合资保险公司排名前十

导读：近两年，随着国内汽车行业不断发展，汽车保值率也成为消费者们非常重视的购车因素，也是汽车品牌的产品力、认知度以及美誉度等综合体现。所以为了给大家一个良好的购车指导，本期内容要分享的是中国汽车流通协会和精真估联合发布的合资车保值率最新排名，其中日系车的表现最为亮眼，丰田、本田和斯巴鲁包揽前三，而三菱、日产和马自达汽车也是表现不俗，另外合资车上榜的品牌还有大众汽车和别克汽车。下面让我们结合中国汽车流通协会发布的合资车保值率排名，来具体分析一下保值率排名前十的品牌，丰田和本田遥遥领先，斯巴鲁、MINI以及三菱位居前五，而日产和马自达也表现不错，大众、Smart和别克汽车同样入榜前十。

首先，来分析下合资车保值率排名6-10位的品牌，日产汽车和马自达汽车都是日系车品牌，它们的三年保值率都在64%以上，而日产汽车和马自达汽车在我们国内也都是非常受欢迎的，日产汽车的年销量突破百万辆，旗下的日产轩逸深受消费者们的喜爱，而马自达汽车的质量也是有口皆碑，其马自达阿特兹经常夺得质量冠军。

大众汽车、Smart和别克汽车也入榜前十，根据中国流通协会发布的数据来看，大众汽车的三年保值率为61.9%，大众汽车在我们国内是销量最好的合资车品牌，它的品牌力表现比较好，所以大众汽车的保值率表现也非常领先。别克汽车的保值率涨幅较大，其三年保值率为59.4%，别克汽车近一年的表现确实不错，英朗重回轿车销量榜前五，别克昂科威月销量突破1.5万大关，而别克GL8更是制霸中高端MPV市场。

其次，来分析下合资车保值率排名1-5位的品牌，丰田和本田高居前二，丰田汽车再次蝉联了保值率冠军，其三年保值率高达78.6%，而本田汽车则是屈居第二，其三年保值率也是超过了75%。丰田汽车和本田汽车都是我们国内消费者最喜欢的日系车品牌，它们此次包揽前二，还是比较令人信服的。

另外，斯巴鲁、Mini和三菱汽车也是表现不错，斯巴鲁汽车也是国人比较信赖的日系车品牌，它的销量表现比较一般，但斯巴鲁的质量口碑还是蛮高的。Mini也入榜前五，它是宝马汽车的子品牌，其品质也是没得说。三菱汽车位居第五，还是比较令人意外的，它也是一个日系车品牌，但近两年的销量表现并不太好。

最后，根据合资车保值率最新排名来看，日系车的表现非常亮眼，几乎包揽了整个榜单，而丰田汽车和本田汽车霸占前二，也是实至名归的，斯巴鲁、三菱、日产和马自达汽车也都是国内消费者非常认可的品牌，而大众汽车和别克汽车入榜前十，也是比较令人满意的。但让人没想到的是，销量表现还不错的现代汽车、福特汽车、雪佛兰汽车和起亚汽车等品牌，此次全部落榜！对于合资车保值率最新排名，您是如何看待的呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

导读：保值率是汽车产品力、认知度以及美誉度等综合实力的体现，所以它对我们消费者来说是非常重要的，而提前了解各大品牌的保值率表现，也是可以降低购车风险的。近日，从中国汽车流通协会方面了解到，2020年11月份中国汽车保值率研究报告已经出炉，本期榜单只公布了保值率排名前十的合资车品牌。而与往期相同的是，日系车再次霸占榜单，丰田、本田和斯巴鲁继续包揽前三，而马自达、日产和三菱也都是榜上有名，不过销量表现出色的大众和别克汽车，此次也是稳进前十。最新！合资车保值率排行榜更新：丰田再夺冠，别克大众稳进前十！

