世界十大名牌汽车排名

世界十大质量最好的汽车品牌丰田、本田、日产、奔驰、宝马、大众、奥迪、福特、现代、捷豹。

第1名:丰田。丰田是当今世界上最大的汽车制造商，它因其可靠性而受到称赞。“哪里有路，哪里就有丰田”也是家喻户晓，简称牢不可破的丰田！再加上年销量名列前茅，大街小巷到处都是丰田车就可以验证，也是全球汽车品牌排行榜的榜首。

第2名:本田。号称买发动机送汽车的品牌，发动机故障率低一直是人们公认的。其发动机不仅可靠性高，油耗和动力性能也非常出色，每344辆车只发生一次发动机故障。另外，F1赛道10年积累的涡轮增压技术在思域身上也很好的验证了这个结论。

第3名:日产。作为日系三大发动机之一，虽然发动机核心技术和可靠性表现一般，但之前的VQ系列发动机几乎覆盖了日产20年前的所有车型。VQ37HR自吸V6发动机也是日产的巅峰之作，连续十四年入选沃德十佳发动机。能够在全球汽车品牌排行榜上排名靠前，也说明日产在这方面还是相当有实力的。

第4名:奔驰。作为最古老的汽车品牌和汽车的发明者，它已经拥有成熟的技术，其车辆在性能和质量方面都名列前茅，一直对汽车的成长起到关键作用。所以能上全球十大汽车品牌也是理所当然。

第5名:宝马。华晨宝马和进口宝马最大的区别就是轴距问题。为了满足国人的需求，李(加长版)常用3系和5系。虽然宝马总部在德国慕尼黑，但华晨宝马在沈阳的工厂自动化程度也很高，质量有时远超宝马在德国的工厂。品牌影响力也不错。

第6名:大众。人们常说“不能坏的丰田，不能修的大众”虽然大众的一些车辆故障确实很难修复，但在汽车发展史上还是有很多标杆车型，无论是销量、影响力还是质量都是人们普遍认可的。

第7名:奥迪。虽然在“BBA ”；在较低的位置，和“军官”奥迪的形象已经深入人心，奥迪也是BBA中后期保养费用最低的车型。所以大街上经常能看到奥迪的很多理由。能进全球汽车品牌榜真好。

第8名:福特。作为福特的美国三大品牌之一，福特的精髓在于皮卡系列，但是这种耐用的车型在中国并没有得到普及。EcoBoost发动机技术在发动机领域举足轻重，也是沃德发十大发动机的常客。

第9名:现代。现代起亚集团可以说是全球顶尖的汽车集团，现代的发动机也常年位列沃德十佳发动机，这也可以说是现代发动机研发的最有力证明。但是全球十大汽车品牌排名比较靠后。

第10名:捷豹。捷豹和路虎是一脉相承的，致力于豪华车领域。拥有英国皇室血统的捷豹，车身外观非常结实。后来被印度塔塔公司收购，开始自主研发发动机。虽然很多人说捷豹不会造发动机，但是它的故障率还是比较小的，所以同样的道理也可以入选全球汽车品牌榜。

2.Alfaromeo(意大利):阿尔法罗密欧中的“Alfa”是“Anonima Lombarda Fabbrica Automobili”汽车公司的简称。阿尔法·罗密欧的车标也是意大利米兰的标志。阿尔法(Alpha)公司成立于1910年。在Cavalier Ugo Stella先生的带领下，阿尔法生产了一系列可控性很强的产品，在当地小有名气，成为当时汽车市场上比较有名的品牌。

3.宾利宾利(英国):宾利于1920年创立了自己的汽车公司，开始设计制造他梦想多年的跑车。宾利于1931年被劳斯莱斯公司收购。合并后的宾利公司也生产豪华车。

4.凯迪拉克(美国):凯迪拉克的历史可以追溯到1902年。当时，底特律汽车公司重组，更名为凯迪拉克汽车公司。

5.雪佛兰(美国):雪佛兰作为通用汽车集团旗下最大的品牌，按照迄今为止累计的汽车产量，可以算是世界上最成功的汽车品牌。它的车型种类繁多，消费者可以为自己需要的任何一款车型找到对应的雪佛兰。

