五菱之光面包车怎样改装？
我的五菱之光面包车新到手，车主都会对车进行一些必要的改造，如装坐套，贴膜，铺地板胶这些常见的装饰，以增强车辆的舒适性和私密性，但价格便宜的面包车仅仅做这些改造还不够完善，因此建议做一些更实用的项目。1，车身防锈隔音处理的方式和材料不少， 但最有效也最便宜的方法是用发泡剂灌满底盘大梁 门柱，门坎这些车身空腔部位， 当发泡剂膨胀填满车身空腔后可有效减少车身的震动噪音， 还能隔绝空气进入防止车身在使用3年多就锈蚀穿孔。灌一台车用8瓶足够， 需费用2002，车内地板防锈防水处理， 用建筑上常用的屋面防水卷材烤热后铺车身前后地板，在使用中可有效防止地板生锈，以后洗车随便用水冲地板也不怕地板锈穿了。一台车地板这样处理的费用需要4003，车身底盘喷涂防石击涂层， 就是俗称的底盘装甲， 底盘下喷上厚厚一层橡胶沥青材质的涂层，可预防底盘钢板被车轮带起的小石子打穿底漆而锈蚀，还能减少底盘噪音，喷6瓶足够， 花费5004，安装发动机防撞保护装置，离地面仅10多公分高的面包车发动机非常容易被地面或石头撞坏，有结实抗撞的发动机保护可避免发动机意外损坏造成车辆在半路抛锚，花费300左右，这是面包车最需要的安全装备6，发动机舱隔热， 安装在驾驶坐下面的发动机在夏天是车内空调差的原因，用隔热材料把发动机舱和坐椅下面都贴上，这样夏天开车时屁股就不那么热了，这项费用不高。7，安装前后防护杠，结实的前护杠可在高速和夜间撞上突然横穿的狗撞坏塑料保险杠和水箱，还能在护杠上加装附加射灯，增加夜间行车安全性，后杠可防止后车追尾和倒车不小心撞墙时，减少本车的损伤程度。8，安装车顶货架， 面包车空间虽大， 但车内满载时想装其他东西还是不够用，特别是自驾远行带的东西更多，安装一个结实的钢管货架就可有效把车顶空间利用起来。在不幸遇到翻车时还能加强脆弱的车顶。
一般来说，钢管货架采用的是扣件拼接的方式，而不是焊接的方式。扣件的优点是结构灵活，安装简单，拆卸方便，可以根据实际需要增减支架数量，调整支架间距等。焊接的优点是结构牢固，能够承受更大的负载，但是安装稍微复杂，拆卸比较困难，而且不能自由调整支架的间距。
恒缘诚长沙货架的商业货架构造形式有：
1.构造式构造
用榫接方法把木材部件联结成构造，再封镶单面或双面胶合板。作为侧(台)面板或门扇(扯门).陈设有些用5-6mm厚玻璃作围护，使内部产品能显示在顾客面前。这是商业货架中最常用的构造方法。但木材的运用要注意两点:一是木材的含水率。采伐下来的木材因为含水量较大，容易发生变形、翘曲、开裂等现象.所以不能当即用来制造货架，而必须经过烘干或天然枯燥后方能运用二是材料种类的选择，用作商业货架的木材通常选用硬杂木，如愉木、水曲柳、抽木等.硬杂木纹理明晰、结4细密、质地坚固，断面用料尺寸通常较小。若选用软质木材时，应酌情加大断面尺寸。我们公司案例中的商业货架选用木构造式构造方法为多，它多用于用从较大的中低档商业货架.各货架厂均可加工出产。
2.插接构造
插接构造的货架即是经过特殊的插接头作为连接件，将按系列出产的各种钢管或铝合金管材插接拼装成各种用处的货架。此类货架是近年开展起来的一种新颖货架.也是金属家其范畴里一项严重的技术打破。
使用几种插接头能够拼装成多种方法的构架和货架，特别适于商业用的W货柜几陈设货架、陈设台阶、展览架及隔断围屏等。
3.铝合金型材构造
由铝合金型材替代木材制成柜、架广泛运用在商业家拜中。用铝合金做商业货架的柜、台、架，全体构造结实不变，外表经专门电化处理。可得到本性、古铜色、茶色等颜色，其有质量优、外型好，不变形、重量轻、赋有现代感等优点.适用于挂钟、首饰等宝贵产品专柜，以及陈设架、围屏，隔断等.
