十大质量最好的合资车
十大质量最好的合资车日产轩逸、大众朗逸、丰田卡罗拉、大众捷达、大众新桑塔纳、别克英朗、雪佛兰科沃兹、大众宝来、大众迈腾。
1、日产轩逸
轩逸作为日产旗下较早的一款车型,经过多年洗礼依然在销量榜屹立不倒,支撑其排在销量榜首位的重要因素是质量和口碑。虽然轩逸的三大件发动机、变速箱和底盘有点过时,但是在质量和可靠性上完全可以保证的,也算是三大件最好的合资车之一吧。
2、大众朗逸
大众朗逸算的上是神车之一,也被称之为中国特供车,因为我们经常在销量排行榜看到它前几的身影。在三大件方面,搭载的1.2T涡轮增压车仅仅日常行驶就百公里6.8L的真实油耗。
而1.6L自然吸气车型百公里油耗仅仅7L,自然吸气车型平顺性非常好,加上变速箱操控平顺性也一流,底盘质量偏舒适。
3、丰田卡罗拉
日产的发动机核心技术在于发动机,作为合资品牌的丰田卡罗拉在三大件方面,动力上分别采用了1.2T、1.6L和1.8L不同排量,定位一般家庭轿车。
传说中开不坏的1GR-FE发动机,几十万公里无需大修,并且能保证稳定性和燃油经济性,已成为神车之一。变速箱和底盘都拥有日产的技术,可见卡罗拉在质量和口碑上得到国人的认可。
4、大众捷达
很多驾校和考场使用车型都是大众捷达,其优点在于质量好耐用,曾有人说捷达开了15年基本挑不出什么毛病,小毛病也比较小。虽然外观踏实稳重并不张扬,凭借着质量可靠的特点排名第四位,也是大家公认三大件最好的合资车。
5、大众速腾
速腾来自一汽,在国内可以说和帕萨特一样是一款家喻户晓的车型,同时也作为大众销量的"中流砥柱",随着老款速腾的退役,新款大众速腾采用MQB新平台,定位紧凑车。
全新的设计语言,配置方面也被老款车型更为丰富,而质量方面继承了老款的质量基因,所以能入围合资车质量排名前十名也是很有实力的。
6、大众新桑塔纳
大众新桑塔纳之所以能进入合资品牌排名,采用大众家族“套娃”风格,整车简洁大方,符合中国消费者审美观;价格便宜,长宽高分别是4473*1706*1469mm,轴距2603mm,对于平常家用刚刚好。
7、别克英朗
新款别克英朗是三缸发动机的,从理论上来说三缸机会比四缸机更加省油,但实际并不是想象般美好,车主反映1.0T车型百公里真实油耗在6.9L左右,1.3T涡轮增压车型百公里油耗7.2L。
虽然两款车在油耗上都表现较低水平,当时要知道三缸机稳定性没有四缸机好,所以在合资车质量排名比较靠后。
8、雪佛兰科沃兹
科沃兹虽然没有太大的亮点,但有着赛欧一样的省心耐操,三大件方面同样省心耐操,整体性价比非常高,加上客户口碑和二手车市场上的表现,让科沃兹入围合资车质量排名前十名,成了当家花旦。
9、大众宝来
宝来也是紧凑型车市场上的常青树之一,在汽车市场的保有量也不容小觑,所以质量和口碑都得到了时间的验证,新款大众宝来打破了“大众家族化”的前脸造型,整体观感中规中矩,稍显比较保守,但能成为三大件最好的合资车之一也是很可观了。
10、大众迈腾
迈腾车身外观性感线条好,悬挂的韧性不错,方向指向性好,高速稳,后排空间表现不错,在动力方面加速比较沉稳,质量方面虽然存在一点小的瑕疵,也是一代神车发展的方向。
合资车品牌有:大众、奥迪、马自达、北京现代、江铃福特。
简介:顾名思义就是由中方与国外投资方共同成立的项目。中方出资的方式:出让土地厂房使用权、资金;国外投资方出品牌、技术、资金、人才等合资汽车就是上述情况合作情况下的产物。国外提供技术、人才、品牌等在国内组装,但核心技术还是由国外掌握。