6.劳斯莱斯(英国):劳斯莱斯于1906年在英国正式成立。次年推出的“银色魔鬼”轿车很快被誉为“世界上最好的汽车”。

7.保时捷Boxster(德国):24岁时(1899年)，保时捷公司的创始人费迪南德·保时捷(Ferdinand porsche)发明了电动轮套电机，保时捷在次年的巴黎国际展览会上闻名全球。保时捷特色鲜明，甲壳虫般的外形，后置发动机，性能优异，很快成为一款家喻户晓的车。

8.现代(韩国):1967年，韩国历史上最传奇的商业巨头郑周永先生创建了现代汽车公司。与世界其他领先的汽车公司相比，现代汽车的历史虽然短暂，却浓缩了汽车工业的发展史。从建厂到自主开发汽车车型仅用了18年时间(1967-1985)，成为韩国最大的汽车集团，世界20大汽车公司之一。

9.雷克萨斯许乐(日本):1983年8月是雷克萨斯汽车的起点。雷克萨斯是从丰田汽车公司分离出来面向北美市场的豪华汽车品牌。它短短20多年的品牌历史，让它在众多百年老厂面前显得过于年轻。

10.迈巴赫，迈巴赫(德国):迈巴赫品牌最早创建于20世纪20年代。被称为“设计之王”的威廉·迈巴赫(wilhelm maybach)不仅是戴姆勒-奔驰(梅赛德斯-奔驰的前身)的三位主要创始人之一，也是世界上第一辆奔驰汽车的发明者之一。

全球公认十大汽车品牌：

1、法拉利

法拉利是意大利汽车制造商，主要生产一级方程式赛车、赛车和高性能跑车。它是由恩佐·法拉利于1929年创建的。

2、Alfaromeo

“阿尔法罗密欧”中的“阿尔法”是“Anonima Lombarda fabrica Automobili”汽车公司的缩写。

阿尔法·罗密欧的车标也是意大利米兰的标志。阿尔法(阿尔法)公司成立于1910年。在Cavalier Ugo Stella先生的带领下，阿尔法生产了一系列可控性极强的产品，在当地一举成名，成为当时汽车市场上相对知名的品牌。

3、宾利

宾利于1920年创立了自己的汽车公司，并开始设计制造他梦想多年的跑车。宾利于1931年被劳斯莱斯公司收购。合并后的宾利公司也生产豪华车。

4、凯迪拉克

凯迪拉克的历史可以追溯到1902年。当时底特律汽车公司进行了重组，改名为凯迪拉克汽车公司。

5、雪佛兰

雪佛兰作为通用汽车集团旗下最大的品牌，按照迄今为止累计的汽车产量来看，可以算是全球最成功的汽车品牌。它的车型种类繁多，消费者可以为自己需要的任何车型找到相应的雪佛兰。

6、劳斯莱斯

劳斯莱斯于1906年在英国正式成立。次年推出的“银魔鬼”轿车很快被誉为“世界上最好的汽车”。

7、保时捷Boxster

1899年，保时捷公司的创始人费迪南德·保时捷发明了电动轮套马达，第二年在巴黎国际展览会上，保时捷一举成名，享誉全球。保时捷特色鲜明，甲壳虫般的造型，后置发动机，性能出色，很快就成为了知名车。

8、现代汽车

1967年，韩国历史上最具传奇色彩的商业巨头郑周永先生创立了现代汽车。与世界上其他领先的汽车公司相比，现代汽车的历史虽然短暂，但却凝结了汽车工业的发展史。从建厂到自主开发汽车车型只用了18年时间，成为韩国最大的汽车集团，世界20大汽车公司之一。

