屋面拉条、屋面撑杆、屋面隅撑的区别？
1、作用不同
屋面拉条的作用是将各相互独立的檩条串联起来形成一个整体，相互制约增加其稳定性；屋面撑杆的作用是将主要构件组成一个空间构架的管状或其他形状的连接构件；屋面隅撑就是在靠边墙角的部位、梁与柱之间、梁与檩、柱与檩之间的支撑杆。
2、材质不同
屋面拉条的材质是钢钢结构骨架之间的圆钢螺杆，包括系杆、上弦水平支撑、下弦水平支撑、斜十字形杆等等；屋面撑杆的材质是钢管、方管；屋面隅撑的材质是檩条。
扩展资料：
在隅撑—支撑钢框架结构中，隅撑的主要用途只是在水平荷载作用
下提供抗侧移刚度和耗能作用，在竖向作用下不是结构的主要受力构件。
1、隅撑—支撑钢框架的形式
典型的隅撑—支撑框架由梁、柱、支撑和隅撑构成，其外形与中心支撑框架相似，只是支撑至少有一端与隅撑连接，但支撑的轴线与梁、柱的轴线汇交于一点。
2、隅撑—支撑钢框架的耗能机理
隅撑—支撑钢框架是一种具有耗能特性的抗侧力结构体系，在风或地震水平荷载作用下，隅撑—支撑作为主要受力构件进行受力。当隅撑—支撑钢框架受地震作用时，隅撑—支撑作为一个整体的具有耗能特性的抗侧力体系进行工作。
在“小震”作用下，隅撑—支撑为结构仅提供抗侧移刚度，隅撑不屈服，使结构具有很好的抗侧移能力。在“大震”作用下，隅撑发生剪切屈服，作为主要耗能构件进行滞回耗能，使结构具有较好的耗能性能和变形能力，从而保护了结构的主构件。
在这种结构体系中，把隅撑用作“耗能保险丝”，使塑性破坏控制在结构的次要构件上，保证了结构的主要构件不破坏。
参考资料来源：百度百科-钢结构
百度百科-隅撑
隅撑的长度=(梁或柱的截面高度+檩条截面高度）的二次方的二倍再开方即得该隅撑尺寸，这是粗略算法；（一般隅撑的设置角度位45度）。
0.4去查看钢架详图中梁或柱的腹板尺寸，0.16去查看屋面檩条或墙面檩条的截面尺寸。
作用
（1）为了保证构件的平面外的稳定性，减小构件平面外的计算长度。当横梁和柱的内侧翼缘需要设置侧向支撑点时，可以利用连接于外侧翼缘的檩条或墙梁设置隅撑。隅撑一般宜采用单角钢制作，按照轴心受压构件设计。
（2）为了防止受压翼缘（梁下翼缘和柱的内侧翼缘）屈曲失稳，增加受压翼缘的稳定性而设置的。隅撑的设置是用来保证梁的下翼缘受压部分的局部稳定。梁的上翼缘的局部稳定由与之连接的檩条保证。原因：梁的上翼缘是受拉区，不存在整体稳定问题。
但是由于多少程度地存在潜在的局部稳定问题；但是一般情况下，由于局部失稳产生的横向力很小。因此，檩条作为与之联系的构件，可以保证翼缘不失稳。
隅撑长度确定建议自己按照隅撑安装节点图放样确定,如果粗算可以按安装隅撑处的H钢截面高x1.414+60计算.
图纸上的实际长度(节点大样图可以查到其长度)乘该隅撑的每米理论重量即可.(隅撑一般都为角钢,其每米理论重量可以从五金手册中查到).
