 决战的预感
第四百七十七章 一触即发
第四百七十八章 莫斯科战役开始
第四百七十九章 顺利的冲锋
第四百八十章 中国军团冲击
第四百八十一章 伊斯特拉高地 第四百八十二章 会师
第四百八十三章 IS-3重型坦克 第四百八十四章 胜利元帅和幸运元帅
第四百八十五章 孩子组成的部队
第四百八十六章 外城战
第四百八十七章 各奔东西
第四百八十八章 红场就在眼前 第四百八十九章 一个时代结束了
第四百九十章 帝国胜利的巅峰 第四百九十一章 和平万岁
第四百九十二章 新的战场
第四百九十三章 1945年4月1日愚人节
第四百九十四章 德意志的胜利 第四百九十五章 远东战略
第四百九十六章 罗斯福挂掉了 第四百九十七章 日本功略
第四百九十八章 天火计划
第四百九十九章 东京，燃烧
第五百章 地狱般的东京
第五百零一章 登陆计划
第五百零二章 波茨坦公告 第五百零三章 杜鲁门的困惑
第五百零四章 投掷原子弹 第五百零五章 原子弹爆炸
第五百零六章 彷徨
第五百零七章 炮击东京 第五百零八章 登陆东京
第五百零九章 东京浩劫 第五百一十章 故事
第五百一十一章 超女 第五百一十二章 新问题
第五百一十三章 别离 第五百一十四章 日本投降了
第五百一十五章 温泉 第五百一十六章 婚姻问题
第五百一十七章 军火 第五百一十八章 浪漫的求婚
第五百一十九章 继续浪漫
第五百二十章 婚姻与政治 第五百二十一章 钻石
第五百二十二章 空之浪漫 第五百三十三章 冲冠一怒为红颜
第五百三十四章 最终浪漫 第五百二十五章 结婚前的战略
第五百二十六章 元首的婚礼 第五百二十七章 新婚之夜
第五百二十八章 消魂的夜晚 第五百二十九章 新婚激情
第五百三十章 葛丝运的胜利
完结章 狗运战神
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SA341/342“小羚羊”轻型直升机由原法国宇航公司(现欧洲直升机公司法国分公司)和英国韦斯特兰直升机公司共同研制。为对付强大的苏联装甲集群的威胁，中国在70年代末开始寻求由外国进口先进反坦克直升机的可能。很快解放军选定了当时已不算最先进的“小羚羊”直升机。法国宇航公司当时以为遇上了大客户了，非常投入，并预计中国首批将订购24架“小羚羊”。不想解放军由于军费所限，只在80年代初订购了一批8架SA342L1型“小羚羊”，88年交付，让西方大跌眼镜。此后解放军再也没有增购过“小羚羊”。86年陆军航空兵组建后，“小羚羊”全部归入陆航部队。
“小羚羊”研制计划最初由法国提出，用于取代“云雀”II直升机。1964年开始研制。采用“云雀”II传动系统，透博梅卡公司的“阿斯泰阻”III发动机，以及与德国伯科夫公司联合开发的旋翼。1967年法英两国开始共同研制。第一架原型机称为SA340，1967年4月7日首飞。第二架原型机称为SA341，1968年4月首飞，第一架预生产型在1971年8月6日首飞。
“小羚羊”飞行性能非常优秀。1971年5月13日和14日，SA341-01号在伊斯特尔创造了三项E1C级世界记录：在3千米直线航段上飞行速度达310千米/小时；在15/25千米直线航段上飞行速度达312千米/小时；在100千米闭合航线上飞行速度达296千米/小时。因此很快大量各国军民客户订购了“小羚羊”直升机，用于从反坦克到交通监视的广泛领域。