9、雷克萨斯

1983年8月是雷克萨斯汽车的起点。雷克萨斯是从丰田汽车公司分离出来的面向北美市场的豪华汽车品牌。它20多年的品牌历史让它在许多有着几百年历史的工厂面前显得太年轻了。

10、迈巴赫Maybach

迈巴赫（MAYBACH）品牌首创于二十世纪二十年代。被誉为“设计之王”的威廉·迈巴赫(wilhelm maybach)不但是戴姆勒-奔驰公司（梅赛德斯·奔驰公司前身）的三位主要创始人之一，更是世界首辆梅赛德斯·奔驰汽车的发明者之一。

近日，世界著名独立品牌业务评估公司，英国品牌财务早前公布了《2020年全球品牌组合价值最高的十大汽车集团》排行榜，在排行榜上出现的大多数都是老面孔。不过，令人惊喜的是，有中国汽车企业首次进入了榜单，这个就是吉利汽车。吉利汽车品牌价值180亿美元，超越了法国雷诺，排名第九位。

排名第一的是大众集团，大众集团旗下的子品牌是所有汽车企业当中现存最多的，其中也包括了一些顶级奢华品牌如宾利，著名跑车品牌布加迪、兰博基尼和保时捷，卡车品牌斯堪尼亚，豪华品牌奥迪，还有一批如大众、西雅特和斯柯达等普通品牌。大众旗下各子品牌的发展都比较均衡，这也为大众集团登上榜首位置起到了推波助澜的作用，目前大从集团的品牌价值达到了1136亿美元，是唯一过千亿美元的汽车集团。

排名第二的是戴姆勒集团，品牌价值为763亿美元，旗下汽车品牌包括了著名的豪华品牌梅赛德斯奔驰，还有顶级奢华品牌迈巴赫等。作为发明汽车的鼻祖，梅赛德斯奔驰在全世界上一直都扮演着重要角色。特别是中国市场的崛起，如定位中型SUV售价近40万起的奔驰GLC，进入了国内SUV销量前十，起步价超过30万的奔驰C级也进入了轿车销量前十五，梅赛德斯奔驰的品牌价值也随之水涨船高。

排名第三的是丰田汽车，其品牌价值为748亿美元。丰田汽车的高端品牌雷克萨斯近年市场表现强劲，据2020年4月销量统计显示，雷克萨斯超过2.3万辆。作为一个全进口豪华品牌，已经露出赶超BBA的发展势头。除了高端豪华品牌，丰田的混合动力技术储备也最为全面，作为传统汽车向新能源汽车过渡的最佳选择，丰田汽车的混动系统应用在旗下所有的主力车型上，不仅动力强劲而且油耗非常出色。

排名第四的是宝马集团，品牌价值为452亿美元。宝马集团除了宝马品牌外，还有奢华品牌劳斯莱斯，劳斯莱斯为宝马品牌的提升起到了不可估量的作用。还有MINI小众品牌，也是宝马集团的有益补充。

排名第五的是本田，包括本田摩托和本田汽车外，还有本田小型飞机，在各自的市场都取得了不俗的业绩，品牌价值345亿美元。本田摩托车是全世界最大的摩托车生产商，其产品以性能和省油而且而称著。本田汽车作为日系第二大汽车品牌，在2019年度，单单在中国汽车市场销量就超过了150万辆，表现出色。

排名第六的是通用汽车，作为美系品牌，通用自从破产重组后就大不如前，再上回不到当年叱咤风云的年代了。不过瘦死的骆驼比马大，通用汽车品牌价值还有295亿美元，不用怀疑通用的实力，不过近年来中国的市场表现已经被德系和日系所超越。

排名第七是福特汽车，和通用一样来自美国，但福特实力要比通用要强一些，主要是皮卡和SUV市场占有重要地位，品牌价值196亿美元。不过，福特和通用相同的是，中国市场表现真的很一般，这可能也是下滑的主要原因。

排名第八的是日产，日产近年来中国的市场表现还算出色，与同是来自日系的丰田和本田一起，处于一线水平，品牌价值189亿美元。不过，高端市场的乏力表现和雷诺关系的破裂，为日产以来的发展埋下了祸根。

