管道防腐规范

防腐钢管焊接处防腐前处理：

1、用角磨机将管子焊接接头处裸露的毛刺、焊渣、锈斑、残余涂层等清理干净，直至表面光滑达到ST3级。

2、焊接接头两侧的坡口应打磨干净，每侧聚乙烯层的打磨宽度应控制在10~15cm（含坡口）以内，不得损坏涂层使基体外露。

3、用刷子把杂物清理干净，一定要清理干净，否则会影响修补层的粘结力。

4、如果维修区域有湿气或湿气，必须在预处理前采取干燥措施。

5、预处理与涂底漆之间的时间间隔不得超过30分钟。如果预处理后的零件在间隔期间再次受到污染，则必须重新进行预处理。

1、将两组分和稀释剂按比例混合均匀。

2、用刷子在管道连接的外露部分刷底漆。刷涂厚度应覆盖基材。一般厚度120～150um。不允许露出基材或超过厚度。

3、沟槽外露的环氧涂层应涂底漆，但聚乙烯层不应涂底漆。

4、底漆表面干燥后，可缠绕热缩套管。如果底漆表面干燥缓慢，可用电灯泡加速表面干燥，不能用火烤加速，否则会损坏漆膜，影响附着力。

5、建议焊后进行外补。焊接余热能保证预处理在露点以上，加速底漆表面干燥。但应在焊接处温度低于80℃时施工。

6、刷完底漆后，用稀释剂清洗刷子，准备下次使用。

1、漆膜表面干燥后，应立即将热缩套管包好，间隔时间不得超过10分钟。

2、热缩套管的宽度应保证缠绕后两侧粗糙部分能完全覆盖。一般来说，控制厚度应大于钢管外露部分宽度加上两侧粗化宽度5～10cm。

3、取下热缩套上的薄膜或牛皮纸，用烤枪的火焰在热收缩套一端10~15cm范围内加热热熔胶面，确保边角受热均匀。

4、当热熔胶变软变亮时，立即停止加热，然后将熔化的热熔胶的一侧压在接头上。热缩套管应完全覆盖两侧的粗糙区域，并将热缩套管从中心线向两侧滚动，以驱除粘合区域的气泡并固定。防止加热过度，否则会损坏热熔胶层，影响粘合力。

5、将热缩套管缠绕在管道上。缠绕时一定要拧紧，并使热缩套管的中心线与管接头间隙平行。

6、然后将热缩套管另一端的热熔胶层烘烤10~15cm，使之柔软光亮，然后与前端快速粘贴搭接，搭接长度应大于8cm。

质量要求：

1、热缩套管表面应光滑，无皱纹和气泡，表面无炭化、碳化现象。

2、热缩套管与环焊缝及原坡口防腐层连接紧密，无缝隙。

3、热缩套管与PE涂层搭接不小于10cm，环向搭接不小于8cm。

4、冷却后，热熔胶应在热缩套管的两个边缘均匀溢出。

管道防腐

钢管的防腐按图纸要求，采用环氧煤沥青漆外包玻璃丝布，外涂面漆防腐 外壁施工工艺流程：

管道除锈→涂底漆→第一遍面漆→第二遍面漆→缠玻璃丝布→面漆→面漆；

内壁施工工艺流程：管道除锈→涂底漆→第一遍面漆→第二遍面漆→第三遍面漆

1、管道除锈

涂底漆前管子表面应清除油垢、灰渣、铁锈、氧化铁皮。采用喷砂除锈其质量标准达到Sa2.5级。

2、管子表面除锈后涂底漆，之间时间间隔不超过8小时，涂底漆时，基面应干燥。底漆涂刷均匀、饱满，不得有凝块、起泡现象，管两端150～250mm范围内不得涂刷。

3、底漆表干后涂刷面漆和包扎玻璃丝布，底漆和第一遍面漆涂刷的时间间隔不超过24小时。

4、环氧煤沥青涂料采用双组份，常温固化型的涂料；玻璃丝布采用干燥、脱蜡、无捻、封边、中碱、经纬密度为10*12根/cm～12*12根/cm的玻璃丝布。面漆涂刷后立即包扎玻璃丝布，玻璃丝布的压边宽度为30～40mm，接头搭接长度不小于100mm，各层搭接接头相互错开。玻璃丝布油浸透率达95%以上，不得出现大于50mm*50mm的空白，管端留出150～250mm阶梯形搭茬。

