山地车哪个品牌好

1.中国长安汽车集团—自主品牌：长安、昌河、哈飞、陆风。

2.第一汽车集团—自主品牌：红旗、奔腾、夏利、佳星、佳宝。

3.上海汽车集团—自主品牌：荣威、五菱4.东风汽车集团—自主品牌：东风。

希望可以采纳，谢谢

中国十大卡车自主品牌有：

第一名、一汽解放（中国第一汽车集团有限公司）。

第二名、东风汽车（东风汽车集团有限公司）。

第三名、中国重汽CNHTC(中国重型汽车集团有限公司）。

第四名、陕汽（陕西汽车控股集团有限公司）。

第五名、欧曼AUMAN(北汽福田汽车股份有限公司）。

第六名、上汽红岩（上海汽车集团股份有限公司）。

第七名、江淮汽车JAC(安徽江淮汽车集团股份有限公司）。

第八名、大运DAYUN(大运集团有限公司）。

第九名、徐工重卡（徐州工程机械集团有限公司）。

第十名、汉马科技（汉马科技集团股份有限公司）。

车子耗油计算最准确的方法：

1、百公里耗油＝一定油量的体积（升）÷该油量下车子可驾驶的路程（公里）×100。

2、例如：一辆车子消耗A升燃油的状况下驾驶了N公里，那么百公里耗油＝A÷N×100。

3、带入具体数字，假如一辆车子消耗了4升燃油的状况下可以驾驶50公里，那么该车子的百公里耗油＝4升÷50公里×100=8升／百公里，百公里耗油就是8升，也就是我们俗称的“8个油”。

4、当然，车子百公里耗油并不是固定不变的，不相同的路况、承载量、气温、是不是开空调等因素对耗油基本都有作用。

最近几年国产车已经足够满足我们的日常使用，虽然发动机技术，底盘的调教，和一些细节的把控，不能媲美那些进口神车，但是国产神车也不少。我身边的朋友就有不少开着国产车的，对国产车的评价是最真实的。我们买车的大部分思想还是停留在面子上，故对国产车有一些误解。

国产神车哈佛h6.我同事的车开了3年多了吧，没有毛病，油耗10个多。但是他和我说的就是这么大的车，这么大的吨位，你还觉得油耗高么。比亚迪f3.同事开了5年，除了换灯泡没因为车的问题修过车。所以国产车的几个大的车商，长城，比亚迪，吉利，奇瑞，造出的车还是足够家用的。

各有强项吧，长城虽然SUV的底盘都差不多，但稳定，售后也还不错，维护成本也不高，吉利最近几年上市的车型众多 销售数据算是国内前三了，没有听说大规模的质量问题，长安改款车型多，客户抱怨的不少，比亚迪玩油电混合属于国内大佬，吐槽多的就是标的问题还有发动机噪音和隔音不好，虽然从国外挖人才过来了，最新上市的唐和宋PRO据说比以往的车型要好很多， 各有千秋吧，我还是建议你去试驾下才能得出结论

作为一个为国内个大主机厂提供设计外包的工程师，亲历了自主品牌的飞速成长。各大主机厂非常重视研发投入，也都有了自己个核心技术。已经从造车向造好车迈进了步伐。通过这些年的研发积累，自主品牌都有了非常完善的研发体系和管理流程。在开发中更注重品质感和使用耐久性。谁在用心造车，谁在糊弄消费者，大家应该很清楚。吉利、荣威、名爵、传祺、长城都很不错。

我们现在在大街上常见的一些 汽车 大部分都是来自国外，而我们在生活一提到车，想到的也是国外的品牌，例如常见的别克、雪佛兰、福特、JEEP、雪铁龙等等，这些车都是来自美国或者法国、德国等国外的品牌。但是随着我们的国家的 汽车 技术的发展，我们的许多品牌也是不比他们的差。今天我就来告诉你国产车的10大品牌，赶快来看看了解一下吧。

10、中华

中华 汽车 属于是华晨旗下的一个品牌，中华是华晨的自主品牌，华晨宝马是华晨集团与宝马的合资品牌。中华这个品牌主要生产的车型有轿车、SUV两大块。创立时间在2000年，最初的时候因为 汽车 的品质、设计风格等不突出，使得它并没有被大众熟知，也是沉寂了很多年。但在华晨与宝马合资之后。中华采用的就是宝马的生产线，使得中华的 汽车 在质量监控与设计风格等方面都有了很大的提升，也使得中华的名声逐渐的被人们知道

9、红旗

说到红旗，我们就会想到这款车曾经在阅兵式上的应用，对于很多人来说，这款车不仅仅是一个品牌，更是一种记忆，一种情怀。红旗车算是创建比较的长的一个品牌了。红旗 汽车 的创建时间在1958年，属于中国一汽 汽车 的直接运营的高端产品。在1958年创建之后这款车在当时也是作为国家领导人以及国家重大活动的专用车。在今年2018年的4月，红旗首次独立亮相北京 汽车 展，并携手高级B级车红旗H5。这款车也是打开了中国的 汽车 在全球的 汽车 市场的大门，也是成为了我们最具代表性的一款车。

8、长安

长安 汽车 是我国知名的 汽车 的制造产业，也是中国第一家品牌 汽车 的销售量达到1000万的品牌。长安 汽车 的全称是重庆长安 汽车 股份有限公司，它的 历史 可以追溯到洋务运动时期，那时候在上海建立了上海洋炮局，开创了中国工业的先河。这款车的建设时间就是1862年，距离今天也是有156年的 历史 啦，在1996年的时候在深圳上市。在前年2016年，长安 汽车 在AB股上都上市了，也使得它的销量得到提高，每年的营业额就高达千亿元左右人民币。

7、北汽

北汽的全称是北京 汽车 集团有限公司，成立于2000年，到今天也是有18年的 历史 了。在去年的世界五百强企业上北汽排名137，在今年的《财富》世界500强上，排名124名。北汽现在已经成为具有核心竞争力、自主研发、生产线完善的品牌，在市场上也是有很高的人气，成为我们 汽车 的最具影响力的品牌之一。

