钢管防腐处理方法

1、清洗

利用溶剂、乳剂清洗钢材表面，以达到去除油、油脂、灰尘、润滑剂和类似的有机物，但它不能去除钢材表面的锈、氧化皮、焊药等，因此在防腐生产中只作为辅助手段。

2、工具除锈

主要使用钢丝刷等工具对钢材表面进行打磨，可以去除松动或翘起的氧化皮、铁锈、焊渣等。手动工具除锈能达到Sa2级，动力工具除锈可达到Sa3级，若钢材表面附着牢固的氧化铁皮，工具除锈效果不理想，达不到防腐施工要求的锚纹深度，而且速度很慢。

3、酸洗

一般用化学和电解两种方法做酸洗处理，管道防腐只采用化学酸洗，可以去除氧化皮、铁锈、旧涂层，有时可用其作为喷砂除锈后的再处理。化学清洗虽然能使表面达到一定的清洁度和粗糙度，但其锚纹浅，而且易对环境造成污染，对人身造成伤害。

4、喷(抛)射除锈

喷(抛)射除锈是通过大功率电机带动喷(抛)射叶片高速旋转，使钢砂、钢丸、铁丝段、矿物质等磨料在离心力作用下对钢管表面进行喷(抛)射处理，不仅可以彻底清除铁锈、氧化物和污物，而且钢管在磨料猛烈冲击和磨擦力的作用下，还能达到所需要的均匀粗糙度。

我国历史上使用最多、时间最长的是沥青防腐涂层，之后是煤焦油瓷漆、环氧沥青涂层，再后来发展到聚乙烯包覆涂层。聚乙烯涂层的出现推动了粉末涂料的迅猛发展，随后环氧粉末涂层以其优异的附着性和防腐性开始应用于管道防腐。

首先，环氧煤沥青漆涂层：具体如下：

1）现场施工中，环氧树脂的固化受温度影响，固化较慢，施工工期长。

2）由于在施工中添加大批溶剂，轻易给某些施工单位提供偷工减料（多加溶剂，冲稀涂料，升高造价）的时机。

3）由于是双组份，现场施工时会发生固化剂配比不准或搅拌不匀，易形成固化不好或固化后质量不均。

4）防腐层中采用玻璃布增强，玻璃布含蜡，影响层间粘接力，施工进程中发生玻璃纤维，易损伤施工工人皮肤，一般工人不愿意也不好好干。

其次，水泥砂浆内衬防腐：管道内壁采用此防腐形式容易出现空鼓的情况（容易出现针孔等），抗渗水能力差，整体性不强。对环境要求比较高，需要在10℃以上才能施工。由于水泥砂浆中水泥用量较多，收缩性大，当水泥砂浆找平层硬化收缩所产生的内应力大于砂浆与混凝土的粘结力时，砂浆找平层与混凝土之间起壳空鼓。如果施工操作不当，起壳空鼓现象更为严重。久而久之，特别是受振动后，起壳空鼓范围扩大，导致防腐层起壳开裂脱落。

再次，聚乙烯涂层：具有很好的韧性，抗弯折，耐冲击、阴极保护电流低、耐酸耐碱污染小、适用温度范围宽、适当改性具有很好的耐候性、涂装工艺简单等优点。但该涂层致密度较低，会缓慢渗水；聚乙烯分子具有非极性结构，决定了它与钢铁的附着性相对差一些。两重原因致使该涂层在长期使用过程中有脱落的风险。

再次，环氧粉末涂层：涂层的致密结构决定了它很强的防腐性，环氧分子的极性结构决定了它很强的附着性，是一种防腐效果好的涂料。只是涂层薄而脆，在吊装、运输、堆放过程中机械碰伤的可能性很大，且环氧结构抗紫外线能力很差，不适合管道外壁、外表面涂装。

