德标A75 FE52C相当于中国什么材质
16Mn- Cr5 执行标准: DIN EN 10084
是从德国引进的钢种,相当于我国16CrMnH钢(参照GB/T 5216-2004).
材应用广泛、品种繁多,根据断面形状的不同,钢材一般分为型材、板材、管材和金属制品四大类。钢材是钢锭、钢坯或钢材通过压力加工制成的一定形状、尺寸和性能的材料。大部分钢材加工都是通过压力加工,使被加工的钢(坯、锭等)产生塑性变形。根据钢材加工温度不同,可以分为冷加工和热加工两种。
钢材是国家建设和实现四化必不可少的重要物资,其应用广泛、品种繁多,根据断面形状的不同、钢材一般分为型材、板材、管材和金属制品四大类,为了便于组织钢材的生产、订货供应和搞好经营管理工作,又分为重轨、轻轨、大型型钢、中型型钢、小型型钢、钢材冷弯型钢,优质型钢、线材、中厚钢板、薄钢板、电工用硅钢片、带钢、无缝钢管钢材、焊接钢管、金属制品等品种。
220kV变电站工程电缆沟施工方案
一、 工程概况:
王源(铅山)220kV变电站工程电缆沟具体概况如下:800×800电缆沟长为25米,1000×1000电缆沟长为300米,1200×1200电缆沟长为160米,1200×1050穿公路电缆沟长为13米。沟盖板采用∠50×4镀锌角钢,四周与钢筋焊接,现场浇作。
1000×1000电缆沟及800×800电缆沟为砖砌体,其余为钢筋砼现浇电缆沟。
二、 编制依据:
1、《混凝土结构工程施工及验收规范》GB 50204—2002
2、《砌体工程施工质量验收规范》GB50203-2002
3、《110kV~1000kV变电(换流)站土建工程施工质量验收及评定规程》Q/GDW183-2008
三、 电缆沟施工:
3.1 施工准备
(1)材料的准备
混凝土采用自拌,砂、石应有复试报告,水泥应有出厂合格证及复试合格报告;模板应采用表面平整、加工精密、有一定刚度的多层胶合板;钢筋应进行外观及资料(出厂合格证中)检查,并经送样复试合格。
(2)技术准备
1)图纸会审:会审应由专业到综合的顺序逐步进行。会审前参加人员熟悉图纸,准备意见,并进行必要的核对。会检后,由现场施工技术负责人向现场各专业工种进行施工图纸交底。
2)技术交底:每个措施必须进行施工技术交底,技术交底内容要充实,具有针对性和指导性,全体参加施工的人员都要参加交底并签字,并形成书面交底记录。
3)定位放线:根据变电站总平面布置图,采用经纬仪、拉线、尺量、定出电缆沟的基准线。
3.2 电缆沟基槽开挖
根据设计要求,基槽土方开挖至电缆沟底基础设计标高,电缆沟壁应根据土质要求及电缆沟深度放坡,电缆沟基槽两侧设排水沟及集水井,以防止沟壁坍塌。开挖完成后,应组织相关人员(设计勘察单位、施工单位、监理单位、业主)进行验槽,并做好记录。
3.3 浇筑混凝土底板垫层
基底原土夯实,放设电缆沟底垫层模板边线以及坡度线,根据边线及坡度线安装模板,并采用水准仪跟踪测定模板标高。基础较宽时,在基槽中间部分设水平控制桩。
3.4 电缆沟砌筑
本站800×800及1000×1000电缆沟为砖砌体电缆沟。砌体采用Mu10砖,M5.0水泥砂浆砌筑,沟壁砌筑时应提前进行浇水湿润,并根据沟道中心线在垫层上弹出砌筑沟壁的位置,并设立皮数杆,拉10m通线进行砌筑。沟壁砌筑时应采取“三一”砌法,上下错缝,内外搓接,灰缝应横平竖直,厚薄均匀,水平灰缝应控制在8-12mm范围之内,具体数值由皮数杆确定。水平灰缝的砂浆饱满度不得小于80%,竖向灰缝不得出现通缝,砌体的转角处应同时砌筑,施工过程中应随时检查砖同壁砌筑平整度和垂直度,砌筑到设计标高须及时进行预埋铁件埋设。在砌筑过程中应按规范要求制作砂浆试块并及进行送验。