5、管道接口处施工要在焊接试压合格后进行，新旧防腐压边不小于50mm，接头搭接长度不得小于100mm，接茬处应粘接牢固、严密。

6、钢管外壁涂层机构：一底两面一布两面，干膜总厚度400µm。

7、钢管内壁涂层机构：一底三面，干膜总厚度300µm。

8、外防腐施工完毕后按设计要求或«给水排水管道工程施工及验收规范»中表4.3.11中相对应的要求进行质量检测。

扩展资料：

埋地涂塑钢管是以钢管为基体，通过特殊工艺在内壁熔融喷涂或吸附食品级环氧粉末涂料或PE原料经高温固化而成的新型复合材料。具有优良的耐腐蚀性和比较小的摩擦阻力。

环氧树脂涂塑钢管适用于给排水、海水、温水、油、气体等介质的输送，聚氯乙烯（PVC）涂塑钢管适用于排水、海水、油、气体等介质的输送。

参考资料：

1. 焊接接头必须使用符合要求的防腐涂料进行处理，以保障其长期的防腐性能。

2. 对于特殊环境的焊接接头，需要进行风险评估，并进行相应的防腐处理，在保障安全的前提下，确保管桩的使用寿命。

3. 焊接接头的防腐涂料必须符合相应的国家标准和规定，确保其质量和效果。

4. 焊接接头防腐的施工应该按照国家建筑施工标准进行，实行质量控制制度，确保防腐施工的质量和效果。

在实际工程施工中，需要根据具体情况制定相应的防腐处理方案，并采取相应的技术措施，以确保接头的防腐性能符合要求。同时也需要进行安全检测和验收工作，确保焊接接头的防腐处理达到标准要求。

一、普通级消防管道防腐做法：先涂一层底漆，再涂三层面漆。

二、加强级消防管道防腐做法：先涂一层底漆，再涂面漆，再加玻璃布，后再涂面漆，裹一层玻璃布，最后再涂两层面漆 。

三、特加强级消防管道防腐做法：先涂一层底漆，再涂面漆，裹一层玻璃布，再涂面漆，裹一层玻璃布，再涂面漆，裹一层玻璃布，后再涂两层面漆。

管道、管道支架等钢结构均采用喷砂方式除锈。

喷砂除锈时，安排在防腐工场集中喷砂除锈，其除锈质量等级为 Sa2.5 级，为保证除锈质量等级，喷射磨料材质为石英砂，含水率小于 1% ，粒度要求全部通过 7 筛号， 20 筛号筛余量不小于 40% ，不通过 45 筛号。

喷砂时在喷射角度、喷枪移速和喷距都须符合要求，保证喷砂表面较为一致的表面粗糙度，既增加涂层附着力，又保证表面平整度。

B） 机械除锈。

安装好的焊缝部位的除锈采用砂轮机机械动力除锈方式，要求除锈等级达到 St3 级。

4．1．2．2 底漆和缠玻璃布前的面漆

a) 防腐的环氧煤沥青油漆施工根据现场条件采用刷涂的方式。

b) 钢材除锈经检查合格后涂刷底漆和面漆，涂漆时尽可能留出钢材装配的焊缝位置，预留长度约为 150mm ，以免焊接时难以清根，影响焊接质量。

c) 对于钢材表面坑尘程度较大（＞ 2mm 以上），尚应拌制腻子将其补平。

d) 环氧煤沥青漆混合配制好拌匀后将其熟化 15 ～ 30min ，并在 4 小时内用完。

e) 底漆表干后固化前涂刷第一道面漆，面漆实干后固化前涂刷第二道面漆。施工时，往往在工序流程上是连续的，因此需要特别注意油漆的涂装间隔时间，保证涂装间隔在最小和最大涂装间隔之间。现场施工时，要根据涂料的性能和天气条件确定涂装的间隔时间。