6、比亚迪

比亚迪创建于1995年，最初的生产规模只有20个人，公司主要生产商务 汽车 和家用轿车以及电池，在2003年的时候已经成为全球的第二大充电电池的生产商，在2003年的时候也是有了自己的车辆。比亚迪 汽车 坚持自主研发、生产、发展的路线。在2017年的时候，比亚迪后的中国大陆的新企业百强榜单，在今年的5月份也是在中国的品牌价值榜单上，排名第88位。因为比亚迪车的高性价，所以它俨然已经成为国人的首选的品牌。

5、一汽

一汽的全称是中国第一 汽车 集团有限公司，这个 汽车 厂的名字曾经还是毛泽东同志亲手写的。公司成立于1953年，经历过60多年的时间，获得了超高的人气与超高的质量，使得它在2018年的世界500强排名中获得第125位，在这半个多世纪的发展中，一汽 汽车 的总销量高达2400万辆，获得的利益更是突破了5000亿元人民币的大关。

4、海马

海马 汽车 始创于1988年，建造于海南省的海口市。在经历了三次创业之后，今天的海马已经拥有两大工厂和一个大的发动机工厂，以及研发的能力和网络服务系统。将设计、开发以及加工等环节结合在一起。海马作为我国的自主发展品牌，带给我们中国属于自己的 汽车 品牌。

3、长城

长城在1984年的成立，到现在已经是经历了30多年的时间。在今年的发布的201中国品牌价值排行榜中，长城 汽车 排在第44位。长城 汽车 一直致力于皮卡、SUV、轿车等类型的研究，也是不断的引进国外的技术，使得近年来，长城的销售量在市场上有了很大的提高。

2、奇瑞

奇瑞是中国的知名的 汽车 品牌，在1997啊您成立于安徽省，主要生产轿车、商务车等类型。奇瑞 汽车 曾经9年蝉联中国的自主研发 汽车 的销售品牌，也是成为我国的自己品牌的代表，凭借着安全、环保等优点，在市场上获得了很高的人气，也是成为我国人民的信赖之选。

1、吉利

吉利也是我国知名的 汽车 品牌，成立于1997年，连续14年进入中国的企业500强，是我国的 汽车 行业的十强，在我国的 汽车 行业内有很高的声誉，每一年的营业额更是年年突破上千亿的人民币。

我们现在在大街上常见的一些 汽车 大部分都是来自国外，而我们在生活一提到车，想到的也是国外的品牌，例如常见的别克、雪佛兰、福特、JEEP、雪铁龙等等，这些车都是来自美国或者法国、德国等国外的品牌。但是随着我们的国家的 汽车 技术的发展，我们的许多品牌也是不比他们的差。今天我就来告诉你国产车的10大品牌，赶快来看看了解一下吧。

10、中华

中华 汽车 属于是华晨旗下的一个品牌，中华是华晨的自主品牌，华晨宝马是华晨集团与宝马的合资品牌。中华这个品牌主要生产的车型有轿车、SUV两大块。创立时间在2000年，最初的时候因为 汽车 的品质、设计风格等不突出，使得它并没有被大众熟知，也是沉寂了很多年。但在华晨与宝马合资之后。中华采用的就是宝马的生产线，使得中华的 汽车 在质量监控与设计风格等方面都有了很大的提升，也使得中华的名声逐渐的被人们知道

9、红旗

说到红旗，我们就会想到这款车曾经在阅兵式上的应用，对于很多人来说，这款车不仅仅是一个品牌，更是一种记忆，一种情怀。红旗车算是创建比较的长的一个品牌了。红旗 汽车 的创建时间在1958年，属于中国一汽 汽车 的直接运营的高端产品。在1958年创建之后这款车在当时也是作为国家领导人以及国家重大活动的专用车。在今年2018年的4月，红旗首次独立亮相北京 汽车 展，并携手高级B级车红旗H5。这款车也是打开了中国的 汽车 在全球的 汽车 市场的大门，也是成为了我们最具代表性的一款车。

8、长安

长安 汽车 是我国知名的 汽车 的制造产业，也是中国第一家品牌 汽车 的销售量达到1000万的品牌。长安 汽车 的全称是重庆长安 汽车 股份有限公司，它的 历史 可以追溯到洋务运动时期，那时候在上海建立了上海洋炮局，开创了中国工业的先河。这款车的建设时间就是1862年，距离今天也是有156年的 历史 啦，在1996年的时候在深圳上市。在前年2016年，长安 汽车 在AB股上都上市了，也使得它的销量得到提高，每年的营业额就高达千亿元左右人民币。

7、北汽

北汽的全称是北京 汽车 集团有限公司，成立于2000年，到今天也是有18年的 历史 了。在去年的世界五百强企业上北汽排名137，在今年的《财富》世界500强上，排名124名。北汽现在已经成为具有核心竞争力、自主研发、生产线完善的品牌，在市场上也是有很高的人气，成为我们 汽车 的最具影响力的品牌之一。

6、比亚迪

比亚迪创建于1995年，最初的生产规模只有20个人，公司主要生产商务 汽车 和家用轿车以及电池，在2003年的时候已经成为全球的第二大充电电池的生产商，在2003年的时候也是有了自己的车辆。比亚迪 汽车 坚持自主研发、生产、发展的路线。在2017年的时候，比亚迪后的中国大陆的新企业百强榜单，在今年的5月份也是在中国的品牌价值榜单上，排名第88位。因为比亚迪车的高性价，所以它俨然已经成为国人的首选的品牌。

5、一汽

一汽的全称是中国第一 汽车 集团有限公司，这个 汽车 厂的名字曾经还是毛泽东同志亲手写的。公司成立于1953年，经历过60多年的时间，获得了超高的人气与超高的质量，使得它在2018年的世界500强排名中获得第125位，在这半个多世纪的发展中，一汽 汽车 的总销量高达2400万辆，获得的利益更是突破了5000亿元人民币的大关。

4、海马

海马 汽车 始创于1988年，建造于海南省的海口市。在经历了三次创业之后，今天的海马已经拥有两大工厂和一个大的发动机工厂，以及研发的能力和网络服务系统。将设计、开发以及加工等环节结合在一起。海马作为我国的自主发展品牌，带给我们中国属于自己的 汽车 品牌。