3.5 电缆沟墙体浇注
混凝土电缆沟施工主要就是控制模板安装工程:模板采用12mm厚竹夹板,方料采用50×70杉木方料制作定型模。支撑采用4×60松木料与钢管相结合,水平支撑以400mm、垂直支撑以600mm为宜。支模时要按给定的轴线弹出其外边线,以便支模。模支好后,要检查其边线是否直,沟内侧模板与模板交接处要粘贴透明胶带,滚刷脱模剂。伸缩缝(挖方区为每20.0m一道,填方区及现浇砼电缆沟为每10.0~15.0m一道)处要用模板封堵、平直,要求装清水模。
3.6 电缆沟压顶采用预制砼压顶
为了增加工艺效果,站内户外电缆沟压顶采用预制砼压顶。预制砼压顶块为长750mm,宽170mm,高120mm。待砼浇捣(砼电缆沟)或粉刷层至±0.000以下90mm时,用水平仪测好水平,双面控线,用1:2.5(砂子过筛)水泥砂浆将砼预制压顶块依次砌作,同时要求灰缝大小均与,平直,砂浆饱满,双面勾缝,预制砼压顶块平稳、牢固。
3.7 电缆沟扁铁安装
焊接前为了防止扁铁焊接变形,应每米设置角钢将扁铁支撑。在铁件预制块上进行扁铁焊接,焊接中应拉通长线整平,扁铁搭接长度不应小于2 倍扁铁宽度,焊接应三边焊接,焊接质量应符合施工规范要求。
3.8 电缆沟粉刷
根据墙面粉刷厚度塌饼、冲筋,采用1:3 水泥砂浆打糙,1:2 水泥砂浆压光。粉刷前墙面要充分浇水湿润,混凝土面层采用108 胶水掺水泥素浆批浆。为保证电缆沟长方向粉刷的顺直及平整,在电缆沟顶面采用经纬仪测点弹中心控制线,电缆沟壁弹水平控制线,作为控制电缆沟粉刷面的基准线。为保证电缆沟粉刷棱角分明,应先做好两侧粉刷护角,粉刷电缆沟上部面层,再粉刷侧壁。电缆沟粉刷中,原材料应采用同一批次进场材料,拌合砂浆配比应统一、以保证电缆沟粉刷面色泽均匀一致。粉刷砂浆应在规定时间内用完,不允许用干水泥或砂浆干粉在粉刷层表面吸水。面层砂浆使用时不允许加水拌合,残余砂浆加水搅拌后,只允许做底层打糙。粉刷面层压光后,电缆沟应棱角通长顺直,沟壁平整,无砂眼、凹坑,抹纹,粉刷层色泽一致,无空鼓、龟裂。电缆沟顶粉刷宜每隔2m 垂直于长度方向镶贴分格条,以减少由于沟长而引起的收缩裂缝。
3.9 电缆沟底找坡、压光
电缆沟应根据设计要求进行找坡,采用水准仪测定坡度标高线,沟底塌饼,冲筋较厚部位采用细石混凝土找平,找坡混凝土与砂浆面层宜一次性完成。浇筑前应清理沟底积水、杂物,并进行扫浆。沟底混凝土采用铝合金直尺刮平,浇筑时应注意混凝土及砂浆,不得污染沟壁砂浆面层。掌握好混凝土面层水份,进行混凝土表面原浆压光,压光应在混凝土终凝前进行,应不少于3遍压光,压光后面层应无砂眼、凹坑、抹纹,表面应洁净、光滑。沟底找坡时,走水线缝沟中做,按1~2%的坡比纵向找坡,横向按2%找坡,严禁沟内积水。施工时,沟底走水线用A75的UPVC管或镀锌钢管,在沟底水泥砂浆初凝时,拉线依次把走水沟压出来,然后再其表面压光时,将其走水槽压光、圆滑。为了防止垃圾堵塞管道,在每一个入水口处,加盖滤水盖。
3.10 养护
电缆沟壁抹灰完成后,应进行覆盖浇水养护不少于7 天。
四、电缆沟盖板施工:
4.1 施工准备
(1)材料准备:砂、石应有复试报告,水泥应有出厂合格证及复试报告;钢筋应进行外观及资料(质量证明书)检查,并经送样复试合格;角钢应有合格证,进场应进行外观检查,无变形翘曲现象,规格、型号、壁厚应达到设计要求。电焊条应有合格证,电焊工应有上岗证。
(2)技术准备