“小羚羊”采用三片半铰接式NACA0012翼形旋翼，可人工折叠。采用法国直升机常见的涵道式尾桨，带有桨叶刹车。座舱框架为轻合金焊接结构，安装在普通半硬壳底部机构上。底部结构主要由轻合金蜂窝夹心板和纵向盒等构成。机体大量使用了夹心板结构。采用钢管滑橇式起落架，可加装机轮、浮筒和雪橇等。SA342的动力为一台“阿斯泰阻”XIVM涡轮轴发动机，640千瓦。我军的L1型同样采用“阿斯泰阻”XIVM发动机。 机上有两个油箱，总容量545升，另有一个位于座舱后方的200升转场油箱。机上装有发动机驱动的4千瓦直流发电机和40安小时电池，向28伏直流电系统供电。也可选用26伏直流电系统。
“小羚羊”采用并列双座驾驶机制，座舱共有两排五个座位。只有一套操纵系统，但可选装双重驾驶系统。后排座椅可折叠到地板上，并配有固定环等设施，以便在后舱装载货物。座舱后方还有一个行李舱。机上通信设备可选装超高频电台、甚高频电台、高频电台、机内通话系统、归航台。导航设备包括无线电罗盘、无线电高度表、甚高频全向信标、盲目飞行设备和自动驾驶仪。可选用承载力700千克的吊挂系统、承载135千克的绞车、一到两副担架或照相观瞄设备。80年代末英法的“小羚羊”普遍进行了电子设备的升级，包括增加全向告警装置等。
除了英国和法国外，埃及和南斯拉夫根据专利许可也生产了一定数量的“小羚羊”直升机。到1991年6月30日，有41个国家客户在使用共1254架“小羚羊”直升机，包括英国、法国、中国、伊拉克、爱尔兰、摩洛哥、安哥拉、南斯拉夫、埃及等。其中英国装备了282架，法国装备了357架以上，埃及装备了190架，伊拉克装备了81架。“小羚羊”有丰富的实战经历，英国“小羚羊”参加了马岛战争，法国型参加了海湾战争，伊拉克的参加了两伊战争等。
外国的“小羚羊”的主要武器包括1门20毫米机炮或2挺7.62毫米机枪，可带4枚欧洲导弹公司(由法国马特拉公司和德国戴姆勒·克莱斯勒航空航天公司联合组建)研制的“霍特”(HOT)反坦克导弹，或2个70毫米或68毫米火箭吊仓。为制导反坦克导弹，机舱顶部通常装有APXM397陀螺稳定观瞄装置，或其全天候改进型号，或AF532先进观瞄装置。我国的“小羚羊”通常外挂四枚“霍特”导弹，目前尚未有改用国产“红箭”导弹的消息。陆军常用“小羚羊”模拟敌军武装直升机，既扮演过西方直升机的角色，也扮演过苏联直升机。
机长 11.97米
机高 3.19米
旋翼直径 10.5米
空重 991千克
最大起飞重量 1900千克
最大平飞速度 260千米/小时
最大航程 710千米
实用升限 4100米
最大吊挂载荷 700千克
BO105轻型直升机
国别：德国
类型：轻型直升机
型号：BO105
BO105是欧洲直升机德国公司生产的5或6座双发轻型直升机，用于侦察、反坦克及联络
，商业上可用于邮政快递、资源勘探、电视电台 报道及森林防火。1962年开始初步设计，
1967年2月原型机首飞。主要型别有BO 105C、-CB、-D、-CBS、-L、-M、-LS等。截止1995年
1月，BO 105各种型别共计交付1329架，用户有墨西哥、西班牙及瑞典等40多个国家。
总体布局 旋翼系统由4片全复合材料桨叶和只有变距较的刚性钛合金桨毂组成。桨叶线
性扭转8度，有2片桨叶可折叠。尾桨为2片半刚性桨叶。滑橇起落架。
动力装置 装2台艾利逊公司的250-C20B涡轴发动机，单台功率313千瓦，单台最大连续
功率298千瓦。
尺寸数据 旋翼直径9.94米,尾桨直径1.90米,机长(包括旋翼\尾桨)11.86米,机高(至旋
翼桨毂顶)3.02米.