3、长城

长城在1984年的成立，到现在已经是经历了30多年的时间。在今年的发布的201中国品牌价值排行榜中，长城 汽车 排在第44位。长城 汽车 一直致力于皮卡、SUV、轿车等类型的研究，也是不断的引进国外的技术，使得近年来，长城的销售量在市场上有了很大的提高。

2、奇瑞

奇瑞是中国的知名的 汽车 品牌，在1997啊您成立于安徽省，主要生产轿车、商务车等类型。奇瑞 汽车 曾经9年蝉联中国的自主研发 汽车 的销售品牌，也是成为我国的自己品牌的代表，凭借着安全、环保等优点，在市场上获得了很高的人气，也是成为我国人民的信赖之选。

1、吉利

吉利也是我国知名的 汽车 品牌，成立于1997年，连续14年进入中国的企业500强，是我国的 汽车 行业的十强，在我国的 汽车 行业内有很高的声誉，每一年的营业额更是年年突破上千亿的人民币。

好了，今天的盘点这就到这里啦，是不是对我们国家的 汽车 品牌有了新的了解呢

目前国产车中销量比较不错的是长安、吉利、长城、奇瑞、比亚迪，然而质量最好的车是红旗。吉利收购沃尔沃以后出的领克比较不错，可以考虑

具体的看预算成本，国产车子质量现在都不错 但是买车的话还是买市场销量比较好的 这样可以保证维修成本 因为销量大的车型 产量大 配件就便宜 后期2手车折旧率也低 就是比较保值 希望我的解答对你有帮助

国产 汽车 ，吉利 汽车 质量比较好，我开的就是吉利，3年多了没出现过什么毛病 。

我觉得吉利这个牌子比较好，因为有沃尔沃平台

国产的车子红旗还是不错的，老牌子了。

对中国 汽车 而言，过去10年无疑是最好的年代。

2010~2020年，中国共销售了2.6亿辆 汽车 ，相比前十年，销量翻了3.3倍。

2020年虽然受疫情影响， 汽车 销量有所下滑，但我国规模以上 汽车 制造业完成营业收入81557.7亿元，同比增长了3.4%，占规模以上工业企业营业收入总额的7.7%。

中国 汽车 的影响力也节节攀升，吉利2010年收购沃尔沃、2017年收购路特斯；上汽集团2017年排名超过日产、宝马和现代等世界知名车企，成为世界第七大 汽车 集团；长城 汽车 2019年在俄罗斯建厂……

这一切，都发生在2010~2020年之间。细思下，论惠民之深，对 社会 财富贡献，也许没有哪个行业会出 汽车 制造业之右。

虽说失败的案例各有不同，成功的案例大都是相似的，今日我还是想盘点一下过去10年间中国最成功的十款车。

该如何定义成功？

这10年，中国市场上在售的车型太多了，我认为， 销量只能做参考，关键还是看这款车成功的意义是否超过了产品本身。

如凯美瑞、雅阁、思域、CR-V、途观这些车型销量虽高，但我认为它们谈不上成功，因为这些车在全球也热销，是世界名车，在中国只是延续了海外的市场表现。

倒是卡宴，我认为它是成功的，刚亮相时这款车并不被专家看好，引入中国后却获得了非一般的认同。2020年保时捷全球交车27万台，卡宴销量为9.2万台，光是中国市场卡宴的销量就达到3.3万台。

再如五菱宏光和H6，两款都被誉为神车，10年间累计销量分别突破500万和600万台，成为中国品牌 汽车 的代表。

还有GL8、汉兰达，这两款都是自带流量的常青款车型，在其所属细分市场中，更是同级标杆式的存在，总是被拿来各种比较，话题热度经久不衰。

故我认为，过去10年中国最成功的十款车是它们：

GL8

卡宴

汉兰达

朗逸

五菱宏光

H6

逸动

缤智/X-RV

卡罗拉双擎/雷凌双擎

MODEL 3

（按上市时间排序）

GL8

在中国有两种MPV，一种是GL8，另一种是其他。

数据显示，2020年我国MPV全年累计销量109.0万辆，同比下降20.8%。但GL8却实现了6.2%的逆势增长，累计销量156879辆，几乎是第三名的三倍。

开租车公司的朋友告诉我，客户商务接待用车只认GL8。所以他公司有16台GL8，2台奥德赛。可见，GL8已经成为国内商务MPV的代名词。

自1999年12月第一辆GL8在国内下线至今，GL8已迭代到第四代，如今的GL8挂的虽是别克标，却是地地道道的中国车，在海外没有同款的车型。

听不少开过GL8的司机反馈，GL8空间大，乘坐也舒适，就是油耗惊人，百公里油耗高达18L！故GL8被司机称作“油老虎”，但这并不妨碍它成功，GL8是先行者，填补了国产MPV的空白，开创了中高端MPV的市场。

直到今日，GL8在国内MPV市场依旧没有一个针锋相对的竞争对手，威然与奥德赛都无法撼动它的地位。

2020年GL8改款上市后，更是推出了ES陆尊、陆上公务舱和艾维亚三个版本，售价覆盖了20-50万元。

可见，不是对手不努力，而是GL8已经把主流的MPV细分市场牢牢占据了。

卡宴

1998年，保时捷对外宣布要造一款SUV，计划一经发布便引起业界哗然。几乎所有人认为，对于体内流淌着赛道血液并以生产高级跑车闻名于世的保时捷来说，造SUV是为了追求利润而损害品牌形象的行为。

然而当第一代卡宴在2002年日内瓦车展亮相时，原本嗤之以鼻的观众亲眼目睹后却转变态度，甚至伸出大拇指为之称赞。

因为除了传承家族优美的外观特征外，卡宴完好地保留了保时捷家族出色的操控和强劲动力的精髓，让大家明白它依然是一台保时捷。

卡宴推出了Cayenne，Cayenne S，Cayenne Turbo，Cayenne Turbo S和Cayenne GTS五个类别。

其中，Cayenne Turbo搭载4.5升V8涡轮增压发动机，最大功率450马力，百公里加速仅需5.6秒；Cayenne Turbo S最大功率更是去到521马力，一举成为当时全球最快的SUV。

