请问现在租建筑钢管，旧一点的要多少钱一吨呢

随着国人经济的不断发展以及生活水平的不断提升，汽车成为了大家必不可少的代步工具，甚至自驾游也十分的常见。因此大多车友都旅游都不是像之前那样单纯到目的地走一走，而是会更多的关注路上的风景。俗话说的好：沿途的风景比目的地的风景更值得欣赏。如果看到这篇文章的你也有自驾游的打算，那不妨让我为你介绍中国的"中国六大公路奇迹"，简直是自驾者的天堂！

（1） 港珠澳大桥

相信这座大桥的大名已经妇孺皆知了，这座桥一口气拿下了多项世界之最，简直是桥界的奇迹！是国人的骄傲！它是世界上最长的跨海大桥，全长为49.968公里。港珠澳大桥东起香港国际机场附近的香港口岸人工岛，向西横跨南海伶仃洋水域接珠海和澳门人工岛，止于珠海洪湾立交。港珠澳大桥的建成会对港澳和大陆带来深远的影响，它的建成有利于促进港澳和珠海三地经济社会的一体化，连起了世界最具活力经济区。也难怪大家都会说它是国人的骄傲了！

（2） 杭州湾跨海大桥

它是继上海东海大桥之后的中国第二座跨海大桥，这座桥的景色也是令人称赞不已的，它是中国浙江省境内连接嘉兴市和宁波市的跨海大桥，位于杭州湾海域之上，其北起嘉兴市平湖立交，上跨杭州湾海域，南至宁波市庵东枢纽立交；线路全长36千米，桥梁总长35.7千米，它的地位也很重要，毕竟是浙江省东北部的城市快速路重要构成部分。它还有一个面积达1.2万平方米的海中平台。小编还是人不足称赞一下他真的是一个绝佳的旅游休闲观光台，而且这一海中平台还是一个海中交通服务的救援平台。简直是有颜又有十分大的作用！

（3） 干海子特大桥

相信有很多朋友也听过这座桥的大名，毕竟他是世界上最长的钢管桁架梁公路桥。它位于雅泸高速公路四川雅安石棉县境内，全长1811米，桥宽24.5米，共36跨。大桥的主体结构全部采用了钢纤维混凝土，在世界桥梁建设史上也属首例。除此之外，它还是四川省里程最长、投资最大并且创造了多项世界纪录的高速公路。这些名衔实在是让人惊叹不已！最值得一提的是它还可以抵抗9级地震。就问你这么强大的中国建筑你服不服！

（4） 矮寨特大悬索桥

说到中国最美公路怎么可以少了矮寨特大悬索桥！它西起坡头隧道，上跨德夯大峡谷，东至矮寨三号隧道；线路全长1779米，主桥全长1414米；桥面为双向四车道高速公路，是中国湖南省湘西土家族苗族自治州境内的高速通道，位于德夯大峡谷之上，是吉首市西北部公路的构成部分。而且它还采用了独特的主体结构艺术造型，其两侧山头依势而建的索塔、加劲钢桁梁直接与悬崖上的隧道相连，致其与周边秀丽的自然景观非常协调；此外他还被称为世界峡谷跨径最大钢桁梁悬索桥。

（5）云南宜良旧昆宜公路

云南宜良旧昆宜公路号称是全世界弯道最密集的公路。在几公里的山路上，密布着近70道拐，平均几十米就有一个弯道，其密度之大，远超过一直被人们认为是弯道最多的川藏线上八宿到邦达路段的"72道拐"。大部分自驾游者们都以征服曲折的山路、弯道，熟练爱车的操控技术，撷取最美的壮阔风景为佳话。看到它的图片，小编不由得感慨原来成天歌颂的山路十八弯真的并不算什么。

（6）秦岭终南山公路隧道

秦岭终南山公路隧道是位于陕西省秦岭终南山的一条隧道，是世界最长的双洞高速公路隧道。其北起西安市长安区五台街道青岔村、南至商洛市柞水县营盘镇小峪口，线路全长18.02千米。它是综合技术水平最高的高速公路特长隧道，他是第一座不仅由我国自行设计、自行施工而且还是自行监理、自行管理的高速公路隧道。最值得一提的是它还能够通过改变不同的灯光和图案，将特长的隧道演化成几个短隧道，借此可以消除驾驶员的焦虑情绪和压抑心理，减少事故的发生，值得一提的是这个创意还是亚洲首创。