1、首先来看下2020年11月份合资车保值率排名9-10位，分别是大众汽车和别克汽车，其中大众汽车位居第九，其三年保值率为61.1%，保值率表现不错的车型有搭载途观L、 大众迈腾以及大众速腾等。而别克汽车位居第十，其三年保值率为58%，保值率表现出色的车型有别克GL8、别克昂科威以及别克君威等，而根据对比发现，大众汽车和别克汽车的保值率表现都是有所下滑的。

2、其次来看下2020年11月份合资车保值率排名7-8位，分别是日产汽车和Smart，其中日产汽车排名第七名，日产汽车的三年保值率为63.2%，而保值率表现出色的车型有日产奇骏和日产天籁。Smart排名第八名，Smart是一个德系高端品牌，它的三年保值率为61.3%，而保值率表现不错的车型有Smart fortwo和Smart forfour等。

3、再者来看下2020年11月份合资车保值率排名5-6位，分别是马自达汽车和三菱汽车，两大合资车品牌都是日系车，其中马自达汽车排名第五位，其三年保值率是63.8%，保值率表现不错的车型有马自达CX-5和马自达阿特兹等。而三菱汽车排名第六位，其保值率为63.3%，保值率表现领先的车型有三菱欧蓝德和三菱帕杰罗。

4、接下来是2020年11月份合资车保值率排名3-4位，分别是斯巴鲁汽车和Mini，两大品牌都是主打高端车型的，斯巴鲁的质量口碑比较高，在我们国内也是有着很多的支持者，此次斯巴鲁的三年保值率为70.5%，也是11月份唯一上升的品牌。Mini汽车排名第四位，它是宝马汽车的子品牌，在我们国内也有着很不错的市场表现。

5、最后来看下2020年11月份合资车保值率排名1-2位，分别是丰田汽车和本田汽车，其中丰田汽车排名榜首，本田汽车屈居第二。根据中国汽车流通协发布的数据来看，丰田汽车和本田汽车在11月份均出现了保值率下滑的情况，不过与其它品牌相比，丰田和本田的保值率依然有着巨大的优势。

结语：结合中国汽车流通协发布的保值率排名来看，除了斯巴鲁表现不错之外，其它品牌的保值率表现均有所下滑。而日系车的领先地位依然是无可撼动，大众汽车和别克汽车也是稳进前十。

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合资品牌比自主品牌保值。合资品牌里大众、本田、丰田、奥迪品牌的车最保值。

目前品牌的认知度高，车辆越保值，可以通过以下几点进行判断：

1、市场保有量越大，保值率越高

通常畅销车型都具有比较高的市场保有量，同时也具有较高的保值率。因为多数消费者在购买前，往往会考虑今后的维修是否便捷等后续问题。技术成熟、维修成本低、配件方便的车型，其保值率也相应较高。

2、新车的价格越稳定，保值率越高

价格越坚挺，车型越保值。根据汽车保值率的定义，这是一个重要的影响因素。车型价格会受到上市时间、企业运营、产品换代等诸多因素的影响，但一般影响不大。

3、品牌认知度越高，保值率越高

品牌是一个企业的无形资产，无形资产的长期积累有助于提升有形资产的价值。品牌的认知度高，车辆越保值。国内汽车市场上德系、日系车的品牌认知度较高，旗下车型保值率相应较高。

4、使用成本越低，保值率越高

零配件价格便宜，日常保养费用低，油耗低，这几项能为消费者节省不少的费用。因此车辆的使用成本对车辆的保值率也有影响。那些零配件少、维修保养费用高的车型往往会造成人为的残值。

5、可靠性越高，保值率越高

汽车作为一个综合性产品，对于安全性、操控性、舒适性、环保性都有较高要求。如果车辆本身质量低、技术差、可靠性不高，那三五年之后折旧就很严重。所以汽车的质量和技术的可靠性越高，保值率相应较高。