卡宴最受欢迎的市场是中国，2020年卡宴销量占保时捷中国全年总销量的38%以上。

其实，在第一代卡宴诞生的那个年代，德国的几个大厂都已推出了豪华SUV：奔驰最先发布了非承载式车身的ML，宝马紧接着在路虎的帮助下搞出了X5，大众也在紧锣密鼓地造着途锐。

但与保时捷不同的是，无论奔驰、宝马还是大众，它们的主要产品都是日常实用定位，保时捷则用不同寻常的策略，将卡宴对高性能、操控性的追求做得非常彻底，如此个性鲜明的SUV在当时可是十分罕见，这就是卡宴的成功之处。

汉兰达

汉兰达在中国的销量不算高，2000年问世，2007年登陆中国，2009年实现国产，截至2020年10月12日，汉兰达才实现100万台的产销规模，成为国内首款累计销量突破100万台的中大型SUV。

虽然销量不是特别大，但汉兰达长期在“加价”，“加价”行为让消费者不爽，但也从侧面反映出汉兰达备受追捧，毕竟物以稀为贵 。

自国产以来，汉兰达月均销量一直稳定在一万台，为何广汽丰田没急着提升产能呢？

答案是品控。

众所周知， 汽车 是一件复杂性最高的大宗商品——零部件多，供应链长，制造工艺复杂；批量大，型号多，生产一致性难；使用环境复杂，工况严苛，耐久性难……广汽丰田是业内最重视品控的企业，以稳定的产销节奏确保品控。

汉兰达与锐界销量趋势图

稳定的产量规划，是不会出现“双十一购物节”那样突然增加几十倍的波峰，工人的工作量全年基本上是紧跟生产规划、按部就班的。这么安排，工人就极少会出现手忙脚乱的情况，自然就能减少失误的发生。再加上每个环节上的严格把控与检测，全面保障作业线上每台车的高品质。

得益于稳定的高品质和高销量，目前汉兰达保值率在细分市场名列前茅，在《2020中国 汽车 保值率报告》中，汉兰达1-3年保值率已经连续5年位居同级第一。

这也是丰田很牛的地方，一款车一个动力总成就能卖成这样，专治各种不服。

朗逸

朗逸的身份很特殊，虽然挂着大众标，实际上它没有纯正的大众血统，网民戏称它为“私生子”。

表面看，朗逸的产品力并不出众，但各方面的表现却很均衡；令人称奇的是，不论市场怎么变化，它始终霸占紧凑型车销量榜前三。

2020年12月，朗逸月销3.6万台，卡罗拉月销3.2万台，思域月销2.3万台，连世界名车都卖不过朗逸。

自2008年推出以来，朗逸累计销量已超400万辆，在巨大的保有量和强势的品牌影响力加持下，它的二手车保值率也一直居高不下。因此，当你不知道买什么车，又不想买日系车的时候，朗逸成为了最佳的选择。

朗逸是上汽大众成功基石，大众在中国一骑绝尘正是从朗逸开始的（不要以为大众一直独领风骚，2004-2006年那几年，大众在中国经历了最艰难的低谷，经销商天天吵着要退网）。

第一代朗逸推出时，很多业内人士并不看好这款车，当时大众已推出基于PQ35平台研发的车型，而朗逸却是基于PQ34平台研发，该平台诞生于1998年，喊他一声爷爷也不为过。

PQ34平台的缺点很多，首先是车架设计很难满足与日俱增的安全测试标准，再有行驶感受不会特别的优秀，唯一的优势是低成本。

不过朗逸并没有将节省出来的成本直接转化为利润，而是增加了许多先进技术，如激光焊接、驱动防滑、前排双侧安全气囊、陶瓷刹车片和碰撞后自动断油解锁等，与此同时，排放还达到了国四标准。

朗逸正式投放市场后，销量一路攀升。2009年12月，朗逸的销量突破了2万台。从2010款开始，朗逸配备了ESP，同年8月，推出1.4T车型，售价下探至13.28万元。此举直接带动了朗逸的销量，2010年底，朗逸的销量突破了25000辆。

我相信这是连上海大众自己也都没想到的，然而数据不会说瞎话，消费者也不是傻子，模样不难看，空间够用，品质可靠，价格相对便宜是朗逸一步步走上神坛的根本原因。

五菱宏光

网上流传着这样的传说：“昨晚我的Nissan GT-R在秋名山输给一辆五菱宏光，他用惯性飘移过弯，他的车很快，我只看到他有个修楼房漏水的招牌，如果知道他是谁的话，麻烦你们跟他说一声：礼拜六晚，我会在秋名山等他！”

“神车”光环加身的五菱宏光不仅销量如虹，前置后驱的驱动形式又赋予了它可以漂移的特性，一度成为国人吹捧的对象，一言不合就挑衅上秋名山飙车、PK超跑，凭借着秒天秒地秒空气的风骚霸气，就连高速违章摄像头也只是在它一闪而过的绝世魅影之后，仅仅只抓拍到这令人惊叹的传奇瞬间。

当然了，五菱宏光绝非天外飞仙，但它又是如何赢得消费者认可的呢？

有人称，五菱宏光的成功是因为便宜。

事实上，五菱宏光并不是以廉价策略成功的代表，相比风光、威旺也算不上便宜。

五菱宏光成功其实是定位精准，相比GL8动辄二十万起的高价，五菱宏光凭借敏锐的市场嗅觉，用4-7万的价格，成功开辟了一个新的细分市场，满足了四、五线乃至更广袤的农村市场真实需求。

中国现阶段大多地区的经济条件和消费水平其实并不怎么高，2020年，全国居民人均可支配收入仅32189元，全国倒数第一的甘肃省仅20335元，确实不能算高。

在四、五、六线市场，很多人买车的预算只有5万元左右。这个群体的消费者可能并不追求品牌，但是他们追求品质，他们不追求奢侈，但是他们同样也想开一款车。

五菱宏光成功的迎合了他们既要能满载家人又要能够满足私营经商或创业所需，既要实用经济又要可靠耐操的需求。

从2010年至今，五菱宏光累计售出500万多辆，这个数据足够说明一切。

目前，五菱的合资方通用集团已经把这款神奇的车型挂上雪佛兰的标志，带到了埃及和印度等市场上，凭借大规模量产所带来的成本议价能力以及过硬的产品实力，相信它一定能够在海外也取得不错的成绩，让这款中国真正的“国民车”走向世界，赢得更多的荣光。

