铬钼无缝钢管有害
有害的。铬钼钢管是无缝钢管的一种，其性能要比一般的无缝钢管高很多，这种钢管里面含Cr较多，其耐高温、耐低温、耐腐，是有害的，蚀的性能是其他无缝钢管比不上的，合金管在石油、化工、电力、锅炉等行业的用途较广泛。
在钢管外面套一个电磁线圈通电可以产生磁性，断电没有磁性。铬钼合金钢管是有磁性的，会被磁铁吸住。铬钼合金钢管是无缝钢管的一种，其性能要比一般的无缝钢管高很多，因为这种钢管里面含Cr比较多，其耐高温、耐低温、耐腐蚀的性能是其他无缝钢管比不上的，所以合金管在石油、化工、电力、锅炉等行业的用途比较广泛。
铬钼合金钢管主要用途：石油、化工、电力、锅炉行业的耐高温、耐低温、耐腐蚀用无缝钢管
铬钼合金钢管规格
ф 14x2 ф 219.1x18 ф 323.9x10
ф 16x3 ф 219.1x22 ф323.9x12
ф 18x2x7.1M ф 219.1x25 ф 323.9x13
ф 25.4x3x5 ф 219.1x28x6 ф 323.9x13.5
ф 28x4 ф 219.1x26 ф 323.9x16
ф 31.8x4x12M ф 219.1x30 ф 323.9x17.5
ф 38x4x7 ф 219.1x36 ф 323.9x20
ф 38x4.5 ф 273x7 ф 323.9x25x12M
ф 38x6 ф 273 ф 323.9x26
ф 42x3.5 ф 273x12 ф 323.9x30
ф 42x4 ф 273x16 ф 323.9x32
ф 42x5 ф 273x20 ф 323.9x42
ф 42x5.5 ф 273x22.2 ф 355.6x11
ф 45x4 ф 273x26 ф 355.6x38
ф 48x4 ф 273x28 ф 355.6x36x3M
ф 48x5x6M ф 273x32 ф 335.6x40
ф 48x5.5 ф 273x36 ф 355.6x40x1.6M
铬钼合金钢管规格
ф 51x4 ф 159x14 ф 323.9x10
ф 57x3 ф 159x18 ф323.9x12
ф 57x4 ф 159x18x8-12 ф 323.9x13
ф57x5 ф 159x20 ф 323.9x13.5
ф57x6 ф 159x25 ф 323.9x16
ф60.3x5 ф 168x5 ф 323.9x17.5
ф60.3x6 ф 168.3x7.11 ф 323.9x20
ф60.3x6.5 ф 168.3x8 ф 323.9x25x12M
ф 60.3x8 ф 168.3x10 ф 323.9x26
ф 60.3x8.5 ф 168.3x12 ф 323.9x30
ф 60.3x10 ф 168.3x16x12M ф 323.9x32
ф 73x5.2x6 ф 168.3x18 ф 323.9x42
ф76x4 ф 168.3x22x12M ф 355.6x11
ф76.2x6 ф 194x6 ф 355.6x38
ф76.3x8 ф 193.7x8 ф 355.6x36x3M
ф76.3x10 ф 193.7x10 ф 335.6x40
自行车最常见的类型是铁架，但铁架也分为铬钼钢、高强钢、普通钢等部件加在铁架上。在添加这些其他组件之后，它可以制成更薄的管道，使整个框架更轻。在不降低强度的基础上，出现了使用除铁以外的材料如铝合金等的框架。自行车比赛中有由钛和碳纤维制成的车架。
（1）铬钼钢车架：20世纪90年代以前，自行车车架主要由铬钼钢制成。它具有良好的扭转和拉伸性能，焊接时高温不会影响材料，价格便宜。但重量大，易氧化。
（2）碳纤车架：重量轻，能吸收地面的冲击，材料反冲洗快等，是理想的自行车车架材料。碳纤维的吨位越大，弹性越高，价格越高。有几种制造方法，如在模具上粘合、碳纤维重叠、热处理、凝固、成型等。
（3）钛车架：钛比钢轻55%，不易氧化。为了提高钛合金的拉伸强度，采用铝、钒等混合材料在真空条件下焊接是一项复杂而昂贵的工艺。
扩展资料：
由于自行车是依靠人体自身的驱动力和骑车技能而行驶的，车架便成为承受自行车在行驶中所产生的冲击载荷以及能否舒适、安全地运载人体的重要结构体，车架部件制造精度的优劣，将直接影响乘骑的安全、平稳、和轻快。
一般辐条是等径的，为了减轻重力，也有制成两端大、中间小的变径辐条，还有为了减少空气阻力将辐条制成扁流线型