f) 如果油漆复涂间隔太长，则需要将油漆表面用砂布或砂轮打毛后再涂刷后道漆。

g) 钢材喷砂合格后应立即涂刷底漆，因此，应同时注意粉尘对涂漆的影响，涂漆时尽可能远离喷砂区域或暂停喷砂施工。

h) 环氧煤沥青漆作业应按随货所到的材料说明书和规范要求进行操作。

i) 油漆作业施工用具应干净，使用过程中的清理和用完后处理应适当。

j) 涂刷时，层间纵横交错，每层往复进行。涂漆的时间间隔应符合涂料的技术要求，漆膜厚度符合设计要求。漆膜在干燥过程中，应保持周围环境清洁，防止漆膜表面受污。

4．1．2．3 缠绕玻璃布

a) 玻璃布的缠绕应在第二道面漆涂刷后立即进行。加强级环氧煤沥青防腐按要求缠绕一层玻璃布。

b) 缠绕玻璃布时要求压边时搭边 15 ～ 25mm ，接头处搭头 100 ～ 150mm 。

c) 缠布时如果出现鼓泡，应用小刀将其割破，然后挤出泡内空气，抹平表面。

d) 整个玻璃布的缠绕应表面均匀平整。

4．1．2．4 面漆涂刷

a) 玻璃布缠好后立即涂刷后道面漆。缠布后的面漆涂刷两道。

b) 面漆涂刷时一定要保证涂层满布，不允许出现漏涂、针孔现象。

c) 涂层就保证将玻璃布完全覆盖浸透。

4．1．2．5 干燥与保养

管道防腐完成后让其静置自行干燥，至少保持 8h 不能移动，使其不受淋雨、泡水，实干后方可运输。

4．1．2．6 管道防腐层的补伤和补口

管道在运输和安装过程中可能会出现对管道防腐层的损伤，管道安装完成并验收合格后，还需要对管道防腐层进行补口补伤。

a) 补伤时钢材表面的锈渍采用砂轮机除锈或手工除锈，其除锈等级要达到 St3 级以上。

b) 补口补伤部位因其量小复杂，操作不便，检查人员易于疏忽，施工人员尤其要注意自觉保证质量。

c) 管道的防腐补口补伤所采用的防腐层应与相邻管道的防腐层相一致。新防腐层与旧防腐层的接茬呈阶梯式，接口处须搭接。搭接至少保持在 50mm 以上。

1、钢塑转换，钢管端的外部喷涂一层尼龙或环氧树脂等防腐材料；

2、现场使用冷粘型防腐胶带缠绕使用；

3、使用带防腐胶的热缩管，收缩在整个接头上。

4、使用防腐漆刷涂防腐。

(QB-CNCEC J050105-2004)

1 适用范围

本工艺标准适用于民用及一般工业建筑的设备、管道的防腐蚀施工操作.

2 施工准备

2.1 原材料要求

2.1.1 防腐底漆和面漆涂料,涂料应具有产品合格证.

2.1.2 溶剂和稀释剂:汽油、松节油、苯、二甲苯、丙酮、乙醇、丁醇、醋酸、乙脂、醋酸丁脂.

2.1.3 砂布、砂轮片、干净棉布、干净棉纱、抹布、粗砂纸.

2.1.4 建筑石油沥青10、30号,普通石油沥青75、65、55号,环氧煤沥青底漆、环氧煤沥青面漆,稀释剂、固化剂、中碱玻璃丝布,聚氯乙烯胶带

2.1.5 橡胶粉、高岭土、5～6级石棉、滑石粉、石灰石粉、塑料布、木材、煤

2.2 主要工机具

2.2.1 空气压缩机、分离器、储砂罐、喷枪、钢丝刷、小油桶、漆膜测厚仪、火花检漏仪等.

2.2.2 人字梯、高凳、搅拌棒、护具、手套、口罩、眼镜.

2.2.3 泡沫灭火器、干砂、防火铁锨.

2.3 作业人员要求

主要施工人员：油工,施工前已进行安全教育和职业培训.

2.4 外部环境条件

2.4.1 金属管道和设备已安装完,具备防腐条件.

2.4.2 温度应符合所用涂料的温度限制.有的涂料需要低温固化,有的则需要高温固化.

2.4.3 施工前,应对涂料的名称、型号、颜色及质量进行检查,是否与设计规定或选用要求相符；检查制造日期是否超过贮存期.有效期内的涂料,按说明书的配合比例混合后使用,超过贮存期的涂料,应开桶检验,A、B组份如无增稠凝胶变质等现象,一般仍可使用,但需要配制小样试验或作检验,无异常和符合质量标准时,方可使用

2.4.4 涂装作业时,周围环境对涂装质量起着很大的作用,特别是气候环境.

