十大保值率最高车型

导读：公认质量最好的十大合资车品牌出炉，丰田汽车丢冠，而现代汽车和别克汽车也上榜！下面来具体看一下吧！

对于合资车的品质，消费者还是比较信任的，毕竟合资车的发展历史更久一些，而且在技术和可靠性方面，也要比我们国产车更成熟。以前大家比较信赖的合资车品牌是美系的别克、韩系的现代和德系的大众，那么现在的消费者，他们更信赖的合资车品牌都是哪些呢？下面根据最新出炉的合资车质量榜单，来具体看一下它们的质量表现。

第十位是别克汽车。别克汽车的百车故障数是161个，别克汽车的上榜还是比较合理的，它在国内的口碑一直不错，年销量也是接近百万辆，而别克旗下的别克英朗、别克昂科威和别克GL8等车型，都是年销十万以上的车型。第九位是奔驰汽车。奔驰汽车的百车故障数是160个，奔驰汽车则是国人最爱的豪华车品牌，从奔驰的PPH值来看，它的整体口碑还是有所下滑的，而奔驰E级、奔驰C级和奔驰GLC等车型，也都是十分畅销的。

第八位是大众汽车。大众汽车的百车故障数是153个，大众汽车是此次提升最大的合资车品牌，它旗下的大众朗逸、大众迈腾、大众速腾和大众宝来等，都是十分受欢迎的。第七位是现代汽车。现代汽车的百车故障数是148个，现代汽车的口碑一直比较稳定，虽然销量不如三大日系品牌，但现代的品质还是被消费者认可的。而现代旗下的现代ix25、现代悦纳和现代瑞纳等，都是性价比非常高的车型。

第六位是日产汽车。日产汽车的百车故障数是140个，日产汽车此次排名不变，它的口碑、销量也都不错，年销量也是突破了百万辆。而日产汽车旗下的日产轩逸、日产奇骏、日产天籁和日产逍客等车型，也是比较畅销的。第五位是奥迪汽车。奥迪汽车的百车故障数是133个，奥迪汽车的上榜还是比较能接受的，作为国人最喜欢的三大豪华品牌之一，奥迪汽车的品质是没得说，它旗下的奥迪A4L、奥迪A6L和奥迪Q5L等车型，都是比较有口碑的。

第四位是本田汽车。本田汽车的百车故障数是128个，本田汽车的排名提升了两位，本田在近一年的表现，还是比较稳定的。而本田旗下的本田思域、本田雅阁和本田CR-V等车型，也是非常受欢迎的合资车。第三位是丰田汽车。丰田汽车的百车故障数是118个，丰田汽车此次从榜首跌至第三位，也是比较合理的，毕竟丰田近期的口碑波动还是较大的。而丰田旗下的丰田凯美瑞、丰田卡罗拉和丰田RAV4等车型，也都是消费者非常青睐的合资车。

第二位是宝马汽车。宝马汽车的百车故障数是112个，宝马汽车的排名提升了一位，它的故障数也是有所减少。而宝马汽车旗下的宝马3系、宝马5系和宝马X3等车型，也都是非常畅销的豪华车型。第一位是马自达。马自达的百车故障数是108个，马自达汽车夺魁还是有点意外的，不过它能登顶也是因为丰田近期的表现不佳，不过马自达旗下的马自达CX-4和马自达阿特兹也都是认可度较高的合资车。

小结：整体来看，此次排名还是比较客观的，而排名前十的合资车品牌，基本都是国内销量比较好的，而丰田的口碑下滑，现代和大众的提升，以及马自达夺魁，都是比较能接受的。对于上榜的十大合资车品牌，大家如何看呢？

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【太平洋汽车网】CAMRY是广汽丰田旗下的一款B级轿车。凯美瑞搭载了丰田的ToyotaSafetySense智行安全系统，包括PCS预碰撞安全系统、LDA车道偏离警示系统、AHB自动调节远光灯系统和DRCC动态雷达巡航控制系统，提供更安全的驾驶辅助。