排名第九的是来自中国的吉利汽车，吉利旗下的产品爆款并不少，加上与沃尔沃合作推出的领克销量也一直看涨，品牌价值达到180亿美元。作为来自中国的唯一汽车企业，吉利被世人所关注，源自2010年合资收购亏损的沃尔沃轿车业务开始的。后来，不仅盘活了沃尔沃轿车业务，现在还入股了梅赛德斯奔驰，通过利用外方的技术来反哺旗下的帝豪品牌，作为中国最大的自主品牌企业，吉利汽车未来可期。

排名第十的来自法国企业雷诺，雷诺近期的新闻不少，一是雷诺与东风汽车的分手，传统燃油车业务彻底退出了中国市场，导致了旗下经销商的大额索赔，二是雷诺和日产已经貌合神离，意味着20年的联盟关系即将瓦解，这些都让雷诺蒙上阴影。不过，在法国和欧洲，雷诺汽车的市场地位并未改变，其品牌价值为141亿美元。

总结，现在汽车行业正处于风口位置，传统燃油车依然强势，新能源汽车在政策的扶持下，发展势头很猛。也许应了某位行业大佬说过的话，不是对手打败了你，而是时代将你抛弃，放眼全球，每一个汽车企业都应该重视新能源技术的研发，否则今天坐的这个位置，明天就可能会跌落神坛。在新能源汽车行业，中国企业更具优势，实现弯道超车的可能性非常大，希望下次能看见第二家中国企业进入前十，这个企业可能是谁呢？

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劳斯莱斯、宾利、保时捷、法拉利、兰博基尼、迈凯伦、阿斯顿马丁、布加迪、帕加尼、科尼赛克。

劳斯莱斯是世界顶级豪华轿车，以豪华而享誉全球。除了制造汽车，劳斯莱斯还涉足飞机发动机制造领域，它也是世界上最优秀的发动机制造者，空客飞机部分型号用的就是劳斯莱斯的发动机。

世界十大名车品牌排行榜为：Aston Martin 阿斯顿.马丁、Pagani 帕格尼、Maserati 玛莎拉蒂、FORD 福特、BUGATTI 布加迪、Porsche 保时捷、Lotus 莲花、BMW 宝马、Lamborghini 兰博基尼、Ferrari 法拉利。

1、Aston Martin 阿斯顿.马丁

这是一款世界都知名的品牌，采用的是前置式的V8或直列6缸发动机，马力是非常强大的，凭借优异的动力性能以及加速度，从静止启动加速到时速100公里，只需要6秒。阿斯顿.马丁的车标是一只展翅飞翔的大鹏，虽然久负盛名，但是毫无过时之感。

2、Pagani 帕格尼

这款车是意大利新的超级跑车品牌，上市已经有4年多，全球限量40辆，百公里加速只需要3.7秒，入门型的标准版就有500马力。是世界上最快的跑车之一。

3、Maserati 玛莎拉蒂

这款车的精湛技艺和思维方面的独特性简直让人着迷，它的标志是一个树叶形的底座上面放置三叉戟，与传说中的海神武器一样，象征着巨大的威力。

4、FORD 福特

福特是世界上最大的汽车企业之一，在历经一个世纪的风雨沧桑，福特已经成长成世界最大的卡车制造商和第二大汽车公司。在2008年经济危机的时候，福特是唯一一家没有经过国家救济而自己走出经过危机的汽车公司。

5、BUGATTI 布加迪

布加迪是目前世界上最快的量产车，也是著名的汽车品牌。布加迪公司专门生产运动跑车和高级轿车。在高级汽车制造水平中更是一流，造车技术让世界都为之瞩目。其性能上乘，车身造型流畅让很多人都为之着迷。

6、Porsche 保时捷

保时捷在香港人的译音中是叫波尔舍，但是在普通话的译音中就是叫保时捷。保时捷也是世界知名的汽车品牌，世界上赛车中最畅销的一款就是保时捷911。保时捷对质量的要求是非常高的，力求每一辆车都达到完美的标准。