2.4.5 相对湿度和露点：涂装时的相对湿度一般规定不能超过85%；被涂物表面温度比露点高3℃以上,可以进行涂装.

2.4.6 涂装环境还应包括照明条件、通风、脚手架、风力等条件.

2.4.7 沥青锅应架设在离施工地点最近的地方并经消防部门同意.

3 操作工艺

3.1 工艺流程

3.1.1 设备、管道防腐工艺流程

基面处理 → 调配涂料 → 刷中间漆 → 刷或喷涂施工 → 养护

3.1.2 埋地管道防腐工艺流程

3.1.2.1 沥青防腐层施工工艺流程

沥青底漆的配制 → 调制沥青马蹄脂 → 除锈 → 冷底子油 → 沥青 → 包布 → 沥青 → 包布 → 沥青

3.1.2.2 环氧煤沥青防腐层施工工艺流程

除锈 → 涂料调制 → 涂刷底漆 → 涂刷面漆 → 缠玻璃丝布 → 涂刷面漆 → 缠玻璃丝布 → 涂刷面漆 → 电火花检测

3.2 操作细则

3.2.1 设备、管道防腐

3.2.1.1 基面处理：

A）金属表面锈垢的清除程度,是决定防腐效果的重要因素．为增强涂料与金属的附着力,取得良好的效果,必须清除金属表面的灰尘、污垢和锈蚀,露出金属光泽方可刷涂底漆.

B）表面去污:去污的方法、适用范围、施工要点详见表3.2.1.1中所示.

表3.2.1.1 金属表面去污

去污方法 适用范围 施工要点

溶剂清洗 煤焦油溶剂(甲苯、二甲苯等)；石油矿物溶剂(溶剂汽油、煤油)；氯代烃类(过氯乙烯、三氯乙烯等) 除油、油脂、可溶污物和可溶涂层 有的油污要反复溶解和稀释,最后要用干净溶剂清洗,避免留下薄膜.

碱

液 氢氧化钠30g/L

磷酸三钠15g/L

水玻璃5g/L

水适量

也可购成品 除掉可皂化的油、油脂和其他污物 清洗后要做充分冲净并做钝化处理(用含有0.1%左右重的铬酸、重铬酸钠或重铬酸钾溶液冲洗表面),

乳剂除垢 煤油67%

松节油22.5%

月酸5.4%

三乙醇胺3.6%

丁基绒纤剂1.5%

也可购成品 除油、油脂和其他污物 冲洗后用蒸汽或热水将残留物从金属表面上冲洗净

C）除锈方法有人工除锈、机械除锈、喷砂除锈等方法:

a）人工除锈一般先用手锤敲击或用钢丝刷、废砂轮片除去严重的厚锈和焊渣,再用刮刀、钢丝布、粗破布除去严重的氧化皮、铁浮锈及其他污垢.最后用干净的布块或面纱擦净.对于管道内表面除锈,可用圆形钢丝刷 ,两头绑上绳子来回拉檫,至刮露出金属光泽为合格.

b）机械除锈,可用电动砂轮、风动刷、电动旋转钢丝刷、电动除锈机等除锈设备进行除锈.

c）喷砂除锈是利用压缩空气喷嘴喷射石英砂粒,吹打锈蚀表面将氧化皮、铁锈层等剥落.施工现场可用空压机油水分离器沙斗及喷枪组成.除锈用的压缩空气中不能含有水分和油、油脂,必须在其出口处安设油水分离器,空压机压力保持在0.4～0.6MPa,石英砂的粒度1.0～1.5mm,要过筛除去泥土杂质,再经过干燥处理.喷砂要顺气流方向,喷嘴与金属表面呈700～800 夹角,相距100～150mm.在金属表面达到均匀的灰白色时,再用压缩空气清扫干净后,进行涂料刷涂.

d）在被涂物实施喷砂除锈前,其加工表面必须平整,表面凹凸不得超过2mm,焊缝上的焊瘤、焊

e）经过喷砂处理后的金属表面应呈现均匀的粗糙度, 除钢板原始锈蚀或机械损伤造成的凹坑外,不应产生肉眼明显可见的凹坑和飞刺,表面粗糙度达到40～75μm.

f）喷砂除锈检验合格后在涂第一道底漆前应将被涂物表面清扫干净.

g）喷砂除锈应在规定的时间内涂刷第一道底漆.对于大型设备,无法在规定时间内完成的,可采用分段喷砂的办法保证表面处理的质量.