合资车贵的原因
1、合资车一定贵,虽然中国科技现在很发达,但是还是比不过美国、欧美。生产能力不够。如:外国好车一年能生产100万辆大奔,中国只能产10万辆。肯定不够卖,怎么能不加价格卖。如果大奔在中国卖20万,中国自主品牌就不能生存了。
2、合资车贵还因为知识产权的问题。我国和外国汽车生产厂商建立的合作依存度很低,一般我国在学习外国汽车生产商更多的是组装技术、企业文化、内部管理等等,但是对于我们真正需要了解的汽车发动机、变速器的核心技术往往是国外进口,卖给我国的一般都是落后10年到20年的技术。
合资车十大最省油品牌分别是轩逸、途观L、卡罗拉、雅阁、凯美瑞、 宝马5系、高尔夫、YARiS L 致炫、骐达、福克斯。
最省油的中外合资车无疑是受大家欢迎,如果想要有极致省油的效果,推荐购买混合动力车型。像是雅阁或凯美瑞都是合资车中值得买的车型。
要让汽车更加省油的话,首先要注意行驶的路况,其实要保持良好的驾驶习惯,最后要做到行驶前先热车。启动以后马上行驶的话,消耗的汽油是非常多。
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1、卡罗拉
卡罗拉定位紧凑型汽车,偏向家庭实用型,内饰配置等各个方面有更高实用性,加上口碑极高,各年龄段的用户群体都有。以往一般都是家庭用户选择,随着车型设计年轻化,慢慢有年轻人开始接受卡罗拉。还有的人是对卡罗拉怀有深厚情感,毕竟看着卡罗拉的长大,这其中的感情一般人是很难体会到的,因此他们更会选择卡罗拉。
2、凌派
广汽本田凌派是一款紧凑型轿车,特供车的身份并不妨碍它每个月销量过万,因为它真的是一款非常优秀的家用车。新的设计风格不知道大家喜不喜欢,相比起上一代是更加运动了,同时内饰质感也提升了不少,不再有过去的廉价味。车内宽敞的空间得到了传承,这是很多人喜欢凌派的一个点,混动车型出来之后,油耗进一步降低。
3、轩逸
轩逸是东风日产旗下的一款紧凑型家用轿车,在市场上火热的供不应求。轩逸的优点非常多,外观造型男女老少通杀,车内空间宽敞,乘坐感舒适,配置厚道价格不高,人称家轿之王,连卡罗拉都干不过它。而且找遍全车,轩逸并没有太过明显的短板,可以说,这一代的轩逸真的非常成功。
4、速腾
一汽大众速腾与朗逸是大众的双车战略车型,与朗逸一样,速腾也是有着超高的性价比,不过由于推出的时间比较晚,所以没能像朗逸一样火爆,但仍然是卖得非常好的一款车型。在速腾上,你对家用车的空间、配置、档次感要求都能得到满足,只是外观会比较成熟,可能不太符合年轻人的口味。
5、朗逸
上汽大众朗逸是一款家用紧凑型轿车,因为综合性价比非常高,所以常年盘踞轿车销量榜的榜首位置。这款车最大的优点就是有越级的空间体验感,同时大众车的高级感也在朗逸上表现得淋漓尽致。不过这款车的外观比较中庸,如果你是一个年轻人,那么开朗逸会给人比较油腻的感觉。
6、思域
思域是东风本田旗下的一款紧凑型轿车,非常受年轻消费者的喜爱。作为一款家用车,思域拥有很不错的空间表现,内饰和配置的档次感比较高,动力的表现很好油耗还很低。同时,思域有着TypeR的信仰加持,普通版本身也具有非常好的可玩性,所以十台思域有九台都被改装过。但普通思域本身是偏向舒适性的,所以玩思域比较多都是玩姿态。
7、马自达3昂克赛拉
通过减法设计缔造外形的优美,获取无数年轻人的芳心;良好的动力、操控性能,追求人马合一。作为一款展现设计美学和机械美学的车型,昂克赛拉绝对是有资格;但作为一款家用车,昂克赛拉的后排空间表现只能说是勉强合格。所以昂克赛拉,是需要消费者作出一定的割舍。