4.板式构造
为提升木材的运用率.节约木材资本.近几年来中国广泛开展人工资料的出产.如用刨花板作为货架基材.刨花板板式构造即由不一样标准的刨花板板材经过各种专用五金连接件拼装而成。它具有节约木材、构造合理、便于拆装、利于运输、简化技术、适于机械化出产、进步产品质最等优点.适用于现代商业货架如货柜、货架等.刨花板外表饰面可因标准等第不一样而选用打印木纹、刨切贴面胶合板、m料贴面板或装修菲薄木贴面板.术质有些外表可用调合漆、硝草清漆等进行刷涂。刨花板的出产加工要有必定的技术技术请求.才能保证刨花板板式构造货架的外观和内在质量。
播接构造货架与通常传统木框式货架以及钢管货架比较有以下优点
经过专用插接部件拼装成货架可省去很多的钢管焊铆和弯曲加工技术进程，并能安排自动化流水出产线.可大幅度进步出产效率，保证产品质量。
亲，建议你使用悬臂式货架来摆放，臂式货架适用于存放长物料、环型物料、板材、管材及不规则货物。悬臂可以是单面或双面，悬臂式货架具有结构稳定，载重能力好、空间利用率高等特点。
塑料托盘是一种仓储运输用的地托，也就是咱们俗称的地拍子、塑料栈板、塑料卡板、底托、地托。塑料托盘所承托的货物重量不同，因此普通塑料托盘是承受不住重货的，因为钢管比较坚硬，所以在塑料托盘中加入钢管可以增加塑料托盘的承重。塑料托盘里加入钢管，承受的货物重量可增加。一般情况下，塑料托盘在主体位置留有穿钢管的孔，这个孔里面就可以穿钢管进去，然后两边用塑料盖扣上，所以不打开塑料盖看不到钢管的，加钢管就是为了让塑料托盘能承受更大更重货物的，通常钢管为空心钢管，壁厚一般为1.2--1.9毫米，根据需要选择钢管厚度，不同厚度的钢管所承受的压力也是不同的，并不是穿上钢管就什么货物都可以承受的。说一下塑料托盘的二种主要成型方式吧，一种是一体成型，另一种是焊接成型。在加钢管的常见托盘类型也就是川字型托盘中，这两种托盘都是存在的。塑料托盘加钢管可以加到托盘的表面上，也可以加到托盘底面的腿上。之所以出现这种类型的塑料托盘主要是为了增加托盘的灵活性，使一款托盘的使用范围更加的广泛。加了钢管的塑料托盘可以增加其的载重量，可根据加钢管的数量来灵活调节。加了钢管之后托盘表面的硬度也有一定的提升，可以使托盘更加的平整稳定，一般在货架上使用时比较常见。
是指未经有关部门批准，擅自改变已获得《道路运输证》车辆结构、构造或者特征的车辆。具体包括以下几种情况：一是擅自改变车辆类型或用途。指擅自将客车改为货车、货车改为客车、普通货车改为专用货车、专用货车改为普通货车、卧铺客车改为座位客车、座位客车改为卧铺客车；二是擅自改变车辆颜色。指擅自将驾驶室和车身改为与原车辆不同的外观颜色；三是擅自改变车辆主要总成部件。指擅自更换与原车型不一致的发动机、变速器、前桥、后桥、或者车架；擅自更换车辆车身或者罐体；擅自改变车辆悬架形式；四是擅自改变车辆外扩尺寸或者承载限值。指擅自加高、加宽、加长、拆除货箱拦板或者增加车辆外廓尺寸；擅自增加或者减少轮胎数量；擅自增加或者减少车轴数量；擅自增加客车座位或者卧铺铺位。
就上述规定来说：如果你的货车内部仅仅加装钢管应该不算擅自改装？你忍、是不是有其他改装的行为，或者如果你的车是二手买来的，前面的人改装过？？
那就不是你的问题了。。。按规定应该不算的
1、如果地面只是少量不平整，可以在货架使用的地方进行填平处理即可；另外也可以 在货架最底部的垫脚下增加垫片，保持货 架平衡即可。货架平稳，货架上的塑料托 盘自然能正常使用；如果塑料托盘直接在地面上使用，少量不平整并不会影响其使 用。
2、如果地面严重不平，那货架就不适合使用了，而塑料托盘就要看具体情况，根据实 际倾斜角度判断是否能用了。