重量及载荷 空重1301千克,最大起飞重量2500千克.
性能数据 (海平面)最大速度242千米/小时,最大巡航速度240千米/小时,最大爬升率(最
大连续功率)7.4米/秒,悬停高度(有地效\起飞功率)1525米,(无地效,起飞功率457米,航程(
标准燃油\最大有效载荷,无余油)961千米,续航时间(标准燃油,最大有效载荷,无余油)3小时
24分.)
OH-58直升机
研制国家：美国 型号： OH-58 基奥瓦 研制单位： 贝尔公司 现状：现役
一、 概述：
60年代初，贝尔公司研究出了基奥瓦系列的原型机206型直升机以满足军方关于轻型侦察直升机的要求，军方代号为YOH－4，但是YOH－4在竞争中失败了。但是206的改进型206A被海军选中作为教练机，于1966年10月首飞。1968年206A作为第二代轻型侦察直升机被海军看中，军方代号为OH-58A，并且于1969年向军方交付了2200架，随后，OH-58基奥瓦直升机立即被部署到了越南战场上，主要用作轻型侦察直升机和情报支援。
二、 性能指标：
机身长9.8米，机高2．59米，机宽1．97米，翼展10.8米，空重718千克，有效载荷345公斤，机组成员1名，可携4名，巡航速度120公里/小时，最大速度120公里/小时
三、 结构特点（OH-58D）：
旋翼系统 OH-58D改用4叶复合材料主旋翼，机动性有所增强，振动减小，可操控性提高。尾桨也得到了改进，这使得OH-58D在35节阵风下，仍能保持良好的纵向操纵性能。
动力装置 换装艾力森公司的250-C30R涡轮轴发动机，功率650匹马力，主变速箱持续输出功率455匹马力。在紧急状态下，主变速箱可以在没有润滑油的情况下正常工作。
由于OH-58D的桅顶瞄准具安装在整架直升机的最高点，因此能提供非常好的视界。同时OH-58D也可以躲在隐蔽物后方，伸出桅顶瞄准具观测，这样大大降低了被对方发现的几率，提高了生存力。
贝尔222
贝尔222是美国达信贝尔直升机公司研制的第一种双发轻型民用直升机，其原型机于1976年8月13日首次试飞，1979年8月16日获得联邦航空局的批准投入批生产，1980年1月16日首次交付使用。
贝尔222直升机的旋翼系统采用两片旋翼桨叶，其桨毂为钛合金结构，旋翼桨叶不能折叠，尾桨为两片不锈钢结构桨叶。贝尔222的机身为轻合金半硬壳式结构，关键部位采用了破损安全设计，起落架为液压可收放式前三点起落架，动力装置(B型)为2台达信莱康明公司的LTS101-750C-1涡轴发动机，单台起飞功率510千瓦，最大连续功率439千瓦。贝尔222的座舱一般可容纳一名驾驶员和七名乘客，最多可载9名乘客。
贝尔222的主要型别有：贝尔222A基本型；贝尔222B改进型；贝尔222行政型，装有全套单套驾驶和双套驾驶的仪表飞行设备和全套自动飞行控制系统；贝尔222UT通用型，起落架为管形滑橇，滑橇上装有可拆卸的供地面操纵的机轮，还可选装应急漂浮系统，辅助油箱及航空电子设备等。下面是贝尔222B的数据。
尺寸数据：空重2223千克，最大起飞、着陆重量3800千克。
重量数据：空重14800千克，最大起飞重量垂直起飞时21545千克，短距起飞时24947千克。
性能数据：(最大起飞重量、国际标准大气)最大速度278干米/小时，巡航速度259干米/小时，最大爬升率(海平面)8.53米/秒，实用升限4815米，悬停高度有地效时2165米，无地效时1950米，航程532千米。
