大货车紧急刹车，钢管压塌驾驶室，货车装钢管有多危险？
货车装钢管非常危险，稍有不慎就会有意外发生。
钢管是一种重要的材料，比较长而且智力坚硬，市场售价比较高，运费也比较高，不过大货车装钢管却非常危险，如果稍有不慎就会发生意外，甚至会让司机因此丧命，也有可能伤及无辜。在这个事件中，大货车的司机拉着钢管在高速上行驶，遇到突发状况的时候，紧急刹车就导致后面的钢管直接从车斗内冲出，压垮了驾驶室。
这个司机经验丰富，在意外发生的一瞬间，他把腰几乎弯成了90度，侥幸逃过了一劫，没有受到严重的伤害，但他无法从驾驶室中顺利脱困，只能报警求助，当消防人员赶到现场的时候，把驾驶室进行破拆后才成功，把这个被困的司机救出。根据这个司机的介绍，他拉着钢管在高速上行驶，是为了避让前方的两个小轿车紧急刹车，才导致了这次意外事故的发生。
货车装钢管特别危险，就是怕在运输的途中遇到突发状况需要紧急刹车，因为在货车紧急刹车的时候它有强大的惯性，这个惯性会导致车斗中的钢管向前冲，会对驾驶室造成强烈的冲击，有可能把驾驶室冲毁也有可能把驾驶室压垮，这时的司机是特别危险的，稍有不慎就会因此失去生命或者深受重伤。
货车拉钢管，如果在运输过程中钢管出现滑落，还会对周边的车辆或者行人造成严重的伤害，也会出现极为严重的后果。货车在运送钢管的过程中要与其他车辆之间保持安全车距，如果后方车辆不注意跟，车太近，在前方车辆猛然停车的时候，后方车辆也会受到钢管的冲击，会出现意外事故，导致严重后果发生。所以货车司机在拉钢管的时候一定要注意安全，而且要把车斗中的钢管全部固定好，不要让钢管过于松散，驾车过程中不能急刹车，要控制好车速，只有这样才能减少意外事故的发生。
前景不错，但是风险很大。
因其通用性好、租赁成本低、施工工艺简单等特点，目前在脚手架业务市场占有绝对的主力地位，是资金密集型行业，一家钢管租赁企业投入少则上千万元，多则上亿元，是名副其实的实物银行。
但是，这个行业的痛点、难点在于用人难、堆场难。因此，成为制约钢管租赁企业进一步做大做强、规模化的最大障碍。
国内钢管租赁行业的现状及问题
1. 宏观状况
我国的钢管租赁行业从30年前开始起步，随着我国城市化进程的不断推进，在建筑业市场规模持续扩大的背景下，市场需求持续扩大。 2006年-2017年建筑业总产值复合增长率达到16.06%，2018年全国建筑业总产值为235086亿元，同比增长9.9%。建筑业的发展驱动着建筑脚手架租赁业的不断发展。
根据有关统计数据和前期调研数据，截至目前，全国工商在册从事建筑租赁行业的企业有46.8万家左右，主营业务为钢管租赁的企业有9万家左右。
脚手架钢管等租赁企业数量一直保持持续增长态势。从行业企业规模格局来看，全国的脚手架钢管租赁企业以中小企业为主，规模大的企业较少。
2、钢管分拣工作量大、繁重
建筑工程需要用到大量的建筑钢管搭建脚手架，目前建筑钢管多采用租赁的形式。
但是，建筑单位归还的钢管时，数量庞大而且不同长度的钢管混乱堆放，还存在弯曲变形等问题，为后续钢管的再出租使用带来巨大难度。
因此，在对钢管和扣件再出租之前必须先经过整理、分类。 目前，市面上钢管规格从1米以下到6米，每10厘米作为一个规格，共计有52个规格。
依据《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2011)规定，计算钢管重量大约每米4千克，52种规格的钢管在4千克至24千克不等，这些钢管都需要人力整理、分拣、计数，在钢管杂乱堆放的情况下，可见工作量非常巨大，人工效率极低，分拣周期长，直接影响到钢管及扣件的后续再租赁。
大货车拉钢管很容易在刹车的时候发生意外：钢管随着惯性的作用，穿透车厢，刺到前方，甚至可能穿透前方车辆，直接导致车上的乘客瞬间重伤或死亡。
