路桥用防水涂料都有哪些?
路桥防水涂料常用的有以下几种:
1.SYC-FYT-I型2.SYC-FYT-II型3.SYC-PB-I型4.SYC-PB-II5.AMP-100
产品概述
道桥防水涂料,以石油沥青为基础,并复合多种高聚物改性材料,经过合理配比,固化后可形成具有优异性能的交联聚合涂膜的一种高分子防水涂料,它既具有高聚物交联聚合后良好的防水的特点,又具有沥青抗老化及防腐性能好的特点。常温施工干燥后,能形成高质量的防水弹性膜,可粘附于潮湿基面,无污染、无异味、不燃烧,施工简便。
2.环氧沥青防水粘结层材料:
环氧沥青防水粘结层材料是采用热固性环氧树脂和石油沥青及其他助剂,经特殊工艺而制成的高性能防水粘接层材料。使得上面的沥青层面和下面的钢桥面、混凝土桥面层牢牢粘结在一起,既有优异的防水性能,又具有特佳的粘接功能。
淞源牌产品检验指标达成
执行标准:GB/T30598-2014《环氧沥青防水粘接层材料》
环保标准:JC 1066-2008《建筑防水涂料中有害物质限量》
3.SBS改性沥青防水涂料
SBS改性沥青防水涂料是以SBS共聚热塑性弹性体作改性剂,对石油沥青进行改性,并加入多种橡胶、合成树脂、表面活性剂、乳化剂等多种辅助材料,经专用设备精制而成的一种高弹性防水涂料。
淞源牌产品检验指标达成
执行标准:JC/T 408-2005《水乳型沥青防水涂料》
环保标准:JC 1066-2008《建筑防水涂料中有害物质限量》
4.高聚物改性沥青防水涂料
高聚物改性沥青防水涂料是以沥青为基料,用合成高分子聚合物进行改性,配制而成的水乳型或溶剂型防水涂料,在潮湿基层可固化成膜、粘结力好;可抵抗压力渗透,省工且降低施工费用。
1、聚氨酯防水涂料。聚氨酯防水涂料是由异氰酸酯,聚醚等经加成聚合反应而成的含异氰酸酯基的预聚体,配以催化剂,无水助剂,无水填充剂,溶剂等经混合等工序加工制成的单组分聚氨酯防水涂料,该类涂料为反应固化型(湿气固化)涂料,具有强度高,延伸率大,耐水性能好等特点。
2、SBS改性沥青防水涂料。SBS改性沥青防水涂料采用石油沥青为基料,SBS为改性剂并添加多种辅助材料配制而成的冷施工防水涂料,具有防水性能好,低温柔性好,延伸率高,施工方便等特点具有良好的适应屋面变形能力。
3、聚合物水泥基防水涂料。聚合物水泥基防水涂料是现代家居装修卫生间防水的主要防水材料之一,其主要成分是水泥、聚合物乳胶类胶粉,砂石英砂目数,填料例如重钙,助剂消泡剂防沉淀剂等,聚合物水泥基防水涂料具有透气不渗水,柔韧性好,耐候性强,施工简便等特点。
3.高聚物改性沥青防水涂料:JC/T 408-2005《水乳型沥青防水涂料》
道桥专用防水涂料Ⅰ型(SYC-FYT-I)/II型(SYC-FYT-II):T/T 535-2015《路桥用水性沥青基防水涂料》
道桥专用防水涂料Ⅰ型(SYC-PB-I)/II型(SYC-PB-II):JC/T 975-2005《道桥用防水涂料》
道桥防水涂料以石油沥青为基础,并复合多种高聚物改性材料,经过合理配比,固化后可形成具有优异性能的交联聚合涂膜的一种高分子防水涂料,它既具有高聚物交联聚合后良好的防水的特点,又具有沥青抗老化及防腐性能好的特点。常温施工干燥后,能形成高质量的防水弹性膜,可粘附于潮湿基面,无污染、无异味、不燃烧,施工简便。
3.高聚物改性沥青防水涂料:JC/T 408-2005《水乳型沥青防水涂料》
以沥青为基料,用合成高分子聚合物进行改性,配制而成的水乳型或溶剂型防水涂料,在潮湿基层可固化成膜、粘结力好、可抵抗压力渗透,省工且降低施工费用。
4.SBS改性沥青防水涂料
以SBS共聚热塑性弹性体作改性剂,对石油沥青进行改性,并加入多种橡胶、合成树脂、表面活性剂、乳化剂等多种辅助材料,经专用设备精制而成的一种高弹性防水涂料。
撒布车施工
5.JC/T 2215-2014 《喷涂速凝橡胶沥青防水涂料》
喷涂速凝橡胶沥青防水涂料采用特殊工艺,将超细、悬浮、微乳型的改性阴离子乳化沥青和合成高分子聚合物配制而成,再与特种固化剂混合、反应后生成的一种性能优异的防水、防渗、防腐、防护涂料。
6.JC/T 2428-2017《非固化橡胶沥青防水涂料》
以橡胶粉、沥青和特殊添加剂为主要原料。在应用状态下长期保持黏性膏状体,具有蠕变性的一种防水材料。该涂料能封闭基层裂缝和毛细孔,适应复杂的施工作业面;与空气接触后长期不固化,施工时需采用专用设备。
以上防水材料都是在道路桥梁上比较常用的,施工方法简单,可用机械喷涂货抛丸施工,如有疑问可关注小淞,带您了解更多防水知识哦!