厉害了我的国！

身为国人的我看到这样的公路奇观不由得十分骄傲！当然各位车友们在欣赏壮哉的风景时还是得注意交通规则哦，谨记安全第一位！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

作业层防护栏杆要求

7.3.12 作业层、斜道的栏杆和挡脚板的搭设应符合下列规定：

栏杆和挡脚板均应搭设在外立杆的内侧

上栏杆上皮高度应为 1.2m

挡脚板高度不应小于 180mm

中栏杆应居中设置。

构配件表观质量要求

《扣件式钢管脚手架》(JGJ130-2011)：

8.1.1 新钢管表面应平直光滑，不应有裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、 压痕和深的划道钢管应涂有防锈漆。

8.1.2 旧钢管还应检查锈蚀深度和弯曲变形情况。

8.1.4 扣件在使用前应逐个 挑选，有裂缝、变形、螺栓出现滑丝的严禁使用。

8.1.5.1 冲压钢脚手板不得有裂纹、开焊与 硬弯新、旧脚手板均应涂防锈漆应有防滑措施。

8.1.5.2 木脚手板不得扭曲变形、劈裂、腐朽。

8.1.7 可调托撑严禁使用有裂缝的支托板、螺母。

《碗扣式钢管脚手架》(JGJ166-2008) ：

3.6 构配件外观质量要求：

钢管应无裂纹、凹陷、锈蚀，不得采用接长钢管

铸造件表面应光整，不得有砂眼、缩孔、裂纹、浇冒口残余等缺陷，表面粘砂应清除干净。

冲压件不得有毛刺、裂纹、氧化皮等缺陷

各焊缝应饱满，焊药清除干净，不得有未焊透、夹砂、咬肉、裂纹等缺陷

构配件防锈漆涂层均匀、牢固。

主要构、配件上的生产厂标识应清晰。

《盘扣式钢管支架》(JGJ231—2010)：

3.3.5 构配件外观质量应符合以下要求：

钢管应无裂纹、凹陷、锈蚀，不得采用接长钢管

钢管应平直，直线度允许偏差为管长的1/500，两端面应平整，不得有斜口、毛刺

铸件表面应光整，不得有砂眼、缩孔、裂纹、浇冒口残余等缺陷，表面粘砂应清除干净

冲压件不得有毛刺、裂纹、氧化皮等缺陷

各焊缝有效焊缝高度应符合本规程第3.2.4条的规定，且焊缝应饱满，焊药清除干净，不得有未焊透、夹砂、咬肉、裂纹等缺陷

可调底座和可调托座的螺牙宜采用梯形牙，A型管宜配置Ø48丝杆和调节手柄、B型管宜配置Ø38丝杆和调节手柄, 丝杆直径不得小于36mm。可调底座和可调托座的表面应镀锌，镀锌表面应光滑，在连接处不得有毛刺、滴瘤和多余结块

架体杆件及构配件表面应镀锌或涂刷防锈漆，涂层应均匀、牢固

主要构配件上的生产厂标识应清晰。

脚手架其实有很多的应用范围，可以用于各种桥梁或者是建筑建造，当然由于脚手架钢管有多种材料，因此应用的范围也有所不同，有些是木质材料，还有一些是钢管材料等等，所以大家要提前认识。如果有必要，不妨看看脚手架钢管属于什么材料以及脚手架按有哪些搭设方法，对比多种材料的特点。

脚手架钢管属于什么材料

脚手架钢管一般是Q235B。钢管应无严重锈蚀、弯曲、压扁或裂纹；旧钢管表面锈蚀深度应符合《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130－2011的规定。

按其搭设位置分为外脚手架和内脚手架；按其所用材料分为木脚手架、竹脚手架、钢管脚手架；按其构造形式分为多立门式、门型、桥式、悬挑式、挂式、爬升式脚手架等。目前工程施工中主要使用的是钢管脚手架， 房屋建筑 中扣件式脚手架出现较多，而桥梁工程中以碗扣式脚手架为主。