AH-64“阿帕奇”（Apache）是美国麦.道公司根据美国陆军提出的“先进攻击直升机”（AAH）计划研制的先进攻击直升机。该机能在恶劣气象条件下昼夜执行反坦克任务，并有很强的战斗、救生及生存能力。1975年9月，原型机首飞，1984年正式交付，1989年12月，在巴拿马首次参战，1991年的海湾战争和1999年北约对南联盟军事打击中大量使用了AH-64，显示了优异的作战能力。现有型别：AH-64A，“先进阿帕奇”，“多阶段改进计划”（MSIP）；AH-64B，是AH-64A的改型，装备全球定位系统（GPS），具有目标交接能力；AH-64C，是AH-64A的改型；AH-64D“长弓阿帕奇”，装有“长弓”雷达，可携带射频导引头的“海尔法”导弹；计划改装更大功率的通用动力公司的T700-GE-701C发动机，新的配电系统，双倍于70千伏安的大型发电机及AN/ASN-157多普勒导航系统。
总体布局 4片桨叶全铰接式旋翼系统，采用钢带叠层式接头组件和弹性体摆振阻尼器。尾桨由2副2片桨叶的旋翼装在同一叉形接头上。机身装悬臂式小展弦比短翼，可拆卸，每侧短翼下有2个挂点。后三点式轮式起落架，起落架支柱可向后折叠，尾轮为全向转向自动定心尾轮。
动力装置 2台通用电器公司的T700-GE-701涡轴发动机，单台功率1265千瓦，应急功率1285千瓦，从第100架AH-64A起装T700-GE-701C发动机，单台应急功率1417千瓦。
武 器 装休斯公司的XM-230-E1型30毫米机炮，备弹量1200发，正常射速652发/分，可携带16枚“海尔法”导弹，可选装70毫米火箭弹，每个挂点可挂一个19管火箭发射巢，最多可挂4个发射巢，共76枚火箭弹。
尺寸数据 旋翼直径14.63米，尾桨直径2.77米，机长（旋翼、尾桨旋转）17.76米，机高（至垂尾）3.52米，（至尾桨）4.30米，短翼翼展5.23米。
重量及载荷 空重5092千克，最大起飞重量9525千克，最大外挂载荷771千克，主要任务重量6552千克。
性能数据 （起飞重量6552千克，ISA）最大允许速度365千米/小时，最大平飞速度与巡航速度293千米/小时，最大爬升率（高度1220米，35。C）4.32米/秒，实用升限6400米，悬停高度（有地效）4570米，（无地效）3505米，航程（内部燃油）482千米，续航时间（高度1220米，35。C）1小时50分钟，最大续航时间（内部燃油）3小时9分钟，极限过载（低高度、速度304千米/小时）+3.5/-0.5g。
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直-8是中国直升机设计研究所和中国昌河飞机制造厂研制的中型多用途直升机。原型机于1985年12月首次试飞，第2架原型机于1987年10月试飞。1989年4月8日取得合格证。直-8是单旋翼带尾桨式直升机，在标准状态下有较大的功率储备，具有飞行性能好、使用寿命长，飞行安全，操纵容易，使用维护方便，应急时可在水面起降等特点。直-8直升机有广泛的用途。作为民航机，内部宽尚舒适，是理想的民用客机；加装设备后，可为国民经济各部门服务，如执行地质勘探、测绘、建筑施工、森林灭火和架设高压电缆等任务。也能在高原地区执行边防巡逻、运送货物和通信联络指挥任务，还可作救护机使用。增装(或换装)搜潜、攻潜、反潜机动和作战联络用的全套设备后就成为反潜直升机。
设计特点
旋翼系统由桨毂和6片矩形胶接金属桨叶组成。主桨毂为铰接式，由上下六臂星形板组成，用来安装6片桨叶，并与主减速器的旋翼轴构成一个整体，桨毂上还装的挥舞铰、轴向铰及带液压减摆器的摆振铰。尾桨由5片全金属桨叶构成。