3.2.1.2 调配涂料

A）根据设计要求,按不同管道、设备,不同介质不同用途及不同材质选着择涂料.

B）将选择好的涂料桶开盖,根据涂料的稀稠程度加入适量稀释剂.涂料的调和程度要考虑涂刷方法,调和至适合手工刷涂或喷涂的稠度.喷涂时,稀释剂和涂料的比例可为1:1～2.搅拌均匀以可刷不流淌、不出刷纹为准,即可准备涂刷.

3.2.1.3 涂料施工

A）被涂物外表面涂漆前必须清洁干净无灰尘,并保持干燥,在雨天或潮湿的天气下禁止施工.施工的最佳环境要求：相对湿度低于85%,底材温度高于露点温度3℃以上. 进行涂料施工时,应先进行试涂.

B）在底漆涂刷之前,应对结构转角处和焊缝表面凹凸不平处,用与涂料配套的腻子抹平整或圆滑过渡,必要时,应用细砂纸打磨腻子表面,以保证涂层的质量要求.涂料施工时,层间应纵横交错,每层宜往复进行（快干漆除外）,均匀为止.

C）涂层数应符合设计要求,面层应顺介质流向涂刷.表面应平滑无痕,颜色一致,无针孔、气泡、流坠、粉化和破损等现象.

D）如所用涂料为双组分包装,施工时必须严格按油漆制造厂商的使用说明书中规定的配比进行配制.涂料配制时,应充分搅拌均匀,避免水和杂物混入,同时根据气温条件,在规定的范围内,适当调整各组分的加入量,调整涂料的粘度至适于施工. A 、B两组分混合搅匀后应按规定放置一定时间,配制好的涂料应在规定时间内用完,以免胶化报废.

E）涂层间隔时间一般为24小时 （25℃）.如施工交叉不能及时进行下道涂层施工时,在施工下道涂层前应先用细砂布打毛并除灰后再涂.第一道涂层的表面如有损伤部分时,应先进行局部表面处理或砂纸打磨,再彻底清除灰土,补涂后进行涂漆,对漏涂或未达到涂膜厚度的涂面应加以补涂.涂漆时应特别注意边缘、角落、裂缝、铆钉、螺栓、螺母、焊缝和其他形状复杂的部位.

当使用同一涂料进行多层涂刷时,宜采用同一品种不同颜色的涂料调配成颜色不同的涂料,以防止漏涂.

F）设备、管道和管件防腐蚀涂层的施工宜在设备、管道的强度试验和严密性试验合格后进行.如在试验前进行涂覆,应将全部焊缝留出,并将焊缝两侧的涂层做成阶梯接头,待试验合格后,按设备、管道的涂层要求补涂.

3.2.2 沥青防腐层施工

沥青防腐结构及等级见表3.2.2所示

3.2.2.1 沥青底漆的配制

沥青底漆是由沥青和汽油混合而成,沥青底漆和沥青涂层用同一种沥青标号,一般采用建筑石油沥青.配制底漆时按其配合比配制：

沥青:汽油＝1:3（体积比）

沥青:汽油＝1:2.25～2.5(质量比)

表3.2.2 沥青防腐层结构及等级

防腐层等级 结 构 防腐层厚度(mm) 厚度允许偏差(mm)

普通级 沥青底漆—沥青涂层—外包保护层 3 -0.3

加强级 沥青底漆—沥青涂层—加强包扎层—沥青涂层—外包保护层 6 -0.5

特加强级 沥青底漆—沥青涂层—加强包扎层—沥青涂层—加强包扎层—沥青涂层—外包保护层 9 -0.5

制备沥青底漆,先将沥青打成小块,放进干净的沥青锅内用文火逐渐加热并不断搅拌,使之熔化.加热至170℃左右进行蒸发脱水,不产生气泡为止,将热沥青慢慢倒入制备桶内冷却至80℃左右,一面搅拌一面将按比例备好的汽油掺进热沥青中直至完全混合为止.冷底子油应在≥60℃时涂刷成膜,膜厚0.15mm左右.