丰田凯美瑞TOYOTA是日本汽车品牌丰田。

CAMRY是广汽丰田旗下的一款B级轿车。

最早国人知道它的时候这款车是叫丰田的佳美，当年公爵王亚鸽王还有佳美算是这个进口的这类车里的三足鼎立的车型，当时是远超帕萨特的存在，是为数不多的进口的中型车。

在七十年代的时候日本的汽车产业得到了快速的发展，花冠已经飞说成全世界最畅销车型了然后在八十年代的时候了，丰田为了迎合市场本身最开始推出的车型为当时这个凯美瑞空间更大更舒适。

谁都没想到能在一个运动平台上推出一个更舒适的车型，厂家调研也是这个为了满足于叔是这么说点安然后推出了这款车这款车凯美瑞再推出之后迅速得到了市场的好评，最后丰田决定不在跟绿卡有任何的关系而是独立研发平台单独推出车系，这就有了凯美瑞。

B级车，即中型车，或称作LargeFamilyCar，轴距一般是2.7米至3.0米，车身长度一般4.8米至5.0米，排量一般在1.5升至2.5升。

合资品牌典型代表为一汽大众CC，别克新君威（REGAL），雪铁龙C5（CITROEN），标致508（PEUGEOT），本田雅阁（ACCORD），丰田凯美瑞（CAMRY）、锐志（REIZ），日产天籁（TEANA），马自达6（马六），大众帕萨特（PASSAT）、福特蒙迪欧（Mondeo）、大众迈腾（MAGOTAN），高端品牌有奥迪A。

4、凯迪拉克ats-l，宝马3系，英菲尼迪Q50，奔驰C级等车型，部分车型排量会更高。

前段时间，国际知名市场调研机构 Focus2move 发布了2019年全球汽车制造商及全球十大畅销车车型排行榜。其中，在汽车制造商销量排名中，大众集团继续领跑榜首，连续4年蝉联制造商销量冠军，同时也是榜内唯一突破千万辆的车企。

另外，根据此前统计的2019车企在华总销量数据，大众集团2019年在中国市场的总交付量为423万辆，占全球总销量的41%，目前，中国已经成为大众集团最重要的区域市场。至于丰田集团，目前集中的三大区域市场的销量分布则比较平均：北美市场贡献275万辆、欧洲市场贡献105万辆，亚洲市场贡献297万辆，其中中国市场贡献162万辆。

丰田占领三大细分市场第一

从全球十大畅销车排行榜单来看，丰田卡罗拉、丰田凯美瑞、丰田RAV4分别占据了A级车、B级车、紧凑级SUV三大细分领域市场的第一名。溯本求源，皮实耐用、经济省油、保值率高是丰田旗下大部分车型的一贯特色，当卡罗拉、凯美瑞以及RAV4等一代经典车型在TNGA架构下，颜值、操控、配置、动力均有不同程度的提升，这也是丰田在中国市场再度创下销量记录的原因之一。

至于海外市场，丰田在油电混动领域上的技术沉淀，非常适合欧洲市场小街窄巷的路况；而长时间乘坐舒适、载物空间充足的优势，则适合北美市场幅员辽阔的地域情况。因此，切合消费者痛点，是丰田亦能在全球市场取得不错成绩的又一原因。

畅销全球的皮卡在中国却“哑火”

如果说中国市场，乃至全球市场是欧洲和日本品牌的天下，那么福特F系列皮卡算是为美系车挽回了一点面子。在美国市场畅销多年的皮卡，如福特F系列、雪佛兰索罗德、RAM皮卡，价格相对亲民，实用性又强，因此基本都是用作为工具车属性。只不过当这些国外畅销多年的“网红”皮卡引进国内，高昂的售价让其属性提升为“豪车”，除了价格劝退之外，国内一系列对皮卡的限制政策，也进一步影响了皮卡在中国市场的发挥余地。