H6

纵观整个 汽车 产业的发展史，任何一个成功品牌的背后，必然都会有一款成功的车型支撑起整个品牌的基础——于丰田而言，这款车型是卡罗拉；于大众而言，这款车型是高尔夫；于本田而言，这款车型是思域。而于长城而言，这款车型是哈弗H6——从2011年上市至今，全球累计销量突破600万辆，也是国内首个累计销量突破600万辆的SUV。

2011年8月25日，哈弗H6上市。当时这款车搭载了三菱2.0L汽油发动机和绿静20T柴油发动机，其中汽油车的售价为9.58万~11.58万元，柴油车的价格为12.18万~14.18万元。

彼时，国内的SUV市场是这样的，以丰田RAV4、本田CR-V、大众途观牢牢的占据着SUV销量排行榜的前列，因为市场始终处于空白的关系，大家一直所期待的以合资品牌SUV互相制衡的情况并没有出现，反造就了一系列加价现象，先是CR-V加价，然后RAV4加价，途观加的更狠。

在15万元这一传统的家用购车预算区间里，始终缺少一款能够支撑起大众消费的SUV——这给哈弗H6带来了机会。

作为15万元价格区间内唯一的一款紧凑型SUV，与传统家用轿车价格相同的哈弗H6迅速的成为了市场的热宠，登场数月就成功的实现了销量突破万辆，并快速的成为国内SUV市场销量的冠军。

对于长城 汽车 而言，哈弗H6系列的热销，也促使了长城 汽车 运行模式的转变。巨大的销量快速的让长城 汽车 降低了企业的运行成本，进入到了一个低成本高效率的运作体系中，利润率曾逼近法拉利。

2019年6月份长城 汽车 俄罗斯图拉工厂正式投产，从乡镇企业到全国闻名再到走出海外，哈弗H6无疑是最大的功臣。

逸动

虽然跟朗逸、轩逸等轿车比，逸动不是一个量级的产品，但逸动是目前中国品牌在轿车市场仅有的，能卖上量的两款轿车之一，另一款是帝豪。

看到这，可能有人会问，既然逸动能入围过去10年中国最成功的十款车，为什么帝豪不行？

看销量的话，帝豪也不错，但相比逸动，帝豪溢价能力一般，产品力并不能跟同级合资车相媲美，之所以能卖，主要原因还是便宜。

吉利的成功靠的是博瑞、博越，不是帝豪。

但说了博越，跟他一类的车型太多了，宝骏560，传祺GS4……

而逸动不同，是能秒杀同级合资车的，故我认为逸动更合适。

“逸动是长安 汽车 全球研发团队历时三年精心打造的一款具有国际化水平的全球战略车型。造型设计出自长安设在意大利都灵的设计中心，内饰则在日本横滨设计，底盘调校在美国底特律的研发中心，动力匹配交给了长安英国伯明翰的研发中心。产品和车型都是比照全球性的竞争对手，并不按照国内的竞品简单对比。”2011年，第一代逸动上市时，曾任长安 汽车 总裁的朱华荣对外界这么介绍它。

可见，长安对逸动这款车非常重视，它是长安走向国际化的第一款车，汇聚了全球工程师的心血，也是检验长安 汽车 2.0时代的试金石。

截止今日，逸动在8年时间里累计销量达到了100万辆，曾有连续27个月销量过万的优秀表现，堪称最成功的中国品牌轿车之一。

也正是因为这款车，我对长安 汽车 刮目相看，逸动之前的长安是以微面为主，长安之星、长安金牛座。逸动改变了我对长安 汽车 的看法，它不仅是长安的重磅车型，它还是中国品牌进入一个新阶段的标志性产品，它让人看到中国品牌 汽车 不止在低端MPV、SUV领域才有机会，在主流轿车市场同样可以和强大的合资品牌一较长短。

另外，逸动还是中国品牌少有的换代车型，至今已推出第三代产品，对中国品牌 汽车 来说，累计销量能在50万以上，又能坚持换代的车型，寥寥无几。

缤智/X-RV

缤智/X-RV并不是国内最早的小型SUV，最早进入国内市场的小型SUV是福特翼搏和别克昂科拉。

广汽本田缤智在2014年10月25日正式上市，售价12.88-18.98万元，紧随其后，东风本田XR-V在2014年11月18日也进入了市场，定价12.78-16.28万元。

两者定价高度接近，事实上，缤智和XR-V都源自本田的VEZEL车型，而VEZEL和飞度都源自本田的GSC（Global Small Car）平台，都属于本田的全球车型。

缤智/X-RV的出现后，连克竞争对手，长期占据小型SUV前二，并远远抛离第三位。

缤智/X-RV成功的原因有三点：

一是价格在15万元的区间内。

二是缤智/X-RV虽然是小型SUV，但是空间表现并不逊色，整体的空间利用率甚至能够达到同级别国产紧凑型SUV的标准。

三是设计确实不错，缤智/X-RV让年轻人对外观构型越发挑剔的需求得以满足，因此在 汽车 市场中打下了一片天地。

卡罗拉双擎/雷凌双擎

卡罗拉和雷凌在全球都很成功，2020年末，全球累计销量突破4900万。再次创造全球销量新纪录，连续六年夺得全球单一车型销量冠军。

但我认为过去10年中国最成功的十款车是卡罗拉双擎/雷凌双擎，而不是卡罗拉/雷凌。

卡罗拉/雷凌放在全球市场看是成功的，但在中国市场表现反而不及预期，毕竟作为全球销量最高的车型，卡罗拉/雷凌没能在中国市场也占据第一位。

那为什么说卡罗拉双擎/雷凌双擎是成功的呢？

我认为， 科技 的伟大不在于超级，而在于普及。

作为丰田双擎战略的重要车型，卡罗拉双擎/雷凌双擎是首个在中国研发制造的双擎车型，本土化的优势不止在于卡罗拉双擎/雷凌双擎是“针对中国市场研发的最适合中国消费者的双擎产品”，更是在成本上取得的极大优势，使卡罗拉双擎能够以更加亲民的价格来到中国消费者身边，缩减了燃油版与混动版的价差。