隅撑应按照轴心受压构件设计，轴心力N可按下列公式计算：
N=A*f*（fy/235）^0.5/(60*cosθ)
当隅撑成对称布置时，每根隅撑的计算轴压力可取上述公式计算值的一半
隅撑宜采用单角钢制作
隅撑就是在靠边墙角的部位、梁与柱之间、梁与檩、柱与檩之间的支撑杆。墙面上的叫墙隅撑，屋面上的叫屋面隅撑。
亦有人定义为连接钢梁和檩条的接近45度方向斜撑(在梁上的连接点靠近梁的下翼缘板).隅撑与钢架构件腹板的夹角不宜大于45度。
以下是经常用的钢结构符号
GJ 刚架
LT 檩条
LaT拉条
SC 水平支撑（剪刀支撑）
GL 钢梁
CL 次梁
ZC 柱间支撑
XG 梁（柱）间系杆
TL 托梁
QL 墙梁
XT 斜拉条
MZ 门边柱
ML 门上梁
YC 隅撑
CG 撑杆
HJ 桁架
GTG檐沟（天沟）
GJZ 刚架柱
GJL 刚架梁
GLT 刚性檩条
GXG 刚性系杆
YXB 压型金属板
WLT 屋脊檩条
SQZ 山墙柱
FHB 复合板
GXG 刚性系杆
YXB 压型金属板
SQZ 山墙柱
GLT 刚性檩条。
1 工程实例概况
该工程为某汽车公司冲压厂房改造项目，业主要求在旧厂房外围扩建，且旧厂房内的生产操作设备均不能移动，只能在旧厂房围护拆除后建造新厂房时，才暂时中断生产，新厂房建成后立即恢复生产。建筑设计看上去就象是新厂房覆盖旧厂房并向外扩大范围。改造后的冲压厂房跨度确定为48m，屋檐标高度确定为8.7m，厂房内不设吊车，围护结构采用压型钢板,保温材料采用岩棉，建筑剖面见图1。
根据业主上述要求，结构形式采用单跨双坡轻型门式刚架。
图1 建筑剖面图
2 大跨度门式刚架结构的计算模型
2.1 计算模型简图
本工程采用同济大学编制的3D3S V9.0版钢结构软件计算，计算简图见图2.1。
2.1.1 刚架柱与基础连接形式
在无吊车情况下，宜采用铰接，若采用刚接，虽然有利于减少跨中 挠度，但钢柱截面为等截面，柱脚为刚性节点，总用钢量将加大。而且桩
图2.1 计算简图 基础承台承受的弯矩很大，尤其是在大跨度门式刚架情况下，承受大弯矩的承台，不仅其截面、上下配筋量要加大，而且基桩要按抗拔桩计算其承载力，考虑基桩与承台的抗拉连接构造需要加强等，这将增加基础工程费用。因此，本工程柱与基础采用铰接连接形式，以便减少刚架总用钢量和基础费用。
2.1.2 门式刚架斜梁分段比
主要考虑斜梁的弯矩包络图，其次考虑方便运输、吊装的单元最大长度。从弯矩包络图上选择拐弯点及其附近作为斜梁拼接点，可明显减少连接端板用钢量和高强螺栓数量。本工程分为两段，分段比约为8:16。
2.1.3 门式刚架斜梁平面内外计算长度
取斜梁隅撑间距，一般沿斜梁方向每两道檩条设置一道隅撑，檩距最大不超过1.5m，因此斜梁平面外计算长度可取为3.0m。斜梁平面内计算长度由计算软件根据《规程》的规定自动计算。
2.1.4 刚架柱平面内外计算长度
虽然《规程》规定：当外侧设有压型钢板的实腹式刚架柱的内侧翼缘受压时，可沿内侧翼缘设置成对的隅撑，作为柱的侧向支撑。但本工程门式刚架跨度大，超出了《规程》建议适宜的最大跨度较多，而跨度越大，柱轴压力也越大，从而对柱平面外的稳定性影响也越大。因此，本工程柱平面外计算长度取柱侧向的刚性系杆（用圆钢管）之间距，最大为5.0m。这也是超规程大跨度门式刚架有别于一般跨度门式刚架的重要设计要点。柱平面内计算长度由计算软件根据《规程》的规定自动计算。
2.1.5 其他 屋面坡度取1:15。气楼对整个门式刚架刚度贡献很小，可将其简化为重力荷载施加于斜梁上。