不过，从各家国产皮卡的销量数据显示，去年12月份，国产皮卡产销量均呈增长态势。此外，在国内皮卡政策逐步放宽的态势下，有专家预测：2019年皮卡销量表现虽然比去年同期有所下降，但仍然处于近年高位，2020年，在国民消费结构不断升级、皮卡解禁政策的持续推动下，国产皮卡前景依然向好。另外，加上特斯拉电动皮卡的介入，以及福特F-150、悍马纯电皮卡等新车计划，中国市场的皮卡大门，正逐渐开启。

百年大众正寻觅生机

即便去年全球市场经济不景气，可大众集团依旧以千万辆成绩稳居第一。具体到不同区域，欧洲市场贡献455万辆，德国本土则卖出136万辆；亚洲市场贡献453万辆，中国市场则卖出423万辆；北美地区则只贡献95万辆。换言之，仅中国单一市场在去年总销量就已经接近整个欧洲市场的成绩，抓住了中国市场，可谓是稳住了大众集团的命脉。

为此，大众集团除了为旗下产品进行更新换代，还为自己在纯电动领域上的战略布局按下“快进键”。按照规划，大众集团将在2023年将推出10款国产MEB车型；到2025年，纯电动车型在整体产品中占比将达到25%-35%，年销量最多将达三百万辆；至2035年，这一数字将提升至50%。此举，在大咖看来，无非是大众集团在燃油车领域占领金字塔塔尖后，在电动车领域上的未雨绸缪。

大咖点评：

总的来说，来到新的一年，车企们又开始新一轮的战略布局，在头部企业纷纷寻求发展新机遇、入局新领域的带动下，待到2020年年末之时，或许这份榜单还将会有着意想不到的变动。

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在国内中级车市场上，比较知名的就是销量相对好一些的车型，比如雅阁、凯美瑞、帕萨特、迈腾、君威、亚洲龙、天籁等等，现在的销量都有不错的表现。那在海外市场上，哪些B级车更受欢迎呢？哪些B级车更值得消费者关注呢？

近日，美媒《凯利蓝皮书》评选出了“2020年十辆最值得购买的B级车”，这也是一份购买汽车的参考，该榜单是《凯利蓝皮书》结合路试成绩、车主满意度和质量稳定性等综合因素，最终评出的一份榜单，参考价值很大，也是比较客观和公正的一份表单，那下面就让我们来看看都有哪些B级车进入榜单吧。

从该榜单的系别分布，日系车成最大赢家，上榜车型高达5款，占据了半壁江山，雅阁、凯美瑞等都进入榜单前三，另外阿特兹、天籁和斯巴鲁力狮也上榜。韩系车有两款车型上榜，分别是现代的索纳塔和起亚K5。美系车福特蒙迪欧和雪佛兰迈锐宝XL上榜，君威没有上榜实属遗憾。在国内火爆的德系车仅有帕萨特排名第九。国内市场，日系车品牌号召力不如德系车，全球范围内，不管是成熟的欧美市场还是东南亚等一些国家和地区，日系车比德系车要吃香很多。

NO1、本田雅阁

本田雅阁排名榜首可以说是实至名归，不管是在北美市场还是中国市场，它都有超级多的粉丝。凭借大空间、低油耗、高保值和良好的操控性能等优势，排名第一，虽然产品力出色，但雅阁的售价却相当坚挺，性价比并没有太多优势可言。不过坚挺的价格和超高的市场保有率也让其保值率一直都不错，如果买中级车，这是一个相当不错的选择。

NO2、现代索纳塔

虽然在国内市场存在感越来越弱，但在海外市场上凭借着年轻时尚的外观设计和出色的产品力，当然还有超高的性价比，让索纳塔成为榜单中的亚军。另外在安全性方面，索纳塔也相当出色。在美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）开展的NCAP中，现代汽车2020款索纳塔（第十代索纳塔）在正面碰撞、侧面碰撞及翻滚测试3个领域共进行7个细分项目评测，均获得满分。这款车型也进入美国公路安全保险协会IIHS（Insurance Institute for Highway Safety）TOP SAFETY PICK+（最佳安全选择+）榜单。