1)图纸会审。会审应由专业到综合的顺序逐步进行。会检前参加人员熟悉图纸,准备意见,并进行必要的核对。会审后,由现场施工技术负责人向现场各专业工种进行施工图纸交底。
2)技术交底。每个措施必须进行施工技术交底,技术交底内容要充实,具有针对性和指导性,全体参加施工的人员都要参加交底并签字,并形成书面交底记录。
4.2 制作角铁边框
根据边框放样尺寸,由专人进行角铁画线切割,角铁两头切割45°,角铁边框进行45°拼角焊接。焊接时可进行对称焊接,减少变形,角铁边框焊接时不可有过烧、咬边、夹渣等现象。焊接时为保证角铁边框尺寸一致、不变形。边框底部可设置平整钢板一块,在钢板上弹线,四周用角钢焊出角铁边框模型,焊接时角铁放入模型内焊接加工。电缆沟盖板边框边框焊接后送入镀锌厂进行加热镀锌处理,镀锌后边框容易变形,浇筑前应进行矫正,使边框对角线、平整度、边框尺寸符合要求。为保证边框内混凝土与镀锌边框粘接牢固,可在边框内侧焊接若干螺纹钢筋。
4.3 钢筋制作安装
根据图纸要求进行钢筋的制作,Ⅰ级钢应做弯钩,钢筋节点应全部使用铅丝绑扎,网片钢筋与角钢边框留出的钢筋也应进行绑扎。钢筋与角钢之间应焊接牢固。
4.4 混凝土浇筑
角钢边框水平放在预制场地上,在边框底部铺3mm 厚橡胶皮或薄膜,以保证成型后的盖板底部不漏浆,且底面平整、光滑、底部混凝土不高出角钢边框。为保证混凝土盖板面层色泽一致,混凝土原材料尽量一次性进场,并分开堆放,混凝土原材料计量由专人负责,搅拌均匀。角钢模板内铺一层混凝土,使用平板振动器(小型平板)振捣密实,双层钢筋网片放入模板,再加入混凝土铺满角钢盖板,并再次使用平板振动器振捣密实,直至平板表面泛出原浆。在混凝土终凝前进行不少于3 遍水泥砂浆压光,压光后表面无抹痕,严禁有凹坑、砂眼等现象。浇筑完成后,清除边框四周混凝土及砂浆。
4.5 养护
常温下,混凝土盖板浇筑完成12h 后,表面进行薄膜覆盖,浇水养护不少于7 天。
4.6 盖板安装
运输时应考虑盖板受力方向,盖板反向受力,容易造成盖板断裂,将盖板搁置在电缆沟上,电缆沟两头采用经纬仪每20m 左右定点。拉线调整盖板顺直及平整度。盖板搁置点底部搁置3mm 厚橡胶皮垫,用以调整盖板的稳定性及表面平整度。
五、安全管理
1、搅拌机电源箱等要挂安全警示牌,材料仓库、工具房、加工棚等要设立消防设施,划分责任区,明确责任人。施工电源要严格按三级配电,二级保护由专人操作。
2、基坑、孔洞也要加设防护措施,施工人员及设备须通过的沟道要设通道或过路桥。
3、模板支撑不得使用腐朽等劣质材料,支撑必须用横杆和剪刀撑固定,支撑点必须坚实,防止支撑下沉、倾斜,安装和拆除均应分段进行。严整猛撬,硬砸,大面积撬落,拉倒。
4、钢筋加工应在工作台上进行,铁屑要即使消除以免飞溅入眼,切断短于300mm的钢筋时要用卡子夹住,严禁用手直接把持。
5、砼浇捣时先要检查模板的安装牢固情况,操作平台是否稳固,振动器电绝缘是否良好,开关插座、插充是否完好。严禁将电线直接插入插座。当移动或暂停时应切断电源,不得将振动器配电箱安放在尚未凝固的砼上。
六、文明施工和环境保护
1、工程所用材料须按平面布置图临时堆码。
2、施工道路要畅通,水电线路要整齐有序,布局合理,各种机械完好整洁,安全防护装置完备,施工现场杂物废料及时清运处理。
3、工作时严禁饮酒、斗欧,着装要整齐,配戴必要的劳动保护用品,遵章守法。
4、加强环保意识,施工噪声要符合环保要求,施工现场的剩余材料要及时清运,做到“工完、料尽、场地清”。
5、禁止直接焚烧垃圾,施工垃圾要集中堆放在指定点,集中统一处理。
6、禁止随意倾倒,污染环境。