抛丸前后对比
PB型桥面防水涂料有PB-1型和PB-2型
SYC-PB-I型
PB-1型桥面专用防水涂料
产品概述
道桥专用防水涂料PB-I型,以石油沥青为基础,并复合多种高聚物改性材料,经过合理配比,固化后可形成具有优异性能的交联聚合涂膜的一种高
分子防水涂料,它既具有高聚物交联聚合后良好的防水的特点,又具有沥青抗老化及防腐性能好的特点。常温施工干燥后,能形成高质量的防水弹性膜,可粘附于潮湿基面,无污染、无异味、不燃烧,施工简便。
· 外观:搅拌后为黑色均质液体,防水涂料无视觉颗粒。
· 粘接性能强:对道路桥梁中的混凝土、钢结构及沥青混凝土表面粘接性能好,可直接在潮湿无明水基面进行施工。涂膜以沥青为基础的材料,可长期跟沥青混凝土路面相互渗透,可增强相互的粘接力。
· 延伸性能强:涂层成膜实干后弹性高,且涂膜内聚力强,使得防水涂膜有一定的自愈性。
· 抗老化性能:由于材料以沥青为基础,所以形成的防水涂膜具有优异的耐酸、耐碱、耐老化性能。
· 环保性:冷施工,并可采用机械喷涂作业,简单方便、快捷高效,对环境友好。
2.SYC-PB-II型
PB-2型桥面专用防水涂料
产品概述
道桥专用防水涂料PB-II型,以石油沥青为基础,并复合多种高聚物改性材料,经过合理配比,固化后可形成具有优异性能的交联聚合涂膜的一种高分子防水涂料,它既具有高聚物交联聚合后良好的防水的特点,又具有沥青抗老化及防腐性能好的特点。常温施工干燥后,能形成高质量的防水弹性膜,可粘附于潮湿基面,无污染、无异味、不燃烧,施工简便。
· 外观:搅拌后为黑色均质液体,防水涂料无视觉颗粒。
· 粘接性能强:对道路桥梁中的混凝土、钢结构及沥青混凝土表面粘接性能好,可直接在潮湿无明水基面进行施工。涂膜以沥青为基础的材料,可长期跟沥青混凝土路面相互渗透,可增强相互的粘接力。
· 延伸性能强:涂层成膜实干后弹性高,且涂膜内聚力强,使得防水涂膜有一定的自愈性。
· 抗老化性能:由于材料以沥青为基础,所以形成的防水涂膜具有优异的耐酸、耐碱、耐老化性能。
· 环保性:冷施工,并可采用机械喷涂作业,简单方便、快捷高效,对环境友好。
桥面防水施工主要有喷涂施工、沥青撒布车、滚涂等,具体的要根据工程现场情况来决定;
桥面防水施工主要分为五步:
1.桥面处理要求
(1)、桥面板应无浮浆、杂物,防水粘结层施工前,应根据桥面板实际情况,选择喷砂、精铣刨的方式对水泥混凝土桥面板进行处理,清除浮浆、杂物,除去过高的突出位置。
(2)、桥面板应干燥、洁净,若桥面处理之后应用水冲洗,保证表面清洁,不得有可见灰尘、油污和其它污物等二次污染。防水粘结层施工之前确保水泥混凝土桥面板干燥、洁净。
2.桥面基层清理
(1)、采用喷丸设备对桥面进行喷砂打毛
(2)、对混凝土桥面基础表面,先用人工清扫大量的碎石、砂尘,人工清理松动的杂物,可采用清渣机、铣刨机等机械设备处理桥面板,要求表面无浮浆、平整、干净,无明水,表面洁净。
3.施工机械准备
(1)、应采用喷涂机大面积喷涂道桥防水涂料,常温喷涂。若施工面积较小,也可采用人工涂刷。
(2)、施工前需彻底清洗喷涂机和喷洒管道,在装载本材料前应完全清洁干净,不允许有前批次材料残留。