NO3、丰田凯美瑞

丰田凯美瑞排名第三，相比其他的中级车而言，凯美瑞更适合家用，这主要得益于其偏佛系的动力表现，在品控和舒适性等方面有不错的优势。作为全球中级车的销量冠军和全球销量前十的轿车车型，凯美瑞的强大在于遍地开花，不管是欧美市场，还是中国、日本和亚洲地区，它都有不错的市场表现。不过近期由于受到机油门事件影响，在国内市场上还有待观望。

NO4、起亚Optima（K5）

起亚Optima（K5）排名第四，虽然在国内的表现非常一般，但我们不排除这是款不错的中级车，尤其是随着全新起亚K5的推出，让这款车焕发了年轻时尚，在北美市场，起亚K5还是有不错的市场基础和群众基础的。加上混动车型的推出，这款车未来的表现也值得期待。

NO5、马自达阿特兹

阿特兹排名第五，尤其是改款以后，阿特兹的表现看起来更有前景。相比其他日系品牌，阿特兹显得保守了许多，在中国市场上，其市场表现大不如从前，虽然经历了改款，但它并不能进入国内主流中级车行列。在北美市场上，马自达却有不错的口碑和群众基础，因此马自达也总是先将最好的技术、资源和最新车型在北美市场推出。

NO6、日产天籁

提起天籁，很多人并不陌生，虽然经历的换代不如雅阁、凯美瑞等日系车，但天籁也是一款经典的B级车。在中国车市，虽然现在的表现不如凯美瑞、雅阁甚至亚洲龙等车型，但天籁的确是一款可靠性相当高的一款车。笔者接触过很多车主，天籁十几万甚至几十万没有大修甚至小修的都有很多，这也是很多专车公司都会用它运营的原因。

NO7、斯巴鲁力狮

斯巴鲁力狮排名第七，提起力狮这个车型，很多人估计会很陌生。虽然力狮也是一款B级车，但它在中国车市几乎没有什么市场，甚至整个斯巴鲁在国内都是可以忽略的存在，5-8年前的斯巴鲁品牌还可以，但如今在国内市场上，很少有人提及了。但在北美市场不同，北美市场是斯巴鲁全球最大的消费市场之一，很多新车型斯巴鲁都会投放在北美市场上。

NO8、福特蒙迪欧

蒙迪欧排名榜单第八位，这款车在国内曾有过一段时间的辉煌，甚至还有过月销过万辆的表现，那也是蒙迪欧的最高光时刻。随着中级车的盛行和雅阁、凯美瑞、君威、帕萨特和迈腾等的热销，蒙迪欧的势头很快下去了。很多人对蒙迪欧的印象可能还来自于网上的段子，如果你不爱老婆了，就给她买辆蒙迪欧。这是因为蒙迪欧名噪一时的内饰有毒材料不合格事件，导致其在国内市场上迅速蹿红。

NO9、大众帕萨特

提起帕萨特，这款车在国内可是神车的存在，虽然在北美市场上认可度不高，但在国内市场上，它却屡屡夺得中级车市场冠军。即便是遭遇了A柱撞断门事件之后，它通过终端大幅优惠，还是赢得了市场认可。帕萨特最大的市场就是中国市场，作为常年的细分市场销量三甲甚至销量冠军，帕萨特的影响力已经深入人心。

NO10、雪佛兰迈锐宝XL

排名第十的是美系车雪佛兰迈锐宝XL，作为一款美系代表的中级车，它的亮点并不多。作为别克君威的统一平台姊妹车型，笔者看来，它在国内市场的品控和知名度以及认可度，并不如君威。雪佛兰虽然在国内不如别克，但在海外市场尤其北美市场，雪佛兰的品牌认知还是很强的。