7、施工过程中做好现场安全保卫工作,配专人管理且采取必要的防盗措施,建立和执行防火管理制度,设置符合要求的消防设施并保持完好状态,使用易燃易爆材料时,采用相应的消防安全措施。
8、施工作业区干净、整齐,办公生活区明亮、清洁,图表上墙,礼貌接待来访人员。
镀锌消防管真假分辨方法:
价钱。有些买家的脑子里一直都记着“便宜无好货”这句话。所以在选购镀锌管的时候,尽量要关注一下价格,稍微贵一些的自然有贵的道理,别光想着占便宜,小心吃大亏!
再来我们就要看镀锌管的外表了,首先我们要看的是它的厚度,国家规定的镀锌管的厚
度应该是在70UM以上的,而且又分国标和非国标。当然,国标的价格相对非国标来讲,会贵一些。但就是因为这样,依然会有一些商家会趁机浑水摸鱼。所以验货的时候,尽量自己测量厚度。
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A756-94(2001) 耐磨不锈轴承钢
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A759-00 起重机用碳钢轨条
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A761/A761M-98 现场栓接管、管拱和拱用波纹镀锌结构钢板
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A765/A765M-98a 具有强制性韧性要求的碳素钢及低合金钢压力容器部件锻件
A767/A767M-00b 钢筋混凝土用镀锌钢筋
A768-95 涡轮机转子及轴用经真空处理的含铬12%的合金钢锻件
A769/A769M-00 电阻焊钢结构型材
A770/A770M-86(2001) 专用钢板通过厚度测量进行的抗拉试验
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A780-01 热浸镀锌层的损坏及无覆层区域的检修
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A786/A786M-00b 轧制钢楼板
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A788-98a 钢锻件
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A790/A790M-01 无缝与焊接铁素体/奥氏体不锈钢管
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A793-96 不锈钢轧制楼板
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A799/A799M-92(1997) 估算不锈钢铸件铁素体含量用仪表的校准
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A838/A838M-97 继电器用易切削铁素体不锈软磁合金技术规范
A839/A839M-96 软磁用途的磷铁粉末冶金制造的零件技术规范
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A841/A841M-01 压力容器用温度机械控制工艺加工的钢板
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A844/A844M-93(1999) 压力容器用直接淬火加工的含镍9%的合金钢板