7、Lotus 莲花

莲花是英国著名的跑车品牌，与保时捷、法拉利、一起并称世界三大跑车制造商。莲花生产的汽车重心很低，具有良好的流线型造型，最低马力为160马力，最高可以达到300公里/小时。其优良的性能以及外观，让很多年轻人都为之疯狂。

8、BMW 宝马

BMW 宝马和一些奔驰、标志、劳斯莱斯等老牌汽车品牌相比，显然会小一辈。可是在20世纪30年代却能造出世界上最好的跑车和豪华轿车。到如今也是大众心中最好的一款之一。

9、Lamborghini 兰博基尼

兰博基尼神秘的诞生，推出一款又一款令人惊叹的超级跑车。车身每一个线条都是那么的完美，就像是在诠释兰博基尼最原始的美。就像是一个艺术品，开在路上，无不被人瞩目，成为汽车品牌以及大众为之瞩目的焦点。

10、Ferrari 法拉利

法拉利生产于意大利，是世界上首屈一指的超级跑车品牌。法拉利汽车大部分采用手工制造，虽然产量很低，但是也因此被世人疯狂追求。公司总部设立在意大利的马拉内罗。汽车创始人是世界著名赛车手，恩佐.法拉利，是一个划时代的汽车设计大师。

一、大众汽车集团 套娃鼻祖 神车多多

世界十大车企之首--大众汽车集团，总部位于德国，创立于1937年，2019年集团年销量1097万辆；营业额高达2526亿欧元，约合人民币19399亿元；营业利润193亿欧元，约合1482亿人民币；位居《财富》世界500强第9位。

大众集团旗下拥有布加迪、宾利、保时捷、兰博基尼、奥迪、大众、斯柯达、斯堪尼亚、MAN、西雅特、杜卡迪等11个品牌，高、中、低端全覆盖，涵盖乘用车、商用车、摩托车全品类。

其中布加迪是全球最顶级汽车品牌，最便宜的布加迪威龙在国内也要卖2500万人民币；其旗下La Voiture Noire超跑是世界最贵车型，售价高达1670万欧元，相当于1.28亿人民币，据说被C罗买走了。另外，宾利、保时捷、兰博基尼都是顶级豪华品牌，其中保时捷是单车利润最高、最赚钱的豪华车企。

大众汽车1984年正式进入中国，目前在中国有上汽大众和一汽大众两家合资车企。中国是大众汽车最大市场，2019年大众汽车在国内销量高达423.36万，占其全球销量的38.58%；其在中国乘用车市占率高达20%左右，稳居中国市场第一，相当于中国市场每卖5辆乘用车就有一辆属于大众汽车。

大众汽车是“套娃”鼻祖，旗下车型大多采用比较中庸的家族式设计，相似度极高，难以辨别。用网友们的话说就是：

大众只有一款车--高尔夫。

加个屁股就是宝来，换到上海就叫朗逸，

拉长就是帕萨特，改名就叫迈腾，

减掉一个后座就是CC，再拉长就叫辉腾，

拍成方的就是途安，加多三个后座就是夏朗，

加高底盘就是途观，再撑大点就是途锐，

拍扁就是尚酷，加个屁股就是速腾，

缩短点是POLO，

搓圆了就是甲壳虫…

二、丰田汽车集团 开不坏的丰田？

世界十大车企排名第二，总部位于日本，创立于1933年，2019年集团销量高达1074.21万；营业额2508亿欧元，约合19260亿人民币；营业利润212亿欧元，约合1628亿人民币；位居《财富》世界500强第10位。

丰田旗下拥有丰田、雷克萨斯、塞恩、大发、日野、斯巴鲁等6大品牌，其中丰田品牌是世界销量第1的汽车品牌；丰田旗下卡罗拉、凯美瑞、皇冠、普锐斯、普拉多等车型畅销全世界；卡罗拉是多年的全球销量冠军车型，年销量达120万左右，其全球累计销量已超过4800万，位居全球第一。