备注：文章系车市特评工作室原创，如需转载请注明来源，作者南熙。文中部分图片来源于网络，版权归原作者所有！

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1、马自达。马自达汽车共获奖10次，全球排名第9位，马自达汽车最拿手的是自然吸气发动机，而它的“创驰蓝天”发动机拥有全球最高的热效率，而最近获奖的发动机是马自达2.5L直列四缸发动机，国内搭载车型是马自达CX-9。

2、丰田汽车。丰田汽车共获奖11次，全球排名第8位，丰田汽车的发动机最为稳定，可靠性方面也是非常不错，近期获奖的发动机是丰田2.5L直列四缸发动机，国内搭载车型有丰田凯美瑞等。

3、本田汽车。本田汽车共获奖15次，全球排名第6位，本田汽车的发动机是全球公认的，它的1.5T“地球梦”发动机得到了高度认可，而最近获奖的发动机是2.0L直列四缸发动机，国内搭载车型是本田雅阁等。

4、日产汽车。日产汽车共获奖16次，全球排名第5位，令人没想到的是，日产汽车比本田汽车还要多一次，而日产汽车罪被认可的发动机是它的3.5L V6发动机，不过它的2.0L可变压缩比发动机，也是非常优秀的。

5、大众汽车。大众汽车共获奖26次，全球排名第4位，大众汽车的发动机还是非常领先的，它的EA888第三代发动机，也是受到了很高的评价，而国内搭载车型有帕萨特、迈腾和途观等。

6、宝马汽车。宝马汽车共获奖32次，全球排名第1位，宝马汽车的获奖次数最多，这还是比较合理的，它旗下的2.0T和3.0T发动机都是非常领先的，国内搭载车型有宝马3系、宝马5系和宝马M240i等。

另外，除了以上6大品牌以外，获奖次数排名前十的品牌还有，通用汽车、福特汽车、克莱斯勒汽车和戴姆勒汽车，它们的发动机技术也是非常领先的。公认发动机质量最可靠的十大品牌：日产令人意外，大众本田上榜！

最后，上榜的十大汽车品牌当中，大众排名前五还是比较令人意外的，而丰田、本田和日产的上榜，还是非常令人满意的。那么，大家对于该榜单是如何看待的呢？

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凯美瑞上市以来，市场表现非常稳定，销量突破16万辆。作为丰田TNGA蜂巢概念的首款国产车型，第八代凯美瑞的整体品质有了很大的提升。在外观上，给消费者的第一印象就是它的设计风格完全不同。替换车型一下子变得相当前卫。这样的设计可以吸引更多的年轻消费者，人们永远不会觉得凯美瑞的外观太过朴素。

基于TNGA架构打造而来的凯美瑞，拥有更好的工艺适应能力。因此很多新的制造工艺可以让设计师更自由地发挥，如此一来，便使得第八代凯美瑞的外观拥有更丰富、更复杂的线条，所以凯美瑞因此也变得更讨年轻消费者朋友的喜欢。凯美瑞的前脸拥有标志性的大面积进气格栅设计，两侧的大灯组设计也是相当锐利有神的。鹰眼立体LED大灯（远近光一体）搭配上飞翼式LED日间行车灯，不仅设计感很好，而且照明效果也是可圈可点的。

内饰设计上，作为中级车的凯美瑞，表现也很优秀。凯美瑞的内饰做工用料都很优秀，对比以内饰著称的大众全新一代帕萨特也是毫不逊色的。同时，为了提升驾乘者的舒适性，凯美瑞还配备了S&S同步蓄冷式

调温空调及智能双循环功能，全车还可以支持车窗一键升降。所以说，凯美瑞做到了内外兼修。

总而言之，丰田汽车的凯美瑞是一款合格且可以满足消费者朋友对于这个级别车型需求的合资品牌中级车。正因为如此，丰田凯美瑞才可以一直以来拥有很不错的销量表现。

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