最后，聚乙烯和环氧虽然都具有优良的耐腐性，但是聚乙烯属于热塑性物质，柔性好，耐磕碰，由于是非极性分子与钢管附着力的持久性差；环氧树脂属于极性分子，有羟基基团在一定温度下，易与钢管发生反应，附着力极强，但是由于是热固性物质，不耐磕碰。因此两种材料的组合属于目前防腐行业最佳搭配。

涂塑钢管行业由最早的内外聚乙烯，由于附着力问题，发展到内外环氧，但是外环氧层不耐磕碰，后来发展到第三代内环氧外聚乙烯，但是单层聚乙烯直接与钢管结合还是存在附着力问题，最后升级到第四代防腐——3PE外防腐熔结环氧粉末内防腐管道，

常用管道防腐层包括传统的石油沥青或沥青瓷漆、煤焦油和煤焦油瓷漆、聚乙烯和聚丙烯胶带。这些防腐材料，从技术角度而言，都可以用于车间防腐层预制生产、补口和防腐层更新，但是，由于防腐层施工性能、设备和环境因素等的限制，这些材料的使用领域也各有侧重。除此之外，还有其他一些涂料，如石蜡、无定形态的石油膏等，常见用于站内的异型管件和设备的防腐。沥青基涂料涂料包括石油沥青和煤焦油沥青，以及用沥青在高温下掺加板石粉、页岩粉或煤粉等制成的沥青瓷漆或煤焦油瓷漆。这类涂料有以下共同的特点：对除锈要求不高；高温流淌、低温硬脆；抗机械损伤能力差；抗土壤应力能力差；补口结构和质量可以与管体防腐层相同。

石油沥青及其瓷漆：石油沥青属于热塑性涂料，是原油分馏出汽油、煤油、柴油及润滑油后得到的副产物，主要物质为脂肪族直链烷烃。矿物油、树脂和沥青质是石油沥青的三大组分，油分和树脂赋予沥青流动性和塑性，沥青质决定沥青的坚硬程度和脆性。管道防腐沥青必须具有一定的硬度和塑性，评价防腐石油沥青质量的主要指标是软化点与针入度，软化点的高低反映沥青的坚硬程度，决定防腐层的最高使用温度。提高软化点的方法是在高温下向沥青吹入空气，使沥青氧化聚合并除去轻组分。石油沥青防腐层有较好的电绝缘性、耐水性、抗化学药品性和防腐性，但吸水率较高，黏结力低，易受机械力破坏，土壤中某些细菌嗜食沥青，植物根可以穿透沥青层，此外在有干湿度变化的黏性土中易受土壤应力破坏，在温度和重力作用下，防腐层可能产生蠕变或冷流。

管道是我们生活中最常用的一种设备，它的作用主要是用于运输液体或者其他固体。管道中最常见的就是管道防腐，管道防腐主要的为了减缓或者防止管道在介质的化学性能，电化学作用下，或者是微生物的代谢情况下出现腐蚀或者变质的预防措施。而且管道防腐还可以起来预防环境污染作用。那么接下来小编就给大家说说有关于管道防腐的知识，希望对大家有帮助。

管道防腐方法

内壁防腐涂层

为保证涂层与管壁粘结牢固，必须对管内壁进行表面处理。70年代以来趋向于管内、外壁涂层选用相同的材料，以便管内、外壁的涂敷同时进行。整体上对于防腐管道的防腐方法进行了讲解，在后面将再为大家讲解防腐方法中的另外一种，希望这些对大家能够有所帮助，更多的了解防腐材料的世界。

外壁防腐涂层

用涂料均匀致密地涂敷在经除锈的金属管道表面上，使其与各种腐蚀性介质隔绝，是管道防腐最基本的方法之一。70年代以来，在极地、海洋等严酷环境中敷设管道，以及油品加热输送而使管道温度升高等，对涂层性能提出了更多的要求。因此，管道防腐涂层越来越多地采用复合材料或复合结构。这些材料和结构要具有良好的介电性能、物理性能、稳定的化学性能和较宽的温度适应范围等。

