桥面二阶反应型防水粘结层上需不需要洒透层油
桥面二阶反应型防水粘结层上不需要洒透层油。透层油是运用在稳定层的桥面施工沥青,一般要晒粘层油。二阶反应型防水粘结层,是一种高分子复合材料,采用国产石油沥青或进口石油沥青为主要原料,配以表面活性剂及多种化学助剂为辅助原料,再掺加大剂量的高分子聚合物进行改性,生产的一种新型复合防水涂料。
产品介绍
AMP-100二阶反应型道桥防水涂料,以石油沥青为基础,并复合多种高聚物改性材料,经过合理配比,固化后可形成具有优异性能的交联聚合涂膜的一种高分子防水涂料,它既具有高聚物交联聚合后良好的防水的特点,又具有沥青抗老化及防腐性能好的特点。常温施工干燥后,能形成高质量的防水弹性膜,可粘附于潮湿基面,无污染、无异味、不燃烧,施工简便。
执行标准
执行标准:JT/T535-2015《路桥用水性沥青基防水涂料》
环保标准:JC 1066-2008《建筑防水涂料中有害物质限量》
性能标准
产品特点
1.外观:搅拌后为黑色均质液体,防水涂料无视觉颗粒。
2.粘接性能强:对道路桥梁中的混凝土、钢结构及沥青混凝土表面粘接性能好,可直接在潮湿无明水基面进行施工。涂膜以沥青为基础的材料,可长期跟沥青混凝土路面相互渗透,可增强相互的粘接力。
3.延伸性能强:涂层成膜实干后弹性高,且涂膜内聚力强,使得防水涂膜有一定的自愈性。
4.抗老化性能:由于材料以沥青为基础,所以形成的防水涂膜具有优异的耐酸、耐碱、耐老化性能。
5.环保性:冷施工,并可采用机械喷涂作业,简单方便、快捷高效,对环境友好。
适用范围
适用于混凝土桥面、钢结构桥面、城市上跨下穿道路用、市政公路用、城市景观桥、公铁互通立交桥、高速公路路面、综合管廊等的防水、防潮及防腐。
运输贮存
1.包装:产品包装为内置密封袋的塑料桶,净重为50kg/桶。使用完后的废弃物料,请寻找专业的第三方机构进行回收或处理,请勿乱丢乱放,爱护环境,人人有责。
2.运输和贮存:应保存在通风阴凉干燥处,避免阳光直接照射,禁止暴晒,禁止泡水,防止碰撞挤压,注意通风,贮存温度5℃~35℃。
3.在符合条件的贮存条件下,密封包装贮存期限为12个月。
1、基层含水率过高,在夏季施工,涂层表面干燥成膜后,基层水分蒸发,水汽无法排出而起泡、空鼓。
2、冬季低温施工,水性涂膜没有干就涂刷上层涂料,有时涂层太厚,内部水分不易逸出,被封闭在内,受热后鼓泡。
3、基层没有清理干净,涂膜与基层粘结不牢。
4、没有按规定涂刷基层处理剂。
第一种,就是依靠防水涂料喷涂后,形成的防水涂膜来保障桥面的防水效果和桥面的抗剪切能力。但是有的桥梁位于交通要道,交通压力大,这个时候,可以在防水层中添加胎体增强材料,比如无碱玻璃纤维,聚酯无纺布等等。这样整个防水层的抗抗压强度就大大增加了。
第二种是由防水卷材和防水涂料复合使用摊铺成的防水层,有的桥梁设计要求使用防水卷材,但是有一些阴阳角或者构筑物细节处,卷材没法办黏结牢固,所以要使用防水涂料配合使用,来处理细节处。
第三种防水层就是用渗透结晶型防水材料、渗透无机防水剂或砂浆、混凝土防水剂组成刚性防水层。这种防水层只有桥面铺装材料是水泥混凝土的时候才会使用。
大多数桥面使用的都是第一种,也就是使用桥面专用的防水涂料。桥面专用防水涂料是以石油沥青为基础,加以一定比例的高聚物改性材料配制而成的聚合物改性沥青防水涂料。在常温下施工干燥后,能形成高质量的防水涂膜,有效防止雨水渗透造成的结构破坏、钢筋锈蚀、混凝土风化等问题,延长道路和桥梁的使用寿命。具有粘接性能好、延展性好、耐化学腐蚀性强、耐热性优、耐低温柔性、涂膜内聚力强、喷涂施工速度快、环保性能优越等特点。桥面专用防水涂料一般分为FYT型、PB型和AMP-100二阶反应型。