另外双擎的优势不仅仅是省油，其高效的混合动力技术还确保出色的动力性能，同时兼顾低油耗、低排放。

卡罗拉双擎常用的中段加速（20-50公里/小时）仅为3.1秒，百公里油耗仅为4.2升。此外，其高效发动机自身已经最大限度地减少了尾气排放，在单独依靠电动机行驶时，更进一步减少环境污染。

截止到2020年7月底，丰田的混动车型在全球范围内累计销量已经突破“1600万辆”大关，中国的混动车型累计销量也突破100万辆。

打开局面后，本田跟进混动车型市场，雅阁混动版成功后，更多车企也开始研究混动技术，推出混动车型。

MODEL 3

“全中国只有两台MODEL3，其中一台就在我们园区。”2017年我到小鹏 汽车 参观时，工作人员这么告诉我。

2017年7月29日，特斯拉在美国加州举办了首批特斯拉 Model 3 的交车仪式。在此次发布会上特斯拉除了向自家员工和北美VIP用户交付了30辆 Model 3之外，同时官方还正式公布了 Model 3 量产版车型的海外售价和具体信息。

结果没过几天，MODEL 3就出现在中国。可见，不管是资本还是车企，都非常重视这款车。

事实证明，MODEL 3确实有两把刷子。

2014年，LEAF销量达到30,200辆，创下了电动 汽车 单年销量的最高纪录，而Model 3仅花了一个月，就达到了这个数字。

2019年12月30日，特斯拉在上海临港超级工厂交付了首批国产Model 3。2020年，国产Model3销量达到了137459辆，位居中国新能源车销量排行榜第一位。

美国环保署（EPA）每年都会出一份《Fuel Economy Guide(燃油经济性指南)》，公布美国市场全部在售车型的能效水平。2020年的《指南》中，能效最高的EV是特斯拉Model 3（标准续航版），综合能效高达141MPGe（意味着33.7度电能行驶141英里，约合百公里耗电14.9度）。不得不说，特斯拉能成为目前最成功的电动车，还是有它道理的。

虽然市场和技术表现不错，也入选了过去10年中国最成功的十款车。但我认为MODEL 3还是被高估了，近年来，MODEL 3的失控、自燃、自爆、死机等事故不断，这恰恰说明该车品质挺一般的。

文 | 李健波

汽车品牌大全名称

汽车品牌大全名称，汽车已经成为了我们日常生活中最重要的交通工具，对于汽车的使用大家都是有一定的了解的，现在我们的生活也基本上也离不开车子，以下汽车品牌大全名称。

汽车品牌大全名称1

1、上汽集团

(合资品牌和自主品牌有上海通用、上海大众、上汽通用五菱、上汽依维柯红岩、荣威、申沃、南京依维柯)

2、东风汽车

(东风日产、东风雪铁龙、东风标致、东风本田、东风霸龙、东风悦达起亚、东风风神、东风小康、东风风行)

3、一汽集团

(一汽解放、一汽大众、一汽-大众奥迪、一汽丰田、红旗轿车、一汽通用、一汽马自达、夏利、一汽佳宝)

4、北汽集团

(北京汽车、北京现代、北汽福田、北京Jeep，北京奔驰、福田欧曼、昌河汽车、绅宝、北汽威旺、福田欧辉)

5、广州汽车

(旗下品牌有广汽本田、广汽丰田、广汽传祺、广汽三菱、广汽菲亚特、广汽客车、广汽吉奥、广汽日野)

6、长安汽车

(拥有长安汽车、长安商用、哈飞、陆风自主汽车品牌,与福特、铃木、马自达、标致雪铁龙建有合资品牌)

7、华晨汽车集团

(旗下有自主品牌中华轿车、华晨金杯和合资品牌华晨宝马,我国汽车工业民族自主品牌的主力品牌)

8、中国重汽

(全国最大的重型汽车生产基地,中国第一辆重型载重汽车“黄河”的制造者,国内重卡行业质量较好的企业)

9、长城汽车

(拥有长城轿车、哈弗SUV、风骏皮卡等自主汽车品牌,中国SUV及皮卡的领导品牌,大型民营汽车集团)

10、吉利汽车

(拥有帝沃、全球鹰、英伦三大自主汽车品牌及国际豪华车品牌沃尔沃,浙江吉利控股集团有限公司)

汽车品牌大全名称2

中国汽车品牌有哪些？

1、哈弗

哈弗（Haval）是长城汽车举足轻重的SUV系列，长年保持国产SUV市场销量冠军的好成绩，深受广大平民越野爱好者的青睐。2013年3月29日，在北京举办的长城汽车股份有限公司年会上，公司正式对外宣布：作为长城SUV的标志性品牌，哈弗即日起与长城实行品牌分网，形成独立品牌，独立设计研发，实现经销服务体系独立化。

哈弗是长城汽车定位为CUV车型（City Utility Vehicle)，其中文意思是指城市多功能车，05年哈弗英文名为“HOVER”，代表“自由翱翔”。

由于06年开始批量出口欧盟，在国际市场有了一定影响，原来的英文名字已被很多国家注册。只好重新寻找了一个在英文里没有实际意义、全球发音更一致的单词：“HAVAL”。我们想赋予它have all（无所不能）的含义，这就是LOGO“HAVAL”的起源。

2、宝骏

宝骏是上汽通用五菱2010年创建的自主汽车品牌。上汽通用五菱正式发布的新乘用车品牌“宝骏汽车”，标志这个微车领头羊开始正式进军方兴未艾的轿车市场。宝骏品牌源由：“骏”的本义是良驹，宝骏即人们最心爱的.良驹。