十大质量最好的合资车是东风本田、广汽本田、一汽丰田、长安马自达、广汽丰田、北京奔驰、东风日产、上汽通用雪佛兰、上汽通用别克、长安林肯。

国内的经济条件越来越好，很多家庭都买得起车，车辆作为一种交通工具，在买车的时候，很多人都是图个方便省心，所以选择一款经济耐用的车型就显得尤为重要，如果买到了一款问题多并且油耗高的车型，光是修车都是一个非常麻烦的事情，所以买车的时候要选择一些质量好的车型。

本田旗下的车型很多，并且很多车型都给人留下了深刻的印象，比如本田雅阁就是一款非常适合家用的中型轿车，第十代的本田思域也成了很多年轻消费者的首选。

车型选择

大众作为最早进入中国的合资品牌，在过去几十年的时间里积累了很高的销量，并且大众旗下有很多令人印象深刻的车型，其中最有代表性的就是大众桑塔纳了，这款车在1987年开始，就成了非常热销的车型，大众桑塔纳依旧是一款比较畅销的车型，并且这款车的质量非常好，有时候还能在路上看到一些开了十几年的老款桑塔纳。

对于合资车品牌大家都是非常认可的，它们的产品力比较领先，质量和可靠性也是令人放心。目前，国内的合资车品牌众多，而各大汽车品牌之间的综合实力也不尽相同，所以要想购买合资车，还需精挑细选一番才行。

      十大最保值的汽车品牌

1、雷克萨斯

      雷克萨斯保值率最高的车型分别是雷克萨斯RX(74.7%)、雷克萨斯ES(70.4%)、雷克萨斯NX(64.3%)、雷克萨斯CT(60.3%)。

2、保时捷

      保时捷保值率最高的车型分别是Cayenne(66.9%)、Macan(63.7%)、Panamera(63.7%)。

3、本田

      在中低端二手车保值率排行榜里面，本田的车都有上榜，而且排名都很好，其中飞度、思域、CR-V在各自细分市场里面保值率排第一，艾力绅和奥德赛、XR-V和缤智占领各自细分市场保值率排行榜前二，雅阁在中型轿车里面排第二。

4、丰田

      丰田中低端车型的表现比本田差一点，但整体上还是很出色，基本上本田后面跟着的就是丰田，而在高端车型方面，丰田的雷克萨斯全面开花，力压保时捷和奔驰。

5、奔驰

      奔驰的表现很有特点，在细分市场虽然排不到很前面，但是上榜的车型很多，综合来说也算得上是有很好的保值率表现。

6、马自达

      在今年的榜单上，马自达进步很明显，主力车型昂克赛拉、阿特兹、CX-4、CX-5都能上榜，而且排名中上，只是具体的保值率相对来说不是很高。

7、三菱

      三菱能上榜有点莫名其妙，这里要打个问号。

8、斯巴鲁

      细分市场没有任何一款车上榜，但品牌依旧能排在第八，不禁让人陷入沉思，不过斯巴鲁确实是一个好品牌，而斯巴鲁的车型都是好车，至少在我个人心里，斯巴鲁能上榜没有问题，但排在三菱后面就有很大问题。

9、玛莎拉蒂

      玛莎作为一个豪华品牌，有很强的的品牌溢价能力，能上榜不出奇。

10、宝马

      咦？宝马怎么在这里啊？你排错位置啦！

总结

      今年的品牌保值率排行榜，前面的那些笔者没有异议，就是后面那几个有些莫名其妙。我个人，包括大家可能最期待的就是自主品牌有一天能上榜，目前来看，领克上榜的希望比较大，我个人则比较想看到比亚迪上榜，因为比亚迪更加具有代表性。