(3)、施工前对每个喷嘴进行检查,每个喷嘴没有任何堵塞现象,以保证施工过程正常进行。喷涂机严禁动火加热,常温洒布。
(4)、喷涂结束后应立即冲洗喷涂机。
4.防水粘结层喷洒
(1)、桥面冲洗的水份晾晒干燥后,即可用喷涂机喷喷涂道桥专用防水涂料。
(2)、应分层分遍喷涂,宜3~4遍完成。后一遍要在前一遍固化成膜且垂直于前一遍的方向进行。
(3)、施工温度以5℃~35℃为宜。气温小于5℃、雨天(包括预计施工后6小时之内要下雨)不得施工 。
5.防水层养护
(1)、施工过程中,严禁乱踩未干作业面,严防钉子、木棍、钢筋等尖锐物人为破坏作业面。
(2)、防水层干燥后,应尽快进行沥青混合料摊铺。在摊铺沥青前可采取在防水层表 面撒布细粒沥青混合料的方法做成隔离层,以防涂膜受损
桥面防水材料可以选用国标道桥专用防水涂料例如FYT型PB型AMP-100型等都是比较好的。
FYT桥面防水涂料是以优质重交沥青为基料,添加橡胶和树脂材料改性而成的水性防水涂料,是以高聚物乳液为主要成膜物质,添加多种功能助剂反应而成的水性防水涂料。
使用范围
用于桥面防水,可防止由于混凝土桥面渗水而引起的钢筋腐蚀,提高梁体的使用寿命。
产品特点
1、有宽阔的温度适应性。在沥青混凝土施工作业时高温140℃~180℃不流淌,在低温-20℃~-30℃的动荷载作用下不脆裂;
2、材料固化成膜块,成膜韧性好。由于材料中加入化学助剂,使材料在短时间内即可成膜,缩短桥面防水施工时间;
3、粘结力强,在配方中添加了渗透剂和增粘剂,提高了涂料的渗透能力和粘结性能,可将铺装层与桥面板粘结成一个整体。
4、施工防水层后,桥面板与铺装层的剪切强度达到0.5~1.0Mpa,基层开裂2mm,涂膜不开裂;
5、施工可操作性:冷施工作业,机械化,自动化程度高,材料无毒,不污染环境。
品种规格
材料符合《JC/T975-2005》标准,按性能分为:I型、II型、改进型。
施工方法
1、基层处理:可采用清渣机、抛丸机、铣刨机等机械设备处理桥面板,要求表面无浮浆、平整、干净,无明水。
2、桥面板泄水口、防撞墙边角等处特殊部位做加强处理。
3、喷涂施工:用FYT改进型涂料配合FYT-I\II涂料,喷涂若干遍,涂料施工厚度达到标准要求。
4、成品保护:未实干前禁止行人及车辆行走。
注意事项
1、材料施工温度5℃以上。
2、涂料使用前须搅拌均匀。
3、雨天不能施工,五级风以上不能施工。
4、0℃以上储存、运输,避免暴晒,储存期六个月。
大家好,我是小淞,一家专业做桥面防水的高新技术企业,今天给大家详细讲解一下沥青混泥土桥面的防水涂料
沥青混泥土桥面防水涂料主要有以下五种:
道桥专用防水涂料Ⅰ型(SYC-FYT-Ⅰ)
产品概述
道桥专用防水涂料FYT-I型,以石油沥青为基础,并复合多种高聚物改性材料,经过合理配比,固化后可形成具有优异性能的交联聚合涂膜的一种高分子防水涂料,它既具有高聚物交联聚合后良好的防水的特点,又具有沥青抗老化及防腐性能好的特点。常温施工干燥后,能形成高质量的防水弹性膜,可粘附于潮湿基面,无污染、无异味、不燃烧,施工简便。
执行标准
执行标准:JT/T 535-2015《路桥用水性沥青基防水涂料》
环保标准:JC 1066-2008《建筑防水涂料中有害物质限量》