其品牌定位为“可靠的伙伴”，以“乐观进取、稳健可靠、精明自信”为品牌精神，旨在为消费者提供“在拥有时觉得自豪的，有价值的汽车产品”，并以“具有国际标准和高可靠性，拥有成本和使用成本低，使客户拥有价值最大化，以超越顾客期望”为品牌宣言。

3、长安汽车

长安汽车始终坚持“以我为主，自主创新”的发展模式，充分利用全球资源，建立了中国重庆、中国上海、中国北京、意大利都灵、日本横滨“三国五地、各有侧重”的研发格局，使长安汽车工程研究院成为全国首批国家级企业技术中心之一，自主创新能力排名行业前三。

长安先后推出了长安之星2代、长安之星S460、长安星光4500、长安奔奔、长安杰勋、长安志翔、长安悦翔等多款自主产品。

4、北京汽车

北京汽车股份有限公司成立于2010年9月28日，由北京汽车集团有限公司等六家大型企业发起组成。致力于发展高端制造业，加快北京市汽车工业的优化升级，全面推进北京汽车自主品牌的发展战略。

北京汽车股份有限公司以国内市场为基础，同时大力开拓国际市场；以基于萨博技术的自主品牌轿车和越野车为龙头，发展成为乘用车产品线齐全、产业链完整、企业结构和布局合理、管理高效、盈利能力强、具有核心竞争能力，自主品牌乘用车产品具有较大市场占有率的公司，成为国内一流、具有国际影响力的大型汽车公司。

不管销量如何，但品牌数量之多却分分钟碾压外来品牌，汽车不再是一个较独立的行业，它与很多方面展开互动相互影响，新车一款接着一款发布，中国品牌现在20万以上的产品不断增加，这在五年前是不可想象的。

5、比亚迪

比亚迪是一家中国汽车品牌，创立于1995年，主要生产商务轿车和家用轿车。由20多人的规模起步，2003年成长为全球第二大充电电池生产商，同年组建比亚迪汽车。

比亚迪汽车遵循自主研发、自主生产、自主品牌的发展路线，矢志打造真正物美价廉的国民用车，产品的设计既汲取国际潮流的先进理念，又符合中国文化的审美观念。

汽车品牌大全名称3

汽车牌子有哪些呢

市场上主流的汽车品牌太多了，按产地来分主要有：

1、日系：丰田，本田，日产，马自达，三菱，铃木，斯巴鲁等。

2、德系：奔驰，宝马，奥迪，保时捷，大众等。

3、美系：通用包括旗下的别克，凯迪拉克和雪佛兰等，福特，克莱斯勒和JEEP等。

4、欧系：标致雪铁龙，菲亚特等。

另外就是国产品牌了：

1、上海汽车工业(集团)(合资品牌和自主品牌有上海通用，上海大众，上汽通用五菱，上汽依维柯，上海申沃，名爵，荣威)。

2、东风汽车股份有限公司(东风，东风日产，东风神龙，东风本田，东风乘龙，东风霸龙，东风龙卡，东风风行，东风小康)。

3、中国第一汽车集7a686964616fe59b9ee7ad9431333431353366团(一汽解放，一汽轿车，一汽大众，一汽丰田，一汽马自达，红旗轿车，通用红塔，一汽海马，一汽奔腾)。

4、北京汽车集团有限公司(国内较早地方汽车工业之一，品牌有北京牌，北京Jeep，切诺基，北京现代，北汽福田，北京奔驰)。

5、广州汽车工业集团(广汽本田，广汽丰田，传祺，广汽客车，广州五十铃等品牌,广州市政府国有资产授权经营企业集团)。

6、长安汽车(集团)(拥有长安，哈飞，昌河，陆风等自主汽车品牌，并与福特，铃木，马自达，标致雪铁龙等建有合资品牌)。

7、中国重型汽车集团(全国最大的重型汽车生产基地，中国第一辆重型载重汽车黄河的制造者，国内重卡行业质量较好的企业)。

8、华晨汽车集团(旗下有自主品牌中华轿车，华晨金杯和合资品牌华晨宝马，我国汽车工业民族自主品牌的主力品牌)。

9、奇瑞汽车有限公司(拥有长安，哈飞，昌河，陆风等自主汽车品牌，并与福特，铃木，马自达，标致雪铁龙等建有合资品牌)。

10、安徽江淮汽车集团 (旗下拥有江淮汽车，安凯客车品牌，国家汽车整车出口基地企业，高新技术企业，中国企业500强)。

按车型分的话，主要是微型轿车，两厢轿车，三厢轿车，小型SUV，中型SUV和大型SUV以及商务车等等。

排行前十名的车：轩逸、朗逸、哈弗H6、速腾、雅阁、思域、新帝豪、帕萨特、卡罗拉、桑塔纳。

1、轩逸

官方指导价：9.98-16.15万

十四代轩逸外观设计变得年轻了许多，中网那个巨大的镀铬装饰如同超人胸口的标志一般引人瞩目，整个前脸的风格年轻，但又不至于像思域那般激进，四五十岁的人也能驾驭。十四代轩逸的内饰也在努力营造运动感，同时在质感和用料上轩逸的表现也相当不错。

2、朗逸

官方指导价：9.99-15.89万

上汽大众朗逸是一款家用紧凑型轿车，因为综合性价比非常高，所以常年盘踞轿车销量榜的榜首位置；不过这款车在年轻化方面仍有所欠缺，如果你是一个年轻人，那么开朗逸会给人比较油腻的感觉，这一点也是输给同级别科鲁泽的原因之一，毕竟在国内紧凑型轿车市场上，年轻消费者所占比例也在逐年增加。

3、哈弗H6

官方指导价：9.80-15.49万

哈弗旗下的紧凑型SUV足足有八款，但卖得好的就只有哈弗H6。而哈弗H6能够卖得最好，是因为集结了其余七者的所长，有样子、有空间、有动力、有档次感、有性价比，这些通通都是消费者对于家用车的需求。

4、速腾

官方指导价：12.89-19.29万

一汽大众速腾与朗逸是大众的双车战略车型，与朗逸一样，速腾也是有着超高的性价比，不过由于推出的时间比较晚，所以没能像朗逸一样火爆，但仍然是卖得非常好的一款车型。在速腾上，你对家用车的空间、配置、档次感要求都能得到满足，只是外观会比较成熟，可能不太符合年轻人的口味。

