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钢筋张拉是什么意思

陶醉的小兔子
善良的中心
2023-03-28 15:06:52

钢筋张拉是什么意思

最佳答案
神勇的奇异果
健康的羽毛
2025-09-25 11:26:45

预应力张拉就是在构件中提前加拉力,使得被施加预应力张拉构件承受压应力,进而使得其产生一定的形变,来应对结构本身所受到的荷载,包括构件自身重量的荷载、风荷载、雪荷载、地震荷载作用等。

先张法预应力混凝土构件的张拉应符合下列规定:

1、预应力筋放张时混凝土强度、弹性模量和龄期应符合设计要求。放张 之前应将限制构件位移的模板拆除。

2、预应力筋的放张顺序应符合设计要求。设计无要求时,应分阶段、对 称、相互交错地放张。

3、放张应釆用楔块或千斤顶整体放张,并符合设计要求。

4、预应力筋的放张速度不宜过快。

5、放张后预应力筋的切断顺序,应由放张端开始,逐次切向另一端。

扩展资料:

施工方法

本工程采取超张拉3%张拉力以克服锚圈口预应力损失。

预应力张拉工艺流程:钢绞线穿束→安装工作锚→安装配套限位板→安装千斤顶→安装配套工具锚→两端对称张拉→张拉力15%→张拉力30%→张拉力100%→张拉力103%→持荷2min锚固→校对伸长值合格后进行下一束张拉→张拉作业完成。

⑴箱梁砼拆模后及时将锚垫板口有效封闭,防止养护水及杂物进入。

⑵根据钢绞线试验报告的弹性模量计算各钢束理论伸长值(理论伸长值计算书附后),同时根据千斤顶标定结果计算和阶段张拉力对应的油表读数,便于张拉过程中校核张拉设备数显张拉力。

⑶箱梁砼经过喷淋养生7天后且砼强度达到100%设计强度后(箱梁实体强度以同条件养生下地砼试件予以控制),进行张拉作业。

⑷张拉顺序按照设计要求N1→N2→N3逐束两端同时对称进行。

⑸根据钢束编号对应安装工作锚环及夹片,采用φ20钢管逐根将对应工作夹片打紧、打平,安装配套限位板及千斤顶和工具锚。

⑹安装千斤顶,要保证千斤顶、工作锚、锚垫板三者必须保证同心,且与锚垫板垂直。

⑺开始张拉后随时检查工作锚与锚垫板密贴情况,发现问题暂停后及时调整。

⑻单束张拉完成立即对实际伸长量进行校核,与理论伸长值的偏差应在±6%范围内,确认合格后持荷2min锚固。如超出±6%范围应停止张拉,查找原因后方可继续进行,。

⑼单束张拉完成后,检查夹片顶面应平齐,同时认真检查是否有滑丝或断丝现象,确认合格后进行下一束张拉。

⑽单片箱梁张拉完成后立即对孔道进行压浆,最迟不得超过24h。

⑾为确保施工安全,工作段钢束切割在完成孔道压浆后且强度达到80%后进行,切割采用砂轮锯或无齿锯切割,钢绞线切割后锚具外控制3-125px,严禁采用电弧切割。

参考资料来源:百度百科-预应力张拉

最新回答
威武的冬日
眯眯眼的仙人掌
2025-09-25 11:26:45

1=2*8/(9*10)

1 △L:理论伸长量(m);

2 Pp:预应力筋平均张拉力(N);

3 P:预应力筋张拉端的张拉力(N),

4 x:从张拉端至计算截面的孔道长度(m);

5 θ:从张拉端至计算截面曲线孔道部分切线的夹角之和(rad);

6 k:影响系数,

7 μ:摩擦系数,

8 L:预应力筋的长度(mm);

9 Ap:预应力筋的截面面积,

10 Ep:预应力筋的弹性模量,

希望你看懂 Pp:预应力筋平均张拉力(N)我真的不好表示,我想可以发照片给你

积极的世界
忐忑的奇迹
2025-09-25 11:26:45
预应力钢绞线采用抗拉强度标准值为1860MPa的高强低松弛钢绞线,弹性模量为1.95×105Mpa,7φ5钢绞线公称直径15.24mm,按美国ASTMA416M-98标准270级执行。锚于梁端的钢束采用4根9-7φ5钢绞线;边梁和中梁锚于梁顶的钢束分别采用3根和2根7-7φ5钢绞线。边梁的9-7φ5和7-7φ5预应力钢绞线张拉控制应力为0.72Ryb,9-7φ5钢绞线张拉力为1662KN,7-7φ5钢绞线张拉力为1312KN;中梁的9-7φ5和7-7φ5预应力钢绞线张拉控制应力为0.75Ryb,9-7φ5钢绞线张拉力为1749KN,7-7φ5钢绞线张拉力为1367KN。施工中,不得对预应力钢绞线进行超张拉。

犹豫的溪流
可靠的项链
2025-09-25 11:26:45

因为后张预应力混凝土箱梁具有变形小、结构刚度好、平面线形美观、行车平顺、伸缩缝少、养护简易、抗震能力强等特点;优越的平面线形,具有极为广阔的前景和强大的生命力。但其结构整体跨越能力、平面线形受制于长束钢绞线后张施工。本文通过对某分离式立交桥长束钢绞线后张法分级张拉技术进行系统的研究,得出实用、有指导性的成套施工技术。

不同的等级预应力构件的开裂程度不一样,一级是严格要求不出现裂缝,二级是一般要求不出现裂缝,三级是允许出现裂缝 。

虚拟的汽车
甜美的小虾米
2025-09-25 11:26:45
钢绞线预应力张拉施工设计控制张拉力,是指预应力张拉完成后钢绞线在锚夹具前的拉力。因此,在钢绞线预应力张拉理论伸长量计算时,应以钢绞线两头锚固点之间的距离作为钢绞线的计算长度,但在预应力张拉时钢绞线的控制张拉力是在千斤顶工具锚处控制的,故为控制和计算方便,一般以钢绞线两头锚固点之间的距离,再加上钢绞线在张拉千斤顶中的工作长度,作为钢绞线预应力张拉理论伸长量的计算长度。在钢绞线预应力张拉时,钢绞线的外露部分,大部分被锚具和千斤顶所包裹,钢绞线的张拉伸长量无法在钢绞线上直接测量,故只能用测量张拉千斤顶的活塞行程,计算钢绞线的张拉伸长值,但同时还应减掉钢绞线张拉全过程的锚塞回缩量。钢绞线的承载能力应为总牵引力的4-6倍。

一般计算式为: ΔL=ΔL1+ΔL2-b-c ⑴ 式中: ΔL1:为从初始拉力(桥梁施工规范规定一般为设计控制张拉力的10%~25%)至张拉设计控制拉力间的千斤顶活塞的张拉行程; ΔL2:为初始拉力时的推算伸长值(按规范规定推算求得); b:工具锚锚塞回缩量; c:工作锚锚塞回缩量。