随着中国成为汽车大国，购买汽车的门槛越来越低。很多人都有自己的交通工具，有些人每隔三到五年换一次车来改变心情。那么什么是最有价值的汽车呢？带大家去看看。

1.本田杰德

五年保存率：57.80%

推荐价格：12.99-16.59万

说到最有价值汽车的排名，我们不得不提到本田杰德。杰德最大的优点之一是它的设计很受年轻人的欢迎，而且它的整体动态。内部充分创新和人性化，数字仪表和木纹装饰使玉石注入了许多优雅的氛围。性能非常好。2+2+2的6座设计非常适合年轻家庭外出游玩。1.8L自然吸气发动机的平顺性也很好，是国内最有价值的车型。

2.马自达3昂克赛拉

五年保存率：49.32%

推荐价格：11.29-16.29万

马自达昂克赛拉搭载创驰蓝天发动机，配六速手动变速器和六速自动手动变速器。最大功率为116kW，峰值扭矩为202N m，最大速度为203km/h，油耗性能为5.8L/100km。作为一款紧凑型汽车，这种动力数据和油耗性能在同类车型中名列前茅。但是，通过复杂的郊区路面，后悬架太硬、换档卡滞、油漆太薄等，使得其在保值率排名中表现普遍。

3.长安CS75 PLUS

官方指导价：10.69-15.49万

级别：紧凑型SUV

长安CS75 PLUS属于家庭SUV。据说长安在这个层次上已经为消费者提供了多种车型供选择，但这些车型的销量不如CS75 PLUS。它在设计上符合当前主流美学，可以给你一种高档感，这是一辆12-3万辆的车！作为一款家用车，CS75 PLUS在空间上没有压力，在行驶时也没有后推的感觉，但乘坐舒适性足够好。总的来说，无论这辆车是独立的还是合资的，它都不会处于不利地位。

一般来说，自有品牌车型在二手车市场并不受欢迎。一方面，过去自备车质量差，故障率高，二手车消费者不愿意购买；另一方面，由于市场对自动驾驶汽车的需求不高，二手车经销商不愿意接受，二手车价格往往保持在较低水平。然而，凭借拼搏精神，中国的汽车制造水平终于实现了弯道超车，越来越多的优质产品受到消费者的青睐。

导读：对于很多年轻人来说，人生的第一辆车基本上都是为了“过渡”，而等过几年家庭稳定之后，就会选择换车的。可他们对汽车并不是很了解，买车时也只注重汽车的颜值，而不在乎它的口碑和品质，而在换车时就会损失一大笔钱。目前我们国内的汽车品牌众多，而且每个品牌的实力高低不一，如果你买到的是保值率较低的品牌，那么转手的时候就会比较难，而且损失也比较大。那么在我们国内，哪些汽车品牌的“保值率”比较高呢？近日中保研（中国汽车保值率研究委员会）在对国内二手车市场进行调研后，发布了国内汽车“保值率”最新排名，此次共有30个品牌上榜，而从上榜的品牌来看，合资车的优势比较明显，丰田、大众等品牌都是排名前五，而国产车的表现比较一般，表现最好的是吉利和长安。国内汽车“保值率”最新排名：大众失前3，吉利第13，而它最保值！

一、国内汽车“保值率”最新排名1-15

首先，从中保研发布的国内汽车“保值率”最新排名来看，排名前十五的汽车品牌当中，丰田、本田、奔驰位居前三，而丰田汽车排名榜首，也算是实至名归了，毕竟丰田汽车在我们国内是非常受欢迎的，而且质量口碑一直很好，价格也是比较稳定，所以说在二手车市场中，丰田汽车比较容易出手。而数据显示，丰田旗下的丰田皇冠、丰田卡罗拉和丰田普拉多的保值率表现，都是非常不错的。而与丰田齐名的本田汽车，其保值率表现也是不错，3年车龄的保值率在6.2成左右。而奔驰汽车排名第三位，奔驰的表现有些令人不太满意，毕竟奔驰汽车是国人最喜欢的豪华车品牌。