动力装置装3台涡轴6型发动机。2台在主减速器前，1台在主减速器后。3台发动机功率由主减速器传递给旋翼和尾桨。发动机单台最大起飞功率1128千瓦(1535轴马力)。机内主油箱由3组8个软油箱组成，总有效容积为3900升，位于货舱地板下面的密封油箱舱里。燃油箱和燃油舱都有通气系统，每组油箱都有一个重力加油口，位于机身左侧。
机身与座舱机身为半硬壳式水密铆接结构，底部呈船形。机身包括驾驶舱、机舱、尾斜梁、传动平台、船体和水平安全面6部分。
驾驶舱有正、副驾驶员座椅，其前后上下均可调整。驾驶舱正前面各有1块大面积电加温防阔步霜夹层硅酸盐玻璃，视界良好。左右两侧各有1个可应急抛投舱门，其上有1个滑动的活动窗口，供驾驶员在复杂地形着陆时观察用。
机舱位于机身中部，可装载各种货物。机舱右前侧有一个高1.5米，宽1.2米的滑动舱门。在侧有一个高1.12米，宽0.58米的应急抛投舱门，供机内人员在紧急情况时迅速撤离飞机用。两侧共有8个可抛投窗口。机身后部有1个液压作动筒操纵的尾舱门，铰接在地板上，作为装载跳板，货物或1600千克的车辆由此开入货舱。空中飞行时，可通过液压电磁活门操纵，由左右液压作动筒作动，将尾舱门打开到水平位置用于空投。货舱地板上有1个1米×0.8米的货舱口，供外部吊挂钢索及反潜型吊放声纳用。外吊能力为500千克。机舱作为客舱使用时可载运27名乘客，左侧有5排3人座椅，右侧有4排3人座椅。根据任务需要可增装12个活动座椅，共载39名乘客，执行救护任务时，座椅可沿机身内侧折叠，安放15副担架，载运15名伤病员。驾驶舱与机舱的通道有1个可折叠的空中机械师座椅。货舱内有隔音设备，以降低舱内噪音水平。
着陆装置由起落架、尾撑和水陆两用短翼、浮筒构成。前起落架可以转向，并装有定向锁定机构和防摆振装置。前、主起落架都装有双腔油-气减震器，各减震器下装有规格相同的两个机轮，采用低压轮胎。主起落架机轮上装有液压操纵的盘式刹车装置。用于着陆时保护尾梁的尾撑，安装在尾梁下部。
机身底部具有船体外形。在机身左、右侧起落架附近各装1个水陆两用短翼浮筒，它由整流的短翼和具有船体、气、水动性外形密封的浮筒组成。每个浮筒的容积为1.425米3，以保证直升机的漂浮能力和水面稳定性。在海上使用，当飞机滑动舱门打开时，为防止水进入座舱，配备一块舱口挡板。飞机可在水上起飞降落、水面悬停、救生和水上滑行等。
系统机上装有两套独立的主液压系统，即左、右主液压系统，工作压力176.5×105帕(180公斤/厘米2)。各有一个额定流量为21升/分的增压泵。此外还有1套辅助液压系统和1套应急液压系统，工作压力为112.8～137.3×105帕(115～140公斤/厘米2)，各有1个流量为6升/分的电动泵，保证自动驾驶仪、伺服装置、机轮和旋翼刹车装置、救生绞车和尾舱门的工作。左右两个容积为8.9升的液压油箱供给以上4套液压系统用油。
通风加温系统可使在外界大气温度为0℃时，机舱内维持20℃，驾驶舱15℃；当外界大气温度为-30℃时，客舱和驾驶舱均维持0℃。热空气引自发动机压气机。
防火系统由3个独立的系统组成，分别用于保护3个发动机舱。每个系统都有1套火警探测系统和1个灭火系统。
电源有两个发电系统，即交直流混合供电系统：28.5伏直流发电系统，由3台9千瓦起动/发电机供电；115/200伏、400赫的三相交流发电系统，由一台9千伏安的交流发电机和1台2.7千伏安的变流机供电。
