运输钢管货车急刹车，钢管因惯性前冲刺穿驾驶室，驾驶员会有生命危险吗

货车装钢管非常危险，稍有不慎就会有意外发生。

钢管是一种重要的材料，比较长而且智力坚硬，市场售价比较高，运费也比较高，不过大货车装钢管却非常危险，如果稍有不慎就会发生意外，甚至会让司机因此丧命，也有可能伤及无辜。在这个事件中，大货车的司机拉着钢管在高速上行驶，遇到突发状况的时候，紧急刹车就导致后面的钢管直接从车斗内冲出，压垮了驾驶室。

这个司机经验丰富，在意外发生的一瞬间，他把腰几乎弯成了90度，侥幸逃过了一劫，没有受到严重的伤害，但他无法从驾驶室中顺利脱困，只能报警求助，当消防人员赶到现场的时候，把驾驶室进行破拆后才成功，把这个被困的司机救出。根据这个司机的介绍，他拉着钢管在高速上行驶，是为了避让前方的两个小轿车紧急刹车，才导致了这次意外事故的发生。

货车装钢管特别危险，就是怕在运输的途中遇到突发状况需要紧急刹车，因为在货车紧急刹车的时候它有强大的惯性，这个惯性会导致车斗中的钢管向前冲，会对驾驶室造成强烈的冲击，有可能把驾驶室冲毁也有可能把驾驶室压垮，这时的司机是特别危险的，稍有不慎就会因此失去生命或者深受重伤。

货车拉钢管，如果在运输过程中钢管出现滑落，还会对周边的车辆或者行人造成严重的伤害，也会出现极为严重的后果。货车在运送钢管的过程中要与其他车辆之间保持安全车距，如果后方车辆不注意跟，车太近，在前方车辆猛然停车的时候，后方车辆也会受到钢管的冲击，会出现意外事故，导致严重后果发生。所以货车司机在拉钢管的时候一定要注意安全，而且要把车斗中的钢管全部固定好，不要让钢管过于松散，驾车过程中不能急刹车，要控制好车速，只有这样才能减少意外事故的发生。

大货车拉钢管很容易在刹车的时候发生意外：钢管随着惯性的作用，穿透车厢，刺到前方，甚至可能穿透前方车辆，直接导致车上的乘客瞬间重伤或死亡。

我们都知道，大多数的钢管制作成为了圆形，这就让它们在运输的过程中，比较方便滚动，能够更容易的挪移。不过这样也造成了一些麻烦：在装上货车之后，它们如果没有被紧紧固定住的话，也一样会在车厢里面滚动，而且由于他们是钢管，强度还非常大，很容易就具有穿透力。当高速行驶的时候，它们也具有比较大的惯性。如果车子突然急刹车，那么随着惯性的作用，它们会相对于车厢做向前的运动，这个时候如果司机运气不好的话，很可能就会被钢管“穿头”……如果司机运气够好的话，那么可能“仅仅”造成车辆车厢的破坏……

不过，上面仅仅是相对于大货车本身的。当大货车是因为前车所导致的急刹车的话，这样的急刹车就容易成为了“夺命刹”……钢管会穿透货车及前车的车厢，把两者“串”圈起来……运气好的，车上的司机跟乘客可能毫发无损……运气不好的话，可能就只能感叹“十八年后又是一条好汉”了……

而且动用到大货车的钢管，份量肯定不小，更是增加了惯性的大小，更是容易带来危险。

所以大货车拉钢管是非常危险的事情，稍不注意就可能发生大型事故。

比如大货车的司机在装载的时候，不能因为贪图一趟多拉些货能赚更多钱，就因此而超载。还需要装货工人在装货的时候注意规范，捆绑好货物，避免钢管松散混乱，发生意外。更需要司机在开车的时候打起十二分精神，不要随意超速行驶，保持与前车的距离，避免追尾。

当然，交警部门也会加强监督执法，对于那些违规上路的车辆，超载、超速的车辆进行查处并处罚，让他们为自己的错误行为埋单。

小轿车与大货车不是一个“重量级别”的，两者一旦发生交通事故的话，吃亏的总归是小轿车，动辄就是“车毁”，如果严重的话还可能“人亡”，所以在马路上遇到大货车，尽量保持距离，如果能够超车的话，就在确保安全的前提下正确超车，不要跟在大货车后面。

交通出行的安全，需要每一个交通参与者的用心，大家一定要遵守交规，安全出行。

如今运输行业为国人的生活带来了很大的方便，卡车司机要运输的东西也是五花八门，但是有些货物是大部分卡车司机都不愿意运送的，不挣钱？还是太危险？不愿意拉的货物都是有哪些？接下来就让咱们一起了解一下吧。

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第一种是活体动物。大家平时在路上有没有见过卡车拉着一车的猪、牛等活体动物？其实运输这些活体动物收到的运费会更高，但是很多司机说，运这些动物太麻烦了，特别是夏天的时候，你要保证它们到达地区的时间和存活状态，一旦出了问题就要送货司机赔偿，要是在路上损失几头猪，说不定这一趟就白跑了，特别是夏天的时候，这些动物气味大、天又热，每隔一段时间就得给它们冲水降温，这是比较操心的，很多新手司机不懂这些，拉一趟活物才知道多费劲了。