2.2 设计参数
2.2.1 钢材材质
采用高强钢材能节省用钢量，而在大跨度尤其是超规程大跨度条件下应采用高强钢材。因此，在本工程中钢材采用Q345B钢。
2.2.2 荷载
（1）永久荷载 除刚架自重由3D3S软件计算外，其余重力荷载包括屋面板、檩条、支撑、悬挂灯具等，可取0.18～0.22kN/m2，对于超规程大跨度，为了安全起见，在本工程中采用0.30kN/m2。
（2）可变荷载 本工程无吊车荷载、屋面雪荷载、积灰荷载。屋面活荷载在计算刚架时采用0.30kN/m2，在计算檩条、屋面板时采用0.50 kN/m2。风荷载基本风压按50年一遇的风压乘以1.05采用，即0.63kN/m2。地震作用按抗震设防烈度7度考虑。
3 大跨度门式刚架不同柱距时的轻型钢结构体系总用钢量对比
为寻求经济的柱距，本文考虑几个不同的柱距，采用同济大学编制的3D3S钢结构软件进行设计，得到不同柱距条件下的总用钢量图表。设计时对构件应满足的条件规定如下：
（1）各构件最危险截面考虑其强度应力比、平面内外应力比均≤1.0。
（2）各构件的变形限值：对门式刚架斜梁，其挠度与跨度之比限值为≤L/180（L为斜梁跨度），对刚架柱顶位移的限值为≤h/100（h为刚架柱高度）。
（3）各构件长细比限值为≤180。
3.1 不同柱距时的刚架含钢量
刚架构件含钢量由软件自动计算。考虑节点的含钢量，根据任意一个具体刚架的节点详细设计结果，可将刚架构件含钢量乘以1.03的增大系数，刚架含钢量见表3.1。
表3.1 刚架含钢量
纵向柱间距（m）
杆件序号
截面型号
刚架含钢量（kg）
6
①
H(700～1300)x250x8x12
5799.2
②
H700x210x6x10
③
H(500～1300)x250x8x12
7
①
H(750～1350)x270x8x12
6192.2
②
H750x230x6x10
③
H(500～1350)x270x8x12
8
①
H(800～1450)x290x8x12
6559.1
②
H800x240x6x10
③
H(500～1400)x290x8x12
9
①
H(850～1550)x300x8x12
6860.7
②
H850x250x6x10
③
H(500～1450)x300x8x12
10
①
H(850～1550)x300x8x14
7432.4
②
H850x250x6x12
③
H(500～1450)x300x8x14
以6m柱距为例，刚架计算结果图见图3.1。
计算结果图说明：
柱左：从下往上分别为：强度验算应力比（应
力/设计强度，以下同），绕弱轴整体
稳定应力比，绕强轴整体稳定应力比。
柱右：从下往上分别为：绕弱轴长细比，绕
图3.1 刚架计算结果图 强轴长细比。
梁上：从左往右分别为：强度验算应力比（应力/设计强度，以下同），绕弱轴整体稳定应力比，绕强轴整体稳定应力比。
梁下：从左往右分别为：绕弱轴长细比，绕强轴长细比。
3.2 不同柱距时的檩条、墙梁含钢量
为了便于对比分析，设计檩条、墙梁时统一取檩条水平间距、墙梁竖向间距为1.2m，按简支檩条、墙梁计算，檩条、墙梁含钢量见表3.2。
表3.2 檩条、墙梁含钢量
纵向柱间距(m)
檩条、墙梁规格
单位重量(kg/m)
檩条数量(条)
墙梁数量（条）
檩条含钢量(kg)
墙梁含钢量(kg)
6
C160x60x20x2.2
5.21
40
16
1250.4
500.2
7
C200x70x20x2.2
6.25
40
16