脚手架按有哪些搭设方法

不同类型的工程施工一般选用不同用途的脚手架和模板支架。目前，桥梁支撑架使用碗扣脚手架的居多，也有使用门式脚手架的主体结构施工落地脚手架使用扣件脚手架的居多。节点处必须设置一根横向水平杆，用直角扣件扣接且严禁拆除。主节点处两个直角扣件的中心距不应大于150mm。在双排脚手架中，靠墙一端的横向水平杆外伸 长度 不应大于500mm

1、悬挑脚手架搭设的工艺流程为：水平悬挑→纵向扫地杆→立杆→横向扫地杆→小横杆→大横杆（搁栅）→剪刀撑→连墙件→铺脚手板→扎防护栏杆→扎安全网。定距定位。根据构造要求在建筑物四角用尺量出内、外立杆离墙距离，并做好标记；用钢卷尺拉直，分出立杆位置，并用小竹片点出立杆标记；垫板、底座应准确地放在定位线上，垫板必须铺放平整，不得悬空。

2、扣件式钢管脚手架一般由钢管杆件、扣件，底座，脚手板，安全网等组成。下面我们来了解下扣件式的使用要求：1、杆间距一般不大于2．0m，立杆横距不大于1．5m，连墙件不少于三步三跨，脚手架底层满铺一层固定的脚手板，作业层满铺脚手板，自作业层往下计，每隔12m须满铺一层脚手板。

2、杆接长除 顶层 顶步外，其余各层各步接头必须采用对接扣件连接。两根相邻立杆的接头不得设置在同一步距内，同步内隔一根立杆的两个相隔接头在高度方向错开的距离不宜小于500mm：各接头的中心至主节点的距离不宜大于步距的1／3。顶层顶步立杆如采用搭接接长，其搭接长度不应小于1000mm，并采用不少于2个旋转扣件固定，端部扣件盖板边缘至杆端距离不小于10mm

脚手架钢管属于什么材料以及脚手架按有哪些搭设方法的回答如上，相信大家对脚手架的搭设和安装有比较全面的了解，其实搭设的方法有所不同，要求也存在很大的区别，所以要谨慎对比，权衡其中的利弊。其次，在使用脚手架后还要重视检验，看看稳定性，确保施工质量。

钢管在社会上的应用比较多，人们在使用的时候也该了解到具体的产品的使用。钢管脚手架在市场上的应用比较广，工程施工的时候也会运用到，其实充分的利用到这些脚手架，那么人们就可以将工程提早完成，不过在使用钢管脚手架的时候各个材质的要求要知道，下面介绍一下钢管脚手架怎么算量？钢管脚手架搭设材质规格要求是什么？

脚手架钢管一般是Q235B。钢管应无明显生锈、弯折、挤扁或裂痕；旧钢管表层生锈深层应合乎《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130－2011的要求。

按其搭设部位分成外脚手架和内脚手架；按其常用材料分为木脚手架、竹脚手架、钢管脚手架；按其结构方式分成多立门架式、门型、平臂、悬挑式、壁挂式、抬升式脚手架等。现阶段工程施工中关键使用的是钢管脚手架，建筑物中扣件式脚手架发生比较多，而桥梁施工是以碗扣式脚手架为主导。

不一样种类的工程施工一般采用不一样主要用途的脚手架和模板支架。现阶段，公路桥梁固定支架应用碗扣脚手架的占多数，也是有应用门架式脚手架的行为主体结构施工落地式脚手架应用扣件脚手架的占多数。

1、悬挑脚手架搭设的工艺流程为：水准悬挑→竖向剪刀撑→立杆→横着剪刀撑→小横杆→大横杠（搁栅）→斜撑→连墙件→铺脚手板→扎防护栏杆→扎安全防护网。锁摸精准定位。依据结构需要在房屋建筑四角用尺量出内、外立杆离墙间距，并搞好标识；用卷尺弄直，分离出来立杆部位，然后用小竹条触发立杆标识；垫块、基座应准确地放到定位线上，垫块务必铺设整平，不可悬在空中。

2、扣件式钢管脚手架一般由钢管构件、扣件，基座，脚手板，安全防护网等构成。下边我们一起来认识下扣件式的应用规定：杆间隔一般不得超过2．0m，立杆横距不得超过1．5m，连墙件不少于三步三跨，脚手架最底层全铺一层固定不动的脚手板，工作层全铺脚手板，自工作层向下计，每过12m须全铺一层脚手板。