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第二种是大型钢管、钢卷。在货运行业，一直流传着“饿死不拉管，穷死不拉卷，打死不拉绿通”这样一句话，运送钢管和钢卷是有很大的危险性的，运送它们首先要做好固定和安装，但是一般很难操作，本身很重很滑，急刹车或者轮胎打滑都有可能使整辆车出现失控。

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不知道大家有没有看过大卡车运输钢管出意外的新闻，有的是因为司机紧急刹车，钢管的自重加上往前的冲力直接把驾驶室给压到了地上，整辆车的车头都埋在下面被压扁了，这对司机的开车技术的考验非常大。还有就是大家如果在路上遇到运送钢管、钢卷的大卡车，就尽量离他们远一点吧，最重要的是不要和他们抢道，很容易害人害己。

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第三种是玻璃。玻璃是种易碎品，司机没点技术的话真是不好运送，一般车上需要运送的玻璃数量非常多，车子只能开得非常慢，一旦发生颠簸玻璃就会碎掉了，而且对于易碎品保险公司是不予理赔的，司机费半天劲还不够赔的，再就是即便是安全送到了，下一步装卸玻璃的也很难搞，一不小心就碎一地，这未免也太刺激了......所以太多卡车司机都拒绝拉玻璃。

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很多人羡慕卡车司机的运输工作，觉得他们一挣就是好几万，但是他们所受的苦也是大家看不到的，很多货物不像大家想象的那么好拉，出了意外就得自掏腰包，心里也是非常憋屈的。您还知道卡车司机有哪些不想拉的的货物吗？

对于拉管的人来说，危险系数非常大，就算拉一趟钢管能赚万元，是普通货物的几倍，一般也不建议新人来拉，通常只有技术娴熟的老司机才敢拉。拉钢管时，由于钢管非常重，必须用钢丝绳拉紧固定才能跑，要是在高速行驶的过程中，货车遇紧急情况急刹车，在惯性的作用下，钢管极可能会把驾驶室捅的千疮百孔。所以货车司机们在拉钢管时，每到一个高速服务区，都要停车紧一次葫芦，并且一定要慢慢起步，避免急刹车。

而对于钢卷来说，一个就要几吨至数十吨不等，一节火车都才敢拉两个，但我们经常看到一个货车，一趟要拉6、7个。并且拉钢卷容易把车梁压断，如果在高速上急刹车，钢卷还可能会冲破钢丝绳的束缚，把驾驶室滚平，想想真是太可怕了。而对于老司机来说，只要绑好了葫芦钢丝绳，平稳开车，不骚不浪，拉钢管钢卷时，危险事故还是可以避免的。

对于绿通来说，拉绿通简直是想慢却慢不下来，绿通一般都是些新鲜的瓜果蔬菜，如果时间长了，就不新鲜了。所以货车司机在拉绿通时，往往需要在规定的时间内赶到货运地点。不然本来钱就不多，还可能会扣钱。但赶到了，也不一定能拿到钱，如果路况不好，稍有颠簸造成了货物的损坏，货主就可能会扣你的运费。甚至有些货主会直接拒收，所以在拉绿通的时候，要的不是速度与激情，而是速度与冷静。

不管是拉钢管也好，拉绿通也罢，大家开车还是要小心为好。

不是不想刹车，也不是不愿意刹车，而是很多情况下是刹不住的。一辆小轿车百公里的速度的情况下，要刹停下来，那么大概需要40米左右，对于货车它的重力大，惯性大，拉货的时候载重非常大，冲击力很强，哪怕刹车，那么它的惯性依然会让这辆货车继续往前冲，所以就会让人误解货车不愿意刹车，其实我们不能够这样子去看待货车，司机他们并不是恶人。我们也要明白，不要靠近大货车，考试的时候，学车的时候，教练就跟我们讲过，远离大货车。

每一个大货车他们在拉货的时候都会非常清楚自己是否可以进行急刹车。对于大货车司机们他们都非常的明白，如果拉的是钢卷，那么他们是不能够进行急刹车的。因为钢卷固定在这个大货车上，如果急刹车，这个钢卷就会滚向车头，甚至把车头都给压没了，还不一定能够保住前车的安全，所以他们都是缓慢刹车，不愿意急刹车。

之前我也看到过大货车发生的事故，上面拉的是一些钢管，结果这些钢管刺穿了大货车的车厢，直接插到了驾驶室，导致司机死亡。在这里必须让大家明白一点，特殊货物他们是不会急刹车的，毕竟人都是自私的，这里就不做过多解释。

有的货物非常的昂贵，就算倾家荡产他们也没有办法进行赔付，比如说有的人拉的是飞机的发动机，几千万一个。举个简单的例子，如果有辆车子不遵守交通规则，货车必须要猛打方向盘，才可能避险，但存在着侧翻的风险，那么在这种情况下，货车司机他就不愿意进行猛打方向盘，哪怕急刹车，毕竟存在着巨大的风险，所以一定要遵守交通规则。

【解析】考查点：惯性。分析：一切物体都具有保持运动状态不变的性质，这种性质就是惯性。刹车货车停下来，而钢管由于惯性还要保持原来的运动状态，继续向前运动进入了驾驶室。