A845-85(2000) 用于脱氧与合金钢的钛碎片
A846-85(2000) 用于脱氧与合金钢的铝碎片
A847-99a 具有增强耐大气腐蚀性能的冷成型焊接与无缝高强度低合金结构管
A848/A848M-96 低碳磁铁
A849-00 波纹钢排水管和污水管用后涂覆铺面和衬里材料
A851-96 高频感应焊接的未退火奥氏体钢冷凝器管
A852/A852M-00a 最小屈服强度为70Ksi(485MPa),厚度为4英寸(100mm)的经淬火和回火的低合金结构钢板
世界最著名的十大桥
世界最著名的十大桥。相信大家对桥并不陌生,不少人在回家的路上就要经过桥,桥都是人为建造的,而世界上最著名的桥也颇令人好奇。那么接下来我带大家一起详细了解下世界最著名的十大桥。
世界最著名的十大桥
1、伦敦塔桥
伦敦塔桥(Tower Bridge),是一座上开悬索桥,位于英国伦敦,横跨泰晤士河,因在伦敦塔(Tower of London)附近而得名,是从泰晤士河口算起的第一座桥(泰晤士河上共建桥15座),也是伦敦的象征。该桥始建于1886年,1894年6月30日对公众开放,将伦敦南北区连接成整体。
在19世纪下半叶,随着伦敦东区商业的上升发展,带动了对伦敦桥下游一座穿过泰晤士河的新桥梁的需求。但这座桥不能建成是传统的固定桥,因为将会切断当时位于伦敦桥和伦敦塔之间的港口设施, 假如新桥太低的话船就无法开到码头了。1870年泰晤士河下的一条人行地道开通了,但它依然无法取代一座新的桥梁的需要。
2、金门大桥
金门大桥(英文:Golden Gate Bridge),峙于美国加利福尼亚州旧金山金门海峡之上,是世界著名的桥梁之一,也是近代桥梁工程的一项奇迹。桥身全长1900多米,历时4年,利用10万多吨钢材,耗资达3550万美元建成,由桥梁工程师约瑟夫·斯特劳斯(Joseph .Struss, 1870—1938年)设计。因其历史价值,英、美两国于2007年合拍同名纪录片。
3、布鲁克林大桥
纽约的布鲁克林大桥横跨纽约东河,连接着布鲁克林区和曼哈顿岛,1883年5月24日正式交付使用。大桥全长1834米,桥身由上万根钢索吊离水面41米,是当年世界上最长的悬索桥,也是世界上首次以钢材建造的大桥,落成时被认为是继世界古代七大奇迹之后的第八大奇迹,被誉为工业革命时代全世界七个划时代的建筑工程奇迹之一。
4、维琪奥桥
维琪奥桥(也称旧桥,Ponte Vecchio)建于1345年,为翡冷翠(是早年中国对佛罗伦萨的旧称)最古老的桥梁。“Vecchio”这个单词是古老的意思。维琪奥桥(Ponte Vecchio)上有二层楼的建筑,以前是乌菲兹宫通往隔岸碧提王宫的走廊。贯穿全城的阿尔诺河上,横跨着很多座造型优美的古桥,每座古桥都记录着一个昔日的传说。最为知名的是位于三圣桥下边的“旧桥”(ponte vecchio),那是阿尔诺河上的唯一的廊桥,像一条“空中走廊”,把乌菲齐美术馆和比蒂宫连成一体。这座饱经沧桑的老桥建于古罗马时期,1177和1333年曾两次受到洪水侵袭,只剩下两个大理石桥墩。现在这座造型典雅的三拱廊桥是1345年在原有的桥墩上重建而成,桥面过道两侧坐落着三层错落有致的楼房,桥面的中段两侧留有约20米宽的空间作为观景台,这一别开生面的设计使得整个大桥显得奔放而和谐。1944年夏天,在第二次世界大战中,阿尔诺河上的十座古桥中的其它九座都被纳粹军队炸毁了,唯独“旧桥”安然无恙。
5、雷雅托桥