8、英朗
英朗作为别克旗下一款入门的家用紧凑型车,整体定位比较亲民,是一款性价比比较高的车型,新款英朗在设计方面没有变化,内饰也没有太大差异,但随着1.5L四缸发动机的回归,以及1.3T车型加入了48V轻混动系统,新款英朗面对市场展现出了一个新的动力面貌,从销量上也能体现出来,消费者对这款车还是有非常高的认可度。
9、LAFESTA菲斯塔
现代菲斯塔作为一款专供中国市场的紧凑型车,不同市面上一众空间配置流,它的特点是帅得一塌糊涂,此外底牌是运动。菲斯塔整个内饰设计是运动风格,后排空间比较窄,后备箱常规容积也并不出彩。动力属菲斯塔最大卖点,而且底盘调校更加硬朗,转向反应快、精准度高,拥有同级别最好的运动基因。
10:大众迈腾
迈腾车身外观性感线条好,悬挂的韧性不错,方向指向性好,高速稳,后排空间表现不错,在动力方面加速比较沉稳,质量方面虽然存在一点小的瑕疵,也是一代神车发展的方向。
简单来说,长期使用,什么牌子都可以买。如果打算三五年换车,建议买日系车,因为在二手车市场,日系车是最好卖的。大量买二手车的人会考虑油耗的问题,然后是大众,车多。前提是这是家用车,十几二十万的车,不是那些豪车。最新调查显示,随着汽车的日益普及,消费者更加注重汽车的质量,在质量上绝对领先的合资车成为大多数消费者的首选。
然而,最近更新的合资汽车品牌质量名单也引起了消费者的广泛关注。根据榜单,豪华车品牌质量表现最佳,宝马和奔驰位列前三,奥迪也在前十。销量排名前三的合资车品牌丰田、本田、大众也位列前五,日产、现代别克、雪佛兰也表现不俗。让我们仔细看看质量最好的十大合资车品牌:垫底的雪佛兰,前三的丰田,上榜的大众!
消费者仍然信任合资汽车的质量。毕竟合资车历史更久,在技术和可靠性上比我们国产车更成熟。以前比较值得信赖的合资车品牌是美系别克,韩系现代,德系大众。现在,消费者比较信任的合资车品牌有哪些?下面我们就根据最新的合资车质量排行榜来详细看看它们的质量表现。一个是油脂的增加,一个是油脂和乳化的增加。但现在都拿出了针对用户的解决方案,虽然偶尔个别车还是会出现。
自吸凯美瑞无论是发动机底盘还是变速箱都优于1.5T雅阁。但是如果选择混动或者雅阁,两个领域的混动是领先世界的,本田的混动是领先丰田的。看看广汽丰田的雷凌。为什么这个价位推荐他?首先,10万元价位区间的合资车。这车的动力,油耗,小毛病,都是口碑第一。为什么不推荐卡罗拉?因为雷凌更便宜。再来看看排名垫底的雪佛兰。雪佛兰是美国三大汽车品牌之一,近两年表现比较一般。不过雪佛兰整体实力还是很强的,其主力车型雪佛兰路泽上半年销量超过6.6万辆。别克排名第九,别克也是美国三大汽车品牌之一,销量表现还是很不错的。
第一汽车集团合资汽车品牌:
一汽大众、一汽奥迪、一汽丰田、一汽马自达(2021年9月1日并入长安马自达,保留生产线)
东风汽车集团合资汽车品牌:
东风雪铁龙、东风标致、东风雷诺、东风悦达起亚、东风日产、东风本田、东风英菲尼迪
上海汽车集团合资汽车品牌:
上汽大众、上汽奥迪、上汽斯柯达、上汽通用别克、上汽通用雪佛兰、上汽通用凯迪拉克
北京汽车集团合资汽车品牌:
北京现代、北京奔驰
广州汽车集团合资汽车品牌:
广汽本田、广汽丰田、广汽三菱
华晨汽车集团合资汽车品牌:
华晨宝马
长安汽车集团合资汽车品牌:
长安福特、长安林肯、长安马自达、长安谛艾仕
奇瑞汽车集团合资汽车品牌:
奇瑞捷豹、奇瑞路虎
江铃汽车集团合资汽车品牌:
江铃福特
比亚迪汽车集团合资汽车品牌:
比亚迪丰田
中国十大合资摩托车品牌:
1、豪爵铃木
豪爵控股有限公司是以摩托车产业为主的多元化投资公司,生产豪爵(HAOJUE)和铃木(SUZUKI)两大品牌摩托车,摩托车产销量连续十六年行业遥遥领先。
2、五羊-本田
全球知名摩托车生产商,日本本田合资企业之一,中国最大的摩托车生产商之一。
3、新大洲本田
新大洲本田摩托有限公司成立于2001年,由新大洲控股股份有限公司、日本本田技研工业株式会社、本田技研工业(中国)投资有限公司出资组建,新大洲本田公司致力于摩托车产品的开发、生产、销售和服务。
4、建设雅马哈
重庆建设・雅马哈摩托车有限公司是由重庆建设机电有限责任公司与日本雅马哈发动机株式会社共同出资创办的大型摩托车企业,于1992年11月经重庆市人民政府批准成立,1994年正式投产。
5、春风
CFMOTO春风动力为国宾护卫专用摩托车指定生产商,涵盖摩托车,警用摩托车,全地形车,后市场用品的研发、制造和销售,一家优秀的动力运动品牌。
6、宗申
重庆宗申机车工业制造有限公司,是宗申产业集团有限公司旗下的主要核心企业,是一个主要生产销售包括燃油摩托车、电动摩托车,摩托车零部件、汽车零部件、IT零部件等在内的大型综合性企业。
7、力帆
力帆摩托集'研发、制造、销售'于一体,以自主研发的'力帆'为主导品牌,拥有'助力车、弯梁车、骑士车、太子车、越野车、沙滩车、大排量车'等诸多款式。
8、钱江
浙江钱江摩托股份有限公司位于浙江省温岭市,始建于1985年,是吉利科技集团旗下一家以摩托车整车和发动机以及关键零部件研发、制造为主业的企业。
9、光阳
常州光阳摩托车有限公司,1994年9月由光阳投资有限公司、湖南光阳精机有限公司、常州高新技术产业开发区发展(集团)总公司投资成立,1995年1月1日正式营运。
10、隆鑫
隆鑫通用动力股份有限公司创建于1993年,系“中国企业500强”——隆鑫控股有限公司旗下的核心企业,业务涵盖摩托车、通用机械、商用发电机、航空装备制造、新能源汽车及汽车零部件等领域,产品畅销全球100多个国家和地区,各业务销售规模均处于行业前列。
合资汽车品牌代表有:一汽大众、一汽奥迪、上汽大众、广汽本田、东风本田、长安福
特、郑州日产、上汽通用、奇瑞捷豹路虎、昌河铃木、北京现代、东凤锐达起亚等。
奇瑞捷豹路虎汽车有限公司成立于2012年11月,由奇瑞汽车股份有限公司和英国捷豹路虎
汽车共同出资组建而成,合资双方股比为50:50,是国内首家中英合资的高端汽车企业。
东风锐达起亚于2002年成立,由东风集团、江苏悦达投资股份有限公司、韩国起亚自动车
株式会社共同投资成立。工厂坐落江苏。盐城,目前已有3个现代化工厂投入运营,年产规模可
达百万台。
买车需要注意的事项如下:
1、确认购买能力:
确定购买能力,买车后不影响家庭整体的生活质量,一般根据的家庭的近三年的平均的收入情况,一般情况拿出三年家庭的20%,但是不超过家庭固定资产值的10%。
2、关注点:
对于家庭用车最重要的是安全,其次是经济适用,因为汽车的安全承载着一家人的生命,所以安全是重中之重。
3、现场确认:
根据以上两步基本确定要买的几款车型,亲自去4s店现场确认,包括试驾、询价、贷款情况、维修保养等相关情况。
的调查,按照平均里程(查成交价|参配|优惠政策)
计算,一辆新车一年后的折旧率约为21.2%。国内
贬值最快的十款车中,第一贬值率高达49.02%。
2021年中国十大贬值车型有哪些?