机载设备由H直X-1航向姿态系统、大气数据计算系统、发动机仪表、其它辅助仪表、信号显示及告警装置等组成。仪表设备能在昼夜和各种复杂气象条件下，以及在飞机飞行包线内显示飞行航向、飞行姿态、飞行速度、驾驶情况及发动机等系统工作情况。装有一套KT-8A四通道自动驾驶仪，以控制飞行姿态的稳定。通信设备包括53#机内通话器，506型甚高频双频段电台和TDT-1型短波单边带电台。导航设备包括WL-7无线电罗盘，264无线电高度表和XS-6信标接收机。
技术数据
外形尺寸
旋翼直径18.9米
尾桨直径4米
机长(旋翼和尾桨转动)23.05米
机高(旋翼和尾桨转动)6.66米
机身长20.27米
机身宽(带浮筒)5.2米
横向轮距4.30米
纵向轮距6.567米
货舱宽(地板处)1.90米
货舱高(飞机对称面处)1.83米
内部尺寸
机舱总容积28.9米3
面积
旋翼桨盘280.48米2
尾桨桨盘12.57米2
重量及载荷
空重7095千克
最大起飞重量13000千克
最大商载3000千克
最大燃油重量3120千克
最大悬停重量(有地效)12480千克
性能数据(标准大气、三台发动机时)
最大平飞速度
(总重9000千克)315公里/小时
(总重13000千克)275公里/小时
经济巡航速度
(总重9000千克)255公里/小时
(总重13000千克)232公里/小时
最大巡航速度
(总重9000千克)266公里/小时
(总重13000千克)248公里/小时
爬升率(15.5°总距时)
(总重9000千克)11.5米/秒
(总重13000千克)6.6米/秒
动升限
(总重9000千克)6000米
(总重13000千克)3050米
有地效悬停高度
(总重9000千克)5500米
(总重13000千克)1900米
无地效悬停高度
(总重9000千克)4400米
(总重13000千克，最大悬停重量)1248米
航程
(总重9000千克)430公里
(总重13000千克)800公里
续航时间
(最大标准燃油，一台发动机停车，无余油)
(总重9000千克)2小时31分
(总重13000千克)4小时13分
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SA341/342“小羚羊”轻型直升机由原法国宇航公司(现欧洲直升机公司法国分公司)和英国韦斯特兰直升机公司共同研制。为对付强大的苏联装甲集群的威胁，中国在70年代末开始寻求由外国进口先进反坦克直升机的可能。很快解放军选定了当时已不算最先进的“小羚羊”直升机。法国宇航公司当时以为遇上了大客户了，非常投入，并预计中国首批将订购24架“小羚羊”。不想解放军由于军费所限，只在80年代初订购了一批8架SA342L1型“小羚羊”，88年交付，让西方大跌眼镜。此后解放军再也没有增购过“小羚羊”。86年陆军航空兵组建后，“小羚羊”全部归入陆航部队。
“小羚羊”研制计划最初由法国提出，用于取代“云雀”II直升机。1964年开始研制。采用“云雀”II传动系统，透博梅卡公司的“阿斯泰阻”III发动机，以及与德国伯科夫公司联合开发的旋翼。1967年法英两国开始共同研制。第一架原型机称为SA340，1967年4月7日首飞。第二架原型机称为SA341，1968年4月首飞，第一架预生产型在1971年8月6日首飞。
“小羚羊”飞行性能非常优秀。1971年5月13日和14日，SA341-01号在伊斯特尔创造了三项E1C级世界记录：在3千米直线航段上飞行速度达310千米/小时；在15/25千米直线航段上飞行速度达312千米/小时；在100千米闭合航线上飞行速度达296千米/小时。因此很快大量各国军民客户订购了“小羚羊”直升机，用于从反坦克到交通监视的广泛领域。