3.2.2.2 沥青涂料的配制

沥青涂料是由建筑石油沥青和填料混合而成,填料可选用高岭土、七级石棉、石灰石粉或滑石粉等材料.沥青标号和填料品种由设计选定.其混合配比为高岭土:沥青=1:3（重量比）,其他品种可掺入10%～25%左右的填料粉.制备沥青涂料,先将沥青打成小块,放进干净的沥青锅中,一般装至锅容量的3/4,不得装满.用文火逐渐加热并不断搅拌,使之熔化.加热至160～180℃左右进行蒸发脱水,温度不能超过220℃,继续向锅中加沥青,继续搅拌.然后慢慢将粉状的高岭土分小批加入到已完全熔化的沥青中,搅拌完全熔合为止.

3.2.2.3 管道除锈见本施工工艺第3.2.1.1条基面处理.

3.2.2.4 涂刷沥青底漆,在除完锈、表面干燥、无尘的金属表面上均匀地刷上1～2遍沥青底漆,厚度一般为1～1.5mm,底漆涂刷不可有麻点、漏涂、气泡、凝块、流痕等缺陷.沥青底漆彻底干燥后进行下道工序.

3.2.2.5 涂刷沥青涂料,将熬好的沥青涂料均匀地在金属表面刷一层,厚度为1.5～2mm.不得有漏刷凝块和流痕,若连刷多遍时,必须在上一层干燥后不沾手方可涂第二遍.热熔沥青应涂刷均匀,涂刷方向要与管轴线保持600方向.

3.2.2.6 加强包扎层的作法.沥青涂层中间所夹的内包扎层采用玻璃丝布、油毡、麻袋片或矿棉纸等材料；外包扎保护层采用玻璃丝布、塑料布等材料.最好选用宽度为300～500mm卷装材料便于施工.操作时,一个人用沥青油壶浇热沥青,另外的人缠卷材料,包扎材料绕螺旋状包缠,且与管轴线保持600夹角.全部用热沥青涂料粘合紧密,圈与圈之间的接头搭接长度为30～50mm,并用热沥青粘合.缠扎时间应掌握再面层浇涂沥青后处于刚进入半凝固状态时进行.任何部位不得形成气泡和褶皱.

3.2.2.7 若有未连接、焊缝或施工中断处,应作成每层收缩为80～100mm的阶梯式接茬.

3.2.2.8 保护层目前多采用塑料布或玻璃丝布包缠而成.其施工方法和要求与加强包扎层相同,圈与圈之间的搭接长度为10～20mm,应粘牢.

3.2.2.9 由于管道安装完毕后管底距地沟底面太近,用手及刷子很难刷到每个部位或刷匀,采用油毡兜抹法施工.先将油毡按管径裁剪,若管径φ500mm,宽为500mm,长为两倍管径加1.2～1.5m.用裁剪好的油毡从管底穿过将管兜住,使下部管外壁与油毡紧紧接触.用沥青油壶向管道顶部边移动边浇涂已经熬好的热沥青底漆（冷底子油）、热沥青涂料（沥青马蹄脂）.使之沿着管道周壁向下流淌至管下部外壁与油毡结合处.此时上下抖动油毡,使油毡与管外壁摩擦,中间夹着热沥青,达到涂抹热沥青底漆或沥青涂料的目的.

3.2.3 环氧煤沥青防腐层施工

环氧煤沥青防腐层的结构及等级见表3.2.3(1),中碱玻璃丝布宽度见表3.2.3(2)所示.

表3.2.3(1) 环氧煤沥青防腐层的结构及等级

防腐层等级 结 构 干膜厚度(mm) 总厚度(mm)

普通级 底漆—面漆—面漆 ≥0.2 >0.4

加强级 底漆—面漆—玻璃丝布—面漆—面漆 ≥0.4 ≥0.6

特加强级 底漆—面漆—玻璃丝布—面漆—玻璃丝布—面漆—面漆 ≥0.6 ≥0.8

表3.2.3(2) 中碱玻璃丝布宽度

管径(mm) 60—89 114—159 219 273 377 426—529 720

布宽(mm) 120 150 200—250 300 400 500 600—700

3.2.3.1 金属除锈见本施工工艺第3.2.1.1条基面处理.

