在隧道超前支护施工中，管棚钢管环向间距是如何确定的？
常规的沿隧道开挖轮廓线等间距设置管棚的方法是不科学的，应针对不同情况合理设计。钢拱架布置间距根据塌方体的松散与开挖难易程度及施工效果，可在40-80cm范围内调整选择，特殊情况下需加密。根据对工程实例的地质条件、工程断面尺寸、埋深等影响因素的总结和对比分析，得出以下经验结论，可用于地下工程支护的施工依据：
管棚钢管直径范围一般为φ70-180mm，我们可将管棚支护按管径分类为小管棚、中管棚、大管棚。小管棚管径一般在φ32~50mm范围内，多采用管径为φ42mm的钢管，管长以3.5-5m为宜，环向间距一般取0.3-0.4m，水平搭接长度1-1.5m。中管棚管径一般在φ50-φ89mm范围内，管长一般不超过20m，环向间距一般取0.3-0.4m，水平搭接长度1-2m。大管棚一般可选用φ89-φ159mm的钢管，常用管径φ108mm，管长以不超过40m为宜，钢管一般分节长4m或6m，以丝扣连接，丝扣长不小于150mm，环向间距一般不大于3-5倍管径为宜。
管棚节段长有两种，可分为长管棚和短管棚。短管棚：长度小于10米的小钢管一次引铅量少，基本上与开挖作业交替进行，周期长，但钻孔安装或顶进安装相对容易。长管棚：长度为10-45m，直径较粗，一次推进量大，一次钻进或打入长钢管的作业时间较长，但安装钢管的次数减少，对开挖作业的干扰减少。
（1）钢管大棚的结构
联合6型管棚的结构主要包括：
①棚体骨架 由拱杆、拉杆、棚头立柱、斜拉撑、拱联接管、卡槽等组成。它是棚的主体，主要保证管棚的抗风雪能力。
②联接卡具 有管槽固定卡与楔形卡、U形卡与V型卡压板；钢丝头、夹箍、压膜卡钢丝固定夹与联接头，主要用于棚体骨架各零件之间的联接和固定，以保证棚体有足够的强度和刚度。
③门 有单门和双门各一副，主要解决操作人员和机具的进出。
④摇膜机构 由拉杆、万向节、活动管、手柄焊合等组成，主要用为使棚肩部的薄膜开闭，以改善棚内的小气候。
⑤压膜线张紧机构 由拉杆、压膜线夹、压膜线、螺旋桩等组成，主要压紧棚顶薄膜，起到保护薄膜和有利于泻雨雪。
（2）棚的安装
①安装前的准备 先了解熟悉棚的主要技术参数，结构及安装尺寸。再根据零部件、标准件和外购清单，检查零件是否齐全，拱杆、拉杆等主要零件在运输过程中是否变形。若有，安装前应进行修复，校正，最后按所需安装方向绷好两根长为30米、间距为6米的平行基准线。
②棚架的安装步骤 棚架的安装步骤有棚体安装（包括棚头安装、拱杆的安装、卡槽的安装、斜拉撑的安装、钢丝固定夹、包塑钢丝和联接头的安装）、门安装、薄膜安装、摇膜机构安装、压膜线张紧机构安装等步骤，具体安装方法可参见产品的使用说明书。
日本实施的管棚法由于管棚的直径大、刚度大，同时又是密排布置的，当钢管的两端支撑梁的刚度达到足够的值之后，开挖引起的变形量非常小，如图所示：
管棚在实际工程中起简支梁作用，而两端的支撑梁便是简支梁的弹性支撑，上覆地层的变形主要包括两部分：
(1) 管棚的挠曲变形量；
(2) 端头支撑梁的变形。所以其变形控制主要通过提高管棚和端头支撑梁的刚度来实现。在日本和韩国该方法应用于隧道穿越既有铁路线或公路线，这样可以控制隧道开挖对既有线路产生的不良影响。
在软弱地层隧道拱部的小管棚，要形成通俗意义上的“棚”必须具备2 个方面的条件：
(1) 是管间的软弱围岩能形成微拱；
(2) 是具有足够数量能扩散或传递围岩压力的杆件结构。