1.林肯领航员(查成交价参配l优惠政策)
众所周知国内消费者喜欢购买大型车,林肯领航员
可以很好的满足消费者的这一需求。可惜林肯品牌
在国内的影响力比较差,消费者更倾向干选择其他
大品牌几百万的价格,导致领航员在二手车市场很
难卖,车主要想卖掉自己的车至少需要损失几十
万。
2.捷豹XFL(查成交价|参配|优惠政策]
近年来,捷豹在中国的发展越来越差。自品牌与奇
瑞合资以来,捷豹的品牌影响力逐年下滑,很多有
钱人已经开始看不起这款车了,很多捷豹XFL一两
年的车在二手车市场还没买到18.9万。因为有钱人
看不起,没钱的人又怕买不起,捷豹XFL成功入选
对冲率差的名单。
3.歌颂MDX
讴歌MDX(查成交价|参配|优惠政策)是一款纯进
口豪华中大型SUV。车辆之所以冷门,一是品牌的
营销乏力,很多人根本不知道什么是品牌讴歌:其
次,讴歌属于本田,在我们看来并不高端,所以很
多人认为讴歌是换壳的本田:最后,讴歌很像长安
的车标,所以很多人叫它"长安"大家都觉得买这辆车不光彩牛小元杉:
4.雪佛兰探险者(查成交价参配|优惠政策)
探险者刚上市的时候,吸引了很多消费者的目光。
可惜市场反馈一直不好,车辆只能通过不断降价来
换取市场份额。目前探险者的厂家指导价为16.99-
23.99万,而经销商(查成交价|参配|优惠政策)的
起步价低至12.49万,二手车市场探险者的价格低至
7-8万。
5.福特锐(查成交价参配|优惠政策)锐界(查成交
价参配优惠政策)
福特曾经号称是标杆丰田汉兰达(查成交价参配优
惠政策),但车辆的产品力和品牌影响力远不如汉
(查成交价参配|优惠政策)兰达。即使车辆配置丰
富,消费者就是不认可这款车,所以很多车商在收
车的时候很纠结,怕卖不回去。
6.福特金牛座
金牛座外观设计非常大气,内饰档次感也营造的很
到位。遗憾的是,这辆车不仅耗油量大,而且在车内很多细节上的做工都非常粗糙。新车上巿不久,
车主就爆出了很多小毛病,让所有家庭用户都对这
款车感兴趣“保持距离"二手车如果不是特别便宜,
很少有人买。
7.吉普自由光
作为JEEP硬派越野车的鼻祖,很多人会下意识的认
为这个品牌的越野性能一定很出色,但实际上自由
光的性能并不尽如人意,在20多万的价位并不太划
算。说白了,同价位有太多更好的车型可以选择。所以自由光在中国的销售业绩很低。
8.别克英朗
这款车在国内销量还是很高的。保值率低主要是因
为官方降价太严重。别克英朗的指导价为11.99-
12.59万元,但新车一上市市场终端就降价4万元。
起步价7-8万元可以把秀夫带回家。这类潜水型车辆
的保值率自然不会太高。
9.凯迪拉克CT6
凯迪拉克CT6本来应该是宝马5系的车型,可惜市场
不买账,车辆终端价格直接降了10万。凯迪拉克
CT6作为一款中大型车,新车价格降到了和宝马系
一个区间,所以很多人嘲讽凯迪拉克所有车型都是
宝马3系的车型,但是“都不能玩”。
10.大众速腾
虽然大众速腾是A+级车市"大哥”同级别中,销售业
绩优秀,但是二手车市场和新车市场的差距还是很
大的。有钱的直接加钱买迈腾,没钱的更愿意考虑
大众宝来或者桑塔纳。很尴尬的是速腾定位不够,
二手车卖不出好价钱。
这是国内贬值最快的十款车。在很多人眼里,车是买来开的,只要满足需求就行,没必要太在意保值
率。但据相关统计,现在的消费者在买车后3-5年就
会有换车的想法,所以买一辆保值率高的车可以最
大限度的减少自己的损失。