后杠内骨架是防撞梁吗
后杠内骨架是防撞梁，防撞梁是用来减轻车辆受到碰撞时吸收碰撞能量的一种装置，由主梁、吸能盒，连接汽车的安装板组成，主梁、吸能盒都可以在车辆发生低速碰撞时有效吸收碰撞能量，尽可能减小撞击力对车身纵梁的损害，通过这样就发挥了它对车辆的保护作用。
很多防撞钢梁时候它只起到装饰作用。真正起到安全保护作用的是保险杠内的防撞钢梁，按正常思维，防撞梁肯定是应该装备两根的，前面一根，在追尾人家的时候起作用，后面一根，在人家追尾时起作用。这里说没有后保险杠，其实说的是车没有后防撞钢梁。没装后防撞钢梁的车，就没有起到保险杠的作用。
部分车厂家在十几万的经济型轿车上省略后保杠主要目的还是为了节省成本，追求最大的利润。一旦发生追尾事故，由于没有后防撞钢梁的保护，汽车尾部会变形过大，撞击力直接会破坏汽车尾部，造成后排人员伤亡。
（图/文/摄： 唐龙龙）@2019
1，首先到工地上要两根直径50钢管做立柱，再去找一根直径3O自来水管做横杠，横杠2端孔内焊颗螺母用来紧固用，3根管子长度自己定。 2，找2个预埋件，最好是找个内径51的管子埋入地下，这样可以直接插入即可使用。
2018-04-19 17:00有驾优质创作者,汽车领域创作者
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加装保险杠护板一般都是塑料材质的，主要是起到一个装饰作用，而金属护板才能真正保护车身。
加装了保险杠护杠，可以保护车身吗?
①主要是装饰作用
一般加装保险杠护杠主要是起到装饰的作用，没有实际的保护作用。我们的车辆保险杠虽然外面看起来都是塑料，但是那只是一个外壳，而真的保险杠其实是在里面的，是一根用厚度为1.5毫米左右的高强度U型钢板制成防撞钢梁，是起安全保护作用的，而且是足够应对一般碰撞冲击，满足国家强制性法律及标准的要求标准，符合GB173521998的相关要求，基本不需要再加装其他防护。
而加装的护杠，因为个性化的设计，可以使车辆更加个性，像SUV一般加装后会看起来更加硬派，更具越野性。
②金属护杠才能真的保护车身安全
而真正的越野车需要使用金属的护杠，可以保护车身安全。一般要用钢管、铝合金这类的高强度金属材料，金属护杠直接跟保险杠中的钢梁刚性连接，在野外复杂的行驶环境中其对车身、车灯、水箱面罩以及底盘的保护是显而易见的，也是绝对必要的。前杠不但可以将汽车前脸和车灯全部护住，还可以将绞盘安装在保险杠内。而后杠可以保护油箱和用于拖挂。
③普通塑料护杠只能应对小的碰撞
普通SUV用的护杠一般都是塑料制成，只能应对一些小的碰撞。塑料护杠一般都是用PP材料制成强度远不及金属材料，而且有些护杠甚至是熟胶制成，这就跟我们的塑料和硅胶的手机壳一样，虽然有一定应对小碰撞的能力，但是如果真的遇上事故，基本是没有用的。
换保险杠会影响汽车的价格，对汽车的影响肯定是有的。
因为保险杠属于实物，所以才会产生贬值，毕竟原装保险杠和更换后的保险杠是有区别的，所以保险杠更换以后肯定是会贬值的，但是对汽车的价格影响不大。
这也要根据汽车的品牌和汽车本身的价值来决定，如果汽车的价格非常高，那么更换保险杠对汽车的影响是非常大的，对整个汽车的保值率影响就会很大，相反来说，如果汽车本身的价值不是很高，更换保险杠对汽车的价值也不会有太大的影响。像这种情况应该叫车辆贬值损失，车辆贬值损失指的是车辆发生交通事故受损，经过修复以后汽车的性能得到了恢复，但是汽车的使用周期、安全性能等跟以前的状态是不能比的，汽车的实际价值就会变低。
即使汽车上面的配件不更换，汽车买回家以后就会发生贬值，第一年贬值20%，第二年贬值10%，一直会贬值到50%后停止。