丰田汽车目前在中国拥有一汽丰田和广汽丰田两大合资车企，2019年国内销量达162.07万，逆势增长9%。为平衡和丰富两大合资车企的产品布局，丰田玩起了“一车两卖”，同款车型，在两个合资厂家分别取个不同的名字来卖。比如卡罗拉在一汽丰田叫卡罗拉，到了广汽丰田就变成雷凌了，但其实它们是同一款车。

丰田车型品质稳定性极高，号称“开不坏的丰田”；并且丰田车型售价极为坚挺，终端优惠极少；甚至像汉兰达、埃尔法以及雷克萨斯部分车型等还需要加价购车。丰田神车--埃尔法，在日本售价相当于人民币20万左右，就是一款普通的MPV。而到了中国，受到了国内明星尤其是香港明星的喜爱，变成了明星标配保姆车，国内售价高达七八十万，而且还要加价二三十万提车。

优秀的品牌口碑、良好的车型品质、稳定的价格体系，使得丰田旗下的雷克萨斯和丰田品牌稳居汽车品牌保值率前三，凯美瑞、卡罗拉、汉兰达、普拉多、雷克萨斯ES/RX等多款车型位居细分市场保值率第一。不过最近丰田在国内接连出现了“机油乳化门”、“油泵门”质量事件，召回了256644辆汽车。

三、雷诺日产三菱 联盟 三个和尚没水喝？

雷诺日产三菱联盟拥有雷诺、日产、三菱、雷诺三星、英菲尼迪、达契亚等品牌。2019年销量高达1015.5万，全球销量第三；联盟营业额10801亿人民币，利润260亿人民币。雷诺汽车是法国第2大汽车企业，销量375.4万。日产汽车是日本第2大车企，销量517.6万。三菱汽车为日本第5大车企，销量122.5万。

在雷诺-日产-三菱联盟中，雷诺相当于盟主；雷诺和日产交叉持股，雷诺公司持有日产公司43.4%股份，日产公司持有雷诺公司15%无投票权股份；日产汽车拥有三菱汽车公司34%股份，为其最大单一股东。

上世纪90年代末，日产汽车因为经营不善，一度濒临破产。雷诺汽车于1999收购日产，并很快将日产汽车扭亏为盈。随后日产高歌猛进，尤其是在中国市场表现优异，迅速成为联盟销量和盈利主力。联盟中，雷诺侧重欧洲市场，日产则侧重亚洲和美国市场，两者有所互补。

日产销量表现比雷诺更好，但控制权却又在雷诺手里，于是日产汽车日渐不平衡。加上法国政府一度想推动雷诺-日产-三菱合并，这更大大触动了日方利益。日产不甘心做雷诺附庸，为保持独立性，奋起反抗。于是闹出了沸沸扬扬的联盟主席戈恩被捕以及藏身乐器中出逃事件。联盟产生严重裂痕，进而也导致联盟连续两年销量和盈利下滑。

雷诺与日产大规模共享技术与车型平台，据说两品牌旗下70%的车型都是共同开发的；例如科雷缤共享劲客，科雷傲共享奇骏，说白了就是同一款车，换不同的壳。

联盟在国内拥有东风雷诺（拟解散）、江铃集团新能源、华晨雷诺、易捷特新能源汽车、广汽三菱、东风日产等合资车企。联盟当中的雷诺和三菱在中国市场几无存在感，日产是主力；2019年联盟国内销量为186.27万，其中日产贡献了154.7万；日产轩逸、天籁、奇骏、逍客等车型均属于同级别当中的热销车型。

日产汽车专长是“研究沙发”，号称“沙发厂”；日产车型产品力在日系品牌当中略显中庸，但是其座椅的舒适性令人称道。

四、通用汽车 不做大哥好多年

通用汽车成立于1908年，总部位于美国，2019年全球销量为774.47万，位居全球第4；营业额1372亿美元，约合9073亿人民币；盈利67亿美元，约合474亿人民币。通用汽车旗下现拥有别克、雪佛兰、凯迪拉克、GMC、宝骏、五菱、霍顿等品牌。