管道表层处理

管道在防腐处理之前，应对管道基体表面进行处理，清除基体表面的水份、油污、尘垢、污染物、铁锈和氧化皮等。表层处理的方法很多，一般常采用人工除锈、喷砂或化学除锈。人工除锈时，质量标准应达到St3级喷砂或化学除锈时，质量标准应达到Sa2.5级，表面粗糙度30～50µm较合适。经处理后的表面应在4小时内涂上底漆。

管道外防腐设计

石油沥青防腐层是最古老的防腐层，在大多数干燥地带使用良好。随着技术的发展，环氧煤沥青、富锌涂料等已取代石油沥青成为钢质输水管道的防腐涂料，由于环氧煤沥青系列涂料防腐性能优异，价格较低，一直是钢质输水管道的首选防腐涂料。

环氧煤沥青防腐层一般适用输送介质温度不超过110℃，为适应不同腐蚀环境对防腐层的要求，分为普通级、加强级和特加强级3个等级。普通级的结构为一底漆三面漆，干膜厚度≥0.3mm加强级的结构为底漆→面漆→面漆、玻璃布、面漆→面漆，干膜厚度≥0.4mm特加强级的结构为底漆→面漆→面漆、玻璃布、面漆→面漆、玻璃布、面漆→面漆，干膜厚度≥0.6mm，面漆、玻璃布、面漆应连续涂缴。实际工程中应根据工程条件、输送介质等进行等级选择。

防腐层施工时环境温度应高于5℃，空气湿度低于80%。稀释剂配比5%，玻璃布压边20～25mm，布头搭接长度为100～150mm。防腐层电压检查：普通级2000V加强级2500V特加强级3000V。防腐层检查：每10km漏点≯5处，用低压音频信号检漏仪测定。

管道防腐主要是作用就是避免管道受到土壤或者空气、介质等腐蚀，现在的管道多用于输送汽油、天然气等物质，这些物质对环境的土壤有非常大的腐蚀作用，而管道就可以有效的防止环境受到这些物质的污染，并且大大提高了运输效率，管道防腐还可以防止天然气、石油等泄露。对火宅和环境都是有非常好的保护和预防作用的。可想而知管道防腐的重要性是如此的具体。

防腐方法一般都是使用涂层防腐，涂层防腐是用涂料均匀致密地涂敷在经除锈的金属管道表面上，使其与各种腐蚀性介质隔绝，是钢管防腐最基本的方法之一。

1.壁防腐涂层

外壁涂层防腐是用涂料均匀致密地涂敷在经除锈的金属管道表面上，使其与各种腐蚀性介质隔绝，是钢管防腐最基本的方法之一。钢管防腐涂层越来越多地采用复合材料或复合结构。这些材料和结构要具有良好的介电性能、物理性能、稳定的化学性能和较宽的温度适应范围等。

2.内壁防腐涂层

为了防止管内腐蚀、降低摩擦阻力、提高输量而涂于管子内壁的薄膜。常用的涂料有胺固化环氧树脂和聚酰胺环氧树脂，涂层厚度为 0.038～0.2毫米。为保证涂层与管壁粘结牢固，必须对管内壁进行表面处理。70年代以来趋向于管内、外壁涂层选用相同的材料，以便管内、外壁的涂敷同时进行。

3.防腐保温涂层

在中、小口径的热输原油或燃料油的管道上，为了减少管道向土壤散热，在管道外部加上保温和防腐的复合层。常用的保温材料是硬质聚氨脂泡沫塑料，适用温度为-185～95℃。这种材料质地松软，为提高其强度，在隔热层外面加敷一层高密度聚乙烯层，形成复合材料结构，以防止地下水渗入保温层内。

4.其他情况

如外护管是聚乙烯管，无需再做防腐。聚乙烯无臭，无毒，手感似蜡，具有优良的耐低温性能（最低使用温度可达-70～-100℃），化学稳定性好，能耐大多数酸碱的侵蚀（不耐具有氧化性质的酸），常温下不溶于一般溶剂，吸水性小，但由于其为线性分子可缓慢溶于某些有机溶剂，且不发生溶胀，电绝缘性能优良。