产品特点
1.外观:搅拌后为黑色均质液体,防水涂料无视觉颗粒。
2.粘接性能强:对道路桥梁中的混凝土、钢结构及沥青混凝土表面粘接性能好,可直接在潮湿无明水基面进行施工。涂膜以沥青为基础的材料,可长期跟沥青混凝土路面相互渗透,可增强相互的粘接力。
3.延伸性能强:涂层成膜实干后弹性高,且涂膜内聚力强,使得防水涂膜有一定的自愈性。
4.抗老化性能:由于材料以沥青为基础,所以形成的防水涂膜具有优异的耐酸、耐碱、耐老化性能。
5.环保性:冷施工,并可采用机械喷涂作业,简单方便、快捷高效,对环境友好。
道桥专用防水涂料Ⅱ型(SYC-FYT-Ⅱ)
产品概述
道桥专用防水涂料FYT-II型,以石油沥青为基础,并复合多种高聚物改性材料,经过合理配比,固化后可形成具有优异性能的交联聚合涂膜的一种高分子防水涂料,它既具有高聚物交联聚合后良好的防水特点,又具有沥青抗老化及防腐性能好的特点。常温施工干燥后,能形成高质量的防水弹性膜,可粘附于潮湿基面,无污染、无异味、不燃烧,施工简便。
执行标准
执行标准:JT/T 535-2015《路桥用水性沥青基防水涂料》
环保标准:JC 1066-2008《建筑防水涂料中有害物质限量》
产品特点
1.外观:搅拌后为黑色均质液体,防水涂料无视觉颗粒。
2.粘接性能强:对道路桥梁中的混凝土、钢结构及沥青混凝土表面粘接性能好,可直接在潮湿无明水基面进行施工。涂膜以沥青为基础的材料,可长期跟沥青混凝土路面相互渗透,可增强相互的粘接力。
3.延伸性能强:涂层成膜实干后弹性高,且涂膜内聚力强,使得防水涂膜有一定的自愈性。
4.抗老化性能:由于材料以沥青为基础,所以形成的防水涂膜具有优异的耐酸、耐碱、耐老化性能。
5.环保性:冷施工,并可采用机械喷涂作业,简单方便、快捷高效,对环境友好。
道桥专用防水涂料(SYC-PB-Ⅰ)
产品概述
道桥专用防水涂料PB-I型,以石油沥青为基础,并复合多种高聚物改性材料,经过合理配比,固化后可形成具有优异性能的交联聚合涂膜的一种高分子防水涂料,它既具有高聚物交联聚合后良好的防水的特点,又具有沥青抗老化及防腐性能好的特点。常温施工干燥后,能形成高质量的防水弹性膜,可粘附于潮湿基面,无污染、无异味、不燃烧,施工简便。
执行标准
执行标准:JC/T 975-2005《道桥用防水涂料》
环保标准:JC 1066-2008《建筑防水涂料中有害物质限量》
产品特点
1.外观:搅拌后为黑色均质液体,防水涂料无视觉颗粒。
2.粘接性能强:对道路桥梁中的混凝土、钢结构及沥青混凝土表面粘接性能好,可直接在潮湿无明水基面进行施工。涂膜以沥青为基础的材料,可长期跟沥青混凝土路面相互渗透,可增强相互的粘接力。
3.延伸性能强:涂层成膜实干后弹性高,且涂膜内聚力强,使得防水涂膜有一定的自愈性。
4.抗老化性能:由于材料以沥青为基础,所以形成的防水涂膜具有优异的耐酸、耐碱、耐老化性能。
5.环保性:冷施工,并可采用机械喷涂作业,简单方便、快捷高效,对环境友好。
道桥专用防水涂料(SYC-PB-Ⅱ)
产品概述