其次，来看下大众汽车，大众汽车的保值率表现也不错，但此次大众未能进入前三，还是令人非常意外的，大众汽车是国人最喜欢的合资车品牌，它的销量和品牌力都是国内屈指一数的，可从中保研给出的数据来看，大众汽车的三年保值率只有56.6%，还是有点低于预期的。不过中保研给出的数据，是整个品牌的数据，而大众汽车旗下有好几款都是入门级车型，它们的保值率表现比较一般，这可能是大众品牌憾失前三的原因吧。

再者，除了丰田、本田、奔驰和大众品牌的保值率表现不错之外，其它合资车也有不俗表现，像排名第四位的马自达、排名第六位的奥迪、排名第七位的日产、排名第八位的宝马等，都是保值率较高的合资车品牌。除此之外，铃木汽车、福特汽车、现代汽车、起亚汽车和别克汽车，其保值率也是排名前十五，而且它们也都是国内销量表现不错的合资车品牌。最新汽车“保值率”排名发布：大众失前3，吉利第13，而它最保值！

二、国内汽车“保值率”最新排名16-30

相比合资车们的优异表现，我们国产车的保值率就有点令人不太满意了，从中保研发布的数据来看，保值率表现最好的是吉利汽车和长安汽车，它们也是仅有的两个排名前十五的国产车品牌。其中吉利汽车排名第13位，吉利汽车是国产车品牌里面唯一一个年销量破百万的品牌，而且它的品牌力和营销力也是目前国产车里面最好的，所以此次吉利的保值率表现比较靠前。而长安汽车排名第14位，仅次于吉利汽车，长安汽车近期的表现确实不错，在升级了长安CS75、长安CS55之后，其销量和口碑都是有了明显的提升，所以长安的保值率排名靠前，也是非常合理的。

最后，其它上榜的国产车品牌还有，排名第21位的江淮汽车、排名第22位的长城汽车、排名第24位的传祺汽车、排名27位的东风汽车、排名第29位的比亚迪汽车和排名垫底的名爵汽车。由此可见，我们国产车品牌上榜的数量较少，而且保值率也是排名靠后，这也说明我们国产车在品牌力和质量方面，确实是做得有些不足。不过，通过这两年的发展，国产车的销量已经有了明显提升，各品牌的实力也是大涨，而它们的保值率也是会有所提升的。那么，大家对于中保研发布的国内汽车“保值率”最新排名有何看法呢？

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自2018年销量下滑以来，国内汽车市场持续下滑，2020年初又遇上新冠肺炎，可谓雪上加霜，2月甚至创下新低，比起新车市场，二手车市场情形显得更乐观。2019年，新车市场销量同比下滑8.2%，而二手车市场仍然同比增长了8%，可见国内消费者对二手车认可度越来越高。

二手车的买卖涉及到了一个重要的指标——保值率，一款车型保值率越高，在二手车市场卖出的价格也会更高。对于消费者来讲，新车使用一段时间后可能会考虑换掉，旧车的处理途经可以是通过4S店置换，也可以通过二手车商卖掉，但不管是哪一种目的都是想卖出更高的价格，显然保值率高的车会更占优势。

因此保值率也成为了消费者购车时的重要因素，近日，J.D.Power君迪联合多家机构，发布了《中国汽车保值率研究报告》，报告默认为三年保值率，公布了国内车企以及各级别车型的保值率排行，其中日系车是最大赢家。

日系车企夺冠，自主品牌保值率并不低

《中国汽车保值率研究报告》将保值率分为多个维度，总排行榜包括国别、品牌等等，从国别来看，日系车保值率高达59.3%，拿下冠军，德系车则以53.7%的保值率紧随其后，其实也可以理解，影响保值率的主要因素是品牌影响力、保有量等等，而最早进入国内市场的车型多为日、德系，早已树立起了不错的口碑，销量、保有量自然也不会低，因此保值率高也是可以理解的。