3.2.3.2 涂料调制按照厂家提供的配合比进行,先将底漆或面漆倒入干净的容器内,再缓慢加入固化剂边加入边搅拌均匀.油漆桶打开后,先将桶内油漆充分搅拌均匀,使其混合均匀无沉淀.配好的调料须熟化30min以后方能使用,在常温下调好的涂料可以使用4～6h左右.

3.2.3.3 涂刷,涂刷过程中,如果粘度太大不宜涂刷时,可加入重量不超过5%的稀释剂.操作时先在除锈后的钢管上尽快涂刷底漆,涂刷均匀不可漏刷,每根钢管两端各留150mm左右以备焊接后再涂刷.底漆干透后,用面漆和滑石粉调成腻子,在底漆上打匀后涂刷面漆,涂刷均匀不可漏涂.常温下底漆和面漆间隔时间不超过24h.普通级防腐——第一遍面漆干后可涂刷第二遍面漆；加强级防腐——第一遍面漆后缠绕玻璃丝布,包缠时必须将玻璃丝布拉仅不能出现鼓包和褶皱,玻璃布的环向压边宽度为100～150mm,包缠完涂刷第二遍面漆,漆量要饱满达到一定厚度,将玻璃丝布的空隙全填密实.第二遍面漆干后涂刷第三遍面漆；特加强级防腐——操作方法与加强级防腐相同,两层玻璃丝布缠绕的方向必须相反,每一遍面漆都必须在上一遍面漆干了以后方可涂刷,此时的干是指用手指推捻防腐层时不移动.

4 质量标准

4.1 主控项目

4.1.1 施工所用涂料应有出厂合格证及技术说明书,同时应确保所使用的技术说明书是最新版本的.

4.1.2 表面处理等级必须符合设计要求.

4.1.3 涂层数和涂层厚度应符合设计要求.

4.2 一般项目

4.2.1 表面处理

4.2.1.1 手工或动力除锈应除去表面所有松散的氧化皮、铁锈、旧涂膜和其他有害物质,

但不得使金属表面受损和变形.

4.2.1.2 喷砂除锈处理后的金属表面应呈均匀的粗糙面,除钢板原始锈蚀或机械造成的凹坑外,不应产生肉眼明显可见的凹坑和飞刺.

4.2.2 涂层检查

4.2.2.1 涂料施工过程中,应随时检查涂层层数及涂刷质量.

4.2.2.2 涂层施工完成后应进行外观检查,涂层应光滑平整,颜色一致,无气泡、剥落、漏刷、反锈、透底和起皱等缺陷.

4.2.2.3 用目测或5~10倍的放大镜检查,无微孔者为合格.

4.2.2.4 当设计要求测定厚度时,可用磁性测厚仪测定.其厚度偏差不得小于设计规定厚度的5%为合格.

4.3 特殊工序或关键控制点的控制

表4.3 特殊工序或关键控制点的控制

序号 特殊工序/关键控制点 主要控制方法

1 材料交接检查 现场检查和检查交接记录

2 表面处理 观察

3 涂漆间隔时间 检查涂刷记录和现场检查

4 油漆层数检查 现场检查和尺量检查

5 干膜厚度 漆膜测厚仪检查

4.4 质量记录

4.4.1 涂料的出厂合格证及理化试验报告；

4.4.2 材料配比记录；

5 需注意的质量问题

5.1 流挂：

流挂产生通常是因为：（1）涂膜超过规定的干膜厚度；（2）涂料中加入了过量的稀释剂；（3）喷涂时喷枪过分靠近被涂物表面.

补救措施：如果在施工中发现流挂,可以快速在把它抹平.干燥固化后可以采用打磨平,再重涂.

5.2 起皱：

起皱的原因是表面固化速度大于本体的固化.

补救措施：涂料中加入催干剂.

5.3 脱皮：

脱皮产生的原因：表面处理不良；涂层间有污物；超过最大涂装时间间隔.

5.4 起泡：

起泡的原因为空气或溶剂残留在涂膜中.

6 成品保护

6.0.1 在涂层未完全干透以前,禁止踩踏.

6.0.2 拆除脚手架时必须小心,防止损伤涂层表面.