道桥专用防水涂料PB-II型,以石油沥青为基础,并复合多种高聚物改性材料,经过合理配比,固化后可形成具有优异性能的交联聚合涂膜的一种高分子防水涂料,它既具有高聚物交联聚合后良好的防水的特点,又具有沥青抗老化及防腐性能好的特点。常温施工干燥后,能形成高质量的防水弹性膜,可粘附于潮湿基面,无污染、无异味、不燃烧,施工简便。
执行标准:JC/T 975-2005《道桥用防水涂料》
环保标准:JC 1066-2008《建筑防水涂料中有害物质限量》
产品特点
1.外观:搅拌后为黑色均质液体,防水涂料无视觉颗粒。
2.粘接性能强:对道路桥梁中的混凝土、钢结构及沥青混凝土表面粘接性能好,可直接在潮湿无明水基面进行施工。涂膜以沥青为基础的材料,可长期跟沥青混凝土路面相互渗透,可增强相互的粘接力。
3.延伸性能强:涂层成膜实干后弹性高,且涂膜内聚力强,使得防水涂膜有一定的自愈性。
4.抗老化性能:由于材料以沥青为基础,所以形成的防水涂膜具有优异的耐酸、耐碱、耐老化性能。
5.环保性:冷施工,并可采用机械喷涂作业,简单方便、快捷高效,对环境友好。
AMP-100二阶反应型道桥防水涂料
产品介绍
AMP-100二阶反应型道桥防水涂料,以石油沥青为基础,并复合多种高聚物改性材料,经过合理配比,固化后可形成具有优异性能的交联聚合涂膜的一种高分子防水涂料,它既具有高聚物交联聚合后良好的防水的特点,又具有沥青抗老化及防腐性能好的特点。常温施工干燥后,能形成高质量的防水弹性膜,可粘附于潮湿基面,无污染、无异味、不燃烧,施工简便。
执行标准
执行标准:JT/T535-2015《路桥用水性沥青基防水涂料》
环保标准:JC 1066-2008《建筑防水涂料中有害物质限量》
产品特点
1.外观:搅拌后为黑色均质液体,防水涂料无视觉颗粒。
2.粘接性能强:对道路桥梁中的混凝土、钢结构及沥青混凝土表面粘接性能好,可直接在潮湿无明水基面进行施工。涂膜以沥青为基础的材料,可长期跟沥青混凝土路面相互渗透,可增强相互的粘接力。
3.延伸性能强:涂层成膜实干后弹性高,且涂膜内聚力强,使得防水涂膜有一定的自愈性。
4.抗老化性能:由于材料以沥青为基础,所以形成的防水涂膜具有优异的耐酸、耐碱、耐老化性能。
5.环保性:冷施工,并可采用机械喷涂作业,简单方便、快捷高效,对环境友好。
1、路桥防水涂料喷涂前,主要操作步骤如下:
(1)在喷涂桥面防水材料前,应先凿去混凝土浮浆,整平不平整处,去除油渍、废料等,然后对基准面进行彻底清洗,再换除尘器将基准面吹干净。
(2)喷涂一层桥面防水材料时,应在建筑涂料中加入一定量的表面活性剂水溶液进行稀释,以促进建筑涂料与基层多孔孔隙混合,从而提高防潮涂料的粘结抗压强度和抗拉强度。接着喷三遍建筑防水涂料,保证防水效果。
(3)为防止建筑涂料对环境的污染,对防撞护栏进行了局部喷漆。在涂装桥面防水材料时,防撞护栏由两人保护。因此,防撞护栏底部的地面防水是用人工刷涂的。
2、施工中常见问题:
(1)建筑工程涂料技术应用前要搅拌均匀。
(2)下雨天不能施工桥面防水涂料。
(3)整个施工过程中,严禁踩湿地面,以免影响防水。
(4)桥面防水后,应严格维护。地面防水接地后,10t以下的车辆可在其上投入使用,但不允许在其上使用紧急制动。10吨重量以上的卡车、叉车、起重机禁止通行。
关注小淞,为大家分享跟多防水知识哦!