“小羚羊”采用三片半铰接式NACA0012翼形旋翼，可人工折叠。采用法国直升机常见的涵道式尾桨，带有桨叶刹车。座舱框架为轻合金焊接结构，安装在普通半硬壳底部机构上。底部结构主要由轻合金蜂窝夹心板和纵向盒等构成。机体大量使用了夹心板结构。采用钢管滑橇式起落架，可加装机轮、浮筒和雪橇等。SA342的动力为一台“阿斯泰阻”XIVM涡轮轴发动机，640千瓦。我军的L1型同样采用“阿斯泰阻”XIVM发动机。 机上有两个油箱，总容量545升，另有一个位于座舱后方的200升转场油箱。机上装有发动机驱动的4千瓦直流发电机和40安小时电池，向28伏直流电系统供电。也可选用26伏直流电系统。
“小羚羊”采用并列双座驾驶机制，座舱共有两排五个座位。只有一套操纵系统，但可选装双重驾驶系统。后排座椅可折叠到地板上，并配有固定环等设施，以便在后舱装载货物。座舱后方还有一个行李舱。机上通信设备可选装超高频电台、甚高频电台、高频电台、机内通话系统、归航台。导航设备包括无线电罗盘、无线电高度表、甚高频全向信标、盲目飞行设备和自动驾驶仪。可选用承载力700千克的吊挂系统、承载135千克的绞车、一到两副担架或照相观瞄设备。80年代末英法的“小羚羊”普遍进行了电子设备的升级，包括增加全向告警装置等。
除了英国和法国外，埃及和南斯拉夫根据专利许可也生产了一定数量的“小羚羊”直升机。到1991年6月30日，有41个国家客户在使用共1254架“小羚羊”直升机，包括英国、法国、中国、伊拉克、爱尔兰、摩洛哥、安哥拉、南斯拉夫、埃及等。其中英国装备了282架，法国装备了357架以上，埃及装备了190架，伊拉克装备了81架。“小羚羊”有丰富的实战经历，英国“小羚羊”参加了马岛战争，法国型参加了海湾战争，伊拉克的参加了两伊战争等。
外国的“小羚羊”的主要武器包括1门20毫米机炮或2挺7.62毫米机枪，可带4枚欧洲导弹公司(由法国马特拉公司和德国戴姆勒·克莱斯勒航空航天公司联合组建)研制的“霍特”(HOT)反坦克导弹，或2个70毫米或68毫米火箭吊仓。为制导反坦克导弹，机舱顶部通常装有APXM397陀螺稳定观瞄装置，或其全天候改进型号，或AF532先进观瞄装置。我国的“小羚羊”通常外挂四枚“霍特”导弹，目前尚未有改用国产“红箭”导弹的消息。陆军常用“小羚羊”模拟敌军武装直升机，既扮演过西方直升机的角色，也扮演过苏联直升机。
“小羚羊”有多种型号，包括：
SA341B 英国陆军型号，装“阿斯泰阻”III N发动机，编号为“小羚羊”AH.Mk1
SA341C 英国皇家海军型，编号“小羚羊”HT.Mk2
SA341D 英国皇家空军教练型，编号为“小羚羊”HT.Mk3
SA341E 英国皇家空军联络型，编号为“小羚羊”HCC.Mk4
SA341F 法国陆军型，装“阿斯泰阻”III C发动机，生产了166架
SA341G 民用型，装“阿斯泰阻”III A发动机
SA341H 装“阿斯泰阻”III B发动机的军用型
SA342J 1977年开始交付的民用型
SA342K 装“阿斯泰阻”XIVH发动机的军用型
SA342L 类似SA342J的军用型
SA342L1 装“阿斯泰阻”XIVM发动机的基本军用型
SA342M SA342F的先进型，安装先进雷达、导航和夜视系统，法国陆军装备了188架
机长 11.97米
机高 3.19米
旋翼直径 10.5米
空重 991千克
最大起飞重量 1900千克
最大平飞速度 260千米/小时
最大航程 710千米
实用升限 4100米
最大吊挂载荷 700千克