比起日系和德系，法系车主就没那么幸运了，保值率仅为42.4%，假如你花10万元购置了一台法系新车，最终只能以42,400元卖出，比起排名第一的日系车低了超过万元，这也跟近年来法系车销量节节下滑有关，标致、雪铁龙母公司神龙汽车2019年销量下滑了55%，同时销量支柱标致408也高居车质网紧凑车型投诉榜首，对口碑造成了较大的影响。

值得一提的是，自主品牌保值率并不算低，达到46.6%，排名第六，仅次美系车，这与近年来自主品牌车企的高速发展不无关系，其中吉利汽车2019年销量甚至超过了日产等合资车企，仅次大众、本田和丰田，2020年2月甚至拿到第一，而奇瑞、长安等车企也进入了前十，未来自主品牌车企销量还会稳步提升，保值率也会水涨船高。

日系是最大赢家，南北大众未进前十

日系车保值率比德系车更高，而从国内各大合资品牌保值率来看，日系车仍然是最赢家，包揽排行榜前四名，共有7款车型进入前十，而在国内市场拥有销量的"南北大众"均未上榜，代表德系的只有北京奔驰和福建奔驰，且均为豪华品牌。除此之外，在前十名的车型，也不见美、韩系车型，也许受到了近年来销量惨淡的影响。

广汽本田是保值率最高的合资品牌，达到61.5%，略高于东风本田的60.5%，而广汽丰田、一汽丰田分别拿下了第二和第三，均为61.1%，同时广汽丰田也是榜中2019年销量涨幅最大车企，同比增长了17.6%，不过近段时间丰田因为机油增多和机油乳化正处于舆论漩涡中心，也许会对未来销量和保值率产生影响。

上汽通用五菱是唯一上榜的自主品牌车型，也比较出人意料，其保值率高达52.9%，甚至超过了长城的48.6%，这也说明五菱不仅在新车市场受到欢迎，在二手车市场同样属于热销品牌。

各级轿车、SUV榜出炉，第一均为日系

从具体车型来看，轿车方面分为小型、紧凑型和中型，各级排行榜第一名均为日系车型。小型车排行榜上前三名均为日系车，排名第一的是广本飞度，最大亮点在于其魔术空间，以及兼具动力、油耗的地球梦科技，甚至还有很大的改装空间，能够叱咤新车、二手车市场也是在情理之中。

紧凑型车型排行榜上，日系包揽前八名，排名第一的是丰田卡罗拉，也是全球单车销量冠军，除此之外上榜的还有本田锋范、本田哥瑞等比较小众的车型，很多消费者甚至比较陌生，除了这些日系车型，上榜的还有大众甲壳虫和高尔夫，而销量较好的朗逸、轩逸均未上榜。

中型车排行榜上，日系车仍然发挥出色，前五名均为日系车型，排名第一的凯美瑞也是轿车销量榜前十中的常客，不过其最近身陷"机油门"，保值率或许会受到影响。另外，福特蒙迪欧、金牛座也跻身前十，再次证明了这个百年车企的实力。

在SUV排行榜上，日系车仍然是最大赢家，包揽了各级车型的第一名，同时也有多款自主品牌车型上榜，在小型SUV榜单中，有5款车型进入前十，中型SUV前十中也有三个席位属于自主品牌，哈弗H9甚至进入了中大型SUV榜单，保值率高达47.1%，甚至优于Jeep大切诺基。

写在最后：

综上所述，从保值率来看，日系品牌更占优势，也意味着更值钱，从具体车型来看，这一结论仍然成立，即便是一些稍显小众的车型也有不错的保值率，而自主品牌虽然保值率不算低，但比起日、德系车型还是有较大的差距，尤其轿车车型不占优势，SUV表现则稍好，其中长安、长城等品牌上榜车型较多，是不错的选择。最后，笔者还想告诉大家，保值率只是购车需要考虑的要素之一，选车要素很多，只考虑一点太过片面，保值率作为参考即可。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。