固定困难，很容易在运行中滚动，如果没做好防护，容易出现钢管脱离穿刺事故。我们都知道，大多数的钢管制作成为了圆形，这就让它们在运输的过程中，比较方便滚动，能够更容易的挪移。不过这样也造成了一些麻烦：在装上货车之后，它们如果没有被紧紧固定住的话，也一样会在车厢里面滚动，而且由于他们是钢管，强度还非常大，很容易就具有穿透力。当高速行驶的时候，它们也具有比较大的惯性。如果车子突然急刹车，那么随着惯性的作用，它们会相对于车厢做向前的运动，这个时候如果司机运气不好的话，很可能就会被钢管“穿头”……如果司机运气够好的话，那么可能“仅仅”造成车辆车厢的破坏……
不过，上面仅仅是相对于大货车本身的。当大货车是因为前车所导致的急刹车的话，这样的急刹车就容易成为了“夺命刹”……钢管会穿透货车及前车的车厢，把两者“串”圈起来……运气好的，车上的司机跟乘客可能毫发无损……运气不好的话，可能就只能感叹“十八年后又是一条好汉”了……
而且动用到大货车的钢管，份量肯定不小，更是增加了惯性的大小，更是容易带来危险。
所以大货车拉钢管是非常危险的事情，稍不注意就可能发生大型事故。
想要避免这种情况的发生，就需要多方注意，从而减少这种事情的发生。比如大货车的司机在装载的时候，不能因为贪图一趟多拉些货能赚更多钱，就因此而超载。还需要装货工人在装货的时候注意规范，捆绑好货物，避免钢管松散混乱，发生意外。更需要司机在开车的时候打起十二分精神，不要随意超速行驶，保持与前车的距离，避免追尾。
当然，交警部门也会加强监督执法，对于那些违规上路的车辆，超载、超速的车辆进行查处并处罚，让他们为自己的错误行为埋单。
普通小轿车司机路在路上遇到这类大货车，请保持距离，尽量远离。小轿车与大货车不是一个“重量级别”的，两者一旦发生交通事故的话，吃亏的总归是小轿车，动辄就是“车毁”，如果严重的话还可能“人亡”，所以在马路上遇到大货车，尽量保持距离，如果能够超车的话，就在确保安全的前提下正确超车，不要跟在大货车后面。
交通出行的安全，需要每一个交通参与者的用心，大家一定要遵守交规，安全出行。
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河北廊坊霸州市霸国路105号坦格里镇发生一起严重的自行车事故。 运送钢管的大卡车突然制动，导致钢管在惯性作用下向前冲。 钢管冲破了车身，刺穿了驾驶室。 ，砸了出租车。 根据过往驾驶员拍摄的视频，这辆大卡车的驾驶室被向前的钢管砸坏了。 钢管从副驾驶位置刺穿驾驶室，并刺穿整个驾驶室。 从车辆的右侧看，大型卡车的驾驶室几乎没有阴影。 有数十条钢管从料斗中冲出。
车已经变成了一堆废铁。 幸运的是，仍然可以看到驾驶员座椅，但是驾驶员一定受伤了。 我希望这不会危及生命，如果有人坐在卡车的乘客座位上，情况将会更糟。 看着汽车前部的恐怖，您可以想象目前发生的事故有多可怕。 剩下的挡风玻璃只有一部分。 事故发生后的驾驶室只能用稀疏来形容。 有人在现场进行卡车车身的拆卸工作，这辆大卡车显然已被完全报废。
大卡车司机中有一句话：您不想处于贫穷状态，当您饿死时也不想成为汽车。 对于大型卡车驾驶员而言，管状物品和盘绕物品是禁止的物品，特别是钢管和钢卷，它们重量重且不易固定。 一旦他们遇到突然的刹车，货物就由他们自己承担了。 在车辆的惯性作用下，非常容易向前滚动或滑动。 结果，驾驶室成为最危险的地方。 由于此类事故，不时有大型卡车司机死亡。 卡车制造商应考虑处理货物。 铲斗部件得到加强，或者专门设计用于运输线圈和管道的货斗，以确保卡车司机的安全。 大多数卡车司机在运输此类货物时，切记不要使它们超载并充分固定货物。 只有安全，才有一切。
无论挣钱多少，只有平平安安身体健康才能好好地度过这一辈子，千万不要拿着生命安全当作成儿戏，无时无刻都要注意安全。
现在的楼市就快走向崩盘的趋势，要不现在的丈母娘在撑着楼市，早就完了！如果你有钢管可以选择租给我们。
钢才现在掉价了，但是市场租赁价格还在涨，想回本要4到5年，可是现在的楼市我也不敢说能不能回本了，如果楼市正常的情况，开发商不破产的情况基本上是没的问题的!
经查询天眼查资料得知，钢管有严重锈蚀、弯曲、压扁、裂缝缺陷的不得使用，应当选购使用具有国家生产许可证、出厂合格证明的产品。
钢管是一种用钢制作的具有中空截面而长度远大于外径的一种金属材料。截面通常为圆形，但也可呈扁、方和异型等。