雷雅托桥是威尼斯名桥,曾经历过多次改建。13世纪初建时,木质的雷雅托桥是大运河的第一座桥梁。雷雅托桥自中世纪时便是威尼斯的.贸易中心,来自世界各地的货品以水路运抵后都会在此交易。雷雅托桥作为商业中心的历史如此悠久,据说世界第一间银行就创立于此,连连莎士比亚名剧《威尼斯商人》的背景地也选在雷雅托桥。雷雅托桥高7米,宽55米,整座桥梁全以白色大理石建造。坐在游船上往桥的正面看去,雷雅托桥中央高大的人字形屋顶建筑两边,各有对称的6个“桥洞”,这就是雷雅托桥著名的商店街外廊。
6、杭州湾跨海大桥
杭州湾跨海大桥是一座横跨中国杭州湾的跨海大桥,是成千上万设计、工程学家和施工人员齐心协力、精诚合作的壮丽奇观。该桥北起浙江省嘉兴市海盐郑家埭,南至宁波市慈溪水路湾。杭州湾跨海大桥是继上海浦东东海大桥之后,中国改革后第二座跨海跨江大桥。从宁波到上海即可经过此桥。全长36公里,比连接巴林与沙特的法赫德国王大桥还长11公里,曾保持中国世界纪录协会世界最长的跨海大桥世界纪录,现为继美国的庞恰特雷恩湖桥和青岛胶州湾大桥之后世界第三长的跨海大桥。
7、皇家峡谷大桥
皇家峡谷大桥(The Royal Gorge Bridge)是靠近美国科罗拉多(Colorado)州Canon城的一个旅游景点。皇家峡谷大桥(The Royal Gorge Bridge)于1929年完工,造价30万美元,是世界上最高的吊桥,被列为国家历史名胜。皇家峡谷大桥的周围有很多现代的风景,包括世界上最高的过山车之一,会把游客运送到1200英尺的高空。皇家峡谷大桥这座吊桥建在被阿肯色河(Arkansas River)分隔开的1,053尺高的峡谷之上。虽然桥建于千尺深渊之上,坚固的桥身及精心设计的吊臂仍可负荷车辆在上面行驶。这样的画面虽不至于怵目惊心,倒也可堪称一绝。这座桥的建设从1929年6月5日开始到11月结束,仅用了6个月,并且在建设中没有出现人员伤亡。
8、悉尼大桥
悉尼大桥是一种单孔拱桥,曾号称世界第一单孔拱桥,是悉尼早期的代表建筑。这座大桥从1857年设计到1932年竣工,是连接港口南北两岸的重要桥梁。悉尼大桥有许多重要的意义,她是连接港口南北两岸的重要桥梁、是悉尼歌剧院明信片的完美背景、在距离水面147米的高处遥望悉尼歌剧院,这个角度绝对独一无二,也是摄取港口全景的绝佳地点。
9、查理大桥
查理桥始建于1357年,1400年竣工,横跨布拉格市伏尔塔瓦河。此桥是遵照捷克国王查理四世之命而建,因此得名查理桥,是捷克现存较大的古桥,也是连接布拉格老城、小城和布拉格城堡的交通要道。这段狭窄蜿蜒的街道聚集了许多旧城的精华,是当时加冕御道的一部分。查理桥以罗马天使桥为样板,是典型的哥特式建桥艺术与巴洛克雕塑艺术的完美结合。桥的一端入口处耸立着查理四世的全身雕像,两侧是带有巴洛克式浮雕的哥特式门楼。桥两侧石栏杆上有30座雕像,为天主教圣徒和保护神,造型有女神、武士、人面兽身和兽面人身像等。查理桥以其悠久的历史和独特的建筑艺术成为捷克较负盛名的古迹之一。
10、米洛大桥
米洛(MillauViaduct)大桥,坐落于法国南部,是法国连接巴黎到郎格多克海岸,甚至扩展与西班牙巴塞隆纳快速公路相连的A75公路计划的一部分,而米洛镇在这段路中居「瓶颈」位置,大桥跨越塔恩河(Tarn)河谷,桥下两端为拉尔札克高原和莱伟祖高原,有另一条快速公路蜿蜒其间,全长20英里,米洛大桥通车後,这段路行车时间从3小时缩短为10分钟。
与一般的桥梁建设不同,工程师们为横跨两座高原的MillauBridge想出了独特的建造方式。先将桥板和桥面部分在其它地方建好,再利用水力发动系统将两部分巨大的桥面由两面高原逐渐移动到桥墩上,最后在桥中央合拢。
中国10大最著名的世界大桥!