3、杆接长除顶层顶步外，其他各层各步连接头务必选用连接扣件联接。二根邻近立杆的连接头不可设定在同一步距内，同时内隔一根立杆的2个间隔连接头在相对高度方位分开的间距不适合低于500mm：各连接头的中心点至主节点的间距不能超过横距的1／3。顶层顶步立杆如选用钢筋搭接接长，其搭接长度不可低于1000mm，并选用不少于2个转动扣件固定不动，顶端扣件后盖板边沿至杆端间距不小于10mm、连接点处需要设定一根横着水平杆，用斜角扣件扣接且禁止拆卸。

脚手架钢管属于什么材料及其脚手架按有哪些搭设方法的回应以上，想必大伙儿对脚手架的搭设和组装有较为全方位的掌握，其实搭设的方法各有不同，规定也具有较大的差别，因此要谨慎比照，衡量当中的利弊。次之，使用脚手架后还需要高度重视检测，看一下可靠性，保证施工质量。

脚手架钢管租赁单位：元/日米。脚手架扣件租赁单位：元/日件。一般钢管及扣件按租赁期限及计量单位计算。如：钢管，租赁价格为0.02元/日米租赁6米管100根，期限20日，则租赁费：0.02*6*100*20=240元。

脚手架钢管直径是：0.9~1.5m。

脚手架（scaffold)

指施工现场为工人操作并解决垂直和水平运输而搭设的各种支架。建筑界的通用术语，指建筑工地上用在外墙、内部装修或层高较高无法直接施工的地方。主要为了施工人员上下干活或外围安全网围护及高空安装构件等，说白了就是搭架子，脚手架制作材料通常有：竹、木、钢管或合成材料等。有些工程也用脚手架当模板使用，此外在广告业、市政、交通路桥、矿山等部门也广泛被使用。      

脚手架尺寸

按直径可分为：Φ3.0 , Φ2.75 , Φ3.25 , Φ2.5 。长度也有多种规格：1至6米半米一个规格；可按照客户要求规格加工

。厚度一般是2.4--2.7毫米，直径是48毫米 。表面一般不处理，个别涂防锈漆 。脚手架钢管的材质为：Q195、Q215或Q235

。脚手架钢管执行标准为：SY/T5768-95 和 GB/T3091-2001

。国家标准架子管每米的重量为0.00384吨，全管的实际重量：0.00384X钢管长度。不同类型的工程施工选用不同用途的脚手架和模板支架。目前，桥梁支撑架使用碗扣脚手架的居多，也有使用门式脚手架的。主体结构施工落地脚手架使用扣件脚手架的居多，脚手架立杆的纵距一般为1.2~1.8m；横距一般为0.9~1.5m。

计算规则

1.外脚手架及建筑物垂直封闭工程量按外墙外边线长度，乘以室外地坪至外墙顶高度以m2计算，突出墙外面宽度在24cm以内的墙垛，附墙烟囱等不展开计算脚手架工程量，超过24cm以外时按图示尺寸展开计算，并入外脚手架工程量之内。不扣除门窗洞口，空圈等所占的面积。

2.里脚手架工程量按墙面垂直投影面积计算。

3.独立柱按单排外脚手架定额项目计算，其工程量按图示柱结构外围周长另加3.60m乘高度以m2计算。

4.室内天棚装饰面距设计室内地坪在3.60m以上时，应计算满堂脚手架，计算满堂脚手架后，墙面装饰工程则不再计算脚手架。满堂脚手架工程量按室内净面积以m2计算，其高度在3.60～5.20m之间时，计算基本层，超过5.20m时，每增加1.20m按增加一层计算。计算式如下：

满堂脚手架增加层数=(室内净高度－5.20(m))/1.20(m)

5.架空运输脚手架工程量按搭设长度以延长m计算。

6.悬空脚手架工程量按搭设水平投影面积以㎡计算。

7.斜道工程量按不同高度以座计算。

8.烟囱及水塔脚手架工程量按筒径和高度以座计算。

另：满堂脚手架按搭设的水平投影面积计算，不扣除垛，柱所占的面积。满堂脚手架高度以设计层高计算，高度在3.6m至5.2m时，按满堂脚手架基本层计算。高度在5.2以上时，每增加1.2m，按增加一层计算，增加高度在0.6m以内时舍去不计。

例：设计层高为9.2m时，其增加层数为：

（9.2-5.2）/1.2=3（层），余0.4m舍去不计。