1750.0
700.0
8
C250x75x20x2.2
7.27
40
16
2326.4
930.6
9
C280x80x20x2.5
8.76
40
16
3153.6
1261.4
10
C300x80x20x3.0
10.92
40
16
4368.0
1747.2
3.3 不同柱距时的支撑含钢量
支撑体系包括柱间支撑、屋盖横向支撑，在设置柱间支撑的开间，同时设置屋盖横向支撑，以组成几何不变体系。对无吊车厂房，可用带张紧装置的十字交叉圆钢支撑，圆钢可统一用Φ20，每道支撑共布置24条，另用圆钢管作为刚性系杆，要求其长细比不大于200。支撑间距宜取30～45m，为了便于对比分析，支撑布置时每5个柱距设置一道支撑。这样，折算成每一榀刚架的支撑含钢量时，可用每道支撑的含钢量除以5得到，支撑含钢量见表3.3。
表3.3 支撑含钢量
纵向柱间距(m)
刚性系杆
规格
单位重量(kg/m)
数量(条)
刚性系杆
含钢量
(kg)
圆钢风拉杆
含钢量
(kg)
每道支撑
含钢量
(kg)
每榀刚架支撑含钢量 (kg)
6
Φ89x2.5
5.33
12
383.8
501.0
884.8
177.0
7
Φ102x3.0
7.32
12
614.9
544.3
1159.2
231.8
8
Φ121x3.0
8.73
12
838.1
590.4
1428.5
285.7
9
Φ133x3.0
9.62
12
1039.0
638.6
1677.6
335.5
10
Φ152x3.0
11.02
12
1322.4
688.5
2010.9
402.2
3.4 不同柱距时的总用钢量对比
根据以上不同柱距时的刚架、檩条、墙梁及支撑的含钢量，可计算得到不同柱距时的结构体系总用钢量图表，分别见表3.4和图3.4。
表3.4 结构体系总用钢量
纵向柱间距(m）
6
7
8
9
10
结构体系总用钢量(kg/m2)
26.83
26.41
26.31
26.88
29.06
从上述图表可以看出：
（1）对门式刚架轻型钢结构体系而言，刚架用钢量是最主要的，当柱距较小时，刚架用刚量占总用钢量的70%以上，而其它各单项用钢量如墙梁、檩条、柱间支撑、屋面支撑等只占较小比例的一部分，因此，如何设计好门式刚架对降低总用钢量具有重要意义。
（2）随着柱距的增大，作为整个厂房结构“用钢量大户”的刚架，其用钢量比率是逐渐下降的，并且随柱距的增加，下降的幅度逐渐趋于平缓。
（3）其它各项的用钢量均柱距的增加而增加，其中檩条用钢量增加较快。
（4）整个单层厂房上部结构，其总用钢量随柱距的增加先是逐渐减少，而后增加，且增加较快。这表明，就用钢量指标而言，确实存在一个最优柱距，不难看出，本工程中最优柱距为8m。
当然，由于不同设计人员在设计同一结构时，各设计方案可能在结构体系、围护布置等选择上有所差别，从而各用钢量指标不尽相同，但其用钢量变化趋势及上述结论是一致的。因此对于类似于本工程的超规程大跨度门式刚架轻型钢结构体系而言，可选择最优柱距为8m。
4 结语
本文根据工程实例情况，对超规程大跨度门式刚架轻型钢结构体系的适用性及其每平米用钢量与柱距的关系作了一些讨论，表明超规程大跨度对实腹式构件组成的门式刚架仍然是适用的，而且，就用钢量指标而言，其经济柱距为7～8m。另外，本工程没有给出有吊车的情况，因为通常吊车跨度在10.5m～31.5m之间，本工程大跨度超出了吊车梁跨度范围。若业主要求设置吊车，则需增设刚架中间柱，此种情况其经济柱距应另当别论。