5、雅阁

官方指导价：16.98-23.98万

本田雅阁是一款中型轿车，它具有极度运动的外形，还有着更加高级的内饰，空间的表现一如既往优秀，动力好油耗低，配置更加丰富，大量本田最新的安全辅助配置得到应用。最重要的是，这款车入门已经下探到A级车的价格水平。

6、思域

官方指导价：11.59-16.99万

思域是东风本田旗下的一款紧凑型轿车，非常受年轻消费者的喜爱。作为一款家用车，思域拥有很不错的空间表现，内饰和配置的档次感比较高，动力的表现很好油耗还很低。同时，思域有着TypeR的信仰加持，普通版本身也具有非常好的可玩性，所以十台思域有九台都被改装过。但普通思域本身是偏向舒适性的，所以玩思域比较多都是玩姿态。

7、新帝豪

官方指导价：6.98-9.88万

吉利帝豪作为一款自主品牌紧凑型家用车，整体的外观显得年轻时尚，符合大众审美；帝豪整体的内饰简单大气，设计精细且有一定档次；帝豪整体的乘储空间多变，满足更多需求，家用足矣。帝豪是唯一一款所有噪音值都低于推荐值的车，它对于发动机噪音、胎噪的控制都很优秀。

8、帕萨特

官方指导价：18.49-28.29万

帕萨特进入中国市场已经20年了，也算是更加全面出色的车型，内外风格的高级感与科技气息，加上出色的动力与操控表现，背后还有德系大众技术作为保障，从品质到口碑都毋庸置疑；若能在安全性能上有实质性的变化的话，相信也能挽回大部分车主对帕萨特的信心。

9、卡罗拉

官方指导价：10.58-15.98万

卡罗拉定位紧凑型汽车，偏向家庭实用型，内饰配置等各个方面有更高实用性，加上口碑极高，各年龄段的用户群体都有。以往一般都是家庭用户选择，随着车型设计年轻化，慢慢有年轻人开始接受卡罗拉。

10、桑塔纳

官方指导价：8.69-11.18万

说起来也有些寒心，上汽大众现款大众桑塔纳和此前的一汽大众捷达同平台，很多零件都是共用的，也算是亲兄弟了，但如今捷达成了品牌，旗下也有多款车型，剩下桑塔纳一人独享寂寞。

好车的品牌有：奔驰、别克、丰田、保时捷、雷克萨斯等。

1、奔驰

奔驰的百车故障数为131，奔驰在国内的代表车型主要有奔驰C级、E级、S级、奔驰GLA、GLC等等。

2、别克

别克百车故障数为126，和雪佛兰一样，别克在美国当地也是很受欢迎。创立于1904年的别克发展历史更悠久，车型也是更为丰富。别克英朗、凯越、君威、昂科威、别克GL8等车型的口碑都很不错。

3、丰田

百车故障数为123，日系三巨头丰田、本田和日产在国内的认可度都很高，特别是丰田，过硬的质量更是有口皆碑。开不坏的丰田、修不好的大众是对其品质最好的写照。

4、保时捷豪华品牌

保时捷和雷克萨斯的百车故障数都为110，质量表现最为突出，可靠性最高。保时捷于1931年创立于德国一生产高性能跑车闻名于世，在国内保时捷911、918 、Macan、卡宴、帕拉梅拉等车型也是很多人心中的梦想座驾。

5、雷克萨斯

雷克萨斯是丰田旗下的高端品牌，以舒适静音、奢华品质和稳定可靠著称，雷克萨斯旗下的知名车型有雷克萨斯ES、LS、IS、GS、RX和NX 等等。

国产新能源汽车：汉、蔚来ES8、小鹏汽车P7、欧拉好猫、Aion LX、 唐新能源、 蔚来ES6、 小鹏汽车G3、 几何A、 宏光MINIEV。

1、汉

比亚迪汉定位为品牌旗舰轿车，分别有纯电动ev和混合动力DM版本，两者在外观造型上有一定的差异，EV版本采用全封闭格栅，更符合纯电动汽车设计，线条凌厉，而DM版本则采用家族龙脸面谱。动力必定也是比亚迪汉的最大亮点，混合动力DM版本由2.0T涡轮增压发动机与电动机组成，百公里综合油耗可达1.4L，官方百公里加速仅需2.9秒，性能十分强劲。

2、蔚来ES8

蔚来ES8是一款中大型纯电家用SUV，580公里的NEDC续航里程在这么多电动车里算是很高了，而且性能也非常强悍，百公里加速只要4.4秒。作为家用车，蔚来ES8主打豪华感和舒适性，与传统豪华车相比有过之而无不及。不过有一个不容忽视的缺点，就是ES8的体积太大吨位太重，所以能耗偏高，所以有时候纯电车也不一定就是节能的。

3、小鹏汽车P7

定位中型纯电动汽车的小鹏p7整体外观设计比较前卫，前脸采用封闭式中网设计，和很多新能源车型一样，保持简约的设计风格。小鹏p7的内饰依旧和外观一样简洁，整体营造出更具家、更前卫的座舱氛围。最长续航里程达到706km，国内目前的顶尖水准，车主反馈实测可以达到600多公里。

4、欧拉好猫

从欧拉好猫身上看得出来，欧拉这次打造的是一款更全面的电动车，不再只是满足于“凑合着用”的电动车，但好猫的价位其实所面临的挑战也挺大的，如纯电高尔夫、思铭X-NV等等，所以就看这只好猫是不是只换了一身外衣、卖得更贵的黑猫白猫了，是的话可就不是一只抓住老鼠的“好猫”了。

5、Aion LX

埃安LX是广汽埃安基于GEP2.0全铝纯电专属平台打造的旗舰车型，其采用前后集成式双“三合一”高性能永磁同步电机、钢铝混合轻量化车身以及超低风阻设计等。其零百加速时间最快为3.9秒。特别是80版本车型，主打长续航，拥有650km的官方综合续航里程，与之带来的是与同级车型最有力的竞争武器。