通用汽车曾是汽车行业第一帝国，1928年超越福特汽车之后，常年位居全球汽车行业老大地位，巅峰期旗下有着10余个汽车品牌。直到2008年，通用汽车受全球金融危机影响，销量大跌，丢掉了世界第一宝座。并于次年破产重组，关闭了土星、庞蒂亚克和悍马，同时陆续出售萨博汽车、欧宝汽车、沃克斯豪尔。此后通用汽车离销量冠军宝座越来越远，全球销量冠军主要由大众和丰田两家车企轮流坐庄。

通用汽车对中国市场依赖度极高，其在国内拥有上汽通用和上汽通用五菱两大合资车企。2017年在中国市场销量高达404万，但此后销量持续下跌；2019年国内销量为309万，占其全球总销量比例仍高达40%。通用汽车在中国有三分之一以上的销量是由五菱品牌的微车贡献的，像大名鼎鼎的“秋名山神车”五菱宏光，这一款车就给通用汽车贡献了37.5万的销量。另外通用旗下的别克品牌8成销量都在中国，要不是因为别克在中国市场卖的好，那么它很有可能在2009年通用汽车破产重组期间就被关停了。

通用汽车旗下车型是合资车企当中优惠力度最大的，凯迪拉克部分车型一度优惠十余万，别克、雪佛兰品牌车型也是动不动优惠好几万。极大的优惠力度短期上刺激了销售，但也一定程度上伤害了品牌口碑，属于饮鸩止渴。最近2年，通用汽车在国内销量持续下跌，和大幅降价不无关系。另外上汽通用也是率先大规模使用三缸机的合资车企，并由此引发一系列口碑争议，影响了销量。上汽通用已意识到问题所在，开始减少三缸机的使用，回归四缸机。

五、现代起亚汽车?全球汽车巨头中的后起之秀

现代汽车总部位于韩国，成立于1967年，2000年现代汽车与起亚汽车合并成立现代·起亚汽车集团。现代起亚是世界第5大汽车集团，2019年销量达720万；营业额9455亿人民币，利润335亿元人民币。

现代起亚在国内拥有北京现代、东风悦达起亚、现代商用车3家车企，2019年在国内的销量为96.9万。

现代和起亚共用车型平台，现代起亚集团在开发车型时，都会一个车型开发两套壳子，分别挂上现代和起亚的标志。比如现代IX35/IX25/途胜，和起亚的智跑/傲跑/KX5就属于孪生车型。

韩系车擅长“研究颜值”，作为近20余年才发家的新兴汽车巨头，在品牌力和口碑不如日系、德系、美系的情况下，现代起亚依靠高颜值、高配置以及低价，得以迅速崛起，这有点像中国自主品牌的竞争套路。

过去北京现代定位于最具性价比的合资车，相比大众、福特、丰田等强势合资车有几万元价格优势，而当时的自主品牌车型在品质上又离现代有一定差距。于是北京现代销量迅速增长，北京现代在2013-2016年，曾连续4年销量破百万。

但随着中国自主品牌的快速发展壮大，现代起亚在中国市场备受冲击；要颜值，咱长安、红旗、吉利、名爵、比亚迪都不遑多让；要高配置，那是中国自主品牌的拿手好戏；要低价，现代起亚还是拼不过中国自主品牌，而且还伤害品牌。品牌力不如强势合资车企，产品竞争力又拼不过中国自主品牌，夹在中间的韩系车近几年日子有点不好过。

不过作为一个年销量超700万的全球汽车巨头，现代起亚汽车的实力毋庸置疑，其在中国市场缺的是清晰的品牌定位。现代起亚需要重塑品牌，并从技术到外观设计，快速转变抓住新一代消费者的需求变化。

下期为您介绍，全球十大车企的第6-第10名……

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