曹妃甸十八家是怎么一回事

不好进。

曹妃甸首钢京唐钢铁联合公司正式工不好进，要有公检法国地税，曹妃甸区管委会找专人才可以办理，所以唐山曹妃甸首钢不好进。

首钢京唐钢铁联合有限责任公司钢铁厂项目是纳入国家“十一五”规划纲要的重点工程，项目建设得到了北京市、河北省的大力支持，得到了社会各界的关心和帮助。

曹妃甸生活区就是位于三加的临港商务区，管委会大楼和三检机构都在此，部分员工也在这里的四海公寓生活，距离首钢京唐公司（位于十一加）还有八公里，可以坐公交车去，也可以打一个黑车，15元。有的唐海到曹妃甸的班车可以到十八加终点，在首钢门前可以停车，你打听一下可以直达。

曹妃甸原来是一个距离大陆18公里的小海岛，岛与陆地之间是浅滩，浅滩与陆地（地图上的陆域，理论上的）之间的分界线叫做“海岸线”，也就是今天的北环路，当地人叫做海挡大堤。2003年，唐山市组织省建投、首钢、唐钢、京唐港四家成立了“唐山曹妃甸实业开发有限公司”，修建了陆地通往小岛的通路工程，也就是今天的一号路，由邸哲敏任总指挥。通岛路的施工坐标从陆地开始叫做0+，每往海里延伸1公里，叫做（图上标识）1+，依次是2+、3+、4+,........，18+。由于当时刚刚开发，没有地名，大家就用这种标识代替了所在位置，目前普及成了一种地名的约定成俗叫法。例如：原来的管委会位置，现在的曹发展所在地是0加，纳潮河北岸，现在管委会的附近叫3加，西通路的位置叫6加，首钢京唐钢铁公司北门叫11加，首钢原来的简易生活区叫15加，曹妃甸南站附近叫17加，实业公司位置叫18加。应该提醒各位：实业公司目前由秦皇岛港务公司相对控股，是后来由省建投、唐钢、京唐港转让的股权，省里的决定，而首钢不属于河北省管，就始终没有改变股权。 以上结论，转载注明出处。

王钟敏同志为曹妃甸矿石码头的建设做出了重大贡献，他受秦皇岛港务局派遣到实业公司工作，接替已经注册的该公司现场负责人邸哲敏主持码头建设，很快使得工程设计方案获得确定，工程开了工，很快投了产。但是，他和首钢搬迁工程没有关系，不是一个话题。相反，首钢造地与实业公司堆场造地存在沙源竞争，多次出现纠纷，请管委会协调，薛渤勋几次出面化分沙源地才得以平息。这个片子放在这里的很多情节不符合《沧海桑田》这个主题，有的出面讲解当年历史的人正是在恶略环境下退缩了，回到北京去的人，后来北京没有了岗位又回来了。还有的人是后来才来的，没有经历当年的恶略环境和艰苦奋斗的历程。

科级干部。曹妃甸的自然环境和配套建设给继续加快发展创造了很好的条件，应该是具有大的发展前景。目前的问题是管理体制问题，有关机构把较好的发展条件给与管委会自己投资的企业，排挤外来投资者，培养自己的地头蛇，造成了外面声誉的不佳，给其他投资者产生了在其投资，风险极大的感觉。尤其是某些区属企业个干部，动辄以政府的名义排挤别人，打压别人，自己获利，造成了政府声誉的低迷，也成了投资的毁誉之源。岂不知，投资者的信息是相通的。