青岛海湾大桥
青岛海湾大桥:位于胶州湾北部又名胶州湾跨海大桥,大桥全长36.48公里,投资额近100亿元,建设规模浩大、技术含量高、质量要求严、施工工艺复杂、安全风险大,是我国建桥史上建设标准和科技含量最高的现代化特大型桥梁工程之一,为当今世界上最长的跨海大桥,也是世界第二长桥。
重庆万州长江大桥
重庆万州长江大桥:是重庆市万州区的一座跨越长江上的公路桥梁,该桥位于万州区城区上游7km处,是318国道在万州城区跨越长江的通道,也作为万州城区北岸与南岸的交通要道。大桥1994年5月开工建设,1997年6月建成通车。同时也是当时世界上跨径和规模最大的钢筋混凝土拱桥。
平潭海峡公铁两用大桥
平潭海峡公铁两用大桥:我国第一座真正意义上的公铁两用跨海大桥——平潭海峡公铁两用大桥正在加紧建设。这座大桥也因为“施工难度最大”闻名于桥梁界。
武汉鹦鹉洲长江大桥
武汉鹦鹉洲长江大桥:是武汉长江上第八座长江大桥,位于武汉长江大桥上游2.4公里,设计为三塔四跨悬索桥,双向八车道,全长3.42公里,主跨850米,是目前世界上跨度最大的三塔四跨悬索桥。于2010年8月动工兴建,2013年12月16日,大桥主跨合龙,为2014年通车奠定了基础[1] 。建成后,与武汉二七长江大桥构成二环线,远期待杨泗港长江大桥建成后,与武汉长江二桥构成新的内环线。
云南龙江特大桥
云南龙江特大桥:位于云南省西部、横断山脉南段,路桥垂直跨越龙江,大桥将采用双塔单跨钢箱梁悬索桥。桥面离江面280米,最高的索塔顶到江面470米。
港珠澳大桥
港珠澳大桥:东接香港,西连珠海、澳门世界级的桥、岛、隧一体化交通集群工程,总长近50公里,设计使用寿命120年,总投资超过1000亿元,是我国继三峡工程、青藏铁路、南水北调、西气东输、京沪高铁之后的又一重大基础设施项目,堪称“世界级工程”。
苏通大桥
苏通大桥:苏通长江大桥位于江苏省东南部,全长34.2公里,它的建设创造了1088m斜拉桥最大跨径、300.4m最高索塔、577m最长斜拉索和131根长117m、直径2.8m/2.5m最大群桩基础等四项世界第一。
杭州湾大桥
杭州湾跨海大桥:是一座横跨中国杭州湾的跨海大桥,是成千上万设计、工程学家和施工人员齐心协力、精诚合作的壮丽奇观。该桥北起浙江省嘉兴市海盐郑家埭,南至宁波市慈溪水路湾。曾保持中国世界纪录协会世界最长的跨海大桥世界纪录。
四渡河大桥
四渡河大桥:是中国湖北省恩施土家族苗族自治州境内连接宜昌市与恩施市的高速通道,为上海-重庆高速公路(国家高速G50)组成部分,也是中国国内首座山区特大悬索桥。
北盘江大桥
贵州北盘江大桥:是世界上第一座上承式推力转体式铁路钢管混凝土拱桥,桥面距江面高差达280m,桥长468.2m,主跨为236m上承式钢管混凝土推力结构,其跨度、高度、转体重量和转盘大小居世界同类型桥梁之首。2016年12月29日竣工通车。2003年荣获鲁班奖,2004年荣获詹天佑土木工程大奖。称为世界上最高的桥,高度达到565米,相当于200层楼高。