道桥专用防水涂料 FYT-I
道桥专用防水涂料 FYT-II
道桥专用防水涂料 PB-I
道桥专用防水涂料 PB-II
改进型道桥专用防水涂料
二阶反应型道桥防水涂料 AMP-100
根据施工条件选择符合要就的就可以了,每款国标的都有检验报告,没有检验报告的就是非国标,质量没保障,不建议使用!
很多桥面防水人即使在行业内好几年,正视最为基础的涂料问题也难以做到百分百了解,不仅对于所有合作的防水供应商是否正规不得而知,也无从考证,其次对于相似名称的防水涂料在标准和参数方面,也不知道该怎么细分甄别,今天就从以下几个方面详细了解桥面涂料的基础知识点。
道桥防水涂料就要符合JC/T975-2005的标准,俗称的975指的是什么?
要知道每个行业都有与之相对应的标准来规范业内产品。JC/T975-2005就是国家对建材行业道桥用防水涂料制定的相关标准。当然不是所有的道桥防水涂料都必须符合975的标准,它有特定的防水材料使用场景,以水泥混凝土为面层的道路和桥梁表面,并且在上面加铺沥青混凝土层的防水涂料,是一定要符合975的相关标准参数。
那这个975都规定了什么呢?它规定了防水涂料的具体分类、一般要求、技术要求、实验方法、检验规则以及包装、标志、运输和储存。关于产品生产的方方面面都涉及到了,只要你是防水涂料生产商, 那就必须要符合JC/T975-2005的标准。
【淞源桥面专用防水涂料FYT系列符合JT/T535-2015标准】
3、除了975标准之外,还有535标准,那535指的又是什么?
道桥防水涂料最常见的使用场景就是水泥混凝土面层的道桥,那材料就要符合975的标准,最常用的材料是沥青类防水涂料,JT/T535-2015就是为路桥用水性沥青基防水涂料制定的行业标准。如果你要在公路桥梁以及涵洞等防水工程用水乳型改性沥青防水涂料的话,那就要执行535的标准。要是你的工程不仅是前面说的那些项目,同时项目还是水泥混凝土基面,那你的防水材料,不仅要执行535,还要符合975的标准。
桥梁裂缝
在做道桥防水涂料喷涂前,主要的操作流程如下:
(1)基层清除喷漆桥面防水材料前,应先凿除混泥土浮浆,整平凹凸不平处,消除油渍,废弃物等,随后彻底清理基准面,再换吹尘器把基准面吹整洁。
(2)喷漆桥面防水材料第一层时,要在建筑涂料中适度掺入一定量的表活剂水溶液开展稀释液,以促进建筑涂料掺加农村基层孔状孔隙度以提升防潮镀层的粘接抗压强度和抗拉强度。喷漆第二、三、四遍建筑涂料,要等到上一遍建筑涂料脚踏实地后才可以喷漆。
(3)部分刷涂为防止建筑涂料环境污染防撞护栏,在喷漆桥面防水材料时,由两个人执挡布护着防撞护栏,因而防撞护栏底端地面防水,是采用人力刷涂的。
立交桥防水施工
施工常见问题:
(1)建筑涂料应用前要搅拌均匀。
(2)建筑涂料碰到雨天不可以开展施工。
(3)施工全过程中,禁止踩未干的地面防水。
(4)地面防水做了后,要严格维护,地面防水脚踏实地后,可在其上投运10t下列轿车,但不可在其上急刹。10t之上的大货车,叉车、起重机等禁止通行标志。
桥面防水涂料
甘肃淞源防水材料有限公司成立于2014年,创新自主研发道桥专用防水涂料,水性质地,兼有橡胶和聚合交联后沥青的双重防水特点,已通过《中国绿色环保产品》、《中国环保节能产品》、《国家权威检测·质量合格产品》、《安全生产保准化生产企业》荣誉认证,和中铁十七局、兰州元通大桥、兰州市兰州西站环形桥、兰州市东岗大桥、江苏省徐州市贾汪区徐贾公铁互通立交桥、兰州市圆通大桥、西安建工路和公园南路立交桥等项目达成长期战略合作,品牌认知度高,满足了高等级公路与桥梁防水层的要求。
服务创造价值,专业赢得信任,目前公司拥有了自己的专业品牌网站,并在1688平台成功入驻,主动询盘客户与日俱增,相信在未来中国每一座品质、安全桥梁的防水项目都由淞源防水保驾护航。